1. 兩伊戰爭時伊朗空軍都有哪些戰機服役
米格系列，此外伊朗空軍裝備了性能先進的F-14雄貓戰斗機， 還有F4。 追問： 其實我主要想知道的就是 米格 系列的型號，還有當時伊朗空軍有沒有裝備殲7？ 回答： 伊朗空軍目前只裝備了米格29一種米格戰機，其餘蘇式戰機均為 蘇霍伊 系列戰斗機，米格29戰機來源於第一次 海灣戰爭 時伊拉克飛行員駕駛大批米格29出走伊朗，伊朗扣留了全部飛機並編入現役。所以 兩伊戰爭 時伊朗沒 有米 格機。另外伊朗裝備了100餘架F7系列，就是中國殲7戰機，是米格21/23戰機的改進型號。
滿意請採納
2. 伊朗現在有米格-29s嗎什麼時候有的
伊朗有米格-29，但不知道有沒有米格-29s，因為米格-29s是最新型的。
2007年的時候，曾傳聞伊朗通過敘利亞購買了10億美元的米格-29，如果屬實，應該是最新型號，但是只是猜測而已。
米格-29機動性能極佳，但是航程極短，作戰半徑太低了。
3. 求米格系列戰斗機的詳細資料
米格戰斗機家族
米格－21「魚窩」
米格－21戰斗機是在上世紀五十年代中期設計成功並定型的。1958年下半年，米格－21飛機開始在高爾基市的索克爾製造廠量產並進入系列化，1965年1月第一架交付空軍。米格－21戰斗機及其改進型共生產了10000多架。現在至少還有20個國家的空軍還在使用它。在米格－21數十年服役生涯中，曾進行過多次大規模的重要改進。
米格－23／27「鞭撻者」
在它服役的那個時期，米格－23是一種很受歡迎的戰斗機，所以它的服役數量也是非常的大。作為從米格－23發展來的先進戰斗轟炸機，米格－27的原型機在1971年2月18日完成首飛，72年共生產了24架。飛機最大載荷4000千克，最大飛行速度可達到1點7馬赫。
米格－29「支點」
第一架米格－29原型機在1977年10月首飛，飛機所有技術驗證階段共用了14架進行測試，1980年5月，飛機通過國家驗收認證開始量產。西方社會和北約給了它一個綽號「支點」。它的良好的機動性能贏得了大量的贊譽。它爬升速度快，加速度大，探測距離遠，並且需要的地面維護工作都比較簡單。
翼展：11．36米 機長：17．32米 高度：4．73米
載油量：4640千克 最大馬赫數：2．3 海平面最大爬升率：330米／秒
最大升限：17500米 武器：2枚R-27R中程空空導彈，4枚R-73格鬥導彈或3000千克炸彈和無控火箭。單管機炮備彈150發，機翼內側前緣。 自身防護：兩具拽光彈布撒器，「梔子花」主動電子干擾器。
米格－31「獵狐犬」
1976年4月22日，編號83－2的二號原型機攜帶完整的機載系統進行了試飛，它能在擔任領空作戰任務時指揮其它飛機，並且裝備了Zaslon雷達，該雷達能與其它戰斗機分享數據。截至目前，俄羅斯共有350多架米格－31戰斗機。
翼展：13．464米 機長：22．688米 機高：6．15米
最大馬赫數：2．83 最大速度：3000千米/小時 武器：4枚半主動雷達制導R-33S空空導彈、2枚中程R-40TD導彈或4枚R-60M近距空空導彈。一座6管23毫米機炮，備彈260發 自身防護：主動電子對抗裝置。
米格-25「狐蝠」（Mig-25 Foxbat）是蘇聯在1960年代研製部署的一種高空高速戰斗機，是世界上第一種速度超過3馬赫的戰斗機，在冷戰時期曾出口過敘利亞、伊拉克、印度等國家，至今仍活躍在這些國家的空軍。
