去過伊朗的船將會面對什麼風險

❶ 97年散貨船跑伊朗怎麼樣，有點發愁，月底上船，還是實習水手，一月才二百美金

97年散貨船跑伊朗怎麼樣，有點發愁，月底上船，還是實習水手，一月才二百美金，不知道你想說的是什麼，因為我這邊只看到你說是一個隨手跑船，別的也找不出是一個什麼樣的問題，所以這個問題幫你解答不了，希望你諒解。

❷ 去伊朗中轉的船 ，哪個最好，最安全

中轉船目前較多，大概如下：

TDS LINE:伊朗本國船，總部德黑蘭，ABBAS,BUS.KHO等都有分公司，有船承運，航程21-23天，伊朗可內托服務，自有堆場，各項服務齊全

SCL:中國籍，伊朗沒有分公司，無船承運，不壓港情況航程23-26天。伊朗無內托服務

UCL:中國籍，伊朗沒有分公司，無船承運，不壓港情況航程23-25天。伊朗無內托服務

VOLTA:阿聯酋籍，伊朗沒有分公司，有船承運，航程有兩班船，4/6 33-35天，6/1 23-26天。伊朗無內托服務。

PURM:英國籍，伊朗沒有分公司，無船承運，不壓港情況航程33-35天，伊朗無內托服務。

MCL:伊拉克籍，伊朗沒有分公司，有船承運，不壓港情況航程23-26天，伊朗無內托服務。

FLIN:中國籍，伊朗沒有分公司，無船承運，不壓港情況航程23-26天，伊朗無內托服務。

PS:相信樓主自己能看明白目前走什麼船比較好。

❸ 伊朗在霍爾木茲海峽扣留英郵輪，英外長：不會採取軍事行動，原因到底是什麼

應該很希望通過外交手段得到解決，因為它目前的實力根本不可能在霍爾木茲海峽發動戰爭。

英國衡量了一下自己的實力，發現沒有這個實力去進行軍事行動，再加上在國際形勢大環境來看，是沒有必要因為這個事情而發生軍事沖突行為的，但是可能會引起人們的不憤甚至起義。

伊朗在霍爾木茲海峽扣留兩艘英國油輪，波斯灣局勢越發令人擔憂。英國勸誡英國船隻暫時避免使用伊朗岸外的這道海峽。英國雖表示不會採取軍事行動，但警告伊朗可能「後果嚴重」。德國和法國則呼籲伊朗立即釋放英國油輪。

分析人士認為，美國或伊朗都不希望發生戰爭，但有可能發生導致人員傷亡的事故和小規模沖突。

❹ 韓國：將努力爭取被伊朗扣留的韓國油輪早日獲釋，油輪對環境有何危害

據媒體方面報道稱，韓國青瓦台相關人士日前就該國船隻遭到伊朗方面扣押一事表態，直言韓國公民的安全至關重要，將通過多方面的努力尋求讓伊朗早日釋放該船隻，根據韓國駐伊朗大使和伊朗方面進行交涉獲悉，被扣押船隻上的韓國公民目前都很安全，健康狀態良好。伊朗聲稱此次扣押韓國船隻是為了調查環境污染問題，但是韓國方面否認被扣押船隻存在環境污染行為，既然如此，這意味著此次伊朗突然對韓國船隻出手很可能另有隱情。那麼日常的油輪對環境有何危害？

所以在油輪工作的人，要時刻注意安全。

❺ 了解海員的進，老公這次跑的是中東航線，在伊朗錨地好幾天了！~請問錨地的時候安全嗎不會有海盜什麼的吧

放心,沒什麼問題,伊朗在波斯灣,海盜聚集地在亞丁灣,離的好遠呢,放心好了,現在國際形勢還可以,中東地區還是很安全的,只要不去葉門,埃及這些地方,是不會經過亞丁灣的,也就不會遇見索馬里的海盜!!!!放心!!!

❻ 去巴基斯坦 配載伊朗航運 需要注意哪些問題

自亮灶談己錢包帶沒帶敬碰，護照帶沒帶，身份證帶沒帶，老辯陵婆孩子帶沒帶。。。安全問題不用管，別以為人家防衛部隊是吃干飯的。。。

❼ 跟著遠洋漁船出國有什麼風險

1、首先在海上，惡劣天氣，特別是疾風驟雨對於船舶有著非常惡劣的影響。
2、其次船舶隨時可能沉沒或失蹤。
3、最後船舶在遠洋工作，船員得不到休息，精神狀況非常差，隨時液雹會因為罩亮大意發生各種鬧悶帆意外。遠洋環境潮濕、鹽分大，船員極有會因為觸電發生意外。

❽ 美軍和伊朗快艇在霍爾木茲海峽遭遇的背景是什麼

根據《環球時報》和《華盛頓郵報》最新報道，當地時間6月21日，美軍駐扎在中東地區的第五艦隊稱，他們在20日穿越後霍爾木茲海峽時，與伊斯蘭的3艘革命衛隊船發生緊張遭遇，差點發生碰撞，但《美聯社》稱目前伊朗方面未立即給出在霍爾木茲海峽的遭遇是否屬實，美方也在第一時間指責伊朗的這種行為不符合海上安全行為的通行標准，增加了美伊雙方沖突的風險，發生這件事的背景可以從三方面來回答。

最後，雙方艦艇差點發生碰撞，該事件還有一個重要的背景就是，中東地區石油資源非常豐富，伊朗又幾乎控制著整個霍爾木茲海峽，美方艦艇所在地區航道又非常窄小，與其他國家快艇發生碰撞有很大可能。因此，霍爾木茲海峽成為了美國和伊朗，兩大國家間的主要爭斗地。