伊朗補貼汽油還補貼什麼

㈠ 華為伊朗海外的補貼是多少

最近公司要建立外派制度，剛好在研究華為的，希望可以幫到你。
華為外派補助包括三項：外派離家補助+外派艱苦補助+外派伙食補助。
一、 外派離家補助： 15000(工資基線)*0.75*0.8=9000 元, 若工資>15000，則按實際工資計算；低於15000的，按15000算，即最少9000元。（最初是安家費，後來改為離家補助了，而離家補助也從15000*0.75改到了現在的9000元）
二、艱苦補助根據不同的國家條件分為4種情況：
派駐地類型 補貼標准（美元/天）
A類 50
B類 40
C類 25
D類 0
A類：特別艱苦地區
安哥拉、阿富汗、奈及利亞
B類：艱苦地區
非洲：衣索比亞、坦尚尼亞、蘇丹、迦納、獅子山、中非、莫三比克、厄利特利亞、烏干達、馬里、剛果（民）、剛果（布）、布及納法索、查德、索馬里、尚比亞、盧安達、蒲隆地、幾內亞比索、馬拉維、茅利塔尼亞、赤道幾內亞、尼日、馬達加斯加；
亞洲：柬埔寨、寮國、緬甸、孟加拉；
中東：葉門、伊拉克；
C類：一般國家
不包括在A、B、D類的其他國家
D類：發達地區
西歐、北歐：丹麥、挪威、瑞典、芬蘭、德國、奧地利、瑞士、荷蘭、比利時、盧森堡、英國、愛爾蘭、法國、西班牙、葡萄牙、義大利；
大洋洲：澳大利亞、紐西蘭；
美洲：美國、加拿大；
亞洲：日本、南韓、新加坡、香港地區；
三、外派伙食補助
外派伙食補助: 「員工吃多少，公司付一半」吃的越多，自己掏的也越多。
上限： 個別高消費地區上限為為25$/餐，其餘均為15$/餐。公司公布的是上限，各地按實際當地上月平均消費水平執行。比如東京/西歐大城市最多，為45$；馬來/孟加拉等最少,為15$。

㈡ 伊朗汽油既然賣不出去，為什麼還要限制內銷呢

因為伊朗想藉此提高國內石油的價格，這樣的話有利於國內的統治和統一，實現自己利益的最大化。

希望伊朗以後能找到其他的方式，打破目前的困境，否則他只能被其他的國家一直牽著鼻子走，這是無可奈何的事實。

㈢ 伊朗最近發生了什麼具體原因是什麼

在伊拉克倒下之後，伊朗很快就成長為中東最強大的國家，這對美國來說並不是好事。因此現在伊朗成為了美國在中東最大的對手，去年美國就以伊朗不願意修改核協議為理由，單方面撕毀了條約。前段時間，美國更是聲稱自己已經截獲了伊朗的軍事計劃，為了應對伊朗的舉動，他們派遣了轟炸機機群跟航母編隊前往波斯灣，對伊朗進行圍堵。


如今伊朗周邊已經被美國的軍事力量圍得跟水桶一樣。美國官員多次在公開場合表示，他們不會對伊朗開戰，也不希望跟伊朗發生戰爭。然而伊朗官員卻在近日表示，美國根本就是一個騙子。伊朗一名官員在5月22日聲稱，美國口口聲聲稱他們沒有跟伊朗發生戰爭，但事實上他早就單方面發動了全方位的「戰爭」。


美國對伊朗的制裁其實就是一種變相的戰爭，甚至這場戰爭是美國單方面引起的，伊朗只能夠被迫迎戰。美國從去年開始就對伊朗進行制裁，今年的5月初更是開始了全面制裁。石油一直都是伊朗的經濟命脈，整個國家幾乎就依靠這個生活。可是現在美國卻禁止任何國家進口伊朗石油，這比戰爭更加可惡。


