伊朗同土庫曼怎麼清關

① 土庫曼為什麼封閉

土庫曼封閉是為了抽身於國際政局、發展經濟與保障國民生活。

1、抽身於國際政局

土庫曼宣布獨立後，所處形勢依然十分嚴峻。它坦毗鄰阿富汗和伊朗，美國和俄國的博弈還在繼續。要在動盪的地區中維持這難能可貴的成果，一舉一動都有可能讓新生的國家覆滅。

新生的土庫曼斯橡唯坦脆弱不堪，總統尼亞佐夫可不想好不容易得來的國家獨立成果終日置於動盪不安的因素中，於是民族主義和封閉便成了一味解決以上問題的良葯。

2、發展經濟與保障國民生活

土庫曼的自然資源十分的豐富，石油和天然氣的遠景儲量為208億噸和24.6萬億立方米，皆位居世界前列，坐擁兩大金山的土庫曼理所當然的大力發展了對外能源出口。政府在經濟迅猛增長後，加皮如州強了國家的基礎設施建設，加大了在城市基礎建設和交通方面的投入，公路、機場、鐵路等興建無數。

經濟高速發展之下，土庫曼還尤重視其保障國民燃蔽的生活水平。他們實施了居民用電、用水、汽油、住房、食鹽、教育和衛生保健服務等全部免費政策。這些福利讓每一個生活在土庫曼的居民都感覺到十分的幸福，對民族和政府也更加的認同。

土庫曼

土庫曼於1991年10月27日宣布獨立。在對外方面，土庫曼一直奉行中立的外交政策，並逐步在聯合國上取得合法地位，於1995年獲得聯合國承認的「永久中立」地位。「永久中立」的意思是土庫曼承諾將永遠不參加帶有強制義務或集團責任的軍事集團、聯盟及國家聯合體等。

② 土庫曼本國只有600萬土庫曼人，為何伊朗卻有300萬土庫曼人

因為他們本身是一家，但是後來爆發了戰爭，就直接分家了。以前的土庫曼人是非常的強大的，雖然在他們那一塊是土霸王，但是遇到了沙皇，還是被打敗了。

但是後來，強大的土庫曼人還是沒能把自己的政權延續下去。當時的俄羅斯，也就是沙皇，他的強大程度也不需要我們多說了。俄羅斯直接是盯上了伊朗這塊肥肉，然後就我們所熟悉的派兵入侵，然後伊朗戰敗，然後就形成了現在的國土局勢。

③ 出口土庫曼在哪個港口轉運

出橘帶口土庫曼在寧波港口轉運。根據圓數蘆查詢：寧波港口國際海運，出口土庫曼，阿富汗，阿什哈巴德都需要經過寧波港口。土庫曼是一個中亞國家，位於伊朗以北，東南面和阿富汗接壤、畢手東北面與烏茲別克為鄰、西北面是哈薩克，西鄰裏海，是一個內陸國家。

④ 土庫曼邊界劃分

1、與伊朗的邊界：土庫曼與伊朗之間的邊界長達1000多公里，主要以哈拉特河和科普特-達斯特河為界。2010年，土庫曼培運擾與伊朗簽署了一份協議，明確了兩國邊界的具體位置和劃分。
2、與阿富汗的邊界：土庫曼與阿富汗之間的邊界長達800多公里，主要以科克查河、莫格多河和赫德巴德河配旦為界。邊界劃分主要是根據19世紀時俄國和英國在該地區的協議，以及20世紀時蘇聯和阿富汗的協議所確定的。
3、與烏茲別克的邊界：土庫曼與烏茲別克之悄猛間的邊界長達1600多公里，主要以阿姆河為界。邊界劃分主要是根據蘇聯時期的協議所確定的。

