伊朗控制的海峽叫什麼海峽

A. 伊朗幾十年內好幾次說要封鎖海峽，但是最後都沒完全

波斯灣為什麼容易被封鎖，看看地理位置就知道了，霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，是由阿拉伯海進入波斯灣唯一通道。整體呈人字形，最窄處只有38.9公里。因為波斯灣沿岸盛產石油，所以霍爾木茲海峽也被叫做世界的重要咽喉。伊朗剛好控制著霍爾木茲海峽，想要封鎖他最簡單的辦法就是在海峽布設水雷。水雷這種東西價格便宜結構簡單，大批量生產就跟玩一樣，只要在霍爾木茲海峽中間一段布滿水雷那麼別說油輪，就算軍艦也不敢輕易的航行。像油輪這種沒有防護能力的船隻一旦觸碰引爆後果不堪設想。除非派駐專業掃雷艦進行掃雷做作業，但是這需要時間和過程，而且掃雷艦也在伊朗反艦導彈攻擊范圍內。

所以對伊朗來說封鎖海峽並不困難。但是在過去幾十年內伊朗好幾次說要封鎖海峽，但是最後都沒完全付諸實施。上面我們也提到了霍爾木茲海峽是石油的重要通道，這個重要不僅僅對美國，而是對全世界。如果伊朗封鎖了海峽就等於推高國際油價，到時候會影響到很多國家的利益問題，那些支持伊朗的國家或者對伊朗無感的國家會變成伊朗的黑粉，到時候大家一起跑到伊朗去找伊朗麻煩，這樣對伊朗就很不利了。

B. 石油海峽是哪個海峽

石油海峽是霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽是連接中東地區的重要石油產地波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽，亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。海峽北岸是伊朗，有阿巴斯港。海峽南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一大島叫格什姆島，北方有霍爾木茲島等，皆是伊朗的島嶼。

石油海峽的鹽度洋流：

霍爾木茲海峽，由於蒸發量遠遠大於降水量，結果增大了海峽內海水鹽度，達37～38‰，波斯灣鹽度達38～41‰。

海峽和波斯灣鹽度大於阿曼灣，產生了海水密度梯度，引發阿曼灣鹽度較小的海水通過海峽表層流向波斯灣，而波斯灣鹽度較大海水通過海峽底層流向阿曼灣。霍爾木茲海峽自古就是東西方國家間文化、經濟、貿易的重要交通樞紐。

C. 霍爾木茲海峽名稱的由來是什麼

霍爾木茲海峽是介於阿曼的穆桑達姆半島和伊朗之間的一個大的海峽，它東接阿曼灣，西連波斯灣。由於它是波斯灣進入印度洋的必經之地，所以有「海灣的咽喉」之稱。

關於它的得名，有幾種不同的說法。一種說法是，霍爾木茲是公元3世紀至7世紀波斯薩珊王朝中一個國王的名字，「霍爾木茲」在波斯文中意為「光明之神」。該海峽起名為「霍爾木茲海峽」以示對國王的紀念。另一種說法是，遠在古希臘時代，亞歷山大大帝委任一個名叫霍爾木茲亞的將領為艦隊司令。這個艦隊曾穿過霍爾木茲海峽，並在海峽附近的一個無名島上停泊。後來人們為了紀念這位司令，便以他的名字霍爾木茲亞來命名海峽和那個無名島。以後，這個希臘人名慢慢阿拉伯化，變成了今日的霍爾木茲。

D. 霍爾木茲海峽被稱為什麼

霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉。具有十分重要的經濟和戰略地位，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道。每年有大量的石油從這里運出，因此霍爾木茲海峽被譽為西方的「海上生命線」、「世界油閥」、「石油海峽」。

霍爾木茲海峽（Hormuz Strait）位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口。形似人字型，東西長約150千米，南北寬56～125千米，平均水深70米，最淺處10.5米，最深處219米。海峽中多島嶼、礁石和淺灘。