米格-25的研製主要是為了對付美國的研發中的XB-70轟炸機與A-12/SR-71「黑鳥」高空高速偵察機，這種偵察機的最高速度同樣達到3馬赫，普通的截擊機根本無法追上更遑論跟蹤監視攔截，只有米格-25可以輕松的尾隨在SR-71的後面隨時監視其航向，並在其有不軌舉動時提出警告。
米格-25在裝備蘇軍初期由於其極高的性能參數，一直為西方世界所關注，西方甚至以此推測蘇聯的軍用航空製造技術已經領先於世界。直到1976年9月6日蘇軍飛行員別連科中尉駕駛米格-25飛機叛逃日本，西方世界才真正揭開了該飛機神秘的面紗。美日的技術專家把米格-25完全拆解後運到東京以北100多公里的百里空軍基地，經過徹底的檢查，該機70%的部件是不銹鋼，雖然極限速度很高，但是技術性能並沒有想像中那麼可怕，從整體性能上說僅僅相當於美國的F-4「鬼怪」戰斗機，和美國當時正在研製的F-15「鷹」和F-16「戰隼」戰斗機更是相距甚遠。
但是不管怎麼說，蘇聯工程師能用相對落後的技術生產出某方面性能突出的戰機，某些設計理念至今仍為世人推崇。米格25在其服役期間擊落過各類戰機，甚至有消息說第一次海灣戰爭時期米格25曾擊落過美軍的F/A-18大黃蜂戰斗機。
米格-AT是俄羅斯米高楊設計局和法國斯耐克公司等聯合研製的高級教練機，由俄羅斯米高楊設計局負責全機的製作與組裝、系統整合與後勤支援，另外RSK公司負責銷售，斯耐克公司提供發動機，塞克斯塔公司提供航電系統。雙方為能共創雙贏，俄方出資68%，法方出資32%。俄羅斯空軍計劃用米格-AT取代現在正在服役的L-29和L-39「信天翁」教練機。米格-AT於20世紀80年代末開始設計，1992年法國公司參與合作。1996年3月21日米格-AT原型機進行了首次試飛。目前該機已進入試生產階段。
據俄專家評估：與米格-29相比，米格-AT的機動性要稍勝一籌，在近戰中也更占優勢。由於米格-AT採用了西方規格的航電系統，經過相應的培訓之後，飛行員既會操控米格-29、蘇-27，也能操控「幻影」2000、「台風」、F-15、F-16、F-18和F-22等當前世界各型先進戰斗機。這使米格-AT具有可觀的市場潛力。
米格-AT機身長12.01米，高4.62米，翼展10.16米，最大起飛重量在6噸左右，最大飛行速度為900公里／小時，飛行距離可達3000公里，極限飛行高度近1.6萬米。在作為殲擊機使用時，該機可以配備一門20毫米機關炮、兩個非制導火箭吊艙(或兩枚輕型航彈)以及兩枚空對空導彈。
它採取前後串列的座艙設計，採用下單翼常規T字形尾翼布局。兩台引擎被安裝在機翼上部。它的飛行控制系統採用與先進戰斗機相同的線傳控制。主翼採用低單翼直線翼型。機翼接近機身處改向斜前方伸展。為能提高升力，機翼前緣有高升力條板，後緣有雙重縫翼。它使用了大量的復合材料，這使得它的推力遠高於同時期的其他高級教練機。它還有幾個驚人的地方，如機翼攻擊角上限與F-16相同，可達25度。它的7個外掛點可載武器達兩噸，只有俄羅斯的另一款高級教練機雅克-130可與之媲美。它裝有多功能雷達，搜索距離達60公里。
4. 第一次海灣戰爭時伊拉克的裝備
薩達姆的最後王牌——伊拉克陸軍
T-62坦克
伊軍地面部隊中，真正稱得上精銳的是薩達姆的嫡系共和國衛隊。
