伊朗國航是什麼提單號

① 怎麼從船名或提單號看出是哪家船公司

都是以提單號前四位英文字母來判斷 一般是對應每家船公司的英文縮寫 kmtc是高麗海運 以下是網友總結 借來用用還是比較全的 建恆海運有限公司 建恆海運 KHL 中外船公司簡稱與縮寫一覽表公 司 名 稱 簡 稱 縮 寫澳大利亞國家航運公司 澳洲航運 ANL 美國總統輪船有限公司 總統輪船 APL 比利時聯合海運 比利時海運 ALLIED 南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A. 南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI 法國達飛船務代理有限公司 達飛輪船 CMA CGM 正利航業股份有限公司 正利航業 CNC 京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG 中遠集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO 達貿國際輪船公司 達貿國際 DELMAS 東南亞海運株式會社 東南亞海運 DONG WOO 德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR 長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN 遠東海洋輪船公司 遠東輪船 FESCO 菲泰來國際運輸有限公司 菲泰來國際 FETRANS 英國榮升海運有限公司 榮升海運 HATSU 韓進海運株式會社 韓進海運 HANJIN 興亞海運株式會社 興亞海運 HEUNG-A 香港明華船務有限公司 香港明華 MING WAH 赫伯羅特有限公司 赫伯羅特 HAPAG-LLOYD 現代商船有限公司 現代商船 HMM 株式會社韓星船舶 韓星船舶 HSLN 伊朗伊斯蘭共和國航運公司 伊朗國航 IRISL 川崎汽船株式會社 川崎汽船 K LINE 高麗海運株式會社 高麗海運 KMTC 建恆海運有限公司 建恆海運 KHL 上海浦海航運有限公司 浦海航運 PUHAI 宏海箱運有限公司 宏海箱運 RCL 山東省煙台國際海運公司 煙台國際 SYMS 墨西哥輪船公司 墨西哥輪船 TMM 德翔航運有限公司 德翔航運 T.S. 阿拉伯聯合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC 萬海航運股份有限公司 萬海航運 WHL 陽明海運股份有限公司 陽明海運 YML 以星輪船船務有限公司 以星輪船 ZIM 魯豐航運有限公司 魯豐航運 LU FENG 義大利郵船公司 義大利郵船 LT 馬來西亞國際航運有限公司 馬來西亞航運 MISC 商船三井有限公司 商船三井 MOL 地中海航運公司 地中海航運 MSC 馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 MAERSK SEALAND 神原汽船株式會社 神原汽船 KAMBARA KISEN 鐵行渣華船務有限公司 鐵行渣華 P&O NEDLLOYD 北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA 日本郵船有限公司 日本郵船 NYK 東方海外貨櫃航運有限公司 東方海外 OOCL 薩姆達拉船務有限公司 薩姆達拉 SAMUDERA 印度國家航業 印度國航 SCI 太平船務有限公司 太平船務 PIL 泛洋商船株式會社 泛洋商船 PAN OCEAN 瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS 天津市海運股份有限公司 天津海運 TMSC 中國海運集團總公司 中海集運 CSCL 長錦商船株式會社 長錦商船 SINKOR 上海錦江航運有限公司 錦江航運 JINJIANG 中外運集裝箱運輸有限公司 中外運集運 SINOTRANS 達通國際航運有限公司 達通國際 EAS 益通航運集團 益通航運 YI-TONG 福海航運實業有限公司 福海航運 FUHAI

② 緊急求助伊朗信用證

如果你收了這樣的信用證，馬上聯系開證行撤證。這張證不可能收錢，也不可能有銀行會接受這張信用證的單據的。因為伊朗是美國經濟制裁國。 要馬上叫客戶改TT 。一般伊朗會從阿聯酋匯款過來。 如果做信用證，也是從阿聯酋開過來。而且開證公司，目的國是不會寫伊朗的。走貨時要船公司配合（一般只有伊朗國航可以配合），出一份沒有顯示任何伊朗字樣的提單，連櫃號也要改成不是伊朗國航的。但實際貨是去伊朗的。只有這樣才可以交單。但是如果中途被銀行發現，銀行是會把款項凍結的。所以要小心。這是高風險信用證。

