伊朗航空公司叫什麼名字

A. 馬漢航空是什麼航空公司

馬漢航空英文為Mahan Air，是伊朗一家私營航空公司，總部位於德黑蘭。該航空公司主要經營伊朗國內航班和到遠東、中東、中亞和歐洲的國際航班。

馬漢粗核航空成立於1991年，並於1992年6月開始作為伊朗第姿燃一家民營航空公司來運作。「馬漢」名字取自於克爾曼省歷史名城 - 馬漢。該航空公司在2001年加岩冊掘入國際航空運輸協會。

馬漢航空主要樞紐為德黑蘭梅赫拉巴德國際機場和德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場。重點城市包括：西拉，基什島，克爾曼，迪拜，吉隆坡和伊斯坦布爾。

B. mahan air 是什麼航空

馬漢航空。

Mahan Air作為全業務運營商（FSC）成立於1991，並於1992年6月開始運營基兄毀，成為伊朗第一家私人航空公司。馬漢的名字取自歷史名城。馬漢進入曼省.航空公司加入了國際航空運輸協會2001，是慈善機構（100%）所擁有的。

三架空客A300 B4客機於1999和2002年A310獲得，A320型飛機加入了艦隊。根據英國高等法院的判決，Mahan Air的非法佔有者中有三人被非法佔有。

藍天航空公司在2008，使用偽造的銷售賬單。當被命令將飛機帶回歐洲時，馬漢顯然聲稱他們不能這么做，因為伊朗當局正在調查他們的欺詐行為，飛機必須留在伊朗。

從波音74-400、A300到600、RJ-100以及A340-600的艦隊經過2006年的大規模現代化，Mahan Air逐漸獲得了在目前的目的地提供額外的能力，並將其延伸到世界范塵坦圍內的其他目的地。這家航空公司從德黑蘭開始運營。上海2011，廣州2013和北京2014。

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馬漢航空在2015載有540萬名乘客，平均載客率為77%，2015年中期擁有60架飛機，這是基於座位數量和車隊規模的伊朗最大的航空公司。

2011年12月12日，美國財政部宣布任命Mahan Air為恐怖主義的物質和運輸擁護者，「為伊斯蘭伊朗革命衛隊公司QoD部隊（IGGC-QF）提供財政、材料和技術支持。總部設在德黑蘭的馬漢航空公司為IGCC-QF提供運輸、資金轉移和人員旅行服務。

在2015到2018年間，馬漢空軍顯著擴大了其作戰和艦隊。Mahan Air的目標是在亞洲，特別是中國和歐洲目的地之間的轉賬業務。2016，除了德國和丹麥，Mahan Air開始服務。米蘭和阿當和巴塞羅那2017。

截止到2018年底，它每周飛往中國的航班多達15次。Mahan Air計劃向義大利羅馬發起服務。

自2011年12月以來，Mahan Air一直受到美國財政部針對涉嫌違反國際法的幾項制裁，即將武器和援軍運送到指定的團體，如真主黨和哈馬斯。

2019年1月，德國政府禁止馬漢空軍降落在德國——以前曾在那裡服役。慕尼黑機場和杜塞爾多夫機場援引馬漢參與敘利亞和安全問題。法國2019年3月25日實施了同樣的禁令，Mahan Air被迫取消了為期4周的服務。

期間委內瑞拉總搏備統危機2019次四月，Mahan Air首次開通了加拉加斯德黑蘭的直達航線。

C. 伊朗航空簡介及詳細資料

基本資料

航空公司名稱(英文): Iran Air

航空公司名稱(中文): 伊朗航空

所屬國家: 伊朗

兩字代碼: IR

機隊情況: 51+38架

平均機齡情況: 20.6年

行李情況:

伊朗航空 常用行李規定:

托運行李:三邊和不超過158CM。

手提行李:三邊和不超過115CM。

主要基地(機場三字代碼): THR,IKA 德黑蘭 德黑蘭梅赫拉巴德國際機場(THR),德黑蘭 伊瑪目·霍梅尼國際機場(IKA)

