伊朗旅遊損失多少美元

⑴ 美伊達成和解，美國承諾取消對伊所有制裁，去美元化會成空談嗎

在這個世界上，多的是始料未及和意想不到，變化、混亂和動盪似乎已成為國際上永恆的主題。前段時間，在美國軟硬兼施拜登不斷拋出橄欖枝的情況下，伊朗終究還是選擇了妥協，6月23日伊朗外交部表示，伊朗最終與美國達成了協議，這意味著特朗普對伊朗發起的所有制裁都會被拜登取消，包括針對伊朗石油出口的限制，此後德黑蘭將迎來復甦伊朗經濟的契機，伊朗單日石油出口量增加很快就會從20萬桶增至150萬桶甚至更多。伊朗和美國達成協議，拜登將全面取消對伊制裁，這是否意味著去美元化已經成為空談，為什麼會發生這種變化？值得一提的是，就在六月初時，美國國務卿布林肯還強硬地表示，如果伊朗不改變現在的行為，即使伊朗選擇遵守核協議，美國也不會取消對其的制裁，美國變臉變得如此之快不由讓人感到唏噓，但暫且不談別的，首先我們先來了解一下伊朗和美國關系的發展。

在上個世紀世界上有兩個強大的國家，一個是美國，一個是蘇聯。當初蘇聯實力還非常鼎盛的時候，美國為了遏制蘇聯在中東地區的勢力滲透，選擇了援助伊朗，而當時的伊朗經濟條件也是非常不錯的。從巴列維王朝開始，伊朗就依靠著巨額的石油收入開始購買大量的美製武器裝備，當時伊朗還想要研究核武器，美國還幫助伊朗建造了第一個原子能研究中心。但是好景不長，1979年巴列維朝倒台之後，西方國家對於伊朗的核計劃發展態度發生了劇烈的轉變，尤其是美國。伊朗的核計劃漸漸變成了核問題，美國好像忘記了當時的原子能研究中心還是他們幫助伊朗建立的，不斷的宣稱伊朗在研究的核計劃是有威脅的，於是美國開始不斷的對伊朗進行多方面的制裁，而這些制裁中就包括它的美元霸權主義。近年來，美國越來越頻繁地使用手中的美元霸權，經濟遭新冠沖擊了，就大肆印鈔放水，向全球轉嫁經濟危機，俄羅斯、伊朗等國不隨他的意，他就將美元武器化，對這些國家實施金融制裁。

其實，去美元化的第一梯隊是包括俄羅斯、伊朗在內的棄用美元國家，並不是說俄伊兩國現在就已經不用美元了，而是他們棄用美元的決心非常堅定，正走在徹底去美元化的路上。就伊朗說，其實伊朗私下裡也曾一直使用歐元等其他貨幣與各國進行交易，而今年三月在與我國簽署了一份為期25年的大協議之後，外媒便報道稱，伊朗會用人民幣或數字人民幣來與我國進行石油交易。我們知道國際貨幣基金組織規定的法定國際流通幣種只有五種，即美元，歐元，人民幣，英鎊，日元，而伊朗用人民幣替代美元用於國際支付那也無可厚非。對於伊朗來說，因為長期與中國進行石油貿易，獲取人民幣相對較為容易，更是由於人民幣匯率穩定，持有風險較小，已經被幾十個國家作為儲備貨幣，所以伊朗是十分信任使用人民幣的。總之，伊朗一直堅決反對美國的制裁，棄用美元的決心也非常堅定，但盡管伊朗去美元化，美國之前也一直堅持打壓伊朗。

這一次美國為什麼主動伸出橄欖枝，伊朗又為什麼妥協了呢？根據拜登上任後的一系列舉動，我們不難發現在美國的戰略規劃中，現階段中國就是唯一的競爭對手。為了打壓中國，美國不惜與俄羅斯伊朗這樣的宿敵國家握手言和，一改特朗普政府時期的作風，這很大可能是為了減慢伊朗去美元化進程。而阻止去美元化的根本原因是美國擔心中國一旦同伊朗進行互補，將會更大程度威脅起美元的霸權，會對他可控的世界格局產生很大的影響。再看現在的伊朗，正面臨著失業率急劇上升，通貨膨脹速度加快，民眾生活困苦，生活物資短缺的困境，而伊朗的經濟支柱恰好就是石油出口。美國解除制裁後，伊朗單日石油出口量很快就能從20萬桶增至150萬桶，等到2021年底甚至有望突破300萬桶大關。而之前魯哈尼曾表示，在白宮的全面制裁之下，伊朗經濟損失達到了500億美元。要知道2019年伊朗的財政收入預算實際上也不超過250億美元，換句話說如果歐盟、日韓、印度不能恢復進口伊朗石油，伊朗便很難擺脫目前的困境。

