㈠ 伊朗空軍當年二選一時為何不選擇F15A戰斗機,而是選擇了F14A戰斗機
政治問題 當時F-15是很先進的美國咋會賣給伊朗?
㈡ 伊朗有一款國產kowsar戰機酷似美國的f5.伊朗獲得美國f5戰斗機的技術了嗎
這並不能證明伊朗獲得了美國f5戰斗機的技術。因為伊朗是一個工業體系非常不健全的國家,這也使得伊朗並不能夠完成戰斗機的研製任務。所以可能伊朗這一款戰機在外形上會和美國的F5戰斗機有著類似的地方,但是裡面的一些系統並沒有美國f5戰斗機那麼出色。這是因為伊朗長時間遭到了美國的經濟制裁,使得伊朗和世界先進的技術水平出現了嚴重的脫節。
當然伊朗曾經也擁有過一些美國的戰斗機,主要是因為當初伊朗和美國之間的關系非常的緊密,後來由於巴列維王朝被伊朗的宗教勢力推翻,伊朗和美國的關系才慢慢的冷淡下來。
㈢ 為何伊朗還擁有美國的F14型戰斗機
上世紀70年代,伊朗當政的是親美的巴列維國王(Pahlavi),為了對抗頻頻進入伊朗領空偵查的蘇聯米格-25飛機,外加上格魯曼公司遇到財政危機,需要訂單,所以美國同意出口F-14戰斗機。
1974 年 1 月伊朗政府與格魯曼簽訂首批 30 架 F-14A 的合約,1975 年又追加了第二批 50 架。1976 年 1 月首架雄貓交付伊朗空軍,最後一架在 1978 年交貨。因為有一架留在美國作為實驗機,所以伊朗空軍的雄貓一共是79 架。
——伊朗是F-14 的唯一國外客戶。
1979 年 1 月 16 日,伊朗爆發伊斯蘭革命,與美國的關系急轉直下,美國召回在伊朗的格魯曼技術人員,並停止了雄貓備件的供應,一些前伊朗皇家空軍的飛行員與維修人員由於遭到新政府的迫害而逃往海外,伊朗空軍只能依靠自己經驗缺乏的地勤和一些從外國僱傭的技師來維護 F-14。
隨後爆發的兩伊戰爭,伊朗雖有一些裝備上的優勢,但因為美製戰機缺乏零備件而逐漸停飛, F-14 每次只能出動 7~10 架,剩下的 F-14 則捐獻出他們的機輪和剎車片來維持機隊的運作。此時伊朗空軍早已無力維護復雜的不死鳥導彈系統。為了減少損失,伊朗空軍決定將 F-14 作為袖珍空中預警機,其功率強大的 AWG-9 雷達負責引導其他伊朗戰機進行戰斗,避免消耗。
1985-1986年的「伊朗門」事件中,伊朗獲得了一些飛機配件,加上其他渠道的走私和備用機的拆解,伊朗一直勉強維持著F-14戰斗機的使用,這幾年仍然可以看到伊朗空軍使用它進行演習、訓練。
由於2006年美軍的F-14已經全部退役,伊朗是目前世界上唯一使用該機型的國家。
㈣ 伊朗空軍的勢力,他們裝備的戰斗機數量,特別是F-14,還要說出F-14的來源
F-14A約44架達索幻影F1約24架米格29約40架國產殲6約18架F-4鬼怪約65架F-5約75架國產殲7約17架蘇25蛙足約13架伊朗自製雷電約5架剩下的都是輔助飛機了 所有的美製飛機包括F-14/F-4都是巴列維王朝從美國購買的,伊朗革命後就全部落到現在伊朗空軍手裡了,所以兩伊戰爭期間,出現過美軍F-14飛行員在空中監聽到當年的伊朗學員的通訊。而至於幻影F1是第一次海灣戰爭時,從伊拉克躲空襲跑到伊朗的,現在老薩被人弔死了,伊朗就算是撿了個大漏。
㈤ 作為美軍的老對手的伊朗,為何至今他們國家最強戰機竟然是美國的飛機
這架戰機就是當年大名鼎鼎的F-14艦載戰斗機,因為擁有先進的火力系統,讓伊朗至今都沒有放棄它。但是在先進也已經是老舊的產物了,缺少後備資源的F-14估計也服役不了多久了。雖然現在伊朗和美國因為伊朗核問題爭執了十幾年,其實兩國曾經也做過“好朋友”。
如今這架擁有強大攻擊能力這批F-14依舊在伊朗空軍中服役,但近40年的使用期已讓這批老邁的F-14不復當年之勇,加上美國已切斷了伊朗F-14一切零備件來源渠道,伊朗F-14退役也只是時間問題了。
㈥ 怎麼看待伊朗F313戰機
伊朗最近爆出冷門,自己研製的第五代戰機終於是試飛成功可以量產了,但是諸多大國對其所生產的F313是否能達到五代機的標准也產生了懷疑,但是既然伊朗敢說他是五代機,那必然是有一定的實力的,不可能拿四代機或者四代半來充數,不然上場打仗吃虧的來勢自己。
從外形上看,F313的造型極具科幻色彩。採用鴨翼式布局,進氣道也在機體上部。據伊朗方面稱,F313能夠躲避雷達的探測,所以採用機背進氣道的確有助於隱身目的。但是,機頭位置卻明顯較小,甚至被質疑這么小的機頭還能不能裝下雷達。即使成功裝上了雷達,其性能也高不到哪裡去。因為雷達性能往往與雷達陣面面積息息相關。
㈦ 為什麼伊朗會擁有美國的軍事裝備
首先,在回答關於兩伊戰爭時伊朗擁有美製軍事裝備的問題之前,我想先描述一下20世紀初美國在中東地區的影響力。