伊朗官員稱，美國正在對伊朗進行嚴厲制裁，施加如此大的壓力，這難道還不能算是戰爭嗎？美國雖然說他們不會跟伊朗開戰，但是他們現在正在「以壓促談」。


大量的美國軍艦部署在伊朗周邊，其實他們就是想要藉此逼迫伊朗跟他們進行談判，簽署新的核協議，而這個協議自然是對美國更有利的。

㈣ 伊朗汽油其實不能滿足國民需求，為何不僅要提價還要限制內銷

其實最主要的目的是伊朗想通過這種方式打擊汽油走私的犯罪行為，提高了油價並限制配給可以保證國內的汽油能夠在供應與需求之中達到平衡。伊朗主要對外出口的是石油原油，但是他們的成品油提煉技術相當差勁，所以導致他們的成品油產量十分有限。尤其是現在又受到了美國的經濟制裁，所以他們國內的汽油市場是供不應求的。

伊朗這個國家還是有一定的實力的，其軍事力量和經濟還是非常不錯的，而且他們主要出產原油，在世界上一般原油資源豐富的國家經濟實力都還是非常不錯的。相信伊朗能夠通過各種政策的實施，改變目前的困局早日獲得發展。

㈤ 想不通，伊朗汽油既然賣不出去，內銷為什麼還要限制

有啥想不不通的？伊朗石油出口受制裁，買不出去，但並不仿礙自已煉汽油，技術仍是以前的技術，技術方面也無障礙，怎麼就限制內銷，提高汽油價格呢，答案只有一個「背鍋子上樹一一錢短「。一是伊朗國內汽油價很低，每升只有人民幣1元7角，與咱們一瓶礦泉水的價一般，屬於政府補貼性質，現在沒有了出口石油的大宗收入，日子過的緊巴巴的，拿什麼補貼啊！二是提升後的汽油價格，每升人民幣5元，只是略有收益，但一直是官油壯眼子，大手大腳管理不善，並無多大經濟效益。三是為什麼限額限量？這便是一種管控，避免汽油走私，消耗有限的金錢，資源配置，集中精力應對美國制裁，做戰爭准備。四是以汽油內銷的收入補貼貧困戶，消除動盪因素，小恩小惠收買人心，鞏固神權統治。

伊朗的以上措施效果如何？「小惠未遍，民弗服也「。這不，已發生了民眾上街遊行示威抗議活動嘛。筆者認為，制裁已半年有餘，看不到絲毫松動跡象，又無打破困局的良策，可以說山窮水盡已無路，神權的日子捉襟見肘，一天不如一天了。

想不通很正常，伊朗是石油賣不出去，並不是汽油賣不出去，伊朗雖然是產石油的大國，可真不是，汽油生產的大國，這兩者不能混為一談，是完全兩個概念，所以提問者才想不通；11月15日伊朗官方宣布，政府將提高汽油價格，並且施行定量配給，以抑制消費，打擊汽油走私；

也就是說，由於伊朗的汽油產量不足，政府准備提高汽油價格，還要施行定量配給，每輛車，每個月定量提供60升汽油，如果超過60升，將會提高汽油價格，前60升的汽油價格為 15000/升 里亞爾（約合人民幣2.5元/升），超過定量的汽油價格為30000/升（約合人民幣5元/升）；

伊朗是想通過，定量配給，提高汽油價格的這個辦法，來抑制汽油消費，滿足基礎供給，緩解汽油產量的不足；由此可以看出，伊朗的汽油產量嚴重不足；這與伊朗的石油賣不出去，完全是兩件事；

汽油並不能等同於石油，汽油是從石油當中，提煉出 的一種成品油而已，這就涉及到了石油加工提煉的領域了，也就是說，目前 伊朗的石油加工提煉方面，生產出來的汽油，跟不上國內 汽油消費的速度，才導致了 伊朗用定量配給 和提高油價的方式，來抑制汽油消費 。

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自上周五伊朗政府宣布汽油限購以及提高汽油價格，這引發了伊朗全國性的抗議示威，並升級成為騷亂。據伊朗官方統計截止目前已經累積有12人在沖突中喪失。 關於汽油限購和漲價的問題，伊朗官方給出的解釋是，經過了專家論證過的，目的是兩個主要方面:

(被洗劫後的加油站)

有人可能會認為伊朗本身是重要產油國，其汽油便宜理所應當。在石化產品出口受到美國制裁限制的情況下，其汽油產品應該滯銷，價格應該下降才對。 然而事實情況並不是這樣，伊朗確實是產有國，但是並不是說產油國就會煉油，會煉油的不一定就能把油煉好。 伊朗並不是石油化工大國，甚至在相當長的時間成品油還需從外部進口彌補缺額，一旦外貿受到限制國內成品油就會十分緊張，而頻繁的走私活動更是加劇油慌的產生。在今年伊朗為了應對燃油危機，伊朗宣布位於霍莫茲根省的波斯灣之星煉油廠第四期項目投產，其將使得伊朗煉油產能增加25%。