戰爭是最好的老師。海灣戰爭後，伊拉克重建了陸軍部隊，裁減員額，壓縮編制，將建設重點置於裝甲兵和機械化步兵方向。目前的伊拉克陸軍共有3個裝甲師，3個機械化步兵師，另外大約有15-17個步兵師。這些部隊編成為5個集團軍，每個集團軍下轄至少1個機械化師／裝甲師和2—4個步兵師，能獨立執行特定的戰役任務。伊軍裝甲師由2個裝甲旅和1個機械化步兵旅組成，機械化師由2個機械化步兵旅、1個裝甲旅組成，步兵師則包括3個步兵旅和1個坦克營。每個師通常另有4個炮兵營的壓制火力。標準的機步師編制上有100-150輛坦克，坦克師有200-250輛坦克，人員在11000-14000人之間，主要使用T-54、T-55、T-62坦克以及BTR系列裝甲車。共和國衛隊員額雖只佔伊地面部隊的20％，但裝備普遍比一般的陸軍部隊好。伊軍700輛T-72M主戰坦克全部裝備共和國衛隊4個裝甲師，BMP-1／BMP-2步兵戰車也主要裝備共和國衛隊師。共和國衛隊師的主要支援火力是獨立炮兵旅，擁有法制GCT 155毫米自行榴彈炮、奧地利GHN-45 155毫米加榴炮等相對先進的裝備。
五花八門的主戰坦克
T-54坦克
伊拉克的多數坦克裝甲車輛是在兩伊戰爭期間購買的。那時，從蘇聯、法國、西德、義大利、巴西、波蘭、南非等數十個國家進口了超過200億美元的軍火，包括從蘇聯進口的數千輛T-54、T-55、T-62及T-72M，從羅馬尼亞進口了100餘輛M-77，從阿拉伯國家購買了少量PT-76水陸坦克。
海灣戰爭後，伊拉克約有半數的坦克裝甲車輛躲過了打擊。據統計，目前伊拉克共有2000餘輛坦克，包括T-72M、T-62、T-54／55和M-77。
海灣戰爭中被擊毀的伊軍T-72M主戰坦克
這些坦克中較先進的是T-72M主戰坦克。海灣戰爭中，伊軍T-72M由於彈葯落後、安全裝置隱患及糟糕的戰術素質，在美軍地面進攻前一敗塗地。但客觀講，T-72的大口徑主炮在地面對抗中有一定威力，若配有素質過硬的坦克手，在未來戰爭中仍可發揮應有的作用。
加裝裝甲板的伊軍T-55坦克
伊陸軍師還裝備有1500輛T-54／55系列坦克，這是典型的戰後第一代中型坦克，雖不能與最先進的主戰坦克對抗，但不失作為伊步兵部隊的重要火力支援武器。由於技術水平和工業基礎的限制，伊拉克無法對T-54／55動大手術，因此改進重點放在裝甲上。伊軍T-54／55坦克大都安裝了附加鋼板，但沒有安裝國際流行的附加式反應裝甲。海灣戰爭中，美軍還曾繳獲過T-55改型，裝有1門俄制125毫米滑膛炮，採用自動裝彈機，乘員也減少到3人，但火控系統沒有任何改進，不具有行進間射擊能力。伊拉克還在T-54／55的底盤上安裝蘇式160毫米迫擊炮，用於攻堅和城鎮作戰。這種重型迫擊炮發射重達40千克的彈葯，威力近似於155毫米榴彈炮，在城市作戰中的作用類似二戰期間的突擊炮。
伊拉克還封存有2000輛以上舊式坦克，包括M47、「百人隊長」、「酋長」等英美系坦克，甚至還有二戰時期生產的T-34。這些舊式坦克無論是性能還是保養狀況，都無法與當今任何一款西方坦克抗衡，但它們至少還是有一定裝甲的火力平台，在地面戰爭中可作為固定火力點使用。
英國「酋長」主戰坦克
值得一提的是「酋長」坦克。英國「酋長」主戰坦克於1967年服役，戰斗全重達55噸，前裝甲採用陶瓷—鋼復合裝甲，是世界上最早採用復合裝甲的坦克之一。自1968年之後，伊拉克並沒有從英國進口任何坦克，但伊拉克1990年擁有的「酋長」卻多達300多輛。這些坦克從何而來?伊朗在巴列維王朝時期與英國關系密切，共從英國購買了700多輛」酋長」。兩伊戰爭中，半數以上的「酋長」是由於貿然推進、油料耗盡而被伊拉克繳獲的。「酋長」主戰坦克是「挑戰者」主戰坦克的前身，具有鮮明的英國風格：機動性較差，但火力強大，裝甲堅實，其主要武器為一門大威力L1lA5 120毫米線膛炮。如果保養得當，彈葯充足，「酋長」的戰鬥力不在T-72坦克之下。1997年，美軍偵察機在伊拉克共和國衛隊一次大規模演習的坦克集群中發現了5-10輛「酋長」主戰坦克。如果現在這些「酋長」們還能開動，在未來戰場上與美軍M1A1甚至英軍 「挑戰者」-2較量，將是一個非常有意思的場面。