⑤ 貨物出口到土庫曼 客戶要求海運到伊朗阿巴斯後轉陸運 所以報關單目的港顯示伊朗；

大哥，找個外匯公司就行了，

⑥ 裏海的劃界問題

問題由來
1991年以前，裏海是平靜的，那裡沒有爭議，更沒有沖突。因為那時無論按傳統還是地理位置，裏海都被認為是蘇聯和伊朗的內湖。裏海的地位已在1921年和1940年兩國簽訂的條約中作了明確規定。根據該條約，只有掛蘇聯和伊朗國旗的船隻才能在裏海航行。
自1991年蘇聯解體後，在裏海地區不斷發現大規陸沖模的油氣田。根據西方石油公司估計，這一地區有可能繼海灣地區成為21世紀世界能源主要供應地之一。因此新獨立的裏海沿岸國家哈薩克、亞塞拜然和土庫曼都要求重新確定裏海法律地位，而裏海油氣資源的開采權，自然也就和劃界問題聯系在一起。
俄羅斯、哈薩克和亞塞拜然附近的裏海水域油氣資源豐富，因此這三個國家堅持裏海為內陸海，應依據國際海洋法公約，對裏海水體及海底進行劃界，明確各國的主權和專屬經濟區范圍。而伊朗、土庫曼兩國則因為附近水域油氣資源相對較少，堅持認為裏海是內陸湖泊，按國際法裏海資源應當是沿岸各國共同財產，任何國家開采裏海任何資源必須徵得各國同意或經共同協商後方能進行。因此，裏海之爭說到底是圍繞能源的利益早胡殲之爭。
伊朗迫於壓力不得不同意對裏海進行劃分，但和土庫曼一起要求各國按各佔20%的份額平均劃分裏海。這樣便形成了以伊、土為一方要求5國均分裏海，和以俄、哈、阿為一方要求按中心線劃分裏海的局面。
地緣政治使問題復雜化
由於美國等西方國家過於依賴中東地區的石油，其能源供應安全存在隱患，因此它們對能源來源多樣化的願望使裏海地區成為做棗追逐熱點。美國憑借同亞塞拜然的密切關系，一直竭力介入裏海能源開發，主張裏海是「海」，這樣便可使至少一半已探明的裏海油氣資源歸阿所有，以便自己從中謀利。
在事關地緣政治的油氣管線方面，有專家認為，用裏海經伊朗到海灣的管線運送石油到西方和亞洲的石油消費國最為便捷，成本最低，但美國不願把控制權交到伊朗手中。而俄羅斯在中亞油氣交易中一直保持主導地位，西方國家也擔心自己能源來源多樣化受俄牽制。因此，美國牽頭在上世紀90年代修建繞過俄羅斯但經濟上極不劃算的巴庫－第比利斯－傑伊漢石油管道，擠壓俄羅斯的利益。
伊朗國內早有對裏海重新劃界不滿的聲音。有伊朗議員表示，當年伊朗與蘇聯各占裏海50%，而今伊朗佔20%水域的要求都難以得到滿足，這讓伊朗難以接受。
裏海劃分是各方利益相互矛盾的復雜問題，一時難以獲得解決。因此，裏海之爭仍會持續下去。
裏海法律地位問題政治聲明
裏海沿岸五國元首於2014年9月29日在俄羅斯南部城市阿斯特拉罕簽署有關裏海法律地位問題的聯合政治聲明，該聲明將成為裏海法律地位問題公約的基礎性文件。
俄羅斯、亞塞拜然、伊朗、哈薩克和土庫曼五國總統當天在阿斯特拉罕出席第四屆裏海沿岸國家首腦峰會。據俄羅斯總統府消息，五國總統重點討論了裏海法律地位和安全問題，並簽署了有關裏海法律地位問題的聯合政治聲明，同時就水文氣象合作、緊急情況應對合作，以及保護和可持續利用裏海海洋生物資源等問題簽署協議。

⑦ 「解秘」土庫曼

土庫曼是世界最乾旱的國家之一。土庫曼96％的國土都處於沙漠之中，全國97％的水資源都需要進口，但是該國石油天然氣儲備非常豐富。天然氣儲備列世界第五。石油天然氣工業為該國的支柱產業。因此，有「水比油貴」的說法。

