伊朗有名的大橋有什麼

㈠ 世界上跨度最大的橋梁

橋梁的最大跨度的增長，代表了時代的進步。下文是我收集的關於世界上跨度最大的橋梁，歡迎閱讀!

世界上跨度最大的橋梁

公元98年(古羅馬)，西班牙阿爾坎塔拉(Alcantara)橋，中間兩孔跨度各約28米，6孔石拱橋;

公元618年(隋朝)，中國河北趙州橋，跨徑37.02米，單孔敞肩型石拱橋;

公元990年(宋朝)，四川灌縣安瀾橋，8孔竹索橋,最大跨度61米;

公元1706年(清朝)，中國四川瀘定橋，跨大渡河，鐵索橋，凈跨100米;

1815年，美國賓夕法尼亞州薩斯奎漢納河麥考爾渡口橋，跨度110米，有屋蓋的大木橋;

1826年，英國梅奈海峽公路橋，跨度177米，鍛鐵鏈桿柔式懸索橋;英國著名結構大師托馬斯·特爾福德(Thomas Telford)主持建造。

1855年，美國尼亞加拉河公鐵兩用橋，跨度為250米，用平行鍛鐵絲纜索建造;在纜索之外，還用若干斜拉索將加勁桁梁同塔頂及設在岩壁的錨固點緊連(具有斜張橋式構造)。此橋開通時,總重368噸的列車(機車重量為28噸)穩穩駛過。美國J.A.羅布林設計建造;

1883年，美國紐約布魯克林大橋，主跨486米，美國J.A.羅布林設計。日落的時候，從布魯克林沿著木道而行，可以觀賞曼哈頓的高層建築及美麗的街景，可說是紐約旅遊的最亮點。每年7月4號美國獨立紀念日在此放煙火;

1890年，英國愛丁堡福斯鐵路橋，主跨521米，它不僅是人類歷史上第一座全鋼結構大橋，也是當時世界上規模最大的工程項目。它的設計者Sir John Fowler和Benjamin Baker曾通過直觀的人體懸臂模型向人們介紹這座大橋的基本力學特性。他們清晰的力學概念和優雅的橋梁審美令晚輩慚愧。

在1878年，THOMAS BOUCH 建成了當時世界上最長的大橋，它橫跨敦提的泰河海灣。BOUCH採用了鑄鐵河熟鐵，使用了一種新的設計方法，這座大橋被認為是一個工程奇跡。建成不到兩年，在1879年12月28日的夜裡，大橋在一場暴風雪中倒塌了，當時正好有一列承載著75人的列車經過，列車上所有的人都遇難了。這在當時是一場巨大的工程災難，所以，1882年當設計FORTH海灣大橋的時候，設計者使用了更多的鋼鐵，這樣做不僅使得大橋更安全，而且使公眾看起來也覺的安全，並且是公認的鐵路橋梁史上的里程碑之一。這是一座弦桿用管形桿件的雙伸臂梁鐵路橋，設計人承認，這座橋的結構系統是從中國的木伸臂梁(鵲巢橋)演變而來的。

1918年，加拿大魁北克鐵路橋，主跨548.6米，懸臂桁架梁;

這座大橋本該是著名設計師特奧多羅·庫帕的一個真正有價值的不朽傑作。庫帕曾稱他的設計是“最佳、最省的”。可惜，它沒有架成。庫帕自我陶醉於他的設計，而忘乎所以地把大橋的長度由原來的500米加到600米，以成為世界上最長的橋。橋的建設速度很快，施工也很完善。1907年8月28日，正當投資修建這座大橋的人士開始考慮如何為大橋剪綵時，人們忽然聽到一陣震耳欲聾的巨響——大橋的整個金屬結構垮了：19000噸鋼材和86名建橋工人落入水中，只有11人生還。由於庫帕的過分自信而忽略了對橋梁重量的精確計算，導致了一場事故。倒塌共持續十秒鍾，為重建這個工程，人們又花費了十年時間。

1931年，美國紐約喬治華盛頓橋，主跨1066.8米，懸索橋;

1937年，美國舊金山金門大橋，主跨1280米，懸索橋;金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發現，並由他命名。早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。

