伊朗怎麼去馬尼拉

Ⅰ 去德黑蘭要注意什麼

馬上要去伊朗德黑蘭，一年左右，有需要注意什麼問題？！
1，出境每個人帶的行李重量按照你的艙位不同重量也不同，商務艙40公斤，經濟艙30公斤（指托運行李的重量）托運行李的大小無所依，主要選擇比較結實一點的箱子，（實際上用電腦箱或者類似的紙箱子，只要打包結實就行，以免托運過程和搬運過程散開就行）。上飛機時除了違禁物品外，不能帶液體，（包括洗面奶，類似的東西）但是可以托運在行李箱中。

2，我從烏魯木齊來德黑蘭了好多次，從來沒要過健康證之類的東西，不知你是單位派遣出過還是別的，手續只要沒問題，不會要什麼健康證，畢竟是出去，不是回來，但是個人經驗，我回來在烏魯木齊好多趟了，就填過一次什麼表格，很簡單，從來沒遇到過健康證的問題。

3，在德黑蘭一年的話，帶夏天的衣服兩到三套，如果出門多的話，帶長褲子，出門不允許穿長褲子意外的衣服，上衣可以穿短袖，鞋隨便，看個人愛好，穿拖鞋都沒事。夏冬之間和國內中秋那個時候的天氣差不多，自己看著辦。冬天這里比國內溫度要高，個人經驗冬天一條秋褲就可以過冬，出過經常外出的話需要穿的稍微厚點，冬天的白天太陽一出就不那麼冷了，但是如果有風的話會比較冷，個人建議兩條秋褲，一套保暖內衣備用，然後薄毛衣，外套就行，羽絨服在這里穿的不多，伊朗人基本不見穿棉衣的。

4，德黑蘭電源250v，我們國內的電氣在這里都能用，介面是圓的，需要帶個轉接插頭。

5，在德黑蘭需要帶什麼東西要看你是自己一個人來這里，還是這里已經有你的同事了，如果吃不到中國飯的話，第一次來建議帶榨菜和泡麵。常用的葯最好備點，這里是高原，氣候非常乾燥，剛來會上火。

如果這里用同事的話，把國內的酒帶兩瓶過來那就不錯了，但是一定要記得放在行李箱中托運，最好把標簽撕掉，呵呵，

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十一月份去伊朗德黑蘭旅遊要注意什麼？
德黑蘭十一月平均溫度是7℃~16℃。白天平均16℃，建議穿套裝、夾衣、風衣、休閑裝、夾克衫、西裝、薄毛衣等保暖衣服。夜間平均7℃，建議穿風衣、大衣、夾大衣、外套、毛衣、毛套裝、西裝、防寒服等保暖衣服。德黑蘭十一月日均氣溫最高的城市是阿瓦土(26℃)、阿拉克(15℃)、阿爾達比勒(11℃)、阿巴斯港(30℃)。德黑蘭十一月日均氣溫最低的城市是阿瓦土(12℃)、阿拉克(3℃)、阿爾達比勒(0℃)、阿巴斯港(18℃)。
去伊朗注意什麼
1、一下飛機擡頭就是 follow islamic dressing code，遵循 *** 穿著規定。如果您是女士，頭巾是必備的，並且無論多麼炎熱不能露出除了面部的其他肌膚。男士穿著半袖或者短褲會被認為不妥的。

2、個人習慣要注意，隨地吐痰，在伊朗會認為是非常沒有修養，甚至是挑釁別人，容易引起誤會。

3、隨身攜帶的物品。酒類是嚴格禁止入境的，查出來輕則沒收，重則關押。另外一些明令禁止的物品也是不能入境的，在霍梅尼機場，海關會隨機抽查行李，不要有僥幸心理。

4、避免談論宗教和政治問題。如果不是工作需要，這些問題盡量不要涉及，因為你周圍有可能就有安全人員。

5、保護好自己的證件，主要指護照。因為在其國內旅行，飛機和火車都需要護照。一旦發現丟失，可向中國大使館求助。

6、伊朗偷竊現象比較多，注意在公共場合不要露富，個人財務，尤其是護照保管好。

大體就這么多了。
去伊朗旅遊有什麼當地習俗需要注意的
1. 女士下飛機或乘坐伊朗航空公司航班時必須佩戴頭巾，顏色和花色不限，需包裹頭發，上身需穿長袖上衣，衣服長度必須蓋過臀部，下身不得穿裙裝，要穿長褲，但不要穿過於緊身的長褲。男士不得穿短褲（在整個遊程中，只要在公共區域，都必須遵守此項規定）

2. 當地用餐為 *** 餐，無豬肉、無酒精飲品，商店也不提供酒精飲品。

3. 伊朗是禁酒的國家，嚴禁私自攜帶各類酒精飲料入境。一旦被發現， 將會受到當地法律嚴懲。

4.正餐為當地餐（以饢，面餅，米飯，牛羊魚雞肉，蔬菜沙拉等為主）。豐富的旅程難免會帶來旅途勞累，餐食一定不如家鄉的飯菜可口，建議自帶一些食品來調節口味（如：方便麵、榨菜、辣椒醬等），

5. 伊朗不允許在非旅遊區照相或攝像，否則將會帶來很大麻煩。

6. 喜歡抽菸的人士建議自己攜帶香菸,因為伊朗當地的香菸可能不適合中國人口味.(規定的區域允許抽菸)