這些煉油設施以及石油生產本身需要成本，而低油價本身是作為一種 社會 福利而存在，油企享受國家的高額補貼。 然而目前伊朗受美國制裁的影響，對外能源貿易基本中斷，根本拿不出更多的錢來補貼本國民用成品市場。 所以漲價幾乎是必然的，更何況還有人走私汽油。據悉伊朗本國的日成品汽油的消耗量就達到9300萬升，而據伊朗相關也內人士稱，伊朗原油日走私量高達2000萬升到4000萬升。可想而知這其中的佔比之大，給伊朗財政名義上造成的損失每天至少在1800萬美元以上。
(抗議)

這個量和損失為何會如此之大，僅靠著一些個人投機商其實根本不可能達到這么大的量。 其實部分成品油走私活動都是在伊朗官方默許的情況下進行了，有的甚至本身就是官方或者半官方在參與。 這是伊朗抵禦美國制裁的一種手段，可以規避監管，只不過這部分資金收入，大部分是非公開的，由革命衛隊、伊朗石油企業背景的機構或者代理商把控。 因公肥似在所難免，為走私活動買單的是老百姓，背黑鍋雖說是伊朗政府，但是其卻可以從中獲得教士集團和革命衛隊的支持。
(走私成品油)

伊朗原本是世界上汽油價格最便宜的國家之一，之所以要宣布將 汽油價格上調50%，同時實施新配給制度 ，這其實是伊朗國內財政惡化的體現，通過上調汽油價格， 是為了彌補伊朗政府在美國經濟制裁之下出現的「嚴重的預算赤字 」。

由於政府方面大幅提高汽油價格，並實施新配給制度後，導致其國內爆發了此起彼伏的抗議浪潮，目前已造成包括示威者在內的2人死亡、多人受傷。

但是，17日伊朗最高精神領袖哈梅內伊對於魯哈尼政府所宣布的決定（大幅上調汽油價格50%）表示支持，同時也表示「不知道價格上漲的具體細節，但這一措施得到政府主要機構和專家的批准，應該得到理解和支持。」另外，對於伊國內部分民眾的抗議示威活動，他說「民眾對這一決定感到不滿，但破壞和縱火是流氓行徑。」

很明顯，自去年5月8日，美國單方面宣布退出伊核問題全面協議後，並實施史上最嚴厲的經濟制裁（另取消對其他國家的制裁豁免），伊朗由於原油出口量銳減（從過去的每日250萬桶下降至20萬桶左右），使其政府財政赤字加劇，加之伊朗法定貨幣里亞爾近年來大幅貶值的影響，已經無力繼續對汽油價格實施補貼（之前伊朗普通汽油價格為每升0.5元人民幣左右，上調汽油價格至0.9元人民幣，超出60升部分為3元人民幣）。

總的來說，受美國長期經濟制裁影響，出現了嚴重的預算赤字加劇，物價上漲過快，普通老百姓尤其是低收入家庭已經入不敷出，生活極其困難，通過上調汽油價格轉而向伊朗約1800萬個貧困家庭提供額外補貼，這是「戰時經濟管制的一部分」。

近日，伊朗因汽油價格上漲50%導致的抗議活動近期升級，伊朗法爾斯通訊社報道，目前已經擴大到40餘城鎮近9萬人，對民眾的日常生產生活秩序受到影響。伊朗官員15日確認，政府決定提高汽油價格並施行定量配給，以抑制消費，打擊燃油走私。而實際上，新政下的伊朗汽油價格分兩塊，一是每個月60升的政府補貼的配給價汽油，一塊是市場高價汽油。

很多人想不通，伊朗汽油既然賣不出去，內銷為什麼還要限制？這是因為不了解伊朗石油工業現狀造成的誤解。首先，伊朗石油出口受限，已經不僅僅是局部的制裁，而是全面的禁運，這導致伊朗石油出口接近停滯狀態，這么大的損失並非是靠內需可以彌補的。否則的話美國也不會下那麼大氣力來「制裁」伊朗了。