總部城市: 德黑蘭

簡介

在伊朗革命之前，伊朗與美國關系良好，在那時買進多架新飛機，並且擴展航線。但在1979年伊朗革命後，與美國交惡，遭受經濟制裁，所以難以再買到西方(尤其是美國)的新飛機，因此現今伊朗航空的機隊普遍高齡化。只從歐洲購進空中客車新舊飛機以及福克100等飛機，也是極少數仍有操作波音747SP的航空公司，伊朗航空將訂購俄制圖波列夫204型飛機35架。伊朗航空艦隊包括由最初的道格拉斯DC - 3，發展到後來道格拉斯DC - 4以及維克斯子爵飛機。

歷史

建立

在1946年，一群商人為成立伊朗第一航空公司的名義下成立了伊朗航空公司。業務覆蓋國內區域客運和貨運服務，以及每周一次到歐洲的貨運服務。機隊包括DC - 3，DC - 4客機，還有少量的維克斯子爵飛機。1954年，民營航空公司的波斯航空服務成立，最初只經營貨運服務，其次是伊朗主要城市之間的客運業務。 1960年，波斯航空開始增加一些歐洲的目的地，包括日內瓦，巴黎，布魯塞爾和倫敦，用道DC - 7C客機飛向。

在1962年2月24日，伊朗航空公司和PAS合並組建伊朗國家航空公司，稱為伊朗航空公司。這是作為一個公共部門的合資企業，使用的飛機是DC - 3 ，DC - 6和維克斯子爵。在1964年成為國際航空運輸協會會員。

黃金時代

1965年，伊朗航空公司接收了其第一噴氣飛機，波音727-100 ，隨後在1971年接收波音737客機，在1974年開始接收3個型號的波音747 (747-100，200和SP )。到20世紀70年代中期，提供歐洲航班服務(僅倫敦就有每周30多個航班) 。

1972年10月8日，伊朗航空公司打算向英國訂購兩架協和式超音速客機。這項訂單在1980年4月隨著伊朗革命發生後取消。

1975年5月29日，伊朗航空開設了德黑蘭到紐約市的航班，使用波音707客機，中途在倫敦希思羅機場停留。此後不久，這條航線改成直飛航班使用波音747SP客機。隨著這次飛行，伊朗航空公司創造了直飛新世界紀錄，長途飛行12小時15分鍾，9867公里-(5328海里)。 1978年，空中客車公司獲得6架A300B2k飛機契約，伊朗航空用於國內干線和繁忙的地區航線。到年底，伊朗航空到達31個國際目的地，從紐約市到北京和東京。並且指定了計畫使用747SP飛向洛杉磯和悉尼。

到1970年代末期，伊朗航空是增長最快的航空公司之一，盈利良好。 1976年，伊朗航空是僅次於澳洲，作為世界上最安全的航空公司，已經連續安全飛行了10年。

伊朗革命後

伊朗革命在1979年2月爆發，伊朗航空公司開始重組其國際業務，停止了一切的國際目的地。德黑蘭被指定為唯一的官方門戶機場，而設拉子可作為候補。所有其他伊朗城市失去了他們的國際地位。然而近年來，許多伊朗的主要城市的機場已重新恢復國際地位。這些機場有航班前往伊朗其他主要城市和區域內其它國家。

1979年11月7日是最後一個航班從德黑蘭到紐約市的航班，11月8日美國 *** 開設向伊朗禁運。隨後波音747SP執行歐洲和亞洲的航線。 1980年，6架空中客車A300 - B2K加入機隊。

在兩伊戰爭期間，伊朗航空公司的國內和國際航班經常取消和不正常晚點。這一直持續到1988年8月停火協定開始生效時。

1990年，6架福克100飛機加入機隊。 2001年，該公司收購了六架二手空中客車A310飛機，因為美國當局的封鎖計畫取消了購買任何新的空中客車A330客機。 2005年，從奧林匹克航空公司購買了空中客車A300 - 600飛機。隨著局勢日益緊張，美國與伊朗 *** ，拒絕提供配件更新伊朗客機機隊。然而一項新的協定達成，美國允許伊朗航空公司更新其機隊。目前伊朗航空為 *** 所有，擁有7500名員工。

