伊朗自行車多少錢

A. 伊朗和土耳其哪個國家更適合騎自行車旅行

伊朗。
1、旅行成本首手最低。伊朗是世界上旅行成本最低的幾個國家之一，與土耳其相比，旅遊成本很低，旦芹衫這里是背包客的天堂。
2、地形平坦。土耳其耳其地形復雜，不適合騎行，相比之下，模腔伊朗東北部的公路平整寬闊，兩邊有半米寬的輔路，地形平坦很適合騎車。

B. 關於國外騎自行車長途旅行的種種

自從踏上旅程，就不斷有人詢問國外長途騎行的各種問題，斗膽獻丑，特此一篇，希望能解答疑惑。

當然，以下內容是基於目前我個人的認知，並非絕對，如有疑問，請參考更多旅行家的攻略。

不要讓你現有的思維局限住自己！世界非常大！

護照和簽證

護照

是一個國家或地區的政府發放給本國公民或國民的一種旅行證件，用於證明持有人的身份與國籍。

簡而言之，護照就是你的身份證。如果你想出國，必須持有護照（偷渡這些情況別來添亂）。作為遊客，我們要辦因私護照。准備好戶口本、身份證等有效證件，在你的籍貫地公安機關辦理。現在一些大城市也可給外籍人員辦理，具體需要什麼證件上官網查詢。基本都是半個月能拿到手。

通掘侍滑常因私護照有效期十年，中英文對照，上面的一些信息辦理簽證時會常用，比如姓名、出生日期、籍貫、簽發日期、過期日期等等。

沒有護照就像沒有身份證，你說你能走哪？趕快去辦吧！

另外護照是你在國外最重要的東西，小心保管！在國內你丟了身份證可隨時補辦，在國外你丟了護照麻煩就大了。

簽證

是一個國家或地區的行政機關在非本國或地區的公民所持的護照或其他旅行證件上的簽注、蓋印、附文（如另紙簽證），以示允許其出入本國國境（或者經過其國境前往第三國）的手續。

說白了，就是他國允許你進入該國的憑證，現在不是遠古時代了，沒憑證隨處亂跑要付出代價的。

簽證類型很多，作為長途旅遊者，我們通常會涉及三種：過境簽證、商務簽證和最多的旅遊簽證。

過境簽，字面意思就是你在這個國家停留時間非常短，快速穿過這個國家，簽證簡單，花費低。也有些國家比較保守，只給你過境簽，比如土庫曼。

商務簽證，理論上作為遊客應該申請旅遊簽證，但每個國家國情不同，比如巴基斯坦，為了保護中國人安全，不給你旅遊簽證。那隻好申請商務簽了。商務簽證非常麻煩，當然，萬能的淘寶會幫你解決，出錢省時省力。

旅遊簽是遊客最常用到的簽證，通常是帶上護照、錢和一些證明文件去其大使館辦理（不是中國大使館）。第一次辦理時，面對繁復的英文表格有些心慌，小心翼翼對照護照，隨著填寫次數多了，基本幾分鍾就能搞定。其實填寫的內容大同小異。

在國內辦理的話，如果你距離其大使館比較遠，時間和花費都會比較高，不如送給萬能的淘寶或者旅行社，基本可高枕無憂。當然，如果你已經在國外了，還是老實地自己去吧。

簽證價格也因每個國家情況不同而價格不一樣，不過多數國家通常是20-50美金。

手續辦完了，不會馬上拿到簽證，每個國家情況不同，短則隔天，長則一個月都有談改。

等你拿到簽證了，就是貼著護照頁上的一張紙，上面有有效期和停留期。有效期意思是在這個期限內你比較進入該國，否則作廢，還想去，只能再申請。多數國家是三個月。停留期意思是你在該國能呆多久，多數為一個月至三個月，如果你覺得時間不夠，可以在該國移民局續簽。

所以你想一次性去很多國家，全部在中國辦理沒用，過期作廢。都是邊走邊辦，比如你現在在尚比亞，要去納米比亞，那麼就去納米比亞駐尚比亞大使館判臘辦理。（跟中國大使館沒啥關系！）

當然，地球那麼大，國家如此的多，國情也不一樣。有些國家對中國免簽，意思是不用簽證也可以，口岸蓋章就行。

有些國家給予落地簽，意思是你可以直接到口岸辦理就可入境，不用提前辦理。

還有些國家開通了電子簽，就是你在其官網上申請通過，口岸蓋章入境即可，現在越來越多的國家開通了電子簽。

有些國家就比較嚴格了，比如歐美，永遠是中國人走正常渠道的痛。具體如何申請歐美旅遊簽證網上一大堆教程，這里就不討論了。

通常來說，越是不發達國家簽證越容易，越是發達國家，簽證越難。不要問我每個國家的簽證信息，那是會隨著兩國外交關系變化而變化。現在網路發達了，可以非常容易地尋找到最新的簽證信息。

不要做衣來伸手、飯來張口的那種人，自己動點手，動點腦，那都是你的收獲！

關於簽證，沒有出過國的人還是會一頭霧水，等你走過了自然豁然開朗了。

錢

這是問得最多的問題，我咋回答呢？我也想問問你啊，怎樣成為富人？！

得，閑話少說，我就對我自身說說如何在經濟不寬裕的情況下長途旅行的。

我不是富二代，也不是什麼暴發戶，就是個普通的上班族，在上海那種一線城市每個月也就四位數收入。工作了五年，存款也沒上六位數（慚愧！）。

那麼這么點錢如何維持長途旅行呢？

首先，得采購一堆裝備是吧，前前後後，七七八八差不多兩萬（我對裝備要求高點，騎得舒心）。其次辦理簽證，日常生活，旅店住宿、景區門票，還有些可能意外的開銷。

想想都是個無底洞啊！手裡那點鈔票根本留不住啊！

但說來你可能不信，我一年半的騎行總共只花了大約五萬人民幣。其中飛機票差不多一萬，簽證費約七千，其餘的就是日常旅遊開銷了。

關鍵是要計劃！降低旅遊開銷！

普通出國旅遊，交通費、住宿費和飲食占據全部開銷的大頭。

首先，既然是騎自行車旅行，多數國家都是騎自行車通過，那麼交通費得到了大大的降低，除了跨大洲不得已地坐飛機。

其次，是住宿，我有帳篷，絕大部分時間里都是以天為被、以地為床，偶爾住住青年旅社，高檔酒店至今未感染指。

再者，就是飲食，一日三餐不能不吃啊，騎車需要高能量啊。帶上一套做飯工具，多數時間里都是買菜做飯，消費高的國家飯館極少光顧。現在在美國，麥當勞肯德基漢堡王這樣的路邊攤我都未品嘗一次，其中的苦逼唯有自知。消費低的國度平均每天飲食上的開銷我都控制在30人民幣以內，消費高的50以內。基本告別了高檔飯店，失去了品嘗一個國家最棒美食的機會，這是一種遺憾，是我的能力所致，我接受這樣的遺憾。

