伊朗航母是怎麼發展起來的

㈠ 伊朗曾經號稱自己能建造航母，可能嗎

伊朗確實有建造2萬噸級輕型航母的能力。
因為伊朗是阿拉伯世界唯一一個擁有完備工業體系的國家，但是，能建造航母和列裝航母形成戰鬥力，是兩回事。
大家都知道買車和養車的道理，伊朗如果發狠，可以砸鍋賣鐵建造航母，但光有航母沒用，單單只是航母上面的各種配套設施，各種高科技武器硬體，不比造一個航母光架子容易。
更別提每年航母的維護費用，以目前伊朗的經濟能力，對於航母僅僅只是奢望。
再者，樓下已經說了，伊朗只有護衛艦，連導彈驅逐艦都沒有，航母編隊無法組建，甚至是艦載機，也是頭疼的大問題，除非我們中國幫忙建造，不然單靠伊朗自己，玩不轉的。

㈡ 航空母艦的發展歷史

航空母艦的發展歷史過程：

1、1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利（Eugene Ely）駕駛一架寇蒂斯雙翼飛機從停泊在港口的伯明翰號巡洋艦（USS Birmingham CS-2）起飛，飛行了一段距離後安全降落在附近的一片海灘上，這是世界歷史上人類第一次駕駛飛機從軍艦上起飛。

2、1912年5月2日，英國海軍上尉格里高利駕駛著一架「肖特」S.27雙翼飛機從以10.5節的航速行駛的豪伊伯尼亞號戰列艦上起飛，從而創造了飛機從航行中的軍艦上起飛的先例。

3、第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘建造中的客輪「卡吉林」號改建的英國百眼巨人號航空母艦。它的改造於1918年9月完成。飛行甲板長168米，甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上。

4、1917年7月，英國開始建造世界上第一艘「純正血統」的航空母艦，並將其命名為「競技神」號（又譯作「赫爾墨斯」號），以紀念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飛機母艦「競技神」號。

5、二戰結束後，世界各國都注重於發展適合本國的航空母艦，以維護本國海上利益。航空母艦進入新階段。

美國海軍於2007年1月16日宣布，美國新一級核動力航空母艦正式命名為傑拉德·福特號（USS Gerald R. Ford, CVN 78），以紀念在2006年12月26日晚間去世的美國前總統傑拉德·福特。

法國在歷史上一共擁有過十艘航空母艦。20世紀50年代後期開始，法國進入自主研製航母階段。兩艘克萊蒙梭級航空母艦，「克萊蒙梭」號和「福煦」號分別於1961年和1963年開始服役。

中國首艘航母遼寧號航空母艦，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，前身是蘇聯海軍的「庫茲涅佐夫元帥」級航空母艦的「瓦良格號」。

(2)伊朗航母是怎麼發展起來的擴展閱讀：

航空母艦製造難點：

1、首先高速飛行的重型艦載機需要噴氣發動機，而噴氣發動機尾焰對甲板的侵蝕極大，這需要現代航母甲板由抗高溫的特種鋼製造。

特種鋼需要特殊的配方、特殊的冶煉技術、精密的焊接技術、嚴格的質量控制、各種高精材料的分選、嚴格的質量控制，能製造這種特種鋼材的國家兩只手數得過來。

2、航母甲板長度有限，重型艦載機不能隨便起降，起飛還好說，可以靠滑躍，但降落就必須用攔阻索。

攔阻索必須能夠攔下幾十噸的飛機，又不能損壞飛機，還要保證自身重復使用下的可靠性，攔阻系統必須有效緩沖飛機降落的巨大動能，又要有一套復雜的機械繫統加以控制，這又是一個重大難題。

3、現代噴氣戰斗機需要大量燃料、彈葯，存放飛機需要足夠面積的機庫，飛機的維護需要大批零件和大量地勤人員，要保證艦載機數量，那麼這些不但要佔據大量空間和載重，還要有很現今的統籌規劃系統進行管理。

