❶ 伊朗的一升油合人民幣多少錢
伊朗的一升油合人民幣0.9元。
伊朗國家石油供銷公司發布公告說,補貼汽油的價格從每升1萬里亞爾(約合0.6元人民幣)上調至1.5萬里亞爾(約合0.9元人民幣),家庭普通汽車每輛每月可按照這一價格購買60升汽油,超出部分的價格為每升3萬里亞爾(約合1.8元人民幣)。這一措施從15日開始生效。
汽油價格突然上調引起伊朗一些民眾不滿。為了維持社會秩序,伊朗首都德黑蘭市中心和部分加油站附近加強了警力部署。
由於一直對汽油價格實施補貼,並受近兩年來里亞爾大幅貶值的影響,伊朗目前是世界上汽油價格最便宜的國家之一。
(1)美國伊朗石油多少錢擴展閱讀
伊朗的石油資源,伊朗現在探明的石油資源有1545.8億桶,位居世界第四,佔比世界的11%。此外還有巨量的天然氣資源,儲量33.69萬億立方米,達到世界的17%,資源可謂是非常豐富。
而且現在伊朗是世界主要產油大國,每天能賣350萬桶,天然氣能賣5億立方米,可以說是非常的豐富,甚至比中東很多的產油國還要豐富。
❷ 國際石油價格
國內石油價格上漲的真正原因
5月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下,國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是,上次漲價沒有調整到位,我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場,今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿,但是,我們早就有各種手段來論證,這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有卜含達到60美圓的。國際市場達到60美圓的是北海清質石油,其質量是世界上最好的,而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析,國際油價在54美圓時,中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為,中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國的汽油是按每加侖多少錢出售的,換算一下大概是平均每升93號油是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元,實際價格高於美國。如果有關方面說,中國成品油價格遠低於國際市場,更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中,成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜,那應該是從中國向國外走私才對,為什麼要從國外向中國走私?過去查獲的特大走私案件,都與走私汽油柴油等成品油有關,可見內外差價巨大,吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的,報道說利潤接近千億元,而其年經營額在5000億元左右,利潤空間已相當型耐笑可觀,利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析,即使是風光無限的房地產,其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主,而中國石化的凈資產收益,根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人!是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍,是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明!我不久前與燕山石化公司的人士接觸,他們去年的利潤超過40億元,總結因素是價格高、市場好。可見,中國石油企業是很不錯的業績,怎麼還有長期虧損的說法,這不是欺負老百姓沒頭腦么?
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業,扭曲經濟結構 肆無忌憚的漲價,使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價,因為你是壟斷,但下游產業卻是競爭性行業,不能漲價。比如公交和計程車,關系群眾生活,其價格調整要經過嚴格審批,油價從2元漲到4元多,公交價格和計程車價格並沒有什麼提高,可見,油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業,但消費環境不良,加上油價上漲,更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長,翻倍上漲的油價讓大家很難受。 可見,這是赤裸裸的掠奪,扭曲中國經濟結構,增加了所謂的膨脹壓力。盡管,中石油的滾滾暴利,讓國家,同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞,但是,這種危害中國經濟的掠奪經濟思路,將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼,但是不知道要點!
我在這里澄清一下:
石油是戰略物資,國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多,今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大,豈不是兩大集團就沒有話語權了??放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜,也無法自主進口,只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田,對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算?國內的煉廠,包括兩大集團自己的煉廠是在虧損,那是因為原料石油(無論國產還是進口)的價格是兩大集團定的!兩大集團自己的煉廠虧損無所謂,反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了!!
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口,掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損,口袋的錢被淘空!!!!
石油是工業血液,現代基礎工業的王道!!兩大集團在上游敲骨吸髓,危害的是整個國家競爭力甚至國家安全!!90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06,快一塊錢了,還不到畝態半年!!