最後就是些日常用品、旅遊紀念品、雜七雜八的東西。這個見仁見智，各有所需，我盡量挑選滿足需要的而已。

所以了，別看別人光鮮的外表，其中的苦逼唯有自知。

在不損害身體健康的情況下，花費極低的錢滿足每日的需求還是可以的。

在非洲有非常多好心的同胞幫助我，甚至給我錢。真的非常非常非常感謝，但我想盡可能的依靠自己的能力完成旅行。

時代再不斷推進，獲取金錢的方式越來越多。當你走得夠遠，會發現金錢不是問題，只要你能合理地使用。

現在不管出於什麼原因，越來越多的人想走出去，或許中國的嬉皮士時代已經來臨。

如果你有錢不用我廢話，如果你經濟上拮據，請先賺錢！我個人比較敬佩李躍中的方式，為了環球騎行，他准備了多年，犧牲付出很多。我極其討厭那些所謂的「窮游」，標榜著不花錢或者花極少的錢去了哪裡哪裡，其實就是四處乞討，把自己的快樂建立在別人的付出上。

旅行需要對自己負責，只有自己有能力了才能真正感受旅行的美妙。

安全

世界上沒有絕對完全之地，長途旅行碰到的不安因素會更多，這點是毋庸置疑的。

既然如此，為何還要出行？

因為與碰到的那麼丁點不安相比，你收獲的東西會多得多。或許我們已被洗腦，新聞媒體灌輸給你的思想就是外面動盪不安，疾病、戰爭、偷盜搶劫等等會把你團團包圍。實際上，人與人之間是有共性的，友好的相處才是真實的情況。

在這長途旅行中，你會接觸各式各樣的人，各種各樣的思想，不同的風俗習慣宗教信仰，壯美的自然風光，絕大部分人非常友好，甚至施以援手，在一次次的感動中你會明白人與人之間沒有那麼復雜。

當然，已經說了沒有絕對的安全，你需要提前做些准備，最常用的是葯品，長途旅行身體疲勞、營養跟不上、水土不服等等才是最主要的。其次是野外生活的一些技巧，及時補充食物水分，尋找安全地點露營，在非洲注意蚊蟲叮咬，防範野生動物。

最後是人，面對真正對你有威脅的時候，你得隨機應變，最差的就是給錢留命。你要相信一點，沒人會真的想殺人，特別是針對我們這樣的騎自行車的人。

我也碰見過一些的危險，但隨著經驗的積累，已經足以應付常見問題。現在回想，人其實需要這些所謂的危險，他時刻提醒著你你是一個人類，得學會如何與這個世界相處，在這個過程中你得到了真正屬於你的東西。

累

騎自行車累嗎？

廢話，當然累得不要不要的，你看哪個運動員比賽到最後不是精疲力盡的嗎？台上一分鍾，台下十年功。

「痛楚難以避免，而磨難可以選擇」，來自村上春樹《當我跑步時我談些什麼》。

你可以選擇你的旅行方式，我們選擇了自行車，自然而然也選擇了「磨難」，通過每一天的「磨難」，讓我感悟人活著真好。

當你有氣無力爬上山頂，眼前霍然開朗，累會消失於壯美的大自然中；當你在炎熱烈日沙漠中踽踽獨行，好心的司機遞來一瓶礦泉水，之前的詛咒立馬變成上天的恩賜；當你懷疑山窮水盡時，異鄉人或同胞們拋來橄欖枝，能讓你熱淚盈眶。

相對於身體上的累，你精神上獲得的快樂無窮無盡。

自行車和裝備

愛好騎自行車的人都想擁有自己的得意座駕，長途騎行更是如此，如何打造自己的座駕和配置合適的裝備往往花費大陸的精力。我們目前國情如此，戶外還是小眾人在玩。關於長途自行車我推薦《關於旅行車的種種》那篇文章，配置真正適合自己的長途旅行車。目前國內也有像開朗LKLM、不死騎Boskey、黑雪Blacksnow等等可供選擇。

我並不能告訴你什麼最好，那要取決於你自己騎行距離、路況和自身經濟情況等等因素而定。花點時間，花點心思，會讓你騎得更舒服，畢竟自行車是你每天的伴侶。

還要學些修車技能，最基本的是補胎和調剎車，准備修車工具和配件。可以看視頻看攻略，好好對待自己的伴侶。

為了節約開銷，露營和做飯工具需花心思對待。

裝備見仁見智，不要局限自己的思想。

一次說走就走的旅行看似非常的詩與遠方，但不負責任未能准備好就出發很可能讓你飲痛而歸。

同伴

長途旅行中，真正適合自己的同伴少之又少，堪比尋找男女朋友，需要在一次次的經歷中磨合，一次次的互相謙讓妥協也是必不可少的。最重要的是你得自己有能力完成，而不是成為別人的負擔。說起來輕松容易，但面對每天不同的環境實際相處下來能走到最後的寥寥無幾。不要強求，適合就一起走一段，不行就友好分開。

我的原則是隨緣，相聚再分開，都是對方的風景。

孤獨寂寞

孤獨是長途旅行者形影不離的東西，隨著時間和距離的推移，脫離人類社會越來越遠，孤獨寂寞會不斷啃食你的內心。如果你有男（女）朋友或許同伴，那麼恭喜你，你是幸運的。我所知道的大部分長途騎行者都是獨來獨往，孤獨寂寞早已植入他們內心，他們有各種排遣的方式。

對我而言，孤獨沒有那麼可怕，本身我的性格如此，獨處能讓我更冷靜地思考。實在寂寞了，越來越發達的網路或許能暫時拯救今天的你，畢竟明天又是新的一天！

與其排遣孤獨寂寞，實際上長久旅行帶來的疲勞才是關鍵，你會對周圍事物漠不關心，除了距離上的增長，你並未收獲什麼。如何緩解身體與心靈的疲勞是真正旅行者所面對最大的困境。目前，我也在為之努力著，抗爭著。

路線

跨國騎行，路線是一大問題，如果從中國出發，那麼問題更大了。東部是海，北部是巨大的外蒙古和俄羅斯，南部走了越南柬埔寨泰國後要麼繞回國要麼飛機，西部是幾個斯坦國，簽證和安全問題一直是大問題。