即便萊西認為伊朗可以通過改善管理推動伊朗企業家回國投資反腐，提高德黑蘭工作效率的方式是去擺脫困境，但那需要時間，而且充滿了變數，相比之下出口石油就簡單多了。所以說，美國這一次談判成功很大原因是他看到了伊朗的現狀以及石油出口在伊朗經濟中的重要，這一次伊朗和美國達成協議，美國取消對伊制裁是否意味著去美元化已經成為空談我們尚不知。就當下國際 社會 來看，以美元為主的世界金融體系無疑給其帶來了巨大財富，基於戰爭和能源體系建立的美元霸權也深入影響著每一個國家的民眾。

美元的霸權體系自建立伊始，就將全球各國當成了利益的提款機，割韭菜薅羊毛的行為致使全球經濟多次深陷動盪與不安，所以飽受美元霸權欺凌的國家要共建一個公平、和諧的貨幣體系就不應拿自己國家的切身利益為美國的資本主義做嫁衣。如今美國所面臨的美元價值下跌而各國都瘋狂去美元化的行為，正是在為自身的野蠻與貪婪買單。那這一次伊朗會如何對待其去美元化的選擇？我們拭目以待。

⑵ 伊朗旅遊安全嗎在伊朗旅遊需要注意什麼

在伊朗旅行安全嗎？身邊曾有無數朋友說過這句話。在大多數新聞報道中，這片土地被描述為危險和不安全的。其實，在飛機降落德黑蘭之前，我也充滿了無數的憂慮和不安。那時候，我幻想著離開前看過的無數片段。

設拉子可以說是伊朗最受歡迎的城市，其受歡迎程度不亞於中國的西安和成都。在設拉子不能錯過的是粉色清真寺和波斯帝國曾經的首都波斯波利斯。

只有去過伊朗的人才知道這個國家有多美。

⑶ 伊朗的農業等經濟發展狀況是怎樣的

農業在伊朗國民經濟中佔有重要地位。伊朗農耕資源豐富，全國可耕地面積超過5200萬公頃，占其國土面積的30%以上，已耕面積1800萬公頃，其中可灌溉耕地830萬公頃，旱田940萬公頃。農業人口占總人口的43%，農民人均耕地5.1公頃。農業機械化程度較低，其綜合收割機與拖拉機保有量分別為1.3萬台和36萬台。伊政府高度重視、大力發展農業，糧食生產已實現90%自給自足。

受到經濟自由以及政府支出影響，包括政府所設立的基金已耗盡。估計服務行業的收益超越25%GDP的支出主要來自政府日常開支，包括軍事、薪金以及社會服務。

市區化對於服務業帶來了刺激。重要服務行業為公共服務，包括教育、商業、個人服務及旅遊業。伊朗科學的收益達9億美元（2005年），但過去15年未有顯著的增長。2000年代早期伊朗將研發的國民生產總值調至0.4%，落後於已發展國家的平均值1.4%。2009年將會占國民生經總值0.87%以及將會達到2.5%。

交通及通訊的GDP總值預計在2013年提升至460億美元，佔全國6.8%。根據國際勞工組織在1996年建議伊朗在交通及通訊僱用340萬人，在2008年增至20.5%的勞動人口。

伊朗擁有數千年文明史，自然地理和古代文明遺產豐富。伊斯蘭革命前，每年到伊旅遊都有數百萬人。兩伊戰爭後，旅遊業遭到極大破壞。1979～1994年，到伊旅遊人數年均不足10萬。從1991年起，政府開始致力發展旅遊業，旅遊業逐漸復甦，2011年遊客人數達300萬，旅遊收入20億美元。伊全國有各類旅遊組織、旅行社約3000個。德黑蘭、伊斯法汗、設拉子、亞茲德、克爾曼、馬什哈德是伊主要旅遊地區。1980年代受兩伊戰爭的影響，旅遊業蕭條，但近年有復甦跡象。2004年約1,659,000人前往伊朗觀光，多數來自亞洲國家，主要包括中亞，另外有少數遊客來自歐洲聯盟及北美洲。最多人到訪的旅遊壞點是伊斯法汗、馬什哈德及設拉子。有來自德國、法國以及其他歐洲國家前往伊朗的古跡進行考古。伊朗在旅遊業收益拉68位。主要因為自然環境及史跡被評為十大最值得旅遊的地方約1.8%在職人士是從事旅遊業，在未來五年將會以10%增長。