需要的保障系統多了，人員也多，航母的載重就要增加，對動力系統的考驗非常大。

㈢ 航母的發展史

概述
航空母艦（Aircraft Carrier）是一個戰斗群，一般包括一艘旗艦，兩艘防空巡洋艦，4~6艘防空反潛驅逐艦，1-2艘攻擊型核潛艇組成。CV是航空母艦的英文縮寫，全稱是Carrier Vessels 。 依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。 航空母艦的主要任務是以其艦載機編隊，奪取海戰區的制空權和制海權。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦是一支航空母艦艦隊為中心的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。
航空母艦時代
1911年1月18日,美國飛行員尤金·伊利駕駛一架飛機在由「賓夕法尼亞」號巡洋艦改裝而成的航空母艦上降落，預示了航空母艦時代的到來。最初的航空母艦都是由巡洋艦裝上木質飛行甲板改裝而成。1918年改裝的英國「阿爾戈斯」號航空母艦已經擁有像現代航空母艦一樣的甲板。英國在航空母艦的設計和建造思想方面總是處於領先的地位。1921年他們就開始擁有3艘真正的航空母艦。像傾斜式飛行甲板、蒸汽動力飛機彈射器、飛機降落指揮系統，還有現代飛機的垂直/短距起落技術都是英國人首創的。
第二次世界大戰以前
航空母艦並不是海軍的主要作戰武器。那時的海戰還是其他戰艦唱主角，航空母艦只不過是待在它們一邊的飛機平台。第二次世界大戰爆發以後，航空母艦立刻顯示出它的強大威力。理由很簡單，當時普通戰艦的火炮射程只有37公里，而航空母艦的飛機活動范圍已經可以達到480公里。從此以後，在航空母艦戰斗群中，普通戰艦只能待在航空母艦的一邊，充當火力支援的角色。
第二次世界大戰期間
美國一共建造和改裝了100艘航空母艦。在大西洋，盟軍的航空母艦負責攻擊德國的潛水艇，為向歐洲戰場運輸兵力和物資的船隊提供空中保護。在太平洋，美國航空母艦艦隊和日本航空母艦艦隊進行了幾次大規模的較量，如珊瑚海海戰、中途島海戰和菲律賓海戰，徹底摧毀了日本的海上軍事力量。在攻佔日本佔領的許多海島的戰斗中，航空母艦為登陸部隊提供了有力的空中支援。 航空母艦是一支強大的具有高度機動性的國防和軍事力量。它的存在和出現本身就是一種威懾。由於全世界大面積的海洋都屬於公海，因此給航空母艦很大的活動天地。由航空母艦和其他艦船組成的艦隊可以在全世界的公海上游弋。
第二次世界大戰以後
航空母艦一直在發揮著它的威力。1951年朝鮮戰爭爆發，航空母艦是美國最早投入戰爭的軍事力量。在1959-1975年的越南戰爭，1990-1991年的海灣戰爭，以及1999年的科索沃戰爭中，航空母艦都起著舉足輕重的作用。編輯本段任務及類型
任務
現代航空母艦主要肩負著3大任務： 1.對陸地和海上目標進行包括常規武器和核武器在內的空中打擊。 2.為海上其他船隻和設施提供有效的空中保護。 3.協同進行反潛作戰。
類型
現代航空母艦主要有兩種類型，一種是供普通噴氣式飛機使用的大型航空母艦，一種是供直升機和垂直/短距起落飛機使用的輕型航空母艦。它們的主要區別在於大小和火力。大型航空母艦體積龐大，有些還採用核動力推進系統。如美國的「尼米茲」級核動力航空母艦，它的總長為335米，寬77米，重約83000噸。艦上載有6000多名男女官兵，80多架高性能飛機。這些大型航空母艦雖然有很高的軍事價值，但是造價也非常昂貴。 全世界現在大約只有40艘航空母艦在服役，其中美國海軍有12艘。建造一艘像美國那樣的核動力航空母艦，大約需要5年的時間，費用高達40億美元。並非所有的國家都能夠承受得起。許多國家都趨向於選擇較小的輕型航空母艦，它的長度在150-210米左右，重量在10000-15400噸左右,可供15-26架飛機使用。輕型航空母艦多數使用反潛用的直升機和6-10架像AV-8B「鷂」式那樣的垂直/短距起落作戰飛機。 「蘭利」號是美國的第一艘現代航空母艦，長150米，重20000噸。美國擁有全世界最多的航空母艦，美國海軍有12艘大型航空母艦，每艘載有約86架作戰飛機。此外，還有12艘可以用於兩棲作戰的航空母艦。它們比輕型航空母艦大，比大型航空母艦小一些，長約258米，重36000噸，載員900名。這些航空母艦可以運載1800名登陸部隊，25架直升機和15架「鷂」式垂直/短距起落飛機。 蘇聯擁有一艘「庫茲涅佐夫」號航空母艦和4艘輕型航空母艦。4艘輕型航空母艦都已退役。「庫茲涅佐夫」號航空母艦現為俄羅斯所擁有。它長300米，重59000噸，攜帶50架作戰飛機。與美國航空母艦不同的是，它有12枚威力強大的巡航導彈，用於攻擊敵方的船隻。 法國有兩艘中型航空母艦，「福煦」號和「克萊蒙梭」號，艦長恰好超過140米，載有40架飛機。 2000年9月28日，法國DCN造船局在西部布勒斯特港將」戴高樂」號核動力航空母艦正式移交給1800名法國海軍官兵，該航母服役後，將替代目前部署在以土倫為母港的地中海艦隊中的「克萊蒙梭」號航母，必要時它可開到紅海、波斯灣、印度洋甚至南太平洋等海域作戰。 英國現有3艘「無敵」級輕型航空母艦。他們還准備在21世紀初再建造幾艘。 義大利以前有一艘「朱塞佩.加里波第」號輕型航空母艦 標准排水量10100噸，最大航速30節，是世界上最小的航空母艦之一。 該艦於1981年3月在義大利聯合造船公司的蒙法爾科內船廠開工建造,1987 年8月服役，一共用了6年時間。 該艦的滿載排水量為13370噸，標准排水量為10100噸。和其它航母不同的 是它排水量非常小，曾是世界上最小的航空母艦。艦總長180米，寬33.4米，吃水 6.7米。飛行甲板前端設有傾斜度為6.5的躍飛甲板，用於起飛「鷂」式垂直短 距起降飛機。