伊朗商機怎麼樣

❶ 伊朗對中國免簽，伊朗的物價是否適合旅遊

如果說物價方面的話，伊朗其實還是算可以的，把他們的錢和人民幣一起兌換的話，和中國一個小縣城的物價也是差不多的。走走看一下外面的世界，這個旅遊也是非常不錯的。伊朗的物價真的不是太貴，給他們的錢早已經貶值了，看上去坐一個公交需要花幾萬塊錢，其實和人民幣幾毛錢都是差不多的，就像我們平時坐公交花的錢差不多。

現在伊朗不是我們以前所認知的伊朗，環境還是可以的，就是物價比較低迷。這是一個旅遊的好時機，可以出去門走一走，看一看外面的世界，你會發現不一樣的風采，你會覺得還是自己的國家好。

❷ 伊朗正式用人民幣替代美元，從德國運回3億現金，後來怎麼樣了

1792年美國通過鑄幣法案，美國聯邦儲備正式開始發行美元，直到1913年，第一次世界大戰爆發，美國作為中立國開始向著協約國和同盟國出售武器，協約國和同盟國分別用黃金來購買戰爭物資。

伊朗使用人民幣，也是推動著人民幣的發展，這次的變革，人民幣或許將登上國際舞台。

❸ 誰和伊朗那邊合作過，伊朗客戶辦事效率怎麼樣

我這邊有業務經常要跟伊朗合作，不管是伊朗同事，或者中國客人與伊朗客人。
感覺辦事效率不分國籍，分人。
總體來說，與我們中國人差不多，大致會偏慢些。
有人辦事效率比較慢，有人辦事效率很高。
有過早上九點多與伊朗往來好多郵件，伊朗這時候是凌晨4點半。
有過要個文件能夠拖個十天半個月不著急。
有過中國客人做事效率非常高，當天事情當天完畢。
有過中國客人簡單的事可以拖好多天再火急火燎的來解決。

❹ 伊朗被制裁是怎麼回事

美國因為伊朗核問題制裁伊朗。

伊朗核問題於2006年被提交聯合國安理會。由於伊朗拒絕停止其鈾濃縮活動，安理會在2006年至2010年間先後通過了4份制裁決議，不斷加大針對伊朗核計劃的制裁力度。

美國於1980年與伊朗斷交後一直對伊實施經濟制裁。1995年，美國以伊朗支持國際恐怖主義及致力於發展核武器為由宣布對伊朗實施貿易禁運。

但是，伊朗被美國制裁，影響到了中國。因為美國主導的全面制裁空前嚴厲，更由於伊朗官方為應對外匯短缺的嚴峻形勢，於2018年6月下旬出台覆蓋10大類、1339種商品的禁止進口清單，理由是在列商品「非必需且有國內競爭者」。

這些產品大到機器設備，中到紡織輕工，小到瓜子零食，幾乎無所不包。位於霍爾木茲海峽沿岸的伊朗主要港口阿巴斯港滯留約14萬噸貨物等待清關，其中的大多數在上述清單之列，只有被伊朗工業部門認定為「必需且不妨礙國內競爭者」後，才可被海關放行，這影響到數以千計的中國中小企業。

(4)伊朗商機怎麼樣擴展閱讀：

一、美國制裁伊朗對中國企業的影響

作為伊朗伊斯蘭共和國航運公司在中國最大合作代理，融商物流伊朗辦事處負責人郭雍表示，現在的國際形勢下，中國大型跨國船運企業由於需要平衡全球市場這個大盤子，不可能因伊朗一家而丟掉西方市場。但它們留下的市場空白總需要被填補，這對融商物流一類民企來說是不可多得的機會。

郭雍說：「或者從另一個角度看，如果我們現在撤了，而不久之後伊朗局勢真的好轉了，屆時大型國企和跨國公司因其體量和運營管理經驗，依舊會是伊朗市場的座上賓，我們民企只能再度白手起家。與其這樣，倒不如選擇堅守，至少這意味著局勢再度好轉後的先發優勢。」

