目前伊朗對殲10c有什麼影響

㈠ 中國殲10戰機出口何時能實現零的突破

中國殲10戰機出口何時能實現零的突破？這個國家很有希望

目前，我國已經成為世界第3武器出口大國，陸海空三軍大量先進武器走向世界各處。但是一個不容否認的事實是，我國在先進戰機領域，除了一個國外定製型號的JF-17（FC-1），目前出口記錄依然是0。再多的其他理由，已顯得越來越蒼白；究其原因，無非是可能暢銷的時候你不賣，等基本沒市場了你又推出了。比如，殲-10C現在前景很好，賣不？

JAS-39E原型機下線

隨著殲-20的正式服役，目前我國已跨入4代隱身戰機時代。由於隱身戰機對非隱身戰機巨大的綜合優勢，當務之急是把更多的資金、生產線、熟練工人投入到殲-20的生產中，而殲-10C幾年後的訂單勢必會逐漸減少。屆時，將是其外銷的好時機。但是，推銷要未雨綢繆，要提前，而泰方將是一個不錯的選擇，特別是在越南幾年後可能購買SU-35戰機的情況下（越方習慣於在我方購買先進蘇式戰機約4年後也進行購買同樣型號）。

㈡ 殲-10C現身高原，機身塗裝的是王牌「大紅鷹」嗎

殲-10C現身高原，機身塗裝的是王牌“大紅鷹”嗎？

一、殲-10C再次現身，機身塗裝王牌“大紅鷹”

在最近一段時間，在青藏高原地區，我國空軍軍隊在晚上組織了武裝飛行軍事演練。一架機在頭上塗裝有王牌部隊代表的“大紅鷹”旅的飛機，出現在了浩瀚的夜空之中，顯得格外的閃耀，這就是中國的飛行裝備殲-10C。

殲-10C是完全可以對抗“陣風”戰機的，這點毋庸置疑。同時，

印度訂購的的“陣風”戰機也只有幾架能夠交付，根本無法持續補給，更加不能以一當十，但是中國的殲-10C是我緩派國自己生產的，中國有技術作為保障，可以持續性的補給，數量上也完全可以對抗印度。

而且，在武裝沖突上，戰機只是一個起輔助作用的，還有其他的影響因素，包括有技術、戰略等。所以，印度向依靠戰機就獲得勝利是很難的。

㈢ 殲10出口伊朗需要看以色列臉色比較他是獅式戰機基礎發展過來的.

當事人回憶錄明確說了，以色列專家參與了殲10的設計

時任611結構室主任的宋，以及雷強回憶錄均提及，以色列教會了611電傳飛控，參與了總體方案的設計和三個翼面的結構設計，並且提供了航電系統和飛控硬體，法國達索提供了計算機輔助設計軟體，並培訓了611設計人員。

殲10的40億元研製費用包括支付給以色列和法國的合作費。

俄羅斯提供了發動機動力總成AL31。

另外，611設計團隊在lavi前有過合影。

以色列參與了殲10研製，是歷史事實。

㈣ 我國為什麼出口殲-10C，不怕外國會仿造嗎

不怕。其實在世界上，有許多國家的新型武器裝備，剛給自己軍隊裝備沒多久，就已經開始出口了，例如美國的F-35和俄羅斯的蘇35，都是沒服役多久就爭先恐後地往出賣，為啥？因為敢把好東西出口，自然就有辦法讓別人破解不顫中飢了技術。

外貿版的敵我識別系統也會防止攻擊我國，為防止出口武器的內部技術參數泄露，我國早已將核心技術深度加密，外國沒法獲取內部資料。

除此之外，出口的武器也會進行一定改動，適當降低武器性能，而且我國茄返敢出口殲-10C，就證明有更好的戰斗機

㈤ 殲10和陣風哪個厲害

就目前而言，J10C主要任務就是空戰，奪取制空權；相比較陣風任務更明確；這兩款戰機相比較沒有本質上的優缺點，但是在造價，後勤保障相信優缺點十分的明顯。

作為中型雙發戰機，「陣風」的近距耦合鴨式布局與中國的殲-10甚至殲-20有異曲同工之妙。它的空戰推重比達到1.1，出色的瞬間盤旋角速度使其身手敏捷，而RBE2有源相控陣雷達（AESA）讓它耳聰目明。此外，多達14個掛點使其多功能性突出，最大內外油總量可達12噸，賦予其優秀的遠程突襲能力。