飛行甲板上可停放6架「海王」直升機或相應數量垂直短距起降飛 機。 機庫設在飛行甲板以下，高約6米，相當於兩層甲板的高度；長110米， 約占艦體總長度的2/3，寬15米，總面積達1650米，可用於存放12架直升機或垂 直短距起降飛機。 動力裝置：常規動力，4台美國造LM-2500燃氣輪機，2軸推進，功率8.1萬 馬力，最大航速30節，續航力：7000海里/20節。 雖為輕型航空母艦，但其搭載飛機能力和反潛、反艦、防空作戰能力都較 強。主要武器裝備：4座傾斜發射「奧托馬特MK2」遠程反艦導彈系統（射程180 公里），2座8聯裝「蝮蛇」防空導彈系統（備彈48枚），3座「布萊達」雙管40毫 米炮，2座3聯裝324毫米魚雷發射管。 搭載飛機：垂直/短距起降飛機9架，直升機12架。人員：艦員550人+航空 人員366人。 「凱沃爾」（Cavour）號航母，這是義大利第一艘真正意義上的航母，也是義大利海軍艦隊的旗艦船。交接儀式是在義大利海軍日期間於6月10日在義大利共和國總統面前舉行的。 軍旗是在著名政治家Cavour的誕生地——都靈由該市市長Sergio Chiamparino移交的，義大利國防部長Ignazio La Russa、義大利海軍參謀長、艦隊司令Paolo La Rosa也參加了交接儀式。 這艘航母的排水量為27100噸，是世界上最強大的非核動力航母，由Fincantieri船廠集成了最高水平的設計的優點和改良後建造而成。 「凱沃爾」（Cavour）號航母的建造開始於2000年11月的合同，2001年6月，在Riva Trigoso開始了第一塊鋼鐵切割，2004年7月下水並轉移到Muggiano進行全套裝配，2008年3月交接給義大利海軍。最近，該航母完成了戰斗系統的裝備。 「凱沃爾」（Cavour）號航母不僅僅用於軍事領域，還被應用於人道主義行動。該船艦實際上可以定義為Fincantieri的經驗理念在高科技復雜船隻建造上成功應用的結果。 西班牙的航空母艦名為「阿斯圖里亞斯親王」號，根據美國制海艦的設計改進而成。可搭載垂直/短距起降飛機和直升機，成為西方又一型現代輕型航空母艦。 1990年，該艦進行部分改裝，對島式上層建築作了改進，使主要艙室布置更加合理，為停機坪上的直升機設置了保護裝置；另外對居住條件進行了改進，使艦上可增住6名軍官和50名技術人員。 該艦在開工的第一年，美國曾為其提供1.5億美元的貸款，它的造價估計約2.75億美元。 滿載排水量：17188噸 艦長：195.9米 艦寬：24.3米 吃水：9.4米 動力裝置：常規動力，2座燃氣輪機，單軸推進。 功率：34.1兆瓦(4.64萬馬力) 航速：26節 續航力：6500海里/20節。 主要武器裝備：4座20毫米近戰武器系統。 搭載飛機：垂直/短距起降飛機12架，直升機16架。 人員：艦員555人，司令部和航空人員208人 中部飛行甲板和島式上層建築 火炮：4座巴贊(Bazán)「梅羅卡」(Meroka)2A 12管20毫米近防炮，仰角85o，發射率3600發/分，射程2公里 2座萊茵麥托(Rheinmetall)37毫米禮炮 對抗措施：假目標：4座洛拉爾·海柯爾(Loral Hycor)SRBOC Mk36 6管發射器，可發射紅外曳光彈和箔條彈，射程2.2海里；SLQ25「水精」，拖明魚雷誘餌；艦體和槳葉降噪 電子支援/對抗：(Elettronica Nettunel),截獲和干擾 作戰數據系統：NTDS指揮系統，11、14號數據鏈，馬可尼-馬特拉SCOT 3衛星通信系統 武器控制：4部塞萊尼亞(Selenia)指揮儀，用於「梅羅卡」炮；拉德麥克(Radamec)2000系列 雷達：對空搜索：休斯(Hughes)SPS52C/D,3座標，E/F波段，240海里 對海搜索：ISC卡迪恩(Cardion)SPS55,I/J波段 飛機控制：ITT SPN35A,J波段 火控：4部斯佩里(Sperry)VPS 2,I波段，用於「梅羅卡」炮；RTN 11L/X,I/J波段，導彈警告；塞萊尼亞RAN 12L,I/J波段，目標指示 戰術空中導航：URN25 載機：6-12架AV-8B「鬥牛士」(Bravo)垂直/短跑起降戰斗機，6-10架SH-3「海王」(Sea King)直升機，2-4架AB212反潛/預警直升機，2架SH-60B「海鷹」(Sea Hawk)直升機 具有12o升角的躍飛甲板前部 阿斯圖里亞斯王子號（Principe de Asturias），西班牙海軍艦隊旗艦，1988年開始服役。 輕型航母，戰時最多載機37架（基本為「鷂」式垂直起降機和「海王」直升機）。 作為西班牙海軍現役唯一一艘航母，國產化達70%的「阿斯圖里亞斯王子號」是西班牙人心中的驕傲。 印度也有兩艘80年代從英國購進的航空母艦（有一艘已於1997年退役），雖然比較陳舊，但也可以給印度海軍提供一些空中保護。最近他們宣稱，將建造新的航空母艦。 阿根廷也曾有一艘航空母艦，這艘命名「五月二十五日」號從英國購進的航空母艦因為太陳舊，於1999年1月拆除。原為 英國皇家海軍「巨人」級航空母艦，1969年2月開始在阿海軍中服役。 排水量： 19896噸（滿載）。 長：211.3米 寬：24.4米 吃水：7.6米。 主機：2台蒸汽輪機 航速：24節。 武備：9門L90型40毫米單管炮 艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機 巴西的航空母艦則是購自法國的「福煦」號航母，2001年3月法國為了籌措建造」戴高樂」號核動力航空母艦不斷超支的建造費用，以1400萬美元的低價提前向巴西出售「福煦」號航母，而按原計劃它應該是到2O04年才退役。於是巴西平白撿了個便宜，其海軍也將因此成為南美地區海上制空能力最強的力量。