斯特勞斯作為該的首席工程師長期以來被封為金門大橋之父，享有二十世紀最偉大工程師之一的榮譽。金門大橋尾端有一座雕像，是一九三八年他逝世後為紀念他而設立的。

但是金門大橋的設計和上千筆建橋所需要的重要數學計算，其實是由名為艾里斯的工程師完成的。艾里斯卻在金門大橋開工前被解僱，斯特勞斯搶了所有的功勞。艾里斯回到大學教書，於1949年逝世。七十年後，建橋的功臣得到了遲來的肯定。

神秘的傳奇並不影響每天十萬通勤族，跨橋往來舊金山與北邊半島。金門大橋的形象成為舊金山最佳的代言，根據統計，每個月約有一百萬遊客來到此地。現有兩百個人“伺候”金門大橋，包括收過橋費、維修和油漆鋼索等工作。金門大橋的顏色並不是正紅，而是紅、黃和黑混合的“國際橘”。

1964年，美國紐約維拉扎諾橋，主跨1298米，懸索橋;位於美國紐約港的入口處，該橋以發現紐約灣的義大利航海家喬瓦尼-維拉扎諾(Giovanni da Verrazano)的名字命名。

1981年，英國亨伯爾橋，主跨1410米，懸索橋;

1996年，丹麥大帶橋，主跨1624米，懸索橋;

1998年，日本明石海峽大橋，主跨1991米，懸索橋。明石海峽大橋，從1955年的地質調查開始，歷經了43年的歲月，終於建成於1998年。是世界上最長的吊式大橋，全長3，911米。氣勢宏偉壯觀，儼如一架飛虹，跨越神戶和淡路島之間的明石海峽，連通了本州與四國之間的第3條通路。由於大橋的建成實現了人們多年的願望，日本人還把它稱為“架向夢想的大橋”。如今它已成為神戶地區有名的觀光勝地。

1995年1月17日，日本坂神發生里氏7.2級大地震(震中距橋址才4公里)，大橋附近的神戶市內5000人喪失，10萬幢房屋夷為平地。地震發生時，該橋剛剛完成橋塔與主纜施工工作，開始架設加勁梁。但該橋經受住了大自然的無情考驗，在阪神地震中僅有微小損壞，由於地面運動。兩塔基礎之間的距離增加了80 cm，橋塔頂傾斜了10 cm，使主跨增加了近80cm，從而接近於l991m(原設計為1990米!)，主纜垂度因此減少了130 cm。

世界上十大驚險橋梁

1、我國東海大橋

我國東海大橋於2005年5月建成，起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島，全長32.5公里，是世界上最長的跨海大橋之一。

佛州的七英里修建於1982年，大橋的一端是馬拉松市(Marathon)的騎士島(Knight Key)，另一端是低群島(Lower Keys)中的小鴨島(Little Duck Key)，連接墨西哥灣和佛州海峽。雖然全長只有6.79英里，但當時可是世界最長的大橋之一。每年4月此大橋關閉幾小時以進行的所謂的“募捐長跑”，來紀念此大橋的重建工程。

3、法國米約大橋

如果你恐高的話，就不要去米約(Millau)大橋。此大橋跨越馬希福中央山脈的上方，橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋。

4、馬格德堡水橋

大橋不只是提供陸地居民使用，德國船隻也利用馬格德堡水橋在易北河和米特爾蘭運河之間通行。此橋用6年時間建造完成，耗資5億歐元，於2003年開放。

5、廣西程陽風雨橋

廣西程陽風雨橋就是典型的侗族建築。這座橫跨林溪河的木石結構大橋建於1916年，河中有五個石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米。其驚人之處在於整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。

聖地亞哥-科羅娜多大橋是由電視秀建造的最著名的幾座大橋之一。此3.2公里長的大橋連接美國南加州的聖地亞哥和科羅娜多二個城市，於1969年開始運營。

7、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽、止於寧波市慈溪，於2008年5月1日正式通車。它全長36公里，超過東海大3公里多，是目前世界上已建和在建的最長的跨海大橋。

8、上海盧浦大橋

盧浦大橋於2000年10月開工興建，2003年6月建成通車。盧浦大橋主橋長750米，主跨550米，堪稱“世界第一鋼結構拱橋”。同時，盧浦大橋還是目前世界上首座採用除合龍段之外，完全採用焊接工藝連接的一座跨江的特大型拱橋，現場焊接焊縫總長度達4萬多米。

