伊朗四代機什麼時候上市

A. 從外觀上如何評價伊朗戰機Qaher-313

伊朗通過其國家電視台宣布其新型戰斗機「征服者313」(Qaher-313)研製成功。據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道，伊朗2日公布了一款代號為「征服者313」的新型國產戰斗機。報道援引伊朗國防部長艾哈邁德·瓦希迪的話說，這款伊朗自主設計和生產的戰斗機具有低空作戰和一定的反雷達偵察能力，可搭載國產武器進行空對空、空對地作戰。qaher313戰斗機反向工程的J85渦輪噴氣發動機，已知有效載荷能力：攜帶兩顆2000磅炸彈，或智能導彈，或至少6枚空空導彈/PL-12。伊朗這款新型戰機採用了先進的隱形設計，外觀具備第4/第5代戰斗機的某些特徵，例如機體表面刷塗了灰黑色的隱形塗料、採用前置鴨翼氣動布局、V型垂尾、隱形尾噴設計等。不過更吸引人眼球的是，該機的進氣道位於機身前緣的上方，還有就是主翼面在末端處有一段下折。

B. 目前除了美國俄羅斯還有哪個國家有四代戰斗機(四代是歐美的標准)

目前已經服役了四代戰機的只有美國，中國和俄羅斯則是試飛過四代機，但還沒服役，日本的心神（姑瞎手且算它是四代機吧）目前只有滑跑試驗，試飛日期一拖再拖至今還沒上天，伊朗也有F-313征服者戰磨褲嫌斗機，不過也只是做過地面滑行試驗，另外還有四代機研製計劃的國家有：瑞典的FS2020，韓國+印尼聯純陪合研製的KF-X，印度的AMCA、土耳其的TF-X，不過這些都還只是停留在計劃階段。

C. 小衛星鍋不知道是幾代的還能用嗎

• 一代仿行機：不能插卡，也不能定扮手位的，已經於2月份停播了，不能看了。

• 二代機：能插卡，不能定位的，是可以看的。

• 三代機：能插卡，也能定位的，是可以看的，和二代機備缺嘩是共用一套節目參數的。

• 四代機：目前正在研究中。
  

D. 目前世界上已有的三代和四代戰斗機都有哪些

自主研發的國家集中在北美歐洲和東北亞地區。但是在非洲，南非的軍事實力也不可小覷。三代戰斗機像美國的 F-14「雄貓」F-15「鷹」F-16「戰隼」F/A-18「大黃蜂」。俄羅斯mig-29"支點"mig-31「狐獵犬」mig-35 su-27「側衛」su-30 su-33"海側衛" su-35"超側衛"su-34''鴨嘴獸''法國 幻影-2000 陣風 。瑞典 JAS-39''鷹獅''。日本的F-2（在美國的F-16的基礎上研製）。歐洲的「台風」。 美國的盟友大部分准備是F-16和F-15.像韓國就是極其青睞F-15戰斗機。最後我們國家裝備的三代機有J-10A/B（自主研製但方案來自以色列），J-11（su-27的國產型號）J-15（可能是要模仿su-33）目前連試飛的動態都不清楚。可想而知中國的艦載機夢想尚需時日。
四代機（以你題目給的劃分標准你採用的是美式劃分方法），實際上世界擁有的只有美國和俄羅斯。像F-35和F-22，T-50應該離服役不遠了。中國的J-20僅僅剛剛試飛，通常要通過一千架次的試飛來調整和處理，另外國產的發動機很是令人擔憂，所以保守的說要2018年左右裝備部隊就很不錯了，但是會具有''4S''性能的。
純手打，望採納。

E. 伊朗第四代隱形戰斗機Qaher-312

嗯，推出了。模型也首飛了。

飛機設計很科幻的，絕對不是山寨的。但有點讓人看不懂。

首先該機為單座單發飛機，從飛機氣動上來看為四翼面布局（不是鴨翼布局）。機體非常小。進氣道為上進氣道。

分析：

1.氣動方面，說實話這種氣動布局很獨特，完全不能以傳統的各式氣動布局來分析。所以我也不能亂說。

2.機體大小，這飛機非常小，你可以以座椅為參照物看，這飛機絕對不超過10米。機頭也小的可憐，根本不能裝下常用的機載雷達。具體分析還要等飛機更多的信息。但就現在所得信息來看，這飛機可以說不可能量產。

