什麼航線從伊朗上空

Ⅰ 從上海飛到英國經過伊朗嗎

那要看你選什麼航線了，直飛的話，可以選擇這條航線可以避開經過伊朗。飛機要飛行12個小時，從上海一路往北，途徑北京、新疆、俄羅斯，然後往西行進入歐洲，經過德國法國，最後在倫敦HEATHROW機場降落。
機上提供2頓正餐，一次點心。
轉機的話可能會經過伊朗領空，一般在迪拜轉機，飛行時間16小時。

Ⅱ 伊朗國航的主要航線

中東線（PCL）：
一） 大船航程
B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Dachanbay-> Hongkong-> Du-> B.abbas
大鏟灣大船/周四截關周六開
黃埔頭程周一截關周二開
汕頭頭程周二/周四截關
二） 優勢及港口推介：
1.在深圳大鏟灣直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程時間短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天；
2． KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是經DUBAI中轉（駁船），BSH.是經BANDAR ABBAS中轉（駁船）這兩港口在伊朗是經濟特區，所以進口量也相對其他內陸點多。市場上可以提供這兩港口的海運服務的船公司很少，即使有此服務的船公司，其海運費比伊航要貴幾百塊美金。
3．TEHRAN，此為伊朗的首都，內陸城市，經B.ABBAS中轉，由拖車運輸到目的地。暫時沒有其他船公司有提供該目的地的運輸服務。
4．經伊朗國航去伊朗各點出船東單的話，在目的港收貨人可以享受約10%的進口關稅減免優惠（具體的退稅方式請咨詢目的港的收貨人），因此伊朗國航收到許多伊朗客戶的指定。
地西線（AMX）
一）大船航程
Tianjin->Dalian->Shanghai-> Busan -> Shangha-> Ningbo->Port Kelang ->
Shekou-> Chiwan-> Malta-> Valencia-> Barcelona-> Genoa-> Dammeietta
蛇口大船/周五截關周日開
黃埔頭程周一截關周二開
二）優勢及港口推介：
1. VALENCIA-19天 BARCELONA-21天 GENOA-23天船期最穩！直航最快！ 艙位充足！服務一流！
2.BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA，這六個北非港口，伊朗國航也提供到此的CY/FO運輸服務，經MELTA中轉且中轉速度快 。

Ⅲ 中國東航上海直飛西班牙的飛機航線經過伊朗上空了嗎

中國國內航司飛歐洲國家，基本不會走中東的，都是走俄羅斯領空進入歐洲。上海飛西班牙新德里航跡如下：

Ⅳ 伊朗航班現在能飛嗎

伊朗德黑蘭的航班。飛行時長可以咨詢航空公司，咨詢電話：

機票預定

1、廣州：020-86692170。

2、上海：021-62473300 (每日 09:00-24:00)。

3、北京：010-64680100。

伊朗馬漢航空在2011年9月3日開通上海——德黑蘭直飛航班的首航，使得上海成為馬漢航空第18個國際目的地。

上海成為其繼吉隆坡——馬什哈德以及伊斯坦布爾的航線之後開拓的第三條航線。

馬漢航空方面稱，自當天開始的每周兩班上海——德黑蘭直飛航班，將採用波音747飛機，擁有387個經濟艙座位和44個商務艙座位。

為配合該航班開通，開通當日起至2011年12月31日，馬漢航空還提供機票優惠，常旅客更可贏取雙倍的飛行里程。

(4)什麼航線從伊朗上空擴展閱讀

2020年1月已有新加坡航空、馬拉西亞航空、大韓航空等多國航空公司對航線進行調整，避開伊朗和伊拉克領空。

此前，俄羅斯已建議俄各國航空公司不要使用伊朗、伊拉克、波斯灣和阿曼灣空域。美國也對針對該地區發布緊急限制。

中國民航主管部門也在密切關注中東地區航空安全形勢。」截止目前，中國南方航空公司已將航班航線避開伊朗上空，而中國在2020年1月的73次飛往伊朗、伊拉克的航班還可能進一步被取消或繞行。

參考資料來源：上游新聞-全球航空也很受傷：停飛！繞道！避開伊朗！烏航墜機五大可能原因猜想

參考資料來源：中國新聞網-伊朗馬漢航空開通上海——德黑蘭直飛航班

參考資料來源：深圳新聞網-9小時，直飛德黑蘭！深圳再添一條國際航線
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Ⅳ 巴黎飛北京的航班經過伊朗上空嗎

所有從巴黎飛往北京的航班，採用的航線基本都是一樣的，從巴黎朝東北方向飛越德國、波蘭、立陶宛、白俄羅斯、然後向東飛越俄羅斯，接著朝東南越過蒙古領空飛向北京；航線遠離伊朗 2千公里，別擔心！