在當時,美元石油體系並未成為約束阿拉伯國家的重要力量,而伊拉克的薩達姆大叔也沒在美國的扶持下掌權伊拉克,而以色列要等到1947年才建國(建國後的中東戰爭還得靠美國在後面撐著)。
所以美國當時在中東的影響力就只有波斯人的國家-「伊朗」了。
當時的伊朗統治階級「巴維列王朝」是親美政權(二戰期間美國就與其達成親密盟友了),與美國保持良好關系,伊朗也就成為了美國制衡阿拉伯國家的重要力量(阿拉伯人與波斯人存在矛盾)。
也就在當時,伊朗獲得了來自美國的f-14雄貓戰斗機(非常著名的空中優勢戰斗機),並且是當時世界上唯一一個除美國以外的裝備有f-14的國家,伊朗還得到了來自英國的酋長主戰坦克,軍事實力可以制霸中東。
到了後來,霍梅尼推翻前朝統治,建立了伊朗伊斯蘭共和國,並與美國決裂,這些軍事裝備就失去了後期保養維修使用的零部件(據說伊朗人質事件也是伊朗為了向美國索要軍事裝備的零部件才行動的)。
而這時候,美國已經跟阿拉伯國家達成友好的關系,薩達姆掌權伊拉克,以色列也穩步擴張(可憐巴勒斯坦人民),美國逐步控制了中東地區,所以就對伊朗採取了反制措施(霍梅尼極度反美)。
在後來的兩伊戰爭期間,美國甚至對伊拉克提供幫助。伊朗的軍事裝備就只能轉向北方紅色大國「蘇聯」了(所以才會有了兩伊都用蘇聯的「飛毛腿」互射的景象),雖然霍梅尼堅稱『蘇聯是小撒旦』,但他還是向軍火商低頭了……
㈧ 為何伊朗還擁有美國的F14型戰斗機
巴列維時期的訂貨,現在有沒有好的更新替代,所以只能用著。
F-14( 外號:Tomcat 「雄貓」)是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求,由格魯曼公司研製的雙座超音速多用途重型艦載戰斗機,用來替換海軍的F-4戰斗機。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。有 80 架賣給了伊朗空軍(實際交付79架,第80架留美測試時伊朗發生政變並斷絕與美國的外交關系)。
F-14的特點是重型的指控戰斗機,其攜帶的不死鳥導彈射程遠、威力大,在上世紀80年代甚至90年代都是非常尖端的武器,但是因為其重量和體積太大,所以只能裝在F-14上,別的平台無法搭載。
而伊朗當年選擇F-14而非F-15(同時期美國另一盟國以色列就選擇了F-15作為主力制空戰斗機。),則是受到了格魯門公司以及其試飛員的影響。F-14飛行員在表演時將油箱燃油僅僅裝載到將將夠完成飛行表演的狀態,而F-15則是滿油狀態,兩相對比,原本機動性能稍遜於F-15(F-15是根據能量運動理論設計的,F-14沒有),此時反而比F-14勝了一節,得到了不明就裡的伊朗人的青睞,贏得了合同。
對於現在的伊朗而言,F-14是他們最拿的出手的戰斗機。由於伊朗戰斗機研發能力較弱,無法自產戰斗機,巴列維王朝之後,遭到西方禁運和制裁,無法進口類似戰斗機那樣的成套武器裝備,所以只能對現有裝備進行延壽處理。而且現在伊朗已經摸透了F-14的技術性能,能夠對其進行徹底的維護,所以能夠較好完成現在空軍要求的任務。
㈨ 為何伊朗擁有美國的F14型戰斗機
巴列維時期的訂貨,現在有沒有好的更新替代,所以只能用著。
F-14(外號:Tomcat「雄貓」)是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求,由格魯曼公司研製的雙座超音速多用途重型艦載戰斗機,用來替換海軍的F-4戰斗機。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。有80架賣給了伊朗空軍(實際交付79架,第80架留美測試時伊朗發生政變並斷絕與美國的外交關系)。
F-14的特點是重型的指控戰斗機,其攜帶的不死鳥導彈射程遠、威力大,在上世紀80年代甚至90年代都是非常尖端的武器,但是因為其重量和體積太大,所以只能裝在F-14上,別的平台無法搭載。
而伊朗當年選擇F-14而非F-15(同時期美國另一盟國以色列就選擇了F-15作為主力制空戰斗機。),則是受到了格魯門公司以及其試飛員的影響。F-14飛行員在表演時將油箱燃油僅僅裝載到將將夠完成飛行表演的狀態,而F-15則是滿油狀態,兩相對比,原本機動性能稍遜於F-15(F-15是根據能量運動理論設計的,F-14沒有),此時反而比F-14勝了一節,得到了不明就裡的伊朗人的青睞,贏得了合同。
對於現在的伊朗而言,F-14是他們最拿的出手的戰斗機。由於伊朗戰斗機研發能力較弱,無法自產戰斗機,巴列維王朝之後,遭到西方禁運和制裁,無法進口類似戰斗機那樣的成套武器裝備,所以只能對現有裝備進行延壽處理。而且現在伊朗已經摸透了F-14的技術性能,能夠對其進行徹底的維護,所以能夠較好完成現在空軍要求的任務。