伊朗第六大城市是哪個

㈠ 伊朗有哪些著名的城市

土耳其地跨亞、歐兩洲，位於地中海和黑海之間。大部分領土位於亞洲的小亞細亞半島，歐洲部分位於巴爾干半島東南部，全國總面積約780576平方公里。伊朗，東北鄰喬治亞、亞美尼亞和亞塞拜然，東南與伊朗、敘利亞、伊拉克接壤，西北和保加利亞、希臘毗連，北濱黑海，西與西南隔地中海與塞普勒斯相望。博斯普魯斯海峽 和達達尼爾海峽以及兩海峽間的馬爾馬拉海，是溝通黑海和地中海的唯一水道，戰略位置十分重要。海岸線長3518公里。地形東高西低，大部分為高原和山地，僅沿海有狹長平原。 人口：6731萬(2002年)。土耳其人佔80％以上，庫爾德人約佔15％。土耳其語為國語，全國80％以上人口是土耳其族，此外還有庫爾德、亞美尼亞、阿拉伯和希臘等族。居民中99％的人信奉伊斯蘭教。 首都：安卡拉(Ankara)，座落在安納托利亞高原的西北部，是一座海拔900米左右的高原古城，有人口390萬（2002年）。

㈡ shahrood是伊朗的什麼地方

沙赫魯德（Shahrud/Shahrood）在伊朗的塞姆南省，為該省第二大城市
人口：126916人
伊朗航天局的主要發射場就在此地

㈢ 伊朗有哪些港口

BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港#
港口性質：河港#
經緯度：30°28′N，049°11′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約50n mile，東南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）約5n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊朗成品油輸出港，由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高曾達46℃，最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。
港區主要碼頭泊位是一個「T」形突堤碼頭，有6個泊位，岸線長1350m，最大水深13.6m。裝卸設備有直徑為152.4～406.4mm的輸油管及拖船等，其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率：柴油每小時2500噸，燃油每小時5000噸，汽油每小時2200噸，石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性質：河港、設有轉口區#
經緯度：30°25′N，049°04′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約45n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊
朗在1972年新建的主要外貿港口，西距伊朗主要煉油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距輸油港哈爾克（KHARG）80n mile。港口距機場約110km，有正規航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高達46℃，
最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮為5.2m，低潮為0.9m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （雜貨） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散貨） 15 2490 12
CONTAINER （集裝箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滾裝貨） 4 771
—— ———
43 7775
卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、鏟車、拖船
及滾裝設施等，其中岸吊最大起重達90噸，拖船功率最大為2353kW。裝卸效率：
穀物每小時1400噸，礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>，谷倉容量為7
.5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1
8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等，進口貨物以穀物及雜貨為主。

港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代碼： IRABA
港口縮寫： ABD
所在國家： IRAN
經緯度： 30°22』0」N,48°13』0」E
時差： -3：30
錨地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海圖號： 3844
詳細介紹： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標准時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電台呼叫信號EQZ。無節假日，一天24小時工作。港口服務設施有：修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應，無干船塢、給養、遣返和排污設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位，可停泊油輪和雜貨船。
伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度，東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上，距波斯灣約50公里，伊朗石油輸出的集散地，伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代，阿巴丹就是一座貿易重鎮，以產鹽和編席著稱。14世紀，規模縮小為村落，經過與土耳其的周旋之後，於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後，發展迅猛，成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化，強行收回所有煉油設備，停止對英國輸油4年。至1955年，英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間，位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞，直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。

經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點，輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地，建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 占國內產量的60％，產品大多供出口，但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位，尤其是50年代前，為伊朗石油輸出的主要港口，50年代後期改由馬舒爾港輸出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化設備，船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性質：海峽港#
經緯度：27°08′N，056°12′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）島的霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間，由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km，有定期國際航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風，下午多南至西南風。年平均氣溫23～32℃，最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2020m，最大水深為12m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸，貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防銹漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等，進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。

此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr)，該港口和鐵路、公路相連，交通非常便捷。經伊朗政府同意，該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。

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㈣ 伊朗中部最大城市是

重要城市 德黑蘭：首都。1 1 世紀建立的古城。全國政治、經濟、文化中心，鐵路樞紐。有紡織、石油提煉、汽車裝配、制葯、水泥等工業。 阿巴丹：著名的石油城。有規模很大的煉油廠和設備完善的石油化工廠。波斯灣上的哈爾克島，是伊朗原油的輸出中心和世界上最大的石油輸出港之一。 阿瓦士：位於石油蘊藏豐富的胡齊斯坦省。伊朗縱貫鐵路上的要站之一。為石油提煉中心和轉運站。大不里士：人口約6 0 萬。8 世紀起曾長期為伊朗首都。農畜產品重要貿易中心。以織毯、製革等手工業著名。地震較頻繁。 伊斯法罕：伊朗古都，古代「絲綢之路」的南路要站。全國最大紡織工業中心，金屬製品亦著名。 馬什哈德：是伊朗橫貫鐵路的東部終點。向為印度、阿富汗同德黑蘭間的商隊貿易中心。是黃麻、絲、茶和麵粉等商品的重要集散地。為什葉派伊斯蘭教聖地。

