發貨給伊朗用什麼運輸工具

『壹』 現在去伊朗都是DUBAI中轉，基本都是沒有聽說過船公司，什麼TDS，SCL，UCL，VOLTA，MCLean，FLIN哪個好

當然是TDS船最好啦 ,伊朗本國船。
我們在做這個船的寧波代理，主要是運輸到伊朗的集裝箱。可以參考這個資料。 TDS航運公司成立於2008年。總部在伊朗德黑蘭。主要從事伊朗進口運輸業務。TDS在波斯灣有三艘3000噸的集裝箱駁船，可以提供波斯灣最好的駁船服務，也是波斯灣地區最大駁船服務公司。截止2017年12.31止，TDS自有集裝箱7000個集裝箱，並且還在不斷增加。 TDS在中國各大口岸可提供去伊朗阿巴斯、布舍爾、霍拉姆啥赫爾的中轉運輸服務。中轉駁船服務高效快捷。 TDS在波斯灣地區子公司：迪拜、阿巴斯、布希爾、霍拉姆沙赫爾、甘納威、烏姆蓋茨、科威特、麥納麥、達曼、多哈、索哈。

『貳』 在亞塞拜然交通運輸靠什麼交通工具

巴庫是亞塞拜然主要的港口，也是與中國貿易與物流運輸的主要港口；它是一個內陸海港（裏海），所以，前往巴庫的貨物運輸主要是以海運加陸路運輸為主（鐵路輔助）的多式聯運。中國港口海運經波季Poti港口，再轉由公路或者鐵路到達亞塞拜然的巴庫。阿亞斯物流是一家專注國際海運、陸運、鐵路、空運的全方位國際物流服務商。以歐運國際提供的巴庫運輸為例，他們主要的運輸方式為海運到伊朗的阿巴斯或者喬治亞的POTI，然後通過陸路拖車或者鐵路的形式運輸到巴庫內陸。

『叄』 出口貨物到伊朗

不用委託普通空運出口的，可以委託DHL正式報關出口的啊！需要提供報關委託書、報關單、核銷單、發票、箱單、三方貿易合同。
不需要分批出口，目的地清關，一般貨物超過USD200.00需要正式報關進口，你的收貨人可以自行繳稅清關或委託代理去辦理清關手續。
假如你的貨物在伊朗當地進口需法定辦理許可證或其它政府批文，這也是你的客戶依據海關規定應該辦理的手續，這和你通過何種途徑將貨物發給他們沒有任何關系啊！建議你聯系你當地DHL銷售代表，他們可以協助你辦理。

『肆』 快遞一般用什麼交通工具運輸貨物

送快遞一般為摩托較多，運輸的話現在分飛機、高鐵、直通車等

『伍』 伊朗的貨怎麼運到卡拉奇

伊朗的貨運到卡拉奇方法如下:

轉關貨物的收貨人及其代理人應自運輸工具申報進境之日起14日內，向進境地海關申報轉關運橘灶輸及資料。

1、裝箱單，發票原件

2、提單（主單、小單）原件

3、阿富汗收貨人公司JAWAZ NAMA彩色掃描件

4、阿富汗收貨人公司WEBOC賬號及密碼，賬戶有效期；

5、產地證FTA

6、阿富汗收貨人蓋章的授權書

7、免稅證明（非商業貨）

WEBOC在轉關運輸中必不可少。如客戶沒有WEBOC可以申請臨圓神扮時的WEBOC辦理時長15天。所需文件如下：

1.阿富汗收貨人Jawaz name（彩打復印件）

2.TASKARA

3.Registrantion Form

4.Request Letter to address Minsitry of Foreigh Affairs向外交部致函申請（若收貨人是阿富汗公司則向阿富汗外交部申請，若是巴基斯坦公司則在卡拉奇申請)

非商業貨物需辦理免稅證明，辦理時長4-5日。（有效期15-30天，到港前提前一周辦理即可）

由阿富汗收貨人清關公司向阿富汗外交部提出申請，所需文件如下：

1.原產地證，

2.收貨人weboc id and jawaz name

3.收貨人、發貨人授權書

（1）提交申請轉入阿富汗卡拉奇領事館向卡拉奇海關發布NOC，通過海關和軍方查檢完成。

（2）申報轉關手續完成後，聯系保稅車隊進行轉運，通知收貨人所委託的清關行做好准備工作。

（3）轉關至托克漢姆出境地海關在貨物出口後按規定向起運地海關退寄回執，以示出口轉關運輸貨物巴基斯坦監管工作的完結。

（4）轉運至賈拉拉巴德瞎塵聯系阿富汗清關行辦理清關(2天時間)

