❶ 500000噸石油 伊朗——日本 走管道還是水路,如果走管道是什麼管道線路,如果走水路,需要什麼船舶
只是一次運輸嘛?那當然是水路,大型油輪啦,專門的運石油的船。海上做管道成本很高的,而且,石油又不是水,有粘性的。
❷ 伊朗本身原油產量高,除了此條暴富路還有什麼渠道
提到“伊朗”相信大家第一想到的就是石油,因為伊朗是石油輸出國組織成員,石油出口量排在世界第二,基本上大部分國家的石油都是向伊朗購買的,伊朗的經濟也以石油出口為主,誰叫人家石油資源那麼豐富呢,可以說石油就是伊朗的經濟命脈,如果拋棄石油來說,伊朗還有什麼渠道能成為經濟支柱呢,我認為是礦產資源和旅遊資源。
但這些對比於伊朗的石油來說,就顯的有點微不足道了,這就像螞蟻(其它資源)和大象(石油)的區別,人們的關注點一直在石油上而已,那麼你對此有何看法呢,歡迎在評論區留言。
❸ 伊朗撕毀中伊協議把石油出口美國是真的嗎
不是真的。伊朗聲稱,已經找到了可替代霍爾木茲海峽的新陸運通道,意味著美國想要通過封鎖霍爾木茲海峽來限制伊朗出口石油的想法落空了。伊朗方面對於美國的所作所為也是表示強烈反抗,就目前情況來看,美國費盡心思想要重返伊核協議,就是為了拉攏伊朗來制衡中國,但美國現在卻是將伊朗越推越遠了。
❹ 為什麼伊朗不用管道運輸運送石油到中國呢
伊朗若建造輸油、輸氣管道到中國,首先必須要通過巴基斯坦西部的某解放陣線的控制區,也是也是塔利班和宗教極端分子最活躍最不安全的地區,他們少數民族的解放陣線也是在巴基斯坦和印度搞恐怖爆炸活動最頻繁的地區,在這一地區搞輸油輸氣管道首先最頭疼的不是伊朗而是巴基斯坦政府。除非從伊朗直接把輸油輸氣管道直接修到瓜達爾港,然後再直接沿著瓜達爾港的鐵路貫穿整個巴基斯坦全境直接修到新疆喀什。從伊朗產油氣的源頭一直到貫通整個巴基斯坦全境再到中國的喀什,管道的總長度超過了四千六百多公里,裡面處處布滿了被暴恐分子隨時破壞和截斷的危險。
❺ 伊朗的石油能夠從陸路運到我們中國嗎
對於伊朗的石油,個人覺得要實現從陸路到中國的話,難度還是很大的,當然隨著科技的進步,技術的提高,相信這一天應該會到來。
對於伊朗可能很多人都會覺得在這個國家它的資源是相當的豐富,特別是對於石油來說是作為一個重要的產業和發展的資源。需求量很大,而且每年的石油出口量是非常大的。
而且從需求的角度來考慮,中國是需求量非常大的一個國家。所以在這樣的一種背景下,國內和伊朗之間的合作就顯得相當的緊密。
畢竟在國內的這幾年發展過程當中,也越來越注重周邊國家的一些合作,尤其一帶一路的政策也更進一步地提升了鼓勵,加強了國家之間的交流,從而讓資源得到了最大限度地利用。
讓自己的優勢來彌補對方的不足,從而獲得資源上的互利互補,這樣才能讓更多的人民享受到更大的權益。
而且中國作為伊朗石油出口的大國來說,也是希望在這一方面得到最大的改善,相信這一天會早日到來。
❻ 伊朗的原油怎麼海運進來
目前從伊朗運石油去中國只有通過油輪海上運輸,從波斯灣出來後進去印度洋-馬六甲海峽-南中國海-中國。中東石油儲量最大,生產量和出口量最大。東亞地區的日本和我國是中東石油主要的進口國,目前進口石油油輪都要經過馬六甲海峽。為了緩解馬六甲海峽運輸繁忙狀況,泰國計劃建設克拉運河。這個運河建設對我國從中東進口石油有利,可以縮短我國從中東運輸石油的航程,降低運輸成本。我國支持這一計劃。此外我國還從俄羅斯、中亞地區通過管道進口油氣。
❼ 伊朗的石油,如何通過陸地運到我國
對於伊朗的石油,個人認為還是很難通過陸路到達中國。當然,隨著科技的進步和技術的提高,我相信這一天應該會到來。對於伊朗,很多人可能會認為它在這個國家的資源相當豐富,尤其是對於石油這個重要的產業和發展資源。需求量大,每年的石油出口量很大。而且,從需求的角度來看,中國是一個需求非常大的國家。
說到伊朗石油工業的發展,也給自己帶來了巨大的財富。此外,全球能源需求和油價也在逐年上漲。在這樣的背景下,伊朗的石油工業也得到了進一步的發展和完善。從伊朗的地理位置來看,其主要資源來源仍然集中在伊朗南部。中國大約有一億多個油田,每年伊朗的石油出口也佔了很大的份額,給伊朗帶來了大量的外匯。
❽ 在美國對伊朗實行封鎖以後,伊朗真的一滴油都沒有運出去嗎
我可以准確地告訴你這只是美國放出了一個煙霧彈罷了,以現在美國的實力並不能做到讓伊朗一滴油都運不出去,特別伊朗作為一個原油大國,它的運輸渠道可以說是多種多樣的,想要這么輕而易舉的限制它是不可能的事情。
這直接導致伊朗民眾的生活水平呈一個直線下降的狀態,並且使得一部分人對伊朗的執政黨頗有微詞。