9、Khaju大橋

這座橋建在伊朗的伊斯法罕，由Shah Abbas II(伊朗王二世)建成於17世紀。它既是一座橋，也是一座壩。當橋洞封閉時，橋兩側的水位便會產生變化。橋有兩層拱隆，採用不同顏色的地磚區分開。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。這座宏偉壯觀的靚橋橫跨在Zayandeh河上，是伊朗最有名的大橋之一。

10、蓋茨亥德千禧橋

英國蓋茨亥德千禧橋(Gateshead Millennium Bridge)是一座傾斜橋，專為行人和騎自行車的人們通行。它橫跨英國泰恩河，並通過壓力揚吸機來進行旋轉，以便讓船隻通過。

㈡ 亞洲所有著名橋梁

1 趙州橋簡介

趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
2.千古風流一名橋--廣濟橋
到廣不到潮，枉費走一遭；
到潮不到橋，白白走一場。
3.萬安古渡洛陽橋
4.盧溝橋

盧溝橋景區位於北京西南豐台區境內，景區內盧溝橋、宛平城既是著名的古跡，也是中國人民抗日戰爭的重要紀念地。1987年這里新建了抗日戰爭紀念館。盧溝橋始建於金代，因跨盧溝河(今永定河)得名，是北京現存最古老的石造聯拱橋。

㈢ 伊朗有什麼好玩的地方

1、德黑蘭
伊朗首都德黑蘭，位於伊朗中部偏北，座落在遼闊的伊朗高原北緣的厄爾布爾士山脈南麓，市區分布在一片平原上，城郊東、西、北三面為厄爾布爾士山脈和成弧形狀的丘陵環繞。德黑蘭是一座歷史悠久的城市。早在公元9世紀初期，這里已成為居民住宅點，是當時的著名城市雷伊的郊區，為古代世界著名商道「絲綢之路」往來的歇腳之處。

2、布魯傑爾迪古宅
布魯傑爾迪古宅位於卡尚的蘇爾塔.阿米爾.阿赫默德區的阿拉維大街上。建成於1876年，建造過程花費了18年時間。古宅的主人為哈基.賽義德.賈法爾.布魯傑爾迪，是一個貨物批發商。目前卡尚文化遺產管理部門設於此。從阿拉維大街就可看到布魯傑爾迪古宅磚紅色古樸而漂亮的大門，門右側的泥土牆上掛著一波斯文書法彩寫的橫幅，很搶眼，但不知所雲，就當是熱烈歡迎吧。

3、米德拉電視塔
米德拉電視塔（Milad Tower）又被稱為波艾爾•默德塔（Borj-e Milad），位於伊朗首都德黑蘭，是伊朗最高的建築物，同時也是中東第一高、亞洲第二高以及世界第六高的混凝土塔。這棟旅遊電訊塔高315米，連同天桿高達435米，共12層，底座三層為旅遊中心，塔頂設高級餐廳，是欣賞德黑蘭全景的最佳位置。米德拉電視塔的建築設計屬於伊斯蘭教建築藝術設計，並兼有傳統與現代的建築設計風格，配以復雜的抽像圖案裝飾。

4、33孔橋
33孔橋坐落於伊斯法罕，為伊朗七大橋梁之一！同時也是薩非王朝大橋設計的傑出代表，於1599年開始建造，1602年完工，因有33個孔，而被命名為33孔橋。33孔橋橫跨宰因達河(Zayandeh River)，是一個每到伊朗的遊客必游的景點。橋分為上下兩層，長297米，寬13米，共33孔，在建成之初，這座橋既承擔了橋梁的功能，同時又是大壩，尤其在旱季將珍貴的水源攔截下來。33孔橋的橋拱呈伊斯蘭建築典型的桃形，橋的中間可以通行車馬，現在只是用作步行橋。
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㈣ 世界著名橋梁

世界著名橋梁

1、明石海峽橋

大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間(東經135度01分，北緯34度36分），全長3911米，主橋墩跨度1991米。大橋於1988年5月動工。1998年3月竣工。

㈤ 世界最大的八座大橋有哪些

你知道世界最大的八座大橋有哪些嗎?和我一起來了解哦!

世界最大的八座大橋有哪些?