E. 伊朗能封鎖霍爾木茲海峽嗎

霍爾木茲海峽（Hormuz Strait）位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。由於它是海灣與印度洋之間的必經之地，霍爾木茲海峽素有「海灣咽喉」之稱，具有十分重要的戰略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分通過這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60%的供應量，因而西方國家把霍爾木茲海峽視為「生命線」，稱之為「石油海峽」。
鹽度洋流
由於蒸發量遠遠大於降水量，結果增大了海峽內海水鹽度，達37～38‰，波斯灣鹽度達38～41‰。
海峽數據
海峽東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有48.3公里；南北寬56～125千米，平均 水深70米，最淺處10.5米，最深處219米。
交通樞紐
霍爾木茲海峽
國際石油運輸通道——波斯灣石油通往西歐、美國、日本和世界各地的唯一海上通道，東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐。
交通要塞
霍爾木茲海峽位於阿拉伯半島和伊朗南部之間，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口。東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有38.9公里；南北寬56～125千米，平均水深70米。作為通往海灣地區的一條要道，霍爾木茲海峽是全球水域中最為重要的一條航道。每天，數以百萬桶計的石油都要通過這條航道運往世界各地。美國能源信息署統計，霍爾木茲海峽承擔著全球近40%石油的出口供應。平均每五分鍾就有一艘油輪進出海峽。在美國能源信息署就估計，通過霍爾木茲海峽運出的原油每天可達1340萬桶。除此以外，大約每天還有200萬桶其他的原油產品需要通過該航道運輸，包括燃油、液化天然氣等等。 控制霍爾木茲海峽就能在一定程度上掐住世界經濟的命脈，這無疑是伊朗對抗美國的最大籌碼。如果伊朗封鎖海峽，無疑會給美國這個世界上最大的石油消費國沉重的打擊。
從伊軍自身防禦的角度上看，霍爾木茲海峽是通往伊朗內陸的主要屏障。強大的岸基火力是伊朗控制霍爾木茲海峽的利器，海峽的特點適合以陸制海，伊朗海軍及革命衛隊即使不出動艦艇，只依託岸防火力就可對海峽形成三面威脅。如果在水上作戰，依據霍爾木茲海峽的地理特點，狹小的水域限制了大型軍艦的威力，因此伊朗可充分發揮海軍艦艇小、靈活的特點，採取群狼戰術攻擊敵方大型艦船。
霍爾木茲海峽狹長的地理條件，決定了伊朗

F. 聽說伊朗要封鎖那個什麼海峽，它能做到嗎

伊朗革命衛隊在霍爾木茲海峽地區進行了海上軍事演習，革命衛隊發言人拉米贊·謝里夫表示，這場演習的目的是「控制和保障海灣和霍爾木茲海峽的安全，應對敵人的威脅和潛在風險。演習在革命衛隊年度軍事演習的框架中進行。」 美軍官員表示約有100艘各型艦船參加此次演習，其中大部分是小型艦船或者快艇。

這還是上世紀80年代的地圖，隨著海灣地區石油管道不斷增加，霍爾木茲海峽的地位也隨之下滑，封堵海峽的意義越來越小

再加上今年以來伊朗國內局勢並不穩定，百姓希望改善對外關系的呼聲不斷，很難想像伊朗官方是以認真的態度在作出威脅。筆者看來，伊朗方面的舉動和東北亞半島某國有幾分相似處，就是雖然調子很高、聲勢很大，但高層的實際態度卻可能是「以進為退」，希望保留一個面子然後和各方講和，這才是於國家利益最大化的方案。眼下伊核協議的麻煩尚有一定挽救餘地，中國還可以在經濟層面上通過一帶一路拉伊朗一大把。伊朗真正需要做的，恰恰是避免再和中國撕破臉，對美國的舉動以拖待變讓歐盟、中俄出面，這才是真正有宏觀眼光的選擇。

