伊朗為什麼不用輸油管道

⑴ 伊朗鐵路建設比較落後的自然條件

伊朗鐵路建設比較落後的自然條件
伊朗鐵路建設比較落後的自然原因
伊朗鐵路建設比較落後的自然原因伊朗地形起伏大,沙漠面積廣,鐵路建設技術難度大。
拓展資料伊朗交通基礎設施現狀與發展前景評估。伊朗位於亞洲東西交通要沖，交通區位和地緣優勢顯著。伊朗在鐵路、公路、港口，以及跨國輸氣管道建設等方面制定了明確的發展戰略，融資問題是伊朗交通基礎設施建設發展的重要制約因素。伊朗對交通基礎設施的全面升級和改造計劃與「一帶一路」倡議存在較高的契合度，中伊雙方在交通基礎設施領域的工程合作具有廣闊的前景。伊朗交通基礎設施提升計劃體現了其為地區性大國的利益選擇、戰略布局和「第三方外交」的傳統，中國應充分審視伊朗交通基礎設施發展戰略和利益布局，了解工程市場機遇和風險，同時還應關注合作中的潛在競爭者，知己知彼，尋求多邊戰略價值和利益契合點，促進地區發展，更好地推進「一帶一路」倡議。

問題還沒解決？快來咨詢專業答主~
伊朗鐵路建設比較落後的自然原因
在線
2472位答主在線答
服務保障
專業
響應快
馬上提問
搶首贊
分享評論
廚寶品牌，潮流新品，好貨熱賣，更多優惠盡在淘寶!
廚寶品牌，購物上淘寶，優選材質，用的舒心!在線下單，省時省力。你要的好貨盡在淘寶網，安心享受網購樂趣!
淘寶熱賣廣告
淘寶網-萬千小廚寶 即熱式 小型，淘不停!
淘寶網，專業的一站式購物平台，匯集眾多品牌，超值商品，超低價格，隨時隨地，想淘就淘。
淘寶熱賣廣告
伊朗鐵路建設比較落後的自然原因

像情歌天枰4
民生百事通
1979年伊朗伊斯蘭革命後，就不再有外國鐵路集團到伊朗投資。因此，雖然伊朗在革命後的37年修建不少鐵路，但鐵路科研人員知識和技術落後，科研設備陳舊，許多伊朗的鐵路建造仍沿用40年前的技術。此外，由於西方制裁，一些鐵路建築材料也很難更新換代。目前伊朗大約300輛列車車廂都是40年前的老舊車廂。總體來看，伊朗鐵路建設水平比中國落後至少20年。好在伊朗鐵路工人和技術人員文化素質不差，在中國工程技術人員的幫助下

⑵ 聽說伊朗要封鎖那個什麼海峽，它能做到嗎

伊朗革命衛隊在霍爾木茲海峽地區進行了海上軍事演習，革命衛隊發言人拉米贊·謝里夫表示，這場演習的目的是「控制和保障海灣和霍爾木茲海峽的安全，應對敵人的威脅和潛在風險。演習在革命衛隊年度軍事演習的框架中進行。」 美軍官員表示約有100艘各型艦船參加此次演習，其中大部分是小型艦船或者快艇。

這還是上世紀80年代的地圖，隨著海灣地區石油管道不斷增加，霍爾木茲海峽的地位也隨之下滑，封堵海峽的意義越來越小

再加上今年以來伊朗國內局勢並不穩定，百姓希望改善對外關系的呼聲不斷，很難想像伊朗官方是以認真的態度在作出威脅。筆者看來，伊朗方面的舉動和東北亞半島某國有幾分相似處，就是雖然調子很高、聲勢很大，但高層的實際態度卻可能是「以進為退」，希望保留一個面子然後和各方講和，這才是於國家利益最大化的方案。眼下伊核協議的麻煩尚有一定挽救餘地，中國還可以在經濟層面上通過一帶一路拉伊朗一大把。伊朗真正需要做的，恰恰是避免再和中國撕破臉，對美國的舉動以拖待變讓歐盟、中俄出面，這才是真正有宏觀眼光的選擇。

⑶ 伊朗的石油，如何通過陸地運到我國

對於伊朗的石油，個人認為還是很難通過陸路到達中國。當然，隨著科技的進步和技術的提高，我相信這一天應該會到來。對於伊朗，很多人可能會認為它在這個國家的資源相當豐富，尤其是對於石油這個重要的產業和發展資源。需求量大，每年的石油出口量很大。而且，從需求的角度來看，中國是一個需求非常大的國家。

說到伊朗石油工業的發展，也給自己帶來了巨大的財富。此外，全球能源需求和油價也在逐年上漲。在這樣的背景下，伊朗的石油工業也得到了進一步的發展和完善。從伊朗的地理位置來看，其主要資源來源仍然集中在伊朗南部。中國大約有一億多個油田，每年伊朗的石油出口也佔了很大的份額，給伊朗帶來了大量的外匯。