3.進氣道，此飛機為上進氣道，這點基本上就否決了此飛機做為戰斗機的可能性，因為上進氣道在飛大仰角動作的時候，發動機根本不可能得到，滿足發動機正常運作的空氣。除非飛機在做大仰角動作和空中格鬥時，先做180°橫滾。

這飛機現在數據不多，但是要說四代還為時過早。只能算有個隱身外形。但也沒內部掛倉。一旦外掛武器，隱身設計就基本沒用了。 更多的分析還要看，這飛機的後續報道以及參數。

F. 詳細介紹一下伊朗的：征服者F-313隱身戰機

這款伊朗自主設計和生產的戰斗機具有低空作戰和一定的躲避雷達偵察的能力，可搭載伊朗自製的武器進行空對空、空對地作戰。

「征服者F-313」戰機外形很令人驚奇，此前也只能在很多科幻大片中有此類創意。從伊朗披露的圖片來看，該戰機的外形確實極為前衛，採用鴨式氣動布局，單座單引擎雙垂尾，主翼為末端下垂的後掠翼。而且它的機體前部截面為菱形結構，底面為船底型平面，自駕駛艙往後為翼身融合結構，外傾式雙垂尾，更令人吃驚的是，該機自前至後，表面幾乎均為完整的一體式外殼，很少看到有探檢窗口開口，而且表面的塗層似乎很厚。從該機的前部向後望去，如果不看機翼和進氣口，其活脫脫就是一架袖珍型F-22。
該機的整體式玻璃座艙、先進的氣動外形和外殼結構、遮蔽式尾噴口、大過渡的翼身融合、通體黑色的隱身塗層、置於機身上部的進氣口等，給外界印象是強調了隱身考慮，從表面上看，具備了四代戰機的典型特點。

伊朗推出的「征服者F-313」戰斗機，從圖片顯示的座艙內部航電設備來看，採用了上下兩台大型平面顯示器和左右兩台小型平面顯示器，以及和少量傳統儀表相配合，使得主操縱板面簡潔清晰，一點也沒有其他國家戰機各類儀表設備密布的雜亂感覺。而且，不知是為了在機首布置更多的機載設備還是故意設計，該機的飛行員座椅位置很高，幾乎到了飛行員的腰部（一般都是到肩部偏下），這使飛行員就像在駕船。這雖然會使其視野更加廣闊，但也使得飛行員的頭部更加突出機艙且艙內設備也大都位置太高，這也導致該機的玻璃風擋更加突出，而如果其風擋玻璃再不具備輻射屏蔽能力，那麼，這會形成很大的輻射源或者並不利於整體隱身能力。
不過，即便如何安排，以該機空間相對狹小的機首部位來看，是沒有安裝大型機載雷達的可能的。如果要裝備機載雷達的話，也只會是義大利「Grifo-7」多功能小型機載雷達一類的產品，它們往往探測距離近，並不適於現代超視距空對空作戰。
從該機的機體外觀來看，表面應該塗覆有很厚的特種材料塗層，但是工藝似乎很糟糕，使得看起來很粗糙。這可能有兩種可能，一種是隱身塗層是手工塗敷，導致其厚薄不均；另一種可能就是機體很多部位使用「特殊材料」製成，因為這些很可能是復合材料的制備件而製造工藝差勁，從而導致機體外殼看起來很不平整。