伊拉克「酋長」坦克還有一個有趣插曲。海灣戰爭中，部分伊拉克」酋長」坦克參加了入侵科威特戰斗，隨後有三十多輛被聯軍繳獲。戰後，這些「酋長」作為伊拉克的戰爭賠償被送給了科威特。科威特也由此成為這批「酋長」的第4個使用國。幾經輾轉易手的「酋長」，折顯出20年來風雲變幻的波斯灣政治格局。
「三世同堂」的火炮
海灣戰爭中美軍繳獲的伊軍各型火炮
伊拉克一向重視炮兵部隊建設，伊拉克炮兵曾經在兩伊戰爭中以壓倒性優勢重創伊朗步兵部隊。伊軍裝備的各類壓制火炮曾多達上萬門，現在的火炮保有量仍在6000門以上。這些火炮按性能基本可分為三個檔次。
高檔火炮由少量奧地利GHN45榴彈炮、蘇制M46加農炮構成。這類火炮威力大，射程甚至比美軍現役火炮還遠，屬炮兵部隊的精華，但目前可用的數量不超過200門，其中進口的150門GHN45、從南非引進的少量G5就是其中的佼佼者。
GHN45牽引式155毫米榴彈炮是加拿大火炮專家布爾的傑作，發射普通遠程彈時射程達30千米，發射底排增程彈時射程可達39千米，最大射速7發／分，急促射速3發／16秒，這些性能在七八十年代鶴立雞群，即使現在也非常優秀。海灣戰爭中，由於美軍裝備的M198牽引式榴彈炮射程不如GHN45，美軍地面部隊推進時總是提心吊膽，其炮兵連發射若干發炮彈後，都要立即轉移陣地，以防遭到部署在縱深地帶的伊炮兵還擊。一名炮兵軍官回憶道：「如果伊拉克炮兵訓練有素，我們很可能要吃大虧。」美軍目前的主力壓制火炮仍是當年的M198。
伊軍130毫米M46加農炮
伊拉克裝備的蘇制130毫米M46加農炮的知名度僅次於AK-47突擊步槍，戰後的大部分局部戰爭中都可以看到它的身影。M46的身管長達52倍口徑，彈丸初速930米／秒，最大射程27-32千米，使用新的底排增程彈射程可達38千米，是50年代射程最遠的野戰火炮。M46配用有蘇式火炮的獨門彈葯——殺傷榴霰彈。這種彈葯沒有爆炸性彈頭，依靠在發射葯筒內裝填的大量箭形霰彈殺傷近距離集團沖鋒的步兵，在300米距離上甚至可以將薄裝甲的裝甲車，如M113和「布雷德利」打成篩網。伊拉克的大部分130加農炮或毀於戰場，或被美軍繳獲。現在伊軍保留的蘇制130毫米M46加農炮不足50門。
蘇制122毫米D30榴彈炮
伊拉克炮兵的中堅則是蘇制122毫米D30榴彈炮及各國仿製品、152毫米D1榴彈炮等。這類牽引式火炮雖然射程較近，但彈丸威力大，使用年限不超過30年，精度好。海灣戰爭中，伊軍兩個步兵師和「尼布甲尼撒二世」共和國衛隊師的炮兵部隊，採用類似二戰日軍在太平洋島嶼作戰中的戰術，依靠幼發拉底河的谷地岩石峭壁，挖掘坑道以發揚直射火力，曾經給進攻中的美機步24師造成很大威脅，美軍不得不依靠反炮兵雷達和武裝直升機來對付這些難纏的目標。