⑷ 關於地理問題

1.向南經過伊朗，原因是緯度較低，溫度高，石油不凝固；還可利用伊朗現有的輸油管道，降低成本2.1，地勢低平，2，是兩條大河--恆河和雅魯藏布江。3，印度洋夏季盛行西南季風 西南季風帶來大量水汽，在西南季風強烈的一年 會形成較大的水災 4，北部是喜瑪拉雅山脈，水流迅即。 3.因為剛果河流域屬於熱帶雨林氣候,並且位於赤道低壓帶，氣流以上升運動為主，水汽凝結致雨的機會多，全年多雨，無乾季，年降水量在2，000毫米以上，最少雨月降水量也超過60毫米，且多雷陣雨。 南美西岸與北美西岸比較，缺少的陸地自然帶應該是寒帶苔原帶和亞寒帶針葉林帶。這兩個自然帶是整個南半球缺失的。 乞力馬扎羅山比珠穆朗瑪峰自然帶數量還多的原因是什麼？緯度問題。高度一個是5895米，一個是8844米，都上雪線了，最冷都達到一樣。然後看最熱的氣候如何。乞力馬扎羅山在南緯2度，山腳是熱帶，典型的熱帶草原氣候。從熱帶草原氣候過度到最冷的一個氣候，中間的自然帶自然就多了。珠穆朗瑪峰北坡就不說了，你知道那是什麼地方。南坡是尼泊爾，北緯27度左右。溫帶季風氣候。這還不是最熱的氣候，從這里過度到最冷，肯定沒有從最熱氣候到最冷氣候的乞力馬扎羅山多。

⑸ 為什麼中國進口中東石油要走水路而不是修一條油管從伊朗、巴基斯坦到新疆、內地

這牽扯很多復雜的經濟，政治，宗教問題，中東經過之處沙漠眾多，對石油管道的品質和設計的難度之大難以想像。所經之地伴隨著各種恐怖活動十分猖獗，故而無法實行

⑹ 500000噸石油 伊朗——日本 走管道還是水路，如果走管道是什麼管道線路，如果走水路，需要什麼船舶

只是一次運輸嘛？那當然是水路，大型油輪啦，專門的運石油的船。海上做管道成本很高的，而且，石油又不是水，有粘性的。

⑺ 近在咫尺的伊朗和敘利亞，為何伊朗向其石油出口還要繞道萬里經直布羅陀

因為陸上被封鎖了，所以就只能繞道走海上了。雖然陸上的路很方便，但是已經不能用了，所以為了利益，只能繞道走海上。

後來美國進行了經濟制裁，伊朗不得不把石油賣給俄羅斯。伊朗的想法就是，俄羅斯作為中間人，伊朗把石油賣給俄羅斯，俄羅斯再轉手把石油賣給其他人。後來伊朗就和俄羅斯簽了協議，伊朗終於還是能有一定的外來收入了，現在俄羅斯和伊朗都還在進行這項合作。

⑻ 伊朗的石油能夠從陸路運到我們中國嗎

對於伊朗的石油，個人覺得要實現從陸路到中國的話，難度還是很大的，當然隨著科技的進步，技術的提高，相信這一天應該會到來。

對於伊朗可能很多人都會覺得在這個國家它的資源是相當的豐富，特別是對於石油來說是作為一個重要的產業和發展的資源。需求量很大，而且每年的石油出口量是非常大的。

而且從需求的角度來考慮，中國是需求量非常大的一個國家。所以在這樣的一種背景下，國內和伊朗之間的合作就顯得相當的緊密。

畢竟在國內的這幾年發展過程當中，也越來越注重周邊國家的一些合作，尤其一帶一路的政策也更進一步地提升了鼓勵，加強了國家之間的交流，從而讓資源得到了最大限度地利用。

讓自己的優勢來彌補對方的不足，從而獲得資源上的互利互補，這樣才能讓更多的人民享受到更大的權益。

而且中國作為伊朗石油出口的大國來說，也是希望在這一方面得到最大的改善，相信這一天會早日到來。

⑼ 伊朗自身困難重重，為什麼還要玩命的幫助敘利亞

原因如下：
從地緣上來說，沙特被伊朗、伊拉克、敘利亞、葉門的北、東、南三麵包圍，這些都是什葉派的。也就是所謂的什葉派之弧，如果不打破這個局，沙特會很難受。所以，伊朗一定要保住敘利亞。
從經濟上來說，沙特是產油大國，歐洲是用油大國，最合算 的方式是在敘利亞建設輸油管。敘利亞靠近地中海東岸，如果過境敘利亞建輸油管道，可以不必過蘇伊士運河到紅海、阿拉伯海、霍爾木茲海峽、波斯灣，省很多事。如果敘利亞是伊朗盟友，則輸油管永遠建不成，如果敘利亞被推翻輸油管建成，則伊朗會失去對沙特最最最重要的一張牌——————霍爾木茲海峽控制權。

從地區上來說，中東需要有一個老大，現在是沙特、伊朗、埃及、土耳其都想做老大。埃及已經由於經濟原因出局了，土耳其由於歷史上是阿拉伯統治者，所以阿拉伯國家對其懷有戒心！現在主要是伊朗沙特爭老大。伊朗造核武器，並非想對以色列用核武器，而是表示——我有足夠的工業能力來做中東老大。