伊朗給委內瑞拉多少幫助

㈠ 伊朗有什麼無人機為什麼伊朗無人機技術比俄羅斯好

2010年2月，伊朗官方新聞機構報道該國的兩種無人機剛剛投入生產，這兩種無人機分別為：偵察型的「先兆（Nazir）」和轟炸型「雷鳴（Ra』ad）」無人飛行器。該報道還稱伊朗在2009年6月對一種可躲避雷達攻擊無人飛行器進行了測試，報道稱被測試的無人機為七分之一比例模型，並且即將生產全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已於2009年3月開始籌建可大規模生產無人機的工廠，建成後，該工廠將生產包括無人直升飛行器在內的各類無人飛行器。

根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》，一個由3名伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成員組成的研發小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機的運用價值；顯然，經歷了海巴爾山口之戰後，伊朗軍方對擁有及時的戰場監視能力越來越重視。據推測，推動伊朗進行無人機研發的一大因素是常規空中偵察平台不斷老化且所處戰場環境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛隊成員徵求意見則表明，當前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規軍，因此其所提供的建議或許並非特別的准確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機，無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上，該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機，其上安裝有一部長焦鏡頭（135毫米）的瑞典哈蘇照相機，該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時，取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。後來，伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片，這些照片對其進攻行動幫助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰）。伊朗還以同樣的無人機為平台，研發了能發射火箭的攻擊無人機並投入實戰，如「候鳥或莫哈傑（Mohajer）-1」（可掛載6枚RPG火箭彈），從一幅照片中可以看到該機採用了引擎後後置的雙尾撐機體設計，下設三個掛載點。該機的作戰半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛隊研發出第一批戰時無人機後，無人機研發項目被轉移到伊朗伊斯蘭革命衛隊所屬的聖城航空工業（Qods）公司。該公司的第一架無人機為「奮進-1（Talash-1）」，在後來的兩伊戰爭中成功地用於偵察任務。「奮進-2」（也稱「靶標（Hadaf）3000」）是一種無人靶機。

聖城航空工業公司的「候鳥-2」無人機為早期「候鳥」無人機（航速180千米/小時，任務半徑50千米）的增強型，其性能參數為：翼展3.80米，機身長2.91米，最大起飛重量85千克，續航時間1.5小時（任務半徑69千米，速度200千米/小時，實用升限3353米）。「候鳥-2」也採用了雙尾撐後推式機身設計，該機首次亮相於2005年，較之前面的「候鳥」飛行器，該機除性能有提升外，還擁有全新的可旋轉照相機艙。

「候鳥-3」無人飛行器（也稱「藍鳥（Dorna）」）是一種全天候監視/偵察無人機，與以色列的「先鋒（Pioneer）」無人飛行器類似，其任務半徑為100千米，航速與「候鳥-2」相同。「候鳥-4」（也稱Hodhod，帶頭巾的鳥）是一種雙尾撐結構偵察/監視無人機，續航時間5至7小時，任務半徑150千米，航速與早期型號相同；動力由一台38馬力發動機（「候鳥-2」和「候鳥-3」採用的是25馬力發動機）；最大彈射重量為175千克，實用升限5486米。

聖城航空工業（Qods）公司的噴氣式無人飛行器為「候鳥-5」，該公司還推出了「獵人（Shekarchi）」無人機，該機同以色列的「哈比（Harpy）」反雷達無人機非常相似（以色列曾向中國提供「哈比（Harpy）」無人機，而中國則是伊朗最大的武器提供國）。此外，聖城航空工業公司公司還生產一種手持發射無人機。

除聖城航空工業（Qods）公司外，伊朗飛機製造工業公司（IAMI）也進行無人飛行器的研發生產。該公司生產的大型「阿巴比（Ababil，意為『神秘鳥』）」無人飛行器。

