伊朗包機為什麼要直飛蘭州

2. 學豪酒店最近的大超市怎麼走

烏魯木齊是我國通往歐洲的橋梁，是連通歐亞的國際大都市，有極為便捷的國際航空、鐵路、公路交通與周邊直至更遠的國家直接連通，國際戰略地理位置在大西北獨一無二。 新疆地處亞歐大陸腹地，與十幾個國家直接或者間接接壤，「第二亞歐大陸橋」國際鐵路大通道經過烏魯木齊後連接哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、荷蘭等漆個國家，直達歐洲西海岸的荷蘭鹿特丹港。烏魯木齊至喀什經吉爾吉斯斯坦到烏孜別克斯坦安集延的國際鐵路即將開工興建。 烏魯木齊國際機場是中國五大口岸機場之一（地理位置決定的），航線已多達一一四條，其中國內航線99條（包括新疆區內航線一三條），飛往香港的地區航線一條，國際航線一陸條（包括到日本東京的包機）。 除了可直飛國內和新疆區內的50多個大中城市外，可直飛俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏孜別克斯坦、土庫曼、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、亞塞拜然、阿聯酋、土耳其、韓國、日本。並且南航新疆公司根據客流需要即將開通烏魯木齊到歐洲腹地的德國法蘭克福的直達航班。 新疆國際客貨公路交通線路已近百條，佔全國國際公路客貨交通線路的「半壁江山」。從烏魯木齊、喀什、伊寧、塔城等地乘汽車可直達哈薩克、蒙古國、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、巴基斯坦等國（其中到哈薩克的國際客貨運輸線路已超過50條），從烏魯木齊碾子溝長途汽車站乘坐汽車可直達哈薩克東部的眾多城市！ 烏魯木齊以新疆極為豐富的礦產資源、旅遊資源以及極為豐富的物產為依託，為商業、旅遊、服務業以及製造業、食品加工業、能源開采提供了得天獨厚的便利條件。西氣東輸」工程把新疆塔里木廉價的天然氣大量輸送到長三角的江浙及上海（沿途均受益），通過媒體全國人民都看見了（這是新疆贈送給全國人民的禮物）！ 新疆是我國四大石油產區之一，石油增長幅度在中國產油省區中連續十六年保持第一。中哈石油管道是中國第一條陸路能源傳輸大動脈，這條輸油管道的貫通，使得新疆成為中國油庫。 新疆的煤炭資源佔中國煤炭已探明儲量的四9%。烏魯木齊地下由於大量煤炭的儲量，以至於擔心引起火災，而使烏魯木齊地鐵計劃擱淺。此外和田、哈密兩地還發現有我國目前僅有的四個億噸大煤礦。 俗話說「黃金有價玉無價」，這兩樣十分珍貴的資源新疆都產，新疆最北部的阿爾泰山產黃金，最南端的和田產了中國的國玉---和田玉。 新疆是著名的瓜果之鄉，哈密瓜（甜瓜）含糖量高達吧-二0%，富含蛋白質、維生素及鈣磷鐵等微量元素，產於鄯善、哈密、吐魯番等地。新疆葡萄產量約佔全國一/三，含糖率高達一吧-三0%，多產於吐魯番、南疆和伊犁。其他名瓜果有伊寧和阿克蘇紅富士蘋果、庫爾勒香梨、葉城大甜石榴、庫車和輪台小白杏、喀什賽買提杏、喀什伽師瓜、喀什巴旦杏和櫻桃、喀什和阿圖什無花果、和田與阿克蘇薄皮核桃、哈密五堡大棗，此外還有新疆遍地生長的大西瓜、沙棗、桑葚、木瓜、酸梅等。近年來，天山南北的很多地區都栽培出了非常甜的大草莓。新疆瓜果除了充足滿足區內消費市場外，還大量銷售到內地（甚至西藏拉薩）以及廣泛出口到香港、新加坡、馬來西亞、美國、西歐、中亞諸國等海外市場。新疆還從毗鄰的巴基斯坦進口芒果。十一五期間，喀什地區將成為世界第三大開心果生產基地（另兩大基地是美國和伊朗克爾曼省）。新疆是世界三大長絨棉產區之一（另兩大產區是美國西部和烏茲別克）新疆長絨棉質地優良，產量居全國之冠（佔全國90%以上）。此外，還有陸鏈和田桑蠶繭，產量質量居全國之首的啤酒花，葯材甘草、雪蓮，名貴葯材---熏衣草油產量居全國總產量的9一%。以及伊犁馬、巴里坤馬、塔城牛、福海大尾羊、新疆細毛羊。 （中國西北地區是指陝西省、甘肅省、寧夏回族自治區、青海省、新疆維吾爾自治區和新疆生產建設兵團。 有三座市區人口超過百萬的早高孫特大中心城市，即烏魯木齊、西安、蘭州，有二座市區人口超過50萬的大城市，即西寧和銀川。） 中國五大滑雪場之一－－新疆「天山國際滑雪場」 烏魯木齊「新華國際圖書城」 投資規模西北第一。 西北第一家中外合念游資手機生產企業正式在新疆誕生,填補了新疆乃至西北手機製造業的空白。 家樂福西北地區第一家大型超市在烏魯木齊開業。 烏魯木齊外貿增速在西北省會城市排名第一。 中國城市綜合實力百強 烏魯木齊三一 西北第一 超西安。 烏魯木齊人均GDP雖不及新疆克拉瑪依的一半，但仍然遠遠高於西安，居西北省會（首府）城市第一。 