其二是，伊朗的國內石油冶煉能力不高，汽柴油的生產不能滿足國內的市場需求。正常情況下，伊朗要一方面出口石油，一方面從國外進口成品油。由於成品油被生產商加價，伊朗政府要為供應國內市場的汽柴油採取政府補貼保護措施。也就是說，伊朗政府從國外采購成品汽柴油投放國內市場是一個「賠錢」的過程。

其三，由於受到外部制裁和石油市場價格低迷的影響，伊朗的石油出口收益已經無法保證該國經濟的穩定運行，經濟不景氣造成的大量的失業，讓成品油走勢再次變得猖獗。成千上萬的伊朗「油耗子」，在伊朗國內購買政府補貼的便宜汽柴油，然後運送到伊拉克和阿富汗邊境地區，倒手賣給境外的油販子，從中賺取差價。這些人倒賣的越多，伊朗政府賠的錢越多。

最後要說的是，由於石油出口受限收益銳減，伊朗要保證國內市場成品油供應，只能動用外匯儲備。這將進一步威脅到伊朗經濟和國家安全。因此，伊朗必須採取霹靂手段來最大限度地遏製成品油走私活動。

是的，伊朗近日宣布提高了汽油價格，並且實施汽油對國內民眾定額供應，意思就是伊朗國內的汽油價格從原來的 1 萬 伊朗里亞爾，（約人民幣1塊7毛錢） 1升提高到現在的3萬伊朗里亞爾（5塊人民幣左右1升）。有民眾對此漲價不滿。

上圖：伊朗汽油漲價

伊朗汽油並且現在對國內配額供應，就是每輛私家車每月提供60升的汽油定額，這60升汽油按照1.5萬伊朗里亞爾每升的價格購買（那就是人民幣2塊5毛錢1升）。如果私家車用油一個月超過60升就要按照市場價3萬伊朗里亞爾（5塊錢人民幣1升）的價格來加油。

上圖：民眾對汽油漲價有話說

其實題主提的這個標題表述有誤，伊朗並不是汽油賣不出去，而是伊朗原油受美國制裁，出口量大幅度下降，汽油跟原油是兩個不同的概念，汽油是成品油是從原油中加工提煉出來的一種成品油，是直接可以給 汽車 動力使用的，伊朗是基本不會出口汽油的，原油就是從石油礦井中開采出來的油，是沒經過加工提煉的一般不能直接給動力使用，一般是需要原油的國家進口後自己進行提煉出各種成品油再使用。所以伊朗不出口汽油，只對外出口原油。

上圖1:是油田原油開采。上圖2：成品油提煉工廠 。所以汽油和原油是不同的概念

中東產油國家包括伊朗在內雖然他們的土地上有豐富油田可以開采原油，但他們在成品油的提煉技術上和提煉成品油的產量相當有限，特別是伊朗一直受美國制裁，所有 科技 技術都得自己摸索，其中包括煉油技術，伊朗的成品油產量低，又加上汽油價格便宜，使成品油走私出口量相當大，難免使得國內成品汽油供應越來越不足，伊朗為了打擊汽油走私，就提高油價，並且定額配給。伊朗政府每年為了成品油的產量提升進行了大規模補貼，同時伊朗官方表示汽油漲出來的價格收益將補貼給伊朗 社會 1800萬戶貧困家庭，受惠人數達到6千萬人。

上圖：原來是這樣的

伊朗出口的不是汽油，而是石油，不過正是因為伊朗石油賣不出去，才會發生提高汽油價格的事情，

伊朗盛產石油，石油出口是經濟支柱，伊朗的財政收入和外匯來源主要依賴石油出口，美國封鎖波斯灣阻止伊朗石油出口，這讓伊朗財政收入銳減，而伊朗汽油非常便宜，是低於成本價的，實際上是財政補貼，而隨著美國制裁的加深，伊朗財政不堪重負，只有提高汽油價格，

伊朗提高汽油價格之後，伊朗爆發大規模遊行示威，這還真怨不得伊朗人民，從汽油價格本身來看，即便是提高50%，依然是低於成本價的，那麼伊朗人民為何看起來不通情理呢？

伊朗是政教合一體制，雖然有民選總統，然而是宗教領袖掌握實權，這宗教領袖掌握實權靠的可不是信仰，而是實打實的壟斷伊朗的經濟命脈，大部分資源被宗教領袖和革命衛隊支配，伊朗人民只獲得少部分財富的分配權，因此伊朗人民失業率居高不下，生活困苦，為了平息民怨，伊朗對食品和汽油實行補貼，讓伊朗人民不至於被餓死，