提前做功課是非常必要的，我不是第一個騎國外，參考其他騎行者非常必要。不少環球騎行者都選擇了差不多的路線，或者可以說是不得已的路線。

亞洲的話 中國出東南亞轉印度、巴基斯坦、伊朗到土耳其，也可以從西部出發走幾個斯坦國到土耳其，除了巴基斯坦騎車比較頭疼點外，其餘各國會讓你大開眼界。

非洲的話從北非的埃及、蘇丹、東非各國再南下到南非是絕大部分騎行者的選擇，相對來說局勢較穩定，也能充分的感受非洲。

美洲和歐洲的話看你簽證情況了，有了簽證怎麼騎都行。

地球太大，我也就走了亞洲和非洲的16個國家，目前美洲才剛剛開始。所以是說資歷尚淺，不敢造次，僅供參考。

導航的話，手機逐漸取代了紙質地圖，谷歌地圖比較通用，也有些離線地圖比較好用，比如Mapsme，Sygic等等。

最不濟，你還有張嘴，是不？

語言

本人語言天賦實在差勁，但我碰見有些騎行者一點英語都不行的照樣每天騎行在路上。依靠字典，依靠身體語言，和當地人也其樂融融。

當然會英語能讓你與人交流溝通更舒暢，更深入。

中國人普遍口語比較差勁，畢竟沒有那個環境，但等你出去了以後，敢於出口，自然而然能和人交流。

人與人之間最常說的是三句話，「你好」，「謝謝」，「再見」，每到一個國家，學會這三句，加上你迷人的微笑，足以。

有些國家普通人英語水平也很糟糕，甚至不會，那麼善用肢體語言，善用手機，你只需要搞明白「多少錢」這個問題足以。

露營與飲食

露營的目的是降低旅行費用，騎自行車速度會比較慢，也不可能隨時有旅館。還有個好處就是你不用費力尋找還得適應各式各樣糟糕的旅館。

如何選擇露營地就是個問題。

如果你在茫茫荒野，那裡沒有來自人的危險，只要你有些戶外知識，排除動物的危險，那麼我想你會愛上露營的，伴隨著日落日出，你能感受到充滿魔力的一天。你能伴隨漫天繁星入眠，甚至拉開帳篷就可能看見壯美的自然風光與野生動物。困惑你的是雨水，在某些地區雨季會讓你頭疼，盡量選擇高地。在非洲，螞蟻也是一大殺手，我帳篷防潮墊就被咬穿。

如果你在城鎮，請提前了解這個國家的風土人情，盡量去警察局求露營，不要隨意搭帳篷，嘈雜的環境會讓你難以入眠，也增加了來自人類的危險。

如果你在大都市，可以尋求Couchsurfing沙發客（提前尋找），如果國家人民比較友好，經濟比較富裕，可以在一些公園露營，在美國這是我最喜歡的地方。

當然，有時你也得住住旅館是不？

飲食，我個人腸胃不是非常好的那類，與純牛奶和酒更是無緣，所以選擇自己做飯。一來比較省錢，二來，不用適應各個國家的飲食與細菌。長途騎行，需要一個健康的身體，我一直小心謹慎。避免今天胡吃海喝，明天飢腸轆轆。騎行這么久以來，發燒感冒拉肚子屈指可數。

當然，每個人有每個人的想法，等你在路上的時候，一切就會見分曉。

目前所寫的是騎自行車旅行相關的，誠然，旅行的方式多種多樣，各有各的選擇，僅供參考。

越寫，發現每個問題都可以專門作一篇，但目前精力所限，算是拋磚引玉吧！

大家有所疑問，而我未能解答的，請見諒！

C. 中國自行車訂單排到明年七月，我國自行車出口到哪些國家

在華晨汽車集團申請破產的同時中國自行車訂單卻排到了明年七月。上海鳳凰進出口有限公司業務總經理表示，“疫情期間內銷訂單也在增長，4月國內訂單激增，隨著海外疫情的蔓延，6月份海外需求開始復甦。”。一份數據顯示，7月至10月全國新增注冊自行車生產企業分別為18538家、15540家、15730家、11024家。