③ 如何通過提單查詢伊朗國航集裝箱到港時間

http://iicsline.irisl.net/IICS/CargoTracking/CargoTracking/FindContainer.aspx

通過提單號到船公司官方網址查詢，如上是伊朗國航的。

其他更多：
http://www.yicang.com/index.php/biz/bao/6441

④ 伊朗國航的中東航線

1. 大船航程路線：
B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan-> Hongkong-> Du-> B.abbas
經Du中轉的港口，如Abudhabi、Bahrain、Dammam、Jebel ali等是經駁船運輸，
經B.abbas中轉的港口，是伊朗內陸點，是經拖車、駁船、鐵路運輸到達目的地的；
2. 珠三角航程：
Pearl River Delta－> Chiwan－> Du－> Bandar abbas
優勢：在深圳赤灣直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程時間短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天； 1、根據伊朗國航所提供的優質服務及其優勢，其定位在市場上總體屬於中上水平。
2、貨物如果出口量較大，可以向船東申請特價。
3、伊航去基港限重是21 .7MT/20』&25.6MT/40』/HQ；超重櫃可以裝27MT，但需加收超重費USD100/TEU。
4、經伊朗國航去伊朗各點出船東單的話，在目的港收貨人可以享受約10%的進口關稅減免優惠（具體的退稅方式請咨詢目的港的收貨人）。
5、伊朗國航不接受運費到付。如果客戶需要運費到付，可向我司海外部查詢單到付辦法及費用。 1、伊朗國航的基港是DUBAI和BANDAR ABBAS。
2、 KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是經DUBAI中轉（駁船），BSH.是經BANDAR ABBAS中轉（駁船）這兩港口在伊朗是經濟特區，所以進口量也相對其他內陸點多。市場上可以提供這兩港口的海運服務的船公司很少，即使有此服務的船公司，其海運費比伊航要貴幾百塊美金。到此兩港口，重量的限制非常嚴格，20』貨物限重14MT，14MT～18MT以內加收USD100，18MT～20MT加收USD200，20MT～24MT加收USD300。40』&HQ規定貨物和貨櫃的總重量不能超過25.6MT。
3、TEHRAN，此為伊朗的首都，內陸城市，經B.ABBAS中轉，由拖車運輸到目的地。暫時沒有其他船公司有提供該目的地的運輸服務。到此點，重量限制在22MT以下（櫃重+貨重），超過22MT的話，每超1MT加收中轉費的5%，例如：貨物重量是24MT，那麼額外增加的費用就是：中轉費X2X5%。
4、BANDAR IMAM KHOMEIN(簡稱B.I.K.)，是在DUBAI經駁船運輸到達的。進口產品主要以礦產品為主，如金屬硅等。
5、BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA，這六個港口雖然是在非洲北部，但伊朗國航也提供到此的CY/FO運輸服務，經DUBAI中轉，然後再經MELTA中轉到最終目的港。六個港口的運費相同。
6、特殊目的地，如BAKU、YEREVAN和ALMATAY，經B.ABBAS中轉。雖然到此兩港口有價，但是在運送途中和到達目的地後可能會產生不可預見的費用，接些港口貨必須逐票申請。 1、除1、7類及UN No.2880/1748/1479（5.1類）之外，伊朗國航中東線一般都接受承運其它危品（但實際操作時可能受沿途港口危品規定和大船適載能力的因素影響，所以每有危險品詢價，必須要求客戶提供正確的危險品資料，待航線確認可以接收該危險品後，方可以報價）。
2、5.1類IRISL可接受的危品只可運至DUBAI、BANDAR ABBAS、B.I.K.、BUSHEHR、KHORRAMSHAHR。