據報道，1997年10月，公司試飛了短程的「阿巴比II」無人飛行器，並在1999年3月正式對外公布。「阿巴比II」無人飛行器採用了改進的飛行控制系統，可能是2000年對外公布的「阿巴比S」監視無人機的原型。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭，其獨特之處在於採用了雙尾結構（另兩種型號均為單尾設計）；此外，該機採用了鴨翼式氣動布局，主翼為無尖窄三角翼；動力為後置式螺槳推進器。「阿巴比」無人飛行器可在遠離地面控制站180千米的空域執行任務，也可按照預先設定的偵察路線飛行；採用GPS/慣性制導。每套「阿巴比」無人系統由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構成。2005年對外展出的「阿巴比」無人飛行器在機首配置了透明的照相機整流罩。根據伊朗報紙的報道，2006年3月至2007年3月間伊朗飛機製造工業公司共生產58架「阿巴比」無人飛行器。「阿巴比S」/「阿巴比II」無人飛行器的其性能參數為：翼展3.25米，機身長2.88米，最大起飛重量83千克（負載40千克）；續航時間1.5小時（巡航速度370千米/小時）；任務半徑120千米，實用升限3048米。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨，並重新命名為以「米爾薩德（Mirsad）-1」無人飛行器。2004年11月7日，一架「阿巴比」飛行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架「阿巴比」飛行器深入以色列領空30千米，並在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領空事件中，「阿巴比」飛行器採取了低空飛行方式（高度低於90米），躲過了雷達探測。根據聯合國軍售記錄，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主黨）提供8架「阿巴比」攻擊型無人機。黎巴嫩真主黨掌握的「米爾薩德」無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落（可能還有其他未報道的記錄）。

2009年，伊朗飛機製造工業公司開始研發噴氣式「阿巴比」無人機和手持發射的無人機。其中，該噴氣無人機名為「阿巴比-噴氣」或「Hadaf-1」，該機主要基於來自中國的C802導彈發動機改制的「黎明（Toloue）」小型發動機製造，設計最大速度約為700千米/小時。

此外，伊朗飛機製造工業公司還公布三種手持發射的小型無人機：「阿巴比A」、「阿巴比B」和「阿巴比C」。這些機型採用電力驅動，其性能參數為：續航時間30分鍾，航程15千米（「阿巴比A」為10千米），最大航速60千米/小時；最大起飛重量6.5千克（其中「阿巴比A」負載1千克，另外兩個型號負載為1.5千克）。

在小尺寸無人機研製方面，法拉亞洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）還提供了一種可放置於背包的手持發射無人機：「法拉（Faraz）-2」。該機採用了高單翼、螺槳推進器及引擎前置的配置。其續航時間為30分鍾，視頻傳輸距離10千米。

2009年，伊朗國防部副部長阿瑪德·瓦希迪宣布即將研發一種1000千米航程的無人飛行器，這也是伊朗首次計劃此類高級無人飛行器研究的研發。

除前述無人機外，伊斯蘭革命衛隊還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器，並打算對其進行逆向工程研究。這三架無人機中目前至少可以確定兩架：美國的RQ-7「暗影（Shadow）」無人機（於2008年7月4日墜落）和以色列的「赫爾墨斯（Hermes）」450無人機（於2008年8月25日墜落）。