【這是國航 CA876的航線】

Ⅵ 伊朗航空簡介及詳細資料

基本資料

航空公司名稱(英文): Iran Air

航空公司名稱(中文): 伊朗航空

所屬國家: 伊朗

兩字代碼: IR

機隊情況: 51+38架

平均機齡情況: 20.6年

行李情況:

伊朗航空 常用行李規定:

托運行李:三邊和不超過158CM。

手提行李:三邊和不超過115CM。

主要基地(機場三字代碼): THR,IKA 德黑蘭 德黑蘭梅赫拉巴德國際機場(THR),德黑蘭 伊瑪目·霍梅尼國際機場(IKA)

總部城市: 德黑蘭

簡介

在伊朗革命之前，伊朗與美國關系良好，在那時買進多架新飛機，並且擴展航線。但在1979年伊朗革命後，與美國交惡，遭受經濟制裁，所以難以再買到西方(尤其是美國)的新飛機，因此現今伊朗航空的機隊普遍高齡化。只從歐洲購進空中客車新舊飛機以及福克100等飛機，也是極少數仍有操作波音747SP的航空公司，伊朗航空將訂購俄制圖波列夫204型飛機35架。伊朗航空艦隊包括由最初的道格拉斯DC - 3，發展到後來道格拉斯DC - 4以及維克斯子爵飛機。

歷史

建立

在1946年，一群商人為成立伊朗第一航空公司的名義下成立了伊朗航空公司。業務覆蓋國內區域客運和貨運服務，以及每周一次到歐洲的貨運服務。機隊包括DC - 3，DC - 4客機，還有少量的維克斯子爵飛機。1954年，民營航空公司的波斯航空服務成立，最初只經營貨運服務，其次是伊朗主要城市之間的客運業務。 1960年，波斯航空開始增加一些歐洲的目的地，包括日內瓦，巴黎，布魯塞爾和倫敦，用道DC - 7C客機飛向。

在1962年2月24日，伊朗航空公司和PAS合並組建伊朗國家航空公司，稱為伊朗航空公司。這是作為一個公共部門的合資企業，使用的飛機是DC - 3 ，DC - 6和維克斯子爵。在1964年成為國際航空運輸協會會員。

黃金時代

1965年，伊朗航空公司接收了其第一噴氣飛機，波音727-100 ，隨後在1971年接收波音737客機，在1974年開始接收3個型號的波音747 (747-100，200和SP )。到20世紀70年代中期，提供歐洲航班服務(僅倫敦就有每周30多個航班) 。

1972年10月8日，伊朗航空公司打算向英國訂購兩架協和式超音速客機。這項訂單在1980年4月隨著伊朗革命發生後取消。

1975年5月29日，伊朗航空開設了德黑蘭到紐約市的航班，使用波音707客機，中途在倫敦希思羅機場停留。此後不久，這條航線改成直飛航班使用波音747SP客機。隨著這次飛行，伊朗航空公司創造了直飛新世界紀錄，長途飛行12小時15分鍾，9867公里-(5328海里)。 1978年，空中客車公司獲得6架A300B2k飛機契約，伊朗航空用於國內干線和繁忙的地區航線。到年底，伊朗航空到達31個國際目的地，從紐約市到北京和東京。並且指定了計畫使用747SP飛向洛杉磯和悉尼。

到1970年代末期，伊朗航空是增長最快的航空公司之一，盈利良好。 1976年，伊朗航空是僅次於澳洲，作為世界上最安全的航空公司，已經連續安全飛行了10年。

伊朗革命後

伊朗革命在1979年2月爆發，伊朗航空公司開始重組其國際業務，停止了一切的國際目的地。德黑蘭被指定為唯一的官方門戶機場，而設拉子可作為候補。所有其他伊朗城市失去了他們的國際地位。然而近年來，許多伊朗的主要城市的機場已重新恢復國際地位。這些機場有航班前往伊朗其他主要城市和區域內其它國家。

1979年11月7日是最後一個航班從德黑蘭到紐約市的航班，11月8日美國 *** 開設向伊朗禁運。隨後波音747SP執行歐洲和亞洲的航線。 1980年，6架空中客車A300 - B2K加入機隊。

在兩伊戰爭期間，伊朗航空公司的國內和國際航班經常取消和不正常晚點。這一直持續到1988年8月停火協定開始生效時。

1990年，6架福克100飛機加入機隊。 2001年，該公司收購了六架二手空中客車A310飛機，因為美國當局的封鎖計畫取消了購買任何新的空中客車A330客機。 2005年，從奧林匹克航空公司購買了空中客車A300 - 600飛機。隨著局勢日益緊張，美國與伊朗 *** ，拒絕提供配件更新伊朗客機機隊。然而一項新的協定達成，美國允許伊朗航空公司更新其機隊。目前伊朗航空為 *** 所有，擁有7500名員工。

