伊朗無人機哪個國家的好

㈠ 伊朗隱身無人機首次實戰，恐怖分子睡夢中遭滅頂，伊朗無人機技術為何究竟這么厲害

伊朗的無人機技術相對來說算是十分成熟，在敘利亞這半年的城市攻堅戰，伊朗的無人機頻頻亮相。但是對於這種大型攻擊無翼隱身，甚至可以內置地空導彈的無人機來說，這肯定不可能是伊朗本國研發。

軍事的強大是從根本上的-強大，是武力上的絕對力量，是絕對不可侵犯的。軍事是支撐著一個國家站在國際上，並且敢於發言的力量，是一個國家有沒有話語權，語言影響力又有多大的重要影響因素。

㈡ 伊朗無人機工廠有哪些

伊朗無人機工廠主要有：HESA（航空兵學院），波斯灣航空簡行兵工業公司，伊朗航空工業集團，卡爾達斯航空兵工業公司，薩拉米機械設備制歷逗造公司，伊朗肢咐賣航空工程研究所，伊朗航空工業學院，伊朗航空兵研究所，伊朗航空兵工業集團等。

㈢ 請問目前哪些國家的無人機比較好

美國：
美國在無人機的發展上一直是處在世界先進水平。機型和種類是世界上最多的國家。目前，世界主要關注的是由美國洛克希德•馬丁公司的「臭鼬工廠」研製的一種可從潛艇上發射的新型無人機「鸕鶿」。該機的總長度為5.8米，翼展4.86米，起飛重量略微超過4噸，其中包括453千克的有效載荷。該機的進氣口位於機頭部位，呈三角形。同時，由於機身由鈦合金製成，其機體強度極高，可承受相當於50米水深的壓力。為了增加飛行的隱蔽性，「鸕鶿」無人機的外形還採用了隱身設計。「鸕鶿」的最大飛行速度預計將達到880千米/小時，巡航速度為550千米/小時，最高飛行高度10.7千米，作戰半徑達926千米，可持續飛行3個小時。可以裝備掘碧虧近程武器和偵察設備，由美國海軍的「俄亥俄」級核潛艇使用。
「鸕鶿」是美國無人機戰術發展的一個探索方向。如果「鸕鶿」研發進展一切順利，美國海軍最早可以在2010年左右裝備「鸕鶿」無人機。
同時，美國軍方正在研製新一代高空高速偵察機SR—72「黑色雨燕」。這種新型偵察機是著名的SR—71「黑鳥」高空偵察機的續任者，但飛行速度更快，最大速度超過5倍音速。此外，SR—72還具備隱身能力和極遠的續航能力，能滿足全球偵察的需求。將與美國U—2高空偵察機、「全球鷹」戰略無人偵察機和偵察衛星系統一同監控全球，它還是美國全球快速打擊計劃中的重要組成部分。高空偵察機憑借其完善的照相設備從偵察目標上空掠過，拍攝高解析度的地面圖片，在軍事上具有重要的意義。由於高空偵察機飛行高度超過大部分戰斗機和防空導彈的射高，而且飛行速度超過導彈飛行速度，因而極少遭到打擊。目前世界上只有美國擁有專用的高空戰略偵察機。
以色列：
以色列空軍在使用無人機作戰方面一直獨領風騷。無人機最早在戰爭中發揮決定性作用，是在1982年的貝卡谷地之戰，戰爭中，以色列使用了自己研製的偵察兵無人機作為誘餌，進入貝卡谷地上空引誘敘利亞的薩姆—6防空導彈開火，同時測定了薩姆—6導彈雷達的諸多參數，根據這些參數，對敘利亞防空陣地進行無線電壓制，結果取得了一邊倒的戰績。貝卡谷地之戰，可以說是第一次展示了無人機在現代戰爭中發揮的作用。
目前，以色列空軍比較受關注的是以色列航空公司研製的蒼鷺（Heron）TP無人機（以空軍稱之為「埃坦」）。它是目前世界上最大無人機，該機型展翼尺寸與美國波音公司生產的波音737客機相同，機身長14米，翼展達到26米，能持續飛行20多個小時，續航時間可以超過30小時；在配備衛星通信設備後，作戰半徑超過1000千米慧世，可對宿敵伊朗進行空中偵察。裝備1200馬力的渦輪螺旋槳發動機，飛行速度超過了370千米/時。而且，渦槳發動機具有較好的高空性能，使「埃坦」的飛行高度達到13700米。2008年，「埃坦」已經創造了飛行高度12190米的紀錄，最終目標將達到15240米。它的主要用途是監控與偵察，同時其有效負荷為1噸，它還能運載其他設備以執行不同的任務。因此，該無人機完全有潛力執行新的使命，可有效打擊宿敵伊朗核設施，能完成偵察、破壞敵方通訊以及連接地面指揮和有人駕駛戰斗機等各種任務，同時該機可以加掛導彈，對敵方目標實施精確打擊。