盡管伊朗在其防務裝備展上展出了大量的無人機，但很難讓人相信這些無人機已經大規模服役。前面介紹的型號也大多隻是一些樣機。

2007年，伊朗同意向委內瑞拉提供大約12架「阿巴比」和「候鳥-4」無人飛行器飛行器；這些無人機還有可能將由委內瑞拉進行許可生產。

伊朗無人機，在戰火中淬煉成長:伊朗開始研製無人機，始於本世紀初，伊朗最早的無人機技術來自於從俄羅斯進口的老式無人機，這些無人機屬於上世紀70、80年代的產物，技術水平較低，以小展弦比飛航式布局為主，電子技術水平非常落後，技術相當簡陋。然而此時的中東，已經成為世界新型無人機試驗和較量的主戰場，以美軍為首的新型無人機部隊在中東地區極為活躍，偵察、監視、通信中繼、定點清除，幾乎無所不能，甚至經常潛入伊朗以及其鄰國，執行各種秘密滲透偵察任務。無人機在中東的活躍，不但讓伊朗感受到相當大的壓力，而且也使伊朗充分認識到無人機作為一種全新技術兵器的重要性，伊朗下決心攻克無人機技術難關。伊朗先從技術較為簡單的中小型無人機做起，在2008~2010年左右，在伊朗閱兵式上，可以看到各種各樣的中小型無人機層出不窮，但其中大多數都屬於原理樣機，最終沒有定型量產；而在2011年，以美國最先進的隱身偵察無人機RQ-170被伊朗俘獲為契機，伊朗開始模仿、學習美國的無人機技術，通過對RQ-170以及隨後幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機，伊朗獲得了寶貴的無人機設計以及子系統相關技術，從模仿開始，逐步掌握了無人機的關鍵核心技術，在短短幾年間，技術水平突飛猛進，推出了幾款新型大中型偵察無人機。

伊朗人認為無人機研製出來就是拿來用的，很快便將新研發的無人機投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中，執行偵察監視等任務。其中一款量產定型列裝伊朗空軍的偵察無人機叫做「莫哈傑」-4，它在伊拉克和敘利亞戰場上成功應用，為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞，同時也使得該機型在實戰中不斷改進提升，也使得伊朗在其基礎上研發出個頭更大的新型「察打一體」無人機——「莫哈傑」-6。

「莫哈傑-6」無人機

㈡ 伊朗三大最鐵盟友

就有國家和組織不信這個邪，頂住美國的巨大壓力，堅持和伊朗發展友好關系，比如古巴、委內瑞拉、敘利亞等。另外，胡塞武裝、巴勒斯坦哈馬斯、黎巴嫩真主黨。

再加上他們擁有最完善的軍工體系，所以可以製造出來性能先進，功能完備的武器裝備，美國的軍事實力在全世界就已經是數一數二的了，那個時候，他背後有強大的北約組織，蘇聯的解體導致很多小國家各自獨立。

薩曼王朝：

公元874年，古波斯人薩曼家族的成員伊斯瑪儀·本·艾哈邁德（892—907在位）以布哈拉為首都，正式稱「埃米爾」，創立了薩曼王朝，名義上仍承認阿巴斯王朝哈里發的宗主權，但實際僅向哈里發奉獻貢物，報告軍務。

他效法古波斯與哈里發宮廷建立了統一的行政和軍事制度，確立了王朝與轄地的隸屬關系。薩曼家族原本信奉拜火教，此時已經皈依了伊斯蘭教。薩曼王朝的幾代君主勵精圖治，一度把疆域擴張到費爾干納以及更遠的地方。

㈢ 哪些國家支持委內瑞拉臨時政府

目前截止2019年1月27號，共有數個國家支持委內瑞拉臨時政府。

在美洲：
美國，波多黎各，加拿大，格陵蘭，瓜地馬拉，宏都拉斯，哥斯大黎加，巴拿馬，牙買加，巴哈馬，巴貝多，聖露西亞，哥倫比亞，巴西，秘魯，蓋亞那，格瑞那達，多明尼加，厄瓜多，海地，巴拉圭，智利，阿根廷。
在歐洲：瑞典，挪威，芬蘭，愛沙尼亞，拉脫維亞，立陶宛，丹麥，愛爾蘭，瑞士，克羅埃西亞，匈牙利，斯洛伐克，英國，法國，葡萄牙，西班牙，比利時，盧森堡，奧地利，斯洛維尼亞，烏克蘭，德國，波蘭， 義大利，馬爾他，冰島，保加利亞，羅馬尼亞，希臘，塞普勒斯，荷蘭，共和國，捷克，阿爾巴尼亞。
亞洲：日本。