現在，伊朗對最基本的生活資料汽油進行提價，這讓伊朗人民生活雪上加霜，自然走上街頭，假如伊朗人民獲得伊朗大部分財富的分配權，即便因為經濟困難，汽油提價，伊朗人民也會理解，說到底，伊朗的遊行示威是因為財富被剝奪，汽油提價只是導火索，

那個是原油不是汽油，我您還是回家洗洗睡吧！不用您操心，您還是操心下父母和自己退休的時候有沒有退休金發更實在！

伊朗近期上調汽油價格，引發了近50個城市的抗議活動，在伊朗，抗議活動是需要得到內務部事先批准，而內務部也允許民眾就經濟問題舉行小規模抗議。

伊朗為什麼要提價

伊朗總統魯哈尼宣布，縮減燃油補貼，將汽油價上調50%，為什麼現在伊朗受到美國制裁無法出售原油，卻還要控制汽油的內銷呢？

有三點原因，首先是伊朗目前財政困難，無力進行燃油補貼，伊朗現在已經把過去實行了很多年的最低保障補貼停掉了，同樣都是因為財政困難的原因；

伊朗政府預計2020年財政赤字將破5%。

其次是貨幣貶值和通貨膨脹的原因，去年年初，匯率還勉強維持在1美元兌4萬里亞爾，這個月初，官方匯率已經貶到1美元兌15萬里亞爾，今年3月伊朗新年後，通貨膨脹率達到50%；

第三防止和減少汽油走私，現在的低油價（主要是低匯率的原因）導致大量汽油開始走私。

漲價的後果

過去在德黑蘭開出租，一個月能賺到3000里亞爾，這個在去年年初相當於人民幣6000元，是收入可觀的營生，但是現在貶值到人民幣1500元，原來算體面的生活，現在就困頓不已。

汽油價格還極大的打擊了物流和運輸，伊朗預計今年的GDP將縮減9.5%，伊朗的失業率2019年將達到16.78%，高於2018年的14.48%。

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就不如蘇聯朝鮮，在飢荒時期，餓死幾千萬是真糧食不夠吃嗎？錯，他們寧願把糧食賣了賺外匯也不願給老百姓吃飽。

㈥ 伊朗是盛產石油的國家，為什麼燃油費會上漲那麼多

最主要的是伊朗的燃油問題給國家經濟帶去了很多的問題，所以伊朗政府要出台這個措施來控制燃油的消耗。而且，伊朗增加燃油費不僅能緩解政府的財政壓力，還為很多的貧困家庭提供額外的補貼，算是很不錯的了。所以，即使明知道會有很多的國民反對，伊朗還是堅持要上調燃油費。

應對被美國的制裁及國際上的封鎖也是伊朗上調燃油費的一個原因。畢竟伊朗是一個反美的國家，而且還和周邊國家有著不可調和的矛盾。如果伊朗的燃油費一直很低的話，某些國家就會用走私的燃油來影響伊朗政府的政策，從而在伊朗製造混亂。而燃油費增加了之後，他們的違法成本也相應的增加了。所以，這也能緩解伊朗政府的壓力，可謂是一舉多得。不過，這可就苦了伊朗的普通民眾了。

㈦ 伊朗的一升油合人民幣多少錢

三個月來走私集團僅僅走私汽油就能獲利100萬億里亞爾，折和成美元約為8.7億，就伊朗自身來說看起來並不缺燃油但實際上由於煉油能力不足，伊朗的燃油自給率只有65%，也就是說伊朗一邊賺著賣原油的錢，一邊還要倒貼錢從國外進口成品有保障供給，目前伊朗每天都要進口1200萬升汽油，全年算下來要花160億美元，同時伊朗有大量貧困人口，伊朗政府每年都需要支付大量的燃料補貼，然而伊朗民眾並不珍惜這些底油價，因為燃油不值錢，伊朗在用油上是非常浪費的，而且那還有走私機還通過走私燃油來賺差價。