伊朗主要出口商品為油氣、金屬礦石、皮革、地毯、水果、乾果及魚子醬等，主要進口產品有糧油食品、葯品、運輸工具、機械設備、牲畜、化工原料、飲料及煙草等。2012年，伊進出口總額約1787億美元，其中出口額1117億美元、同比下降21%，進口額670億美元、同比下降7%。受制裁因素影響，2011年底以來，伊朗原油出口大幅下降。

⑷ 伊朗旅遊安全嗎伊朗旅遊注意事項分析

伊朗確實還算不錯的中東國家，至少這里相對比較和平，政局和治安環境還算穩定，擁有一個穩定的社會體系，大家來弊判伊朗旅遊還是可以的，畢竟安全系數比其他的中東國家安全多了，下面給大家分享伊朗旅遊需要注意的事項和安全事宜。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

路線：

多烏巴亞澤特(Dogubayazit，土耳其)——庫爾布拉克(Gurbulak，土耳其口岸)——巴爾扎甘(Bazargan，伊朗口岸)——馬庫(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑蘭(Tehran)——設拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)
——德黑蘭(Tehran)——吉隆坡(KualaLumpur，馬來西亞)——上海——南昌。

目錄

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

四、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

五、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

六、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

與伊朗交界的土耳其小城多烏巴亞澤特(Dogubayazit)，其離城5公里之外的伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace)，是一千零一夜中的城堡。

與喬治亞交界的土耳其小鎮霍帕(Hopa)緊靠黑海，以前知道原蘇聯海軍有個黑海艦隊很牛逼，到了這里才知道黑海的租冊改風浪更牛逼。

大不里士(Tabriz)城塑。

大不里士(Tabriz)博物館。

設拉姿乎子(Shariz)，古波斯帝國都城遺址波斯波利斯(Persepolis)。

設拉子(Shariz)，卡里姆汗城堡(ArgeKarimKhan)。

設拉子(Shariz)，燈王之墓(ShahCheragh)外景。

拍攝者：小谷。

小谷，北京驢友，本次自助行3月22日從北京出發，在游歷柬埔寨和越南後，經馬來西亞吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、喬治亞，士耳其，最終目的地：肯亞。目前在喬治亞。

設拉子(Shariz)，燈王之墓(ShahCheragh)內景。

拍攝者：安然。

安然，湖南驢友，之前多次自助游亞洲各國。攝影發燒友，本次自助游她帶了兩台相機上路，再次游歷泰國後經吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、卡拉巴赫(不被聯合國承認的國家)、喬治亞，最後進入土耳其。目前在卡拉巴赫。

設拉子(Shariz)，莫克清真寺(Nasiral-mulk),因色彩鮮艷又被稱為粉紅清真寺。

拍攝者：婷婷。

婷婷，江蘇驢友，之前自助游亞洲近20個國家。本次自助游在新疆呆了一段時間後，從巴基斯坦、阿聯酋進入伊朗，然後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其、黎巴嫩、約旦、埃及，目前仍在埃及。

本次自助游是她最長的一次游歷，到現在已出遊280多天。她不象我們是打卡式的出遊，而是不急不躁，基本上是簽證到期才會離開。

她是一個美麗堅強而且相當獨立很有故事的女孩，和一般女孩不同，她的童年和少女時代是灰暗的。由於是超生，她從小就生活在爺爺奶奶家，父母只是生物學上的血緣關系而得不到溫暖。

星移斗換，隨著年齡的增長和爺爺奶奶逐漸變老，她懂得只有通過自已的努力才能立足社會回報爺爺奶奶的撫育之恩。20歲開始，她如飢似渴鑽研計算機技術並有了一份很不錯的工作，賺到了自已的第一桶金。

大前年開始，她開始游歷亞洲各國，並在旅途中閱讀一本本她感興趣的著作，知識面和視野得到極大提升，英語表達能力和英語水平飛速提高，真正踐行了「行萬里路，讀萬卷書」。

作為一個愛美的女孩子，用她自已的話說，旅行要做到美衣、美顏和美圖，她做到了，其實還應加上一個美文。她以一個女孩子的細膩，記錄了她每天的旅行經歷，言辭活潑，資料翔實，具有很強的參考價值。

伊斯法罕(Isfahan)，伊瑪姆廣場(ImamSquare)。

伊斯法罕(Isfahan)，三十三孔橋(AllahverdikhanBridge、SioSehPolBridge)。

伊斯法罕(Isfahan)，大巴扎(Bazaar-eBozorg)

拍攝者：婷婷。

綠色的德黑蘭(Tehran)。

拍攝者：墨子

墨子，北京驢友，資深旅行家。自助游美國、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亞、紐西蘭、比利時、荷蘭、德國、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿爾巴利亞、蒙古、俄羅斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰國、寮國等國。