但是，在阿什哈巴德市內到處都看的到噴泉。

阿什哈巴德土庫曼語中是[愛的城鎮]的意思，有一個這樣的傳說：很久很久以前，阿拉是禁止人們談戀愛的。但有位美麗的姑娘，愛上了勇敢的少年，萌生愛意的兩人離家出走開始流浪。阿拉一怒之下派遣死神逼殺這對情侶，死神讓小倆口在炙熱的沙漠里長期掙扎，不給他們水喝，但小倆口不屈不撓的意志讓死神頗為訝異而不知所措。就在此時，從地底下冒出了清澈的泉水，小倆口得救了。從此以後，只要喝上這口泉水的人就會談戀愛並在此地定居下來，這就是阿什哈巴德(愛之都)的由來。

更有驢友曾指出首都阿什哈巴德的噴泉比賭城拉斯維加斯還多！！

土庫曼獨立四年後1995年12月12日，根據俄羅斯、法國、美國、中國、土耳其、伊朗等25國共同提案，第50屆聯大全票通過《關於土庫曼永久中立決議》，確認了土庫曼永久中立國的地位。土庫曼，獲得了中立地位，使得土庫曼不用參加任何國際組織和會議，所以在世界上很少見到土庫曼人的身影。隨後，土庫曼大力削減軍隊數量，全力發展經濟，特別是裏海石油資源發掘後，土庫曼逐步富裕起來。土庫曼的福利待遇很好，這里的水、電、氣基本上免費使用，教育方面是實行11年義務教育制。

土庫曼曾經有一個赫赫有名的名字，稍微有點 歷史 知識的中國人一定聽過——花剌子模。這里曾是絲綢之路貿易線上的重要一段，現在還有當年絲綢之路時留下的城關遺址等等。古代花剌子模曾被波斯帝國的薩珊王朝統治過，被貴霜帝國統治過，被蒙古人征服過，甚至被殘忍屠城，還被突厥人的帖木兒帝國征服過。大概是千餘年來，土庫曼長期被外族征服，飽受戰亂的痛苦促使其成為永久中立國。

汗血寶馬，本名「阿哈爾捷金馬」，在中國又享有「天馬」的美譽，產於土庫曼境內科佩特山脈和卡拉庫姆沙漠間的阿哈爾綠洲。捷金是聚居在阿哈爾地區的土庫曼五大部落之一，捷金人自古善養馬、馴馬，培育的汗血寶馬享譽天下，阿哈爾捷金馬也因此得名。

我國對汗血寶馬的記載最早見於2100多年前司馬遷所著《史記·大宛列傳》：西漢張騫出使西域，見大宛國「多善馬，馬汗血，其先天馬子也」。汗血寶馬正是通過絲綢之路傳入我國，成為不少文人墨客稱頌的對象。

在土庫曼，不僅汗血寶馬聞名世界，而且馬還被認為是神聖不可侵犯的，因此，那裡不僅絕對禁止吃馬肉，而且，土庫曼的國徽中，都有馬，4月的最後一個星期天也被法定為「馬節」。

在土庫曼語中，「達瓦扎」意為「大門」，當地人稱這里為「地獄之門」。1971年，前蘇聯的科學家在勘探村子附近沙漠里的石油資源時，不慎鑽到了地表層薄弱的天然氣田，所有設備和營地頃刻塌陷，消失在巨大的坑洞之中。為防止洞中的有毒氣體擴散，專家們決定將其點燃。起初以為幾星期後自會燃盡，可這一燒便持續了40多年，如今形成了一個火山口似的深坑。

