英國為什麼這時候要扣押伊朗油輪

1. 2019年世界前沿科技發展態勢及2020年趨勢展望——能源篇

本文為春節專題文章——「年度 科技 發展態勢總結與展望」的第四篇能源篇。

世界能源領域2019年發展態勢

全球油氣供應安全風險大幅增加。 全球尤其是中東能源地緣政治沖突加劇，大大增加了油氣供應的安全風險。4月，美國宣布終止對伊朗石油進口的制裁豁免，重啟對伊朗原油出口的限制。7月，英國在直布羅陀海域扣押了伊朗油輪。隨後，伊朗在霍爾木茲海峽查扣一艘英國油輪以示報復。9月，沙特阿美旗下的兩處重要石油設施遭無人機襲擊，原油產量一度銳減570萬桶/日，引發了全球油價短期跳漲。此外，卡達退出石油輸出國組織「歐佩克」、敘利亞局勢震盪也在一定程度上影響全球的油氣供應安全。

動力電池梯次利用商業化加速。 德國大眾集團推出一款新型移動充電站，其內部電能存儲單元由二次回收的電動車動力電池組成，已在德國率先投放使用。日本本田 汽車 公司與美國電力公司（American Electric Power，AEP）展開合作，共同開發一個能夠將廢舊電動 汽車 電池集成至AEP電網中的新商業模式。中國北汽鵬龍、北汽新能源等企業合夥在河北省黃驊市實施了北汽鵬龍動力電池梯次利用及資源化項目。

世界能源領域2020年趨勢展望

全球能源轉型趨勢愈發明顯。 德國將逐漸停止以煤炭作為電力來源，並將可再生能源的發電比重從現在的38%提升至2030年的65%。法國能源部表示，到2030年要將可再生能源在法國能源結構中的比重提高到40%左右。韓國產業通商資源部公布《第三次能源基本計劃》草案，提出力爭到2040年將可再生能源佔比提高到30%-35%，大幅降低煤炭發電比重。波蘭公布2040能源政策草案，擬大幅增加核電和可再生能源在能源結構中的比例，以不斷降低對煤炭的依賴。

可再生能源市場前景巨大。 國際能源署發布《可再生能源市場分析和2024年預期》報告稱，從2019年到2024年，全球可再生能源裝機將增加50%。美國能源信息署發布的《2019年度能源展望》報告指出，未來30年，可再生能源發電量（風力、太陽能、水力）將從2018年的5000億千瓦時增加到2050年的1.5萬億千瓦時。歐洲風能協會發布《我們的能源，我們的未來》報告稱，歐盟現在的海上風電裝機容量是20吉瓦，到2050年歐盟海上風電裝機容量要達到230至450吉瓦，比現有容量增長10倍以上。英國發布的《海上風電產業戰略規劃》提出，在2030年前將英國海上風電裝機容量提高到3000萬千瓦，將海上風力發電量提高到總發電量的30%。

先進核技術商業化應用加速。 根據麻省理工學院報告，先進、非常規的核反應堆將在2030年顛覆當前的核能行業。美國首座小型反應堆紐斯凱爾小堆將於2020年9月完成核管會的設計認證，並將於2026年下半年投入運行。俄羅斯首座浮動式核電廠「羅蒙諾索夫院士」號將於2020年4月開始全面投運。英國投資兩億英鎊建造全球首個商用核聚變發電廠，並擬於2040年實現核聚變能源生產的商業化。加拿大啟動核能研究倡議，加速推進小型模塊堆的研發應用，並計劃於2026年前在喬克河（Chalk River）建成首座小堆。

作者簡介

張歡歡，國務院發展研究中心國際技術經濟研究所 研究四室 研究助理

研究所簡介

國際技術經濟研究所（IITE）成立於1985年11月，是隸屬於國務院發展研究中心的非營利性研究機構，主要職能是研究我國經濟、 科技 社會 發展中的重大政策性、戰略性、前瞻性問題，跟蹤和分析世界 科技 、經濟發展態勢，為中央和有關部委提供決策咨詢服務。「全球技術地圖」為國際技術經濟研究所官方微信賬號，致力於向公眾傳遞前沿技術資訊和 科技 創新洞見。

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2. 伊朗所扣壓的英國油輪還未釋放，又扣押一艘油輪，意味著什麼

我認為伊朗扣壓英國油輪這件事情不管是出於什麼目的，恐怕都會惹禍昌碰上身，有可能會引起戰爭。可以說是沒事找事，不怕英國，不怕把事情搞大嗎。

可以說自從伊朗扣押了英國油輪之後，紐約原油就開始大漲，這是前面多起油輪遇襲事件發生後都不曾出現過的情況，顯示出了外界對伊朗此舉備哪的判定，意味著在大家的眼中，波斯灣的局勢已經完全失控了。

作為局外人的我認為這件事情最好不要用武力來解決，真的不希望有戰爭發生。希望世界和平。

3. 伊朗獲釋油輪200萬桶石油找到買家，哪個國家敢買伊朗石油

我覺得很多國家都敢買伊朗的石油，因為石油是現在最重要的資源，沒有人會和資源過不去，雖然現在伊朗和美國是鬧矛盾鬧僵了，但是這樣也並不代表美國能夠阻止其他國家和伊朗進行貿易往來，畢竟也很很多不怕美國的國家，比如俄羅斯。

敘利亞這個國家也是能購買伊朗石油的國家。因為英國扣押伊朗的輪船就是因為伊朗想把石油運送給敘利亞，因為現在還有一部分美軍駐扎在敘利亞想要牽制敘利亞和俄羅斯一部分的兵力。