7. 伊朗氣候乾燥， 建議帶好潤唇膏和護體乳。 日照也很強， 建議帶好太陽眼鏡和防嗮霜。

建議樓主直接去南湖拿一份伊朗的旅遊注意事項
夏季去伊朗德黑蘭旅遊要注意什麼？
德黑蘭夏季平均溫度是20~33℃。白天平均33℃，建議穿輕棉織物製作的短衣、短裙、薄短裙、短褲等清涼透氣的衣服。夜間平均20℃，建議穿單層棉麻面料的短套裝、T恤衫、薄牛仔衫褲、休閑服、職業套裝等舒適的衣服。德黑蘭夏季日均氣溫最高的城市是阿瓦土(46℃)、阿拉克(36℃)、阿爾達比勒(25℃)、阿巴斯港(38℃)。德黑蘭夏季日均氣溫最低的城市是阿瓦土(6℃)、阿拉克(-6℃)、阿爾達比勒(-8℃)、阿巴斯港(12℃)。
去伊朗旅遊需要注意些什麼事項？
伊朗絕大部分商鋪無法使用境外信用卡，最好攜帶足量美元或歐元、英鎊等主要貨幣現金。去伊朗旅遊最好不要跟團，跟團旅行避免不了的就是購物和自費項目，行程也很趕，去任何地方還沒完盡興導游就會催著走了，這樣的旅行不是很完美的，想玩好一點可以考慮定製旅遊，定製旅遊和常規團完全不一樣，都是單獨成團的，而且有單獨的導游陪同，很省心，很多事情導游都會幫忙弄好，也很安全，行程安排的也很特別，都是會根據自己的想法來設計，只有這樣的旅行感覺才會好。那個小蝌蚪旅遊就是這樣的定製旅遊機構，他們的服務很周到，還給旅行者配送翻譯機的，而且路線都很有深度，去他們的網站上看下就知道了。
去伊朗旅遊需要注意哪些?
1.伊朗所有的酒店，我們的護照都得放在他們前台，離開時才能取，我覺得這樣反而安全，有人替你保管，放在房間反而有種不安全感。

2.酒店幾乎都不帶牙具，而且洗發露，沐浴露最好自己帶，這些東西那邊很寒酸。建議自己帶一個浴巾或小毛巾方便洗澡後擦身體，伊朗人和 *** 人一樣，喜歡用香水，在自家經營的酒店裡，浴巾上會有一股體味，而現代化酒店浴巾就沒有味道。

3.伊朗氣候乾旱炎熱，本地人沒有喝熱水的習慣，所以伊朗酒店幾乎都沒有熱水壺，來之前特意帶了10包泡麵，結果沒熱水，只能忍痛含淚扔了。本地人特別喜歡喝冰水，我住的幾家酒店不管房間多小，都會有個小冰箱，里頭凍著礦泉水。

4.伊朗酒店大多數用的是鑰匙，傳統酒店用的是鎖頭，只有少數酒店用的是房卡，但總體來說還是挺安全的。資料有伊朗絲綢之路旅遊目的地服務公司整理，希望對你有所幫助。求採納
去伊朗注意事項 5分
連翻譯也沒有么?

以下信息來自中國外交部

中國公民赴伊朗須知

一、特別提醒

（一）伊朗國內治安情況總體較好，較安全，但中國公民遭到入室搶劫、盜竊或在行走時被飛車賊掠走錢物的情況偶有發生。據伊官方統計，目前德黑蘭市每天發生150-200起偷盜、搶劫案件，警方非常重視並加大打擊力度。我公民來伊後需特別注意。

（二）伊朗是政教合一國家，實行嚴格的 *** 教規，外國人必須尊重和遵守這些教規。

（三）伊朗人講究衛生，極少發生傳染病。2006年曾發現一起鳥感染禽流感，但無人被傳染的報告。

（四）伊朗是地震多發區，須有防震常識，做好預防。

（五）伊文明程度高，不大聲喧嘩、不隨地吐痰、待人有禮貌。

二、簽證、入境與海關

（一）簽證

1、中國公民持外交、公務護照來伊朗免辦簽證，停留期為30天。持因公普通、因私護照須提前向伊駐外使領館申辦簽證，停留期一般為30天，如需延期，須在簽證停留期滿前向外事警察局提出申請。逾期居留每天將被罰款30萬里亞爾（約合34美元）。如非法經商或勞務，則要另行交納勞工部門、財政部門的鉅額罰款後才許離境。

2、伊朗已成為中國公民自費旅遊目的地國，憑往返機票可在德黑蘭、設拉子、伊斯法罕、大不里士、馬什哈德等機場辦理落地旅遊簽證，停留時間為7天，交一張照片和50美元手續費。如需延長停留，應提前提出申請。

3、申請工作簽證時需要提供伊朗僱主向主管部門提交的申請批文。申請留學簽證須提供被授權教育機構證明。申請過境簽證須提供第三國有效簽證和已確認的赴第三國機票。

4、申請簽證的基本要求是：申請人提供2份填好的申請表格、3張近照（女士須戴頭巾）、護照（有效期至少半年）、簽證費。

5、伊朗駐華使館簽證處只在每周一、二上午9:00至12:00受理簽證申請，申請人本人需親自遞交護照、申請表和交納申請費的銀行支票及相關的申請資料。每周一隻接受辦理加急申請，加急簽證費為每人840元人民幣，批准時間為72小時。每周二隻接受辦理普通簽證申請，簽證費為每人460元人民幣，批准時間為7天內。