另外，非洲及澳洲也有國家政府對臨時政府表達支持的聲音。

㈣ 委內瑞拉和伊朗或助油價升至50美元以上是真的嗎

過去幾個月來，油價一直難以突破每桶50美元以上。但根據加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）的數據，在接下來的幾個月里，委內瑞拉和伊朗可能助推油價突破這一關口。

分析指出，就算美國政府不禁止交易委內瑞拉債券，各金融機構也會因外界壓力而暫停業務。瑞信已要求員工不許交易或接受兩種委內瑞拉主流債券作為抵押，一個是委內瑞拉政府發行的2036年到期美元債券，另一個是委內瑞拉石油公司發行的2022年到期債券。

㈤ 伊朗用人民幣替代美元,千萬桶石油存中國,2萬億美債被拋後,有變化

跡象表明，「石油-美元-美債」這半個世紀以來的有機商品貨幣組合正陷入被全球商家及買家不斷摒棄的困境之中。

在石油美元層面，盡管美元過去數月以來，持續對石油國伊朗的石油出口加以限制，並切斷其央行與SWIFT國際金融支付體系的聯系，但伊朗的石油出口一直並沒有停止，並且在這一過程用到了包括人民幣，歐元等非美元貨幣。

例如，美媒前不久報道稱，印度可能早已通過私密渠道，使用印度盧比支付系統支付大量的伊朗進口原油。再比如，受到美元限制的另一個石油國委內瑞拉在數周前向印度買家發出提議，用委內瑞拉的石油幣（Petro）與印度交易石油，並給到印度買家市場價格7折的優惠，分析認為，這對於印度買家來說，是很有誘惑力的，而通過委內瑞拉油輪在過去一年多以來，有運往亞洲市場的現象上來看，印度買家很有可能已經完成了相關的交易，秘密購買了委內瑞拉石油。

不僅於此，在美元對伊朗開啟金融限制之前，伊朗就將2000多萬桶原油提前儲存在大連的保稅倉庫中後，再決定這些原油是賣給哪個國家的買家。而根據路透社稍早前援引路孚特數據報道，伊朗將創紀錄數量的石油運送到中國。截至今年3月的18個月間，伊朗的石油賣家已持續向中國市場運送了約2000萬噸石油(請注意，外媒關於此處的計量單位與前面的不一樣）。據報道，伊朗的上述石油交易也都是用人民幣和歐元來完成的。

這些現象都表明，沒有美元就沒有石油的時代實際上已經成為了過去式。而伴隨美元在石油等大宗商品結算份額的自然減少，包括一系列石油國在內，開發主權加密貨幣，並替代美元的進程也不斷加速。

事情的一個新變化是，委內瑞拉央行宣布將於10月開始推出委國自己的主權數字貨幣-數字玻利瓦爾。並且在原有玻利瓦爾中刪除六個零。同時，數字玻利瓦爾將使用基於簡訊的系統在用戶之間進行支付和轉賬。委內瑞拉央行認為，引入數字貨幣將有助於恢復委國經濟。這也是委內瑞拉推出基於本國石油背書的石油幣（Petro）之後，其中數字貨幣領域的又一個新變化。

值得注意的是，目前，委內瑞拉已經與一些全球商家簽署了一些銷售石油，鋼鐵和鋁的合同，成為美元的替代金融手段。此外，委內瑞拉在數周前就呼籲全球的石油國改用人民幣計價，交易，結算石油，以替代美元對石油的壟斷。而瑞士信貸預測，2021年委內瑞拉經濟將增長4%，這將是自2013年以來的第一年增長。分析認為，這也是委內瑞拉經濟在沖破美元限制後，或將迎來由窮變富的轉變。