1，作為四代機的一員，「陣風」雖有局部隱身措施，但無法與五代機相比，面對未來的殲-20、殲-31當然處於下風。而在與四代半戰機切磋時，因為雷達性能受小口徑的瓶頸限制。

2，面對中國殲-11D、殲-16等重型戰機，「陣風」隱身上的些許優勢很容易被對手大功率AESA壓倒性的、蠻不講理的電磁干擾所抵消，而導彈射程上吃虧可能使「陣風」的飛行員首先聽到「導彈逼近」的警告聲而命懸一線，這種劣勢會對飛行員造成巨大的心理壓力。

3，從目前的殲10C中可以得出，殲10C的整體設計和殲10B基本一至，因此可以判斷，該機長16.43米，高5.43米，翼展9.75米，空重8.8噸，最大起飛重量19.3噸，最大速度2馬赫，最大過載10G，作戰半徑1200千米，最大航程3500千米，載彈量7噸，所掛載的武器裝備包括霹靂9、霹靂12等空空導彈，以及雷霆2、雷石6精確制導炸彈等。

殲10C最大的改進之處有亮點，首先，該機換裝有更先進的國產有源相控陣雷達，其次，該機裝備了國產渦扇10發動機，因此，殲10C是一款徹頭徹尾的國產戰機。

㈥ 有人說伊朗的油真的比水便宜，這是為什麼

伊朗，古稱波斯。這個地處中東高原的國度，因石油產量居世界第二位。所以伊朗的石油也就廉價了。

這些海灣石油國度之所以比擬富有，還有一個很重要的緣由是本國人口很少，大多幾百萬人口，並且大局部還是外來打工人員。沙特固然有3000萬人口，但是本國公民卻只要2000萬，三分之一為外來人口，當然他們的待遇跟本國公民是不同的。

㈦ 殲-10C的飛機詳情

J-10C與J-10在外觀上具有較大區別，其採用了更為成熟的進氣道設計，原來因為加裝更大推力發動機而額外設計的六骨加強筋將不復存在，取而代之的是更為流線型的設計。除了進氣道以外，J-10C與J-10外觀上的最大區別就在於，J-10C也如同F-16E一樣加裝了類似「駝背隼」的兩個特大號副油箱。對此美方並不驚訝，美方認為J-10戰機的設計成功就在於其完全消化吸收了F-16戰機的優點，所以J-10C採用與F-16E類似設計來加大航程的做法並不意外。J-10戰機的綜合性能已超過了F-16A/B，而J-10C戰機的性能則要超過美國現役主力戰機之一的F-16的所有型號。但美方也認為，由於J-10戰機的發動機尚要依靠俄方，所以J-10C也只能採用俄方的AL-31FN的最新改進型發動機。
殲-10是一種高性能戰機，長於爭奪制空權，同時兼具對地攻擊能力。與殲-10比肩的是美國的F-16、俄羅斯的米格-29以及法國的"陣風"戰斗機等。相比而言，殲-10的機動能力較好，空戰時有一定優勢。在執行國土防空、空戰格鬥、陸海空聯合攻擊等任務時都能有上乘表現。國際軍火商普遍認為，雖然中國目前還沒有外銷殲-10的打算，但並不排除今後的可能性。因為殲-10在技術和材料上的完全國產化，出口將不會受到外來限制。相對於美國的先進戰機，中國的殲-10在出口市場上具有價格優勢。

㈧ 中國伊朗簽署 25 年全面合作協議，這意味著什麼

中伊兩國的全面合作協議達成，也就表示著兩國之間的合作將會有著更大的開拓空間。

中國和伊朗在世界上都是非常有影響力的國家，而且兩個國家之間的經貿往來也一直非常的頻繁，因此在這種程度上，如果能夠繼續推動更大范圍的全面合作的話，這無疑會給中國和伊朗的交流以及經濟發展帶來重大的利好。因為兩個國家很多重要領域都會取得合作共贏的效果，所以這一次的協議達成給實現合作共贏帶來了很好的契機。