（二）入境

1、旅客可正常帶入個人財物，有些價值昂貴的物品需要申報，由海關官員記錄到個人護照里，被記錄下的物品不能出售，離境時須出示。如遺失或失竊，要出示有關報失證明。

2、禁止攜帶任何含酒精的飲料、豬肉及其製品入境，否則將會受到懲罰。

3、其它不許帶入境的物品有：賭具、 *** 物、火器、色情書刊、詆毀 *** 教和伊朗國家形象的一切書籍和音像製品等。

4、攜帶動、植物入境，須接受機場動植物檢疫。

5、伊朗實行入境貨幣控制，入境者須向銀行在機場的辦事處提交所攜貨幣申報表。

(三)海關

1、出境者每人所攜開心果 *** 10公斤，藏紅花 *** 200克，貴金屬（金）150克和3000克（銀）。攜帶魚子醬須出示發票。

2、禁止前往敘利亞、阿聯酋的出境者攜帶開心果、藏紅花和地毯。

3、每人可帶不超過12平米的波斯地毯出境，並出示發票，但如果地毯有歷史或文化價值，則不許帶出。

4、出境者隨身攜帶的現金最高為1000美元，超過該額度需銀行出具證明。

5、禁止以下物品出境：古董、善本、武器、彈葯、軍事裝備、毒品

三、安全形勢與治安狀況

（一）為確保安全，來伊朗時盡量不要選擇從阿富汗、巴基斯坦、伊拉克與伊朗接壤的陸路入境。

（二）來伊後，盡量避免獨自前往偏僻地區，如需要，最好有當地人陪同。來伊後要保管好自己的財物，特別是身份證件，勿......
現在去伊朗旅遊的注意事項有哪些？
去伊朗旅遊的注意事項我不是很清楚，不過必要的生活用品肯定是需要帶的，如果跟團去玩，就更不用擔心了，一般導游都會把需要注意的事項告訴你們的。不過跟團旅行的感覺就沒那麼好了，旅行中會安排去到很多購物的地方，還有很多需要自費的項目，而且行程也很趕，玩起來也不自由，其實想旅行的體驗好，可以考慮走高質量的定製旅遊，定製旅 *** 程都是根據自己的想法來設計，而且有單獨的導游陪同，導游服務非常周到，很多事情都不用自己去操心，導游都會幫忙弄好，很安全，我上次去伊朗旅遊就是定製旅行的，是找的小蝌蚪定製旅遊安排的，還給我配送了翻譯機，服務特別好，我那次伊朗之行真的很棒。
三月份去伊朗德黑蘭旅遊要注意什麼？
德黑蘭三月平均溫度是5℃~15℃。白天平均15℃，建議穿套裝、夾衣、風衣、休閑裝、夾克衫、西裝、薄毛衣等保暖衣服。夜間平均5℃，建議穿風衣、大衣、夾大衣、外套、毛衣、毛套裝、西裝、防寒服等保暖衣服。德黑蘭三月日均氣溫最高的城市是阿瓦土(25℃)、阿拉克(14℃)、阿爾達比勒(9℃)、阿巴斯港(28℃)。德黑蘭三月日均氣溫最低的城市是阿瓦土(12℃)、阿拉克(2℃)、阿爾達比勒(-2℃)、阿巴斯港(18℃)。

Ⅱ 伊朗簽證怎麼辦理

伊朗普通簽證需要五個工作日，加急簽證需要兩個工作日。
辦理伊朗簽證所需材料如下：
一、旅遊簽證：
1、護照原件（六個月以上有效期）。
2、一張兩寸白底彩色照片。
3、簽證授予通知。
二、商務簽證：
1、護照原件（六個月以上有效期）。
2、一張兩寸白底彩色照片。
3、簽證授予通知。
4、如果有返簽號，需提前致電使館確認返簽號，然後登陸evisatraveller.mfa.ir填寫個人信息並列印簽證提交通知。
5、公司中英文派遣信加蓋公章。