3、危品的運價是普貨運價的1.3倍。 1、散貨船（大批貨物、百噸以上）。IRISL可以在華中、北地區和廣西的防城地區提供散貨船服務；防城出運碼頭是防城港務局碼頭4或5號駁位，每隔45天有一班船，沒有收貨量限制。IRISL的散貨船可載貨量是2至3萬噸。目的港暫只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船東的運費報價（FREE IN AND FREE OUT）不包括起運港的貨物裝船和碼頭雜費（一切當地產生的人民幣費用）。不接受散裝水泥和瀝青。
2、集裝箱貨物進口海運。IRISL可以承接從中東地區、印度地區進口到中國主要港口的海運服務。要逐票申請運費。大船航程路線是B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan ->珠三角地區、廣西、福建。 1、伊朗國航的大船分兩種，一種可裝3300TEU，一種可裝1000TEU；
2、伊朗國航的大船船齡比較短，一般不超過15年；
3、櫃種方面，20』、40』和HQ櫃為基本配置，還備有20』超重櫃。船東在黃埔和深圳、廈門、佛山、汕頭、中山、順德、南海都放置了基本的20』、40』&HQ，其它地區暫時沒有長期存放任何櫃，客戶如需要出貨，必須提前訂艙；航線安排從蛇口或香港渡櫃。（保證一定出運，否則客戶須承擔渡計過程中產生的一切費用）。
4、特殊櫃種，如FLAT RACK、OPEN TOP等，在香港、深圳和黃埔是沒有配備的，有需要的話，必須提前半個月左右向船東申請，船東方面才可以安排從伊朗渡櫃或安排租櫃（渡櫃前客戶必須預交渡櫃押金RMB2000/20』&RMB5000/40』/HQ，待貨物上大船以後退還給客戶），特種櫃價格必須逐票申請。華南地區暫時只能接受從深圳赤灣起運。IRISL沒有冷凍櫃服務。
5、伊朗國航在黃埔的出運碼頭主要是嘉利碼頭，集通碼頭、舊港大碼頭及遠太堆場也時有存櫃，以滿足不同客戶的需要（請在訂艙前向航線確認起運碼頭是否有櫃。
1）嘉利碼頭存有足量的20』、40』及40』HQ，如有鐵路發貨及危品可由此碼頭出運；
2）集通碼頭櫃種也比較齊全充足，碼頭費率低，但因是個小型碼頭，操作設備較差如吊機等不足，不可以出運危品；
3）舊港大碼頭有時也會有少量20』和40』，正規的一類碼頭，設備齊全，在此碼頭可出運危品，但操作比較復雜費用高，不屬首選。
4）烏沖碼頭無存放任何櫃種，如有因報關需要的客戶都會選擇走此碼頭，但必須從其他碼頭，如嘉利、集通碼頭或者遠太堆場提吉櫃，再還重烏沖碼頭。要注意的是無論在哪個碼頭提櫃，然後重回其它碼頭，其產生的吉出不回費和提櫃點的裝卸費均由客戶自己負責；
5）伊朗國航與遠太堆場簽有協議，進口重櫃拆吉後會返回遠太堆場進行驗櫃維修，客戶可以從遠太堆場提吉返重出口碼頭，避免吉出不回費用的產生（但是有裝櫃費）； 1、船東單只能在廣州、深圳、廈門出具。
2、一般是在裝櫃後開始對單，截單期是大船開船後三日（第四天開始如果還沒有確認提單資料，要交USD27/SET的改單費；超過第六天以後要交US27/SET的改單費和USD50/SET的罰款）。
3、伊朗國航除船東單以外，也接受HOUSE BILL（包括H&T SHIPPING的提單、TOP VIGOR提單和其他貨代單）和電放。要注意的是，一經發出電放通知，是不能再扣貨的，因此做電放時要格外小心。
4、伊朗進口商對L/C的規定特別多，很多時候都要求船公司出具船證以配合L/C要求。在訂艙前必須提供船證要求咨詢船東，經船東同意後才可以接收貨物並出具船證。如UNDER DECK等，必須在訂艙時向船東申請，方可以安排將櫃放在艙底並出具船證。
5、提單號：IRSLPCL0(航次)HATXXXX，XXXX為流水號，但要從0001順著一直編下去，直到9999再從頭開始。
6、提單上」SHIPPER』S REF」項必須正確顯示F/P NO.即 」14052/-----/-----「, 不得空缺。
7、 提單上必須顯示條款：
「SHIPPER』S LOAD COUNT & SEAL」
「SAID TO CONTAIN」
「THE QUALITY, QUANTITY, TYPE, CONTENT OF CARGO AT SHIPPER』S ACCOUNT.」
「IRISL AS CARRIER HAS NOT ANY RESPONSIBILITY AGAINST THE CONTENT, TYPE, QUALITY, WEIGHT AND QUANTITY OF CARGO STUFFED IN ABOVE CONTAINER (OR CONTAINERS).」
8、凡伊朗港口, 如 「 B.ABBAS / KHORRAMSHAHR / B.I.K. / BUSHEHR」 等，