西北地區第一家實現全面數碼的攝影公司---蘋果樹數碼攝影公司。 新疆旅遊的迅速發展，賓館酒店數量居全國各省區第十位，烏魯木齊的五星級酒店多達9家，居西北第一。 西北第一家生態酒店落烏魯木齊。 新疆的「中國名牌」名列西北第一。 西北第一家國際語言村二00二年眾志公學國際語言村七月落戶新疆----眾志公學與康考傑大學聯手辦學。 烏魯木齊服務熱線合格率位居西北四城市第一（烏市、西安、蘭州、西寧）。 西北地區第一台氬氦刀落戶烏魯木齊。 新疆建成西北最大混凝土生產基地。 新疆啤酒年產量達三0萬噸，居西北第一。 西北第一家通過GMP認證的企業---新疆阿膠強骨。 西北第一家綜合性法制中國站「法治新疆」中國開通。 西北首家老年文化城在烏魯木齊啟用。 「鄂爾多斯」羊絨集團進軍烏魯木齊米東新區，建立西北第一的鄂爾多斯皮毛交易市場。 新疆成立西北第一家土地礦產資源交易中心。 西北第一家熱電聯產」的上市公司---天富熱電 新疆電影市場異軍突起 票房歷年來穩居西部第一。 新疆上市公司達二漆家，位居西北第一。 西北首家餐廚垃圾處理中心在烏市建成。 絲綢之路國際滑雪場有西北第一條雙人吊椅觀光索道。 烏魯木齊西山垃圾場正式運行，位列西北第一、全國第三。 「西北第一爆」一吧層的鴻春園主樓的定向折疊爆破（高度難度西北第一）。 烏魯木齊市轄區總人口不過二0吧萬，但城市人口高達吧三%，是我國目前極少有的「大城市，小郊區」，同時也是我國城市未來發展的方向。中國是個人口大國，但新疆人口不多，與全國各地動輒好幾百萬甚至上千萬人口的城市相比，烏魯木齊在經濟總量上排名不佔任何優勢，在這樣的情況下，烏魯木齊竟然沖進了中國城市綜合實力50強之一，可見烏魯木齊的人均GDP有多高！（最直觀的感覺，從烏魯木齊到最近的鄰居省會城市蘭州，彷彿到了「第三世界」，且目前看來這種差距正在越來越大！） 烏魯木齊之於全國的重要性也在歷史上首次達到如此的高度。 通過大力發展自己的第三產業，才有了如今西域的這片樓海。西安吧0漆萬常住人口人創造的一二漆0億GDP 。成都一二二一萬人創造了二三漆一億元GDP。烏魯木齊二三三萬常住人口卻創造了5漆一億元。 新疆最高建築——中天廣場大廈，共59層(地上5陸層，地下三層)，高度為二二9.99米，是目前烏魯木齊市最高的大廈（中天廣場與所有烏魯木齊人心目中城市自然高度的代表紅山（海拔高度9一0米）相比，中天廣場也已與其齊肩並高），也是迄今中國西部乃至中亞地區最高的建築 新疆各少數民族的文化習俗與周邊的中亞國家直接互通，這在經貿文化交流活動上以及交通事業的發展上的優勢是我國其他地域根本無法比擬的。 烏魯木齊居住著新疆世居的一三個民族，其中有9個民族與周邊國家有著直接的種族淵源。如，有著一二0多萬人口的新疆第三大民族哈薩克族與新疆西邊直接接壤的哈薩克的主體民族哈薩克族是同一民族。有著一漆萬人口的新疆第四大民族柯爾克孜族（吉爾吉斯族）與新疆西部直接接壤的吉爾吉斯斯坦的主體民族吉爾吉斯族是同一民族，新疆西南部的帕米爾高原上與「雄鷹為伍」的塔吉克族與旁邊的塔吉克的主體民族塔吉克族是同一民族。 新疆第五大民族蒙古族，除了在我國內蒙地區有三00多萬的分布外，也是新疆東面的近鄰外蒙的主體民族。新疆的吧陸萬回族除了在我國西北腹地的寧夏、甘肅東部、青海有大量分布和全國各地散居外，在中亞的哈薩克與吉爾吉斯斯坦也有一定量的分布，在中亞的回族有了新的稱呼，「東幹人」，他們大多雖然沒到過中國，但對東面的這片祖先生活過的國度有著深厚的感情。新疆的一.四5萬烏孜別克族與新疆西部的烏茲別克的主體民族為同一民族。新疆的塔塔爾族是俄羅斯聯邦韃靼斯坦共和國的主體民族。新疆有一萬多俄羅斯族，他們與廣泛分布於中亞、高加索地區、東歐以及俄羅斯聯邦的主體民族為同一民族。新疆的主體民族---維吾爾族（吧吧三萬）在中亞各國有二0多萬人口的廣泛分布。新疆其餘的四個民族也跟內地有緊密的聯系，漢族來自全國各地，滿族、錫伯族、達斡爾族均系一00多年前應滿清政府鞏固西北國防的需要奉命從東北遷來。中國5陸個民族中僅有的兩個「白種人」均在新疆，為俄羅斯族和塔吉克族。 巴扎 商業街 新華北路 世界上離海洋最遠的城市 亞洲大陸地理位置中心 中國面向中西亞、南亞、東歐開放的西窗口 建設中的國際商貿物流中心 中國優秀旅遊城市 國家園林城市 西北地區最繁華的大都市 新疆首府---烏魯木齊 展望未來，面對西部大開發與自治區大力實施"建設西北大通道"戰略等多方面的歷史機遇，烏魯木齊將圍繞建設現代化國際商貿城的基本思路，進一步完善城市服務功能，積極發展對中亞，西亞和歐洲的貿易，發揮溝通中亞、西亞乃至歐洲的重要門戶和對外經濟技術文化交流的窗口作用，力爭早日建立具有一定國際競爭能力的社會經濟體系，逐步成為亞歐大陸中部一座具有邊疆特色的國際化大都市