Ⅲ 伊朗國航的中東航線

1. 大船航程路線：
B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan-> Hongkong-> Du-> B.abbas
經Du中轉的港口，如Abudhabi、Bahrain、Dammam、Jebel ali等是經駁船運輸，
經B.abbas中轉的港口，是伊朗內陸點，是經拖車、駁船、鐵路運輸到達目的地的；
2. 珠三角航程：
Pearl River Delta－> Chiwan－> Du－> Bandar abbas
優勢：在深圳赤灣直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程時間短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天； 1、根據伊朗國航所提供的優質服務及其優勢，其定位在市場上總體屬於中上水平。
2、貨物如果出口量較大，可以向船東申請特價。
3、伊航去基港限重是21 .7MT/20』&25.6MT/40』/HQ；超重櫃可以裝27MT，但需加收超重費USD100/TEU。
4、經伊朗國航去伊朗各點出船東單的話，在目的港收貨人可以享受約10%的進口關稅減免優惠（具體的退稅方式請咨詢目的港的收貨人）。
5、伊朗國航不接受運費到付。如果客戶需要運費到付，可向我司海外部查詢單到付辦法及費用。 1、伊朗國航的基港是DUBAI和BANDAR ABBAS。
2、 KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是經DUBAI中轉（駁船），BSH.是經BANDAR ABBAS中轉（駁船）這兩港口在伊朗是經濟特區，所以進口量也相對其他內陸點多。市場上可以提供這兩港口的海運服務的船公司很少，即使有此服務的船公司，其海運費比伊航要貴幾百塊美金。到此兩港口，重量的限制非常嚴格，20』貨物限重14MT，14MT～18MT以內加收USD100，18MT～20MT加收USD200，20MT～24MT加收USD300。40』&HQ規定貨物和貨櫃的總重量不能超過25.6MT。
3、TEHRAN，此為伊朗的首都，內陸城市，經B.ABBAS中轉，由拖車運輸到目的地。暫時沒有其他船公司有提供該目的地的運輸服務。到此點，重量限制在22MT以下（櫃重+貨重），超過22MT的話，每超1MT加收中轉費的5%，例如：貨物重量是24MT，那麼額外增加的費用就是：中轉費X2X5%。
4、BANDAR IMAM KHOMEIN(簡稱B.I.K.)，是在DUBAI經駁船運輸到達的。進口產品主要以礦產品為主，如金屬硅等。
5、BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA，這六個港口雖然是在非洲北部，但伊朗國航也提供到此的CY/FO運輸服務，經DUBAI中轉，然後再經MELTA中轉到最終目的港。六個港口的運費相同。
6、特殊目的地，如BAKU、YEREVAN和ALMATAY，經B.ABBAS中轉。雖然到此兩港口有價，但是在運送途中和到達目的地後可能會產生不可預見的費用，接些港口貨必須逐票申請。 1、除1、7類及UN No.2880/1748/1479（5.1類）之外，伊朗國航中東線一般都接受承運其它危品（但實際操作時可能受沿途港口危品規定和大船適載能力的因素影響，所以每有危險品詢價，必須要求客戶提供正確的危險品資料，待航線確認可以接收該危險品後，方可以報價）。
2、5.1類IRISL可接受的危品只可運至DUBAI、BANDAR ABBAS、B.I.K.、BUSHEHR、KHORRAMSHAHR。
3、危品的運價是普貨運價的1.3倍。 1、散貨船（大批貨物、百噸以上）。IRISL可以在華中、北地區和廣西的防城地區提供散貨船服務；防城出運碼頭是防城港務局碼頭4或5號駁位，每隔45天有一班船，沒有收貨量限制。IRISL的散貨船可載貨量是2至3萬噸。目的港暫只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船東的運費報價（FREE IN AND FREE OUT）不包括起運港的貨物裝船和碼頭雜費（一切當地產生的人民幣費用）。不接受散裝水泥和瀝青。
2、集裝箱貨物進口海運。IRISL可以承接從中東地區、印度地區進口到中國主要港口的海運服務。要逐票申請運費。大船航程路線是B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan ->珠三角地區、廣西、福建。 1、伊朗國航的大船分兩種，一種可裝3300TEU，一種可裝1000TEU；
2、伊朗國航的大船船齡比較短，一般不超過15年；
3、櫃種方面，20』、40』和HQ櫃為基本配置，還備有20』超重櫃。船東在黃埔和深圳、廈門、佛山、汕頭、中山、順德、南海都放置了基本的20』、40』&HQ，其它地區暫時沒有長期存放任何櫃，客戶如需要出貨，必須提前訂艙；航線安排從蛇口或香港渡櫃。（保證一定出運，否則客戶須承擔渡計過程中產生的一切費用）。
4、特殊櫃種，如FLAT RACK、OPEN TOP等，在香港、深圳和黃埔是沒有配備的，有需要的話，必須提前半個月左右向船東申請，船東方面才可以安排從伊朗渡櫃或安排租櫃（渡櫃前客戶必須預交渡櫃押金RMB2000/20』&RMB5000/40』/HQ，待貨物上大船以後退還給客戶），特種櫃價格必須逐票申請。華南地區暫時只能接受從深圳赤灣起運。IRISL沒有冷凍櫃服務。
5、伊朗國航在黃埔的出運碼頭主要是嘉利碼頭，集通碼頭、舊港大碼頭及遠太堆場也時有存櫃，以滿足不同客戶的需要（請在訂艙前向航線確認起運碼頭是否有櫃。