D. 介紹黃金寶

黃金寶（1973年3月13日—），為中國香港首席單車手，擅長於公路單車賽，近年則在與教練沈金康詳細研究後主攻場地賽。他曾在無數亞洲大型單車賽事奪得獎牌，亦多次參與歐洲賽事，被中國香港傳媒封為「亞洲車神」及「單車王子」，而日本單車界則稱其作「亞洲之虎」。[1]其職業生涯中，最著名的是其曾分別2次獲得亞運會公路單車項目金牌。他同時是自1996年以來奧運會上唯一的華人男性單車選手，他在華人單車手中佔領先位置。[2] 黃金寶為2001年度、2004年度及2005年度中國香港傑出運動員選舉的得獎者，以及2002年度中國香港最佳風范運動員選舉的得獎者。[3] 黃金寶為成立於1988年的單車愛好者團體「New Power Cycling Club車隊」之現任會長，經常帶領隊伍參加各地不同比賽。[4] 早年生涯 黃金寶在中國香港沙田瀝源長大。於1990年加入中國香港單車聯會，第2年即奪得亞洲青少年單車錦標賽冠軍，可是1992年因在備戰1992年巴塞羅那奧運會時與當時的隊友發生沖突而一度黯然離隊。直至1994年當時中國香港單車選手隊遇到英聯邦運動會和亞運會兩項大型賽事的迫近，故此聘請了曾帶領中國單車代表隊在1990年亞運會上表現突出的總教練沈金康前來執教，自此黃金寶在當時跟隨教練沈金康受訓至今，兩人慢慢建立互信關系，沈金康與黃金寶的組合開始陸續帶領港隊進軍大型單車賽事，黃金寶更囊括亞洲賽、亞運等公路賽的金牌，取得亞洲第一排名，並使港隊由最初的3人代表隊，變成30人的團隊。 全運會成績 黃金寶在中華人民共和國全運會胡沒鋒上屢有出色表現，1997年時首次參加八運會，其便在男子個人公路單車察哪賽項目奪得金牌，更獲「全運十佳運動員」殊榮。2001年的九運會，其再次摘金，稱霸全國。2005年時，黃金寶在十運會中面對強敵李富玉下，終奪銅牌。 亞運成績 黃金寶於1994年首次參加在日本廣島舉行的第十二屆亞運會參與公路單車項目賽事，得到第四名。1998年的曼谷亞運會，黃金寶在不被看好的情況下奪得個人公路賽金牌，並獲體育記者協會選為當時的「亞洲十佳運動員」之一。黃金寶後在2002年亞運會時，遭多名爭標無望的中亞車手夾擊，最後在勉強突圍下僅得銅牌。 2006年12月3日多哈亞運會，33歲的黃金寶第四次挑戰亞運會單車公路賽賽事。是次比賽達156.4公里，最後黃金寶憑借經驗、體力運用和沖刺力以3小時45分2秒成績擊敗伊朗選手蘇亞拉比和韓國選手朴成白等取得第一名，奪得中國香港在此屆亞運的首面金牌，亦成為首位連續3屆於亞運會個人單車賽奪獎的運動員。[5] 奧運會成績 1992年巴塞羅那奧運會，當時19歲的黃金寶因中國香港隊內發生打架事件，更觸動警方，最後遭奧委會處分，喪失參加該屆奧運會的難得機會。 1996年阿特蘭大奧運會，黃金寶在亞洲錦標賽奪得第3名，因前5名有進身資格，獲得參賽資格。可是在其他國際職業選手的競爭下，其在個人強項公路個人賽卻未能賽畢全程。 2000年悉尼奧運會，在公路賽失利的黃金寶卻獲得參與場地賽的資格。他在烏拉圭世界錦標賽B級比賽的場地賽中奪得首名，最終2000年的奧運會褲晌的場地賽項目以第11名的成績為中國香港隊製造紀錄。 2004年雅典奧運會，黃金寶是當時唯一獲得比賽資格的男性華人選手，在此前，自1996年以來他也是奧運會上惟一的華人男性單車選手。 其他成績 黃金寶曾在1995年於環台單車賽奪冠，並於1996年及1997年的賽事中成功衛冕。 未來動向 2006年，黃金寶已年屆33歲，屬運動員生涯中的高齡，但他在接受記者訪問時說到他在參加2008年北京奧運上也沒有問題，並感到自己還很年輕。他稱2008年時可能會主力於場地賽方面[6] 黃金寶稱其小時候愛玩，讀書方面不認真，因此渴望能提高文化水平，故在2006年初毅然入讀上海運動技術學院（著名運動員劉翔亦曾修讀該校），課程為期4至6年，他需要同時兼顧單車和學業兩方。 有關他退役單車生涯後的去向，他表示未有計劃，但其教練沈金康希望其能作港隊助教，作他的副手，繼續為中國香港單車代表隊貢獻。 歷屆大型賽事紀錄 年份 比賽 項目 成績 1990年 亞洲青少年單車錦標賽 - 冠軍 1994年 第十二屆廣島亞運會 公路單車項目 第四名 1995年 環台單車賽 - 冠軍 1996年 環台單車賽 - 冠軍 1996年 太平洋運動公路賽 - 亞軍 1997年 環台單車賽 - 冠軍 1997年 環菲律賓多日賽 - 總冠軍 1997年 第八屆全國運動會 男子157公里個人公路單車賽 金牌 1998年 第十三屆曼谷亞運會 男子200公里個人公路單車賽 金牌 1999年 世界B級錦標賽 場地記分賽 冠軍 1999年 亞洲錦標賽 四公里個人追逐賽 亞軍 2000年 2000年悉尼奧運會 男子個人場地單車賽 第11名 2001年 亞洲錦標賽 四公里個人追逐賽 季軍 2001年 亞洲錦標賽 公路賽 冠軍 2001年 亞洲錦標賽 個人公路追逐賽 季軍 2001年 亞洲錦標賽 麥迪遜賽 季軍 2001年 第九屆全國運動會 男子173.6公里個人公路單車賽 金牌 2002年 第十四屆釜山亞運會 男子200公里個人公路單車賽 銅牌 2002年 亞洲錦標賽 公路賽 季軍 2002年 亞洲錦標賽 四公里個人追逐賽 季軍 2002年 亞洲錦標賽 麥迪遜賽 季軍 2004年 英國曼徹斯特站世界盃場地賽 第三站30公里記分賽 亞軍 2004年 2004年雅典奧運會 男子單車記分賽 第24名 2005年 第十屆全國運動會 男子40公里記分賽 銅牌 2005年 第十屆全國運動會 男子184公里個人賽 銅牌 2006年 第10屆環日本賽 首站大阪站 冠軍 2006年 吉隆坡亞洲單車錦標賽 男子15公里捕捉賽 銅牌 2006年 吉隆坡亞洲單車錦標賽 男子53公里麥迪遜賽 銀牌 2006年 吉隆坡亞洲單車錦標賽 男子捕捉賽 銅牌 2006年 第十五屆多哈亞運會 男子個人公路單車賽 金牌 參考來源：[7] 佚事 黃金寶身高173厘米，重65公斤。[8] 黃金寶之偶像為前著名單車好手洪松蔭，現時是美國友邦保險(AIA)行政總監，其於1986年碰上交通意外而導致昏迷，後得到保險賠償，在機緣下加入現時公司而放棄單車選手生涯。 中國香港壁球選手「小旋風」趙詠賢以黃金寶為偶像。[9]
參考: zh. *** /wiki/%E9%BB%83%E9%87%91%E5%AF%B6
姓名：黃金寶(Wong Kam-po) 性別：男 地區：中國中國香港 生日：1973.3.13 身高：1.69米 體重：69公斤 項目：自行車 1997年亞洲自行車錦標賽冠軍； 1997年八運會男子個人180公里公路賽冠軍； 2001年亞洲自行車錦標賽120公里公路賽冠軍； 2001年環中國南海自行車賽總成績冠軍； 2001年亞洲錦標賽男子個人公路賽冠軍； 2001年九運會男子個人180公里公路賽冠軍、公路個人計時賽第5名； 2002年環青海湖自行車賽總積分冠軍； 2003年第八屆環南中國海自行車大賽總積分亞軍。
參考: 2004.sina/star/wong_kam-po/index.s