代號

IATA代碼:IR

ICAO代碼:IRA

無線電呼號:IranAir

機隊

空中客車A300-B4

空中客車A300-B4F

空中客車A300-600

空中客車A310-200

空中客車A310-300

空中客車A320-200

波音727-200

波音747-100B

波音747-200B

波音747-200F

波音747SP

福克100

Tupolev 204-100

空難

1988年7月3日，伊朗航空655號班機在飛行時被美國軍艦用飛彈擊落，機上290人無人生還。

2011年1月9日，伊朗航空公司一架BOEING 727客機(注冊號EP-IRP)在伊朗西北部城市烏魯米耶附近墜毀，飛機斷為三截，到2011年1月10日為止，已造成105人當中至少72人死亡。

Ⅶ lh787經過伊朗上空嗎

不會的，因為現在伊朗形勢緊張，很多飛機都不往那飛了。

Ⅷ 香港往多哈的航線經過伊朗領空嗎

香港蠻多哈的航線經過伊朗領空的，你可以坐一坐就知道了，因為我做過幾趟車。

Ⅸ 目前運營伊朗客運航線的航空公司有哪些

阿拉伯航空：
（沙迦 - 德黑蘭）
阿里亞納阿富汗航空：
（喀布爾 - 德黑蘭）
阿聯酋航空：
（迪拜 - 德黑蘭）
阿曼航空：
（馬斯喀特 - 德黑蘭）
亞塞拜然航空：
（巴庫 - 德黑蘭）
（巴庫 - 大不里士）
艾提哈德航空：
（阿布扎比 - 德黑蘭）
巴基斯坦國際航空：
（拉合爾 - 馬什哈德）
白俄羅斯航空：
（明斯克 - 德黑蘭）
半島航空：
（科威特 - 德黑蘭）
（科威特 - 馬什哈德）
保加利亞航空：
（瓦爾納 - 德黑蘭）
俄羅斯航空：
（莫斯科 - 德黑蘭）
喬治亞航空：
（巴統 - 德黑蘭）（第比利斯 - 德黑蘭）
漢莎航空：
（法蘭克福 - 德黑蘭）
吉爾吉斯航空：
（比什凱克 - 馬什哈德）
卡達航空：
（多哈 - 德黑蘭）
（多哈 - 馬什哈德）
科威特航空：
（科威特 - 德黑蘭）
裏海航空：
（大馬士革 - 馬什哈德）
馬漢航空：
（阿拉木圖 - 德黑蘭）（埃爾比勒 - 德黑蘭）（安卡拉 - 德黑蘭）（大馬士革 - 德黑蘭）（達曼 - 德黑蘭）（德里 - 德黑蘭）（迪拜 - 德黑蘭）（杜塞爾多夫 - 德黑蘭）（廣州 - 德黑蘭）（吉達 - 德黑蘭）（吉隆坡 - 德黑蘭）（喀布爾 - 德黑蘭）（科隆 - 德黑蘭）（科威特 - 德黑蘭）（拉納卡 - 德黑蘭）（曼谷 - 德黑蘭）（莫斯科 - 德黑蘭）（納傑夫 - 德黑蘭）（普吉 - 德黑蘭）（上海 - 德黑蘭）（聖彼得堡 - 德黑蘭）（瓦爾納 - 德黑蘭）（伊斯坦布爾 - 德黑蘭）（伊茲密爾 - 德黑蘭）
（吉達 - 大不里士）
沙烏地阿拉伯航空：
（吉達 - 德黑蘭）（利雅得 - 德黑蘭）（麥地那 - 德黑蘭）
塔吉克航空：
（杜尚別 - 馬什哈德）
土耳其航空：
（安塔利亞 - 德黑蘭）（伊斯坦布爾 - 德黑蘭）
烏克蘭航空：
（基輔 - 德黑蘭）
敘利亞航空：
（大馬士革 - 德黑蘭）
義大利航空：
（羅馬 - 德黑蘭）
伊拉克航空：
（巴格達 - 德黑蘭）（納傑夫 - 德黑蘭）
（納傑夫 - 馬什哈德）
伊朗航空：
（阿姆斯特丹 - 德黑蘭）（埃里溫 - 德黑蘭）（安卡拉 - 德黑蘭）（巴黎 - 德黑蘭）（北京 - 德黑蘭）（貝魯特 - 德黑蘭）（迪拜 - 德黑蘭）（法蘭克福 - 德黑蘭）（哥德堡 - 德黑蘭）（漢堡 - 德黑蘭）（吉達 - 德黑蘭）（基輔 - 德黑蘭）（吉隆坡 - 德黑蘭）（喀布爾 - 德黑蘭）（卡拉奇 - 德黑蘭）（科隆 - 德黑蘭）（羅馬 - 德黑蘭）（倫敦 - 德黑蘭）（麥地那 - 德黑蘭）（曼谷 - 德黑蘭）（孟買 - 德黑蘭）（米蘭 - 德黑蘭）（斯德哥爾摩 - 德黑蘭）（維也納 - 德黑蘭）（伊斯坦布爾 - 德黑蘭）（伊茲密爾 - 德黑蘭）
（安卡拉 - 大不里士）（巴格達 - 大不里士）（迪拜 - 大不里士）（第比利斯 - 大不里士）（吉達 - 大不里士）（麥地那 - 大不里士）（伊斯坦布爾 - 大不里士）
（巴格達 - 馬什哈德）（貝魯特 - 馬什哈德）（大馬士革 - 馬什哈德）（達曼 - 馬什哈德）（迪拜 - 馬什哈德）（杜尚別 - 馬什哈德）（海德拉巴 - 馬什哈德）（吉達 - 馬什哈德）（吉隆坡 - 馬什哈德）（喀布爾 - 馬什哈德）（科威特 - 馬什哈德）（麥地那 - 馬什哈德）（麥納麥 - 馬什哈德）（曼谷- 馬什哈德）
自由鳥航空：
(伊茲密爾 - 德黑蘭）
中國南方航空：
（烏魯木齊 - 德黑蘭）