㈣ stada是怎麼發展起來的

全球TOP50制葯企業排行榜中

㈤ 航空母艦的發展史是怎樣的

啟蒙年代到第一次世界大戰

第一個從一條停泊的船隻上起飛的飛行員是美國人尤金?伊利,他於1910年11月14日駕駛一駕「柯蒂斯」雙翼機從美國海軍伯明翰號輕巡洋艦上起飛?

1911年1月18日,他成功地降落在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦上長31公尺?寬10公尺的木製改裝滑行台上,成為第一個在一艘停泊的船隻——「賓夕法尼亞」號巡洋艦上降落的飛行員?

英國人查爾斯?薩姆森是第一個從一艘航行的船隻上起飛的飛行員?1912年5月2日他從一艘行駛的戰艦上起飛?

第一艘為飛機同時進行起降作業提供跑道的船隻是英國「暴怒」號巡洋艦,它的改造1918年4月完成?在艦體中部上層建築前半部鋪設70米長的飛行甲板用於飛機起飛?後部加裝了87米長的飛行甲板,安裝簡單的降落攔阻裝置用於飛機降落?

第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘客輪改建的英國的百眼巨人號航空母艦,它的改造1918年9月完成?飛行甲板長168米?甲板下是機庫,有多部升降機可將飛機升至甲板上?

1918年7月19日七架飛機從暴怒號航空母艦上起飛,攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地,這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊?

1917年,英國按照航空母艦標准全新設計建造了競技神號航空母艦(又譯作「赫爾姆斯」號),第一次使用了艦橋?桅桿?煙囪等在飛行甲板右舷的島狀上層建築?

第一艘服役的從一開始就作為航空母艦設計的船隻是日本的鳳翔號航空母艦,它1922年12月開始服役?從此,全通式飛行甲板?上層建築島式結構的航空母艦,成為各國航空母艦的樣版?

美國第一艘航空母艦是1922年3月22日正式啟用的「蘭利」號?蘭利號航空母艦並不是一開始就以航空母艦為用途所建造的艦艇,其前身是1913年下水的木星號補給艦,美國海軍看上它載運煤炭用的腹艙容量充足,因此將其改裝為航空母艦?

第一次到第二次世界大戰期間

第一次世界大戰結束後,1922年各海軍強國簽署的《華盛頓海軍條約》嚴格控制了戰列艦建造,但條約准許各締約國利用部分停建的戰艦改建航空母艦,例如:美國列剋星敦級航空母艦?日本的赤城號航空母艦和加賀號航空母艦?

在航空母艦上裝備重型火炮是這一階段航空母艦發展的特色?但是,當時各國海軍中有許多大人墨守舊觀念,把重炮巨艦視為海戰制勝的主要力量,而航母只是艦隊的輔助力量,主要任務是偵察?

1930年代英國建造的皇家方舟號航空母艦採用了全封閉式機庫?一體化的島式上層建築?強力飛行甲板?液壓式彈射器,被譽為「現代航母的原型」?

1936年《華盛頓海軍條約》期滿失效,海軍列強又展開了新一輪軍備競賽?美國的約克城級航空母艦?日本的翔鶴級航空母艦?英國光輝級航空母艦,是這一時期的傑作?

航空母艦在第二次世界大戰中首度被廣泛的運用?它是一座浮動式的小航空站,攜帶著戰斗機以及轟炸機遠離國土,來執行攻擊敵人目標的任務?這使得航空母艦可以由空中來攻擊陸地以及海上的目標,尤其是那些遠遠超過一般射程之外的目標?

由航空母艦上起飛飛機的戰斗半徑一直不斷地在改變海軍的戰斗理論,敵對的艦隊現在必須在看不到對方艦船的情況下,互相進行遠距離的戰斗?這徹底終結了戰列艦為海上最強軍艦的優勢地位?

航空母艦在戰爭中初建功勛是在1940年11月11日,英國海軍的「光輝」號航空母艦出動魚雷轟炸機攻擊了塔蘭托港內的義大利海軍並且擊沉一艘?擊傷三艘戰列艦?此舉使美國等海上強國意識到航母時代的來臨?

在第二次世界大戰中,航空母艦在太平洋戰場上起了決定性作用,從日本海軍航空母艦編隊偷襲珍珠港,到雙方艦隊自始至終沒有見面的珊瑚海海戰,再到運用航空母艦編隊進行海上決戰的中途島海戰,從此航空母艦取代戰列艦成為現代遠洋艦隊的主幹?

美國建造了大批埃塞克斯級航空母艦,組成龐大的航空母艦編隊,成為海戰的主角?戰爭期間廉價的小型護航航空母艦被大量建造,投入到反潛護航作戰中?

現代航空母艦

第二次世界大戰結束後出現的斜角飛行甲板?蒸汽彈射器?助降瞄準鏡的設計,提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性?

高性能噴氣式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上,排水量越來越大,美國福萊斯特級航空母艦是第一艘專為搭載噴氣式飛機而建造的航空母艦?