1）嘉利碼頭存有足量的20』、40』及40』HQ，如有鐵路發貨及危品可由此碼頭出運；
2）集通碼頭櫃種也比較齊全充足，碼頭費率低，但因是個小型碼頭，操作設備較差如吊機等不足，不可以出運危品；
3）舊港大碼頭有時也會有少量20』和40』，正規的一類碼頭，設備齊全，在此碼頭可出運危品，但操作比較復雜費用高，不屬首選。
4）烏沖碼頭無存放任何櫃種，如有因報關需要的客戶都會選擇走此碼頭，但必須從其他碼頭，如嘉利、集通碼頭或者遠太堆場提吉櫃，再還重烏沖碼頭。要注意的是無論在哪個碼頭提櫃，然後重回其它碼頭，其產生的吉出不回費和提櫃點的裝卸費均由客戶自己負責；
5）伊朗國航與遠太堆場簽有協議，進口重櫃拆吉後會返回遠太堆場進行驗櫃維修，客戶可以從遠太堆場提吉返重出口碼頭，避免吉出不回費用的產生（但是有裝櫃費）； 1、船東單只能在廣州、深圳、廈門出具。
2、一般是在裝櫃後開始對單，截單期是大船開船後三日（第四天開始如果還沒有確認提單資料，要交USD27/SET的改單費；超過第六天以後要交US27/SET的改單費和USD50/SET的罰款）。
3、伊朗國航除船東單以外，也接受HOUSE BILL（包括H&T SHIPPING的提單、TOP VIGOR提單和其他貨代單）和電放。要注意的是，一經發出電放通知，是不能再扣貨的，因此做電放時要格外小心。
4、伊朗進口商對L/C的規定特別多，很多時候都要求船公司出具船證以配合L/C要求。在訂艙前必須提供船證要求咨詢船東，經船東同意後才可以接收貨物並出具船證。如UNDER DECK等，必須在訂艙時向船東申請，方可以安排將櫃放在艙底並出具船證。
5、提單號：IRSLPCL0(航次)HATXXXX，XXXX為流水號，但要從0001順著一直編下去，直到9999再從頭開始。
6、提單上」SHIPPER』S REF」項必須正確顯示F/P NO.即 」14052/-----/-----「, 不得空缺。
7、 提單上必須顯示條款：
「SHIPPER』S LOAD COUNT & SEAL」
「SAID TO CONTAIN」
「THE QUALITY, QUANTITY, TYPE, CONTENT OF CARGO AT SHIPPER』S ACCOUNT.」
「IRISL AS CARRIER HAS NOT ANY RESPONSIBILITY AGAINST THE CONTENT, TYPE, QUALITY, WEIGHT AND QUANTITY OF CARGO STUFFED IN ABOVE CONTAINER (OR CONTAINERS).」
8、凡伊朗港口, 如 「 B.ABBAS / KHORRAMSHAHR / B.I.K. / BUSHEHR」 等，
必須在港口名稱後註明 「PERSIAN GULF」 或 「 VIA PERSIAN GULF」 字樣。
提單上必須顯示 「 THC AT DESTINATION ON CONSIGNEE』S ACCOUNT 「 字樣。
9、目的港 KHORRAMSHAHR 與 KHORRAMSHAHR SPECIAL ECONOMIC ZONE的性質是不一樣的，不可混為一談，B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR等港口依此類推。
10、交貨地為伊朗內陸點或獨聯體國家,
1） 必須在提單上加註轉運公司名稱:
Goods in transit to……………., custom formalities at B.Abbas and inland transportation shall be effected through」XXXXX(THE CORRECT NAME OF TRANSIT COMPANY) international transportation company」
2）要求客戶必須提供以下單證：產地證、裝箱單、商業發票、保險、提單的COPY件、衛生證書（食品類），把這些單證的復印件在放單前交給我司。我司在發出MANIFEST以後就可以SCAN這些單證給中轉港代理，以便他們安排中轉，最遲要在船到港前發送給代理，否則貨櫃在BANDAR ABBAS會產生堆存費和櫃租。同時客戶也必須提供正確的目的港收貨人地址、聯系人、聯系方式，否則也無法中轉。
3）到伊朗內陸點的CNF貨以及到獨聯體的CNF和FOB貨，建議要放單前收取押金，並有以下要求：
A、產地證、裝箱單、發票、保險、衛生證書（食物類）清楚復印件在放單前交訂艙代理（最好電郵形式）, 若無法提供請貨主出正本保函。
B、 伊朗內陸點：貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過22噸，若總重超過22噸，在22-24噸之間，每超一噸運費加收5%，超出部分不足一噸按一噸計算。獨聯體：貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過20噸，若總重超過20噸，在20-24噸之間，每超一噸運費加收5%，超出部分不足一噸按一噸計算。註： ALMATAY（阿拉木圖/哈薩克）只能接20噸以下的貨物。貨物加箱重總重超過24噸以上的必須在訂艙前向船公司單獨申請。
C、集裝箱安裝鉛封的門插銷和門的連接處必須是用圓頭鉚釘固定的，而不能使用螺絲或者其他可拆卸的方式固定的集裝箱；否則中轉港產生的拆箱、查驗費由發貨人承擔。
D、 危險品不接， 拼箱提單不接。
E、 貨物到達中轉港B.ABBAS之前（約大船開出赤灣後12天），正本提單必須到達收貨人手中，並由收貨人將全套正本提單交給當地轉運公司代理（如做電放，則必須在貨物到B.ABBAS前做電放），以便安排後續中轉事宜，否則無法中轉, 若由此產生費用由發貨人承擔。