2007年為了控制伊朗國內的燃油消費，時任政府推出了燃油配給制，每輛車發一張智能卡，每個月以0.85元的價格享受100升汽油，超出100升就要長五倍的價格，計程車可以買800升，這個制度實施之後呢伊朗人被迫開始省油走私事件也是驟減，不過到了2015年伊朗決定結束的燃油補貼計劃並實施單一價格制度，將普通汽油價格統一上調為10000里亞爾。

㈧ 真的想不通，伊朗汽油既然難以賣出去，為何對內銷還要限制

伊朗在國際上賣不出去的是石油而不是汽油，而且政府是控制很難控制當地人走私，而且當地汽油的需求量太大，已經超過了提煉速度。只能通過提高單價的方式來限制內銷控制國家經濟。

伊朗對石油的調控，是為了避免汽油的走私，減少對汽油的消耗。然後集中手裡的所有資源，對付美國的制裁。美國對伊朗的石油制裁，就像掐住了伊朗的脖子，控制了伊朗的經濟。伊朗不得不想辦法擺脫眼前的困境，伊朗首先要做的就是控制國內經濟，控制國內的石油實際情況來穩定政府的統治。控制國內汽油的價格，也是為了給當地的貧困人們更多的補貼，進而獲取民心，可以鞏固伊朗政府的統治，進而更好地對付美國。

㈨ 伊朗為什麼經濟發達

石油和天然氣儲量豐富。石油是伊朗的經濟命脈，目前伊朗是世界第二大原油出口國。已探明的石油儲量為930億桶，佔世界總儲量的10%，居於世界第五位。已探明的天然氣儲量為24萬億立方米，佔世界總儲量的16%，僅次於俄羅斯，居世界第二位。石油是伊朗的經濟命脈，目前，日產能力可達410萬桶，石油收入佔全部外匯收入的90%，伊朗成為歐佩克成員國中第二大原油出口國。森林是伊朗僅次於石油的第二大天然資源，面積達1800萬公頃。伊朗水產豐富，魚子醬舉世聞名。伊朗水果、乾果十分豐富，開心果、蘋果、葡萄、椰棗等遠銷海內外，其中2001年伊朗開心果總產量為17萬噸，出口量約9.3萬噸，創匯2.88億美元，成為世界上最大的開心果出口國。有5000多年歷史的伊朗地毯編織藝術聞名全球，其精湛的工藝、美麗的圖案、和諧的色彩搭配傾倒了無數文人墨客，留下了大量的詩歌、神話、繪畫。波斯地毯已成為伊朗享譽世界的傳統大宗出口產品。其他工業有紡織、食品、建材、地毯、造紙、電力、化工、汽車、冶金、鋼鐵和機械製造。農業比較落後，機械化程度較低。政府預算收入主要由三部分組成：石油收入、稅收和其他收入。

1979年以前伊朗除了石油工業外,絕大部分經濟成份屬於私人所有。1979年伊斯蘭革命勝利之後，當時由私人財團掌握的重要廠礦、農場、銀行、保險公司、飯店等均收回國有。目前伊朗的經濟體制是一種混合體制，由三種成分即國營、集體和私人成分構成，其中國營成分佔伊朗總經濟成分的75%以上。國營成分包括所有重要工業、礦山、發電設施、水壩、灌溉網路、廣播電視、郵電、航空、航運、公路、鐵路、對外貿易、銀行、保險等等，國營企業由政府統一實行中央計劃經濟管理，其收支由國家列入單獨預算。最近幾年，政府採取一系列措施，逐漸下放管理許可權，減少政府對企業的干預。集體成分包括經營物資生產和分配的公司，以及在鄉鎮建立的類似機構。私人成分包括從事工業、貿易和服務的公司以及從事農業、畜牧業的家庭生產單位，它們是國營和集體成分經濟活動的補充。