二、美國制裁伊朗包括：

1、對伊朗多家國有和私營銀行實施制裁，凍結這些銀行在美國的賬戶和其他金融資產，禁止美國企業和個人同這些銀行進行商務往來；

2、任何為伊朗提供汽油或者幫助伊朗煉油和發展煉油能力的企業或個人將受到制裁，與伊朗革命衛隊或某些伊朗銀行有往來的外國銀行也將受到制裁；

3、對在伊朗石油或天然氣部門工作的任何個人或實體實施制裁；

4、對參與伊朗鈾礦開采、向伊朗出售油輪或向伊朗國家油輪公司提供保險服務的任何個人或實體實施制裁；

廢止伊朗在美國境內的資金流轉許可，禁止美國金融機構處理同伊朗有關的資金流轉業務

❺ 伊朗被制裁,中國企業會怎麼樣

伊朗被制裁對中國企業的影響是雙重的。
1、伊朗是中國的重要貿易夥伴之一，伊朗被制裁，中國企業的出口業務將受到影響，特別是涉及譽冊到石油、天然氣等資源的行業。
1、伊朗是中咐遲國的重要戰略合作夥伴，兩國在衡虛李中東地區的合作關系十分密切，伊朗被制裁，將會對中國的戰略利益產生負面影響。

❻ 伊朗的外貿訂單，大家如何收貨款交流一下吧

伊朗客人信譽度在國際上是比較差的
首先，和伊朗不可以做信用證，絕對不可以信任他們的信用證，即使是渣打銀行開出的也不行，因為你總不可能和他們去打官司。
需要貨，他們會訂艙，然後付錢；不需要的話，貨到港拖1~2個 月付款提貨，一般你都得等他們訂艙才可以發貨，但他們會不訂艙，（當然你可以自己訂艙發貨，信用證不管怎麼樣總會有漏洞，因為漏洞拒付，）看你怎麼辦？！然後信用證過期了，而貨不是隨便就可以找到買家的，你就抱著貨，等著你的下家來把你趕到另一個城市吧。
我們和伊朗人做，必須30~50%預付款，生產完成後，通知訂艙，貨代通知進倉了，先付款後裝貨。

❼ 我的男朋友是伊朗人，而且穆斯林人，我想知道伊朗的消費高嗎伊朗的房價高嗎伊朗男人的性格好嗎謝謝

我有伊朗朋友一個男的，本科之前一直在國內碩士是在加拿大就學的思想開放的，最好那種已經移民西方國家的伊朗人，他有很多加拿大朋友如果人家加拿大人不信任他不會和他交朋友但，，伊朗國內是政教合一的國家，中國人到那需要很長時間適應那裡的環境吧，除非你在國內就是穆斯林，看你們怎麼相處了他們性格直率的，我和另外幾個人都和那個伊朗人認識他們在中國投資但只有我和他相處的好，就是因為他朋友曾經假裝一個有困難的老外需要幫，而其他人在中國都很有權利，那個伊朗人都不屑和他們說話，可想而知一個連美國都不怕的國家的人，你跟他說我爸是誰誰，你期待人家回事什麼反應。還有他對他妻子非常好，經常和我提起他妻子小孩，就是你得給他生很多小孩，你能做到嗎，他們那裡可沒有計劃生育，而且你要是嫁給伊朗人你就別那外國人和中國人比較了，因為各自都有優缺點，不多說你自己考慮周全，可能還沒有兩全其美的事情，不過我覺得我那個伊朗朋友就是好男人了，有錢體貼老婆真誠不勢利眼海拔高說流利英語在西方定居，如果不是這樣的男人你還是安於現狀吧我們父母把我們生在這個國度我們就安於現狀好了。