2013年10月，墨子再次來到美國，從美洲最北端的阿拉斯加開始，自駕穿越整個美洲，經過美國、加拿大、墨西哥、瓜地馬拉、薩爾瓦多、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多、秘魯、智利、阿根廷，最後到達美洲最南端的烏斯懷亞，歷時106天，行程31000公里。自駕穿越美洲之後又前往南極考察。

本次自助游從北京出發到達伊朗，之後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其，目前在喬治亞。

德黑蘭，霍梅尼陵園。

德黑蘭，格雷斯坦王宮。

德黑蘭，自由紀念塔，俗稱「大褲衩。」

德黑蘭，達爾班德風景區的「登山者」雕塑。

德黑蘭，Mellat地鐵站，是中國背包客在德黑蘭進出頻繁的地鐵站。

波斯女孩。

拍攝者：小谷。

波斯美女，拍攝於波斯波利斯。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、初識德黑蘭——1號紅線來回遊

四、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

五、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

六、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

七、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2017年4月19日，上午7點，安卡拉埃森博阿機場。

「Van」?

值機櫃台的美女狐疑地看著我，要我再次出示行程單，我一面遞給她，一面堅定的回答「Yes」。

Van就是凡城，土耳其凡城省的省會，是庫爾德人聚居地，他們與敘利亞和伊拉克北部庫爾德同屬一個民族，一直謀求獨立而被三國彈壓。而IS恐怖組織和凡省庫爾德人有著聯系，土耳其在凡省實行高壓，大批軍隊駐守於此。

由於安全難以保證，土耳其政府原來不準外國人進入土耳其東南部，不過現在放鬆了。但是，老外還是很少來這種地方，更不要說中國人了。

我4月8日一到伊斯坦布爾國際機場，就收到外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心發送的簡訊：

「外交部和中國駐土耳其使領館提醒中國公民近期謹慎前往土耳其，暫勿前往土耳其東南部和土敘(利亞)邊境地區，在土中國公民和機構繼續保持高度警惕，加強安全防範和應急准備，避免前往人群密集場所。如遇緊急狀況，請及時報警並與中國駐土使領館聯系」，簡訊公布了四個聯系電話。

提醒歸提醒，我的旅行計劃早已定好了，無極端情況是不會更改的。根據原計劃，我准備在土耳其行程結束後，從凡城陸路過境下一目的地——伊朗，這是省時省錢最快捷的出境方式。同時，從土耳其陸路前往伊朗，要經過一個叫烏多巴亞澤特的小鎮，那裡有個奧斯曼帝國時期的夏宮非常漂亮，我想去看看。

為此，我在國內就買好了安卡拉飛凡城的機票和伊朗旅行結束後從德黑蘭飛上海的機票。

安卡拉埃森博阿機場。

計劃趕不上變化，我在網上看到有個驢友自助行到了亞美尼亞和喬治亞，而且兩國都可以落地簽，這引起了我極大興趣。我決定縮短凡城和伊朗的旅行時間，擠出一個星期前往上述兩國，改從亞美尼亞陸路入境伊朗，這也是可行的。

也就是說，我原來的行程並沒有太大的變動，飛凡城是必須的，去多烏巴亞澤特看夏宮也是必須的。

為了不至誤機，我清早四點就起床，步行八里路到紅新月廣場，坐機場大巴到了安卡拉機場。在換登機牌時就出現了上面一幕。其實美女只是好奇，最後給我換了登機牌，還給了一個靠窗的座位。

機翼下凡城省的凡湖。

2、東部游盪

飛機八點半准時起飛，十點零五分到達凡城機場。感謝小巴司機，他把我從幾個的士司機的糾纏中拉了過來，當我看到他的車上站滿了人反而特別放心。

我原計劃在凡城住一晚到兩晚，由於改變了行程，我決定在凡城不作停留，直接前往多烏巴亞澤特。小巴車到了凡城，司機只收了我2元錢，把我送到開往多烏巴亞澤特的車站路口。我走進車站買了12點的車票25元，每天只有這一班，還算幸運。

凡城開往多烏巴亞澤特的短途汽車站。

凡城到多烏巴亞澤特(Do?ubeyaz?t)112公里，下午二點半就到了。下車後打聽去伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace)的小巴，但是沒有。為了節省時間，我便一個人包車前往，來回35元，太貴了，被的士車黑了一把。

夏宮位於多烏巴亞澤特以東5公里處的一座小山上，門票5元，是奧斯曼帝國「Lale
Devri」(鬱金香時期)建造的最後一個大型建築。它是18世紀奧斯曼風格建築最典型的代表，在藝術歷史上佔有重要地位。