到底有多少物流企業破產阿?到底有多少企業背上沉重的運費成本阿?無恥的搶劫!!2004年兩大集團凈利潤2000億,咱們國家gdp才多少?11萬億,各行業綜合凈利潤最多按照5%算,也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的!大傢伙都在給兩大集團打工呢!!有人會問,油田是國家人民共有的,這兩大集團雖然壟斷,畢竟是中國自己的企業,為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機?其實這兩大集團都是海外上市企業!!所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的,對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里,國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講,兩大集團已經站在人民的對立面上了!!有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活,居然連500塊錢的工資都得不到,原因是有的工廠因為紡織原料漲價(非棉的紡織品大部分是石油變得)或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣??那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡!!
無論如何,兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠,同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變,兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問,目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權,還要有配額,2005年非國有進口配額一共才0.1億噸,根本沒有影響市場!而且兩大集團除了因為自己是國有公司,進口不受限制之外,還注冊了非國有企業,也在這19家裡面混,用他們的實力搶占絕大部分配額!!太狠了!!關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看!!
我有一個朋友是業內人士,所以知道兩大集團的要害!注意到很多人誤解油品漲價的原因,實在看不過去了,才發言的。可惜我不是記者,否則早就揭他們的老底了!
不要讓整個社會被兩大集團\"煉油廠虧損
法報分析石油和原材料價格上漲未引起全球經濟動盪的原因
新華社信息北京5月23日電法國《費加羅報》5日刊登伊夫·德凱德雷爾的一篇文章,題為《石油價格上漲並未影響投資者信心》,摘要如下:
今年以來,石油價格上漲了將近20%。最近4年來,油價上漲了250%。其它原材料價格2005年上漲了29%,今年以來又平均上漲了12%。通常,這些變化將足以引起全球經濟不穩,減少企業利潤,破壞投資者信心。這正是第一次石油沖擊和第二次石油沖擊時曾發生的情況。
這次,情況完全不同。金融市場運轉良好,這很少見。最近4個月,法國股市CAC指數漲幅超過了10%。在大西洋彼岸,納斯達克指數上升了5%,道瓊斯指數上升了6%。今年以來,日本股市和英國股市也上漲了7%。德國股票價格指數上漲了11%。這些變化似乎反常,首先因為原材料價格上漲所造成的無法預料的前景不能使投資者放心,其次因為這些不同原材料價格的上漲使一些金融家離開股市轉向原材料市場進行投資。
然而,這一現象的產生既有經濟結構上的原因,也有經濟形勢方面的原因。首要原因之一是,最近30年,發達國家的經濟已尋求減少對石油價格變化的依賴。如今,要創造等量的國家財富,所需石油已比20年前減少2/3。上個世紀80年代初,石油消費開支約佔法國國內生產總值的5%。如今,它只佔法國國內生產總值的2.3%。讓—馬克·讓科維奇和阿蘭·格朗讓在他們合著的《請加滿油!》一書中指出,「1979年,買1升汽油需要花費半個小時的最低工資。2005年,買1升汽油卻只需要花費10分鍾的最低工資」。