冒險家喬治·康羅尼斯帶了滿身的裝備進入了地獄之門，深入了足足有30多米，成為第一個進入地獄之門的人，勇氣可嘉，令人佩服。

土庫曼「解秘」之旅到此結束。

⑧ 伊朗境內為何住著300萬土庫曼人呢說來那是伊朗永遠的痛

從世界歷史來看，因為近代殖民戰爭和列強入侵，使得很多民族被強行的割裂，甚至本來一個完整的民族，被分成了很多塊。中東的庫爾德人，就是因為西方列強的強行分割，使得庫爾德人被中東四個國家瓜分，至今都是凄慘無比。除此之外，還有很多民族被強行的割裂，這也是導致很多民族，分散在各個國家的主要原因了。而且對於很多國家來說，民族的構成，很多時候那是一把辛酸淚。最典型如伊朗，為何伊朗境內住著300萬的土庫曼人呢？其實這是伊朗永遠的痛。

伊朗是中東地區最強大的國家，整個國土面積超過160萬平方公里，人口超過8000萬，可以說強大到極點了。而伊朗是一個多民族國家，主體民族那是波斯人和亞塞拜然人。但是很少有人知道的是，伊朗國土的東北部地區，其實還有300萬的土庫曼人。

我們知道，土庫曼的土庫曼人也就是600多萬，而伊朗國內的土庫曼人有這個的一半了，可以說規模還是相當的龐大了。為此很多人不明白的是，伊朗為何有這么多的土庫曼人呢？其實這是伊朗一個永遠的痛。為何這么說呢？因為其實整個土庫曼那原來都是伊朗的。

從伊朗古代歷史來看，土庫曼人那是一個重要的少數民族，而且在18世紀末期，土庫曼人跟女真人一樣，入主伊朗核心，成立了愷加王朝。而當時整個土庫曼地區，那都是伊朗的，而且還被視為當時伊朗愷加王朝的龍興之地。現在整個土庫曼49萬平方公里的土地，那都是伊朗的。所以當時伊朗境內那是有很多的土庫曼人，包括土庫曼人的統治階層。

而悲劇的是，在19世紀中後期開始，俄羅斯帝國開始入侵中亞，不光從大清奪取了中亞40多萬平方公里土地，而且還將目光投向了伊朗。為此從1872年開始，俄羅斯派遣大軍開始入侵伊朗的東北部區域，也就是土庫曼區域。

而當時這里因為受到保護，人口也不多，軍事勢力不強，為此，伊朗不得不調集大軍抵抗。但是伊朗當時發展滯後，整個軍隊的戰鬥力，那是完全沒辦法跟俄羅斯相比的。所以整個東北領土不斷的被侵佔，而且俄羅斯還進行大屠殺，可以說那是血痕累累啊。

到1881年，經過十幾年的戰爭，沙俄殺進土庫曼首府，阿什哈巴德，徹底佔了土庫曼地區。而當時的愷加王朝看到自己的龍興之地被占，卻也是無可奈何。因為此時的伊朗還面臨英國的入侵，所以最終只能看著整個北部49萬平方公里土地失去。

而沙俄佔領後，在這里建立了土庫曼國，而留在伊朗內部的土庫曼人形成少數民族。所以說到土庫曼人，那是伊朗不願提起的傷痛，因為那本來是伊朗的土地，這也是伊朗一直跟土庫曼關系那麼好的原因。

但是土庫曼在蘇聯解體後獨立，卻也並不想進入伊朗過日子，而是不斷的申請永久中立。因為其既害怕俄羅斯，也害怕伊朗，於是乾脆自己永久中立，為此伊朗也只能同意。最終185個國家一致同意，土庫曼成為亞洲永久中立國。現在土庫曼那是中亞最富裕國家，比伊朗富裕多了。

參考文獻：《伊朗史》。

⑨ 海關管理制度

在俄羅斯，與海關管理相關的主要法律有《俄羅斯聯邦海關法》(2004年)(以下簡稱《海關法》)、《俄羅斯海關關稅法》(2000年)(以下簡稱《海關關稅法》)、《對外貿易活動國家調節法》(2003年)等。