黃金寶，BBS，MH(1973年3月13日－)，中國香港首席單車手，擅長於公路單車賽，近年則在與教練沈金康詳細研究後主攻場地賽。他曾在無數亞洲大型單車賽事奪得獎牌，亦多次參與歐洲賽事，被中國香港傳媒封為「亞洲車神」及「單車王子」，而日本單車界則稱其作「亞洲之虎」[1]。其職業生涯中，最著名的是其曾分別2次獲得亞運會公路單車項目金牌。他同時是自1996年以來奧運會上唯一的華人男性單車選手，他在華人單車手中佔領先位置[2]。 黃金寶為1998年度、1999年度、2001年度、2004年度、2005年及2006年度中國香港傑出運動員選舉的得獎者，更在1998年度、1999年度及2006年度3次獲得由傑出運動員得獎者互選的最高榮譽——中國香港星中之星傑出運動員。同時，他亦是2002年度中國香港最佳風范運動員選舉的得獎者[3]。 黃金寶為成立於1988年的單車愛好者團體「New Power Cycling Club車隊」之現任會長，經常帶領隊伍參加各地不同比賽[4]。 早年生涯 黃金寶在中國香港沙田瀝源長大。於1990年加入中國香港單車聯會，第2年即奪得亞洲青少年單車錦標賽冠軍，可是1992年因在備戰1992年巴塞羅那奧運會時與當時的隊友發生沖突而一度黯然離隊。直至1994年當時中國香港單車選手隊遇到英聯邦運動會和亞運會兩項大型賽事的迫近，故此聘請了曾帶領中國單車代表隊在1990年亞運會上表現突出的總教練沈金康前來執教，自此黃金寶在當時跟隨教練沈金康受訓至今，兩人慢慢建立互信關系，沈金康與黃金寶的組合開始陸續帶領港隊進軍大型單車賽事，黃金寶更囊括亞洲賽、亞運等公路賽的金牌，取得亞洲第一排名，並使港隊由最初的3人代表隊，變成30人的團隊。 全運會成績 黃金寶在中華人民共和國全運會上屢有出色表現，1997年時首次參加八運會，其便在男子個人公路單車賽項目奪得金牌，更獲「全運十佳運動員」殊榮。2001年的九運會，其再次摘金，稱霸全國。2005年時，黃金寶在十運會中面對強敵李富玉下，終奪銅牌。 亞運成績 黃金寶於1994年首次參加在日本廣島舉行的第十二屆亞運會參與公路單車項目賽事，得到第四名。1998年的曼谷亞運會，黃金寶在不被看好的情況下奪得個人公路賽金牌，並獲體育記者協會選為當時的「亞洲十佳運動員」之一。黃金寶後在2002年亞運會時，遭多名爭標無望的中亞車手夾擊，最後在勉強突圍下僅得銅牌。 2006年12月3日多哈亞運會，33歲的黃金寶第四次挑戰亞運會單車公路賽賽事。是次比賽達156.4公里，最後黃金寶憑借經驗、體力運用和沖刺力以3小時45分2秒成績擊敗伊朗選手蘇亞拉比和韓國選手朴成白等取得第一名，奪得中國香港在此屆亞運的首面金牌，亦成為首位連續3屆於亞運會個人單車賽奪獎的運動員。[5] 奧運會成績 1992年巴塞羅那奧運會，當時19歲的黃金寶因中國香港隊內發生打架事件，更觸動警方，最後遭奧委會處分，喪失參加該屆奧運會的難得機會。 1996年阿特蘭大奧運會，黃金寶在亞洲錦標賽奪得第3名，因前5名有進身資格，獲得參賽資格。可是在其他國際職業選手的競爭下，其在個人強項公路個人賽卻未能賽畢全程。 2000年悉尼奧運會，在公路賽失利的黃金寶卻獲得參與場地賽的資格。他在烏拉圭世界錦標賽B級比賽的場地賽中奪得首名，最終2000年的奧運會的場地賽項目以第11名的成績為中國香港隊製造紀錄。 2004年雅典奧運會，黃金寶是當時唯一獲得比賽資格的男性華人選手，在此前，自1996年以來他也是奧運會上惟一的華人男性單車選手。 其他成績 黃金寶曾在1995年於環台單車賽奪冠，並於1996年及1997年的賽事中成功衛冕。 未來動向 2006年，黃金寶已年屆33歲，屬運動員生涯中的高齡，但他在接受記者訪問時說到他在參加2008年北京奧運上也沒有問題，並感到自己還很年輕。他稱2008年時可能會主力於場地賽方面[6] 黃金寶稱其小時候愛玩，讀書方面不認真，因此渴望能提高文化水平，故在2006年初毅然入讀上海運動技術學院（著名運動員劉翔亦曾修讀該校），課程為期4至6年，他需要同時兼顧單車和學業兩方。 有關他退役單車生涯後的去向，他表示未有計劃，但其教練沈金康希望其能作港隊助教，作他的副手，繼續為中國香港單車代表隊貢獻。 歷屆大型賽事紀錄 年份 比賽 項目 成績 1990年 亞洲青少年單車錦標賽 - 冠軍 1994年 第十二屆廣島亞運會 公路單車項目 第四名 1995年 環台單車賽 - 冠軍 1996年 環台單車賽 - 冠軍 1996年 太平洋運動公路賽 - 亞軍 1997年 環台單車賽 - 冠軍 1997年 環菲律賓多日賽 - 總冠軍 1997年 第八屆全國運動會 男子157公里個人公路單車賽 金牌 1998年 第十三屆曼谷亞運會 男子200公里個人公路單車賽 金牌 1999年 世界B級錦標賽 場地記分賽 冠軍 1999年 亞洲錦標賽 四公里個人追逐賽 亞軍 2000年 2000年悉尼奧運會 男子個人場地單車賽 第11名 2001年 亞洲錦標賽 四公里個人追逐賽 季軍 2001年 亞洲錦標賽 公路賽 冠軍 2001年 亞洲錦標賽 個人公路追逐賽 季軍 2001年 亞洲錦標賽 麥迪遜賽 季軍 2001年 第九屆全國運動會 男子173.6公里個人公路單車賽 金牌 2002年 第十四屆釜山亞運會 男子200公里個人公路單車賽 銅牌 2002年 亞洲錦標賽 公路賽 季軍 2002年 亞洲錦標賽 四公里個人追逐賽 季軍 2002年 亞洲錦標賽 麥迪遜賽 季軍 2004年 英國曼徹斯特站世界盃場地賽 第三站30公里記分賽 亞軍 2004年 2004年雅典奧運會 男子單車記分賽 第24名 2005年 第十屆全國運動會 男子40公里記分賽 銅牌 2005年 第十屆全國運動會 男子184公里個人賽 銅牌 2006年 第10屆環日本賽 首站大阪站 冠軍 2006年 吉隆坡亞洲單車錦標賽 男子15公里捕捉賽 銅牌 2006年 吉隆坡亞洲單車錦標賽 男子53公里麥迪遜賽 銀牌 2006年 吉隆坡亞洲單車錦標賽 男子捕捉賽 銅牌 2006年 第十五屆多哈亞運會 男子個人公路單車賽 金牌 2008-02-02 00:08:15 補充： 黃金寶在中華人民共和國全運會上屢有出色表現，1997年時首次參加八運會，便在男子個人公路單車賽項目奪得金牌，更獲「全運十佳運動員」殊榮。2001年的九運會，其再次摘金，稱霸全國。黃金寶於2001、2004及2005年三度當選中國香港傑出運動員，以及1991年度中國香港傑出青少年運動員（18歲以下），在中國香港只有極少數運動員可兼得少年組及成年組兩項榮銜。黃金寶於1973年3月13日在中國香港出生，1990年加入中國香港單車聯會，翌年便憑天賦本錢取得亞洲青少年單車錦標賽冠軍，94年黃金寶遇上他的「百樂」沈金康，這完全改寫了他的運動員生涯，同時亦把中國香港單車運動帶進新紀元。
黃金寶（1973年3月13日—），為中國香港首席單車手，擅長於公路單車賽。 1990年加入港隊的黃金寶，翌年便取得亞洲青少年單車錦標賽冠軍，雖在1992年備戰奧運時與隊友打架離隊，但在94年廣島亞運前，黃金寶遇上中國前國家隊主教練沈金康(現為中國香港單車隊總教練)。經沈金康悉心裁培下，黃金寶於1994年首次出賽，參加日本廣島亞運會的公路單車項目，得到第四名。 近年則在與教練沈金康詳細研究後主攻場地賽。他曾在無數亞洲大型單車賽事奪得獎牌，亦多次參與歐洲賽事，被中國香港傳媒封為「亞洲車神」及「單車王子」，而日本單車界則稱其作「亞洲之虎」。其職業生涯中，最著名的是其曾分別2次獲得亞運會公路單車項目金牌。他同時是自1996年以來奧運會上唯一的華人男性單車選手，他在華人單車手中佔領先位置。 黃金寶為2001年度、2004年度及2005年度中國香港傑出運動員選舉的得獎者，以及2002年度中國香港最佳風范運動員選舉的得獎者。 黃金寶為成立於1988年的單車愛好者團體「New Power Cycling Club車隊」之現任會長，經常帶領隊伍參加各地不同比賽。