『陸』 有什麼快遞能寄到伊朗的

現在伊朗因為受到美國的制裁，四大快遞等都是拒收至伊朗的快遞的，只能通過我們專線到達

『柒』 國際快遞伊朗一般需要幾天時間最快的是一封文件！

國際快遞伊朗一般需要幾天時間？最快的?是一封文件！
您好，伊朗屬於中東國家，可以用中東的aramex專線快遞。
運費是快遞類裡面價格最優惠的。
另外時效也是比較快的 一般文件DOC時效再3-5天就可以簽收。

『捌』 奇瑞公司出口一批轎車去伊朗,怎麼運輸合理

多式聯運。奇瑞公司出口一批轎車去伊朗需採用國際多式聯運是解決上述運輸問題的最佳方案，多式聯運是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運輸方式有機地結合起來，組成一種國際性的連貫運輸。

『玖』 關於伊朗出口問題

1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款，制裁針對哪些領域：
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節，進口的話，伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令，主要為了保護本國產業和本國的外匯，隨著外匯儲備的多少和境內的需求，這個清單會經常變更，我們作為出口方如果這個不是主要市場，不需要特別關注，只要客戶能辦的出進口許可證，付得出錢，就可以出。
關於出口限制，主要來自製裁方面的法律法規，中國對伊朗是沒有制裁的，但是遵從聯合國的一些決議，比如兩用物項、涉核的，就不要出了，一般民營企業也沒有這些東西出口；歐盟的也差不多這些，主要是美國的，這個名單就比較豐富了，主要涉及7大行業：
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊，美國的目的是打擊其汽車製造業，所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的，包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段（美元），都不要參與了，這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司，就不要參與到貿易鏈條裡面了，這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些，但是他還是美元體系的霸主，世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務，如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務，是會被處以巨額罰款的，所以這些銀行收錢，你要麼不讓他們知道，要麼就不要通過他們收。大數據時代，不讓他們知道這個已經越來越難了，不通過他們收，目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行，我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全：
運輸方式不限，但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶，還有伊朗航空，馬漢航空等，目前上黑名單的是這幾個，後面可能也會增加，所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素，不管海運還是空運都是安全的，現在有大量的小艙東在走伊朗線，因為目標小，只要不觸犯美國的制裁法規，也不會上黑名單。

『拾』 出貨到伊朗的話，會不會很麻煩，需要什麼

出貨到伊朗不會麻煩。
主要麻煩點再於要保證收貨款的安全性。
如果你是用昆侖銀行賬戶收款，那做伊朗簡簡單單，沒什麼麻煩的地方。同理，有些有昆侖銀行的代理也是一樣，只要你願意花代理費，同樣也沒什麼麻煩的地方。
如果是用第三國轉賬的方式收款的話，會稍微麻煩點，要做兩份材料，一套用來報關和給銀行收款結匯用，一套用來給伊朗外商清關使用。注意第三國轉過來的貨款不要用美金，用人民幣跟歐元就可以。另外第三國轉賬的話不推薦使用中行的賬戶，中行的要求太苛刻，非常容易把貨款原路退回去。
其他的話，就清關注意下，法檢產品或者有要求要COI證書的產品，做個VOC認證，類似於國外產品入我們中國需要3C認證一樣，這個COI證書不能少，不然會舍大取小，會浪費很多的錢和時間。當然，出口到伊朗的產品，原則上也是都要求PSI檢驗證書的，只是這份PSI檢驗證書，看外商的意思去吧，畢竟不是每個老外也都是原意老老實實按照該國家的要求走的。
其他的，應該沒什麼麻煩的地方了，按照正常的貿易就可以。
有需要其他了解的地方也歡迎追問或者直接問我，盡我所能解答吧，對其他的流程或者事務也都有了解，但是不如對伊朗VOC認證來的精通，畢竟是吃認證這口飯的。
ASCO-曾生