(一)海關監管制度

2003年5月28日，俄羅斯總統普京簽署了《海關法》。自2004年1月1日起，新《海關法》開始實施。新《海關法》指出，俄羅斯的海關事務由俄羅斯聯邦海關機構具體負責，包括貨物和車輛方面的關稅徵收以及海關監管，海關政策的制定和執行等。《海關法》第1條和第3條明確規定了俄羅斯海關的監管事務包括，通關貨物和車輛和程序和規則，海關關稅的制定和征繳，海關業務的辦理，海關法的執行和俄羅斯海關監管領域的國際合作，以及國際法和國際慣例的協調和統一。

與舊《海關法》不同，所有與海關領域有關的活動將不再需要領取許可證。海關經營者、臨時儲存倉庫、保稅倉庫和報關經紀人只要注冊登記為法人組織之後，就可以從事相關業務(《海關法》第18條)。申請人向海關機構提交申請書及相關文件後，海關機構應在自收到申請鏈賣毀之日起15日內決定是否同意其注冊，如果允許其注冊應當立即簽發執照給申請人，申請人受到執照有權開展海關事務(《海關法》第20條)。

《海關法》第358條規定了海關監管的原則:在開展海關管制時，海關機構應根據選擇性原則以確保《海關法》的實施，即使用對人、動植物的生命和健康無危險的，對貨物、車輛、文件和人員無損害的方法，海關監管業務完全由海關按照《海關法》實施。

《海關法》第360條進一步規定了海關對商品和交通工具的監管控制。進口貨物和交通工具通過海關監管區或在俄羅斯聯邦境內獲得收益回報，必須獲得俄羅斯海關機構允許並在其監管下才能進行。貨物、車輛、海關經紀人，臨時倉庫業主，海關倉庫和運營商，必須向海關機構提交海關監管所需要的單證和信息。海關當局要求的單證和海關管制所需的信息，以書面形式提交。有關單證至少保管3年，而海關經紀人，臨時儲存倉庫的業主，海關倉庫業主和運營商對當年記錄必須保存5年以上(《海關法》第363條)。

《海關法》第362條規定了海關管制區制度。為對貨物和運輸工具實施監管，海關監管區可以設在海關邊境沿線、經常檢查的地點、海關機關所在地及其他地點。海關管制區可能是永久性的或是暫時的，以方便對進口商品進行現場監管，海關管制區的設立由國家海關委員會確定。在進行海關管制時，海關機構及其工作人員不得損害承運人、臨時倉庫業主，保稅倉庫業主，以及其他有關人員、貨物和車輛的利益。由於非法決定，海關機構及其工作人員在海關監管過程中造成損失的，國家應給予全額補償(包括利潤損失)。造成這些損失的海關機構配橋及其工作人員應當根據俄羅斯聯邦法律承擔相應責任。

《海關法》第三十五章分別對貨物、車輛，以及個人進出俄羅斯海關邊境作出了規定。進出口貨物應當接受海關查驗。海關查驗貨物時，進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人應當到場。海關認為必要時，可以進行開驗、復驗或者提取貨樣。海關檢查進出境運輸工具時，運輸工具負責人應當到場。海關根據工作需要，可以派員隨運輸工具執行公務，運輸工具負責人應當提供方便(第371條和第372條)。個人作為檢查的控制，可根據海關當局或其決定的執行副組長的海關特殊形式，如果有理由認為，自然人通過俄羅斯聯邦邊界或海關管制區或國際航空港過境區時，私自隱瞞俄羅斯聯邦海關法所禁止進口或轉出口物品時，海關人員可以實施個人查驗。在查驗之前，海關人員有義務向該自然人宣布查驗個人決定，並告之其在查驗中的權利和義務，並建議其自願交出隱藏的物品。被查驗人應當在查驗決定上簽字;拒絕簽字的，海關查驗人員應當在文件中予以註明並簽名。檢查個人應由與同一性別的海關機構人員在符合衛生要求的隔離室進行，並有兩名相同性別的見證人在場，其他人不允許進入隔離室。