夏宮完美的整合了塞爾柱、奧斯曼、喬治亞、波斯、亞美尼亞的建築風格，被LP稱為展示了《一千零一夜》故事中的浪漫，遠處可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山，山坡下的安納托利亞平原和小城美景交織在一起，感到專程來到這里，完全不虛此行。

從夏宮回到多烏巴亞澤特小城，我找了一個很不錯的酒店住了下來，40元一晚還掛著三顆星。之後找汽車站，准備明天去霍帕(H0pa)，問了好幾個人都說沒有直達車，只能先到厄德爾(Igdir)。

路上一路問人，總算找到了車站，順便拍了一些照片。這個小城曾經做過土耳其阿勒省的省會，不知何因後來遷走了，可能跟這里也是庫爾德人有關。

我在菜場買好了菜就回酒店，晚上沒有再出門，外交部和大使館的提醒還是要聽的，畢竟安全第一。

4月20日早上六點起床用了早餐，前往車站坐7點的車去厄德爾(Igdir)票價10元。

不到一個小時就到了厄德爾(Igdir)，趕上8點30分開往卡爾斯(Kars)中巴(一天一班)，票價25元。

11點到卡爾斯(Kars)，但沒有趕到開往霍帕(H0pa)的車，9點30分就開走了，每天就是一班，我被滯留了。

土耳其東部相對落後，人員流動少，交通不發達，我體會到了。沒辦法，只好找了家酒店住了下來，住的沒有前一晚好，價格反面貴了10元。

下午閑著沒事，就去登了城外的卡爾斯古堡。這個古堡正在維修，所以不要門票。

卡爾斯城堡位於卡爾斯城北山頭，扼東西往來要沖，是兵家必爭之地。歷史上為爭奪這里，沙俄和奧斯曼帝國曾經交手若干次。這里地勢很高，俯瞰山下平原和卡爾斯城，氣象宏大。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4月21日9點30分，我從卡爾斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa)，准備從這里過關前往喬治亞。

卡爾斯到霍帕車費50元合人民幣100元，路程不短。實際上也是，大巴開了7個小時才到。車離霍帕還有個把小時天氣變了，大巴在雲遮霧罩中開著霧燈慢行，下了山一路小雨不斷，我有一種不祥的感覺。

車到霍帕只有我一個人下車，司機告訴我去關口的方向，我便在小雨中一路問到小巴站。霍帕是邊境小城，但到真正的通關口岸斯帕爾(Spar)還有近20公里的距離。

下午5點，我坐上開往斯帕爾的小巴，這是土耳其通往喬治亞的唯一口岸，用人山人海也不過份。我順利通過了土耳其口岸，順著長長的甬道前往喬治亞關口。

我隨著人流一直前行，我犯了一個錯誤，勿視了左邊有二個小房間，一直隨著人群走到正常過關的通道，我認為即使錯了，工作人員也會指示辦落地簽的地方。

輪到我時，我說我要辦落地簽。我三月份去汶萊辦落地簽也是這樣，現在吉隆坡亞航機場120小時過境簽也和正常過境通道在一起，只不過通道上方標明120小時過境簽，而以前是有明顯標志並在另一處辦簽。

我太天真了，把希望放在海關良好服務上，我想錯了，工作人員直接把我帶到辦公室問明情況後，毫不客氣打開小門讓我回土耳其。

土耳其通往喬治亞的斯帕爾(Spar)口岸。

我懵了，邊檢都是相當牛逼的，土耳其已經把我放了出來，這邊喬治亞不讓我進去，現在我夾在兩國之間，里外不是人。

咬了咬牙，我只好朝土耳其關口走，心想怎麼辦呢?碰運氣吧。還好土耳其邊檢大氣，聽了我的申述，回收了我這個闖關失敗者。

從斯帕爾口岸坐小巴回到霍帕時天氣已暗，就在小巴站附近找了個旅館住了下來，心想下一步怎麼辦。

這天真背，一直下雨，身上淋濕了，又冷又餓，住的房間小不帶衛生間還不便宜。還好有wifi，趕緊上網尋求援助，請我旅行社的好友能不能在網上申請個電子簽證。不過這時已是北京時間凌晨二、三點，只能等第二天的迴音了。

人背時有時背到底，當天晚上二、三點，旅館停電了，直到第二天上午也沒有來電，出去一看，原來是小城整個停電，後來知道這里停電是常態。

4月22日中午，看電還是沒有來，我決定退房，另找了一家酒店住，房費50元相當人民幣100元，但有了衛生間，不過也是沒有電。直到下午三點總算來電了，wifi也有了。和昨晚聯系的好友接上頭，她告訴我只能申請27號以後的電子簽，怕我不相信還發來了載圖。

我返回國內的機票是5月4日晚上飛吉隆坡的亞航機票，先不說在霍帕再呆5天是多麼不現實，就算呆下去，離返程也只有8天，8天跑三個國家怎麼可能，這下我完全死心了。

既然不可能，我只能回返到最早的兩國游計劃，從霍帕原路退回到多烏巴亞澤特，從那裡陸路前往伊朗。主意一定，我反而有了一種釋懷的感覺，雖說闖關失敗，但我不是在老外不敢來的土耳其東部地區走了一次嗎?