1、我國東海大橋 我國東海大橋於2005年5月建成，起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島，全長32.5公里，是世界上最長的跨海大橋之一。

2、美國佛州的七英里大橋 佛州的七英里修建於1982年，大橋的一端是馬拉松市(Marathon)的騎士島(Knight Key)，另一端是低群島(Lower Keys)中的小鴨島(Little Duck Key)，連接墨西哥灣和佛州海峽。雖然全長只有6.79英里，但當時可是世界最長的大橋之一。每年4月此大橋關閉幾小時以進行的所謂的“募捐長跑”，來紀念此大橋的重建工程

3、法國米約大橋 如果你恐高的話，就不要去米約(Millau)大橋。此大橋跨越馬希福中央山脈的上方，橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋。

4、馬格德堡水橋 大橋不只是提供陸地居民使用，德國船隻也利用馬格德堡水橋在易北河和米特爾蘭運河之間通行。此橋用6年時間建造完成，耗資5億歐元，於2003年開放。

5、廣西程陽風雨橋 廣西程陽風雨橋就是典型的侗族建築。這座橫跨林溪河的木石結構大橋建於1916年，河中有五個石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米。其驚人之處在於整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝

6、聖地亞哥-科羅娜多大橋 聖地亞哥-科羅娜多大橋是由電視秀建造的最著名的幾座大橋之一。此3.2公里長的大橋連接美國南加州的聖地亞哥和科羅娜多二個城市，於1969年開始運營。

7、杭州灣跨海大橋 杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽、止於寧波市慈溪，於2008年5月1日正式通車。它全長36公里，超過東海大橋3公里多，是目前世界上已建和在建的最長的跨海大橋。

8、上海盧浦大橋 盧浦大橋於2000年10月開工興建，2003年6月建成通車。盧浦大橋主橋長750米，主跨550米，堪稱“世界第一鋼結構拱橋”。同時，盧浦大橋還是目前世界上首座採用除合龍段之外，完全採用焊接工藝連接的一座跨江的特大型拱橋，現場焊接焊縫總長度達4萬多米。

9、Khaju大橋 這座橋建在伊朗的伊斯法罕，由Shah Abbas II(伊朗王二世)建成於17世紀。它既是一座橋，也是一座壩。當橋洞封閉時，橋兩側的水位便會產生變化。橋有兩層拱隆，採用不同顏色的地磚區分開。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。這座宏偉壯觀的靚橋橫跨在Zayandeh河上，是伊朗最有名的大橋之一。

10、蓋茨亥德千禧橋 英國蓋茨亥德千禧橋(Gateshead Millennium Bridge)是一座傾斜橋，專為行人和騎自行車的人們通行。它橫跨英國泰恩河，並通過壓力揚吸機來進行旋轉，以便讓船隻通過。

㈥ 世界十大橋梁

1、蘭卡威天塹飛橋（ Langkawi Sky-Bridge）：馬來西亞，蘭卡威。

全球最高的單體結構支撐的橋梁之一，位於馬來西亞的蘭卡威（langkawi）群島的Mat Cincang山頂，海拔高達2,000米，長為125米，卻不足2米寬，為半月形步行橋，建於2004年。橋形呈圓弧狀，主體由鋼材料構成。特別讓人覺得驚訝的是，這么個又大又重的「鋼架」居然只用了一根支柱來支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然後再由8根鋼纜牽引，整個橋就這樣最終被「吊」在了海拔687米的高空，連接著兩個山頭，這肯定也是它取名天塹之橋（Langkawi Sky Bridge）的緣由。身臨橋面，探險者們可以享受到360度的全視角體驗，蘭卡威島及安達曼(Andaman)海壯景盡收眼底。

這座橋因為離地面極高，而且又窄，所以要想穿過它，需要極大的勇氣的膽識，然而就是這個很有挑戰性的特色，反而吸引很多愛好冒險的遊客前來觀光旅遊，所以它也是目前馬來西亞的一道重要的旅遊景點。

2、杭州灣大橋：中國， 錢塘江。

南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，位於中國長江三角洲的錢塘江之上，全長36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。它是世界建橋史上的一項創舉和奇跡。建橋之前的杭州灣水研究工程就持續了近十年之久。工程耗時近五年，混凝土用量相當於再造八個國家大劇院，用鋼量相當於再造七個「鳥巢」，長度相當於21座武漢長江大橋，國內有史以來投資額最大的橋梁……，於2008年5月1日對外開放。