代號

IATA代碼:IR

ICAO代碼:IRA

無線電呼號:IranAir

機隊

空中客車A300-B4

空中客車A300-B4F

空中客車A300-600

空中客車A310-200

空中客車A310-300

空中客車A320-200

波音727-200

波音747-100B

波音747-200B

波音747-200F

波音747SP

福克100

Tupolev 204-100

空難

1988年7月3日，伊朗航空655號班機在飛行時被美國軍艦用飛彈擊落，機上290人無人生還。

2011年1月9日，伊朗航空公司一架BOEING 727客機(注冊號EP-IRP)在伊朗西北部城市烏魯米耶附近墜毀，飛機斷為三截，到2011年1月10日為止，已造成105人當中至少72人死亡。

D. 世界上最安全和最危險的航空公司都有哪些

世界上最安全的航空公司有澳大利亞航空公司 Qantas、紐西蘭航空公司 Air New Zealand、阿聯酋航空公司 Emirates等這些公司；最危險的航空公司有古巴航空公司 Cubana Airlines、中華航空公司 China Airlines、伊朗航空公司 Iran Air等這些公司。

最安全航空公司

1、澳大利亞航空公司 Qantas

澳航自1951年以來從未有過致命飛行事故，在安全排名中占首位。成立於1920年的澳航，是至今為止西方國家中少有的一家從無死亡事故發生的主流大型航空公司。

3、伊朗航空公司 Iran Air

20世紀的最後20年裡，伊朗航空曾發生3起重大事故。到了最近10年，又發生了3起。最嚴重的一次事故發生在1988年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。

E. 伊朗航空安全嗎

不安全。
盡量別坐什麼伊朗航空、烏克蘭航空、俄羅斯航空、馬航等的飛機。
說不定什麼時候，一發導彈就讓咱們跟這個世界說再見了。

在1946年，一群商人成立伊朗第一家航空公司-伊朗航空公司(Iranian Airways)。伊朗航空航線覆蓋國內與區域客運與貨運服務，每周有一班貨運航班飛往歐洲。1954年，民營航空公司的波斯航空服務（PAS）成立，最初只經營貨運服務，隨著來往德黑蘭與伊朗其他主要城市的乘客的增多，在1961年Iranian Airways與Persian Airways合並且國營化而成的。
1988年7月3日，伊朗航空655號班機在飛行時被美國軍艦用導彈擊落，機上290人無人生還。
2011年1月9日，伊朗航空公司一架BOEING 727客機（注冊號EP-IRP）在伊朗西北部城市烏魯米耶附近墜毀，飛機斷為三截，到2011年1月10日為止，已造成105人當中至少72人死亡。