伊軍炮兵中還有相當數量的古董級火炮，如二戰時期的美製75毫米M116榴彈炮、105毫米M101榴彈炮，蘇制57毫米反坦克炮、76毫米加農炮等，總數超過3000門，占伊軍火炮數量的一半以上。這些舊式火炮中最有特色的還數蘇制SU-100和ISU-122自行火炮。這些自行火炮當年又被稱為「強擊火炮」，用於支援步兵進攻。目前伊拉克民兵和預備役部隊中裝備的SU-100和ISU-122是上世紀50年代蘇聯向伊出口的，歷經多次戰爭，現在仍有大約50門保存下來。ISU-122和ISU-152曾是」虎」和「虎王」坦克的剋星，大口徑榴彈的沖擊波和爆轟效應能震壞敵坦克設備，甚至使坦克解體。伊拉克目前的主戰坦克，無論是T-72M還是T-62，使用伊拉克自製的穿甲彈，都很難擊穿美軍M1A2坦克的前裝甲，而用大口徑榴彈壓制或直瞄射擊，則足以破壞坦克的電子設備和精密儀器，可收到不錯的效果。
人員與後勤的困惑
從上面的介紹可見，伊拉克仍然擁有一支可以自衛的裝甲兵部隊，足以應付周邊第三世界國家對伊拉克領土發動的進攻或騷擾。雖然如此，戰爭和制裁的後果仍然是顯著的。
首先的問題是人員、裝備不足。海灣戰爭前，伊陸軍裝甲師滿編12100人，坦克245輛，步兵師編制為14100人和78輛坦克。戰後，大多數陸軍裝甲師只有7000-9000人，坦克數量不足100輛，很多人員由預備役徵召，戰斗素養也很成問題。即使精銳的共和國衛隊裝甲師也達不到滿編。4個裝甲師在滿編狀態下應裝備1320輛坦克，但目前只有700輛T-72M和幾十輛用於訓練的69式；每師人員在滿編狀態下應為11240人，目前只有8000-10000人。各種新裝備，尤其是重型武器系統，靠進口等途徑基本上無法獲得，伊軍裝甲兵只能依靠現有裝備想辦法。 現役裝備突出的問題是備件匱乏，彈葯老舊難以補充，致使許多裝甲武器系統無法使用。同時為了節約彈葯，部隊的訓練也受很大影響。通常彈葯的壽命在5-20年之間(具體要看裝葯、引信和發射葯的情況)。伊軍很多坦克、火炮彈葯是十多年以前生產的，已經接近或者超過這個時限。伊軍最老的彈葯應該是蘇聯提供的，因為蘇聯經常將庫存的原本已經老舊的彈葯以很低的價格提供給一些第三世界國家。早在十年前，這些彈葯就經常有20％-50％的失效比率。蘇軍自家在入侵阿富汗時使用的彈葯有不少也是20年以上的庫存彈葯，其啞彈比例經常在30％左右。過期的發射葯是另外一個問題，會使射擊精度變差。
伊軍繳獲的「酋長」坦克，則由於無法繼續獲得只有英國才能生產的零配件和120毫米彈葯，實際上面臨成為雞肋的境地。因此除了其中90多輛「酋長」被送給約旦外，其餘的大部分已經封存。
蘇聯自用的T-72坦克裝備精良
伊軍精銳的T-72M坦克的2A-46型125毫米坦克炮，火力強大。能夠自行生產的只有普通合金鋼彈芯的穿甲彈。2000米距離上只能穿透300-350毫米的鋼裝甲，且存速低精度差，不能與蘇軍自用的高密度彈芯長桿式尾翼穩定脫殼穿甲彈相比。好炮沒有好彈，伊拉克T-72M的戰鬥力因此大打折扣。
伊軍師炮兵的主力GHN45火炮也已經嚴重老化。GHN45的設計身管壽命是638發，伊軍的GHN45經過十多年的高強度使用，大部分炮管已被打「禿」。伊拉克1997年曾試圖再進口一批新炮管，但遭到奧地利拒絕。不過，伊拉克基於計劃經濟體制的軍事工業，其自力更生能力不可小視，伊拉克曾自行研製了1000毫米口徑、身管長達107米的超級大炮，射程達到數百千米。共和國衛隊和很多主力部隊的坦克備件一直得到優先供給，伊拉克80年代中期曾在蘇聯的幫助下建設了T-72M組裝廠，戰後由於蘇聯的零件供應停止，這個工廠隨即承擔了自行生產和維修T-72M坦克備件的任務。彈葯方面，伊拉克早在1987年就實現了火炮彈葯的自給，這些有關的彈葯和零件製造廠因此也成為近年美英對伊空襲中最主要的目標。