G. 伊朗不是也有個什麼海峽

一、伊朗不是有個海峽，而是在阿拉伯半島阿曼角與伊朗南部之間，有霍爾木茲海峽。

二、霍爾木茲海峽是連接中東地區的重要石油產地波斯灣和阿曼灣的狹窄的海峽，亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。海峽的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫做格什姆島，北方有霍爾木茲島等，皆是伊朗的島嶼。南部屬阿拉伯人為主體民族的阿曼國。

H. 兩伊戰爭期間，伊朗也曾封鎖過霍爾木茲海峽，後來又是因何解除的

二十世紀八十年代，曾經發生過著名的戰爭，也就是兩伊戰爭，在當時伊朗和伊拉克在二十世紀八十年代那也是兩個軍事和經濟的強國，那為什麼兩個國家到後來就走向了戰爭，這兩個國家走向戰爭的原因就是領土爭端，在伊朗和伊拉克這兩個國家有著天然的分界線，那就是阿拉河，寸土必爭，這兩個國家都信奉宗教，民族矛盾特深，在加上兩個國家的領導人也有一些私人恩冤，所以在1980年兩伊戰爭爆發。

從1980開始打兩伊戰爭，長達八年之久，到1988年結束，在這期間伊拉克無力在打兩伊戰爭了，也沒有能力在去轟炸伊朗的作貿易的油船，也指有保護自己的油船了，到了最後美國也指有自己跳出來拿美國自己的艦隊來保護伊拉克和西方列強相關的油船，伊朗的國力經過8年消耗，也是力不從心了，也根本不是美國人的對手了。

到了最後不管美國怎麼幫伊拉克伊拉克也無能無力了，後來也就是美伊的戰爭伊朗打不過美國伊拉克在這個時後也指有和伊朗停戰，不過在美國強大的壓力下，伊朗也指有為了本國的百姓能夠過上幸福生活，伊朗也指有屈服美國人了，伊朗也取消了對霍爾木滋海峽的封鎖。

I. 伊朗威脅封鎖霍爾木茲海峽，這個海峽有多重要

霍爾木茲海峽是進出波斯灣的重要要道。波斯灣承擔著全球大約四分之一的石油產量，而霍爾木茲海峽則是波斯灣唯一的海運出入口，海運十分繁忙，平均每十分鍾就會有一艘運油輪船出入，如果封鎖霍爾木茲海峽，將會對整個世界的石油經濟造成極大的影響。可見霍爾木茲海峽有多麼的重要。

J. 霍爾木茲海峽被稱為什麼

霍爾木茲海峽被稱為西方世界的生命線。

霍爾木茲海峽位於西亞的阿曼半島和伊朗之間，把盛產石油的波斯灣和通往印度洋的阿螺灣聯系起來了。波斯灣寬180—320公里，而霍爾木茲海峽最窄處僅38.9公里，它是波斯灣的唯一出口。如果將這一海峽封鎖住，西方世界的主要石油來源就被切斷了，西方的工業、交通等就會陷入癱瘓。因此，人們稱它為「西方世界的生命線」。

霍爾木茲海峽雖然只有150公里長，卻是石油運輸最繁忙的海峽。每小時約有12艘油輪進出海峽，平均每5分鍾就有一艘油輪通過。每年有佔世界出口總量一半以上的石油從這里運出。從霍爾木茲海峽開出的油輪，一部分經紅海、蘇伊士運河或好望角運往西歐、南北美。

鹽度洋流

霍爾木茲海峽，由於蒸發量遠遠大於降水量，結果增大了海峽內海水鹽度，達37～38‰，波斯灣鹽度達38～41‰。海峽和波斯灣鹽度大於阿曼灣，產生了海水密度梯度，引發阿曼灣鹽度較小的海水通過海峽表層流向波斯灣，而波斯灣鹽度較大海水通過海峽底層流向阿曼灣。霍爾木茲海峽自古就是東西方國家間文化、經濟、貿易的重要交通樞紐。