伊朗是世界排名前列的重要石油出口國，而且這些年伊朗的石油出口也在國民經濟發展當中占據了相當大的比重，所以與伊朗達成密切合作能夠使得中國能源渠道的多元化變得更加豐富。與伊朗的合作絕對能夠完善中國能源渠道的安全性。

中國和伊朗之間的友誼關系源遠流長，因此我也希望中國和伊朗通過協議能夠實現全面互信關系。因為這樣對於中國和伊朗的發展也能夠帶來巨大的影響，更重要的是這也能夠有效的維護中國和伊朗的經濟發展果實。

㈨ 殲-10C的飛機性能

殲-10C將配備一名武器操作員負責對地精確打擊，殲-10C可攜帶4噸以上的彈葯，還裝配了一種發射精確制導彈葯的目標指示吊艙。這種中國設計的吊艙與以色列拉斐爾公司的「利坦寧(Litening)」吊艙類似，而美軍戰機使用的的吊艙就是利坦寧吊艙的後續版本。
J10C裝備有更為先進的雷達設備，其雷達擁有較J-10雷達更大的探測距離並具有同時跟蹤12個目標，並打擊其中威脅最大的6個目標的能力。其駕駛艙設置了更先進的國產衍射平顯。此外J-10C除了裝備有較為先進的PL-12中矩空空導彈外還將裝備更為先進的PL-13遠程空空導彈，而這種導彈具有反預警機的能力。加裝了激光制導吊艙的J-10C，還能發射多種激光制導炸彈，進一步提高了戰機的對地精確打擊能力。

㈩ 伊朗軍隊的中國裝備

伊朗陸軍大舉裝備中國新型「紅箭」反坦克導彈 美國表示強烈反對極力阻礙中國
《路透社》的媒體披露，在未來1~10年內，伊朗陸軍對「紅箭」的需求量將從1000多枚增至2萬枚，從肩扛發射到陸地車載型和直升機機載型發射；廣闊的伊朗真的要遍布「紅箭」了。美國從自身安全考慮，擔憂中國新型「紅箭」反坦克導彈能擊毀現役美軍最新型坦克。據悉，美國正在極力阻礙中國向伊朗提供新型「紅箭」反坦克導彈。

伊朗陸軍現役的反坦克導彈大部分仍是蘇聯20世紀六七十年代生產的第一、二代反坦克導彈，體積龐大、自動化程度低、射程近和抗干擾性能差，對付不了現代坦克裝置的新型復合裝甲等新型防護裝甲。正是這種情況促使伊朗陸軍看中「紅箭」反坦克導彈。

「紅箭」具備「發射後不管」能力。「紅箭」最終採取了無線電指令加被動紅熱外成像的復合制導模式。它的優點是解析度高，能區分包括紅外曳光彈、紅外誘餌、紅外干擾機在內的多種有源干擾系統與目標之間的紅外波段差異。由於坦克車體上部的發動機排氣艙口是一個巨大的熱源，輻射大量的紅外線，這使得採用紅外熱成像導引頭可有效對坦克實施攻頂。

「紅箭」採用雙級串列式高爆戰斗部。戰斗部採用了當今先進的爆炸成形技術，前置裝葯的葯型罩材料採用了鉬，而不是常用的紫銅。在試驗中，這種結構的戰斗部成功地擊毀了能有效防禦紫銅罩串聯戰斗部的多層爆炸式反應裝甲。為了提高攻擊速度，減小被攔截幾率，「紅箭」動力裝置採用先進的固體沖壓式發動機，其推力達到普通固體發動機的兩倍，在發射3秒後，導彈飛行馬赫數即可超過1。導彈最大射程6公里．
靈巧輕便是「紅箭」的一大特點。導彈採取管發射形式，包裝筒兼作發射筒，有利於保養和攜行。為了減輕彈體重量，「紅箭」導彈70％的彈體材料用碳纖維和玻璃纖維復合材料製成，具有強度高、重量輕、體積小的優點。彈體重量僅9公斤，體積小，武器全長僅800毫米，便於士兵攜帶和肩扛發射。