從兩方面可以看出經濟對石油價格變化的敏感性在下降。一方面,是因為1/4世紀以來人們在節約能源方面做出了不懈的努力,並利用石油和天然氣以外的其它能源,發揮核能在電力生產中的作用。另一方面,是因為人們重視通過發展服務業來創造財富,服務業在國家財富中所佔比重已接近3/4,而服務業消耗的石油則明顯低於工業乃至農業。
此外,也有經濟形勢方面的原因。首先是在中國和印度的帶動下,全球經濟3年來取得了難以置信的增長。當然,大多數經濟學家認為,每桶石油價格上漲10美元,就會對全球經濟產生0.5%的負面影響。但是,2003年以來,世界經濟發動機一直處於高速運轉,從而使能源價格上漲的負面影響得以被吸收。
對西方金融市場產生積極影響的另一個經濟現象是:石油公司在股市交易指數中處於強有力地位。在巴黎,道達爾公司在CAC40指數中所佔比重超過13%。油價越漲,對石油公司越有利,石油公司的股票也越受益,從而使更多的股市基金大亨加強其在石油公司股票中的地位。這進一步刺激巴黎股市的指導性指數,同樣也刺激其它股市。因此,石油公司在歐洲STOXX50指數中所佔比重已達到16%。
除此之外,還有美聯儲主席本·伯南克強調的「全球儲蓄過剩」因素。這些剩餘資金約達14萬億美元,並在流入世界金融市場。這有助於使金融市場免受原材料價格變化的影響。
最後,還有迴流的石油美元因素。去年,油價上漲可能使石油生產國獲得了8000多億美元的額外收入。這些資金中有一部分用於向西方國家訂購設備,但主要部分又投入資本市場。由於美國貨幣存在結構性缺陷,這部分資金主要投在歐洲市場。因此,盡管主要原材料價格上漲,但是這些資金仍流入歐洲市場,造成少許泡沫影響。
當然,全球經濟、金融和股市的這種美滿結合並不意味著目前的樂觀主義將延續。一旦伊朗危機爆發,油價就會達到甚至超過100美元,並將嚴重破壞經濟平衡。在這種情況下,全球經濟增長受影響的程度將可能達到1.5%乃至更多,這相當於今年預期經濟增長率的1/3。特別是在此情況下,金融市場將不再能演奏同樣的樂章。與「泰坦尼克」號郵輪的管弦樂隊(它曾在郵輪失事時盡量長時間地演奏以安撫遇難者)不同,金融市場應提前打開救生艇,防患風險,以免為時過晚。
❸ 伊朗公布最新石油出口名單,這些買伊朗石油的國家就不怕美國的制裁嗎
這些買伊朗石油的國家不怕美國的制裁,主要原因有三個——美國無權干涉其他國家經濟,偷梁換柱、不讓美國發現,伊朗石油的價格偏低!
美無權干涉經濟:
美國號稱世界警察,也就是美國有權干預世界大多數國家的政策經濟,但是從石油進口這個角度來講,它主要立足於經濟層面,而美國主要感謝的便是政治,所以美國無權干涉他國的經濟,雖然伊朗曾經被曝與美國產生巨大的矛盾,最後聽命於美國。但是伊朗也想要產生獨立的國家政權,並不享受太多美國影響!
總得來說,伊朗大量出口石油,一方面是為了增加本國的經濟產出,同時也為了增加與其他國家的政治往來,對伊朗還是比較有好處的。當然伊朗並不害怕美國的制裁,因為美國很有可能幹涉不到伊朗的石油出口!
❹ 疫情造成國際原油價格下跌,這會對伊朗造成什麼影響
中國此次發生的疫情造成國際原油價格下跌,需求增速減小,對於作為世界第四大石油生產國的伊朗而言無疑是打擊巨大的。
總的說,疫情造成國際原油價格下跌,一方面會拖垮伊朗本國的經濟,另一方面威脅了伊朗在石油出口方面的地位,可能會導致戰爭的摩擦。
❺ 美國制裁伊朗原油出口是導致國內油價上漲的主要原因嗎
是
中石化停止進口美國原油
此外,中國國有石油巨頭中石化削減了對美國原油的采購,對中國需求可能逐漸減少的擔憂加劇了油價的回調。 據三位知情人士周五透露,由於中美之間的貿易爭端不斷升溫,中國石化已暫停從美國進口原油。
消息人士稱,中石化至少在10月份之前還沒有預訂新的美國原油采購量。然而,目前還不清楚美國石油進口暫停的持續時間。
3月時曾有近12萬桶/日美國原油流向山東省日照港,6月時該數據降至2.2萬桶/日,7月直接降至零。
中國在7月對美國原油進口就已經驟降,從3月的44.5萬桶/日降到了一半。伊朗局勢成為左右未來一段時間的國際油價的最大的因素。7月3日截至發稿時,美國WTI原油上漲1.2%,報74.83美元/桶;布倫特原油上漲1.01%,報78.08美元/桶。
