伊朗人為什麼要炸自己的飛機

Ⅰ 伊朗門事件是怎麼回事簡潔一點

伊朗門事件：由以色列牽線搭橋的武器人質和麥克法蘭出訪德黑蘭的秘聞一經之於眾，舉世嘩然，里根在美國國內受到廣泛指責，他遇到自己的「水門事件」。1985年6月，美國環球航空公司飛機上的人質從大馬士革回到美國，這件事使美國意識到，實際上是伊朗在背後牽線的結果。由此，美政府就想到要了解伊朗的宗教領袖，能否對黎巴嫩施加影響，促使在黎被扣押的美國人質恢復自由。通過中間人進行試探，伊朗暗示，期望得到前國王巴列維在美購買的一批戰斗機的零部件，以便恢復使用這些早以擱置的飛機。因美國同伊朗中斷關系6年，正當白宮苦於無從下手時，以色列外交部辦公廳主任戴維在總理佩雷斯同意下，向美政府提議，利用一個在伊朗長期活動的軍火商考柏，寧格蒂在該國的廣泛聯系，來為華盛頓服務。這個建議得到當時還在擔任總統安全顧問的麥克法蘭的同意之後，經里根總統批准，開始悄悄執行了。麥克法蘭及其助手與伊朗代表進行了極為隱密的會談，會談中由以色列擔保，本著一飛機軍用物資交換一名人質的原則，分別於1985年9月，1986年7月和11月釋放了三名人質。

1986年5月，麥秘訪伊朗，伊官員不僅同麥進行接觸，而且美國提出一系列條件，美國只答應第一條即提供巴列維國王購買並以付款的飛機和坦克配件及其他武器。伊朗要求為得到滿足，於是伊朗議長拉夫桑賈尼於11月4日突然公開了麥訪問伊朗的秘聞。以武器換人質的秘密交易，涉及到美國對恐怖活動和兩伊戰爭的態度。美過去採用絕不向恐怖分子屈服，也不用他們談判的政策，因此，以武器換人質立即引起國內外巨大的震驚。

Ⅱ 1979年伊朗人質危機的起因是什麼事件

主要原因是伊斯蘭革命的勝利。

起因事件：

1、伊斯蘭革命：

1951年，穆罕默德·摩薩台成為伊朗民選首相，把被美國與英國佔有的石油資源，實現了國有化，歸伊朗人們所有。

英美豈能白白讓自己利益受損，於是，英國軍情六處和美國中央情報局共同策動了一場『阿賈克斯行動』，成功在1953年推翻時任總統摩薩台，讓巴列維國王重新上台。

巴列維上台後宣布施行『白色革命』，依照美國藍圖來進行改革，同時打壓國內宗教勢力，還簽下了美國軍事人員在伊朗的治外法權。

那時的德黑蘭儼然成了西方文化大都市，婦女著裝西化，可口可樂大廣告牌隨處佇立。這引起民族、宗教人士的極度不滿。

伊朗開始爆發大規模的反對國王的群眾運動，政府出動軍警鎮壓，在德黑蘭，有數萬示威者被打死，

1979年，宗教領袖發動伊斯蘭革命，全國各地大規模示威和罷工，交通中斷，伊朗軍方宣布中立，巴列維被迫流亡，巴列維王朝覆亡。

2、美伊斷交

1979年4月1日，霍梅尼宣布改國名為伊朗伊斯蘭共和國。舉行公民投票，建立了政教合一的制度。

同年10月，流亡國王巴列維前往美國治療淋巴瘤的消息被傳回國內，憤怒的德黑蘭穆斯林群眾沖入了做滑美國大使館，扣留了使館人員，自此美國與伊朗斷交。

這場人質危機始於1979年11月4日，一直持續到1981年的1月20日，長達444天。

電影《逃離德黑蘭》講述的就是這一伊朗人質危機事件。

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美國制裁對伊朗的制裁：

路透社稱，為遏制伊朗導彈與核計劃並削弱伊朗在中東地區影響力，特朗普5月宣布退出伊核協議，8月重啟對伊非能源領域制裁，現在又宣布新制裁，試圖用一系列「組合拳」令伊朗最終屈服。

美國財政部發布通告稱，從5日起對涉及伊朗金融、航運、航空、能源等領域超過700個個人、實體、飛機和船隻實施制裁，其中包括50家伊朗銀行及其境內外分支機構、伊朗國有航空公司及旗下67架飛機和巧喊伊朗原子能機構。

此次制裁重點瞄準伊朗石油出口。伊朗石油蘊藏量位居世界第四，是石油輸出國組織中僅次於沙特和伊拉克的第三大產油國。按特朗普所說，制裁是要「迫使伊朗的石油出口收入降至為零」，以限制伊朗介入葉門、敘利亞等國，並迫使伊朗同意就核問題重新談判。