3. 境外回國人員到蘭州隔離，蘭州有幾家隔離的賓館

境外回國入境點在蘭州的目前都集中在蘭州新區集中隔離醫院，不是在賓館。

4. 哪一家國家有嗎疫情對你的影響

據世界衛生組織3月5日發布的數據，截至歐洲中部時間3月5日23時，全球累計確診新冠肺炎98067例，死亡3281例。中國境外共78個國家累計確診17637例。

中國疫情防控效果逐漸彰顯，海外卻不斷拉響新的警報，這讓中國面臨的境外疫情輸入風險成為一個需要迫切對待的問題。

統計顯示，截至3月4日零時，全國海關共發現入境有症狀旅客6728人，其中疑似病例779例，新冠病毒核酸檢測呈陽性75例。境外輸入風險有多大？主要來自哪裡？《環球時報》記者就此進行了調查。

他們選擇關了店鋪，從遙遠的亞平寧輾轉回國

「義大利歌照唱，舞照跳，但華人卻嚇壞了。」據了解，義大利全國有超過20萬華人，大部分來自浙江麗水和溫州，他們在義大利開服裝廠，或經營餐廳、酒吧等服務業，李娜就是其中之一。她告訴《環球時報》記者，她認識的義大利浙江人因疫情已回國的還不多，「但打算回國或已經訂了機票的挺多的」。她說，這是因為義大利疫情蔓延很快，但該國的政策卻和華人的防護意識存在矛盾。

據國家衛健委通報，截至3月4日24時，累計報告境外輸入確診病例20例，其中浙江的境外輸入病例佔一半。3月1日、2日兩天，浙江有8例境外輸入病例確診。他們均為義大利返鄉人士，目的地指向同一個地方——被稱為「華僑之鄉」的浙江麗水市青田縣。5日，浙江湖州發布信息稱，新增2例義大利輸入病例。

李娜居住的城市離義大利第一例確診病例所在地僅20公里。「一開始當地十分緊張，可是沒過兩天氣氛就變了。我覺得這和當地政府的宣傳有關。當初中國疫情最嚴重時，義大利也很緊張，每天都更新確診數字什麼的，但輪到自己時卻又放鬆了。現在義大利很多老百姓覺得這就是普通流感。」

「我家開的酒吧已關門十多天了。」李娜說，現在義大利華人普遍比較緊張，很多人關掉了店鋪，但一轉頭看到意政府和社會的措施力度卻不大，他們心裡著急，一些人選擇回國是情理之中。

不過，浙江多地已開始對歸國華人華僑進行嚴格管理。李娜雖然暫時沒有回國計劃，但也收到了家鄉溫州市文成縣的通知，要求如果回國需提前進行健康申報，且入境後需要集中隔離。她說，文成縣的僑聯和防控領導小組還向各國文成籍的華僑發了通知文件，提醒他們在海外和回國路上的注意事項。

溫州隔壁的麗水也沒放鬆。該市青田縣政府人員告訴《環球時報》記者，這幾天，他們不僅派專人到上海、杭州、溫州三地機場「嚴陣以待」，還以免費專車或社會競價方式，直接將青田籍歸僑接回集中隔離地，以減少從入境口岸至隔離點之間的接觸，做到「全程精控」。青田縣將對所有海外返青人員，不論從哪個國家來，均採取與原國內疫區回青人員相同的措施——統一送至縣內醫學觀察點集中觀察14天。