E. 伊朗電動車准入標准

伊朗電動車准入標準是：
1、具有腳踏騎行能力。
2、具有電驅動和電助動功能。
3、電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km每h。電助動行駛時，車速超過25km每h，電動機不得提供動力輸出。
4、裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg。
5、蓄電池標稱電壓小於或等於48V。

F. mosso是什麼牌子的自行車

mosso品牌中文名為莫索，MOSSO運動由驕傲（香港）運動用品有限公司於2004年創立，以超輕超強度的結構及個性化的造型廣泛獲得使用者好評，在歐洲亞洲地區知名度優異。

mosso山地車寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應行廳談用成為標准，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的橫把卻成為了時尚。

MOSSO產品的特點：

MOSSO產品除滿足國內需求外，還長期檔碰有銷往港澳台和中東伊朗等地區，各種部件均不同於普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等

車速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下伏或坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。

以上內容參考：

網路-MOSSO

G. 千里達自行車和雷克斯哪個好

個人更飢迅推薦千里達自行車。千里達自行車之前一直做外銷，現在也開始做，開了內銷。千里達自行車和雷克斯自行車兩個品牌相比而言，千里達的品牌更好一點，千里達自行車主打性價比，粗槐及生產的自行車物美價廉，也經過了市場的考驗。所以更推薦千里達自行車。爛凳此

H. 騎單車環球旅行需要准備什麼

現在國內的騎友已經不僅僅局限於在中華大地騎著自行車旅行，李躍中（目前已騎行144國）、李聰明（徒步、騎行羌塘、可可西褲冊里）、李瑞（騎行36國）、小魚（詳枯山見 一人一狗環球騎行）、黃晶騎行亞非拉多國（詳見 騎行亞非10000公里……）……還有很多，就暫時不一一贅述，中國最早的環球騎行者潘德明（詳見潘德明,一個被遺忘的環球騎行者）！不過所選自行車可不是平常通勤用的，也不是山地車，而是專門針對長途騎行而設計的旅行自行車，這樣的自行車通常是鋼架，因為這樣路感好、適合大部分的鋪裝路面，前後可以裝貨架，方便掛載駝包（馱包裡面放行李）。環球騎行的裝備一定要選擇專業的，對自己負責也對家人負責，這樣才能擁有一場非凡的單車旅行體驗，以上介紹的這些騎著自行車環球旅行的騎行者均使用「環球旅行者」這一專業的旅行自行車，而此車也是專門為環球騎行而量身製造！今年50歲的李躍中，1957年出生在河北省唐山市。「我從小喜歡運動，愛讀書，古典名著、唐詩宋詞百讀不厭。書中描述的秀美河山深深吸引了我，讓我從小就萌生了一睹祖國名山大川的夢想。」1979年，他決定徒步從唐山走到杭州。兩個月的時間里，風餐露宿，遊山玩水，杭州之行使他視野大開，更堅定了他游遍中國的決心。「回到唐山，我便擺攤做起小生意，積累下一次大旅行的資金。1982年，我攢下了3000元錢，買了一輛永久自行車，一部二手照相機，開始實施醞釀已久的單騎游中國計劃。」李躍中說，在14個月的時間內，他游遍了祖國21個省、直轄市、自治區，行程二萬五千公里，盤纏告罄才收住腳步。自行車「騎」出國界，從此，李躍中的生活軌跡變為簡單的賺錢、旅行、再賺錢、再旅行，但是他的夢想已經在一次次旅行中長上翅膀，他決定「騎」出國界。回到家鄉後，李躍中重新開始攢錢，但他在唐山的的生意受到挫折。在朋友的建議下，他決定出國做生意。在自學了一年的英語日常用語後，1991年踏上了去保加利亞的列車。「初出國門，我先給一家中餐館打工，積累了一些資本，便開起一家小飯店。」李躍中三級廚師的手藝吸引了很多當地人光顧，生意日漸興隆。三年半後，他賣掉了小飯店，買了一輛義大利自行車。1997年3月6日，李躍中從保加利亞首都索非亞啟程，開始了周遊世界的「單車獨行俠」之旅，當時他全部的盤纏是2萬美元。十年騎遍88個國家，從1997年至今的十年間，李躍中沿著歐洲、非洲、美洲、亞洲的順序，走遍了88個國家。在他自己製作的一張世界地圖中，清晰地標注著他的旅行路線。期間，他只在2005年回國半月，「那次是因亞洲之行途經中國」。昨日，李躍中向記者出示了隨身攜帶的5本護照。記者看到，其中4本護照已經被蓋上各沒純中式各樣的總共88個國家的入境簽證。最早的一本是1997年開始環球旅行時，在保加利亞中國大使館申領的。「我的自行車負重30公斤左右，衣食住行都盡量省錢，十年的旅途中，我一直睡在一頂帳篷內，自己燒水煮飯。」李躍中說，十年來，他一共花費4萬美元左右，期間曾在美國打工三年以籌旅費。李躍中今年50歲了，至今單身一人。他自稱是個愛江山不愛美人的天涯浪跡人。探望親人後，他將赴朝鮮半島、日本、中西亞繼續他的浪跡生涯。

I. 山地車千里達和格萊仕哪個牌子好

千里達是我們國內的一線品牌，現在伊朗國家隊用車，價格屠夫，是二十多年的老廠，車子口碑很好的。格萊仕就是千里達副總渣升出來自己開的廠做的，名氣不大，質量和千里達差不多，本來就是用的一樣的供應商。格萊仕沒有刻意去模仿千里達，由於幫捷安特旗下莫曼頓代工，所以格萊仕很多車和捷安特很相似。貼花更時尚一些，千里達比較沉穩一些。整體來說都不錯，前者老廠，知名品牌，後者也得到業界大佬捷安特的肢梁並認可，為其代工，可見技術實力，還有MOSOO也是格萊仕代工的。這兩個牌子都是我們國貨精品，不是某些爛人所說的3流歷跡品牌。

J. 小鞋子的觀後感

看完一部作品以後，大家一定收獲不少吧，是時候寫一篇觀後感好好記錄一下了。但是觀後感有什麼要求呢？以下是我整理的小鞋子的觀後感，僅供參考，歡迎大家閱讀。

小鞋子的觀後感1

這是一部伊朗的電影，橫掃20xx年奧斯卡多項大獎。看了以後我有很多感觸。

影片講的是兄妹倆和一雙小球鞋的故事。整部影片看完我了解到伊朗那個國家，窮人是怎麼生活的，他們幼小的親情卻如此堅固，小學就要幫家裡面做很多事情，還要照顧一媽一媽一，同時也要完成學一習一任務，他們的學一習一還很好。哥哥不小心把妹妹的鞋子弄丟一了，回來兩人沒告訴家裡人，因為他們懂事，說了也沒錢買給她。妹妹每天就穿著哥哥的球鞋上學，放學後跑到路口脫一下來給哥哥，每天如此。他們，一起同甘共苦。

看著看著，我想起了我弟弟，他們和影片中的小阿里一樣大，9歲。我對比著看，真的是一個天，一個地。過的完全是兩種生活，但是我弟弟他們還不珍惜這么好的生活，學一習一條件。還是像個小公子，小少爺。什麼活不幹，但是我還是希望他們可以早些懂事哦，讓爸爸一媽一媽一少一操一一些心，我相信他們兩個小傢伙可以做到的。[小添]我比較放心。[小龍]我先沉默。

我們現在真的已經很幸福了，有多少人連肚子都不能飽阿。珍惜現在所擁有的一切吧。只要有決心做好這件事，就一定可以做好，就算最後結果不如你所願，你也成功了，因為你的努力和付出大家都看見了，記在心裡了。前方有有更好的生活等著我們，不要再盲目了。

親情是最偉大的，因為有親情，有家的人，受傷了以後可以回家。

小鞋子的觀後感2

今天我要給你們介紹一部電影，這部電影的名字叫《小鞋子》，也叫《天堂的孩子》。電影的主人公是一個叫阿里的小男孩，電影主要講述了他不小心把妹妹唯一的一雙鞋弄丟後發生的一系列故事。