而與委內瑞拉大力發展本國主權加密貨幣相似的是，伊朗也在不斷扳推進基於黃金背書的主權加密貨幣進程。截至目前，伊朗已經與德國，法國，英國，瑞士等多國簽訂了使用加密貨幣進行商品交易的意向性協議。這就意味著，德法英等多個發達國家，也在試圖繞過美元，並交易石油等商品。這似乎也成為伊朗經濟或實現由窮到富，並打破美元限制的又一個佐證。事實上，歐洲央行，日本央行，英國央行，瑞士央行等多國央行數月前就已聯合成立了加密貨幣的小組，這也是發達國家集體發對美元的又一個關鍵信號。

不僅於此，在石油國伊朗不斷開啟去美元化進程中，數月前，伊朗央行旗下的外匯網站正式宣布將人民幣和歐元列為主要外匯貨幣，以替代美元外匯地位。緊接著，伊朗就宣布變更國家貨幣，將里亞爾正式變更為土曼。有消息表明，土曼將錨定人民幣匯率。這就不難理解，前面提及的，伊朗的許多石油交易都用到了人民幣和歐元這一現象了。而在亞洲市場，日經亞洲評論分析認為，亞洲最好用人民幣和日元交易石油。

顯然，這都是石油美元面臨沖擊的明確信號。與此同時，據英國前央行行長馬克.卡尼數周前就表示，原油人民幣期貨提供了新的商品交易貨幣選擇。例如，俄衛星通訊社數周前報道，英國石油公司繼2020年8月完成首筆原油人民幣期貨交易後，向上海國際能源交易所的交割倉庫運送原油。這也是發達國家主要石油公司首次參與人民幣原油期貨的實物交割。

數據顯示，人民幣原油期貨吸引了包括英國、瑞士、新加坡、阿聯酋、澳大利亞、日本、泰國等23個國家的市場參與者。已有68個國際經紀公司推出人民幣原油交易服務。原油人民幣期貨已成為全球三大原油期貨之一。並且中國的一個石油買家已於數周前就簽署了首筆以原油人民幣期貨計價的中東原油進口協議。按路透社分析認為，接下去中國或將更大規模地採用人民幣結算進口石油。

對此，哈佛大學Aditi Kumar教授認為，人民幣原油期貨已在亞洲擁有較多佔有率和定價權初顯的背景下，數字人民幣最終可能使伊朗和其他國家更容易繞開之前的貨幣系統。全球越來越多的石油交易錨定原油人民幣的東風可能會成為新的趨勢。

事實上，用非美元貨幣交易石油，這也是包括阿聯酋，俄羅斯等全球多個石油國長期以來，一直希望完成的事。不過，路透社稱，他們對石油美元的挑戰都失敗了，而石油人民幣做到了別人沒有做成的事。

這也是石油美元地位面臨隕落的信號之一，而在美元美債層面，其地位同樣受到了沖擊。自2018年以來，美債陷入了空前的拋售潮，全球主要央行已經累計拋售了規模高達2萬億美元的美國國債。

不僅俄羅斯，土耳其等受到美元限制的經濟體央行近乎於清倉式地減持了美債，英國，德國，法國，加拿大等美國的多個傳統經濟盟友也在不同月份不同程度拋售了美國國債。

值得一提的是，事情的另一個新變化是，根據美財政部8月16日發布的最新一期報告（美債數據延後兩個月慣例）截至今年6月，中國連續四個月減持美債，當月減持美債最多。目前持有量降至10619億美元，創去年10月來新低。自2018年以來，已經累計拋售了規模高達2181億美元的美國國債，這一數量遠遠高於法國德國等發達國家分別持有的美債量。

而按素有美國老債王之稱的格羅斯認為，全球拋售美債潮還將持續，因為美國市場通脹太高，並且短時期內難以有效抑制。美元儲備地位下降幾乎不可避免。據國際貨幣基金組織(IMF）數據，美元儲備份額已經意外地從2000年時的73%下降至25年來最低至59%。美國金融網站Zerohedge稍早前援引專家分析稱，隨著風險加大，一些主要的美債持有者存在或將清零美債的可能。