Ⅰ 白雲機場到伊朗得黑蘭機場多少公里多少錢
7012 7871 + 2670
白雲機場到伊朗德黑蘭機場的直線距離只有 6000 公里,客機飛行時間大約十幾個小時;不過,由於沒有直飛航班,需要中轉別的機場,航程里數增加不少。
白雲機場到伊朗德黑蘭機場的航班,多數是中轉2次甚至是3次的,全程需要23小時至46小時,票價 從3千多至8千多不等。建議您選擇每 周3和周6 的 俄羅斯航空,廣州 - 莫斯科 -德黑蘭,只中轉1次,28小時,3000元。廣州至莫斯科 7871公里,莫斯科至德黑蘭 2670公里,全程飛行距離 10541公里!
Ⅱ 伊朗到義大利有多少公里
義大利到伊朗好像需要五千多公里。
Ⅲ 北京到伊朗首都德黑蘭的距離是多少公里
直線距離大概是4000公里左右。如果是開車的話大概是7700公里左右。
以上數據來自於谷歌地圖,結果為粗略估計而得。
Ⅳ 伊朗航空簡介及詳細資料
航空公司名稱(英文): Iran Air
航空公司名稱(中文): 伊朗航空
所屬國家: 伊朗
兩字代碼: IR
機隊情況: 51+38架
平均機齡情況: 20.6年
行李情況:
伊朗航空 常用行李規定:
托運行李:三邊和不超過158CM。
手提行李:三邊和不超過115CM。
主要基地(機場三字代碼): THR,IKA 德黑蘭 德黑蘭梅赫拉巴德國際機場(THR),德黑蘭 伊瑪目·霍梅尼國際機場(IKA)
總部城市: 德黑蘭
在伊朗革命之前,伊朗與美國關系良好,在那時買進多架新飛機,並且擴展航線。但在1979年伊朗革命後,與美國交惡,遭受經濟制裁,所以難以再買到西方(尤其是美國)的新飛機,因此現今伊朗航空的機隊普遍高齡化。只從歐洲購進空中客車新舊飛機以及福克100等飛機,也是極少數仍有操作波音747SP的航空公司,伊朗航空將訂購俄制圖波列夫204型飛機35架。伊朗航空艦隊包括由最初的道格拉斯DC - 3,發展到後來道格拉斯DC - 4以及維克斯子爵飛機。
在1946年,一群商人為成立伊朗第一航空公司的名義下成立了伊朗航空公司。業務覆蓋國內區域客運和貨運服務,以及每周一次到歐洲的貨運服務。機隊包括DC - 3,DC - 4客機,還有少量的維克斯子爵飛機。1954年,民營航空公司的波斯航空服務成立,最初只經營貨運服務,其次是伊朗主要城市之間的客運業務。 1960年,波斯航空開始增加一些歐洲的目的地,包括日內瓦,巴黎,布魯塞爾和倫敦,用道DC - 7C客機飛向。
在1962年2月24日,伊朗航空公司和PAS合並組建伊朗國家航空公司,稱為伊朗航空公司。這是作為一個公共部門的合資企業,使用的飛機是DC - 3 ,DC - 6和維克斯子爵。在1964年成為國際航空運輸協會會員。
1965年,伊朗航空公司接收了其第一噴氣飛機,波音727-100 ,隨後在1971年接收波音737客機,在1974年開始接收3個型號的波音747 (747-100,200和SP )。到20世紀70年代中期,提供歐洲航班服務(僅倫敦就有每周30多個航班) 。
1972年10月8日,伊朗航空公司打算向英國訂購兩架協和式超音速客機。這項訂單在1980年4月隨著伊朗革命發生後取消。
1975年5月29日,伊朗航空開設了德黑蘭到紐約市的航班,使用波音707客機,中途在倫敦希思羅機場停留。此後不久,這條航線改成直飛航班使用波音747SP客機。隨著這次飛行,伊朗航空公司創造了直飛新世界紀錄,長途飛行12小時15分鍾,9867公里-(5328海里)。 1978年,空中客車公司獲得6架A300B2k飛機契約,伊朗航空用於國內干線和繁忙的地區航線。到年底,伊朗航空到達31個國際目的地,從紐約市到北京和東京。並且指定了計畫使用747SP飛向洛杉磯和悉尼。
到1970年代末期,伊朗航空是增長最快的航空公司之一,盈利良好。 1976年,伊朗航空是僅次於澳洲,作為世界上最安全的航空公司,已經連續安全飛行了10年。
伊朗革命在1979年2月爆發,伊朗航空公司開始重組其國際業務,停止了一切的國際目的地。德黑蘭被指定為唯一的官方門戶機場,而設拉子可作為候補。所有其他伊朗城市失去了他們的國際地位。然而近年來,許多伊朗的主要城市的機場已重新恢復國際地位。這些機場有航班前往伊朗其他主要城市和區域內其它國家。
1979年11月7日是最後一個航班從德黑蘭到紐約市的航班,11月8日美國 *** 開設向伊朗禁運。隨後波音747SP執行歐洲和亞洲的航線。 1980年,6架空中客車A300 - B2K加入機隊。
在兩伊戰爭期間,伊朗航空公司的國內和國際航班經常取消和不正常晚點。這一直持續到1988年8月停火協定開始生效時。
1990年,6架福克100飛機加入機隊。 2001年,該公司收購了六架二手空中客車A310飛機,因為美國當局的封鎖計畫取消了購買任何新的空中客車A330客機。 2005年,從奧林匹克航空公司購買了空中客車A300 - 600飛機。隨著局勢日益緊張,美國與伊朗 *** ,拒絕提供配件更新伊朗客機機隊。然而一項新的協定達成,美國允許伊朗航空公司更新其機隊。目前伊朗航空為 *** 所有,擁有7500名員工。