❻ 美國又輸一局中伊簽署全面合作協議,石油貿易將使用人民幣結算
據外交部網站消息,當地時間3月27日,中國和伊朗正式簽署一項為期25年的協議,其中包括政治、戰略和經濟合作。同日,伊朗總統魯哈尼在德黑蘭會見國務委員兼外長王毅,3月28日,王毅在阿布扎比同阿聯酋外長阿卜杜拉舉行了會談。雙方就共同關心的國際和地區問題深入交換了意見,會談後,雙方共同出席兩國疫苗原液灌裝生產線項目「雲啟動」儀式。
根據伊朗方面媒體的報道,此次中伊25年戰略協議主要集中在政治、經濟和能源合作等方面。其中最重要的內容有三條,分別是:1、中國將增加對伊朗能源設施和涉及民生的基礎設施建設的投資,提升伊朗整體國力;2、中伊之間的石油結算和貿易往來將使用中國人民幣和中國新推出的數字人民幣結算,避開美元結算;3、伊朗的導彈的導引頭,將使用中國的「北斗」全球定位導航系統進行制導。
可以看到,這一協議對伊朗來說是非常有利的,一個協議解決了基礎設施建設、資金、防務這三個伊朗的燃眉之急。
在中伊戰略協議中,引起外界最多討論的當屬「中伊之間的石油結算和貿易往來,將使用中國人民幣和中國新推出的數字人民幣結算」,中伊之間的石油往來避開了使用美元結算,這是人民幣國際化邁出的重要一步。之前美國對伊朗的制裁里包括禁止任何國家與伊朗進行與美元有關的交易美元作為世界流通貨幣,直接阻礙了其他國家在伊朗進口石油,沒想到伊朗非但沒有讓步,反而還走出了一條自己的新路。
現在美國在能源問題上可以說是有點焦頭爛額,因為不但伊朗的石油能賣出去了,而且俄羅斯也在最近宣布,通向德國的「北溪二號」液化天然氣管道就要建成了,而這直接斷了美國向德國運輸液化天然氣的財路。
所以美國下一步或許仍是在能源上動心思,中美的下個博弈場很有可能就是石油。在幾十年前,中國最擔心的問題之一就是擔心石油被美國卡脖子,現在中國的國力強大了,所以美國更加不敢貿然封鎖馬六甲海峽,但是中美之間依然存在因石油問題而兵戎相見的可能性。在這種情況下,伊朗對中國的意義就凸顯出來了,有了伊朗,那麼中國手裡就多了石油這張底牌,也就有了和美國進行博弈的籌碼。
拜登政府本來已經提出了要重回《伊核協議》,想用極限施壓的辦法逼迫伊朗讓步,但是美國這次打錯了算盤,有了中俄對伊朗的支持,美國和伊朗和解的幾率已經微乎其微。
美國的戰略失誤給了中國巨大的機會,未來中國和伊朗的關系還可能會持續友好,美國在中東的利益龐大而復雜,所以美國肯定會拿出很多精力來應對中東的復雜局面,隨著美國的實力越來越捉襟見肘,中美博弈的天平很可能會持續向中國一方傾斜。
❼ 過年時的油價最高可能會達到多少
逢年過節漲油價好像在人們心中已經形成了思維定式了,好多人可能都不習慣這一輪油價的「五連跌」,按實際情況來看,今年過年的油價不會很高,而且很有可能會比現在還要低一些,距離春節還有2次調價窗口,分別是2019年1月14日24時和2019年1月28日24時,根據目前的原油走勢,春節前油價應該還會保持在6元-6.4元之間。
剛剛經歷了油價五連跌,在新窗口後的第一個工作日,截止12月28日,原油變化率為-3.66,預計下調幅度150元/噸。目前這個數據還不能作為預測的依據,但是國際原油的價格最近幾天一直在上下小幅震盪,2019年的原油走勢,實際上還得看美國的意願,從目前看,美國EIA庫存雖然連續4周下滑,但是美國的頁岩油鑽井數並沒有下降,反而新增了2座,並且美國國內的原油產量較上一周還上漲了10萬桶/日,從這個跡象看,美國沒有減產跡象,也就意味著,美國仍然希望油價降低。同時根據美元走勢來看,在上周五的外匯市場上,美元指數呈探底回升走勢,預測2019年初美元會以多頭為主,那麼相應的也會抑制原油價格的上漲。
而從OPEC的情況看,1月份將開始為期6個月的減產周期,合計減產規模達到120萬桶/日,但是實際情況如何還要看後續的執行情褲棗渣況,從2018年12月的期貨市場反應來看,投資者對OPEC組織的減產並沒有信心,並且在減產初期,這種規模也無法改變幾個月以來高產出量造成的供過於求的局面。
個人看法,目前OPEC對原油走勢的影響力確實越來越小,原油市場開始逐漸讓美國成為主導,看美國最近的產油量,國際原油短期內仍然會是胡悄小幅度下降,過年有希望加到6塊錢的油!
