❶ 出口到巴基斯坦和伊朗要注意哪些問題嗎
現在伊朗過來的美金和信用證都不敢接額，建議客戶從第三國打貨款過來，或者從第三國開信用證過來，我有同事做過從迪拜付款過來出口伊朗的業務~~
之前聽說過昆侖銀行可以接受來自伊朗的信用證，但昆侖銀行是中石油旗下的銀行，各種限制太多，所以沒做成~
❷ 出貨到伊朗的話，會不會很麻煩，需要什麼
出貨到伊朗不會麻煩。
主要麻煩點再於要保證收貨款的安全性。
如果你是用昆侖銀行賬戶收款，那做伊朗簡簡單單，沒什麼麻煩的地方。同理，有些有昆侖銀行的代理也是一樣，只要你願意花代理費，同樣也沒什麼麻煩的地方。
如果是用第三國轉賬的方式收款的話，會稍微麻煩點，要做兩份材料，一套用來報關和給銀行收款結匯用，一套用來給伊朗外商清關使用。注意第三國轉過來的貨款不要用美金，用人民幣跟歐元就可以。另外第三國轉賬的話不推薦使用中行的賬戶，中行的要求太苛刻，非常容易把貨款原路退回去。
其他的話，就清關注意下，法檢產品或者有要求要COI證書的產品，做個VOC認證，類似於國外產品入我們中國需要3C認證一樣，這個COI證書不能少，不然會舍大取小，會浪費很多的錢和時間。當然，出口到伊朗的產品，原則上也是都要求PSI檢驗證書的，只是這份PSI檢驗證書，看外商的意思去吧，畢竟不是每個老外也都是原意老老實實按照該國家的要求走的。
其他的，應該沒什麼麻煩的地方了，按照正常的貿易就可以。
有需要其他了解的地方也歡迎追問或者直接問我，盡我所能解答吧，對其他的流程或者事務也都有了解，但是不如對伊朗VOC認證來的精通，畢竟是吃認證這口飯的。
ASCO-曾生
❸ 出口伊朗有哪些注意事項
主要有幾個事項：
1.貨幣不要用美金。今年4月份開始，伊朗不再使用美金作為交易貨幣
2.收貨款會比較麻煩些，可通過昆侖銀行，第三國轉賬，代理來收貨款
3.其他就跟出口其他國家沒什麼差別了。有個COI認證，外商清關的時候要用到。其他的就是熏蒸，危包證，EMC報告，能效標簽這些了。
希望能對你有幫助
ASCO-曾
❹ 回復：出口貨物到伊朗要注意什麼嗎
出口貨物到伊朗可以的，不過一定要做包裝
5天的樣子可以達，雙清到門，還是很快的
❺ 最近出口伊朗有哪些注意事項，求請教
出口到伊朗一定要提供裝箱清單
5天的樣子可以到達伊朗，雙清到門
❻ 出口伊朗要做CIQ了
但現在情況已經不同了，伊朗、埃及海關與中國海關聯網後，中國產品出口至伊朗和埃及的產品有沒有到商檢局做CIQ都一清兩楚，更重要的是海關聯網後，中國出口報關的金額跟目的港清關發票上面的金額必需保持一致，如不保持一致，則目的港客戶就會被認定為漏稅，這樣讓想產品出口到埃及想退稅的公司兩難了，一方面想提高報關金額出口退稅多點，另一方面就是金額高了，目的港的發票金額也會相增加，而能不能象以前那樣報關金額跟清關發票有差別，會加重目的港客戶關稅，所以陷入兩難的局面，一些出口到伊朗和埃及的產品也紛紛停了下來
另一種方法就是轉口，這種方法目前被普遍使用，既不需要做CIQ，也不影響出口退稅，能減輕目的港的關稅，一般客戶會選擇從香港，馬來西亞，泰國等第三國轉口。
首先將貨物運往第三國，在第三國換櫃後，出第三國產地證及第三國到伊朗或埃及的直航提單，就證明貨物是第三國產的，從而避免了上述的諸多問題
對於珠三角地區出貨，一般會選擇從香港轉口，因為可以直接從香港碼頭出，可以避免到香港換櫃，從而節省了時間及成本。世倡貨運，專業第三國轉口物流供應商
❼ 大家好 我有一票出口伊朗的貨，被伊朗海關查了，說質量不合格，讓客戶把貨退回來，該怎麼解決
我們公司出口伊朗多，出貨之前會有商檢，一般是第三方檢驗公司，之後出具檢驗報告，和提單/箱單/發票一起作為通關文件寄給伊朗，以供清關。
但是很奇怪你說是海關查了，說質量問題，這個沒道理，海關抽檢只會查產品類別和客人那邊完稅的情況。
這個問題你要多個心眼去問一下你的客人，看看是不是它們從中搞鬼了。伊朗不乏奸詐的買賣人。
1. 靠譜一點的做法是讓客人那邊出面想辦法，打通海關，假如你覺得你的客人可靠的話。
2. 退回來，起碼能保證不損失貨款，但是手續會很煩。運費自負，要讓客人那邊的檢驗機構出具質量不合格證明，等貨到了中國，憑此證明去清關，可以少交稅或者免稅；注意！此票貨的出口文件正本保留好，尤其是核銷單，一定不要拿去核銷，留著退關用。
3. 要是貨值不大，和回運費用比比，不值得回運的話，而且客人又無法清關的話，三個月後海關會做銷毀或者拍賣處理，但是基本上沒錢回來了。
❽ 關於伊朗出口問題
1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款，制裁針對哪些領域：
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節，進口的話，伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令，主要為了保護本國產業和本國的外匯，隨著外匯儲備的多少和境內的需求，這個清單會經常變更，我們作為出口方如果這個不是主要市場，不需要特別關注，只要客戶能辦的出進口許可證，付得出錢，就可以出。
關於出口限制，主要來自製裁方面的法律法規，中國對伊朗是沒有制裁的，但是遵從聯合國的一些決議，比如兩用物項、涉核的，就不要出了，一般民營企業也沒有這些東西出口；歐盟的也差不多這些，主要是美國的，這個名單就比較豐富了，主要涉及7大行業：
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊，美國的目的是打擊其汽車製造業，所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的，包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段（美元），都不要參與了，這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司，就不要參與到貿易鏈條裡面了，這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些，但是他還是美元體系的霸主，世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務，如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務，是會被處以巨額罰款的，所以這些銀行收錢，你要麼不讓他們知道，要麼就不要通過他們收。大數據時代，不讓他們知道這個已經越來越難了，不通過他們收，目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行，我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全：
運輸方式不限，但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶，還有伊朗航空，馬漢航空等，目前上黑名單的是這幾個，後面可能也會增加，所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素，不管海運還是空運都是安全的，現在有大量的小艙東在走伊朗線，因為目標小，只要不觸犯美國的制裁法規，也不會上黑名單。