4. 面朝藍水的英國皇家海軍，為何連一艘油輪都保護不了

伊朗截獲英國游輪的事件發生之後，外界普遍認為這是伊朗所採取的報復行動。因為在7月4日的時候英國曾經行，伊朗的石油輪船扣押，在直布羅陀海峽。

伊朗這次扣押英國游輪的行為說明伊朗是強悍的，不會輕易向對方示弱。雖然英國和美國有著密切的關系。伊朗也是應該知道的，但是畢竟最初扣押伊朗游輪的時候鎖，表現出來的強硬立場，讓人接受不了，俄羅斯也曾經對英國之前的行為，表達了自己的立場。

並且俄羅斯的態度是憤怒的。俄羅斯認為伊朗肯定是背後受了美國的唆使，在挑起爭端。並起英國所採取的行動是不被人理解的，並且也不符合國際法的原則。但是這件事情，如果更多國家的介入，那麼英國也將無法左右局面。尤其是美國和俄國兩個超級大國會導致英國被孤立。

5. 希望你們有關部門嚴格治止這個問題，

什麼問題啊你都沒說。

【諸葛小徹軍情觀察第3573期】其實伊朗扣押船隻也是學習英國的，當初就有一艘伊朗油輪在直布羅陀海峽被英國直接扣留，此舉自然是惹怒了伊朗。英國之所以要扣留伊朗油輪，最主要的目的其實就是為了配合美國在經濟上制裁伊朗，因為石油是伊朗的經濟命脈，只要伊朗在經濟上撐不住了，最終只能選擇對美國妥協，英國此舉不但能夠在國際上露臉，而且還能討好美國，何樂而不為。

但英國當初顯然是低估了伊朗的反擊決心，很快伊朗就對波斯灣海域進行了封鎖，反是英國油輪要通過這一海域，伊朗也會第一時間包圍上去，而且也已經扣留了英國油輪，雖然英國也派出了軍艦護航，但在伊朗反艦導彈面前，護航根本不起作用，伊朗還是非常輕松的就能夠扣押英國的油輪，最終英國只能妥協釋放伊朗油輪。

6. 伊朗在霍爾木茲海峽扣留英郵輪，英外長：不會採取軍事行動，原因到底是什麼

應該很希望通過外交手段得到解決，因為它目前的實力根本不可能在霍爾木茲海峽發動戰爭。

英國衡量了一下自己的實力，發現沒有這個實力去進行軍事行動，再加上在國際形勢大環境來看，是沒有必要因為這個事情而發生軍事沖突行為的，但是可能會引起人們的不憤甚至起義。

伊朗在霍爾木茲海峽扣留兩艘英國油輪，波斯灣局勢越發令人擔憂。英國勸誡英國船隻暫時避免使用伊朗岸外的這道海峽。英國雖表示不會採取軍事行動，但警告伊朗可能「後果嚴重」。德國和法國則呼籲伊朗立即釋放英國油輪。

分析人士認為，美國或伊朗都不希望發生戰爭，但有可能發生導致人員傷亡的事故和小規模沖突。

7. 英國為何到安理會控訴伊朗扣押油輪難道英國不想和伊朗解決問題

因為英國想要得到國際社會的援助及調節，而且在安理會上，英國所屬的西方國家可以有很好的介入調節能力讓英國在和醫療的談判中有更大的籌碼獲取更多的利益

8. 「英國在直布陀螺海峽扣押伊朗船隻的做法是愚蠢的」，這個說法從何而來

英國這樣做會激怒伊朗，所以這種做法是愚蠢的。對於伊朗來說即將面臨的是美國和英國的聯合夾擊。在美國和英國聯合把伊朗的油輪扣押以後，英國更是拒絕釋放被扣押的油輪，這激怒了伊朗揚言會採取進一步的措施來打擊報復美國和英國。

英國扣押了伊朗的油輪在背後是由美國所進行主導的，是英國和美國利益一致的結果，但是伊朗為了打擊報復扣押了英國的一艘游輪，這使得英國現在處於非常尷尬的境地。所以說英國的做法是非常愚蠢的。

9. 美國與伊朗正在緊張對峙，英國為什麼要扣押伊朗油輪

美國與伊朗正在緊張對峙，英國之所以扣押伊朗的油輪。是因為英美是一夥一丘之貉。他們想聯合打壓伊朗。以達到他們想奪取伊朗石油的目的。

10. 為什麼英國不敢和伊朗動用軍事武力

現在的英國不是過去的「日不落帝國」了，除了英國自詡海軍「世界第二」，實際上，眾所周知就是英國那個高級「伊麗莎白女王」號航母不是頻發事故嗎，這艘航母上裝備的F-35戰機被艦載直升機代替，這就影響作戰力，也無法為這艘航母湊齊一個包含兩艘區域防空驅逐艦、兩艘反潛護衛艦和一艘潛艇這樣像樣的戰斗群，皇家海軍已經轉型成「皇家弱雞」了。還有就是英國海軍這個號稱「世界第二」的英國皇家海軍實際總噸位只有48噸。這次英國油輪被伊朗扣押充分證明，英國皇家海軍軍事薄弱，缺乏足夠的巡邏能力，自己國家的油輪都保護不好。

英國與伊朗不論明爭暗鬥，不是伊朗的對手，英國這次搞個低調處理，不讓英國的航班飛機和輪船進入伊朗境內，說明還是對之前在直布羅陀扣押的伊朗油輪的後悔，英國其實陷入了波斯灣的泥潭「無法自拔」的，就更不好提什麼與伊朗正面動武了。