美國的1961年11月25日建成服役的企業號航空母艦是世界上第一條用核動力推動的航空母艦,即核動力航母?採用核動力的最大好處是提高續航能力?

核動力燃料更換一次可連續航行數十萬海里,使航空母艦具備了近乎無限的機動能力,消除了常規動力航空母艦大型煙囪對飛行作業的影響?從此美國海軍建造了一系列排水量8萬噸的尼米茲級航空母艦?

英國財力衰弱使皇家海軍無力擁有大型航空母艦,英國無敵級航空母艦很像第二次世界大戰中的小型護航航空母艦,採用滑跳甲板,垂直短距起降飛機?

在1982年英國?阿根廷的福克蘭群島爭端中,英國依靠它在遠離本土8000英里的地方取得勝利?蘇聯採用垂直起降飛機的基輔級航空母艦(蘇聯海軍稱為「大型反潛巡洋艦」)則裝有重型武備?蘇聯/俄羅斯最終建成的庫茲涅佐夫號航空母艦採用滑跳甲板避免了安裝復雜的彈射裝置?

在波斯灣?阿富汗和太平洋地區美國利用它的航空母艦艦隊維持它的利益?在1991年海灣戰爭和2003年美軍佔領伊拉克的過程中,美國盡管在中東沒有足夠的陸上機場,依然能夠利用其航空母艦戰斗群進行主要攻擊?

21世紀初世界上所有航空母艦一共約可以裝載1250架飛機,其中美國的載機數超過1000架?英國和法國正在擴大其載機量,法國建造了戴高樂號航空母艦,英國也計劃建造伊麗莎白女王號航空母艦?

㈥ 伊朗擁有航母 中東將會怎樣

伊朗擁有航母，中東會陷入新一輪軍備競賽，相關國家會競相研製航母的。
但是，航母可不是誰都玩得起的……無論從戰略上還是經濟承受能力上都是如此。

㈦ 伊朗擁有航母嗎

伊朗的海軍很弱，沒有航母

目前伊朗海軍的家底有：

3艘俄制基洛級潛艇

其它的就是些快艇之類的了。

伊朗海軍的艦船老化，自製新船水平較差，尤其缺乏先進的武備和電子設備。剛剛結束的中、俄、伊三國演習，伊朗船隻缺乏防空的漏洞暴露無遺，整個演練全靠中國驅逐艦防空。

㈧ 遼寧號航母過伊朗時,伊朗在航母上都做了些什麼有損我國的利益

搞錯掉了，當年遼寧號經過那個地方的時候，並不是伊朗，而是經過土耳其，土耳其在美國的授意之下，故意刁難中國勒索了近十億美元的過路費。

㈨ 航空母艦是怎樣誕生的

海上霸主

——1918年航空母艦的誕生

1918年9月，法國大發明家克雷曼·阿德的夢想實現了，世界上第一艘真正的航母——「百眼巨人」號完工，隨後正式加入英國海軍。它已經具備了現代航空母艦所具有的最基本的特徵和形態。「百眼巨人」號航空母艦的誕生，標志著世界海上力量發生了從制海到制空和制海相結合的一次革命性變化，敲響了一直在各國海軍中占統治地位的「巨艦大炮」理論的喪鍾，並逐步使世界各主要國家的海軍作戰原則發生了本質性的變化，同時也為現代航母的產生奠定了堅實的物質基礎。

1909年，法國發明家阿德發表了《軍事飛行》一書，第一次提出了航母的基本概念和關於航母的設想。從此，世界各大國開始了研製既能制海又能制空的航母的嘗試。

最先試驗成功飛機在艦上起飛和降落的是美國海軍。美國人捷足先登，主要是格倫·柯蒂斯的功勞。柯蒂斯是美國著名的柯蒂斯公司的創始人。柯蒂斯公司主要從事的是製造和銷售飛機的生意，當時著名的柯蒂斯式飛機就是他的公司製造的。柯蒂斯非常贊賞阿德的航母設想，他一方面為了銷售他的柯蒂斯飛機，另一方面也是為了實現他「未來的戰斗將在空中進行」的預言，遂開始游說尚無一架飛機的美國海軍。美國海軍終於為其所動，同意在軍艦上進行飛機起降的試驗。

1910年11月11日，美國海軍停泊在弗吉尼亞州漢普敦水道的一艘輕巡洋艦「伯明翰」號的艦艏甲板上，鋪設了一條約26米長的木製飛行跑道。駕駛員尤金伊利駕駛民用柯蒂斯式雙翼飛機在該艦起飛。由於滑跑的距離太短，速度不夠，升力不足，飛機越飛越低，就在飛機將要掉進海里的一瞬間，飛行員伊利沉著地操縱飛機尾水平舵，將飛機拉了起來，飛行了3公里後，在海灣旁邊的一個廣場上著陸了。這次試飛成功，令美國海軍欣喜不已，於是兩個月後，他們又進行了一次飛機在軍艦上降落的試驗。1911年1月18日，停泊於舊金山灣內的另一艘美國裝甲巡洋艦「賓夕法尼亞」號的後主甲板上，鋪設了一條36米長的木製跑道。在跑道上每隔1米，橫方向裝了一根繩索，共22根，繩的兩端系著沙袋。飛機仍由伊利駕駛，並從附近的機場駕機起飛。當飛機飛到軍艦附近時，伊利操縱飛機對准跑道，朝跑道俯沖下來。飛機著艦後，機身下裝的一個鉤子勾住了一道繩索，拖著沙袋向前滑跑。因飛機被繩索和沙袋拖住，阻力很大，滑不多遠，很快就停了下來。約一個小時後，飛機又起飛離艦，在塞爾弗里奇機場降落。飛機在軍艦上降落的試驗也成功了!