該政府人員介紹說，目前該縣醫學觀察點中已有從義大利、西班牙回來的華僑。青田各個街道和鄉鎮的管控也在加大力度，在必要出入口設置健康監測點，24小時值守。健康監測點會對「生面孔」「提行李」的人員加強詢問。此外，青田還重點發動義大利僑團，使其分區域和區塊了解相關情況。

上海浦東機場青田服務組的一名工作人員對記者說，他們從2月29日起就駐守在上海，最初接到的多是義大利僑胞，3月3日起，從意抵滬人員在上海統一就地隔離，這兩天他們送回青田的還有來自西班牙、德國、瑞士等國的僑胞。

要不要離開，伊韓日華人情形大不同

和義大利一樣令人擔心的是伊朗，早在2月26日，寧夏就發現一例伊朗輸入病例。3月5日，甘肅新增11例伊朗輸入確診病例，上海新增一例。

張明（化名）是3月4日乘中國包機回國的中國人之一。他對《環球時報》記者說，他在伊朗疫情重災區庫姆學習和生活，隨著越來越多的死亡病例公布出來，他愈發忐忑不安，最擔心伊朗的醫療水平和醫療設施跟不上。「伊朗人的生活習慣以及個人防護意識也讓我擔心。國內的父母一直催我回來。我周圍的同學，除特殊原因外，都歸心似箭。」

張明說，在伊朗，口罩價格飛速上漲，一隻N95口罩的價格幾乎相當於伊朗人一個工作日的收入。由於伊中之間暫停直飛航班，從伊朗回到中國需要轉機，通常選擇的路線是借道俄羅斯或泰國。「如果轉機到這兩個國家遇到比較嚴格的入境措施，那就更麻煩了。」他說。

目前包括張明在內的第一批坐包機的中國人共140餘名，都在蘭州進行隔離。「登上中國包機的那一刻，我心裡感慨萬千：終於安全了。現在在隔離期住的是單人間的公寓，吃住都很好……心裡真是完全放鬆。」張明說。

在另一個疫情比較嚴重的國家韓國，當地華人告訴《環球時報》記者，韓國對疫情的重視程度不夠，但他暫時沒有回國打算，因為回國即失業。他說，受疫情影響，工作崗位減少，外國人往往成為第一批被辭退的對象，這些人可能會考慮離開韓國回國。

崔女士一家生活在首爾，她對記者說，首爾的情況不像大邱那麼嚴重，所以很多人不重視，政府呼籲民眾減少聚集，但效果不佳。「年輕人還好，主要是家裡老人孩子抵抗力弱。」她打算再觀望一陣子，實在不行，就辭職回國避一避。

據了解，在韓國確實有一些中國人想回國，包括中資企業員工、在韓直播賣東西的中國人等。目前，從韓國返回國內的人員均要接受為期14天的隔離。而煙台、大連、延吉、青島等重點城市一早就採取了針對性舉措。

至於日本，其防疫舉措近來引來當地華人吐槽。東京的上班族李想告訴《環球時報》記者，日本對於新冠肺炎的共鳴不強，政府、媒體和民眾起初都不重視，像是「別國的事情」。隨著疫情愈發嚴峻，各大公司開始實施錯峰上班、在家辦公等措施，「但出手太晚了」。她很擔心，但因有工作，無法做出辭職回國的決定。

沒工作的學生黨也無法輕易回國。姜姜就讀於大阪一所語言學校，在她發給記者的照片當中可以看到，當地鬧市區還有很多人不戴口罩。報道里說大阪目前的感染人數有17人，她對此表示懷疑。姜姜說，很多中國留學生想回國，但眼下日本的政策一天一變，萬一無法入境日本，之前交的學費就打了水漂。

富山縣衛生研究所所長大石和德告訴《環球時報》記者，總的來看，和伊朗不同，近期在日華人絕大多數不會回國。有回國意願的是短期滯留者，這批人之前已經由使館安排包機接回。日本下周開始對中國全境入境人員強制隔離，中國也對來自日本的旅客採取了防疫限制措施，加上這段時間往來中日的人員、航班明顯減少，整體情況可控。

法、美等國，疫情潛在風險難估量

在歐美國家中，法國、德國、西班牙、美國被認為是近期疫情加重比較明顯的國家。以法國為例，在法居住的福建商人曹華欽告訴《環球時報》記者，他感覺法國接下來疫情肯定會嚴重，因為當地的防控措施不到位，「主要是法國的國情沒法做到比較嚴格的社會阻隔」。

「據我了解，法國華人因為疫情想回國的不是很多。在這里的華人也很警惕，很多人買好了三個月的米糧、水和日用品，盡量不出門。」曹華欽說，「法國的醫療水平整體十分發達，且目前死亡病例都只是患有其他疾病的老年人，華人對一旦患病可以治癒比較有信心，因此還沒有出現像義大利那樣的情況。」