大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元。大橋共有各類樁基7000餘根，是國內特大橋梁之最。杭州灣跨海大橋超過了美國切薩皮克海灣橋和沙烏地阿拉伯的巴林道堤橋，是目前世界上最長的跨海大橋。據了解，該橋還創造了多個世界第一。比如：世界第一長度；世界第一「架」；世界第一採用「放氣」施工工藝；世界第一「定海神針」等。該橋的修建，還將帶動長江三角洲地區經濟的快速發展。華東師范大學沈玉芳教授接受記者采訪時說：「對於杭州灣跨海大橋，你可以把它看做一條交通通道，但事實上，它更是一條經濟大動脈，它的通車將影響整個長三角，重構區域格局。」

入夜的杭州灣大橋

3、萊昂納多橋(Leonardo's Bridge)： 挪威， 奧斯陸。

1502年達芬奇（ Leonardo da Vinci）下筆設計此橋，2001年Vebjoern Sand將草案付諸實施。這個用於步行和自行車通行的拱橋被學者們認為是基於達芬奇設計草圖的史上首座民用工程項目。但若非Sand慧眼識傑作，擱置在達芬奇筆記本一角的小草圖可能只是一紙空想。

達芬奇的「金喇叭」大橋是一個完美的「壓弓。 」

4、博斯普魯斯大橋（Bosphorus Bridge）：土耳其，伊斯坦布爾。

全世界唯一橫跨兩個大陸的大橋。自公元490年起就已開始建造，當時人們用船隊排成了一座橋梁。1967年，正式大橋最終獲批開建，六年後即1973年大功告成。

5、蓋特謝德千禧橋（Gateshead Millennium Bridge）：英國，蓋特謝德和紐卡斯爾之間的泰恩河上。

綽號為「眨眼橋」，因為橋可以升起來讓船通過，此時橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼。橋的名氣如此之大，以至於每天中午在橋上都會舉辦一場演出。

Gateshead Millennium Bridge

Gateshead Millennium Bridge

Gateshead Millennium Bridge

6、皇家峽谷大橋（Royal Gorge Bridge）：美國，科羅拉多州。

位於阿肯色河上的皇家峽谷大橋於1929年在六個月內由行業生手所造，作為世界最高的懸索橋名噪一時。

皇家峽谷大橋（Royal Gorge Bridge）

7、米約高架大橋（Millau Viact）：法國，米約。

橫跨法國塔恩河谷，臨近法國南部米約，是世界最高的交通用橋，最高點高達1,125英尺，2004年對外開放，設計者為Norman Foster。七根三角支柱聳立雲端，挺起了36噸重的鋼質橋身。

Millau Viact

8、嘆息橋(The Bridge of Sighs)：義大利，威尼斯。

建於17世紀初的巴洛克建築，該橋將總督府與舊時的監獄連接起來。橋名「嘆息」得於拜倫詩篇。同樣受到詩人的靈感啟發，該橋如今更添神奇色彩——如果一對戀人日落時分在橋下擁吻，便可獲得永久之愛。

The Bridge of Sighs

The Bridge of Sighs

The Bridge of Sighs

The Bridge of Sighs

9、郝久古橋（Khaju Bridge）：伊朗， 伊斯法罕。

除了讓人瞠目的石基之外，色彩鮮明的瓦片及17世紀的獨創繪畫，也讓這座橋惹人注目。而且它同時發揮三項功能--通道、攔河壩及休閑場所。

郝久古橋（Khaju Bridge）

郝久古橋（Khaju Bridge）

入夜的郝久古橋（Khaju Bridge）

郝久古橋（Khaju Bridge）（橋下）

10、阿拉密洛大橋（Alamillo Bridge）：西班牙， 塞維利亞。

1992年建於瓜達爾基維爾河(Guadalquivir)之上，設計師是西班牙建築師Santiago Calatrava。據說，大橋形如豎琴，也是全球首座如此設計的橋梁。

阿拉密洛大橋（Alamillo Bridge）

阿拉密洛大橋（Alamillo Bridge）

㈦ 世界最美麗的大橋

世界上最漂亮的十大橋梁

1.Khaju Bridge

這座橋建在伊朗的伊斯法罕，由Shah Abbas II（伊朗王二世）建成於17世紀。它既是一座橋，也是一座壩。當橋洞封閉時，橋兩側的水位便會產生變化。橋有兩層拱隆，採用不同顏色的地磚區分開。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。這座宏偉壯觀的靚橋橫跨在Zayandeh河上，「金碧輝煌」這個詞可以用來形容它了。