俄羅斯：
俄羅斯無人機研製工作始於1930年，大致經歷了由戰略無人偵察機—戰術無人偵察機—戰役戰術無人偵察機的三個發展階段，為無人機的發展積累了經驗和奠定了基礎。20世紀90年代初，由於缺乏經費等問題，俄羅斯無人機的發展開始走入低谷，同時，美國、以色列等國家無人機技術已經開始超過俄羅斯。不過近年來，俄軍方不斷加大了對無人機研發工作的投入，依仗其雄厚的工業基礎和一些知名飛機設計局在研製無人機方面的技術實力，無人機工業有了很大的發展。
2010年1月，俄一架最新型的「鸛」式無人機在進行的測試中不幸墜毀。俄軍方此前曾計劃以該機為基礎，研製軍用型的「尤里-E」無人機，用於為「伊斯坎德爾」戰役戰術導彈指示目標。此次的墜機事故已迫使俄軍方不得不推遲新型無人機的裝備計劃。
目前，在俄軍部隊中，主要同時使用著「圖判神-141」和「圖-143」無人機。
「圖-141」又稱「雨燕」，是由哈爾科夫飛機製造廠進行成批生產的新一代無人偵察機，用於各種戰役戰術空中偵察。其飛行速度1100千米/小時，航程1000千米，飛行高度50～6000米。盡管進行偵察的最有效高度是海拔2000米，但是4000米高度的山峰對小巧玲瓏的「雨燕」（長8米，起飛重量1500千克）絲毫不受妨礙。主要機載設備有電視攝像機、熱成像儀和輻射探測器。
「圖-143」戰術偵察機，又名「航班」。是圖波列夫設計局70年代初開始研製的可自主飛行的無人機。該型機航程500千米，它有15種飛行高度，其中包括進行地形規避機動。飛行高度的范圍可從100米到2000米。根據不同的偵察手段（照相、電視攝影和無線電偵察），「圖-143」可採用幾種不同的發射方式，並按預編程序控制飛行。若有任務變化也可由地面人員遙控。它可在任何氣象條件下飛行，既可在平原上空偵察，也可在山區遂行任務。回收時，無人機由減速傘降低飛行速度，然後用可伸縮的滑橇著陸。「圖-143」曾參加了敘以武裝沖突，但以色列沒有發現、更沒能將其擊落。
其後，圖波列夫設計局改進了「圖-143」無人機，其後繼機「圖-243」戰術無人偵察機系統用於在戰役縱深150千米內進行空中偵察、目標先期偵察及觀察射擊和轟炸的效果，它可保證在敵防空兵器的防區內和可能的核、化學和生物沾染上空，在任何氣象條件下進行晝夜空中偵察。它可有效地發現敵重要目標，如核火炮連、地地導彈、防空導彈以有交通樞紐、陣地和部隊集結地、師軍指揮所等。所獲取和記錄的偵察情報將及時在偵察機上和地面上進行接收、處理和解碼，辨別目標和確定其坐標，製作照相文件和進行情報傳遞。
當前，俄羅斯正在開發的新無人機中主要包括SukhoiS-62戰略無人機。它相當於美國的"全球鷹"戰略偵察機。主要採用模塊化的偵察設備，可用於圖像收集、信息情報偵察以及電子干擾。該機裝備部隊之後將大幅提高俄軍的戰略作戰能力。
英國：
2009年11月13日，BAE系統公司在由英國國防部投資進行的技術驗證計劃中，完成「螳螂」無人機的首飛。這次首飛成功進行了一系列的試驗，對該無人機系統的各種能力以及滿足英國未來作戰需求的各種潛能進行了驗證。另外，這項工作也增強了英國在自主研發中空長航時無人機系統方面的信心。目前，英國的「螳螂「和法國的」神經元「都是歐洲先進航空技術集大成者。
2012年倫敦奧運會英國皇家空軍將使用「收獲者」(Reaper)型無人機對倫敦治安進行監控。該型無人機裝備有紅外感測器，雷達掃描裝置，電子監聽設備以及高清晰的攝像設備。該型無人機將用來監視體育場館附近移動的可疑人員以及車輛。「收獲者」(Reaper)型無人機的速度可以增加到400公里/小時，並且可以在15000米高空連續飛行14小時。當「收獲者」(Reaper)型無人機執行戰斗任務時它可以攜帶4枚「地獄火」AGM-114L或AGM-114K型反坦克導彈和兩枚250公斤重的激光制導炸彈。目前英國皇家空軍擁有三架「收獲者」(Reaper)型無人機，他們現在被部署在阿富汗執行作戰任務。