如發生異議，申報人有權不服核查的結果，並要求一同核查記錄爭議的報關說明。在海關辦事處申報的貨物的核查只能在海關倉庫或海關部門指定的地點進行。貨物核查所必需的操作費用由申報人承棚備擔。核查貨物如果沒有海關部門的許可不得移動。申報人僱傭的進行報關貨物操作的人員須經海關部門認可;如果沒有該認可，禁止其進入海關倉庫及核查指定的地點。一旦認定為違反現行《海關法》行為，運輸工具和爭議商品可作為處罰保證被扣留(《海關法》第377條)。

(二)進口商品通關程序

貨物到港後15天內進口商應辦理報關手續，可以書面、口頭、電子或其他形式提供貨物信息，向海關機構申報貨品，開始報關程序。報關單應當包含以下基本信息:貨物名稱及商品編碼、海關經紀人(代理人)、有關貨物和國際運輸使用的車輛、產品信息、海關關稅數額、地點和海關申報日期等內容(《海關法》第124條)。

根據新《海關法》第62條和第125條規定，需要清關的貨物可以在發生清關的海關管理機構所在地進行清關，只有個別品種貨物才在指定的海關檢查站進行清關。在貨物通關時，申請人有義務向海關管理機構提交文件和清關所需的資料。辦理海關手續所必需的單證包括:

1)貨物報關單;

2)海關價值申報單，包括海關價值申報和確定海關價值選擇的方法;

3)許可證;

4)貨物原產地證明;

5)商檢證書;

6)國際銷售或其他類型的合同;

7)交通(運輸)證明;

8)支付和結算文件;

9)其他補充單證。

如果有特殊要求，包括申報全部或部分免除關稅，商品的許可證書等，應向海關機構提交有關文件和說明。如果某些文件不能及時獲得，可以向海關機構提交書面延期申請，但不得遲於45天後報關(《海關法》第131條)。被運到海關倉庫或指定核查地點的貨物如果沒有海關部門的許可不得移動。自1995年俄羅斯聯邦《產品及認證服務法》實施之後，俄羅斯開始實行產品認證(ГОСТ)制度，認證制度包括強制性和自願性認證兩種。按照《進入俄羅斯聯邦海關領土需要具有強制認證證明的商品清單》，強制認證產品范圍主要包括:食品，飲料、機械設備、鍾表、化妝品、傢具、陶瓷等。自願性認證，通常是申請人(製造商，經銷商)按照產品規格、行業或國家標準的要求來確認，例如ГОСТР或者ISO9000標准。

《海關法》第68條特別規定了簡化清關程序。俄羅斯依據通關申請人所提供精確的資料來管控通關的貨物，海關允許這些精確的資料作為貨物抵達前的通關。具體而言，從事外貿活動3年以上的進口商，並且其對業務設立會計賬簿，能夠為海關機構提供詳細資料和通關貨物信息的，可以簡化其清關程序。申請簡化通關程序的法人應當向海關機構提交書面申請以及外貿信息，此外申請人必須提交同意海關機構審查其會計賬簿的書面承諾書。有權簡化通關的法人應當定期提交報關單(《海關法》第136條)和貨物信息(《海關法》第150條)。簡化清關程序是海關對合法貨物快速放行的一種世界便捷標准。

《海關法》第十二章規定了貨物的臨時儲存規范。進口商可以將商品存放在任何臨時儲存倉庫，海關機構不能指定特定倉庫作為貨物臨時存放地點(《海關法》第100條)。在臨時儲存倉庫可以放置任何外國商品，但商品可能造成其他商品損害或需要特殊貯存條件，必須存放在特定倉庫或指定的臨時儲存設施。進口商應當向海關機構提交臨時儲存的貨物名稱，其數量、包裝、標簽、發票、產品總重量或貨物量，以及貨物編碼或商業信息等文件(《海關法》第102條)。貨物的臨時儲存期限為2個月，如果有特殊情況可以向海關機構主動要求延長到4個月(《海關法》第102條)。臨時儲存倉庫必須設在交通樞紐和運輸路線方便的地方，為確保貨物的安全，臨時儲存倉庫應杜絕未經許可人的訪問。臨時儲存倉庫的業主應當進行注冊登記，海關機構在審查後頒發證書(《海關法》第111條)。臨時儲存倉庫證書包括:地點和業主姓名、房屋和開放區的信息，證書有效期為5年。

