霍德羅汽車多少錢伊朗

『壹』 一匹馬的標志是什麼車

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  使用一匹馬作為汽車標志的汽車品牌有法拉利、保時捷和福特Mustang（野馬），或伊朗霍德羅，其中野馬是福特汽車旗下一個系列車型，保時捷汽車使用的超標中間是一匹躍起的黑馬，象徵著保時捷驚人的爆發力，保時捷使用的汽車標志以巴登佛登堡州的州徽以及德國國旗的三種顏色填充。

  標志是一匹馬的車有好幾種，一匹野馬標志有可能是法拉利、保時捷、福特野馬或伊朗霍德羅。

  法拉利的商標是盾形，中央是一匹直立的躍馬，馬下方踩著「S F」兩個字母（「Scuderia Ferrari」的縮寫）。

  躍動的黑馬象徵porsche驚人的爆發力，正中央stuttgart字樣，代表保時捷公司的所在地;四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，並鑲以德國國旗黑、紅、黃三色，共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。

  野馬品牌由美國的汽車大王李·艾克卡（Lee Iacocca）創立，他為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P51型「野馬戰斗機」，故取名「野馬」（Mustang）。

  伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，IRAN KHODRO意為「波斯人的汽車」。伊朗霍德羅的商標是一個馬頭，目前沒有準確的釋義。但據說是源自伊朗霍德羅於2000年推出一款稱為Sarmad的車，該車是在標致405的平台上打造的，是首款由伊朗人獨立設計的車，自上市便受到伊朗民眾百姓的喜歡，成為像高爾夫一樣經典的「國民車」。由於「Sarmad」這詞指一種馬，因此伊朗霍德羅的LOGO也換上了馬頭。

  野馬汽車與保時捷汽車和法拉利汽車的定位不同，野馬汽車的定位要低一些。野馬汽車旗下共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.3T和5.0L兩款發動機，發動機的最大馬力分別為299匹和466匹，最大扭矩分別為434牛米和556牛米，在傳動系統方面，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，總的來說，相對於法拉利和保時捷，野馬汽車的售價更加親民。

『貳』 商標為一匹野馬什麼車

標志是一匹馬的車有好幾種，不知道您說的是哪種，請您看看下面的幾款車有沒有您看到的。

1、法拉利

寶駿官方解釋道，「標識中馬首昂立，代表企業與品牌向中國數百萬車主及用戶致敬！」。

『叄』 馬形狀的車品牌標志是

1、法拉利

法拉利是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利創辦，法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。法拉利最便宜的就是法拉利F430，配置最差的270多萬。

『肆』 一個馬的標志是什麼車

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  使用一匹馬作為汽車標志的汽車品牌有法拉利、保時捷和福特Mustang（野馬）或伊朗霍德羅，其中野馬是福特汽車旗下一個系列車型，保時捷汽車使用的超標中間是一匹躍起的黑馬，象徵著保時捷驚人的爆發力，保時捷使用的汽車標志以巴登佛登堡州的州徽以及德國國旗的三種顏色填充。

  標志是一匹馬的車有好幾種，一匹野馬標志有可能是法拉利、保時捷、福特野馬或伊朗霍德羅。

  法拉利一匹「躍馬」的標志絕對是無人不知了吧。其實法拉利標志起初是

  作為個人徽章,由備受重勛的義大利戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科巴拉卡。1923年,恩佐法拉利在一場賽車比賽中遇到了一位弗朗西斯科的母親,她提出讓恩佐法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。

  保時捷作為全世界的高級跑車品牌,絕對是歐美汽車的主要代表。保時捷商標中間是一匹駿馬,表示保時捷公司總部斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬。躍動的黑馬象徵porsche驚人的爆發力。四周廠徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽,並鑲以德國國旗黑、紅、黃三色,共同構成一面令人熱血沸騰的盾徽。

  福特野馬也是以一匹馬為標志的汽車品牌。提出野馬概念車,並將野馬推廣到全世界。福特野馬的汽車總是有股野性,不矯揉造作的朴實外形, 一切以實用為主,但是又非常的大氣。福特野馬標志採用了一匹正在賓士的野馬,表示該車的速度極快。以它作為車標,象徵著青春洋溢、無拘無束的神韻。

  伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，IRAN KHODRO意為「波斯人的汽車」。伊朗霍德羅的商標是一個馬頭，目前沒有準確的釋義。但據說是源自伊朗霍德羅於2000年推出一款稱為Sarmad的車，該車是在標致405的平台上打造的，是首款由伊朗人獨立設計的車，自上市便受到伊朗民眾百姓的喜歡，成為像高爾夫一樣經典的「國民車」。由於「Sarmad」這詞指一種馬，因此伊朗霍德羅的LOGO也換上了馬頭。

『伍』 伊朗影響不僅僅只有油價 盤點夾縫中生存的伊朗汽車

美國和伊朗的沖突導致油價上漲，對汽車用戶影響比較大。相對於知名度較高的伊朗石油和天然氣，我們對伊朗汽車工業和品牌就相對要陌生得多。根據伊朗德黑蘭市政廳展館的2018年數據，當時伊朗汽車銷量的世界排名為第14位，伊朗每年對各種車輛的需求量為80萬輛。在伊朗的對外出口，伊朗汽車工業僅次於石油和天然氣，那麼伊朗汽車工業達到什麼樣的水平？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 一匹馬的標志是什麼車 法拉利/保時捷/寶駿/野馬/伊朗霍德羅

全世界的汽車品牌有無數個，但是車標是一匹馬的可沒多少。我們在經常能夠看到馬路上有一輛馬標致的車呼嘯而過，那麼一匹馬的標志是什麼車呢？下面就列舉了一些世界上較為著名的，以馬為標志的汽車品牌，希望你能夠找打你想要的答案。

