伊朗石油怎麼運行

❶ 500000噸石油 伊朗——日本 走管道還是水路，如果走管道是什麼管道線路，如果走水路，需要什麼船舶

只是一次運輸嘛？那當然是水路，大型油輪啦，專門的運石油的船。海上做管道成本很高的，而且，石油又不是水，有粘性的。

❷ 伊朗的石油，如何通過陸地運到我國

對於伊朗的石油，個人認為還是很難通過陸路到達中國。當然，隨著科技的進步和技術的提高，我相信這一天應該會到來。對於伊朗，很多人可能會認為它在這個國家的資源相當豐富，尤其是對於石油這個重要的產業和發展資源。需求量大，每年的石油出口量很大。而且，從需求的角度來看，中國是一個需求非常大的國家。

說到伊朗石油工業的發展，也給自己帶來了巨大的財富。此外，全球能源需求和油價也在逐年上漲。在這樣的背景下，伊朗的石油工業也得到了進一步的發展和完善。從伊朗的地理位置來看，其主要資源來源仍然集中在伊朗南部。中國大約有一億多個油田，每年伊朗的石油出口也佔了很大的份額，給伊朗帶來了大量的外匯。

❸ 伊朗的原油怎麼海運進來

目前從伊朗運石油去中國只有通過油輪海上運輸，從波斯灣出來後進去印度洋－馬六甲海峽－南中國海－中國。中東石油儲量最大，生產量和出口量最大。東亞地區的日本和我國是中東石油主要的進口國，目前進口石油油輪都要經過馬六甲海峽。為了緩解馬六甲海峽運輸繁忙狀況，泰國計劃建設克拉運河。這個運河建設對我國從中東進口石油有利，可以縮短我國從中東運輸石油的航程，降低運輸成本。我國支持這一計劃。此外我國還從俄羅斯、中亞地區通過管道進口油氣。

❹ 10萬噸石油從伊朗運往西歐用什麼交通運輸方式

10萬噸石油從伊朗運往西歐是用輪船(油輪)運輸的。

❺ 伊朗石油國有化運動是怎樣的

第二次世界大戰後初期伊朗人民爭取石油國有化運動，是當時席捲亞洲的民族解放運動的一個重要組成部分。它以國有化為形式，以反對帝國主義經濟掠奪和政治壓迫為內容，並在其發展過程中逐步向反對封建專制、爭取民主變革的方向深入，具有深刻的民族民主革命內涵。運動延亘四年多，雖然由於內外反動勢力的聯合鎮壓而失敗，但影響深遠，特別對推動中東人民的反帝斗爭，起了重大的作用，對伊朗歷史的發展也產生了重要的影響。 石油國有化運動的興起 伊朗石油資源豐富。50年代初期蘊藏量約20億噸，為當時資本主義世界第4位。1950年產油3200萬噸，為當時資本主義世界的第4位。

1948年9月伊朗在談判中提出了25點要求，主要是：提高石油稅；補償英國戰時低價購油的差價；伊方應有查賬、定價的權力，以及裁減外國雇員和提高伊朗職工福利等。內容雖廣泛，要求卻不高，根本沒有涉及國有化問題。但英國卻不作讓步。這就引起了伊朗輿論的憤慨。一些愛國議員在國會討論中抨擊英伊公司。1949年1月議員阿巴斯·埃斯堪德里甚至建議撤銷與英伊公司簽訂的協定。 1949年2月，伊朗在談判中提出英伊雙方均分石油利潤和伊方有權管理公司的一切業務兩點要求，但遭拒絕。英方繼而在5月5日提出自己的方案，即對1933年租讓協定的補充協定。

❻ 為什麼伊朗不用管道運輸運送石油到中國呢

伊朗若建造輸油、輸氣管道到中國，首先必須要通過巴基斯坦西部的某解放陣線的控制區，也是也是塔利班和宗教極端分子最活躍最不安全的地區，他們少數民族的解放陣線也是在巴基斯坦和印度搞恐怖爆炸活動最頻繁的地區，在這一地區搞輸油輸氣管道首先最頭疼的不是伊朗而是巴基斯坦政府。除非從伊朗直接把輸油輸氣管道直接修到瓜達爾港，然後再直接沿著瓜達爾港的鐵路貫穿整個巴基斯坦全境直接修到新疆喀什。從伊朗產油氣的源頭一直到貫通整個巴基斯坦全境再到中國的喀什，管道的總長度超過了四千六百多公里，裡面處處布滿了被暴恐分子隨時破壞和截斷的危險。

❼ 伊朗石油海運優點

伊朗石油大都海運 。陸運遇見有的道路封鎖，就無法通行。而且海運運載量大，交通安全事故幾率比海運更大。
在各個方面上，海運要比陸運都具有一定優勢。
當然，中伊石油貿易也要經歷攔在中伊兩國之間的政治屏障--馬六甲海峽。
由於馬六甲海峽夾在印度尼西亞和馬來西亞兩國之間，是一道從西北方向斜插到印尼國內兩大腹地的狹窄通道。
從伊朗到我國之間的海洋運輸線路上完全不能被避開。馬六甲海峽中間有一段非常寬敞的公海，也是中伊兩國運輸通道中最近的海路通道。而且這個地方與蘇伊士運河關聯。所以我們要好好處理中伊關系 ，做好海運石油貿易。

❽ 伊朗的石油能夠從陸路運到我們中國嗎

對於伊朗的石油，個人覺得要實現從陸路到中國的話，難度還是很大的，當然隨著科技的進步，技術的提高，相信這一天應該會到來。

對於伊朗可能很多人都會覺得在這個國家它的資源是相當的豐富，特別是對於石油來說是作為一個重要的產業和發展的資源。需求量很大，而且每年的石油出口量是非常大的。

而且從需求的角度來考慮，中國是需求量非常大的一個國家。所以在這樣的一種背景下，國內和伊朗之間的合作就顯得相當的緊密。

畢竟在國內的這幾年發展過程當中，也越來越注重周邊國家的一些合作，尤其一帶一路的政策也更進一步地提升了鼓勵，加強了國家之間的交流，從而讓資源得到了最大限度地利用。

讓自己的優勢來彌補對方的不足，從而獲得資源上的互利互補，這樣才能讓更多的人民享受到更大的權益。

而且中國作為伊朗石油出口的大國來說，也是希望在這一方面得到最大的改善，相信這一天會早日到來。

❾ 伊朗到日本的石油運輸方式

水運。伊朗到日本相聚很遠，只有通過水運才是最節省成本的，所以伊朗到日本的石油運輸方式是水運。石油是指氣態、液態和固態的烴類混合物，具有天然的產狀。石油又分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。

❿ 伊朗石油如何運往中國

走海運，穿過霍爾木茲海峽，從印度洋經馬六甲海峽到中國