霍帕(H0pa)第二晚住的酒店。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

4月23日早上，我確定返回多烏巴亞澤特，前往汽車站購票，但每天只有一班，而且是晚上發車。這也好，讓我有整整一天的時間看看這個邊境小鎮。

霍帕位於土耳其的東北部，離喬治亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。

浩瀚的黑海

霍帕位於土耳其的東北部，離喬治亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。

霍帕人口不多，由於緊靠口岸，這里酒店旅館不少，開放程度比土耳其其它地方高，酒店電視成天播放成人A片，酒店裡有應召女郎，大街背後的小巷有好幾家夜總會和酒巴。

當天中午我退了房，把背包存在酒店去黑海邊游覽，滔天巨浪一波接一波的拍打著海岸，耳邊響起隆隆的波濤聲。

晚上7點，夜大巴從霍帕開出，前往多烏巴亞澤特，車上就我一個人，但我的座位號是17，一路上有人上車。

4月24日早上6點30分，售票員要我下車，大巴要在這里轉彎開往我不知道的地方。我下車後感到不對勁，一點也不象我到過的多烏巴亞澤特呀。售票員讓我順路往前走就行，我半信半疑往前走，碰到一個路人也說往前走。

走到一個三叉路口，看到有幾個人等車，這里有點象我上次在馬路邊，1元錢的公交車回多烏巴亞澤特小城。小城的長途汽車站離市區那是相當的遠，留足了這個小城100年的發展空間。

等了半個小時也不見公交車來，天氣又冷，我有點煩躁了。這時一輛大巴駛來，一個路人把它攔了下來，招呼我也上車，我在猶豫，這不是公交車呀。大巴要開了，這個路人大聲叫我上車，我想人家沒有必要害我就上了車。

這個路人和售票員是熟人，忙著聊天，我掏出1元錢給售票員，他不接，笑了，拿著手裡的10元錢說是路人給的，你要給15元。

我心裡想坐上富貴車了，1元的公交變成了15元，只好照掏。大巴一直朝前開，售票員還給我倒了一杯熱茶，我想不就坐幾分鍾嗎這么客氣。

可是大巴不停往前開，半個小時過去了也沒見到我熟悉的小城，一個小時過去了，我心裡的鼓越打越快，再也坐不住了，連忙走到路人坐的座位再次核實，路人笑著肯定沒錯。

又開了半個小時，我終於在大巴左手邊，看到了我曾到過的長途汽車站，放心了，路人在路口邊下車，我也趕緊下來，因為我不必進站，就在馬路邊等真正的公交車。

沒等兩分鍾一輛公交小巴開來，我熟門熟路上車，掏出一元錢給司機，順利到達多烏巴亞澤特。更讓我驚喜的是，這輛小巴居然一直開到明天我陸路過境的小巴站，省去了我下車找車站的煩惱。

我後來才明白，我從霍帕坐的夜大巴的終點站很可能是凡城，到多烏巴亞澤特只不過是路過而且不開進來。就比如我要去縣城，這個車只經過這個縣的邊界，下一步如何坐車就是你自已的事了。

還好今天碰到一個好心人和我同路，要沒有，我該如何攔車?而且距離如此遠，可見出門事事難，特別是在語言不通的國外。

下了公交車，我順利找到上次住過一晚的酒店，我有一個整天的時間呆在這里。稍作休息我又出門了，先去熟悉一下酒店到車站的街道，順便買點菜回來。

今天氣氛和一星期前不一樣，裝甲車開上了街，各種軍車隨處可見，持槍的軍人到處都是。我為了記下車站的方位拍了幾張街道照片，就被軍人發現把我叫了過去，看了我剛拍的照片，只是要我全部刪掉，
並沒有特別為難我。

我趕緊離開，發現路邊真有個軍營，但我沒有拍到呀，有必要這么緊張嗎?我莫明其妙也開始緊張起來，走在步行街上，街上行人不多，臉色也比較沉悶，不象我上次來時一個個向我打招呼。

我趕緊買了菜回到酒店，下午和晚上我幾乎沒有出酒店，在酒店樓上拍了幾張風景。開了電視才知道土耳其公投順利通過，你想庫爾德人會高興嗎?軍人是為防他們而來!