曹華欽表示，近期法國華人因其他事務回國的也不多，因為疫情暴發以來，大部分人已取消不是非常必要的行程。據他了解，中國駐法國使館和中國各省市的僑界都全面細致地做工作，通知了當地華僑在海外和回國的注意事項。他自己就接到了福建僑聯的通知。另據法國駐華大使館此前向《環球時報》記者透露，許多法國企業和商務人士也因疫情推遲了赴華行程。

《環球時報》記者聯系在美華人，包括4日進入緊急狀態的加州地區資深媒體人，了解的情況大同小異。他們均表示未聽說有人打算近期回國，因為很多航班已取消，也擔心飛行過程中被感染。

但美國國內的疫情發展值得持續關注。截至《環球時報》記者發稿時，美國新冠病毒的確診患者已超過150例，由於大量輿論質疑美國聯邦疾控機構的檢測力度和范圍，不少學者懷疑真正感染人數遠大於已公布的數字。

加州是全美第三個宣布進入緊急狀態的州。在洛杉磯某大型醫院工作的吳先生接受《環球時報》記者采訪時感嘆道，「美國人依然覺得新冠病毒和流感差不多，最緊張的都是華人」。他認為，美國的新冠病毒核酸檢測能力受到限制，一方面是檢測工具不足，另一方面是檢測費用高昂，很多人不願意進行檢測。吳先生和美國當地醫生、公共衛生專家交流發現，美國人普遍認為加州疫情大規模暴發的風險不大。以洛杉磯為例，其城市布局鬆散，開車出行者多，和北京相比，人與人之間的距離更遠。

耶魯大學全球健康政策與經濟學助理教授陳希對《環球時報》記者說，隨著多國進入社區傳播階段，簡單通過旅客來源來判斷風險大小的做法已經失效。此前美國對中國的旅行禁令起到一定作用，因為當時的傳播是一對多，現在則是多對多。比如已經感染的義大利人可能在另一個國家感染了他人，後者再旅行至世界各地。

據美國《紐約時報》5日報道，美國確診病例中，有43人來自「鑽石公主」號郵輪，15人有中國旅行史，11人有義大利旅行史，2人有埃及旅行史，有韓國或伊朗旅行史的各一人。

專家：在入境關卡處快速識別風險很關鍵

北京大學公共衛生學院副院長王培玉5日對《環球時報》記者說，除上述國家外，根據與中國間的航班數量和該國的疫情，還有一些國家需要更多注意，比如中東地區的科威特、巴林，亞洲的泰國、柬埔寨以及歐洲部分國家。

飛友科技向《環球時報》提供的《COVID-19疫情重點國家及與中國內地通航情況表》顯示，3月3日零時之前的24個小時內，有32個國家共計420個航班往返於中國與海外。在重點監測的疫情比較嚴重的國家中，中韓往返執行的航班為85架次，執行率已經下降到23.10%。中國同伊朗的往返航班只有2架次。中國與日本執飛了57架次。中國與美國執飛17個往返航班。其他與中國航班往返比較多的國家是泰國，監測時段內當天有83架次的航班執飛，柬埔寨為41架次，馬來西亞為19架次。

根據另一份數據，2月25日至3月3日，自韓國到達中國航班數量最多的是北京、青島、上海、沈陽、延吉等地的機場，從日本到達中國的航班數排在前面的是上海、北京、廣州、大連等，美國則是上海、北京、沈陽排前。

《環球時報》記者從國內多個機場獲得的相關文件中，均強調加強自境外疫情嚴重國家（地區）乘機入境人員的管理工作。廈門機場要求所有航空公司在入境航班落地簽，務必收集、詢問、排查所有乘客14天內是否存在日、韓、伊、意及新加坡逗留或旅居史。浙江各機場也要求航空公司對於日、韓、伊、意四國通過中轉聯程機票入境的人員，需提前將名單告知目的地機場。從目前的數據看，國際中轉城市值得特別注意，近期輸入的義大利病例就是經巴黎戴高樂機場或莫斯科機場進入中國的。

在王培玉看來，防治輸入性病例的方法主要有兩種，一是入境時進行嚴格體溫檢測和旅遊史調查、登記，二是呼籲公民減少前往疫情多發和風險較大的國家。陳希認為，中國眼下是幾線作戰，針對外來輸入並沒有特別有效的管控方式。「中國是一個非常全球化的經濟體，不可能通過禁止大量旅客入境來達到防控目的。現在最重要的是在入境的關卡處快速識別風險，政府也可以考慮在主要的航空港附近徵用一些設施，方便有風險的旅客隔離。」

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疫情風險國家記者環球時報病例航班
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5. 新疆烏魯木齊有幾個大超市，分別在哪裡，怎麼走。謝謝。