㈣ 伊朗有什麼無人機為什麼伊朗無人機技術比俄羅斯好

2010年2月，伊朗官方新聞機構報道該國的兩種無人機剛剛投入生產，這兩種無人機分別為：偵察型的「先兆（Nazir）」和轟炸型「雷鳴（Ra』ad）」無人飛行器。該報道還稱伊朗在2009年6月對一種可躲避雷達攻擊無人飛行器進行了測試，報道稱被測試的無人機為七分之一比例模型，並且即將生產全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已於2009年3月開始籌建可大規模生產無人機的工廠，建成後，該工廠將生產包括無人直升飛行器在內的各類無人飛行器。

根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》，一個由3名伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成員組成的研發小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機的運用價值；顯然，經歷了海巴爾山口之戰後，伊朗軍方對擁有及時的戰場監視能力越來越重視。據推測，推動伊朗進行無人機研發的一大因素是常規空中偵察平台不斷老化且所處戰場環境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛隊成員徵求意見則表明，當前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規軍，因此其所提供的建議或許並非特別的准確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機，無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上，該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機，其上安裝有一部長焦鏡頭（135毫米）的瑞典哈蘇照相機，該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時，取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。後來，伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片，這些照片對其進攻行動幫助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰）。伊朗還以同樣的無人機為平台，研發了能發射火箭的攻擊無人機並投入實戰，如「候鳥或莫哈傑（Mohajer）-1」（可掛載6枚RPG火箭彈），從一幅照片中可以看到該機採用了引擎後後置的雙尾撐機體設計，下設三個掛載點。該機的作戰半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛隊研發出第一批戰時無人機後，無人機研發項目被轉移到伊朗伊斯蘭革命衛隊所屬的聖城航空工業（Qods）公司。該公司的第一架無人機為「奮進-1（Talash-1）」，在後來的兩伊戰爭中成功地用於偵察任務。「奮進-2」（也稱「靶標（Hadaf）3000」）是一種無人靶機。

聖城航空工業公司的「候鳥-2」無人機為早期「候鳥」無人機（航速180千米/小時，任務半徑50千米）的增強型，其性能參數為：翼展3.80米，機身長2.91米，最大起飛重量85千克，續航時間1.5小時（任務半徑69千米，速度200千米/小時，實用升限3353米）。「候鳥-2」也採用了雙尾撐後推式機身設計，該機首次亮相於2005年，較之前面的「候鳥」飛行器，該機除性能有提升外，還擁有全新的可旋轉照相機艙。

「候鳥-3」無人飛行器（也稱「藍鳥（Dorna）」）是一種全天候監視/偵察無人機，與以色列的「先鋒（Pioneer）」無人飛行器類似，其任務半徑為100千米，航速與「候鳥-2」相同。「候鳥-4」（也稱Hodhod，帶頭巾的鳥）是一種雙尾撐結構偵察/監視無人機，續航時間5至7小時，任務半徑150千米，航速與早期型號相同；動力由一台38馬力發動機（「候鳥-2」和「候鳥-3」採用的是25馬力發動機）；最大彈射重量為175千克，實用升限5486米。

聖城航空工業（Qods）公司的噴氣式無人飛行器為「候鳥-5」，該公司還推出了「獵人（Shekarchi）」無人機，該機同以色列的「哈比（Harpy）」反雷達無人機非常相似（以色列曾向中國提供「哈比（Harpy）」無人機，而中國則是伊朗最大的武器提供國）。此外，聖城航空工業公司公司還生產一種手持發射無人機。

