⑴ 到伊朗，需要提供什麼資料供客戶清關
空運貨量少就不需要做CIQ，這些快遞公司會給你搞定。清關資料你需要：裝箱單、發票、產地證（CO)、運單。
⑵ 怎麼看待外貿伊朗欠款最好的處理方式
所謂知己知彼，方能百戰百勝。在催款前，外貿人應當弄清楚客戶拖欠貨款的真正原因，是疏忽遺忘、資金鏈緊張，還是合作意向不強烈，亦或是此類客戶習慣拖欠甚至是惡意拖欠等等，找准原因才能更好的精準擊破，選用高效的催款技巧，避免多走彎路。碰到這類問題，最好問問專業人士，像上海的徐寶同律師團隊，北京的柳至信律師團隊，都是國際貿易方面做的比較好的律師團隊，他們在國際調查和國際貿易糾紛處理方面大大有經驗，算是國內比較專業的律師團隊了，據我所知，他們不但是國內的持證律師，也是國內為數不多的國際律師協會許可會員，我們是浙江的公司，老闆之前找徐寶同處理過巴基斯坦外貿客戶欠款的事情，70多萬美金，20多天要回來了。
⑶ 大家好 我有一票出口伊朗的貨，被伊朗海關查了，說質量不合格，讓客戶把貨退回來，該怎麼解決
我們公司出口伊朗多，出貨之前會有商檢，一般是第三方檢驗公司，之後出具檢驗報告，和提單/箱單/發票一起作為通關文件寄給伊朗，以供清關。
但是很奇怪你說是海關查了，說質量問題，這個沒道理，海關抽檢只會查產品類別和客人那邊完稅的情況。
這個問題你要多個心眼去問一下你的客人，看看是不是它們從中搞鬼了。伊朗不乏奸詐的買賣人。
1. 靠譜一點的做法是讓客人那邊出面想辦法，打通海關，假如你覺得你的客人可靠的話。
2. 退回來，起碼能保證不損失貨款，但是手續會很煩。運費自負，要讓客人那邊的檢驗機構出具質量不合格證明，等貨到了中國，憑此證明去清關，可以少交稅或者免稅；注意！此票貨的出口文件正本保留好，尤其是核銷單，一定不要拿去核銷，留著退關用。
3. 要是貨值不大，和回運費用比比，不值得回運的話，而且客人又無法清關的話，三個月後海關會做銷毀或者拍賣處理，但是基本上沒錢回來了。
⑷ 伊朗清關是不是必須要用SGS
首先，SGS是一個檢驗公司。他們的流程是，需要伊朗客戶向S.G.S伊朗提出檢驗申請，然後他們會有一個檢驗號分配出來。拿到這個號，S.G.S中國分公司才能錄入系統，進行下一步處理。除了S.G.S外，還有像INSPECTORATE也是可以做伊朗的三方檢驗的。關於進口清關的資料，要看你出口具體貨物。但三方檢驗不是必須的，一般來說只是客戶通過這種方式來確認他所采購的貨物在數量/外觀/包裝等是否符合他的要求的一種手段。所以金額大的貨物，客戶通常會要求做三方檢驗的。