2018年12月28日,國內的油價迎來了史上超級罕見的五連跌!縱觀2018年國內的油價走勢,前十個月真的是在讓你膽顫心岩做驚中一路上揚,一直到十月底才開始夭折,一下子跌破了年初的油價水平。
既然能迎來五連跌,不少人就在期盼在2019年會不會繼續迎來六連跌,七連跌,甚至在春節前,可不可以油價破六,重回五元的時代。
油價的調整機制 我國的油價目前是每十個工作日調整一次,本年度的春節為新歷2月4號,因此春節之前,我們的油價還有兩次調整機會(1月14日及1月28日)。按照國內油價的調整規則,當國際油價變動超過50元/噸時,國內的油價會進行調整,低於50元/噸則不做調整。
截止12月31日,國際原油變化率為-3.9%,預計下調幅度170元/噸,按照這個趨勢而言,1月14日油價實現六連跌的可能性相當大,當然由於原油波動頻繁且幅度大,而調價是依據最終調價日(1月14日)之前的每日的原油價格數據來決定的,因此,目前這個數據不能代表最終的數據。關鍵還是要看未來的國際油價走勢,那麼2019年國際原油的趨勢會怎麼樣呢?
2019年的國際原油走勢,取決於兩個方面的因素:一是美國態度;二是OPEC的減產影響,這是對國際油價具有舉足輕重影響的兩極。
美國的態度從目前看,美國依然是對原油保持著加大供產的趨勢,其仍然是期待繼續打壓國際油價,這點從美國EIA原油庫存連續下滑,但頁岩油鑽井數卻沒下降,反而新增即可看出。
目前美國的原油產量已創新高,原油產能高達1170萬桶/日,曾作為全球第一大石油消費國,美國從石油進口國,變成出口國,目前每日出口量達到320萬桶,這對於國際原油市場整體的格局影響深遠!
OPEC的減產2018年12月6日-7日,OPEC組織在維也納召開會議,宣布從2019年1月開始,將實施為期6個月的減產周期,減產規模為120萬桶/日,這則消息僅在公布當日及次日引起國際油價的小幅回調,後續則繼續走低。這也說明了 OPEC對原油走勢的影響力正在逐步減小,自美國的頁岩石油技術問世以來(美國日產1170萬桶原油,其中超800萬桶為頁岩石油),對國際原油市場的影響逐步增加,再加上美國自身的經濟強勢主導地位來看,2019年的國際油價走勢最終還是主要看美國的態度。
總結從美國近期仍在加大的產油量來說,預計2019年初國際原油價格仍然會有所下調,如果說到1月28日,國際原油價格的下降額累計能達到400元/噸,那麼在春節時,或許我們就有望在加到久違的5元油價,不過這也是極端值了,再低就不可能實現了,因為按照我國的油價調整機制,當國際原油的價格低於40美元一桶後,國內的油價不再做調整,一直維持在40美元/桶的水平。
2019年的油價個人認為是先跌後漲的趨勢。國內油價升降的趨勢已經隨著國際油價的隨波逐流,也不能獨善其身了。目前石油的價格還是跌的,但是不會一直跌下去,原油這兩年就是跌跌漲漲的,一會兒跌,一會兒漲,沒有一個穩定的趨勢和規律可循。