除聖城航空工業（Qods）公司外，伊朗飛機製造工業公司（IAMI）也進行無人飛行器的研發生產。該公司生產的大型「阿巴比（Ababil，意為『神秘鳥』）」無人飛行器。

據報道，1997年10月，公司試飛了短程的「阿巴比II」無人飛行器，並在1999年3月正式對外公布。「阿巴比II」無人飛行器採用了改進的飛行控制系統，可能是2000年對外公布的「阿巴比S」監視無人機的原型。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭，其獨特之處在於採用了雙尾結構（另兩種型號均為單尾設計）；此外，該機採用了鴨翼式氣動布局，主翼為無尖窄三角翼；動力為後置式螺槳推進器。「阿巴比」無人飛行器可在遠離地面控制站180千米的空域執行任務，也可按照預先設定的偵察路線飛行；採用GPS/慣性制導。每套「阿巴比」無人系統由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構成。2005年對外展出的「阿巴比」無人飛行器在機首配置了透明的照相機整流罩。根據伊朗報紙的報道，2006年3月至2007年3月間伊朗飛機製造工業公司共生產58架「阿巴比」無人飛行器。「阿巴比S」/「阿巴比II」無人飛行器的其性能參數為：翼展3.25米，機身長2.88米，最大起飛重量83千克（負載40千克）；續航時間1.5小時（巡航速度370千米/小時）；任務半徑120千米，實用升限3048米。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨，並重新命名為以「米爾薩德（Mirsad）-1」無人飛行器。2004年11月7日，一架「阿巴比」飛行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架「阿巴比」飛行器深入以色列領空30千米，並在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領空事件中，「阿巴比」飛行器採取了低空飛行方式（高度低於90米），躲過了雷達探測。根據聯合國軍售記錄，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主黨）提供8架「阿巴比」攻擊型無人機。黎巴嫩真主黨掌握的「米爾薩德」無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落（可能還有其他未報道的記錄）。

2009年，伊朗飛機製造工業公司開始研發噴氣式「阿巴比」無人機和手持發射的無人機。其中，該噴氣無人機名為「阿巴比-噴氣」或「Hadaf-1」，該機主要基於來自中國的C802導彈發動機改制的「黎明（Toloue）」小型發動機製造，設計最大速度約為700千米/小時。

此外，伊朗飛機製造工業公司還公布三種手持發射的小型無人機：「阿巴比A」、「阿巴比B」和「阿巴比C」。這些機型採用電力驅動，其性能參數為：續航時間30分鍾，航程15千米（「阿巴比A」為10千米），最大航速60千米/小時；最大起飛重量6.5千克（其中「阿巴比A」負載1千克，另外兩個型號負載為1.5千克）。

在小尺寸無人機研製方面，法拉亞洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）還提供了一種可放置於背包的手持發射無人機：「法拉（Faraz）-2」。該機採用了高單翼、螺槳推進器及引擎前置的配置。其續航時間為30分鍾，視頻傳輸距離10千米。

2009年，伊朗國防部副部長阿瑪德·瓦希迪宣布即將研發一種1000千米航程的無人飛行器，這也是伊朗首次計劃此類高級無人飛行器研究的研發。

除前述無人機外，伊斯蘭革命衛隊還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器，並打算對其進行逆向工程研究。這三架無人機中目前至少可以確定兩架：美國的RQ-7「暗影（Shadow）」無人機（於2008年7月4日墜落）和以色列的「赫爾墨斯（Hermes）」450無人機（於2008年8月25日墜落）。