酒店隔壁的清真寺。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

2017年4月25日，是我從士耳其陸路過境伊朗的一天。

這一天肯定會很辛苦的，所以我6點就起來做早飯，要吃得飽飽的。7點出發前往小巴站，說好的7點半出發的小巴直等到8點多才坐滿了人，出發!

多烏巴亞澤特(Dogubayazit)到土耳其邊境口岸庫爾布拉克(Gurbulak)35公里，付了10元車費後，我身上只剩下3個鋼蹦兒。小巴開了不到一個小時就到了口岸，由於太早，這里沒幾個人但有錢販子，一問換匯價格是100美元換350萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。

我站在口岸進關處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心裡默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

更正：一問換匯價格是100美元換320萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。

我站在口岸進關處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心裡默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

走了200多米就到了土耳其邊檢，只開了一個窗，邊檢拿著我的護照翻了又翻，問了我一句什麼。我說我不懂英語搪塞，其實我知道他是問我，你已經蓋了土耳其出境章怎麼還在土耳其。

邊檢抄起電話就打，估計他是打給遠在千里之外的斯帕

⑸ 去伊朗旅遊有什麼當地習俗需要注意的

當地的風俗與法規：

(一)衣著：女士(學前兒童除外)須戴頭巾(包括乘坐伊朗航空公司飛機期間)。穿長袖、寬松、不透明的上衣或風衣，官方場合須穿顏色較深的長風衣，不得顯露腿及腳腕部位。男士不得穿背心或短褲外出。

⑹ 別再說太窮了而拒絕旅遊！全球消費最低的十八個國家！

(source: dianliang8)

生活總是充滿各種無奈，可能你經常以我太窮了而拒絕旅遊，但是你聽過窮游嗎？是時候踏上出境旅行的步伐了，特別為你盤點世界便宜的十八個國家，不僅旅行，還可以土豪起來，當然只是相對該區域算是最便宜的！

1、波蘭

(source: dianliang8)

整體來說，歐洲並不是一個便宜的地方，東歐除外。波蘭是歐洲游最便宜的國家，一杯啤酒只需要1美元（馬幣3元），漢堡只需3美元（馬幣9元），一杯咖啡只需3.5美元（馬幣15元）。

2、埃及

(source: dianliang8)

用少量的費用去參觀世液基裂界奇跡之一，何樂而不為呢?埃及是非洲最便宜的旅遊地之一：去歷史景區和博物館的門票只需2美元（馬幣6元），晚餐只需3.5美元（馬幣10.5元），啤酒只需3美元（馬幣9元）。

3、菲律賓

(source: dianliang8)

宿霧（菲律賓廉航）和亞航的航班，大促時有特價機票，甚至有免鋒橘費機票呢。海水清澈，生物多樣，潛水的價格更是全東南亞最低，海景房約馬幣1百~3百元，海鮮價格更是超便宜的～

4、印尼

(source: dianliang8)

作為東南亞人口最多的國家，這里的消費極其便宜，一頓簡餐約馬幣5元，印尼人的藝術天賦極佳，各種充滿風情東南亞的工藝品也不貴，很多專業買家會去印尼收貨。

5、玻利維亞

(source: dianliang8)

這個地域廣闊、文化多樣的南美國家，有很多名勝古跡，其中比較受遊客歡迎的景點有殖民遺址、耶穌傳教區、亞馬遜河流域地區和喀喀湖等地。玻利維亞的餐飲尤為便宜，一瓶啤酒外加一點下酒菜只需2美元（馬幣6元）。

6、宏都拉斯

(source: dianliang8)

2009 年宏都拉斯經歷了總統被流放的政變後嚇跑了一些遊客，但是這里的各項費用卻更便宜。每杯啤酒只需1美元（新台幣30元）或更便宜，50美分（馬幣1.5 元）就會讓你品嘗到當地的特產一種玉米粉圓餅。而且，宏都拉斯的潛水時世界上最便宜的：4天的包保險行程只需要250美元（馬幣750元）。

注意：由於宏國自2010年以來暴力及謀殺犯罪率高居世界第一(2013年數據, 每10萬人79人遭殺害)，各國時常發布旅遊警告，前往應謹慎選擇。

7、伊朗

(source: dianliang8)

和善的人民，熱情的微笑，除了喝不到酒，這里一切都很美好。自從制裁以來，伊朗里亞爾(IRR) 貶值超過一半，這里的手工地毯可是全世界最好的!帶上一塊地毯，你可能就賺回了機票錢。

8、尼泊爾

(source: dianliang8)