美國人的試驗證明了飛機是可以從軍艦特製的跑道上安全地起飛和降落的。這實際上也證明了阿德的航母設想是完全能夠實現的。此時，英國正埋頭於水上飛機的研製，驚聞美國人的飛機在軍艦上起降成功的消息後，也進行了同樣的試驗。1912年，薩姆森中尉駕駛一架肖特27水陸兩用飛機成功地從停泊在希爾內斯灣的「非洲」號戰列艦上起飛，並在附近的海岸著陸。接著，為了炫耀大英帝國海軍高超的飛行技術，於同年5月9日，由格雷戈里中尉駕駛肖特27式琶機從正以每小時10.5節的航速在韋茅斯灣內航行的「愛爾蘭」號戰列艦上起飛，為此，肖特27飛機成了第一架在航行的軍艦上起飛的飛機。

1912年，英國海軍把一艘老巡洋艦「競技神」號改裝成了世界上第一艘水上飛機母艦(英國人稱其為「飛機搭載艦」)。然而，這並不是阿德所夢想的那種航母，也不是現代意義上的航母的雛形，因為艦上所載的水上飛機還不能在艦上直接起降。為了改建「競技神」號，英國人拆除了這艘艦上的一些火炮和設備，在艦艏鋪設了一個平台用於停放水上飛機，另外還在艦上加裝了一個大吊桿，用於將飛機吊放到水面上起飛和將降落在水面上的飛機吊收回艦上。「競技神」號水上飛機母艦上裝備有3架水上飛機，這些飛機都是從水上起飛和水上降落的，最後都要被從水裡提升到艦上。

繼第一艘水上飛機母艦改建成功之後，英國海軍又成功地改建了幾艘水上飛機母艦。1914年7月，英國「皇家方舟」號戰列巡洋艦試載海軍索普威斯807式水上偵探機成功。不久，英國海軍又將其改建成了水上飛機搭載艦，1915年底，它作為英國海軍的第一艘正式的水上飛機母艦開始服役。後來這艘水上飛機母艦改名為「柏伽索斯」號，也就是有些史料上所說的世界上的第一艘航空母艦。實際上，「柏伽索斯」號只能稱其為能夠在艦上起飛飛機的第一艘水上飛機母艦，因為它只不過是在艦艏的停機平台上加裝了一個能夠使飛機起飛的「平台拖車」而已。這就使「柏伽索斯」號除了能在海面上吊放水上飛機之外，還能使水上飛機通過平台拖車的辦法彈射起飛，但水上飛機卻不能在艦上降落。雖然「柏伽索斯」號還不是一艘真正的航空母艦，但英國人離實現航母的夢想已經不遠了，事實上也只差飛機能否在艦上降落這一步了!

水上飛機母艦最早被用於海戰，是在第一次世界大戰初期。1914年12月25日，以「恩加丹」號、「女皇」號和「里維埃拉」號三艘水上飛機母艦及巡洋艦和驅逐艦組成一支英國特混艦隊，授命去襲擊在庫克斯港的德軍飛艇基地，因霧大飛行員未找到飛艇基地，遂改襲停泊在港內的艦隊，但卻無功而返。世界海戰史上第一次飛機對軍艦的襲擊失敗了，然而，這次攻擊作戰的真正價值即在於，它向人們展示了用以母艦為主的特混編隊，從空中攻擊地艦的全新的海戰設想。正如負責制定這次作戰計劃的塞西爾·萊斯克蘭奇海軍少校所說：「12月25日發生的事件，是海軍作戰原則發生變化的明顯證據。可以想像，如果我們的飛機，攜帶的是魚雷而不是小型炸彈，那麼，德國的軍艦就有可能被擊沉。」遺憾的是，英國海軍根本就沒有把這樣一個小人物的話當回事，還在做著「巨艦大炮」決勝的美夢呢。

時隔不久，在達達尼爾海峽海戰中，水上飛機母艦上的飛機意外地立了一功，證明了萊斯克蘭奇少校見解的正確性。1915年8月12日，英軍駕駛員埃德蒙斯駕駛從水上飛機母艦上起飛的一架肖特184式水上飛機，成功地用一枚367公斤重的魚雷擊沉了一艘5000噸的土耳其運輸艦。但埃德蒙斯的成功，卻未能引起英國海軍將領們的重視，特別是英國海軍司令傑里科上將，他在思想上根本就沒有意識到這一點。在1916年5月的日德蘭大海戰中，傑里科手中雖掌握著「坎帕尼亞」號(飛行甲板已加長到61米，飛機可從艦上彈射起飛)和「恩加丹」號兩艘水上飛機母艦，但是由於他不知道如何使用母艦上的飛機進行作戰，也未曾想到用母艦上的飛機去偵察德軍艦隊的動向，結果遭到了不應有的慘重損失。