❽ 伊朗國產汽車怎麼樣

歡迎加入我們。告訴我們真相。

如果說汽車大國，我們肯喊顫敗定會想到汽車工業發達的美國、日本、德國。說到汽車消費大國，我們首先要想到中國，因為中國的汽車產銷量是世界第一。總之，反正誰也想不到伊朗。

在我們的心目中，如果給伊朗貼上標簽，無非就是中東大國的字眼，石油出口，等等。恐怕沒有人會把伊朗和汽車工業聯系在一起。然而，事實與我們的固有印象大相徑庭。今天，我們來聊聊伊朗汽車的話題。

我們中國的主要城市都充滿了汽車。交通擁堵是我們最大的煩惱，但是你知道嗎？2019年，中國每千人汽車保有量為173輛，伊朗為178輛。要知道，伊朗可不是一個8000多萬人口的小國。

據汽車媒體報道，自2007年以來，伊朗汽車年銷量突破100萬輛，2011年更是創下近160萬輛的歷史新高，在全球市場排名第15位。

眾所周知，石油工業和天然氣工業是伊朗的經濟支柱，但在石油鄭顫和天然氣之後，汽車工業在伊朗經濟中排名第三，貢獻了伊朗近十分之一的GDP。

根據國際汽車製造商協會的統計，2017年，伊朗生產了超過150萬輛汽車，是世界上第12大汽車生產國。伊朗汽車行業從業人員超過70萬人，涵蓋60多個相關行業，在伊朗工業體系中佔有非常重要的地位。

當然，正如我們在節目中所說，伊朗早在巴列維國王時期就投入巨資建立了中東最完整的工業體系，其中汽車工業是重要的一環。伊朗的汽車工業和中國的汽車工業很像，都是合資起家。

目前，伊朗最大的兩家汽車製造商IKCO和賽帕已經通過與法國Logo集團和雷諾集團的合作建立了自己的品牌生產線。雖然車型比較老，但目前主要產品還是在Logo405和206、雪鐵龍c3等老車型基礎上開發的本土車型。，但伊朗一直在大力推進汽車零部件的國產化，只是部分電控技術還需要進口，現在國產化率已經達到洞明了8、90%的水平。

然而，伊朗的汽車工業現在正隨著經濟陷入困境。不知道大家有沒有注意到，我們所說的伊朗汽車工業的輝煌都是在2017年之前出現的。近年來，隨著西方大國恢復對伊朗技術和零部件的封鎖，伊朗汽車工業目前面臨著技術引進和零部件進口的困難。在過去的兩年裡，伊朗的汽車產量已經下降到每年不到100萬輛。

面對美國的制裁和技術封鎖，伊朗汽車工業也在積極尋找其他海外合作，中國汽車企業在其中發揮了重要作用。例如，IKCO現在與東風汽車和海馬汽車合作，賽帕也與華晨和長安汽車合作推出新的合資車型。

近年來，中國汽車品牌在伊朗市場不斷發展壯大，市場份額不斷擴大。2002年，奇瑞是第一個進入伊朗汽車市場的中國品牌。現在，華晨、比亞迪、長安、東風、吉利、江淮等十餘家中國汽車製造商。通過合資企業在伊朗銷售汽車，其中奇瑞做得最好，現在在伊朗的市場份額已經達到6%。現在，中國汽車在伊朗的總市場份額已超過20%。2018年，伊朗已成為中國汽車出口的最大目的地。

然而，隨著伊朗經濟陷入困境，包括中國汽車在內的整個伊朗汽車市場在2019年大幅萎縮。和伊朗經濟各行各業一樣，伊朗汽車行業目前面臨的最大問題是如何生存。我們希望伊朗和西方大國能夠盡快緩和，伊朗經濟能夠走出困境，為中國車企帶來更多商機。

在節目中，我們提到了伊朗的汽車工業。我們特意准備了一篇文章介紹伊朗汽車工業的發展。感興趣的朋友請在我們的頭條「講道理」中回復「伊朗汽車」字樣，並提供全文。

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