F14怎麼打敗f15進入伊朗

『壹』 有人能給科普一下當年美國軍艦在伊朗把民航飛機擊落的是么

1988年7月3日 USS CG-49 Vincennes 在波斯灣擊落伊朗航空 IR655 空客A300飛機一架...艦上雷達誤判爬升中的A300為俯沖並准備發起攻擊的伊朗空軍F-14...文森斯號艦長就是這么解釋的~~~不管你信不信，反正軍事法庭信了~~~但是同一時間在同一水域的美國海軍佩里級護衛艦Sides和另一艘義大利軍艦的雷達記錄都表明A300是在爬升而不是俯沖。最狗血的是發起攻擊前美國海軍通過無線電語音警告並要求伊朗客機改變航向，但是用的121.5MHz根本就TM不是民用空管通訊頻率...

『貳』 F15和F14兩款戰斗機，哪款空戰能力更強，好像F14兩伊戰爭時天下無敵。不知道對比起來如何

F15厲害（兩者都是重型機，但是F14是艦載型的，受到不少約束，整體戰力不如F15），兩型飛機，網路上有詳細的各項參數，你自己查下。
至於你說的天下無敵應該是下面這種情況（摘自網路F14篇）
在 1991 年 1 月的海灣戰爭中，F-14 都是扮演著空中掩護的角色。獵殺伊拉克戰機的差事全都交給 F-15C 機群負責了。在 2 月 6 日，一個兩機編隊的 F-14 用響尾蛇導彈擊落了一架 Mi-8 直升機。這也是 F-14 在這次戰爭中唯一的空戰勝利。而在稍早的 1 月 21 日，一架雄貓機被一枚老舊的 SA-2 防空導彈擊落。這是美國海軍雄貓機群第一次在戰斗中的損失，也是唯一的一次損失。兩名彈射的飛行員有一個被直升機救起，另一名則淪為戰俘。

相對於美國空軍 F-15C 空優機群的豐碩戰果，美國海軍的 F-14 機群簡直是無所事事。不過歸根究底起來，這並不是因為 F-14 的性能不佳，或者是 F-14 沒有參與伊拉克境內的護航任務。而是在兩伊戰爭中，伊拉克人早已對這具輸出功率達十千瓦的 AWG-9 雷達聞之喪膽。只要美國海軍的 F-14 機群一到，所有的伊拉克戰機馬上四散奔逃，連一架都不留給 F-14。至於美國空軍 F-15C 就幸運多了，因為伊拉克人還不能分辨它的雷達訊號，所以伊拉克戰機紛紛被此機種擊落。因此美國攻擊機人員打趣地說著，要求上級配發一個電戰吊艙。此吊艙只要能夠發出 AWG-9 的雷達訊號，伊拉克戰機就會逃之夭夭，用不著真的 F-14 護航了。

『叄』 為何伊朗還擁有美國的F14型戰斗機

上世紀70年代，伊朗當政的是親美的巴列維國王（Pahlavi），為了對抗頻頻進入伊朗領空偵查的蘇聯米格-25飛機，外加上格魯曼公司遇到財政危機，需要訂單，所以美國同意出口F-14戰斗機。

1974 年 1 月伊朗政府與格魯曼簽訂首批 30 架 F-14A 的合約，1975 年又追加了第二批 50 架。1976 年 1 月首架雄貓交付伊朗空軍，最後一架在 1978 年交貨。因為有一架留在美國作為實驗機，所以伊朗空軍的雄貓一共是79 架。

——伊朗是F-14 的唯一國外客戶。

1979 年 1 月 16 日，伊朗爆發伊斯蘭革命，與美國的關系急轉直下，美國召回在伊朗的格魯曼技術人員，並停止了雄貓備件的供應，一些前伊朗皇家空軍的飛行員與維修人員由於遭到新政府的迫害而逃往海外，伊朗空軍只能依靠自己經驗缺乏的地勤和一些從外國僱傭的技師來維護 F-14。

隨後爆發的兩伊戰爭，伊朗雖有一些裝備上的優勢，但因為美製戰機缺乏零備件而逐漸停飛， F-14 每次只能出動 7~10 架，剩下的 F-14 則捐獻出他們的機輪和剎車片來維持機隊的運作。此時伊朗空軍早已無力維護復雜的不死鳥導彈系統。為了減少損失，伊朗空軍決定將 F-14 作為袖珍空中預警機，其功率強大的 AWG-9 雷達負責引導其他伊朗戰機進行戰斗，避免消耗。

1985-1986年的「伊朗門」事件中，伊朗獲得了一些飛機配件，加上其他渠道的走私和備用機的拆解，伊朗一直勉強維持著F-14戰斗機的使用，這幾年仍然可以看到伊朗空軍使用它進行演習、訓練。