進氣道不合理
發動機進氣道設計並不十分合理。現代新型戰機由於要顧及轉彎機動和大迎角機動，往往採用兩側進氣或者機腹進氣設計，雖然這樣會增加機身前部的雷達散射面，但在如今五代戰機（中國四代）普遍採用新穎的「蚌」式進氣道（也叫「無附面層隔道進氣道」）設計後，已經獲得大幅改善。而「征服者F-313」的兩側進氣道在機身背面，雖然這可能是伊朗沒有掌握隱身進氣道的設計被迫採取的隱身措施，但卻大大影響了該機在大迎角狀態下和轉彎情況下的進氣效率，因而很可能會使其在戰術使用時，要盡量避免採取這兩種機動方式。
機動性不足
該機超前的外觀並不意味著有多麼先進。「征服者F-313」雖然採用了如同中國殲-20一樣的鴨式布局，但是伊朗的這種戰機所配備的鴨翼整體卻是固定不動的，並不能為其帶來超級機動能力。而且鴨式機翼設計，如果不能結合電傳操控系統，其先進性就無法發揮出來，實際上僅就機動性而言作用並不大。而其很明顯的翼身融合設計，雖然可為戰機帶來一定的隱身效果，但如果不能有效的利用因此而增加的機內空間設置機翼和機身異形油箱，那麼，就不能全面享受由此帶來的好處。此外，其後主翼的末端下垂的後掠翼結構，雖然會遮蔽機身外掛武器受到來自側面的雷達探測波束，但會影響該機的轉彎機動能力。而由於其主翼尺寸太短，顯然該機的升力也不會很理想，這很可能要靠增加滑跑距離並結合前鴨翼的後緣襟翼來增加升力才能彌補。

G. 印度和伊朗是否有能力研製出五代機

印度——不可能
印度連個完整的工業體系也沒有，他的工業體系是不完整的
你想想看，俄羅斯好心把蘇-27，蘇-30等高級三代飛機賣給印度，但是印度使用不當，反而怪俄羅斯，蘇-27，蘇-30等三代飛機本身的技術質量是絕對沒問題的，但是在研發時是按照俄羅斯的國情和俄羅斯的地理環境研製的，俄羅斯處於北方，寒冷，印度處於熱帶，炎熱潮濕。而且印度的技術不好，所以飛機包養不好，所以才會頻頻發生事故。在藏南，如果兩家相同的蘇27相遇（一架中國的，一架印度的，且都無預警機），那麼一定是中國的蘇27占上風了。你說，一個連飛機都包養不好的國家，想造5代機？沒門。連法國賣給印度的陣風戰機，如果飛機有事，還要常常請法國人來修，這是技術？
再說印度的國產飛機——LCA第三代戰機「光輝」。先說明，這是一架輕型的戰斗機。與中國自主研發的J10是沒得比的。來談談LCA的研究歷程把。過長的研發時間讓LCA已經不再先進。從立項到交付印度空軍，LCA經歷28年時間，在世界第三代戰斗機發展史上創造了一個「新記錄」。報道稱，LCA的研製項目於1983年啟動，當時的預算是56億印度盧比，並於2004年被命名為「光輝」。盡管得到超過50家印度公司的支持，還有法國達索公司幫助設計氣動布局，美國洛克希德公司提供電傳操縱系統支持，通用電氣公司提供F-404渦扇發動機，但LCA的研製道路並沒有因此一路順風。發動機、航電操縱系統等接連出現的故障讓LCA的首飛時間一拖再拖。
印度科學家們認為「光輝」戰斗機並不能充當蘇-30的角色，只是用來替換米格-21的一款輕型戰斗機。而據印度空軍官員透露，要想真正投入批量生產，起碼還要等到2015 年。 連印度國防部長安東尼也承認，「光輝」仍是「半成品」。
再想想看，LCA出世了，現在巴基斯坦的梟龍戰機都已經幾個中隊啦。。。它研究速度太慢了
如果巴基斯坦政府的規劃能夠得以實施，那麼在2015年左右，巴基斯坦將完成其空軍戰機的全面換裝，75架F-16，150架梟龍/雷電，30-40架殲-10構成了南亞次大陸上一支強大的空軍，足以與裝備著Su-30的印度空軍抗衡。
而印度方面，除了自研LCA外，購買了購買了俄國的Su-30MKI、米格-29，法國的幻影-2000等先進的戰斗機外，還表現出了想購買美國的F-16，和俄羅斯先進的米格-35。如此眾多的飛機型號對印度空軍的維護造成了很大的壓力，而印度空軍的維護水平也著實令人不敢恭維，印度空軍稱，自1963年以來引進的793架米格-21改型飛機中已經有331架墜落，其中有56次墜機事件發生在1999年到2006年期間。 而且巴基斯坦的梟龍一架1700萬美元。LCA要3000萬美元，有點貴啊。。最致命的是LCA在生產維護上處處溝坎,造價昂貴,並不適合大規模裝備