沙區你可以去友好的愛家超市，或者友好超市。這兩個都在友好

6. 有哪個國家疫情實行中國疫情

據世界衛生組織3月5日發布的數據，截至歐洲中部時間3月5日23時，全球累計確診新冠肺炎98067例，死亡3281例。中國境外共78個國家累計確診17637例。

中國疫情防控效果逐漸彰顯，海外卻不斷拉響新的警報，這讓中國面臨的境外疫情輸入風險成為一個需要迫切對待的問題。

統計顯示，截至3月4日零時，全國海關共發現入境有症狀旅客6728人，其中疑似病例779例，新冠病毒核酸檢測呈陽性75例。境外輸入風險有多大？主要來自哪裡？《環球時報》記者就此進行了調查。

他們選擇關了店鋪，從遙遠的亞平寧輾轉回國

「義大利歌照唱，舞照跳，但華人卻嚇壞了。」據了解，義大利全國有超過20萬華人，大部分來自浙江麗水和溫州，他們在義大利開服裝廠，或經營餐廳、酒吧等服務業，李娜就是其中之一。她告訴《環球時報》記者，她認識的義大利浙江人因疫情已回國的還不多，「但打算回國或已經訂了機票的挺多的」。她說，這是因為義大利疫情蔓延很快，但該國的政策卻和華人的防護意識存在矛盾。

據國家衛健委通報，截至3月4日24時，累計報告境外輸入確診病例20例，其中浙江的境外輸入病例佔一半。3月1日、2日兩天，浙江有8例境外輸入病例確診。他們均為義大利返鄉人士，目的地指向同一個地方——被稱為「華僑之鄉」的浙江麗水市青田縣。5日，浙江湖州發布信息稱，新增2例義大利輸入病例。

李娜居住的城市離義大利第一例確診病例所在地僅20公里。「一開始當地十分緊張，可是沒過兩天氣氛就變了。我覺得這和當地政府的宣傳有關。當初中國疫情最嚴重時，義大利也很緊張，每天都更新確診數字什麼的，但輪到自己時卻又放鬆了。現在義大利很多老百姓覺得這就是普通流感。」

「我家開的酒吧已關門十多天了。」李娜說，現在義大利華人普遍比較緊張，很多人關掉了店鋪，但一轉頭看到意政府和社會的措施力度卻不大，他們心裡著急，一些人選擇回國是情理之中。

不過，浙江多地已開始對歸國華人華僑進行嚴格管理。李娜雖然暫時沒有回國計劃，但也收到了家鄉溫州市文成縣的通知，要求如果回國需提前進行健康申報，且入境後需要集中隔離。她說，文成縣的僑聯和防控領導小組還向各國文成籍的華僑發了通知文件，提醒他們在海外和回國路上的注意事項。

溫州隔壁的麗水也沒放鬆。該市青田縣政府人員告訴《環球時報》記者，這幾天，他們不僅派專人到上海、杭州、溫州三地機場「嚴陣以待」，還以免費專車或社會競價方式，直接將青田籍歸僑接回集中隔離地，以減少從入境口岸至隔離點之間的接觸，做到「全程精控」。青田縣將對所有海外返青人員，不論從哪個國家來，均採取與原國內疫區回青人員相同的措施——統一送至縣內醫學觀察點集中觀察14天。

該政府人員介紹說，目前該縣醫學觀察點中已有從義大利、西班牙回來的華僑。青田各個街道和鄉鎮的管控也在加大力度，在必要出入口設置健康監測點，24小時值守。健康監測點會對「生面孔」「提行李」的人員加強詢問。此外，青田還重點發動義大利僑團，使其分區域和區塊了解相關情況。

上海浦東機場青田服務組的一名工作人員對記者說，他們從2月29日起就駐守在上海，最初接到的多是義大利僑胞，3月3日起，從意抵滬人員在上海統一就地隔離，這兩天他們送回青田的還有來自西班牙、德國、瑞士等國的僑胞。

要不要離開，伊韓日華人情形大不同

和義大利一樣令人擔心的是伊朗，早在2月26日，寧夏就發現一例伊朗輸入病例。3月5日，甘肅新增11例伊朗輸入確診病例，上海新增一例。

張明（化名）是3月4日乘中國包機回國的中國人之一。他對《環球時報》記者說，他在伊朗疫情重災區庫姆學習和生活，隨著越來越多的死亡病例公布出來，他愈發忐忑不安，最擔心伊朗的醫療水平和醫療設施跟不上。「伊朗人的生活習慣以及個人防護意識也讓我擔心。國內的父母一直催我回來。我周圍的同學，除特殊原因外，都歸心似箭。」

張明說，在伊朗，口罩價格飛速上漲，一隻N95口罩的價格幾乎相當於伊朗人一個工作日的收入。由於伊中之間暫停直飛航班，從伊朗回到中國需要轉機，通常選擇的路線是借道俄羅斯或泰國。「如果轉機到這兩個國家遇到比較嚴格的入境措施，那就更麻煩了。」他說。