F、 去中亞地區（原獨聯體）在訂艙時每個貨櫃收押金USD1000.00，否則不予放S/O。此押金用以支付可能在中轉港產生的堆存費及滯期費等或因缺少單證，正本提單未能及時到達最終目的地收貨人手中（貨到中轉港前要安排電放放貨）等由於客戶原因而產生的費用。待貨物順利到達目的港，並且吉櫃安全歸還給船東後退還。
G、 提單上必須顯示船公司指定的內陸運輸公司名稱，提單上的件數和貨重應與發票、裝箱單等一致。如單票提單含兩個以上集裝箱，裝箱單上必須註明每個集裝箱的件數、毛重和尺碼。
H、 貨物抵運BANDAR ABBAS起免費堆存10天。若超過10天未提貨，前10天就不能享受免費堆存，並將從卸船第一天開始計算收取堆存費。
I、 收貨人是TABRIZ PETROCHEMICAL CO.訂艙至任何一個伊朗港口或伊朗內陸點，目的港的THC費用（USD100.00/20』GP, USD150.00/40』GP & 40』HQ），和其他內陸運輸費及任何目的地費用均由發貨人承擔。
J、 車到最終目的地後免費停留48小時， 超出部分USD100.00/ 天。
K、 個別目的地收取的食物稅及其他稅由發貨人承擔，個別確認。
L、 液體貨物、棗子不接受。
M、 付款放單。
11、提單上的CONSIGNEE 和 NOTIFY 兩者之一必須顯示正確的聯系方式(TEL / FAX ), 如因貿易原因不能顯示，必須得到發貨人出具的「 提單不顯示收貨人聯系方式保函 」。
12、如同一個櫃出PART單，但有兩個或以上不同的CNEE，就要發郵件給伊朗總部申請，郵件寫明CNEE的聯系方式，讓總部聯系CNEE，CNEE出保函保證同時持提單去提貨以避免糾紛，總部同意以後郵件確認同意的情況下可出兩份或以上的提單。如果一個櫃是同一個SHIPPER和同一個CNEE，可以出兩份提單，在提單號碼後加上A和B作區別。
13、拼箱的特殊顯示法：一個櫃出兩份或以上提單，如果我們把其中一份單稱為主單，則在主單上如常顯示提單內容，而非主單則要在貨描處輸入「SEPARATED FROM+B/L（主單的提單號）」。
14、提單正副本簽發的數量，在「NUMBER OF ORIGINAL BS//L」 顯示相應數字章。如：三套正本顯示」THREE」, 一套正本顯示」ONE」, MEMO單顯示」MEMO」。
15、提單上必須有：提單號碼 / 船名航次 / 箱封號 / 件數 / 毛重 / 體積 / 品名等。註：箱封號後面顯示每個箱子相應的PACKAGE / G.W., 其總數必須與總的PACKAGE /G.W. 相符。
16、「FREIGHT AND CHARGES」 項要求顯示目的港代理地址。
17、提單上必須正確顯示運費條款。凡交貨地為 「LIBYA」 所屬港口, 如 「 BENGHAZI / MISURATA / AL KHOMS / TOBRUK」
A、 如果CONSIGNEE / NOTIFY 為 「NORTH AFRICA / BLUE LINE / INT』L SHIPPING LINE 」提單上運費條款顯示 「FREIGHT PAYABLE AT DUBAI」。
B、 B/L上的運費條款為CY/FO，MANIFEST上選擇CY-CY
18、提單上必須正確顯示L/D TERM，如 「 CY-CY 」「CY-FO」。
19、提單上必須正確清楚顯示箱型箱量以及整箱(FCL) / 拼箱(LCL)。
20、提單上必須正確顯示大寫的PACKAGES，如」 SAY THIRTY-TWO CASES ONLY 「。
21、提單上不能顯示任何運費及貨價。
22、付款買單(FRT + L/P THC) 到帳。
23、IRISL可以接受倒簽和順簽的期限為5天，倒簽客戶需出具保函。超過5天須向IRISL總部申請。
24、如客人訂艙時目的港是B.ABBAS或DUBAI,但客人要求在提單上顯示目的港為其它港口，或在貨描上顯示「FROM CHIWAN TO TEHRAN VIA BANDAR ABBAS」等，雖然從卸貨港到其它港口的中轉由CNEE自己負責，但因為與實際情況不一致.我們一定要在後面加上詳細注釋「IRISL ONLY RESPONSIBLE FOR TRANSIT SHIPMENT TO XXX， FROM XXX TO XXXX ALL THE RISK AND CHARGE ON THE CONSIGNEE ACCOUNT.」
25、A－大船開船後第3天下午5點半截單，從第4天開始到第6 天，
a）客戶如果還沒有確認提單草稿，應向客戶收取改單費USD27；
b）客戶需要更改提單的（在已出正本提單上作更改的），應向客戶收取改單費USD27；
c）客戶如需要重新出提單的，應向客戶收取文件費USD16/SET+改單費USD27。
B－大船開船後第7天開始，
a）客戶如須改單，應收取改單費USD26+罰金USD53；
b）客戶如需重新出單的，應向客戶收取文件費USD15/SET+改單費USD26+罰金USD53。
26、遺失提單 1、Libyan：
Benghazi/ Misurata ： 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
Tobruk / Alkhoms : 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
ALKHOMS / SKIKDA : 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
2、KARACHI OLD PORT EAST WHARF ：貨重+櫃重< 29.5/29.5/29.5
3、中亞內陸點：貨重+櫃重< 20/20/20
4、伊朗內陸點：貨重+櫃重< 22/22/22