IATA代碼:IR
ICAO代碼:IRA
無線電呼號:IranAir
空中客車A300-B4
空中客車A300-B4F
空中客車A300-600
空中客車A310-200
空中客車A310-300
空中客車A320-200
波音727-200
波音747-100B
波音747-200B
波音747-200F
波音747SP
福克100
Tupolev 204-100
1988年7月3日,伊朗航空655號班機在飛行時被美國軍艦用飛彈擊落,機上290人無人生還。
2011年1月9日,伊朗航空公司一架BOEING 727客機(注冊號EP-IRP)在伊朗西北部城市烏魯米耶附近墜毀,飛機斷為三截,到2011年1月10日為止,已造成105人當中至少72人死亡。
Ⅳ 伊朗坐飛機到深圳多久
伊朗坐飛機到深圳9小時
「9個小時,深圳即可直飛抵達伊朗德黑蘭!」就在伊朗宣布將對中國遊客實行免簽政策幾天後,伊朗馬漢航空於昨日(7月1日)正式開通深圳至伊朗首都德黑蘭航線,這也是深圳首條直飛德黑蘭航線。
據介紹,深圳-德黑蘭定期航線,每周將執飛兩班,採用機型空客A340-600機型,擁有45個商務艙席位和220個經濟艙席位。定期航班為每周一、四,深圳直飛德黑蘭;每周三、周日,德黑蘭直飛深圳。具體航班信息如下:深圳SZX-德黑蘭IKA W5086 周一、四23:10-05:10+1;德黑蘭 IKA-深圳SZX W5087 周三、日21:15-09:30+1。
即日起,對於深圳—德黑蘭的往返航班,有出行需求旅客可在馬漢航空中國票台,中文官網,微信小程序「伊朗馬漢航空」店鋪,以及全國各大機票代理商處查詢預訂。據悉,深圳-德黑蘭往返經濟艙票價約為含稅人民幣3829元、商務艙往返票價則為含稅人民幣8912元。
該航線開航後,深圳成為馬漢航空在中國繼上海、廣州、北京之後的第四個航點,旅客還可通過德黑蘭轉機飛往歐洲和中東。為方便旅客往來,馬漢航空將推出特別政策,允許同艙位情況下,免費簽轉深圳和廣州航點。
伊朗馬漢航空負責人表示:深圳是中國南方活力四射的城市,已成為世界經濟發展最快的區域之一,涌現出大批高科技國際級企業。隨著港珠澳大橋和廣深港高鐵的開通,以及粵港澳大灣區建設的推進,深圳將具有更加廣闊的前景。深圳航線的開通,為中國和伊朗商務人士、遊客的互訪,提供了令人激動的直航便利。 馬漢航空深圳航線將結合其已開通的廣州航線,促進中國南方地區與伊朗的商貿和旅遊交流,同時也為中東歐洲地區重要經貿合作夥伴帶來前所未有的便捷!「未來,我們還將增加深圳往返德黑蘭班次,為兩地交流發展, 做出持續不斷的努力。」
關於馬漢航空:
伊朗馬漢航空公司成立於1991年。是伊朗首家私營航空公司,主要運營伊朗和中東、歐洲的國際定期航班,是北上廣深—德黑蘭唯一直飛的航 空公司,並通過德黑蘭中轉連接中東、高加索、歐洲等更多目的地。公司於 2001 年加 入國際航空運輸協會,航空航線網路分布超過全球15個國家,多達20多條航線。
2011年8月15日伊朗正式成為中國公民出境目的地的旅遊國家。2011年9月3日伊朗馬漢航空開通上海往返德黑蘭直飛。
2013年5月19日伊朗馬漢航空開通廣州往返德黑蘭直飛。
2014年10月28日伊朗馬漢航空開通北京往返德黑蘭直飛。2019年7月1日伊朗馬漢航空開通深圳往返德黑蘭直飛
Ⅵ 伊朗距離菲律賓多少公里
從伊朗到菲律賓(兩國地理中心)的直線距離(飛行路線)為7199公里(4473英里或3887海里)。 表1總結從伊朗到菲律賓乘不同速度飛機所需要的飛行時間。 表2比較伊朗及菲律賓的日出,日落時間及當地日辰。
表 1. 從伊朗到菲律賓(兩國地理中心)的航空距離以及飛行時間
航空距離 飛行速度 行程時間
7199 公里 900公里/小時 8小時
注釋: 從伊朗到菲律賓的地理中心之間的直線距離是用數學公式計算所得 [參考資料]。 典型的長途客運商業航班巡航飛行速度約為900公里/小時。
Ⅶ 伊朗到卡達飛機多久
2小時左右。伊朗首都是德黑蘭,卡達首都是多哈。從德黑蘭飛多哈機場,距離823 公里,坐飛機飛行時間2小時05分鍾能到。
Ⅷ 伊朗飛北京多長時間
北京到伊朗飛行時間是9小時左右
從伊朗到中國拆棚的距離從伊朗到中國(兩國地理中心)的直線距離(飛行路線)為4612公里(2866英里或2490海里)。
伊朗回國航班推薦目前從伊朗回國僅有馬漢航空公司從伊朗首都德黑蘭至廣州的W5081航班直飛國內,具體航班信息如下:德黑蘭-廣州W508104:45-16:00每周一注意事項:航班時刻以實際預訂為准,以上時刻均為當地時間全程乘坐馬漢航班前往中國且所有航段在一本客票的旅客,無需預約可直接參加岩敏中轉粗御枝檢測。