必須在港口名稱後註明 「PERSIAN GULF」 或 「 VIA PERSIAN GULF」 字樣。
提單上必須顯示 「 THC AT DESTINATION ON CONSIGNEE』S ACCOUNT 「 字樣。
9、目的港 KHORRAMSHAHR 與 KHORRAMSHAHR SPECIAL ECONOMIC ZONE的性質是不一樣的，不可混為一談，B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR等港口依此類推。
10、交貨地為伊朗內陸點或獨聯體國家,
1） 必須在提單上加註轉運公司名稱:
Goods in transit to……………., custom formalities at B.Abbas and inland transportation shall be effected through」XXXXX(THE CORRECT NAME OF TRANSIT COMPANY) international transportation company」
2）要求客戶必須提供以下單證：產地證、裝箱單、商業發票、保險、提單的COPY件、衛生證書（食品類），把這些單證的復印件在放單前交給我司。我司在發出MANIFEST以後就可以SCAN這些單證給中轉港代理，以便他們安排中轉，最遲要在船到港前發送給代理，否則貨櫃在BANDAR ABBAS會產生堆存費和櫃租。同時客戶也必須提供正確的目的港收貨人地址、聯系人、聯系方式，否則也無法中轉。
3）到伊朗內陸點的CNF貨以及到獨聯體的CNF和FOB貨，建議要放單前收取押金，並有以下要求：
A、產地證、裝箱單、發票、保險、衛生證書（食物類）清楚復印件在放單前交訂艙代理（最好電郵形式）, 若無法提供請貨主出正本保函。
B、 伊朗內陸點：貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過22噸，若總重超過22噸，在22-24噸之間，每超一噸運費加收5%，超出部分不足一噸按一噸計算。獨聯體：貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過20噸，若總重超過20噸，在20-24噸之間，每超一噸運費加收5%，超出部分不足一噸按一噸計算。註： ALMATAY（阿拉木圖/哈薩克）只能接20噸以下的貨物。貨物加箱重總重超過24噸以上的必須在訂艙前向船公司單獨申請。
C、集裝箱安裝鉛封的門插銷和門的連接處必須是用圓頭鉚釘固定的，而不能使用螺絲或者其他可拆卸的方式固定的集裝箱；否則中轉港產生的拆箱、查驗費由發貨人承擔。
D、 危險品不接， 拼箱提單不接。
E、 貨物到達中轉港B.ABBAS之前（約大船開出赤灣後12天），正本提單必須到達收貨人手中，並由收貨人將全套正本提單交給當地轉運公司代理（如做電放，則必須在貨物到B.ABBAS前做電放），以便安排後續中轉事宜，否則無法中轉, 若由此產生費用由發貨人承擔。
F、 去中亞地區（原獨聯體）在訂艙時每個貨櫃收押金USD1000.00，否則不予放S/O。此押金用以支付可能在中轉港產生的堆存費及滯期費等或因缺少單證，正本提單未能及時到達最終目的地收貨人手中（貨到中轉港前要安排電放放貨）等由於客戶原因而產生的費用。待貨物順利到達目的港，並且吉櫃安全歸還給船東後退還。
G、 提單上必須顯示船公司指定的內陸運輸公司名稱，提單上的件數和貨重應與發票、裝箱單等一致。如單票提單含兩個以上集裝箱，裝箱單上必須註明每個集裝箱的件數、毛重和尺碼。
H、 貨物抵運BANDAR ABBAS起免費堆存10天。若超過10天未提貨，前10天就不能享受免費堆存，並將從卸船第一天開始計算收取堆存費。
I、 收貨人是TABRIZ PETROCHEMICAL CO.訂艙至任何一個伊朗港口或伊朗內陸點，目的港的THC費用（USD100.00/20』GP, USD150.00/40』GP & 40』HQ），和其他內陸運輸費及任何目的地費用均由發貨人承擔。
J、 車到最終目的地後免費停留48小時， 超出部分USD100.00/ 天。
K、 個別目的地收取的食物稅及其他稅由發貨人承擔，個別確認。
L、 液體貨物、棗子不接受。
M、 付款放單。
