寶雞可出口什麼到伊朗

『壹』 出口貨物到伊朗

不用委託普通空運出口的，可以委託DHL正式報關出口的啊！需要提供報關委託書、報關單、核銷單、發票、箱單、三方貿易合同。
不需要分批出口，目的地清關，一般貨物超過USD200.00需要正式報關進口，你的收貨人可以自行繳稅清關或委託代理去辦理清關手續。
假如你的貨物在伊朗當地進口需法定辦理許可證或其它政府批文，這也是你的客戶依據海關規定應該辦理的手續，這和你通過何種途徑將貨物發給他們沒有任何關系啊！建議你聯系你當地DHL銷售代表，他們可以協助你辦理。

『貳』 有什麼快遞能寄到伊朗的

現在伊朗因為受到美國的制裁，四大快遞等都是拒收至伊朗的快遞的，只能通過我們專線到達

『叄』 中國的國產武器出口到了哪些國家

中國武器經過幾十年的發展，不僅可以滿足本國需要，而且有很多國家在使用中國製造
的武器，截止96年底，共有40多個國家列裝中國武器，現列之如下。
1.亞洲
阿聯酋，阿曼，巴基斯坦，孟加拉國，泰國，緬甸，柬埔寨，越南，斯里蘭卡伊拉克，
伊朗，沙烏地阿拉伯，朝鮮，尼泊爾。
2.非洲
阿爾及利亞，喀麥隆，馬里，蘇丹，埃及，衣索比亞，辛巴威，利比亞，賽拉利
昂，蒲隆地，甘比亞，幾內亞，多哥，尚比亞，幾內亞比索，馬達加斯加，剛國，剛果民主
共和國，莫三比克，布基納發索，突尼西亞。
3.拉美
玻利維亞，尼加拉瓜，秘魯。
4.歐洲
羅馬尼亞，阿爾巴尼亞由於環境不同，所以各國需求不同.像巴基斯坦，孟加拉國，朝
鮮，緬甸，辛巴威，坦尚尼亞的軍隊，可以說中國武器是這些國家軍隊特別是陸空軍的裝
備主體.如巴基斯坦軍隊，陸軍有中國的59式，69式，85式坦克，85，122，130毫米加農
炮，榴彈炮，37，57毫米高射炮，122毫米火箭炮和仿"紅箭"反坦克導彈；空軍有殲-6，殲
-7，殲教-6，強-5，強-5M，殲教-5，初教-5/6A，K-8等型飛機；海軍有各型導彈艇，護衛
艇和油船等。
其他一些國家，裝備主要來自美，俄和西方，就有選擇少量列裝中國武器.如玻利維亞
以美製武器為主，但也擁有36門54-1式122毫米榴彈炮和18門65式雙37豪米高射炮.以
法制武器為主的甘比亞，擁有兩艘"上海"級護衛艇；馬里有18輛62式輕型坦克。
由於中國武器的使用特性與蘇制武器相近，不少零配件可互換使用，所以不少以前蘇聯
武器為主的國家，為擺脫單一武器來源，也裝備了一部份能與蘇制裝備配套的中國武器如埃
及空軍就擁有53架殲-7戰斗機，40架殲-6戰斗機。
令外一些較落後的武器也
仍在列.象59/69式坦克，屬戰後第一代主戰坦克，基本性能
於前蘇聯的T-54/55相當，目前仍在朝鮮，巴基斯坦，伊朗，泰國，孟加拉國，蘇丹，坦桑
尼亞等十幾個國家列裝。
中國出口武器中，也不乏一些高新技術武器裝備.如沙烏地阿拉伯軍隊目前裝備的CSS-2
地地彈道導彈系統，就是一種含科技量很高的現代化遠程武器系統.泰國海軍選購的4艘''
江湖"級導彈護衛艦，每艦可配備8枚C-801反艦導彈和較為完善的電子戰系統，可配載直
升機，並有很大的附載入荷和改裝潛力，從中顯示出我國軍工生產和科研新水平，孟加拉
國，埃及等國也裝備這種護衛艦.中國新近研製的殲教-7飛機，轟6-D飛機，85式主戰坦
克，85式裝甲輸送車，HQ-2J防空導彈，FM-80防空導彈等，目前已在緬甸，泰國，巴基斯
坦，斯里蘭卡，伊朗，伊拉克等國軍隊中列裝。
還有一些武器，雖然總體性能不算先進，但功能獨特，也受到不少國家的青睞。
如59-1式130毫米加農炮，火炮最大射程達27000多米，可配別多種彈葯，適和各種
復雜條件需要；整炮採用新型工藝和材料，重量較輕.所以不僅巴基斯坦，斯里蘭卡，孟加
拉國，泰國，伊拉克，喀麥隆等國，就連西亞的阿聯酋和阿曼，也分別裝備了20門和12
門。
中國製造的63式107毫米12管火箭炮，因其性能優異，有約14個國家裝備了它，其
中不僅有朝鮮，越南，阿爾巴尼亞等傳統
中國軍援國，也有伊拉克，伊朗，斯里蘭卡，緬
甸，利比亞，敘利亞，辛巴威，蘇丹，布吉納法索等發展中國家.其中蘇丹600門，伊朗
500門，敘利亞200門，就連尼加拉瓜這個拉美國家也有33門。
參考文獻：中國陸軍