英國的水上飛機母艦，在第一次大戰中得到了應用，也取得了一些戰果，但是由於水上飛機自身的局限性，在海戰中也暴露出它致命的弱點：一是飛機吊放、回收不便，受風浪影響很大；二是速度慢，航程短，載彈量小，炸不透重型裝甲艦，而陸地起降飛機在戰爭中卻得到了巨大的發展，特別是魚雷機，它攜彈量大、速度快、航程遠，在戰爭中得到了廣泛的應用。所以，水上飛機在作戰中根本就無法與陸地起降的飛機相抗衡。

針對這一情況，英國人及時總結戰爭的經驗教訓，為適應戰爭需要，又重新回到了研製可在艦上起降飛機的航母的道路上，並提出了把陸地飛機帶到海上去的新設想。只不過，他們還在等待著有利時機的到來。

機會終於來了。由於1916年改裝「暴怒」號巡洋艦時，只在該艦沒有安裝前主炮的前甲板上設置了起飛甲板，而沒有在後甲板安裝飛機降落甲板，故艦載飛機只能在上面起飛，卻不能在上面降落。為了試驗飛機在軍艦上的降落，英國皇家海軍航空隊的飛行中隊長鄧寧中校曾經在該艦甲板上作了一次成功的起降嘗試(該艦當時是逆風航行的)，但是當他進行第二次嘗試時，飛機掉進了大海。

由於鄧寧中校在「暴怒」號上駕機降落時不幸身亡，致使「飛機在母艦上降落」的問題引起了英國海軍界的高度重視，遂加快了研製航母的步伐。英國人做的第一件事是改善艦載機的性能，即用陸基起降的飛機去替代他們一直難以割捨的水上飛機；第二件事是在母艦上鋪設了飛機降落用的甲板。

「暴怒」號的悲劇發生後不久，英國海軍就把該艦上原先裝後主炮的地方改成了後飛行甲板，這樣在「暴怒」號上前後都裝上了橋梁結構的飛行甲板，飛機也換成了陸地起降的飛機，並可在艦上起飛和降落。該艦改裝成功後，可以裝載20架飛機。1918年7月，從「暴怒」號上起飛的飛機轟炸了德軍的一個飛機基地，並獲得了成功。世界上第一艘可以直接起降飛機的航母就這樣誕生了。但是，問題接著也就來了。處在該艦前後甲板中間的上層建築，仍然是飛行的障礙，飛機要在艦上降落很不安全，並且經常失敗。究竟是什麼原因造成的呢?原來，由於排煙、熱氣以及上層建築的綜合作用，在著艦甲板的上空形成了一個「不定常的渦流」，影響了飛機安全著艦。原因找到了以後，英國人通過不斷改進，終於在世界上首先推出了第一艘全通平甲板的真正航母——「百眼巨人」號。

該艦原名「卡吉士」號，是為義大利造的一艘客輪，開工不久，即被英國海軍買下，准備改建成航母。改建開始於1917年，完工於1918年9月，隨後正式加入了英國海軍。在改建的過程中，遇到的最大問題，就是如何解決上面所提到的影響飛機著艦的問題。雖然找到了形成渦流的原因，但對於任何一艘水面艦艇的設計來說，都要求提供艦橋、桅桿，通常還有煙囪，或者至少是供主機排除廢氣的出口位置。怎樣設計才能處理好這幾者的關系，而又不影響飛行員著艦呢?這的確成了建造「百眼巨人」號的一大難題。正當英國造船專家們百思不得其解時，一名海軍軍官卻想出了一個解決方法，即把艦橋、桅桿和煙囪合並到上層建築上去，而上層建築的位置從飛行甲板的中間線移到右舷。這一方法名曰「島」型設計。它後來也就成為了航母的標准設計。

改建後的「卡吉士」號被英國海軍命名為「百眼巨人」號，艦上的飛機起飛和降落甲板相連在一起，飛行跑道很長，飛機的起飛降落也很方便。在飛行甲板的前端還設有一道欄柵，可以升起，也可以降下，目的是為了防止正在著艦的飛機，碰到停在甲板上的飛機，以及防止飛行員連同其飛機一起栽到海里去。另外還採用了島型艦橋且可以收縮，機庫則在飛行甲板下層的艙內。艦上所載的飛機是一種「杜鵑」式攻擊機，有折疊式機翼，能攜帶450公斤重、457毫米的魚雷。這種飛機在當時是一種優秀的艦載攻擊機，但由於建造的速度很慢，未能趕在第一次世界大戰中參戰。

航空母艦是目前世界上最大的戰艦，它以其強大的制海、制空能力，續航能力和其在戰爭中輝煌的戰績著稱於世，並一直橫行於大洋之上。在第二次世界大戰中，美國建造了120艘航空母艦，使海戰變成了空戰。現代航空母艦不僅具有強大的裝備和現代化的作戰指揮系統，而且分明就是一座「海上浮動城」，幾十萬匹馬力的核動力推進系統，使其不用添加燃料就能在大洋上航行作戰十幾年。如今，艦載飛機的重量可達35噸，蒸氣彈射器在幾秒鍾內可使飛機加速到每小時300公里。世界兩艘最大的航空母艦是美國的「企業」號和「尼米茲」號，都長330米，30萬馬力，排水量8.5萬噸，航速每小時65公里，可攜帶100多架飛機，艦上人員達4600名之多。