盡管伊朗在其防務裝備展上展出了大量的無人機，但很難讓人相信這些無人機已經大規模服役。前面介紹的型號也大多隻是一些樣機。

2007年，伊朗同意向委內瑞拉提供大約12架「阿巴比」和「候鳥-4」無人飛行器飛行器；這些無人機還有可能將由委內瑞拉進行許可生產。

伊朗無人機，在戰火中淬煉成長:伊朗開始研製無人機，始於本世紀初，伊朗最早的無人機技術來自於從俄羅斯進口的老式無人機，這些無人機屬於上世紀70、80年代的產物，技術水平較低，以小展弦比飛航式布局為主，電子技術水平非常落後，技術相當簡陋。然而此時的中東，已經成為世界新型無人機試驗和較量的主戰場，以美軍為首的新型無人機部隊在中東地區極為活躍，偵察、監視、通信中繼、定點清除，幾乎無所不能，甚至經常潛入伊朗以及其鄰國，執行各種秘密滲透偵察任務。無人機在中東的活躍，不但讓伊朗感受到相當大的壓力，而且也使伊朗充分認識到無人機作為一種全新技術兵器的重要性，伊朗下決心攻克無人機技術難關。伊朗先從技術較為簡單的中小型無人機做起，在2008~2010年左右，在伊朗閱兵式上，可以看到各種各樣的中小型無人機層出不窮，但其中大多數都屬於原理樣機，最終沒有定型量產；而在2011年，以美國最先進的隱身偵察無人機RQ-170被伊朗俘獲為契機，伊朗開始模仿、學習美國的無人機技術，通過對RQ-170以及隨後幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機，伊朗獲得了寶貴的無人機設計以及子系統相關技術，從模仿開始，逐步掌握了無人機的關鍵核心技術，在短短幾年間，技術水平突飛猛進，推出了幾款新型大中型偵察無人機。

伊朗人認為無人機研製出來就是拿來用的，很快便將新研發的無人機投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中，執行偵察監視等任務。其中一款量產定型列裝伊朗空軍的偵察無人機叫做「莫哈傑」-4，它在伊拉克和敘利亞戰場上成功應用，為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞，同時也使得該機型在實戰中不斷改進提升，也使得伊朗在其基礎上研發出個頭更大的新型「察打一體」無人機——「莫哈傑」-6。

「莫哈傑-6」無人機

㈤ 無人機哪個國家最先進

第一是美國。

目前，世界無人機技術最為先進的是美國，以色列和歐州，處於第一梯隊，而中國，俄羅斯等處於第二梯隊。

雖然近十年中國相繼研發出各類尖端無人機，凳凱目前己擁有美國所有類型的尖端棗慧喚無人機，追趕勢頭強勁。但是技術水平決定市場份額，所以無人機的市場主要集中在美國，中國，歐州。

詳細介紹：

美國在無人機的發展上一直是處在世界先進水平。機型和種類是世界上最多的國家。目前，世界主要關注的是由美國洛克希德•馬丁公司的「臭鼬工廠」研製的一種可從潛艇上發射的新型無人機「鸕鶿」。該機的總長碧讓度為5.8米，翼展4.86米，起飛重量略微超過4噸，其中包括453千克的有效載荷。

而中國的大疆，成立於2006年，是一家消費級無人機生產企業，有關的數據顯示，大疆無人機在全球消費級民用無人機市場中，占據了70%的份額，市值高達1650億。大疆在國外可以說是一個家喻戶曉的無人機品牌。

㈥ 伊朗無人機技術來自哪

目前伊朗無人機的技術來源，大概可以分為如下三個方面：

一是從一些第三世界國家弄到了相關技術。比如伊朗早期從南非丹尼爾公司弄到過一小批雙尾撐構型的小無人機，在此基礎上突破了無人機總體和雙尾撐設計難關，發展出了自己的「莫哈傑」系列無人機。

二是從美國手裡弄到了相關技術。畢竟最近數年來，伊朗革命衛隊曾經成功迫降過美軍的無人機，且沙特裝備的美製察打一體無人機，在葉門曾經被胡塞武裝擊落過不止一次。

目前伊朗手裡的美國無人機型號，包括RQ-4「全球鷹」，MQ-9「死神」這種經典型號，甚至還有RQ-170「坎大哈怪獸」這種高密級型號。

三是伊朗自己的技術突破，從最近幾年伊朗在彈道導彈技術，尤其是帶末制導的彈道導彈技術上進展較大的現狀看，伊朗國內在無人機技術方面，應該是有一定的技術底蘊和積淀的。比如無人機的綜合光電態勢感知設備，無人機的飛控和微波遙控設備，無人機攜帶的精確制導彈葯等，伊朗都建樹頗多。

無人機的應用：

與有人駕駛的飛機相比，無人機往往更適合那些太「愚鈍，骯臟或危險」的任務。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。