通用性好是「紅箭」導彈的又一特點。「紅箭」導彈發展有陸地車載型和直升機機載型。載車由中國北方工業公司製造。車上的迴旋式發射筒上安裝有4枚處於待發狀態的「紅箭」導彈，另有4枚備彈。車上裝有自動裝填系統。直升機型「紅箭」導彈可安裝在伊朗陸軍現役的各種直升機和正在裝備部隊的中國產直升機-10上。標準的配掛方式為8枚導彈，由兩具4聯發射筒裝載，分別掛在武裝直升機的兩個短翼上。直升機機頭裝有供導彈制導、火控使用的固定熱成像儀和激光測速．

伊朗直到兩伊戰爭末期才得到殲-7戰斗機。他們對這種戰斗機的認識來源於實戰。在與伊拉克空軍的長期空戰中，伊朗空軍中包括F-14A「雄貓」飛行員在內的各型一線戰斗機飛行員都反映說米格-21是一個非常難對付的敵人，雖然沒有米格-25的高空高速優勢，但是卻「非常靈活」。根據這些報告，伊朗空軍決定引進一些殲-7，而促使伊朗下決心引進殲-7的另外一個重要原因是戰爭的消耗，到了兩伊戰爭後期，伊朗空軍所有的主戰機型都損耗嚴重，除了一部分在戰斗中損失以外，多數戰機由於缺少零配件而無法起飛作戰，而那些能夠升空作戰的戰機只能頻繁出動以彌補戰機數量上的不足，伊朗迫切需要引進一種新的主力制空戰斗機。1987年，伊朗引進了36架殲-7N，最初這些戰機被配屬給伊朗伊斯蘭革命衛隊空軍使用，但是在使用了一段時間之後就被轉給了伊朗伊斯蘭空軍。這批殲-7N運抵伊朗時，兩伊戰爭已經接近結束，因此它們沒有得到實戰的機會。但是這批殲-7N仍然為伊朗訓練出了大量優秀的飛行員，並且至今仍然是伊朗空軍中不可缺少的一員。根據一些專門研究伊朗軍事的評論家的研究結果，現在伊朗伊斯蘭空軍主要將殲-7N用於訓練新飛行員，輕便靈巧的殲-7N有助於讓那些剛剛結束螺旋槳初級教練機課程的菜鳥飛行員們盡快地熟悉噴氣式戰斗機，另外殲-7N也被用於武器使用的訓練課程。在不久前伊朗電視台播出的一段關於伊朗空軍對地攻擊訓練的錄像中，殲-7N率先出場，准確無誤地命中了地面的目標靶，然後F-14A、F-4、F-5、蘇-24才陸續出場演練。有趣的是，殲-7N還在伊朗過了一次明星癮，在伊朗電影《Hamle on H-3》（《空襲H-3》）中，殲-7N負責扮演它的表兄弟——伊拉克空軍的米格-21MF。《空襲H-3》是一部寫實的影片，描述了1981年4月4日伊朗伊斯蘭空軍對位於約旦/伊拉克邊境的伊拉克空軍H-3空軍基地的傳奇式空襲。在這部總長度95分鍾的片子中，居然有長達60分鍾之久的戰爭場面。
關於伊朗殲-7N與米格-21的不解之緣，還有一個小小的插曲：為了保證武器來源的多 元化，伊朗於1989年向東德訂購了一批二手的米格-21PF。然而就在這批米格-21PF經過翻修，准備裝船運往伊朗之際，1989年11月9日，柏林牆倒塌了，東德不復存在，與伊朗達成的合同也隨之作廢。這批米格-21PF被留了下來，其中一架編號為3-0914，機身上塗有伊朗空軍標志的米格-21PF後來被送到義大利的一家專門收集東歐國家戰斗機的博物館收藏。就這樣，殲-7N失去了與它的表兄弟一齊並肩作戰的機會。
3，兩伊戰爭中的轟-6和C-601