F. 目前運營伊朗客運航線的航空公司有哪些

阿拉伯航空：
（沙迦 - 德黑蘭）
阿里亞納阿富汗航空：
（喀布爾 - 德黑蘭）
阿聯酋航空：
（迪拜 - 德黑蘭）
阿曼航空：
（馬斯喀特 - 德黑蘭）
亞塞拜然航空：
（巴庫 - 德黑蘭）
（巴庫 - 大不里士）
艾提哈德航空：
（阿布扎比 - 德黑蘭）
巴基斯坦國際航空：
（拉合爾 - 馬什哈德）
白俄羅斯航空：
（明斯克 - 德黑蘭）
半島航空：
（科威特 - 德黑蘭）
（科威特 - 馬什哈德）
保加利亞航空：
（瓦爾納 - 德黑蘭）
俄羅斯航空：
（莫斯科 - 德黑蘭）
喬治亞航空：
（巴統 - 德黑蘭）（第比利斯 - 德黑蘭）
漢莎航空：
（法蘭克福 - 德黑蘭）
吉爾吉斯航空：
（比什凱克 - 馬什哈德）
卡達航空：
（多哈 - 德黑蘭）
（多哈 - 馬什哈德）
科威特航空：
（科威特 - 德黑蘭）
裏海航空：
（大馬士革 - 馬什哈德）
馬漢航空：
（阿拉木圖 - 德黑蘭）（埃爾比勒 - 德黑蘭）（安卡拉 - 德黑蘭）（大馬士革 - 德黑蘭）（達曼 - 德黑蘭）（德里 - 德黑蘭）（迪拜 - 德黑蘭）（杜塞爾多夫 - 德黑蘭）（廣州 - 德黑蘭）（吉達 - 德黑蘭）（吉隆坡 - 德黑蘭）（喀布爾 - 德黑蘭）（科隆 - 德黑蘭）（科威特 - 德黑蘭）（拉納卡 - 德黑蘭）（曼谷 - 德黑蘭）（莫斯科 - 德黑蘭）（納傑夫 - 德黑蘭）（普吉 - 德黑蘭）（上海 - 德黑蘭）（聖彼得堡 - 德黑蘭）（瓦爾納 - 德黑蘭）（伊斯坦布爾 - 德黑蘭）（伊茲密爾 - 德黑蘭）
（吉達 - 大不里士）
沙烏地阿拉伯航空：
（吉達 - 德黑蘭）（利雅得 - 德黑蘭）（麥地那 - 德黑蘭）
塔吉克航空：
（杜尚別 - 馬什哈德）
土耳其航空：
（安塔利亞 - 德黑蘭）（伊斯坦布爾 - 德黑蘭）
烏克蘭航空：
（基輔 - 德黑蘭）
敘利亞航空：
（大馬士革 - 德黑蘭）
義大利航空：
（羅馬 - 德黑蘭）
伊拉克航空：
（巴格達 - 德黑蘭）（納傑夫 - 德黑蘭）
（納傑夫 - 馬什哈德）
伊朗航空：
（阿姆斯特丹 - 德黑蘭）（埃里溫 - 德黑蘭）（安卡拉 - 德黑蘭）（巴黎 - 德黑蘭）（北京 - 德黑蘭）（貝魯特 - 德黑蘭）（迪拜 - 德黑蘭）（法蘭克福 - 德黑蘭）（哥德堡 - 德黑蘭）（漢堡 - 德黑蘭）（吉達 - 德黑蘭）（基輔 - 德黑蘭）（吉隆坡 - 德黑蘭）（喀布爾 - 德黑蘭）（卡拉奇 - 德黑蘭）（科隆 - 德黑蘭）（羅馬 - 德黑蘭）（倫敦 - 德黑蘭）（麥地那 - 德黑蘭）（曼谷 - 德黑蘭）（孟買 - 德黑蘭）（米蘭 - 德黑蘭）（斯德哥爾摩 - 德黑蘭）（維也納 - 德黑蘭）（伊斯坦布爾 - 德黑蘭）（伊茲密爾 - 德黑蘭）
（安卡拉 - 大不里士）（巴格達 - 大不里士）（迪拜 - 大不里士）（第比利斯 - 大不里士）（吉達 - 大不里士）（麥地那 - 大不里士）（伊斯坦布爾 - 大不里士）
（巴格達 - 馬什哈德）（貝魯特 - 馬什哈德）（大馬士革 - 馬什哈德）（達曼 - 馬什哈德）（迪拜 - 馬什哈德）（杜尚別 - 馬什哈德）（海德拉巴 - 馬什哈德）（吉達 - 馬什哈德）（吉隆坡 - 馬什哈德）（喀布爾 - 馬什哈德）（科威特 - 馬什哈德）（麥地那 - 馬什哈德）（麥納麥 - 馬什哈德）（曼谷- 馬什哈德）
自由鳥航空：
(伊茲密爾 - 德黑蘭）
中國南方航空：
（烏魯木齊 - 德黑蘭）