一匹馬標志的車

一、法拉利

法拉利的大名，我想應該沒有人沒聽說過吧。法拉利的標致是一個盾牌，盾牌上面是一匹直立的駿馬，駿馬下方是“S”與“F”兩個字母，是Scuderia Ferrari的開頭字母縮寫。法拉利品牌成立於1947年，專注於賽車和跑車的開發和研究，目前是全世界最有名的跑車品牌之一。

二、保時捷

保時捷也是豪華的汽車品牌之一，這個品牌與寶馬、賓士、瑪莎拉蒂等品牌相比，也是並不落如下風的。保時捷的車標的正中央也是一個前蹄揚起的駿馬，不過在駿馬四周還有Porsche與stuttgart的字樣，分別代表著保時捷品牌與保時捷公司所在地。駿馬四周還有著巴登佛登堡州的州徽與德國國旗上的三色。

三、寶駿

寶駿就不用我多說了，國產的高性價比品牌，無論是口碑還是銷量，在國產品牌中都屬於上等。寶駿的標志就不是一整匹駿馬了，而是一個昂揚向上的馬頭，代表著寶駿品牌極其公司向全中國數百萬車主致敬。

四、福特野馬

福特野馬是來自於美國的一個品牌，由美國汽車大王李·艾克卡創立。據說野馬品牌的創立是為了紀念在而後在二戰中發揮出色的的美p51“野馬戰斗機”，福特野馬的車標就是一匹賓士的駿馬，駿馬上面有著mustang（野馬）的字樣。福特野馬的車內飾都比較粗獷，但他的馬力十足，開起來超級man。

五、伊朗霍德羅

伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，其實它的商標原本並不是馬頭的，但是該品牌於2000年推出了一款名為“sarmad”的汽車，這款車是伊朗首次獨立生產的汽車，這款車受到了伊朗所有人民的喜愛，由於“sarmad”指的也是一種馬，所以後來伊朗霍德羅也將品牌的標致改成了一個馬頭。

『柒』 一個馬頭的標志是什麼車

一個馬頭的標志是 寶駿 和上汽通用五菱旗下的寶駿以及伊朗的霍德羅（IKCO）。寶駿是上汽通用 五菱 2010年創建的自主汽車品牌，霍德羅是伊朗的自主汽車品牌，使用的是 標致 的技術，在伊朗是最大的汽車品牌。

寶駿的標志是“馬首”，融合了中國傳統 元素 與 現代 化的構圖。體現了寶駿汽車樂觀進取穩健可靠的品牌特色。寶駿這一品牌來源於“駿”的本義是良駒，而寶駿即人們最心愛的良駒，第一款試水車型就是 樂馳 ，其實這款車就是 雪佛蘭 樂騁 的換殼車型，受限於品牌知名度，銷量並沒有多大的起；第二款車型則是 寶駿630 ，雖然基於 別克 老 凱越 打造，但外觀內飾更加時尚和年輕化，再加上頗具性價比的售價，使得這款車的銷量還是非常不錯的。之後，寶駿便把重心放在SUV和MPV上，推出了560、530、510等SUV車型，每一款車型都拿下非常輝煌的銷量成績。

另外有馬頭的品牌是薩曼德，不過馬頭方面是朝右邊，薩曼德是霍德羅集團擁有完全自主知識產權的汽車產品，薩曼德在波斯語里意為“ 野馬 ”，該車採用了法國標致技術為原型的1.8升直列四缸DOCH發動機，最大功率為73.5千瓦，最大扭矩159牛米，在當年的影響力絲毫不輸今天的寶駿。由於薩曼德早已退出中國市場，所以很多人壓根就沒聽說過這一品牌。

（圖/文/攝： 張桂葉） @2019

『捌』 有一匹馬的標志是什麼車

一匹馬的標志品牌有:1。寶駿；2.法拉利；3.保時捷；4.福特野馬；5.伊遲培朗霍德羅。站著的馬是法拉利，跑著的馬是福特野馬，帶盾的馬是保時捷。

寶駿官方注:馬首昂挺立在車標中，代表企業和品牌向中國數百萬車主和用戶致敬！

法拉利的商標是盾形，中間是一匹直立的躍馬，馬的下方印有兩個字母「SF」(ScuderiaFerrari的縮寫)。法拉利的創始人是恩佐·法拉利。恩佐很小的時候就在父親的影響下成為了一名賽車手。後來在1947年，他創立了法拉利汽車公司，專注於賽車和跑車的研發。這使得法拉利在賽車和民用跑車領域都取得了巨大的成就。F1賽場上有邁克爾·舒馬赫和法拉利車隊，跑車生產中有很多經典車型。

保時捷:躍起的黑馬象徵著保時捷驚人的爆發力，中間是斯圖加特二字，代表保時捷公司所在地；它周圍的工廠會徽取自巴登符騰堡州的國徽，並用黑色、紅色和黃三色的德國國旗裝飾，這三種顏色共同構成了一個令人興奮的盾牌會徽。

野馬品牌由美國車王李·艾柯卡創立，他將其命名為野馬，以紀念二戰中傳奇的北美P51野馬戰斗機。

伊朗霍德羅是伊朗最大的汽車集團，伊朗霍德羅的意思是「波斯車」。伊朗的霍多羅商標是馬頭，目前明旦察沒有準確的定義。然而，據說它起源於伊朗霍德羅在2000年推出激茄的一款名為Sarmad的汽車。這輛車是在標致405的平台上製造的，也是伊朗人自主設計的第一輛車。自推出以來，一直受到伊朗人民的喜愛，成為高爾夫一樣的經典「國產車」。

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