Ⅳ 伊朗人去美國容易嗎

不容易！自伊朗建立了以什葉派教義為立法依據的伊斯蘭共和國之後，伊朗迅速走向了「反美，反西方」的道路，美國和伊朗的關系越來越差，1979年發生的伊朗人質危機事件更是讓美國與伊朗直接斷交。美國一直試圖通過各種手段來推翻現在的伊朗政府，幾乎使用了除直接開戰外的所有手段。伊朗方面也不懼美國的壓力，見招拆招。雙方之間大有一副要拼個你死我活的架勢。

伊朗爆發伊斯蘭革命後，美國駐伊朗大使館被佔領，66名美國外交官和平民被扣留為人質。
然而，在美國卻居住著大量的伊朗人。他們或是第一代移民，或是祖輩幾代世居美國。時至今日，已經有至少150萬伊朗人定居在美國，並且這一數字只代表了在伊朗出生，在某一時間段移民到美國的伊朗人，若是再加上在美國出生的伊朗人和擁有伊朗血統的美國人，還會更多。美國已經成為了世界上伊朗人第二多的國家。
美國對於伊朗人來說究竟有何魅力呢？為什麼伊朗人會大批移民到「敵對」的美國呢？
地緣谷FM-471
音頻：
00:0008:35

伊朗人大批移民到美國的時間可以追溯到20世紀。當時的伊朗處於巴列維王朝的統治時期，與美國的關系非旦不差，甚至還成為了堅實的盟友。第二次世界大戰結束後，美國成為了世界頭號強國，開始大范圍清除老牌殖民帝國的勢力。在美國的干涉下，英國與蘇聯的勢力完全退出了伊朗，美國單方面控制了巴列維王朝統治下的伊朗，伊朗也成為了美國在中東地區的重要盟友。

巴列維與時任美國總統卡特。
基於當時伊朗和美國的友好關系，且當時的伊朗通過石油貿易也成為了一個比較富裕的國家，伊朗人想去美國並不是什麼困難的事。當時英語已經成了全球通用語言，美國又是一個教育大國，因此很多有條件的家庭便會選擇讓自己的子女去美國留學，接受美國的高等教育。截至20世紀70年代中期，所有出國留學的伊朗學生中有將近一半是去美國留學的。在1975年到1978年間，在美國大學就讀的伊朗留學生更是比來自其它任何國家的留學生都要多。

1968年站在德黑蘭大學原子爐前的一群女性博士。
由於美國的移民政策相對開放，且美國的生活條件遠非伊朗能比。因此很多伊朗留學生畢業之後在美國找到了更好的機會，便選擇留在了美國，在美國成家立業。這一時期的伊朗移民通常只是某個人單獨移民，而不是整個家庭。截至伊朗伊斯蘭革命爆發之前，在美國定居的伊朗人已經形成了一定規模，由於這些人以學生為主，大都接受過良好的教育，擁有教高的文化素養，很快便滲透到了美國的各個領域，無論在是科學研究還是藝術文化等領域，都能看到伊朗人的身影。
1979年，伊斯蘭革命爆發之後，很多學業還未完成且不願意回到伊朗的學生則申請以難民的身份繼續留在美國。除了學生之外，大量伊朗富豪和知識分子也同樣移民到了美國，這也是伊朗裔美國人最初的來源。

1979年，伊朗爆發了伊斯蘭革命，親美的巴列維王朝被推翻，末代國王穆罕默德·禮薩·巴列維流亡美國，伊朗成立了伊斯蘭共和國，霍梅尼成為了伊朗最高精神領袖。新的政權建立後立馬開始大量清洗舊政權的勢力。巴列維王朝的上層貴族、政府官員、王室宗親等擔心新的政權會對自己不利，於是在伊斯蘭革命結束之後選擇跟隨巴列維國王的腳步，舉家移民美國。

結束流亡的霍梅尼回到伊朗。
教士階層掌權後，伊朗成為了政教合一的國家，全國上下嚴格實施伊斯蘭教法。關閉了所有西式的酒吧、夜店，要求女人出門必須戴頭巾，必須穿長袍，女人重新成為了男人的「附屬品」。伊朗瞬間從一個世俗開放的國家變成了一個全面宗教化的國家。很多人由於適應不了如此巨大的落差，便選擇移民到西方國家，繼續過他們的西式生活，尤其是家裡有女兒的家庭更是成了移民國外的主力軍，美國也成了他們的選擇之一。

伊斯蘭革命前後伊朗女性的對比。
除此之外，霍梅尼上台後大力推行「伊斯蘭原教旨」主義，嚴厲打壓持不同意見（尤其是反對政教合一）的人，迫害左派、穆斯林兄弟會等一切反對派組織。在霍梅尼的高壓政策下，產生了一大批政治難民，由於胳膊寧不過大腿，他們也只能選擇遠走他鄉，逃離霍梅尼政府的統治，在這些人當中也有大量的人移民到了美國。除了國內的政治因素，1980年爆發的兩伊戰爭也成了伊朗人大批移民美國的「助推器」，這些人大都以中產階級為主，為了躲避戰爭，也為了保護自己的財產，選擇背井離鄉。
美國對這些人的到來也持歡迎的態度，為他們敞開了大門。一方面，美國和如今的伊朗政權關系很不好，這些人也是極力反對現今伊朗政權的人。所謂「敵人的敵人就是朋友」,這些「反對派"到了美國絕對可以為美國所用，美國可以通過這些人與留在伊朗國內的反對派里應外合，一起「攻擊」現在的伊朗政府。