導致原油下跌的原因主要包括以下幾點:
第一,國際原油生產過剩。雖然美國對伊朗和委內瑞拉實施了經濟制裁,但是美國、俄羅斯、沙烏地阿拉伯三國在原油產量上大幅度增加,抵消了制裁兩國的影響。比如非歐佩克石油產出國日均產量190萬桶,比預期估計多了10萬桶,今年世界經濟整體不景氣,全球原油需求量日均只有140萬桶而已。
第二,美國制裁伊朗禁運石油,但是以中國為首的十幾個國家依然可以進口伊朗石油。很多國家追隨美國的禁運政策,但是中國一貫不追隨大國強權政策,喜歡獨立自主,而且伊朗在遭到美國封鎖的情況下,原油價格已經下調了不少,有利於中國國內油價的下跌趨勢。
第三,新能源的不斷開發,減少了原油消費。我國對於新能源的開發還是相當扶持的,招商引資、大力傾斜人力物力,對風能、太陽能、鋰電等新能源進行研發和應用,下一階段逐步替代原油這樣的不可再生資源的作用。
不要以為國內油價就這樣一直跌下去,石油資源正在面臨著枯竭的危險,美國頁岩的石油開采技術成本消耗非常大,一旦世界經濟復甦,馬上油價就會迎來一個漲價的高峰。 預計2019年布倫特原油均價每桶54.47美元,預計2019年WTI均價每桶46.22美元。
12月28日,國內成品油價格首次年內形成「五連跌」的格局!而2019年2月5日,即將迎來傳統春節,在此之前,國內油價的走勢如何,是否能跌破6元大關,值得期待啊!
國際原油價格持續下跌
要想知道國內油價是否能繼續下調,關鍵是要看國際原油價格的走勢情況! 而自12月14日以來,國際原油價格持續下跌!雖說在平安夜(25日)報復性回漲了8%,但是並不能改變油價整體弱勢的趨勢, 未來,至少短期內來看,國際原油價格還會繼續走低 !
因此,看空油價的因素依舊存在,短期內國際原油價格極有可能還是會以下跌為主!
國內油價或將繼續下調
今天過後,國內油價「五連跌」,汽油供應價格下跌370元/噸,92#油價將跌至每升6.42元。 而2019年1月份,國內成品油調價窗口將開啟兩次,分別是1月14日及28日!按目前國際原油價格的走勢來看,國內汽油或將累積下調超過200元/噸,92#油價或有可能會再下跌﹣0.20元/升,在2019年春節前跌至6.22元/升!
總之,2019年春節前,國內92#油價或將下跌至6.22元/升!讓我們期待低油價時代的到來吧!
這下完犢子了,一傢伙虧了好幾十億美元,對於一個一直虧損的企業要命啊,還是讓它漲5塊錢的油,不能倒閉了。
現在人們對油價漲落的關注度已經疲軟了。漲價是必然、降價是偶然!無能為力,那就只能順其自然!
首國內原油期貨2月份合約已經跌破380元/桶,未來大概率還是震盪下跌或者小幅度反彈。根據國家油價定價規則,如果上下浮動在50元之內,則不作調整,所以個人認為春節前油價在此次下跌後不會有太大變化。
關於油價怎麼也是長的多,降的少買起車燒不起油!