依照《海關法》第152條海關申報制度，貨物放行的期限不得超過自海關接受申報之日起3個工作日。貨主或報關代理向海關提交貨物報關單、海關價值申報單、許可證、商檢證書和(或)其他證明文件，並足額繳納關稅、單貨相符的進口貨物應予以放行。《海關法》第150條特別規定了提前申報制度，符合《海關法》第67條指定的商品，以及符合簡化清關程序時，在貨物到達海關終端之前，進口商只要能提交必要的文件和資料，就可以提前申報通關。貨物放行後45天之內再向海關機構提交書面申報和相關文件資料。如果貨物屬於保稅倉、境內加工、免稅貿易、臨時進境、復出口等特殊監管的，海關可有條件放行貨物。

(三)俄羅斯進口商品關稅

1992年1月起，俄羅斯宣布取消所有的進口限制，所有的關稅暫停徵收，此措施主要目的在於彌補國內消費市場的不足。但自1992年6月起俄羅斯重新徵收進口稅。1993年5月21日《海關關稅法》開始實施，《海關關稅法》是俄羅斯聯邦對進出口實行關稅調節的基本法。俄羅斯聯邦政府根據該法律制定海關關稅進出口稅率。《海關關稅法》規定了實行關稅措施的宗旨和一般原則、稅號、稅種、關稅程序、確定商品海關價格的方法及制度、報關人的權利和義務;商品出產國家的確定;提供關稅優惠及其他事宜。《海關關稅法》對進口商品採用國際慣例，使用3種關稅:從價稅、從量稅與綜合稅。

俄羅斯現行進口關稅稅率平均為14%～15.5%，絕大部分商品的進口關稅為從價稅，小部分商品實行從量稅和復合關稅。貨主應當按海關計算的稅款及時足額繳納關稅，包括進口關稅、增值稅及海關雜費。目前，俄羅斯主要商品的進口關稅，食品:5%～20%;電子產品:5%～20%;化工產品:5%～15%;機器設備:0～20%;汽車:15%。

特別注意的是，《海關關稅法》第36條規定了稅率特惠規則，在俄羅斯聯邦與外國進行貿易政策的聯系時，允許以免除關稅，降低稅率或制定必要的進口(出口)關稅限額的形式對以下商品實行俄羅斯聯邦的海關稅率的特別優惠。與俄羅斯聯邦共同建立自由貿易區或海關聯盟的國家或者簽署了關於建立自由貿易區或海關聯盟協議的國家生產的商品;享有俄羅斯聯邦國家優惠制度的發展中國家生產的商品，俄羅斯聯邦政府應對這些國家進行至少5年一次的周期性的審查。從目前來看，對產自與俄簽有自由貿易協定的獨聯體國家(亞塞拜然、亞美尼亞、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦、哈薩克、烏茲別克、烏克蘭、塔吉克和土庫曼10個國家)的商品免徵進口關稅。從發展中國家進口的商品按基本稅率的75%征稅，根據俄羅斯聯邦國家海關委員會1996年4月26日第258號令，享受這一優惠的發展中國家共120多個。中國商品進入俄羅斯可享受發展中國家的優惠待遇。對47個不發達國家的貨物實行特惠制，不征海關稅。對產地不明的商品按基本稅率的2倍征稅。根據2000年5月25日第414號令:中國等發展中國家的商品進入俄羅斯享受的優惠待遇，但須出具A級原產地證明，並須符合直接運輸和直接購買的規則。對產自與俄簽有自由貿易協定的獨聯體國家免徵進口關稅的商品，必須提供CT-1的原產地證明。