他們舉起巴列維時期的伊朗國旗，反對現在的伊朗當局。圖源.Pexels
除此之外，這些移民到美國的人在伊朗的地位並不低，很多人曾經都是舊政權的官員，做生意的大老闆之類的有錢人，早就已經積累了巨額財富。這些人移民到美國後，毫無疑問也會將自己的一切資產轉移到美國，美國可以因此獲得一大筆收入。同樣，移民到美國的伊朗人大都是受過教育的高級知識分子，他們移民到了美國，就等於為美國輸送了大批人才，可以為美國的社會發展做出貢獻。出於種種原因，美國政府對這一時期的伊朗移民幾乎沒有阻攔，甚至給予這些人優厚的補貼，這也就吸引了越來越多的伊朗移民。
根據1980年美國的一項人口普查顯示，在這一階段至少有123萬伊朗人加入了美國國籍。在1980年至1990年間，在美國出生的伊朗人的人數更是增加了約74%。伊朗社會的重大變革和美國給予伊朗移民的優厚待遇成了許多伊朗人舉家移民美國的主要原因。
霍梅尼去世後，他的繼任者哈梅內伊並沒有做出任何改變，導致伊朗的宗教化程度越來越高。並且由於和美國長時間交惡，導致伊朗遭受以美國為守的西方國家的嚴厲的制裁與封鎖，伊朗的經濟狀況每況愈下，生活水平更是大不如前。大量絕望的伊朗人選擇了離開伊朗，去別的國家尋找更好的出路。很多在美國擁有親屬的伊朗人就會想辦法通過在美國的親屬讓自己也移民美國。

根據2011年的美國社區調查顯示，在當時的美國已有至少470341名美國公民具有伊朗血統，並且這一數據只囊括了伊朗的主流民族--波斯人。除了波斯人，同樣有大量伊朗的少數民族移民美國，比如伊朗亞美尼亞人、伊朗猶太人、伊朗庫爾德人等。伊朗移民主要聚集在洛杉磯、聖地亞哥、舊金山等隸屬於加利福尼亞州的城市，形成了很多伊朗人的社區。

Ⅳ 伊朗是土地面積相對較大的國家，在伊朗火車旅行是怎樣的

一、伊朗火車旅行的優點和缺點

與應用長途大巴相比，伊朗遠途鐵路旅行迅速，更方便，更安全。此外，夜間列車能夠節約住宿酒店，並增加白天的觀光時間。缺陷也是有些，那便是必須提前計劃行程，由於大部分火車的車票，在出發前就已售罄，一票難求。

二、伊朗火車的服務水準

伊朗的大部分火車，都是由民營鐵路運輸公司經營的，這代表著服務質量標准，會因火車而異。可是，總體來說，大致是良好的。各地的火車服務水準相差並不大。伊朗較大的城市之間，根據高速鐵路連接。

七、在伊朗火車上，怎麼選擇座位？

按伊朗法律和社會文化，這兒的男人女性，在城市公交車和地鐵路線上務必分離，坐在不同的座位上。可是，在遠途火車和城際巴士上，伊朗男人女性能夠彼此坐在鄰近座位上。不過，通常情況下，伊朗男人女性，就算在遠途火車和城際巴士上，也不會坐在一起。而針對外國遊人，一般在相關要求上比較寬松。在伊朗的大部分火車中，旅客的座位分成2個級別，即一等座位和二等座位。一等座位在乘坐上略微舒服一些，但票價也更加昂貴。

Ⅵ 伊朗國航的主要航線

中東線（PCL）：
一） 大船航程
B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Dachanbay-> Hongkong-> Du-> B.abbas
大鏟灣大船/周四截關周六開
黃埔頭程周一截關周二開
汕頭頭程周二/周四截關
二） 優勢及港口推介：
1.在深圳大鏟灣直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程時間短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天；
2． KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是經DUBAI中轉（駁船），BSH.是經BANDAR ABBAS中轉（駁船）這兩港口在伊朗是經濟特區，所以進口量也相對其他內陸點多。市場上可以提供這兩港口的海運服務的船公司很少，即使有此服務的船公司，其海運費比伊航要貴幾百塊美金。
3．TEHRAN，此為伊朗的首都，內陸城市，經B.ABBAS中轉，由拖車運輸到目的地。暫時沒有其他船公司有提供該目的地的運輸服務。
4．經伊朗國航去伊朗各點出船東單的話，在目的港收貨人可以享受約10%的進口關稅減免優惠（具體的退稅方式請咨詢目的港的收貨人），因此伊朗國航收到許多伊朗客戶的指定。
地西線（AMX）
一）大船航程
Tianjin->Dalian->Shanghai-> Busan -> Shangha-> Ningbo->Port Kelang ->
Shekou-> Chiwan-> Malta-> Valencia-> Barcelona-> Genoa-> Dammeietta
蛇口大船/周五截關周日開
黃埔頭程周一截關周二開
二）優勢及港口推介：
1. VALENCIA-19天 BARCELONA-21天 GENOA-23天船期最穩！直航最快！ 艙位充足！服務一流！
2.BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA，這六個北非港口，伊朗國航也提供到此的CY/FO運輸服務，經MELTA中轉且中轉速度快 。

Ⅶ 伊朗海運到俄羅斯怎麼走

伊朗海運到俄羅斯可經由北南走廊，伊朗港口城市阿斯特拉罕港出發，海運前往聖彼得堡。俄羅斯連接印度的海上新航線在6月12日已經正式開通，首批俄羅斯貨物包括兩個40英尺集裝箱，重達41噸的木質復合板從聖彼得堡出發，前往伊朗港口城市阿斯特拉罕港，穿越裏海到達伊朗北部的安扎利港，之後經陸路運往阿拉伯灣南部港口阿巴斯港，再由集裝箱船運往距離孟買不遠的印度納瓦謝瓦港，航程為期兩周。聖彼得堡位於俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，是俄羅斯的中央直轄市，列寧格勒州的首府。