在兩伊戰爭中，伊拉克空軍總共獲得了四架轟-6和大約三十枚左右的C-601反艦導彈。這些轟-6的塗裝很有特色：機身被塗成暗綠色，機腹部則被塗成淺灰色以適應波斯灣地區的作戰環境。C-601反艦導彈的國內編號是鷹擊-6，北約編號CSA-1「北海巨妖」，其平飛速度0.9馬赫，有效射程120公里。C-601最顯著的特點是有一個威力強大的彈頭，足以擊毀大型戰艦以及超巨型油輪，1987年12月，伊拉克空軍接收轟-6之後，立即將它們部署到伊拉克西部和約旦的空軍基地進行集中訓練，不久之後就將其用於與伊朗的襲船戰之中，在不到半年的時間里，轟-6使用C-601總計擊毀擊傷了六艘油/貨輪。
轟-6雖然威力強大，但也有一個比較明顯的弱點，那就是自衛能力較差。針對這個弱點，伊拉克空軍發展了一種獨特的戰術。在接收轟-6後不久，伊拉克空軍的技術人員就將蘇制UPAZ空中加油吊艙整合到兩架轟-6的機身上。在轟-6深入波斯灣執行遠距反艦任務時，伊拉克空軍總是會出動兩架幻影F.1戰斗機為其護航，在護航過程中幻影F.1的燃油不足時，由轟-6使用UPAZ空中加油吊艙為幻影戰斗機空中加油，伊拉克人就是通過這個方法來保護轟-6的安全的。（千龍編者按：此說法需要考證，中國的轟油6飛機是將機腹彈艙改為油箱，實現空中加油能力，暫且不說伊拉克是否具備這樣的改裝能力，如果考慮到只使用轟6飛機自身的油箱，那麼其油量很難實現給戰斗機加油。）
1991年，在海灣戰爭爆發的第一夜美軍對伊拉克的第一波空襲中，停在機場上的兩架轟-6被美軍炸毀。
伊朗也獲得了數目不詳的C-601反艦導彈，但是與伊拉克空軍不同，伊朗人將C-601部署在海岸作為岸基反艦導彈使用。1988年4月18日早晨九時整，美國海軍對伊朗海軍設施發起攻擊，「螳螂行動」開始。在這次攻擊行動中，伊朗海軍的「薩漢德」號護衛艦被從美國海軍「企業」號航空母艦上起飛的A-6和A-7攻擊機擊沉，作為報復，伊朗立即向美國海軍「傑克.威廉姆斯」號護衛艦（FFG-24）發射了至少五枚C-601反艦導彈。當時「傑克.威廉姆斯」號護衛艦的正向霍爾穆茲海峽以西行駛，位置恰好處於伊朗C-601岸基反艦導彈的射程之內。「傑克.威廉姆斯」急忙進行緊急閃避機動，並放出了所有的干擾箔條。五枚導彈都沒能命中美艦。
在這之前，美國曾經正式警告過伊朗：如果伊朗的岸基反艦導彈對美國艦船做出敵意表示的話，美軍將毫不猶豫地摧毀其發射陣地。然而，這次C-601攻擊以後，美國居然一聲不吭，這件事最後就不了了之了。究其原因，可能是美國人擔心如果對伊朗內陸的反艦導彈陣地發起攻擊的話，會引起美國與伊朗的全面戰爭的緣故。
4，伊朗的紅旗-2
在兩伊戰爭中，國產武器同樣發揮了很大的作用，在一定程度上左右了戰局的發展。
蘇制米格-25「狐蝠」戰斗機是世界上飛得最高最快的戰斗機，在伊朗巴列維國王在位期間，蘇聯空軍的米格-25曾經多次入侵伊朗領空執行偵察任務。而當時皇家伊朗空軍所裝備的最先進的F-4「鬼怪」式戰斗機對「狐蝠」一點辦法也沒有。這讓當過飛行員的巴列維國王大為惱火，責成空軍負責人拿出解決的辦法了，最後的結果眾所周知，最終皇家伊朗空軍購買了美國的F-14A「雄貓」戰斗機，伊朗空軍的F-14A威力強大，不僅在兩伊戰爭中大放異彩，至今仍然是伊朗空軍依仗的王牌。