尼泊爾的費用極低，一頓當地人的飯只需要1-2美元（約馬幣4.5元），人均住宿甚至可以低至5美元（馬幣15元）。如果你來這里是為了去登山或短途旅行，不帶導游只需7美元一鬧閉天（馬幣21元）。

9、寮國

(source: dianliang8)

東 南亞的花費都是很便宜的，寮國尤其如此，尤其是美麗的鄉下：茂密的森林、歷史文化古廟、壯觀的瀑布從湄公河一瀉而下。你可以在這里很舒服的享受，例如上圖 的自助餐，吃到飽只需要馬幣35元。而且，寮國以絲綢而聞名，你可以在這里以5美元（馬幣15元）的價格買到手工的絲綢壁掛。

10、印度

(source: dianliang8)

這 里旅客的每日花銷是世界上最低的，一杯啤酒只要1.25美元（約馬幣3.5元），酒店為10美元（馬幣30元）或更便宜，而一杯地道拉茶只需要幾美分。再 加上這里有悠久的歷史和文化氛圍，還有很多迷人的旅遊景點，大部分的景點門票僅需馬幣5元左右，最貴的泰姬陵也只需要約馬幣37.5元，怪不得排在第一 呢～

注意：印度衛生概況極差，須注意食物中毒及疾病傳染

11、希臘

(source: dianliang8)

一顆愛琴海邊上的珍珠，一直是很多人度蜜月的首選。遊客們可以在Paxos島上曬曬日光浴，餓了花5歐元就能飽餐一頓，5歐元大約相當於馬幣20元，不過和歐洲其他國家相比，已經算比較便宜的了。

12、阿根廷

(source: dianliang8)

待在阿根廷，你永遠不會感到無聊。其首都布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)被譽為全球最瘋狂的城市之一，這從布宜諾斯艾利斯人豐富的夜生活上就可以看出來。只要不去高檔的夜店，一天花費25英鎊（約馬幣124.5元）完全可以在布宜諾斯艾利斯玩個痛快。

13、斯里蘭卡

(source: dianliang8)

斯里蘭卡是個坐落在印度洋當中的島國，和物價偏貴的「鄰居」馬爾地夫相比，在斯里蘭卡旅遊要便宜得多。在斯里蘭卡，花不超過25英鎊(約馬幣125元)，就能在島上很體面地度過一天，在海灘度假村舒舒服服地消磨時光。

14、保加利亞

(source: dianliang8)

保加利亞是歐洲最少遊客問津的國家，但其消費水準較大多數歐洲國家要低很多，首都索菲亞曾被全球最大的旅遊網站TripAdvisor評為全球消費水準最低的旅遊城市。在索菲亞，越往東走，物價越低，往往20磅(約馬幣95.5元)一天就能保證遊客過得有滋有味了。

15、匈牙利

(source: dianliang8)

匈 牙利坐落在美麗的多瑙河畔，其首都布達佩斯是很多人歐洲之旅中必去的一站，而且布達佩斯在歐洲城市中也算物價水準比較低的。和其美麗的風景、獨特的人文景 觀相比，匈牙利的物價水準就出奇的低了。一頓午餐2英鎊(馬幣9.5元)，火車票一英鎊(馬幣5元)，旅店房租10英鎊(馬幣50元)。

16、越南

(source: dianliang8)

越南物價雖低，但風景絕美。河內和胡志明市是越南風景最秀麗的兩座城市。在下龍灣欣賞海上勝景，感受濃郁的熱帶風情，吃一碗當地的肉湯牛肉麵，你絕對會覺得不虛此行。在越南，一天33000印尼盾(約馬幣1元)就能過得很舒服。

17、柬埔寨

(source: dianliang8)

世界聞名的吳哥窟就在柬埔寨，她的神奇、滄桑和美麗無需贅言。而且這個國家正處於發展當中，物價很低，是性價比很高的旅遊目的地。在柬埔寨，一天2美元(約馬幣6元)就可以解決食宿問題，而且基本上所有的東西都可以殺價。

18、土耳其

(source: dianliang8)

土耳其，是一個被藍色寵壞的國家，來到這里情不自禁地迷失在海岸風景間。推薦必住旅行者洞穴酒店，是當地最具特色的酒店，約馬幣250元/晚。土耳其是世界第三大美食之國，除了街頭總見到的土耳其烤肉，還有拉馬俊披薩、飲品和冰淇淋。

便宜是考量之一，但也要注意該地是否有隱藏的不保障因素，選擇前多做功課，做好比較，才不會敗興而歸喔！

喜歡文章別忘了給個贊，分享讓更多朋友知道：)

原文出處：dianliang8