❶ 伊朗的貿易中心是哪個城市
重要城市
德黑蘭：首都。1 1 世紀建立的古城。全國政治、經濟、文化中心，鐵路樞紐。有紡織、石油提煉、汽車裝配、制葯、水泥等工業。
阿巴丹：著名的石油城。有規模很大的煉油廠和設備完善的石油化工廠。波斯灣上的哈爾克島，是伊朗原油的輸出中心和世界上最大的石油輸出港之一。
阿瓦士：位於石油蘊藏豐富的胡齊斯坦省。伊朗縱貫鐵路上的要站之一。為石油提煉中心和轉運站。大不里士：人口約6 0 萬。8 世紀起曾長期為伊朗首都。農畜產品重要貿易中心。以織毯、製革等手工業著名。地震較頻繁。
伊斯法罕：伊朗古都，古代「絲綢之路」的南路要站。全國最大紡織工業中心，金屬製品亦著名。
馬什哈德：是伊朗橫貫鐵路的東部終點。向為印度、阿富汗同德黑蘭間的商隊貿易中心。是黃麻、絲、茶和麵粉等商品的重要集散地。為什葉派伊斯蘭教聖地。
❷ iran有哪些基本港口
伊朗有哪些基本港口
伊朗，正式名稱為伊斯蘭共和國伊朗，是一個位於中東地區的國家。因為位於波斯灣、阿曼灣和裏海沿褲毀岸，其擁有著充足的港口資源。以下是伊朗有哪些基本港口的介紹。
1. 伯克港
伯克港位於伊朗南部的霍爾木茲海峽黃金海岸，是伊朗最大的商業港口。伯克港是中東地區重要的石油出口港口，其還擁有大型的鋼鐵廠、煉油廠和汽車製造廠。
2. 阿巴斯港
阿巴斯港位於波斯灣的東北岸，是伊朗的另一個重要港口。它是伊朗的主要石油出口港，其還是伊朗重要的鋼鐵出口港之一。
3. 大不里士港
大不里士港位於紅海東岸，是伊朗僅次於伯克港和阿巴斯港的第三大商業港口。它是伊朗西部省份的門戶，其還是中東地區的重要物資貿易樞紐。
4. 卡什港
卡什港是伊朗的一個港口城市，位於波斯灣胡悄備的東南岸。該港口以出口運扒海鮮而聞名，其還是伊朗南部的觀光勝地之一。
5. 布希爾港
布希爾港位於伊朗波斯灣沿岸，其是伊朗南部連接巴林和科威特的主要港口之一，其有著重要的天然氣和石油產量。
6. 恰赫巴哈爾港
恰赫巴哈爾港是伊朗僅次於伯克港的第二大石油出口港，其位於波斯灣南海岸的小鎮。該港口是四個國際油氣管道聚集的地方，其成為了中東地區石油運輸的重要樞紐。
綜上所述，伊朗雖然在國際政治上備受爭議，但其擁有著豐富的港口資源，為中東地區的貨運和石油出口提供著重要的支持。
❸ 阿巴丹成為伊朗最大港口的原因
答: 位於石油產區，石油外運需求旺盛；位於波斯灣，海灣地形利於建港；位於河流入海口，河海聯運便利；港口水深，可停泊大型船舶；地處沿海平原，地形平坦，利於碼頭建設。
❹ 伊朗各大港口是什麼
BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港#
港口性質：河港#
經緯度：30°28′N，049°11′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約50n mile，東南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）約5n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊朗成品油輸出港，由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高曾達46℃，最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。
港區主要碼頭泊位是一個「T」形突堤碼頭，有6個泊位，岸線長1350m，最大水深13.6m。裝卸設備有直徑為152.4～406.4mm的輸油管及拖船等，其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率：柴油每小時2500噸，燃油每小時5000噸，汽油每小時2200噸，石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。
BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性質：河港、設有轉口區#
經緯度：30°25′N，049°04′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約45n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊
朗在1972年新建的主要外貿港口，西距伊朗主要煉油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距輸油港哈爾克（KHARG）80n mile。港口距機場約110km，有正規航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高達46℃，
最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮為5.2m，低潮為0.9m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （雜貨） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散貨） 15 2490 12
CONTAINER （集裝箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滾裝貨） 4 771
—— ———
43 7775
卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、鏟車、拖船
及滾裝設施等，其中岸吊最大起重達90噸，拖船功率最大為2353kW。裝卸效率：
穀物每小時1400噸，礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>，谷倉容量為7
.5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1
8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等，進口貨物以穀物及雜貨為主。
港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代碼： IRABA
港口縮寫： ABD
所在國家： IRAN
經緯度： 30°22』0」N,48°13』0」E
時差： -3：30
錨地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海圖號： 3844
詳細介紹： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標准時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電台呼叫信號EQZ。無節假日，一天24小時工作。港口服務設施有：修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應，無干船塢、給養、遣返和排污設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位，可停泊油輪和雜貨船。
伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度，東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上，距波斯灣約50公里，伊朗石油輸出的集散地，伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代，阿巴丹就是一座貿易重鎮，以產鹽和編席著稱。14世紀，規模縮小為村落，經過與土耳其的周旋之後，於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後，發展迅猛，成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化，強行收回所有煉油設備，停止對英國輸油4年。至1955年，英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間，位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞，直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。
經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點，輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地，建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 占國內產量的60％，產品大多供出口，但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位，尤其是50年代前，為伊朗石油輸出的主要港口，50年代後期改由馬舒爾港輸出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化設備，船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院
BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性質：海峽港#
經緯度：27°08′N，056°12′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）島的霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間，由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km，有定期國際航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風，下午多南至西南風。年平均氣溫23～32℃，最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2020m，最大水深為12m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸，貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防銹漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等，進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。
此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr)，該港口和鐵路、公路相連，交通非常便捷。經伊朗政府同意，該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。
❺ 伊朗客戶要求CIF Bandar Abbas 可以么
CIF就CIF吧，不過要把利潤量算大些，不然加上船費，保險費，還有些清關證書辦理費用，產品檢驗測試費用，這些一起給算進去，不然利潤太低，BOSS不會接你的單的，你自己又得操心這操心那。
阿巴斯港屬於伊朗的主要港口，貨船挺多的。
❻ 伊朗港口有哪些
伊朗主要港口:布希爾BUSHIRE、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。
伊朗其他港口或是內陸點有: ABADAN阿巴丹、BANDAR ABBAS阿巴斯港、BANDARIMAM KHOMEINI班德埃納姆、BANDAR MAHSHAHR馬夏赫爾港、TERMINAL居魯土碼頭、JASK賈斯克、KHARG ISLAND哈爾克島、KHORRAMSHAHR霍拉姆沙赫爾、
LAVAN ISLAND拉萬島、LINGAH林格、NORWUZ TERMINAL諾烏茲港、BAHREGAN巴里根角、RAJAEE SEZ阿巴斯港。
伊朗
伊朗是亞洲主要經濟體之一，經濟實力較強。伊朗經濟以石油開采業為主，為世界石油天然氣大國，地處世界石油天然氣最豐富的中東地區，石油出口是經濟命脈，石油生產能力和石油出口量分別位於世界第四位和第二位，是石油輸出國組織成員。伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車製造業發達，還有電子工業、核工業、計算機軟硬體業。
❼ Bandar Imam Khomeini 是伊朗的什麼港口
Bandar Imam Khomeini是伊朗的霍梅尼港。
該港位於波斯灣西北部穆薩巴爾灣內的一個小島西南，港區原在鐵路終端兩側，有東、西碼頭，以及東碼頭，之東的駁船港池和糧食進口碼頭。碼頭線長5285米，水深10.6-15.8米，使港口深水泊位達40多個，是伊朗最現代化的大商港。
❽ 伊朗產魚碼頭有哪些
明確答案：伊朗產魚碼頭有茂吉瑞港（Bandar-e Mahshahr）、阿巴斯港（Bandar Abbas）和賽地港（Bandar-e Lengeh）等。解釋原因：伊朗地處近東地區，擁有廣闊的海域和豐富的漁業資源，昌迅因稿迅謹此伊朗在該地區是一個重要的漁業國家。茂吉瑞港、阿巴斯港和賽地港等碼頭位於伊朗的南部地區，是伊朗漁業的重要支撐節點。其中茂吉瑞港是伊朗南部最大的魚類出口港，也是伊朗最重要的港口之一，可用於出口大量的魚類和其他海產品；阿巴斯港是伊朗鍵基最大的商港之一，也是該國重要的漁業港口，常年有大量的漁船停泊，可為沿海城市提供豐富的海鮮資源；賽地港則是伊朗伊斯蘭革命後新開辟的一個港口，主要用於軍事和漁業方面的活動，同時也是附近沿海城市的商港之一。拓展內容：除了茂吉瑞港、阿巴斯港和賽地港，伊朗還有許多其他港口也有漁業活動，例如哈謝姆萊哈、卡什、查赫巴赫塔爾等港口。此外，伊朗的漁業主要以捕撈為主，但近年來也開始注重養殖業的發展，尤其是對水產養殖的研究和應用。伊朗境內有許多水源，如河流、沼澤等，均可用於水產養殖，水產養殖產業逐漸興起，為伊朗的漁業發展帶來新的機遇。
❾ 伊朗都有哪些主要港口
伊朗的港口伊朗全國共有34個港口，主要的是：阿壩單、阿巴斯、恩澤利、霍梅尼、馬赫薩爾、塔赫里、布希爾、恰赫巴哈爾、哈爾克島、霍拉姆薩赫爾、拉萬島、呃薩霍爾、巴赫雷甘角、錫里島等。