由於2006年美軍的F-14已經全部退役，伊朗是目前世界上唯一使用該機型的國家。

『肆』 為什麼美國只向伊朗出售F

F-14？

當時的F14屬於世界上最先進的戰斗機，而且極其昂貴，8000多萬$一架，配套的不死鳥導彈近百萬$。客戶必須有錢，而且必須和美國關系很鐵，不會外泄技術秘密才行。

好多國家都對湯姆貓饞涎欲滴，包括中國，但又對這價格望而卻步，只有當時的巴列維時代的伊朗，即有錢，也和美國很鐵，1972年，尼克松總統到達伊朗訪問。巴列維國王便向他抱怨說，蘇聯的MiG-25偵察機經常侵犯伊朗北部領空，而伊朗空軍現有的F-4戰斗機根本無法追上這種兩馬赫以上的入侵者。於是尼克松總統就請伊朗政府從美國空軍的F15「鷹」式戰斗機與海軍的F-14「雄貓」艦載戰斗機之中選一種采購，在1973年8月。伊朗政府在謹慎評估之後，格魯曼公司的雄貓中選。正當此時，格魯曼公司遭遇經濟危機。所以伊朗銀行團貸給格魯曼公司周轉資金，於是伊朗空軍才能順利買到雄貓戰機。第一批80架雄貓戰機的頭一架於1977年5月交貨最後一架在1978年交貨。但是有一架是留在美國當成實驗機，因此在伊朗的雄貓戰機共有79架。至今約有25架仍然服役。網友們都昵稱為「波斯貓」。

據說在F15、F14兩種飛機在伊朗推銷的時候，格魯門公司的人員知道F14的機動性不敵F15，於是在飛行表演前油箱只加了半滿，而且提前開車保持發動機運轉，一聲令下之後，F14以遠比F15短得多的「起飛准備時間」和良好的機動性（油箱都快燒幹了）、以及驚人的超視距打擊能力（這倒是真的）力壓F15，獲得了伊朗人的青睞。

F-14戰斗機

『伍』 F15和F14的性能哪個更好

1 如果沒有預警機情況下，F14的雷達比F15的功率大很多，探測距離遠很多。不死鳥射程上也很有優勢。但這不是空戰的全部影響因素。F14作為三十多噸的重型艦載機要在航母上順利起降，又要兼顧高速性能，所以採用了變後掠翼和很多不得已採用的設計。所以F15的空中機動性要比F14強一些，不死鳥導彈的設計是為了攔截蘇聯攜帶遠程超音速反艦導彈的轟炸機的。要在轟炸機發射導彈之前把他擊落。所以導彈機動性略差，對於高機動的F15命中率還是很低的應該。而且兩機的速度都非常快，接近時間很短，很快就會進入F15的AIM120射程。這時F15的優勢就非常明顯了，再到近距格鬥依然可以保持優勢。這是在雙方飛行員素質相同情況下得出的，F15勝算大一些。
2 F15空戰上有些優勢，新增了強大的對地攻擊能力。但F14在遠程攔截，探測距離，低空低速性能等也有自己的優勢，這是為了海上作戰特別突出的一些性能設計。所以F15綜合性能要好一些。它們都是非常優秀的三代戰機代表。
3 對於大多數國家綜合性能更好的F15應該最有吸引力。
4 伊朗當初選擇F14，是考慮到自身情況下做出的選擇。當時伊朗地面雷達能覆蓋的面積很小，對空中控制能力弱。買F14是看中他的大功率雷達，幾百公里的探測距離可以擬補地面雷達的不足。只要幾架升空就可以覆蓋伊朗領空，這就是選擇F14的原因。因為在當時空中預警機的作用還不像現在這樣被倍加看重。如果是現在，伊朗必選F15加E3。這也是蘇聯那個時期研製和裝備米格31的原因。

『陸』 為何伊朗擁有美國的F14型戰斗機

巴列維時期的訂貨，現在有沒有好的更新替代，所以只能用著。
F-14（外號：Tomcat「雄貓」）是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司研製的雙座超音速多用途重型艦載戰斗機，用來替換海軍的F-4戰斗機。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。有80架賣給了伊朗空軍（實際交付79架，第80架留美測試時伊朗發生政變並斷絕與美國的外交關系）。
F-14的特點是重型的指控戰斗機，其攜帶的不死鳥導彈射程遠、威力大，在上世紀80年代甚至90年代都是非常尖端的武器，但是因為其重量和體積太大，所以只能裝在F-14上，別的平台無法搭載。
而伊朗當年選擇F-14而非F-15（同時期美國另一盟國以色列就選擇了F-15作為主力制空戰斗機。），則是受到了格魯門公司以及其試飛員的影響。F-14飛行員在表演時將油箱燃油僅僅裝載到將將夠完成飛行表演的狀態，而F-15則是滿油狀態，兩相對比，原本機動性能稍遜於F-15（F-15是根據能量運動理論設計的，F-14沒有），此時反而比F-14勝了一節，得到了不明就裡的伊朗人的青睞，贏得了合同。
對於現在的伊朗而言，F-14是他們最拿的出手的戰斗機。由於伊朗戰斗機研發能力較弱，無法自產戰斗機，巴列維王朝之後，遭到西方禁運和制裁，無法進口類似戰斗機那樣的成套武器裝備，所以只能對現有裝備進行延壽處理。而且現在伊朗已經摸透了F-14的技術性能，能夠對其進行徹底的維護，所以能夠較好完成現在空軍要求的任務。

『柒』 當年伊朗空軍為什麼要買F14這種艦載機而不買F15

因為美國賣f14的時候關系很好！f15出來以後兩國因為伊朗劫持美國大使館工作人員！兩國斷交了！謝謝接納！

『捌』 伊朗空軍當年二選一時為何不選擇F15A戰斗機，而是選擇了F14A戰斗機

政治問題 當時F-15是很先進的美國咋會賣給伊朗？