2.Pont Gard

Pont Gard位於法國南部的Gard河上，是羅馬建築師Marcus Vipsanius Agrippa (63 - 12 BC)在公元前建造的橋梁傑作。盡管橋上有通道，但橋本身並不是為了行人而建。它原本的建造目的是送水，從法國南部運送河水到50km遠的古羅馬尼姆城。

橋有三層，最頂部是水渠。雖然這座橋已經有幾千年的歷史，但橋上的石頭羅列的依然精緻無比，雖然有些石頭重達六噸。這條長約50公里的水渠兩邊的落差僅為56 ft，相當於17米，就算拿到現在來看，這已經是非常了不起的成就。

3.嘆息橋

這座橋建於19世紀，當時是貴族拜倫命令人們為那些關押的囚犯建的，因為從橋的這邊是Doge監獄，另一邊則是審訊室，所以囚犯從橋上走過去依然是灰色的生活，不是嚴刑拷打就是執行。。但是從橋的窗外能看到威尼斯的美麗景色，囚犯受到心靈上的打擊，然後他們就會嘆息。實際上，這座橋並沒有關押過多少犯人，後來有個傳說，說情侶如果在黃昏時候在橋下親吻，他們的愛情就會長久。嘆息橋該改名了哦。

4.鋼鐵橋

這座橋位於英格蘭的Shropshire，建設於18世紀，它沒有其他橋梁那麼寬那麼長，也沒有其他橋那麼優美，但是它具有獨特的地方，那就是整座橋都是用鋼鐵建成的。當時，橋所處的城市在當時是一個鋼鐵工業十分發達的地方。在那個時代，城市周邊2英里范圍內的煉鋼廠的數量比全世界的煉鋼廠還要多。所以就因地制宜，建了一座純粹的鋼鐵橋。

這座橋的修建期僅僅花費了三個月，用去了大約400噸鋼鐵。它的竣工，讓橋梁設計師驚嘆鋼鐵的力量是如此的強大。

5.走廊橋

在加拿大的安大略湖上有很多這樣的橋：橋完全用類似屋頂一樣的帳篷遮掩著，走在橋上有點像走在長廊上的感覺。看過1995年的Clint Eastwood電影《廊橋遺夢》就知道了，片中也有這么一座有屋頂和牆壁的長廊橋。為什麼要給橋加頂棚和牆壁呢？因為它可以保護橋的根基不受雨水或者烈日的暴曬等。

廊橋主要集中在北美地區，因為19世紀期間，這種橋建造方便而且造價便宜，美國和加拿大都有不少。現在，因為自然災害和人為的破壞，這種橋梁越來越少了。

6.Vecchio橋

這座美麗的橋是建於Arno River上的中世紀橋，樣式比較老套，位於義大利城市佛羅倫斯。事實上它不僅僅是一座橋，它也是一條街一個集市。而且也是佛羅倫斯市的地標之一。Vecchio橋始建於1565年，本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路，但後來有不少手工藝人來到這里，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。由於時間太長，又經歷過幾次大洪水襲擊，這座橋在第二次世界大戰中已經非常危險。而且，希特勒曾經直接下令要炸掉它。不過，它還是頑強的在那裡挺立。。。

7.風雨橋

這座橋一看就是透著中國味的China橋。。它名叫風雨橋，是侗族的一種交通風俗。流行於湖南，湖北，貴州，廣西等地。大部分建於交通要道，方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。橋面鋪板，兩旁設置護欄和長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔和亭，一共有很多層，每層屋檐角兒翹起，雕刻龍鳳浮雕圖等吉祥物。少數民族就是有那種古樸的習俗渲染力。

圖中的這座風雨橋已經有100多年的歷史了。

8.魯克林大橋

1855年，建築師John Roebling設計並開始修建這座世界上最長的布魯克林大橋，它是紐約最久最有名的橋梁，在南街港北部坐落，連接曼哈頓與布魯克林之間。John Roebling在修建過程中去世，他的兒子華盛頓繼承父親的遺願，學習歐洲的先進技術，於1883年完成這座宏偉的大橋。這座最長的懸浮橋工程花了16年，投入了2500萬美元的資金。