目前包括張明在內的第一批坐包機的中國人共140餘名，都在蘭州進行隔離。「登上中國包機的那一刻，我心裡感慨萬千：終於安全了。現在在隔離期住的是單人間的公寓，吃住都很好……心裡真是完全放鬆。」張明說。

在另一個疫情比較嚴重的國家韓國，當地華人告訴《環球時報》記者，韓國對疫情的重視程度不夠，但他暫時沒有回國打算，因為回國即失業。他說，受疫情影響，工作崗位減少，外國人往往成為第一批被辭退的對象，這些人可能會考慮離開韓國回國。

崔女士一家生活在首爾，她對記者說，首爾的情況不像大邱那麼嚴重，所以很多人不重視，政府呼籲民眾減少聚集，但效果不佳。「年輕人還好，主要是家裡老人孩子抵抗力弱。」她打算再觀望一陣子，實在不行，就辭職回國避一避。

據了解，在韓國確實有一些中國人想回國，包括中資企業員工、在韓直播賣東西的中國人等。目前，從韓國返回國內的人員均要接受為期14天的隔離。而煙台、大連、延吉、青島等重點城市一早就採取了針對性舉措。

至於日本，其防疫舉措近來引來當地華人吐槽。東京的上班族李想告訴《環球時報》記者，日本對於新冠肺炎的共鳴不強，政府、媒體和民眾起初都不重視，像是「別國的事情」。隨著疫情愈發嚴峻，各大公司開始實施錯峰上班、在家辦公等措施，「但出手太晚了」。她很擔心，但因有工作，無法做出辭職回國的決定。

沒工作的學生黨也無法輕易回國。姜姜就讀於大阪一所語言學校，在她發給記者的照片當中可以看到，當地鬧市區還有很多人不戴口罩。報道里說大阪目前的感染人數有17人，她對此表示懷疑。姜姜說，很多中國留學生想回國，但眼下日本的政策一天一變，萬一無法入境日本，之前交的學費就打了水漂。

富山縣衛生研究所所長大石和德告訴《環球時報》記者，總的來看，和伊朗不同，近期在日華人絕大多數不會回國。有回國意願的是短期滯留者，這批人之前已經由使館安排包機接回。日本下周開始對中國全境入境人員強制隔離，中國也對來自日本的旅客採取了防疫限制措施，加上這段時間往來中日的人員、航班明顯減少，整體情況可控。

法、美等國，疫情潛在風險難估量

在歐美國家中，法國、德國、西班牙、美國被認為是近期疫情加重比較明顯的國家。以法國為例，在法居住的福建商人曹華欽告訴《環球時報》記者，他感覺法國接下來疫情肯定會嚴重，因為當地的防控措施不到位，「主要是法國的國情沒法做到比較嚴格的社會阻隔」。

「據我了解，法國華人因為疫情想回國的不是很多。在這里的華人也很警惕，很多人買好了三個月的米糧、水和日用品，盡量不出門。」曹華欽說，「法國的醫療水平整體十分發達，且目前死亡病例都只是患有其他疾病的老年人，華人對一旦患病可以治癒比較有信心，因此還沒有出現像義大利那樣的情況。」

曹華欽表示，近期法國華人因其他事務回國的也不多，因為疫情暴發以來，大部分人已取消不是非常必要的行程。據他了解，中國駐法國使館和中國各省市的僑界都全面細致地做工作，通知了當地華僑在海外和回國的注意事項。他自己就接到了福建僑聯的通知。另據法國駐華大使館此前向《環球時報》記者透露，許多法國企業和商務人士也因疫情推遲了赴華行程。

《環球時報》記者聯系在美華人，包括4日進入緊急狀態的加州地區資深媒體人，了解的情況大同小異。他們均表示未聽說有人打算近期回國，因為很多航班已取消，也擔心飛行過程中被感染。

但美國國內的疫情發展值得持續關注。截至《環球時報》記者發稿時，美國新冠病毒的確診患者已超過150例，由於大量輿論質疑美國聯邦疾控機構的檢測力度和范圍，不少學者懷疑真正感染人數遠大於已公布的數字。

加州是全美第三個宣布進入緊急狀態的州。在洛杉磯某大型醫院工作的吳先生接受《環球時報》記者采訪時感嘆道，「美國人依然覺得新冠病毒和流感差不多，最緊張的都是華人」。他認為，美國的新冠病毒核酸檢測能力受到限制，一方面是檢測工具不足，另一方面是檢測費用高昂，很多人不願意進行檢測。吳先生和美國當地醫生、公共衛生專家交流發現，美國人普遍認為加州疫情大規模暴發的風險不大。以洛杉磯為例，其城市布局鬆散，開車出行者多，和北京相比，人與人之間的距離更遠。

耶魯大學全球健康政策與經濟學助理教授陳希對《環球時報》記者說，隨著多國進入社區傳播階段，簡單通過旅客來源來判斷風險大小的做法已經失效。此前美國對中國的旅行禁令起到一定作用，因為當時的傳播是一對多，現在則是多對多。比如已經感染的義大利人可能在另一個國家感染了他人，後者再旅行至世界各地。