㈤ 伊朗的首都是哪裡

德黑蘭（外文名：تهران‎、Tehrān），伊朗的首都，是伊朗最大的城市，是西亞地區最大的城市之一。 德黑蘭有許多歷史上著名的清真寺、基督教堂、猶太會堂及瑣羅亞斯德教的火廟。 德黑蘭是現代化的城市，高樓大廈林立，當中的阿扎迪塔及默德塔（Milad Tower）是德黑蘭的標志性建築，主要景點有：「德黑蘭大學」旅遊景區，「古列斯坦宮」旅遊景區等。

㈥ 伊朗的行政區劃

行政劃分：30個省、324個地區、865個郡、982個縣、2,378個鄉： 編號名稱編號名稱1德黑蘭省16恰哈馬哈勒－巴赫蒂亞里省2庫姆省17科吉盧耶－博韋艾哈邁德省3中央省18布希爾省4加茲溫省19法爾斯省5吉蘭省20霍爾木茲甘省6阿爾達比勒省21錫斯坦－俾路支斯坦省7贊詹省22克爾曼省8東亞塞拜疆省23亞茲德省9西亞塞拜疆省24伊斯法汗省10庫爾德斯坦省25塞姆南省11哈馬丹省26馬贊達蘭省12克爾曼沙汗省27戈勒斯坦省13伊拉姆省28北霍拉桑省14洛雷斯坦省29霍拉桑省15胡齊斯坦省30南霍拉桑省主要城市：德黑蘭、伊斯法罕、設拉子、馬什哈德、克爾曼、大不里士等。

㈦ 伊朗的第三大城市叫什麼名字

伊斯法罕（Esfahan），伊朗中部城市，伊斯法罕省省會。人口92.7萬（1982），居民以波斯人為主，還居住著少數巴赫蒂亞里人和亞美尼亞人。伊朗第三大城市

㈧ 伊朗哪座城市有2500多年的歷史

在伊朗的旅行中，設拉子永遠都是旅行者必打卡的城市，畢竟這里有著中國人心目中最網紅的粉紅清真寺。不過相比網紅的粉紅清真寺，我個人更喜歡的卻是波斯波利斯這個古跡。或許很多人覺得這個名字讀起來有點拗口，但是它幾乎成為了伊朗地標性的建築，也曾經幾乎代表這里波斯帝國的輝煌。時至今日在伊朗人的心目中依然還是地位深厚，伊朗航空公司，伊朗的旅遊宣傳片也常常會將波斯波利斯作為標志性景點。

穿過「萬國門」，就進入「行軍道」，過了「行軍道」就會看到波斯波利斯中最精美的宮殿，也就是阿帕達納廳，作為曾經可以同時容納1萬人的大廳，即便經歷戰火之後，依然保留下來眾多精美的浮雕，大都反映了波斯帝國朝貢的場面，可謂是氣勢恢弘。

㈨ 伊朗的首都是哪個城市

德黑蘭

早在5000年前，伊朗就創建了燦爛的古代文明，然而，德黑蘭(Tehran)作為首都發展起來還是近200年的事。因此，人們把德黑蘭稱之為古老國家的新首都。

「德黑蘭」一詞是古波斯語「山腳下」的意思。在公元9世紀時，這里還是一個隱蔽在梧桐林中的小村莊，公元13世紀日漸興旺，直到1788年，伊朗愷加王朝才把這里定為首都。20世紀60年代以後，由於伊朗石油財富劇增，這座城市也獲得了空前的發展，並成為一座規模龐大、繁華熱鬧的大都市。目前，它不僅是伊朗最大的城市，也是西亞最大的城市。擁有人口1100萬。

德黑蘭距裏海100多公里，中間隔著巍峨的阿爾布爾士山脈，整個城市建在一個山坡上，全城北高南低，兩條寬闊筆直的林蔭大道貫穿市區的南北和東西。南部多古老的建築，至今這里的許多市場仍保留著古代波斯的風貌。北城則為現代化建築，有高級飯店和各種商店，美麗的鮮花和噴泉，把整個城市裝扮得清新、秀麗。從整體看，高層建築不多，人們喜歡有院落的平房，寧靜而舒適。

作為古老國家的首都，德黑蘭市擁有許多博物館。自由紀念塔氣勢雄偉、風格新穎，是德黑蘭的門戶。花崗岩的新式建築、前巴列維國王的夏宮，在王朝推翻後，已改為「人民宮殿博物館」，並向公眾開放。新著名於世的古堡式地毯博物館藏有從伊朗各地收集的16世紀到20世紀的珍貴地毯5000餘件。由於室內保持20度的衡溫和均衡濕度，使地毯樣品色澤始終鮮艷奪目，其中最古老的地毯已達450年的歷史。在德黑蘭還有文化遺產博物館、拉列公園以及首都最大的「巴扎」（市場），它們都反映了數千年燦爛的波斯文化。新建的霍梅尼陵墓更是金壁輝煌，氣勢磅礴。作為一個伊斯蘭國家的首都，德黑蘭還擁有一千多座清真寺，每到禱告時間，各清真寺的宣禮之聲彼此應和，壯嚴肅穆。