9.倫敦塔橋

倫敦塔橋是位於英國倫敦，橫跨泰晤士河的一座橋，因為它在倫敦塔附近而得名。它有時也被誤稱為倫敦橋，但實際上真正的倫敦橋位於它的上游。它興建於1894年，由英國建築師指建，當時這項工程讓很多人驚呆。橋上的高塔象徵著英國古老的建築文化風格。

10.金門橋

金門橋位於美國舊金山，它其實是一個歷史性的地標建築，標志著那已經不存在的輝煌歷史，很多人以為那是個難以想像的建築任務。金門橋橫跨南北，北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島，將舊金山市與Marin縣連結起來，花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的橋梁結構之一。雖然已經不在是最長的懸索橋，但它卻是最著名的。金門橋的巨塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲纏繞而成。1933年1月開始修建，1937年5月竣工並通車

㈧ 你見過哪種橋什麼樣的橋最美觀又結實

一、波黑：莫斯塔爾古橋

通常，一個建築的象徵往往要比它的外觀來得更為重要。莫斯塔爾古橋是莫斯塔爾最古老的橋梁，連接著東部的土耳其民族和西部的基督教徒，從而在地理上和文化上將波黑名族融為一體。古橋橫跨在內雷特瓦河上，曾一度被喻為是迎接銀河的彩虹。1993年，這座矗立了400多年的古橋在波斯尼亞戰爭中被摧毀，同時也帶走了這個城市巨大的驕傲。如今，在聯合國教科文組織世界文化遺產的組織下，人們成功地重建了大橋。這座拱橋象徵著人類的合作和和平，同時也讓人銘記了人類的關系是如何的不堪一擊。
二、新加坡濱海灣：雙螺旋橋

大橋建成於2010年，是十座大橋中最為年輕的一座。這座雙螺旋步行橋跨越了濱海灣，連接著新加坡市區和濱海灣金沙度假村，金沙度假村是一個豪華的俱樂部和酒店，可以俯瞰迷人的海景。就像前面提到的橋梁那樣，傍晚，在落日余暉下，大橋顯得格外迷人。
三、義大利威尼斯：嘆息橋

這座巴洛克風格的石橋橫跨於Rio di Palazzo運河之上，外觀看似精緻迷人，但其淵源卻相當的黑暗。建於17世紀早期，這座由白色石灰石建成的橋連接著總督府和威尼斯監獄，密封式的通道是古代法院向監獄押送犯人的必經之地，同時通道內的小窗子也是犯人能夠最後一瞥外面世界的地方，所以被稱作為「嘆息橋」。諷刺的是，如今，嘆息橋對情人而言還有一個特殊的意義，相傳在日落之時，如果情侶能夠在橋下親吻，那麼將會永浴愛河。
四、美國紐約：布魯克林大橋

布魯克林大橋無疑是紐約的標志性建築，它象徵著紐約人的天賦和活力。大橋落成於1883年，橫跨紐約東河，連接著布魯克林和曼哈頓地區。該橋是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時甚至還被認為是繼世界古代七大奇跡之後的第八大奇跡。其哥特式的尖拱、花崗岩橋塔和鋼索吸引了眾多的遊客，每年都有12萬輛汽車、3100多輛單車以及4000多名行人通過大橋。
五、西班牙塞維利亞：阿拉米略橋

這座橋是由西班牙著名建築師聖地亞哥。卡拉特拉瓦為1992年塞維利亞世界博覽會設計建造的，那次夢幻式的世博會是為了慶祝哥倫布發現新大陸500周年。這座斜拉橋高466英尺，橫跨於瓜達爾基維爾河上，銜接了塞維利亞舊城區和卡圖哈島。相傳，哥倫布在計劃橫跨大西洋時，曾經居住在該島上。
六、伊朗伊斯法罕：郝久古橋

伊斯法罕是伊朗最古老的城市之一，在其全盛期時，也是最為優雅的城市之一。同樣迷人的還有橫卧在Zayandeh河上的郝久古橋，這座大橋是在1650年由阿拔斯大帝命令建造的，另外阿拔斯大帝還下令在伊斯法罕建了很多著名的清真寺和宮殿。大橋建在一個大壩頂上，橋上的滑動式閘門可以提升水位來灌溉農田，同時，這座擁有24個橋孔的大橋也很快成為了情侶約會的浪漫場所。大橋外觀優美，就連國王也被其魅力所征服，他在橋里修建了自己的宮殿，用來接待皇室成員。
七、義大利佛羅倫薩：維琪奧橋