據美國《紐約時報》5日報道，美國確診病例中，有43人來自「鑽石公主」號郵輪，15人有中國旅行史，11人有義大利旅行史，2人有埃及旅行史，有韓國或伊朗旅行史的各一人。

專家：在入境關卡處快速識別風險很關鍵

北京大學公共衛生學院副院長王培玉5日對《環球時報》記者說，除上述國家外，根據與中國間的航班數量和該國的疫情，還有一些國家需要更多注意，比如中東地區的科威特、巴林，亞洲的泰國、柬埔寨以及歐洲部分國家。

飛友科技向《環球時報》提供的《COVID-19疫情重點國家及與中國內地通航情況表》顯示，3月3日零時之前的24個小時內，有32個國家共計420個航班往返於中國與海外。在重點監測的疫情比較嚴重的國家中，中韓往返執行的航班為85架次，執行率已經下降到23.10%。中國同伊朗的往返航班只有2架次。中國與日本執飛了57架次。中國與美國執飛17個往返航班。其他與中國航班往返比較多的國家是泰國，監測時段內當天有83架次的航班執飛，柬埔寨為41架次，馬來西亞為19架次。

根據另一份數據，2月25日至3月3日，自韓國到達中國航班數量最多的是北京、青島、上海、沈陽、延吉等地的機場，從日本到達中國的航班數排在前面的是上海、北京、廣州、大連等，美國則是上海、北京、沈陽排前。

《環球時報》記者從國內多個機場獲得的相關文件中，均強調加強自境外疫情嚴重國家（地區）乘機入境人員的管理工作。廈門機場要求所有航空公司在入境航班落地簽，務必收集、詢問、排查所有乘客14天內是否存在日、韓、伊、意及新加坡逗留或旅居史。浙江各機場也要求航空公司對於日、韓、伊、意四國通過中轉聯程機票入境的人員，需提前將名單告知目的地機場。從目前的數據看，國際中轉城市值得特別注意，近期輸入的義大利病例就是經巴黎戴高樂機場或莫斯科機場進入中國的。

在王培玉看來，防治輸入性病例的方法主要有兩種，一是入境時進行嚴格體溫檢測和旅遊史調查、登記，二是呼籲公民減少前往疫情多發和風險較大的國家。陳希認為，中國眼下是幾線作戰，針對外來輸入並沒有特別有效的管控方式。「中國是一個非常全球化的經濟體，不可能通過禁止大量旅客入境來達到防控目的。現在最重要的是在入境的關卡處快速識別風險，政府也可以考慮在主要的航空港附近徵用一些設施，方便有風險的旅客隔離。」

7. 蘭州到首爾每天有幾趟航班每周幾趟

此次蘭州至首爾國際包機由甘肅絲綢之路國際旅行社負責組織，中國東方航空公司甘肅公司的空客A320機型執行，這也是本條航線上首次由國內航空公司執行飛行任務。每個航班可搭載遊客156人，其中韓國遊客佔96個機位，國內遊客只佔60個機位。主要目的是為韓國遊客來甘肅省旅遊觀光提供便利，擴大韓國入境旅遊人數，進一步促進甘肅省入境旅遊業發展；同時也為暑期出境旅遊的甘肅省遊客提供韓國五日游，以此逐步鞏固韓國客源市場，為從包機轉變成正班航班奠定基礎。根據航班計劃，蘭州至首爾國際包機從即日起將持續到10月底，每5天一班，共計25個航班，航班號為MU7121/7122，18:40從中川機場起飛，21:30到達首爾；22：30從首爾起飛，01:20返回蘭州中川。首航航班上就有甘肅絲綢之路國際旅行社接待的96位韓國遊客在到達蘭州後分赴甘肅敦煌、夏河，青海、西藏等地旅遊，真正實現了中國西北游，出發在蘭州。

8. 伊朗回國到達中國哪個城市

在中國駐伊朗大使館協助下，今天14時12分許，由伊朗首都德黑蘭伊瑪目·霍梅尼國際機場直飛蘭州的南方航空公司CZ3002航班降落在蘭州中川國際機場，從伊朗回國的146名中國公民乘機抵達蘭州，並在蘭州新區進行集中留觀。

甘肅省委省政府成立了由省委書記、省人大常委會主任林鐸，省委副書記、省長唐仁健為總指揮的工作專班，制定了伊朗回國中國公民在甘肅集中留觀工作方案，明晰職責責任，明確工作任務，成立工作小組，制定具體方案，細化工作流程，各項工作有力有序開展。目前，從伊朗回國的146名人員在相關工作人員的組織下已完成體溫監測，辦理了入關手續，並順利入住集中留觀點。

據了解，對集中留觀人員，甘肅將針對不同群體需求提供個性化服務，提供心理疏導，努力做到服務周到、安心舒心。