伊朗的經濟在長達八年的兩伊戰爭期間受到嚴重破壞，戰爭結束後，面臨著百業待興的困難局面，為此政府開始戰後重建計劃。1988年制定了第一個社會經濟發展五年計劃，從1989年3月21日開始實施。在第一個五年計劃的執行期間，政府將建設重點放在石油、采礦、交通、能源等基礎工業方面，但由於缺乏計劃性，建設攤子鋪得過大，進口過度膨脹，資金發生短缺。在五年計劃後期(1992年-1993年期間)原油國際市場價格大幅下跌，伊朗外匯儲備急劇匱乏，資金嚴重不足，為了保持制定的高經濟增長的目標，不得不向國外借債，不久債台高築，無力償還欠下的巨額中短期外債，導致伊朗銀行信用空前危機，使伊朗經濟建設和發展受到嚴重影響。在第二個五年計劃的執行期間，政府在經濟政策上做了大量的調整，縮小建設戰線，關停了許多不急於上馬的項目，同時縮小進口規模，擴大非石油產品出口，節約外匯，償還在第一個五年計劃的期間借下的中短期外債，此期間經濟增長率維持在3.5%左右。1998年下半年至1999年4月期間，原油國際市場價格突然連續下跌，伊朗石油收入大幅減少，比上年減少三分之一，第二次給伊朗經濟造成嚴重沖擊，失業率和通膨率升高，外債增加，1999年的實際經濟增長率只達到1.8%,迫使第三個五年計劃推遲一年,這使政府充分認識到經濟上嚴重依賴石油的弊病。為此政府通過調整預算的方法，加大稅收，縮減政府開支，擴大吸引外資，出讓政府公司股份給私人公司等方法擺脫經濟困難。1999年9月，伊朗總統哈塔米宣布了一項雄心計劃，將幾個主要的工業，包括通訊、郵電、鐵路、石油化工，甚至石油上游工業進行私有化，作為總體經濟結構改革的一個重要部分。不久制定第三個五年計劃(2000年-2004年)，第三個五年計劃總結了上兩個五年計劃的經驗教訓和伊朗經濟存在的問題，提出了具體發展目標，體現了政府對經濟政策重大調整。第三個五年計劃的總體經濟目標主要有：

(1). 所有經濟的發展和增長必須體現社會公正，縮小貧富差別，消滅貧窮；

(2). 擴大非石油產品出口，減少國家對石油產品出口的依賴；

(3). 對農產品和消費品的需求相對達到自給自足；

(4). 開發和培訓國內人力資源，全面提高技術和專業水平，滿足經濟發展的需求；

(5). 鼓勵投資，保證投資安全，創造更多的就業機會；

(6). 改革稅制,增加國家收入,支持和發展金融和資本市場;

(7). 控制通貨膨脹率,使之適應中下等收入家庭的購買力;

(8). 向私人經濟成分轉讓國營公司股份,加快私有化進程。

根據第三個五年計劃制定的目標，在執行過程中，伊朗近年採取了以下重要的舉措：

原油價格從1999年4月回彈以後，伊朗原油收入又大幅增加，改善了伊朗的外匯收支狀況，外債負擔減輕，9.11事件以後，原油價格受全球經濟放緩影響曾一度下降，但一直保持較高的水平，對伊的經濟未造成影響。從2000年4月開始，國家每年將預算石油收入的超出部分存入中央銀行特設的石油外匯穩定基金帳戶，基金的50%用於抵銷今後由於油價下跌引起的預算赤字，另外50%為投資提供貸款，鼓勵非石油產品出口企業和生產企業的投資，其中為私人企業提供的信貸占相當的比例。

石油工業是伊朗的支柱產業，經濟發展的重中之重，為了維持目前的石油產量，保證足夠的外匯收入，同時鞏固伊朗在OPEC中的地位，從1998年開始，伊朗石油部陸續開放伊朗油氣田的勘探與開發，對外提供了40多個開發項目。迄今已與外國石油公司以產品回購方式(BUY-BACK)簽訂了數十個油氣田開發合同，成功吸引外部資金270億美元，計劃未來再吸收130億美元的投資。為了改變單一的石油經濟結構，實現石油產品的多元化，國家大力開發天然氣資源，由天然氣代替原油，並將天然氣出口到歐洲和亞洲市場，同時大力發展石油下游工業，增加石油產品的附加值，擴大石化產品的出口。

2001年5月伊朗議會批准了「吸引和保護外國投資法」，此法是伊朗自1979年伊斯蘭革命以來出台的第一部外資法。由於伊朗保守派和改革派之間的分歧，此法沒有立即生效，遭到伊朗憲法監督委員會的兩次駁回，直到2002年5月才正式生效。2002年8月通過投資法實施細則。新投資法的出台是兩派斗爭的產物，雖然許多條款仍有限制性，但畢竟向改革方向邁進了一步。新的投資法拓寬了投資領域和方式，包括了除石油工業以外的所有工業領域，投資比例沒有嚴格限制，投資的本金和利潤可以自由匯出境外，投資安全度有所提高。由於伊朗投資配套的法律還不健全，投資環境不理想，外國公司在伊朗的投資還處於探索階段。