『肆』 大家現在正常出口伊朗嗎

您想問的是中國正常出口伊芹緩朗嗎？
可以出口，出口伊朗首先要正常的貨物貿鬧大易出口，對於自己出口到伊朗的貨物自己一定要清楚，這一點代理出口尤其注意。其次，不要觸碰那些敏感的配件或受制裁的產品。再次，不要接收來歷不明，或者在制裁名單嫌彎模上的伊朗公司資金。總而言之，各位出口到伊朗必須謹慎小心。
德黑蘭（波斯語：??????、Tehrān英文：Tehran）是伊朗的首都，同時也是德黑蘭省省會，總人口達8,429,807人，是伊朗最大的城市，也是西亞地區最大的城市之一。

『伍』 中國的絲綢之路經過了哪些地方

所經重要城市：西安、寶雞、西寧、天水、定西、平涼、蘭州、武威、張掖、嘉峪關、敦煌、哈密、烏魯木齊、石河子、伊寧、樓蘭、吐魯番、庫爾勒、庫車、阿克蘇、若羌、且末、和田、葉誠、喀什。

沿途美景：秦兵馬俑、半坡村、大雁塔、華清池、敦煌莫高窟、拉卜楞寺、炳靈寺、麥積山、河西走廊、嘉峪關、白塔山、白雲觀、青海湖、鳥島、塔爾寺、日月山、倒淌河、龍羊峽、克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞、柏孜克里克千佛洞、樓蘭古城、高昌故城、交河故城、火焰山、哈密王陵、博斯騰湖、鐵門關、香妃墓、艾提尕爾清真寺等。

『陸』 關於伊朗出口問題

1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款，制裁針對哪些領域：
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節，進口的話，伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令，主要為了保護本國產業和本國的外匯，隨著外匯儲備的多少和境內的需求，這個清單會經常變更，我們作為出口方如果這個不是主要市場，不需要特別關注，只要客戶能辦的出進口許可證，付得出錢，就可以出。
關於出口限制，主要來自製裁方面的法律法規，中國對伊朗是沒有制裁的，但是遵從聯合國的一些決議，比如兩用物項、涉核的，就不要出了，一般民營企業也沒有這些東西出口；歐盟的也差不多這些，主要是美國的，這個名單就比較豐富了，主要涉及7大行業：
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊，美國的目的是打擊其汽車製造業，所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的，包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段（美元），都不要參與了，這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司，就不要參與到貿易鏈條裡面了，這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些，但是他還是美元體系的霸主，世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務，如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務，是會被處以巨額罰款的，所以這些銀行收錢，你要麼不讓他們知道，要麼就不要通過他們收。大數據時代，不讓他們知道這個已經越來越難了，不通過他們收，目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行，我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全：
運輸方式不限，但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶，還有伊朗航空，馬漢航空等，目前上黑名單的是這幾個，後面可能也會增加，所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素，不管海運還是空運都是安全的，現在有大量的小艙東在走伊朗線，因為目標小，只要不觸犯美國的制裁法規，也不會上黑名單。

『柒』 出貨到伊朗的話，會不會很麻煩，需要什麼

出貨到伊朗不會麻煩。
主要麻煩點再於要保證收貨款的安全性。
如果你是用昆侖銀行賬戶收款，那做伊朗簡簡單單，沒什麼麻煩的地方。同理，有些有昆侖銀行的代理也是一樣，只要你願意花代理費，同樣也沒什麼麻煩的地方。
如果是用第三國轉賬的方式收款的話，會稍微麻煩點，要做兩份材料，一套用來報關和給銀行收款結匯用，一套用來給伊朗外商清關使用。注意第三國轉過來的貨款不要用美金，用人民幣跟歐元就可以。另外第三國轉賬的話不推薦使用中行的賬戶，中行的要求太苛刻，非常容易把貨款原路退回去。
其他的話，就清關注意下，法檢產品或者有要求要COI證書的產品，做個VOC認證，類似於國外產品入我們中國需要3C認證一樣，這個COI證書不能少，不然會舍大取小，會浪費很多的錢和時間。當然，出口到伊朗的產品，原則上也是都要求PSI檢驗證書的，只是這份PSI檢驗證書，看外商的意思去吧，畢竟不是每個老外也都是原意老老實實按照該國家的要求走的。
其他的，應該沒什麼麻煩的地方了，按照正常的貿易就可以。
有需要其他了解的地方也歡迎追問或者直接問我，盡我所能解答吧，對其他的流程或者事務也都有了解，但是不如對伊朗VOC認證來的精通，畢竟是吃認證這口飯的。
ASCO-曾生

『捌』 回復：出口貨物到伊朗要注意什麼嗎

出口貨物到伊朗可以的，不過一定要做包裝
5天的樣子可以達，雙清到門，還是很快的