此外，美國國務卿蓬佩奧5日宣布，美國將暫時允許8個國家或地區在美對伊朗制孝胡野裁後繼續購買伊朗石油。這些國家或地區包括：中國、印度、義大利、希臘、日本、韓國、土耳其和中國台灣地區。豁免期限只有180天，到期後不會延長。

另據報道，為展示高大形象，特朗普在宣布對伊朗新制裁時，模仿美劇《權力的游戲》「凜冬將至」橋段，在「推特」上發布一張海報圖。圖中他從層層迷霧中走來，配以「制裁將至，11月5日」字樣。

對此，《權力的游戲》製作方美國HBO電視網迅速聲明「不希望商標被用於政治用途」。接下來，美國網友輪番斗圖，以相同底圖繪制「訴訟書將至」「米勒將至」（註：米勒是負責調查特朗普團隊「通俄門」的特別檢察官），甚至「牢獄將至」。

Ⅲ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機是怎麼回事

8月23日，伊朗公布了今年1月烏克蘭航空一架客機在伊朗德黑蘭墜毀的最新後續，稱飛機在25秒內被兩枚導彈擊中，乘客在第一次爆炸後仍然存活了一段時間。

伊朗民航組織主席德赫甘尼表示，黑匣子記錄了第一枚導彈爆炸後19秒內駕駛艙內的所有聲音。當時駕駛艙內的三名飛行員和一名飛行教練意識到異常情況，並一直在努力控制飛機。

飛機的兩個引擎當時仍在工作，客艙內部沒有信號，機組人員的談話和反應表明他們當時身體狀況良好。由於第一枚導彈彈片對飛機造成損害，導彈爆炸19秒後黑匣子的連接被切斷。第一枚導彈爆炸25秒後，第二枚導彈爆炸，因此無法從黑匣子數據中分析第二枚導彈爆炸時的情況。

德赫甘尼稱，按慣例，航空事故的技術數據一般不向公眾公布，但伊朗總統和交通城建部長下令，以完全透明的方式公布有關信息。據了解，烏航客機的兩個黑匣子、駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器於7月18日至25日在法國完成解讀。

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前期有關情況

1月8日，烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭的霍梅尼國際機場起飛，前往烏克蘭首都基輔，但起飛不久後墜毀，機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

災難發生後，伊朗一直在和烏克蘭、加拿大以及有公民遇難的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹查。

當時伊朗和美國的關系高度緊張，伊朗後來承認在與美國的對峙中，伊朗革命衛隊用地對空導彈擊落了這架客機，這是處於高度警戒狀態的部隊犯下的「災難性錯誤」。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。

Ⅳ 如何看待伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機這件事呢

在我們的日常生活當中都會遇到一些比較緊急的問題，因為我們世界的廣闊性，而且世界各地都是有不同的文化背景的，所以就造成了世界上有非常多的國家，每個國家之間的關系是不一樣的，有的國家之間他們的關系就非常的友好，兩個國家之間也經常做出一些外交活動，也經常一起合作做到共贏，能夠促進兩個國家的共同發展。然而，有的國家他們之間關系就不是特別的友好。不管是因為領地的沖突還是利益上的矛盾都會導致他們兩國會開戰。然而在兩國開戰的時候就免不了會多用一些武力手段，在網路上便有伊朗在25秒內用兩枚導彈擊落烏客機這件事，那麼以下便是我對這件事情的一些看法以及觀點。

Ⅳ 伊朗高官願為烏克蘭客機事件負責，伊朗會誤擊民航客機的原因有哪些

伊朗會誤擊民航客機一方面是因為他過於緊張。怕美國對他們有什麼舉動。所以他們草木皆兵。失去了冷靜的判斷力。再有就是他們武器的精準度不高。竟然犯了這么愚蠢的錯誤。無法識別什麼是真正的危險。本來輿論還有一部分是同情伊朗的。畢竟是特朗普先殺死了他們的將軍。 而他們襲擊了美軍的基地，也沒有打死一個美國人。國際上是有一部分輿論在同情伊朗的。但是烏克蘭客機事件卻讓伊朗浪費掉了國際上對他們的同情。輿論的風向早已經變了。

伊朗的局勢並不樂觀。在國際上他並沒有什麼援軍。就算是俄羅斯和我國也都是希望各國保持冷靜。並且我國並不想摻合中東的事情。因為歷史好多超級大國都曾在中東泥足深陷。那個地方宗教人種太復雜。中國只想過好自己的日子，不想跟他們摻合。而俄羅斯也只是觀望的態度。並不是伊朗可靠的盟友。伊朗國內還有反對伊朗政府的聲音。總體而言，伊朗的局勢很糟糕。