然而即便是F-14A，在兩伊戰爭中仍然無法完全壓制伊拉克空軍的米格-25「狐蝠」，雖然也曾在空戰中擊落過幾架米格-25，但是飛行速度奇快的「狐蝠」一直是伊朗空軍揮之不去的噩夢。在與伊朗空軍中各種美製戰斗機的對決中，米格-25也屢有斬，伊拉克空軍著名的王牌飛行員「天隼」雷耶爾就曾經駕駛米格-25擊落過包括F-14A、F-4、F-5在內的多架伊朗戰斗機。雖然無法在空中擊敗「狐蝠」，伊朗人還有別的辦法，那就是紅旗-2防空導彈。
從1986年12月到1987年1月，伊拉克空軍幾乎每天出動米格-25RB戰斗轟炸機轟炸了伊朗首都德黑蘭和伊斯法罕，米格-25RB在兩萬至兩萬二千米的高空飛行，當時這兩個城市周邊的防空武器都無法對其構成威脅。兩個城市的人們可以聽到「狐蝠」飛行時發出的噪音，在晴朗的日子有時甚至可以看到它，但是就是無法擊落它。在幾天的空襲中，僅在伊斯法罕一處就至少有45名市民被米格-25RB扔下的炸彈炸死。
於是伊朗伊斯蘭革命衛隊決定將新得到的紅旗-2防空導彈部署到伊斯法罕。部署行動花費了兩周，其中大部分時間都花在了在伊斯法罕城周邊的沼澤地帶選擇一個合適的發射陣地上面。在這兩周多的時間里，米格-25RB仍然在肆無忌憚地轟炸城市，帶來死亡，狂妄的伊拉克「狐蝠」飛行員甚至每天都採取相同的飛行路線和飛行高度，因為他認為伊朗人根本沒有辦法威脅到他。
1987年1月14日，
「狐蝠」又來了，飛行路線還是不變，速度是2.2馬赫，飛行高度是兩萬二千米。伊朗伊斯蘭革命衛隊的士兵們靜靜地等待著，等米格-25RB進入伏擊圈以後立即發射了一枚紅旗-2，片刻之後又發射了第二枚。兩枚導彈螺旋著向米格-25RB飛去。幾乎在同時，在伊斯法罕城外設防的伊朗伊斯蘭空軍的防空部隊也向「狐蝠」發射了一枚「霍克」防空導彈。兩枚紅旗-2和一枚「霍克」幾乎在同時擊中了「狐蝠」，巨大的爆炸聲震撼了全城，米格-25RB被炸成幾截，墜落到伊斯法罕城北的田野里。超過一百萬名伊斯法罕城親眼目擊了這次防空戰，事後，伊斯蘭革命衛隊和伊斯蘭空軍都宣稱是自己的導彈擊落了「狐蝠」，最終經過仔細調查，這個戰果還是被判給了伊斯蘭革命衛隊和他們的紅旗-2。
最後要提一下那個伊拉克「狐蝠」飛行員。在飛機被導彈擊中時他及時跳了傘，伊朗伊斯蘭空軍立即派出直升機去他的著陸地點搜捕。伊拉克飛行員很機靈，他成功地避開了來抓他的直升機，但卻在逃亡時慌不擇路地一頭扎進了伊斯蘭革命衛隊的陣地。這個倒霉的傢伙最後被送到伊朗電視台，在當天晚上的電視節目中公開露面，電視畫面中的他還仍然穿著由蘇聯設計的高空戰斗機飛行員抗高G飛行作戰服。
與蘇制薩姆-2防空導彈相比，紅旗-2具有威力更強的高爆彈頭，當命中目標後能形成更多的破片，殺傷半徑更大，因此威力也更大。通過實戰證明，紅旗-2完全有能力擊落象米格-25這一級別的重型戰斗機。關於這個結論，還有另外一個佐證：在兩伊戰爭後期美國海軍發起的旨在教訓伊朗的「螳螂行動」中，雖然美國海軍戰艦和艦載戰斗機在波斯灣海面上耀武揚威，但是包括F-14、A-6、A-7在內的艦載戰斗攻擊機卻始終不敢接近並攻擊伊朗本土的目標，而只能摧毀幾個伊朗的海上石油鑽井平台泄憤，很大一部分原因