Ⅹ 伊朗坐飛機到深圳多久

伊朗坐飛機到深圳9小時
「9個小時，深圳即可直飛抵達伊朗德黑蘭！」就在伊朗宣布將對中國遊客實行免簽政策幾天後，伊朗馬漢航空於昨日（7月1日）正式開通深圳至伊朗首都德黑蘭航線，這也是深圳首條直飛德黑蘭航線。
據介紹，深圳-德黑蘭定期航線，每周將執飛兩班，採用機型空客A340-600機型，擁有45個商務艙席位和220個經濟艙席位。定期航班為每周一、四，深圳直飛德黑蘭；每周三、周日，德黑蘭直飛深圳。具體航班信息如下：深圳SZX-德黑蘭IKA W5086 周一、四23:10-05:10+1；德黑蘭 IKA-深圳SZX W5087 周三、日21:15-09:30+1。

即日起，對於深圳—德黑蘭的往返航班，有出行需求旅客可在馬漢航空中國票台，中文官網，微信小程序「伊朗馬漢航空」店鋪，以及全國各大機票代理商處查詢預訂。據悉，深圳-德黑蘭往返經濟艙票價約為含稅人民幣3829元、商務艙往返票價則為含稅人民幣8912元。



該航線開航後，深圳成為馬漢航空在中國繼上海、廣州、北京之後的第四個航點，旅客還可通過德黑蘭轉機飛往歐洲和中東。為方便旅客往來，馬漢航空將推出特別政策，允許同艙位情況下，免費簽轉深圳和廣州航點。



伊朗馬漢航空負責人表示：深圳是中國南方活力四射的城市，已成為世界經濟發展最快的區域之一，涌現出大批高科技國際級企業。隨著港珠澳大橋和廣深港高鐵的開通，以及粵港澳大灣區建設的推進，深圳將具有更加廣闊的前景。深圳航線的開通，為中國和伊朗商務人士、遊客的互訪，提供了令人激動的直航便利。 馬漢航空深圳航線將結合其已開通的廣州航線，促進中國南方地區與伊朗的商貿和旅遊交流，同時也為中東歐洲地區重要經貿合作夥伴帶來前所未有的便捷！「未來，我們還將增加深圳往返德黑蘭班次，為兩地交流發展， 做出持續不斷的努力。」



關於馬漢航空：

伊朗馬漢航空公司成立於1991年。是伊朗首家私營航空公司，主要運營伊朗和中東、歐洲的國際定期航班，是北上廣深—德黑蘭唯一直飛的航 空公司，並通過德黑蘭中轉連接中東、高加索、歐洲等更多目的地。公司於 2001 年加 入國際航空運輸協會，航空航線網路分布超過全球15個國家，多達20多條航線。

2011年8月15日伊朗正式成為中國公民出境目的地的旅遊國家。2011年9月3日伊朗馬漢航空開通上海往返德黑蘭直飛。

2013年5月19日伊朗馬漢航空開通廣州往返德黑蘭直飛。

2014年10月28日伊朗馬漢航空開通北京往返德黑蘭直飛。2019年7月1日伊朗馬漢航空開通深圳往返德黑蘭直飛