㈩ 簡述航母發展史

★啟蒙年代到第一次世界大戰

第一個從一條停泊的船隻上起飛的飛行員是美國的尤金·埃利(Eugene Ely)，他於1910年11月14日從美國海軍伯明翰號輕巡洋艦(USS Birmingham CS-2)上起飛。1911年1月18日，他成功地降落在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦(USS Pennsylvania ACR-4)上長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行台上，成為第一個在一艘停泊的船隻上降落的飛行員。
英國人查爾斯•薩姆森是第一個從一艘航行的船隻上起飛的飛行員。1912年5月2日他從一艘戰列艦上起飛。
第一艘為飛機同時進行起降作業提供跑道的船隻是英國「暴怒」號巡洋艦。它的改造1918年4月完成。在艦體中部上層建築前半部鋪設70米長的飛行甲板用於飛機起飛。後部加裝了87米長的飛行甲板，安裝簡單的降落攔阻裝置用於飛機降落。第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘客輪改建的英國「百眼巨人」號，它的改造1918年9月完成。 1918年7月19日七架飛機從「暴怒」號上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊。
1917年，英國按照航空母艦標准全新設計建造了競技神號航空母艦，第一次使用了在飛行甲板右舷的島狀上層建築。第一艘服役的從一開始就作為航空母艦設計的船隻是日本的鳳翔號航空母艦，它1922年12月開始服役。全通式飛行甲板、上層建築島式結構的航空母艦，成為各國航空母艦的樣版。
今日擁有世界上最多航空母艦的美國，其第一艘航空母艦是1922年3月22日正式啟用的蘭利號(USS Langley CV-1)。蘭利號並不是一開始就以航空母艦為用途所建造的艦艇，其前身是1913年下水的木星號補給艦(USS Jupiter AC-3)，美國海軍看上它載運煤炭用的腹艙容量充足因此將其改裝為航空母艦。

★第一次到第二次世界大戰期間

第一次世界大戰結束後，1922年各海軍強國簽署的《華盛頓海軍條約》嚴格控制了戰列艦建造，但條約准許各締約國利用部分停建的戰艦改建航空母艦，例如：美國列剋星敦級航空母艦、日本的赤城號航空母艦和加賀號航空母艦。在航空母艦上裝備重型火炮是這一階段航空母艦發展的特色。
30年代英國建造的皇家方舟號航空母艦採用了全封閉式機庫、一體化的島式上層建築、強力飛行甲板為式、液壓式彈射器，被譽為「現代航母的原型」。1936年《華盛頓海軍條約》期滿失效，海軍列強又展開了新一輪軍備競賽。美國的約克城級航空母艦、日本的翔鶴級航空母艦、英國光輝級航空母艦，是這一時期的傑作。
航空母艦在第二次世界大戰中首度被廣泛的運用。它是一座浮動式的小航空站，攜帶著戰斗機以及轟炸機遠離國土，來執行攻擊敵人目標的任務。這使得航空母艦可以由空中來攻擊陸地以及海上的目標，尤其是那些遠超過一般射程之外的目標。由航空母艦上起飛飛機的戰斗半徑一直不斷地在改變海軍的戰斗理論，敵對的艦隊現在必須在看不到對方艦船的情況下，互相進行遠距離的戰斗。這徹底終結了戰列艦為海上最強軍艦的優勢地位。
在第二次世界大戰中航空母艦在太平洋戰爭戰場上起了決定性作用，從日本海軍航空母艦編隊偷襲珍珠港，到雙方艦隊自始至終沒有見面的珊瑚海海戰，再到運用航空母艦編隊進行海上決戰的中途島海戰，從此航空母艦取代戰列艦成為現代遠洋艦隊的主幹。美國建造了大批埃塞克斯級航空母艦，組成龐大的航空母艦編隊，成為海戰的主角。戰爭期間廉價的小型護航航空母艦被大量建造，投入到反潛護航作戰中。

★現代航空母艦

第二次世界大戰結束後出現的斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡的設計，提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性。高性能噴氣式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上，美國福萊斯特級航空母艦是第一艘專為搭載噴氣式飛機而建造的航空母艦。
美國的企業號航空母艦(USS Enterprise CVN65)是世界上第一條用核動力推動的航空母艦。核動力燃料更換一次可連續航行數十萬海里使航空母艦具有了近乎無限的機動能力，消除了常規動力航空母艦大型煙囪對飛行作業的影響。從此美國海軍建造了一系列排水量80000噸的尼米茲級航空母艦。
英國財力衰弱使皇家海軍無力擁有大型航空母艦，英國無敵級航空母艦很像第二次世界大戰中的小型護航航空母艦，採用滑跳甲板，垂直短距起降飛機。在1982年英國、阿根廷的福克蘭群島爭端中，英國依靠它的在遠離本土8000英里的地方取得勝利。 蘇聯採用垂直起降飛機的基輔級航空母艦（蘇聯海軍稱為「大型反潛巡洋艦」）則裝有重型武備。蘇聯/俄羅斯最終建成的庫茲涅佐夫號航空母艦採用滑跳甲板避免了安裝復雜的彈射裝置。
在波斯灣、阿富汗和太平洋地區美國利用它的航空母艦艦隊維持它的利益。在1991年海灣戰爭和2003年美軍佔領伊拉克的過程中，美國盡管在中東沒有足夠的陸上機場，依然能夠利用其航空母艦戰斗群進行主要攻擊。
21世紀初世界上所有航空母艦一共約可以裝載1250架飛機，其中美國的載機數超過1000架。英國和法國正在擴大其載機量，法國建造了戴高樂號航空母艦，英國也計劃建造新型航空母艦。