電影里讓我最難忘的是他和妹妹換鞋上學的場景，兩人都擔心對方遲到，每次都是妹妹飛奔回家，哥哥飛奔到學校。最最讓我感動的是哥哥阿里參加跑步比賽時，雖然他很累很累，可心裡惦記著妹妹的鞋子，最後堅持沖向終點，當他得知自己是冠軍而不是季軍時傷心地哭了的樣子。最讓我開心的是電影最後的結尾，爸爸的自行車上綁著兩雙新鞋子，我想像阿里和妹妹看到新鞋子時高興的樣子，真替他們開心。

電影里的阿里是一個有非凡毅力的男孩，我覺得他身上吃苦耐勞、愛學習、勇敢的優良品質都非常值得我們學習。假如我是阿里，我想我應該很難做到他那個樣子，不知道同學們能不能做到。如果我可以給他頒個獎的話，我會頒「最佳榜樣」獎。

想想我們現在小朋友的生活，衣食無憂，學習條件那麼好，而我們卻不知道珍惜，還經常做些調皮搗蛋的事情，辜負老師和父母的期望。想想阿里家那麼貧窮他還那麼努力地學習，我們和阿里比真是無比慚愧。我想我以後要學會感恩，珍惜我現在所擁有的一切，做一個真正的男子漢。

小鞋子的觀後感3

看《小鞋子》是心靈逐漸感慨而溫暖的過程，是靈魂得到洗禮的過程。他們即使在困境中還保持著自尊、淳樸、善良。兄妹本想要回他們的鞋子，可是看到女孩的父親是個盲人，他們就想女孩家境更差，更需要這雙鞋子。窮人間的關愛體恤。阿里得了獎品送給妹妹，濃濃的兄妹情義。家境貧困，父親對教會的糖果毫無私心，純潔的信仰。電影很單純很乾凈很溫暖，明亮的陽光，柔緩的音樂。孩子的臉上沒有對貧窮的抱怨自卑，也沒有浮躁無助，沒有慌惶逃避，更沒有窮苦人間互相敵視，而是互相幫助，互相同情。這是一個純凈溫暖的世界，宛如天堂!

這讓我覺得貧困並不可怕，只要有心念，有夢想、真誠的對待生活，就會生活在陽光之下，就會有希望和幸福。阿里的童年是不幸的也是幸運的，生活給了他貧窮，可也給了他為人生打拚的激勵。貧窮或者就是一堂課，教會他如何真誠的面對生活!不禁想起自己的童年，也曾窘迫苦澀，曾無數次被現實打擊，曾懷疑堅持是否應該繼續。這部電影告訴我不要說放棄，無論社會如何物慾橫流、燈紅酒綠，人生如何坎坷多舛、風雨如晦，都要緊緊守護心中的一片純凈。

小鞋子的觀後感4

一雙破舊的小鞋子，閃動著哈里和莎拉的美好心靈。

《小鞋子》的主人公阿里在把妹妹莎拉的鞋子拿去修補時，被收垃圾的人收走了。之後，阿里就無奈地和妹妹莎拉共用一雙鞋，導致上學經常遲到。而莎拉在上學過程中，發現了自己的鞋穿在一個陌生女孩的腳上，於是放學後就和阿里一起去要鞋子。但發現那戶人家比自己更窮時，便放棄了這個念頭。後來，阿里參加了馬拉松，季軍的獎品是一雙運動鞋，沒想到卻跑了第一。

這部電影在講述窮人的故事，但絕不是貧窮的展覽，而是表現阿里和莎拉是怎樣用自己的智慧和毅力來努力走出困境，並且在艱苦的生活中閃動著純真、善良的心靈。

莎拉穿著阿里那雙不合腳的球鞋，她是多麼想念她那雙粉紅色鞋子啊！盡管那雙鞋子已經破舊不堪了。在一次晨會上，她偶然發現了那雙粉紅色鞋子，但卻穿在另一個陌生女孩的腳上。可是阿里和莎拉發現小女孩的父親是個盲人，生活比他們還艱苦時，兩個人沒有說一句話，眼中流露出同情、無奈和同樣的選擇——讓那雙鞋子繼續穿在小女孩腳上。從中，我看到了兩顆高尚的心和純潔的靈魂。

影片拍攝的雖然是伊朗底層人民的生活，但表現的卻是人們的善良的品質。那位幫莎拉撈鞋的老爺爺、幫阿里求情的老師，把筆還給莎拉的窮苦女孩……這點點滴滴的愛猶如溫暖的陽光，照耀著兄妹倆。勞累的童年、艱難的生活，可影片自始至終彌漫著由單純和善良浸潤的幸福的味道。

他們雖然是物質上的窮人，卻是精神上的貴族。

小鞋子的觀後感5

星期天，我和媽媽一起觀看了《小鞋子》這部電影。

這部電影講述了阿里把妹妹（莎拉）的鞋子弄丟了，因為兩個孩子出生在貧困家庭，對於這樣的家庭來說，如果被父母知道，會被挨打。於是，阿里和莎拉每天上學，輪流穿鞋子：早晨，莎拉穿著哥哥（阿里）的鞋子跑去上課，放學，在跑會家和哥哥換鞋，阿里再跑去上課，雖然，在這間斷，發生了很多事，但是，兄妹倆仍舊這樣。

隨著時間的流逝，阿里和莎拉已經開始厭煩這樣的生活，莎拉希望有一雙鞋子，阿里希望自己能給最親愛的妹妹買一雙鞋子。

又一次，莎拉無意間發現，自己的鞋子穿在另一個女孩腳上，連忙跑回家，告訴哥哥，哥哥確認過後，和莎拉一起去跟蹤小女孩，發現小女孩的父親是個盲人，他們家也很貧窮，於是，兄妹倆打消了這個念頭。

隨後，阿里和父親去做花匠，一起打工賺錢。當父親賺了些積蓄時，父親有意外受傷了。阿里不得不參加長跑比賽，長跑比賽季軍獎品是一雙球鞋，阿里希望當季軍，可他卻是冠軍，人們都在祝賀阿里，可阿里卻不高興。阿里脫下鞋子，把腳泡在水池裡，此刻，父親正在回家的`路上，父親自行車後，放著兩雙新鞋…

我想，這個感人的故事，誰看了何曾不會哭呢？觀小鞋子有感500字小鞋子觀後感1000字伊朗電影《小鞋子》觀後感

小鞋子的觀後感6

一個年僅九歲的小男孩，在自個兒的妹妹心中有如參天巨樹。是依賴，是港灣，是信任……為了自個兒的無心之過，為了妹妹的新鞋子，小阿里向來在尋覓挽回的機會。還記得他快到盡頭時沖刺的鏡頭，當時，他的腦海徹低被妹妹賓士的身影所填補。能夠說，他徹低都是靠著毅力力，靠著願望堅持了下來。然而結局卻……注視他無望冤屈的眼神，注視他彌漫淚水的眼睛，一種無奈湧上心頭。是平時生活，是社會，也還是其他什麼理由讓一個原本應享福童年的小男孩承受是這樣之多分外的包袱?阿里是剛強的，但為何注視一個這種惟獨九歲的小男孩的剛強會讓人是這樣苦澀?他失去了歡樂無憂的童年，失去了無邪純朴的孩童思想，失去了……他失去了太多太多，雖然剛強，但那逝去的歡樂到底可否追回?