11、提單上的CONSIGNEE 和 NOTIFY 兩者之一必須顯示正確的聯系方式(TEL / FAX ), 如因貿易原因不能顯示，必須得到發貨人出具的「 提單不顯示收貨人聯系方式保函 」。
12、如同一個櫃出PART單，但有兩個或以上不同的CNEE，就要發郵件給伊朗總部申請，郵件寫明CNEE的聯系方式，讓總部聯系CNEE，CNEE出保函保證同時持提單去提貨以避免糾紛，總部同意以後郵件確認同意的情況下可出兩份或以上的提單。如果一個櫃是同一個SHIPPER和同一個CNEE，可以出兩份提單，在提單號碼後加上A和B作區別。
13、拼箱的特殊顯示法：一個櫃出兩份或以上提單，如果我們把其中一份單稱為主單，則在主單上如常顯示提單內容，而非主單則要在貨描處輸入「SEPARATED FROM+B/L（主單的提單號）」。
14、提單正副本簽發的數量，在「NUMBER OF ORIGINAL BS//L」 顯示相應數字章。如：三套正本顯示」THREE」, 一套正本顯示」ONE」, MEMO單顯示」MEMO」。
15、提單上必須有：提單號碼 / 船名航次 / 箱封號 / 件數 / 毛重 / 體積 / 品名等。註：箱封號後面顯示每個箱子相應的PACKAGE / G.W., 其總數必須與總的PACKAGE /G.W. 相符。
16、「FREIGHT AND CHARGES」 項要求顯示目的港代理地址。
17、提單上必須正確顯示運費條款。凡交貨地為 「LIBYA」 所屬港口, 如 「 BENGHAZI / MISURATA / AL KHOMS / TOBRUK」
A、 如果CONSIGNEE / NOTIFY 為 「NORTH AFRICA / BLUE LINE / INT』L SHIPPING LINE 」提單上運費條款顯示 「FREIGHT PAYABLE AT DUBAI」。
B、 B/L上的運費條款為CY/FO，MANIFEST上選擇CY-CY
18、提單上必須正確顯示L/D TERM，如 「 CY-CY 」「CY-FO」。
19、提單上必須正確清楚顯示箱型箱量以及整箱(FCL) / 拼箱(LCL)。
20、提單上必須正確顯示大寫的PACKAGES，如」 SAY THIRTY-TWO CASES ONLY 「。
21、提單上不能顯示任何運費及貨價。
22、付款買單(FRT + L/P THC) 到帳。
23、IRISL可以接受倒簽和順簽的期限為5天，倒簽客戶需出具保函。超過5天須向IRISL總部申請。
24、如客人訂艙時目的港是B.ABBAS或DUBAI,但客人要求在提單上顯示目的港為其它港口，或在貨描上顯示「FROM CHIWAN TO TEHRAN VIA BANDAR ABBAS」等，雖然從卸貨港到其它港口的中轉由CNEE自己負責，但因為與實際情況不一致.我們一定要在後面加上詳細注釋「IRISL ONLY RESPONSIBLE FOR TRANSIT SHIPMENT TO XXX， FROM XXX TO XXXX ALL THE RISK AND CHARGE ON THE CONSIGNEE ACCOUNT.」
25、A－大船開船後第3天下午5點半截單，從第4天開始到第6 天，
a）客戶如果還沒有確認提單草稿，應向客戶收取改單費USD27；
b）客戶需要更改提單的（在已出正本提單上作更改的），應向客戶收取改單費USD27；
c）客戶如需要重新出提單的，應向客戶收取文件費USD16/SET+改單費USD27。
B－大船開船後第7天開始，
a）客戶如須改單，應收取改單費USD26+罰金USD53；
b）客戶如需重新出單的，應向客戶收取文件費USD15/SET+改單費USD26+罰金USD53。
26、遺失提單 1、Libyan：
Benghazi/ Misurata ： 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
Tobruk / Alkhoms : 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
ALKHOMS / SKIKDA : 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
2、KARACHI OLD PORT EAST WHARF ：貨重+櫃重< 29.5/29.5/29.5
3、中亞內陸點：貨重+櫃重< 20/20/20
4、伊朗內陸點：貨重+櫃重< 22/22/22