Ⅵ 伊朗高官聲明個人承擔擊落客機責任，團體事故為何個人背鍋

伊朗前段日子最高指揮官蘇萊曼，被美國空襲的給炸死了。本來伊朗就對美國十分的痛恨，蘇萊曼的死正好給了伊朗向美國正大光明宣洩仇恨的一個突破口。所以說發生了這件事之後伊朗展開了對美國的瘋狂復仇，不僅向美國在中亞地區的駐軍投擲了導彈，還懸賞8000億美金對付美國總統特朗普。也正是因為向美國的瘋狂報復，導致了在發射導彈的時候，無意間將一架無辜的客機擊落，這架客機上多是伊朗與澳大利亞人。雖然是團體事故，但是伊朗高官將自己承擔錯誤，畢竟他是下達命令的指揮官；而且如果他個人不承擔錯誤，這件事將會上升到國家層面。

所以說將做出決定的高官推出去把這個事故歸結為個人的問題，國際上對伊朗討伐美國這件事依舊不會有太大的表示，但是如果上升到了國際問題，伊朗首先面臨的就是國際上對它的審判，更別提向美國討回公道了。

Ⅶ 有人能給科普一下當年美國軍艦在伊朗把民航飛機擊落的是么

1988年7月3日 USS CG-49 Vincennes 在波斯灣擊落伊朗航空 IR655 空客A300飛機一架...艦上雷達誤判爬升中的A300為俯沖並准備發起攻擊的伊朗空軍F-14...文森斯號艦長就是這么解釋的~~~不管你信不信，反正軍事法庭信了~~~但是同一時間在同一水域的美國海軍佩里級護衛艦Sides和另一艘義大利軍艦的雷達記錄都表明A300是在爬升而不是俯沖。最狗血的是發起攻擊前美國海軍通過無線電語音警告並要求伊朗客機改變航向，但是用的121.5MHz根本就TM不是民用空管通訊頻率...

Ⅷ 為何伊朗會稱，烏克蘭飛機被擊落是一場「人為的錯誤」

這只是檯面上脫罪的說法，這么殘酷嚴重的事故，總不能說是自己故意打下來的吧？但是為什麼會出現這么嚴重的人為錯誤，除了伊朗自己，我們誰也不知道。目前可信的是飛機靠近了伊朗的軍事禁區，沒有被正確識別，所以被擊落。從伊朗少將被川普定點擊殺後出現這樣的事情，伊朗的所作所為還真讓人看不懂。

如果將美國和伊朗的國力做一個對比，那麼誰強誰弱非常顯然，特朗普隨隨便便殺一個人，就能引起這么大的混亂，確實是令人側目。可憐那飛機上的一百個生命，就這樣無辜的死難於伊朗和美國的沖突，不得不讓人扼腕嘆息，看來並不是所有人都那麼幸運生活在和平中啊。

Ⅸ 伊朗兩枚導彈擊落烏客機，客機上人員是否無一生還

在本次事故中，飛機上的乘客確實無一生還，其實在第一枚導彈擊中飛機的時候，飛機還能夠正常控制。但是由於地空導彈往往是連續發射三枚以求精準度，所以飛機緊接著就被第二枚地空導彈命中。造成飛機失去控制，墜向地面，機組人員和乘客全部死亡，沒有一個人生還。而導彈是伊朗革命衛隊發射的地空導彈。

而第一枚導彈命中飛機的時候，根據專家分析，擊中的位置在機頭。所以很有可能是這枚導彈的破片擊毀了飛機上的通訊系統。否則遇到攻擊，仍然能夠操縱飛機的飛行員肯定會掛上一個7700的代碼，或者全頻道進行廣播自己的位置和危險情況。當然不排除第一枚導彈直接殺死了飛行員，客機由於自動駕駛的原因，沒有立刻墜落。

Ⅹ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機，伊朗政府有何回應

2020年1月8日，烏克蘭國際航空公司一架從伊朗首都飛往烏首都基輔的波音737型客機，起飛後不久便遭到伊朗的導彈攻擊，在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上167名乘客和9名機組人員，共計176人無一生還，其中包括15名兒童。對於這次造成國際影響十分嚴重的災難，迫於國際社會的壓力，伊朗方面表示無意中擊落了烏克蘭客機，將此次災難歸咎於"人為失誤"。

根據伊朗發布的聲明表示，該航班在飛行過程中靠近了伊斯蘭革命衛隊的敏感軍事禁區，當時伊朗和美國正處於緊張對峙階段，在人員輪換之後，該客機被誤認為是敵機，所以才被人為錯誤的擊中。

在伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示："將會承擔擊落烏客機全部責任"，伊朗外長扎里夫更新推特更是發表公開道歉稱“(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”

隨後，伊朗一直在與烏克蘭、加拿大和其他有公民在被擊落飛機上的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹底調查。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。