2002年2月，伊朗議會通過立法改革國家的稅制，減少公司稅，增加增值稅，所得稅從原來的54%降到25%，鼓勵私人成分向生產企業投資。同時對一些國營企業和窮人基金會取消免徵稅務的特權待遇。

2002年3月21日伊朗中央銀行合並官方匯率和市場匯率，建立統一的銀行協定匯率，與國際通行的匯率制度接軌，取消對國營公司的匯率補貼，使私人公司和國營公司的處於平等的競爭條件。匯率統一引起了通膨率上漲，國家為了減少通膨壓力，仍保持對生活必需品的補貼，對進口商品進行價格補貼，這種上漲影響預計在2003年度有所減小。

伊朗在執行第三個五年計劃期間,實現了一些經濟指標,如原油收入、控制政府支出、完成國民生產總值等，但也面臨著許多問題，主要的問題有：

高失業率是伊朗政府面對的重大社會問題，目前伊朗有350萬勞動適齡人口，預計在三年內將達到500萬，第三個五年計劃的目標之一是每年解決75萬人的就業，由於缺乏投資和勞動力市場，每年只有40萬人就業，如不加大吸引外資和鼓勵私人投資，就業問題很難解決。

國營企業由國家壟斷，經營方式沒有納入市場運行的軌道，效率普遍低下。

巨額補貼是政府財政的一個沉重包袱。伊朗每年用於能源的補貼高達100億美元，用於糧食和葯品的補貼20億美元，能源補貼除了造成能源浪費外，重要的是使企業競爭力下降，產品不能參與國際市場競爭。

另外，伊朗一直遭受美國的經濟制裁,在美國的資產被凍結，9.11事件後,布希總統延長達馬托法,宣布伊朗為「邪惡軸心」國,阻止伊朗加入世界貿易組織(WTO),這將對伊朗的經濟發展長期產生不利影響

伊朗近期經濟數據

工業生產增長率：3.5% (包括石油)(2004估計數據) / 3%(不包括石油)(2005 估計數據)

通貨膨脹比率：15.5% (2004 估計數據) / 16% (2005 估計數據)

勞動力：2300萬 熟練勞動力短缺(2004 估計數據)/2368萬--熟練勞動力短缺(2005 估計數據)

勞動力分配：農業30%，工業25%，服務業45%(2001 估計數據)

失業率：11.2%(2004，估計數據)

貧困人口:40%(2002 估計數據)

投資(固定總投資) :30.5%(2005 估計數據)

國家收入433.4億美元(2004)/ 國家收入488.2億美元(2005)

支出: 477億美元,包括國家支出76億美元(2004估計數據)/ 604億美元,包括國家支出76億美元(2005，估計數據)

出口：387.9億美元FOB (2004估計數據)

國際債務:134億美元(2004 估計數據)/ 27.5% GDP(2005 估計數據)

農產品:小麥,大米,其他穀物,甜菜,水果,堅果,棉花,乳製品,羊毛,魚子醬

工業產品:石油,石化產品,紡織,水泥和其他建築材料,食品加工(特別是糖精,蔬菜油加工),金屬預製件,武器.

經濟援助已收到:40800萬美元(2002 估計數據)

電力生產:1290億千瓦(2002)

已探明石油藏量:1380億 bbl (2004估計數據) / 1333億桶(2005估計數據)

已探明天然氣藏量:267億立方米(2004) / 266.2億立方米(2005)

電話:1257.11萬(2003)

行動電話:337.65萬台(2003)

網際網路主機: 5269 (2004)

網際網路用戶: 4300萬(2003)

鐵路: 7203 km

高速公路: 167157 km

飛機場: 305 (2004 估計數據)

㈩ 伊朗石油國內價格誰知道啊

因為伊朗的石油價格是有補貼的.
現在加油站的價格是1000RIALS/升,合人民幣在6毛多錢吧.
如果是超出補帖的價格或者是買進口豪華車不享受補貼的,那可能要人民幣2元多每L.