估計在8塊之上,春節賺他一把
10000元吧。不然中石化咋辦?那麼優秀的央企,500強排名還那麼靠前。
❽ 伊朗每年石油收益幾千億,為何百姓還是窮困潦倒
我們國家有句話說,從人民那裡收取來獲得的,一定要回饋給人民。可伊朗雖然吸取了人民的血汗,卻沒有把福利帶給他們,才使得百姓窮困潦倒。大部分利益都被上層階級收取完了。
本來,石油收入是巨大的,但上層人士分了之後,就所剩無幾了。只有少數的錢可以給人民。但即使如此,為了成為強大的國家,最高領導人十分鼓勵生育,使人口在他們國家的宗教革命之後飆升,從數千萬到現在幾乎快1億。人口是增長了幾倍,人口上漲之後,每個人的錢就更少了。所以伊朗的人民生活的很不好,孩子生的比以前多,錢卻越來越少,生活的特別的差了。
❾ 80年代的世界原油價格大概是多少
1972年原油價格大約為$3.00/桶,但是到了1974年, 原油價格上漲了四倍之多達到$12.00。 中東戰爭始於1973年10月5日敘利亞和埃及對以色列的襲擊。 美國和許多西方國家表達了對以色列的支持。因為這個原因, 一些阿拉伯出口國對那些支持以色列的國家實施了禁運。 阿拉伯國家削減了500萬桶/天的產量。 其中100桶由其他國家增加的產量所抵消。削減的400萬桶/ 天的產量一直延續到1974年3月,代表了世界產量的7%。 如果還有對石油價格控制權從美國轉移到OPEC的懷疑, 那麼在阿拉伯實施了石油禁運後便徹底消除了。 原油價格在短短六個月之間上漲了400%, 油價對石油供應的敏感程度是顯而易見的。 從1974年-1978年世界原油價格相對變動得比較平緩, 價格從$12.21上漲到$13.55/桶。 經過通漲調整的原油價格在這段時期保持穩定。 兩伊危機: 伊朗和伊拉克危機導致了1979- 1980新一輪的原油價格上漲。1978年11月- 1979年6月伊朗革命導致了了每天200萬- 250萬桶原油產量的減少。 1980年兩伊戰爭直接導致了伊拉克原油生產削減了270萬桶/ 天、伊朗減少了60萬桶/天。與這兩次事件相聯系, 原油價格從1978年的$14/桶上漲到1981年的$35/ 桶。 美國油價控制-失敗的政策? 如果不是因為美國在戰後的能源政策, 這一時期的油價上漲幅度可能會小很多。 美國對在國內生產的原油實施價格控制以期減輕1973- 1974期間油價上漲的沖擊。 一個顯然的結果是美國消費者對進口原油比對國內生產的原油多支付 48美分。而美國國內的生產商則減少了相應的收入。 政策達到目的了嗎?短期內由1973- 1974原油價格高漲所造成的衰退減輕了。然而, 它造成了其他影響。如果美國沒有實施價格控制, 那麼國內的勘探和生產會大幅度地提高。 並且原油高價將會抑制消費者的需求: 汽車將會提高單位油耗的英里數, 房子和商業建築會降低對用油的依靠, 工業生產將會提高它們的能源利用率。如果是這樣,在1979- 1980,美國會降低對原油進口的依賴, 由兩伊戰爭引起的原油供應的短缺對價格的影響也會大大減輕。 OPEC調控原油價格的失敗 OPEC很少能夠對價格實施有效控制。 經常出現某一OPEC成員國違反協議的情況, 而協議的基本要求是執行成員國的生產限額。1979-1980, 面對不斷高漲的原油價格, 沙烏地阿拉伯石油部長不斷對其他OPEC成員國提出警告, 高油價將抑制對原油的需求。他的警告被當成了耳邊風。 日益高漲的油價在消費者中導致了若干反應: 油絕緣裝置在新房子中的應用、舊式房子提高了對油的絕緣、 許多工業生產提高了能源利用率以及汽車提高了單位油耗的英里數。 這些因素加上全球經濟衰退對需求的影響導致了原油價格的下跌。 對OPEC不幸的是,衰退是暫時的,但是當石油價格降低, 沒有人匆忙地去移除房屋中的絕緣裝置、 沒有人去替換高利用率的裝備, 許多對原油價格上漲的應對措施都是永久性的。 1986年12月OPEC設置的$18/ 桶的目標價格馬上就在1987年1月被打破了。 