民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

㈦ 伊朗的無人機技術到底有多先進

舉一個例子：
2011年12月4日，美軍的RQ-170無人機被伊朗軍隊在伊朗東北部城市卡什馬爾附近捕獲，後來伊朗將其公開展示，成為轟動一時的事件，打破了美軍無人機無敵的神話，也讓西方媒體想盡辦法貶低伊朗的能力，說是「擊落」，而是不是「捕獲」。可惜無法掩蓋一個事實：美軍無人機完整的落入伊朗手中！
這款無人機其實就是一個機密資料庫，也許它上面一個最簡單的部件背後都隱藏著秘密。RQ-170無人機也許是美軍最神秘的無人機，由洛克希德-馬丁公司製造，2007年時實現首飛，直到2009年底，美國空軍才確認其存在，當時它已開始執行實戰任務。這是一款隱身型無人機，擁有一個奇特的外形，公開的任務「為前線戰斗部隊提供偵察及監控支援」，關於它的尺寸及性能參數等，美軍從沒有公開過。
只有對它進行拆解，對上面的設備等進行研究，那麼了解的東西可就不少了，簡單地測繪一下其外形，可以了解其空氣動力設計，更可能反推出其設計原理，再對外面的塗料，材料等進行分析，那麼基本可以解開其隱身的秘密。它機上的各類設備也是有好東西，無論是偵察設備，還是控制系統，無一不是美軍的最新型號，研究一下自然有不小的收獲。
所有的研究成果匯總到一起，其實就是一部美軍最新技術的說明書，可以分析與推導出許多非常重要的信息，相當於看清了美軍的技術底牌，這對於制定相關的戰術等也是非常好的指導資料。
由於RQ-170無人機與X-47B隱身攻擊無人機有許多類似之處，相關的研究成果自然也可以用於分析X-47B的情況。 這也許是美軍後來砍掉X47B項目的原因，它的所有底牌被人看明白了。類似的例子，還有F117,世界上第一款隱身戰機，可是在1999年被首次擊落之後，其地位下降，最終退役。也許美軍給出了有關成本方面的解說，但是它被失落，殘體被人研究過，失去秘密可能是更重要的原因。

㈧ 伊朗無人機有多強，全球第一梯隊！俄軍采購後能否改寫烏東戰局

伊朗的無人機擁有著非常強勁的實力，屬於全球第一梯隊。而此次俄羅斯采購伊朗的無人機，很多人關注並且提出疑問俄軍采購後能否改寫烏東戰局，這是非常值得大家關注的。俄羅斯作為一個戰斗民族，軍人的實力非常的強勁，但在與烏克蘭的戰爭中並沒有占很大的優勢。並且在後期的戰爭中還處於劣勢，這也是他的相關軍事實力不敵西方國家的原因，此次采購最新的無人機也會提高它的戰斗實力。

俄軍采購後能否改寫烏東戰局，大家抱著觀望的態度。雖然很多人都希望俄羅斯能夠勝利，但是最終戰爭的結果還是無法預計的。戰場上充滿著意外和反轉，很多情況都有可能改變，這一切都是無法預料的。俄羅斯采購了新的無人機自己的戰斗實力會大大提高，為更好的戰勝烏克蘭提供了新的方法這是可以肯定的。

㈨ 伊朗軍事實力無人機技術與中國有關嗎

伊朗軍事實力無人機技術與中國無關，其實伊朗的無人機全是模仿美國老舊的版本，而中國則有自行研發無人機的能力，所以，伊朗軍事實力無人機技術與中國無關，與伊朗的運氣有關。

㈩ 伊朗首次舉辦的擊落美國無人機展覽，最搶眼的是哪架

最顯眼的應該是捕食者無人機。作為世界上無人機最發達的國家，美國擁有世界上最先進的無人機技術。美國伊朗使用了多次無人機。但是伊朗的防空實力還是可以的，擊落了好幾次的美國的無人機。所以對於伊朗來說舉報此次無人機的展覽，來顯示自己的防空實力。

前一段時間，伊朗擊落了美國的無人機，差點引起了美國的出兵報復不僅僅是因為伊朗在無人機領域有著一定的實力。在這次的展覽中，伊朗展覽出了美國的先進的無人機，在此同時伊朗依靠著自己的技術，也可以研製出了世界上先進的無人機。