這座中世紀的橋梁是佛羅倫薩歷史上最古老、最高的橋，建在亞諾河最窄的河段上。橋樑上商鋪林立，起初，這些商鋪被屠夫佔有。直到16世紀，由於佛羅倫薩和托斯卡納的公爵抱怨商鋪散發的那些難聞的氣味，正叢金匠和銀匠們逐漸取代了屠夫，占據了橋上的商鋪。隨後，這座古老的橋梁又以「救世主」的傳奇聞名於世。1944年，納粹組織摧毀了佛羅倫薩所有的橋梁，而這座大橋卻因其迷人的外表而倖存下來，納粹組織只炸毀了橋兩端古老的建築物。
八、美國舊金山：金門大橋

1937年建成的金門大橋也許是加利福尼亞州最壯觀的地標性建築，每年吸引了1000多萬遊客。大橋橫卧在美麗的金門海峽，最大跨度達4200英尺，橋身顏色呈「國際橘」，使得大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更為醒目。大橋常常出現在眾多影片中，如《馬爾他之鷹》，同時它也是無數作家筆下的寵兒。
九、英國倫敦：塔橋

一開始，這座高達272英尺的吊橋確實是一個建築難題。19世紀，倫敦東區人口日益密集，致使判譽這個城市急需在倫敦大橋的下游地區建造一座新橋，而同舉沖櫻時又不能阻礙河運。所以，唯一的解決方法就是建造一座橋面可升降的橋梁。歷時八年，這座塔橋終於在1894年建成，總共參考了50多個設計提案，由5個主要承建商和432名建築工人共同完成。當時，這座橋是世界上最大、最精緻的吊橋，並利能用水利機械來升降各重1100噸的橋面，的確堪稱是一個建築奇跡。同時，晚上的塔橋更為壯觀，在迷人的燈光中，熠熠生輝的塔橋就像是一個美麗的童話世界。
十、中國三江縣：程陽風雨橋

在中國廣西省，侗族人民建造了傳統的風雨橋，用來連接相鄰的村莊，同時也為人們提供了聚會、休息和交談的場所。三江縣的程陽風雨橋橫跨林溪河，是一座木石結構的大橋，建於1916年，橋上建有5座塔式橋亭，飛檐高翹。橋上的壁柱和瓦檐上雕刻著精細復雜的繪畫，富麗堂皇。程陽橋中間有一塊大理石碑，上面刻著中國著名歷史學家和學者郭沫若的題字，郭沫若在游覽了程陽橋之後大為嘆之，並為大橋寫了一首詩。

㈨ 伊朗伊斯法罕三十三孔橋建築工程介紹

橋是建築的集大成者，在中外建築史上有一些獨具風韻的橋梁，以下是建築網帶來的關於獨具建築特色的世界知名大橋的詳細介紹。
伊朗伊斯法罕三十三孔橋(Allahver dikhan Bridge、Sio Seh Pol Bridge)（波斯語：?? ? ?? ???，發音[?si? o?seh ?pol],）是伊朗伊斯法罕11座橋梁之一。三十三孔橋被高度評價為薩非橋梁設計最著名的代表之一。
建築簡介
1602年，阿拔斯一世他的大臣喬治亞族阿拉威爾迪汗負責建設，三十三孔橋是雙層結構，共有33個拱，故名三十三孔橋,是伊斯法罕最漂亮的一座橋石橋本身是一座多功能的建築，既是橋梁又起水壩的作用。
橋梁數據
橋梁形式雙層拱橋建築材料岩石總長度297.76米（976.9英尺）寬度13.75米（45.1英尺）最大跨距5.60米（18.4英尺）跨數33
三十三孔橋分上下兩層。下層由三十三個半圓形橋洞構成，整齊地依次排列，橫跨扎因達魯德河兩岸。橋洞倒映在清澈的河水中，與橋洞本身形成三十三個整齊劃一、渾然閉合的圓孔。而橋上的構造更有講究：中間的橋面被側面兩排三米高的牆面所夾裹，牆面上每隔兩三米就有一扇弧形門，外側還有一米左右的空間，可供行人走動，橋的兩側各有一條這樣的走廊，貫通兩岸。

伊朗伊斯法罕三十三孔橋

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