為了一雙鞋子，他們如此認真的努力著，不放棄一絲機會，沒有一絲的懈擔盡管無奈、委屈、辛苦，可是他們都一一忍下，為了心中的夢想。孩子對夢想的堅持，堅定的信念。他們那純真的堅持，就為了一個目的，就是為了心中的希望，不管怎樣就算是爬下也要堅持的向它靠近。這分堅持，是那麼強烈那麼無畏那麼不可抗拒!在這樣純真無畏的孩子面前，貧窮又何妨!

小鞋子的觀後感7

上周五高老師讓我們看了伊朗的這部《小鞋子》，第一次看伊朗的影片，看後著實有一些感受。

最大的感受是阿里兄妹的善良，薩拉看到另外一個小女孩亞寶穿著她的鞋子，當她和哥哥一起到亞寶家裡發現亞寶比他們還可憐的時候，他們就默默的回去了。第二個鏡頭就是盡管薩拉對亞寶穿著她的鞋子她心裡不舒服，但還是微笑著接受了亞寶遞過來的筆。

再有，我覺得影片特別真實，反映兄妹之間真摯的感情，特別像我和哥哥之間，每次任性的時候威脅哥哥要向爸爸和媽媽打小報告，可是卻從來不會真的去，還有生活中的一波三折，就比如阿里河爸爸剛掙到錢就出了意外，他們以後可能還會繼續貧困和交不起房租，但他們積極向上的樂觀生活太傅會促使他們好好活下去。

再有，我覺得片頭和片尾很耐人尋味片頭是阿里在修妹妹的鞋，片尾最後雖然阿里沒有如願以償得到鞋子，但其實阿里的爸爸已經給薩拉買了新鞋，亞寶也穿上了新鞋，結果已經預示了他們以後的生活會越來越好。

最後，其實我不太明白是否和咱們國家的學校制度不一樣，阿里河薩拉不是同一個時間上學嗎？怎麼會在薩拉放學後阿里才上學……

小鞋子的觀後感8

影片講的是兩個小孩子關於一雙小鞋子的影故事。貧困家的孩子在買東西的時候不小心丟失了妹妹那雙修的不能在修的鞋。

有一個孩子叫阿里，阿里取因為妹妹修理的小鞋子時，不慎把這雙妹妹僅有的鞋子丟失了，為了免除父母的懲罰，他央求妹妹與他達成協議：每天妹妹上學時穿他的鞋子，然後下學後再換給他去上學。

於是兄妹僅有的這雙鞋子每天就在兩個人的腳上交換著，能夠找回丟失的鞋子或者再擁有一雙鞋子的渴望在兩個稚嫩的心中與日俱增地堆積著，因為他們既要逃避父母以及遲到可能帶來的懲罰，又要承受換鞋帶來的種種不便，後來，阿里看到全市長跑比賽的通知時，終於哀求老師批准他參加比賽，因為比賽季軍的獎品中有一雙鞋子。在比賽中，阿里奔跑著，他的眼前晃動著妹妹放學後奔回來與他換鞋以及他換好鞋後奔向學校的腳步，他要取勝，他要獲得那雙鞋子，他在奔跑，在極度疲勞中奔跑，後來他跌倒了，為了勝利，他又不顧一切地爬起跑向終點並在混亂中率先撞線。當人們向小冠軍表示祝賀時，阿里抬起的卻是一雙充滿失望的淚眼。

回到家中，妹妹難過地走開了，阿里脫下了自己的鞋子——它已經徹底地磨了，阿里把打滿水皰的腳泡在院內的池中，一群魚向他游來。而此時，他的父親正在回家的途中，在他的自行車上，放著買給哈里和妹妹的新鞋子……

小鞋子的觀後感9

這個故事來源於伊朗，全影以找鞋為線索，阿里是個三年級的小學生，家裡十分貧窮，買不起鞋。

阿里有個妹妹叫做莎拉。

有一天，阿里正為妹妹破了的鞋去縫，他去買馬鈴薯的時候，被一個盲人把鞋子拿走了，給了他的女兒，當阿里出來時候，發現他找啊找啊，怎麼也找不到。

然後，阿里很失望的走回了家。

他傷心地走回了家，失望著對妹妹說，你的鞋丟了。妹妹莎拉哭得很傷心，但是又不能告訴、媽媽，因為我們家很貧窮，又要花很多錢。

晚上寫作業的時候他們互相寫信給對方，因為妹妹是上午上學，哥哥是下午上學，決定妹妹放學的時候交換。

可是妹妹每次都很慢，總是讓哥哥阿里遲到，有一次，妹妹因為哥哥的鞋太大掉到了水溝里，有一位好心的叔叔幫了莎拉撈了上來。把哥哥的鞋弄濕了，不過哥哥還是穿了過去，可是被主任發現了，差點被開除了，幸好被一位叫謝老師發現攔住了。

第二天，莎拉去上學的時候，發現一位同學穿了自己的鞋，莎拉追了過去，發現了她爸爸是個盲人，就沒有再要回來了。

雖然，他們家十分貧窮，並沒有抱怨和自悲，並且有那麼好的學習環境，也有最疼愛自己的父母，莎拉不過也看到了別人穿了自己的鞋，當那個小女孩爸爸是個盲人，就沒想過要拿回來了。

在這個故事當中，我明白了，就算穿得什麼也沒有，但不能抱怨、自悲、自私，要在這個美好、美麗，充滿愛與力量的世界上，存著美麗善意。

小鞋子的觀後感10

今天老師把一部《小鞋子》的電影播給我們看了。

這部影片講述一個貧困的家庭，有一個男孩和一個女孩幫家裡做事，有一天，哥哥——阿里去雜菜鋪買菜，這個店主讓他去挑一些爛了的菜，他在挑菜時把妹妹的鞋子弄丟了，為了讓妹妹有鞋子穿，他把自己的鞋子給妹妹穿，妹妹回來後，自己再穿，一直這樣，當有一天有一個人來說參加賽跑的比賽得到季軍就可以得到一雙鞋子時，他在人數已夠的情況下，懇求這個報名員，終於，他用自己的實力證明了他必須參加這次賽跑。當他來到了賽場，穿上運動服，開始比賽了，本來他被很多人甩掉了，但他一想妹妹要穿鞋子，他就不顧身的跑，當別人一下子把他碰到在地時，他沒有不站起來，而是迅速站起來奔向終點，當他奔赴終點時，所有人倒在地上，包括阿里。他沖過了終點時，還在說：「我得了季軍沒？」當報名員說：「你得了冠軍！」頓時他和那些沒得冠軍的男孩都哭了。

這篇文章告訴了我們這樣的道理：「一個人只要堅持不懈，永不放棄，對於困難不逃避，就能成功。」