伊朗——更不可能
先聲明，印度是明顯比伊朗強的，印度都研製不出5代，伊朗就更別說了。這兩個國家到現在也很只是提出個模型而已，離研發出來還差十萬八千年。要知道設計出來的試驗品和成品是不一樣的，而且它那還只是模型。僅僅是來威懾美國的。要知道，日本，韓國等也提出5代機構想啊，但是還不是要采購美國的F35啊。對吧。。

要知道，研究5代機是要技術和錢的。印度技術不夠，錢還好。伊朗技術不夠，錢一般般。現在就中國，美國，俄羅斯有國力和技術研究5代機

幾乎都是打的，除了印度LCA的資料給你看看，你就採納把，大過年的，祝你新年快樂。。。

H. 蘋果四代藍牙耳機什麼時候上市

蘋果四代耳機在（2020）六月舉行的WWDC上發布、暑假上市，售價在350美金左右。

I. 介紹下伊朗的曙光戰機

伊朗「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機第一次公開是在2002年。在2002年馬來西亞航展上，伊朗第一次公開展示了國產最先進的「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機的模型。「曙光」計劃由伊朗國防部親自掌握。主要有伊朗航空大學負責研製。同時伊朗還集中了包括德黑蘭大學在內的大量科研力量進行配合。伊朗「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機脫胎於前蘇聯米格設計局的「米格I.2000第五代輕型戰斗機計劃」。由於經濟原因該項目在俄國下馬，於是伊朗引進了部分該項目技術和少量俄國技術人員。「曙光」的氣動布局和「米格I.2000第五代輕型戰斗機計劃」如出一轍。採用典型的翼身融合設計，採用大傾斜雙垂危和梯形主翼，最特別的是該機的主翼採用的大邊條翼非常有特色。「曙光」採用獨特的「圓盤」式大邊條，整個邊條翼呈圓形從前緣一直延伸到機翼後部。這對提到機動性有很大好處。飛機採用兩個矩形進氣道在肋下，整個機體融合、過渡非常平滑，機身大量採用復合材料而且噴塗有俄羅斯研製的新型雷達吸波塗層，加上良好的氣動布局設計使「曙光」具有優異的隱身性能。從公開資料看，「曙光」的座艙採用典型的「一平三下」布局，屬於流行的「玻璃化座艙」。該機共有7個外掛點，機翼下各有3個，機腹中線一個。該機將採用一台俄制RD-33渦扇發動機的改進型，動力相當強勁。伊朗「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機空重5000公斤，機長14米，翼展12米。主要執行對地攻擊任務，同時具備優異的空戰能力。其總體技術水平要強於印度空軍LCA戰斗機，而且伊朗「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機的研製進展要比印度空軍LCA戰斗機快得。多按原計劃「曙光」本來要在2008年首飛。但今年8月5日，伊朗在宣布國產「閃電」式戰斗機開始批量生產的同時，公開宣布伊朗空軍國產最新型戰機於當天在中部城市伊斯法罕首飛成功，這就是「曙光」。「曙光」的進度比原來提前了很多。按現在的速度估算，伊朗「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機將在2010年進入批量生產。「曙光」的首飛成功標志伊朗正式成為中東地區僅有的兩個能獨立研製、生產噴氣式戰斗轟炸機（註：「閃電」仍屬於改進）的國家之一（註：另一個是以色列）。

J. 怎麼看待伊朗F313戰機

伊朗最近爆出冷門，自己研製的第五代戰機終於是試飛成功可以量產了，但是諸多大國對其所生產的F313是否能達到五代機的標准也產生了懷疑，但是既然伊朗敢說他是五代機，那必然是有一定的實力的，不可能拿四代機或者四代半來充數，不然上場打仗吃虧的來勢自己。

從外形上看，F313的造型極具科幻色彩。採用鴨翼式布局，進氣道也在機體上部。據伊朗方面稱，F313能夠躲避雷達的探測，所以採用機背進氣道的確有助於隱身目的。但是，機頭位置卻明顯較小，甚至被質疑這么小的機頭還能不能裝下雷達。即使成功裝上了雷達，其性能也高不到哪裡去。因為雷達性能往往與雷達陣面面積息息相關。