油價繼續保持疲弱。隨著1990年伊拉克對科威特的入侵, 油價曾出現上漲,但是在戰爭結束後,油價進入了穩定的下降期, 直到1994年以通漲調整的油價到達了自1973年以來的最低點 。 價格循環出現了,隨著美國經濟的強勁和亞太地區經濟的繁榮, 從1990-1997世界對原油的消費增長了620萬桶/天, 亞洲幾乎增長了30萬桶/天,從而推動了原油價格的恢復。 原油價格的上漲因為OPEC對亞洲金融危機所造成的沖擊的低估和 忽視而突然停止。1997年12月開始, OPEC逐漸把它們的限額從提高250萬桶/ 天到1998年1月1日的275萬桶/天。亞洲經濟出現停滯, 1998年亞太地區石油消費量自1982年以來首度出現下降。 低消費量和OPEC的高產量促使價格呈螺旋型回落。作為回應, 4月,OPEC削減了125萬桶/天的限額, 7月繼續削減了133.5萬桶/天。然而至1998年12月, 價格繼續回落。OPEC於1999年4月繼續削減171. 9萬桶/天的限額,才使得價格出現回升。 參考資料: http://www.esunny.com.cn/ admin/Article/htm/present/ 135009280/1026-26@2004-10-19. asp
❿ 都說美國打伊拉克是為了石油,伊拉克戰爭經費是4萬億美元,這么多錢能買多少石油
其實這就一種不負責任的說法或者說是一種輿論誤導。
一、美國攻打伊拉克是為了「秩序」,而不是石油本身,是為了中東地區這個能源基地的穩定,是維護了美國同時也是維護其他世界各國,以合理價格購買石油的權利。
伊拉克薩達姆政權是一個獨裁的殘暴的地區性強國政權,並且和周邊阿拉伯國家存在巨大矛盾(薩達姆發動過2場針對其他阿拉伯國家的戰爭,其中包括吞並弱小的科威特),長期制裁是解決不了薩達姆政權更替的,因此迫於人道主義壓力,未來國際社會會要求解除薩達姆的制裁,其實這就等於給薩達姆政權鬆了綁,薩達姆就會再次做大,導致能源基地動盪或薩達姆控制了能源基地,那麼對於國際社會來說損失是巨大的,當然依賴石油最多的國家損失最大。
二、中東的穩定可以舉一個簡單的例子便於理解:把中東地區可以比喻成一個大加油站(自發組成的非公司性質的,沒有領導的那種),中東周邊國家可以比喻成這個大加油站中每一個個人控制小加油機,而其他需要石油的國家可以比喻成一些從事商業運營的汽車司機。如果這個大加油站中一個人非常霸道實力很強(薩達姆),加油站的人都不敢惹他,而且要搶奪其他人的加油機佔位己有,並且一直在進行製作武器(化學武器、核武器等),那麼就會導致加油站內爆發沖突或是通過暴力控制所有的加油機,這時候就會影響商業運行司機的汽車正常加油,使得他們無法進行汽車加油損害他們的經濟利益,在這種情況下,擁有汽車最多的商業運行司機(美國等發達國家),必然經濟損失最大(耽誤了掙錢),會最先出來,制止這個人的霸道行為,目前美國已經鏟除了這個威脅,在伊拉克初步建立了民主政權,因此為中東地區能源基地的穩定消除了一個威脅。目前還有一個伊朗核計劃問題,也是影響能源基地穩定的一個大威脅,伊朗擁有核武器,會導致中東地區的軍備競賽,導致能源基地失去穩定。
三、中東這個能源基地存在許多不可調和的矛盾,許多人只知道以色列和阿拉伯國家之間的矛盾,其實阿拉伯國家之間矛盾也錯綜復雜,也是非常大,以前的薩達姆和科威特和沙特的矛盾就是非常大,薩達姆指責科威特的石油是從伊拉克流過去的(科威特地勢低窪),竊取自己的石油,另外伊朗波斯民族屬於什葉派,同一些阿拉伯國家矛盾也很大,但是只有伊拉克可以抗衡伊朗的影響(但是薩達姆本身又是一隻猛虎,對周邊阿拉伯國家構成威脅),目前美國已經擺平了伊拉克,目前伊拉克還是比較虛弱,在加上伊朗研製核武器,中東其他阿拉伯國家已經對於伊朗非常擔心了, 還有就是以色列也擔心伊朗,伊朗一直要把以色列從地圖上抹掉,因此美國要出面解決伊朗核問題,否則中東地區有可能再次陷入動盪。