直接購買和直接運輸是確定中國等發展中國家商品進入俄羅斯能否享受關稅優惠的基本條件。根據發展中國家的原產地規則，給予普遍優惠制關稅優惠的產品應當是直接購買，例如進口商直接從一個發展中國家的商業實體購買的商品，能夠享受優惠關稅。直接交付的貨物應當從一個發展中國家運到俄羅斯，如果沒有提供直接運輸的證明，或是通過另一國的領土，就不能享受優惠關稅提供關稅優惠。但由於地域、交通、技術或經濟原因，該商品通過多個國家運輸入境，且只是存放在這些國家的臨時倉庫，那麼這些商品也能夠享受優惠關稅。

關稅優惠也適用於進口商在展覽會或交易會上購買的商品，且符合以下條件:

1)該展品來自於享受優惠關稅待遇的發展中國家;

2)用於從展覽或交易的商品只是用於展示，而沒有用於任何其他目的;

3)不考慮在商品因自然惡化，或在運輸和儲存條件，改變其正常狀態。

原產地證明文件是一項聲明原產地的資料，以確定商品原籍國的文件，其中載有關於其製造商，銷售商，或與出口貨物原產地國作出的聲明。原產地證明包括在各種證明來源，這些文件包括，商業文件(發票、航運和裝箱單等)、運輸單證(提單、貿易文件等)。原產地證明文件可以是出口國主管機構簽發，也可以是工會，企業協會等簽發，有時根據國際商業慣例，原產地證明文件必須由領事機構認證。對於原產地證書的主要要求，是應該清楚地表明貨物從該國出貨。原產地證書必須包含的出口書面聲明，該批貨物符合原產地的有關標准，以及書面證書頒發機構頒發的證書，並且在證書中聲明這是內容是真實的。因此，在A級原產地證明文件中應記載:「上述內容屬實，所有的貨物來自某國，它們滿足原產地的有關標准」。原產地證書有兩種形式:即A級原產地證明和證書的CT-1的原產地證明。A級原產地證明用於確認來自發展中國家和最不發達國家的商品，它的有效期為自其簽發之日起12個月。A級原產地證明應當採用俄文或英文書寫，不允許修改。

2009年7月24日俄羅斯對《海關法典》進行了修訂，明確了支付關稅的義務和稅款，特別規定了終止繳納關稅的事由，這些事由如下:

1)海關關稅和其他稅款已足額支付;

2)義務納稅自然人死亡;

3)義務納稅組織清算解散。

俄羅斯政府宣布從2009年1月12日起，排量在1.5L至1.8L的轎車徵收30%的進口關稅，且總關稅不低於每升1.5歐元。此前關稅為25%，且不低於每升1.25歐元。排量1.8L至2.3L轎車被徵收30%的關稅，且總關稅不低於每升2.15歐元。此前關稅為25%，且不低於每升1.8歐元。此次臨時提高關稅涉及拖拉機、載重車和轎車，新關稅實施期限為9個月，該政策旨在保護在世界金融危機時期備受沖擊的俄羅斯本國汽車工業。

⑩ 身處西亞亂局中的土庫曼，它是如何成為永久中立國的

土庫曼是中亞五國之一，1995年聯合國大會一致通過其永久中立國決議 ，成為了永久中立國，它成為永久中立國的原因是，土庫曼處於中亞勢力、西亞動亂勢力、南亞和俄羅斯這四種勢力的包圍中 ，面積只有49萬平方公里， 但國土面積中荒漠所佔比例較高， 而且土庫曼西南端與伊朗接壤 ，西北和俄羅斯與高加索諸國隔裏海相望，屬於地緣利益交錯點。 處在這樣環境下的土庫曼既無力量也無意願參與地區的政治博弈， 這個國家只想發展自身工農業，所以採取中立政策， 成為中立國對土庫曼是最適合的。

土庫曼的第一部憲法里，規定土庫曼為民主、法制和世俗的國家，實行三權分立的總統共和制。 可以說，申請成為永久中立國是很多小國的生存之道。