⑤ 伊朗國航提單抬頭怎麼是SANTEX的

這個應該是貨代給你出的提單，就是俗稱的套單或者小單。

不影響提貨的，只是在目的港換單的時候會有多出一個換單費給目的港的代理。

具體情況不太了解，也不敢妄下判斷。你先跟你的貨代溝通下，問下你拿到的提單是不是他們出的貨代單，就知道了。

如果是這樣的話，你這個貨很可能是國外指定貨。
有什麼需要再聯系我。

⑥ 提單上怎麼看船公司

問題一：怎麼從船名或提單號看出是哪家船公司 都是以提單號前四位英文字母來判斷 一般是對應每家船公司的英文縮寫
kmtc是高麗海運

以下是網友總結 借來用用還是比較全的
建恆海運有限公司 建恆海運 KHL
中外船公司簡稱與縮寫一覽表
公 司 名 稱 簡 稱 縮 寫
澳大利亞國家航運公司 澳洲航運 ANL
美國總統輪船有限公司 總統輪船 APL
比利時聯合海運 比利時海運 ALLIED
南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A.
南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI
法國達飛船務代理有限公司 達飛輪船 CMA CGM
正利航業股份有限公司 正利航業 CNC
京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG
中遠集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO
達貿國際輪船公司 達貿國際 DELMAS
東南亞海運株式會社 東南亞海運 DONG WOO
德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR
長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN
遠東海洋輪船公司 遠東輪船 FESCO
菲泰來國際運輸有限公司 菲泰來國際 FETRANS
英國榮升海運有限公司 榮升海運 HATSU
韓進海運株式會社 韓進海運 HANJIN
興亞海運株式會社 興亞海運 HEUNG-A
香港明華船務有限公司 香港明華 MING WAH
赫伯羅特有限公司 赫伯羅特 HAPAG-LLOYD
現代商船有限公司 現代商船 HMM
株式會社韓星船舶 韓星船舶 HSLN
伊朗 *** 共和國航運公司 伊朗國航 IRISL
川崎汽船株式會社 川崎汽船 K LINE
高麗海運株式會社 高麗海運 KMTC
建恆海運有限公司 建恆海運 KHL
上海浦海航運有限公司 浦海航運 PUHAI
宏海箱運有限公司 宏海箱運 RCL
山東省煙台國際海運公司 煙台國際 SYMS
墨西哥輪船公司 墨西哥輪船 TMM
德翔航運有限公司 德翔航運 T.S.
*** 聯合國家輪船公司 *** 輪船 UASC
萬海航運股份有限公司 萬海航運 WHL
陽明海運股份有限公司 陽明海運 YML
以星輪船船務有限公司 以星輪船 ZIM
魯豐航運有限公司 魯豐航運 LU FENG
義大利郵船公司 義大利郵船 LT
馬來西亞國際航運有限公司 馬來西亞航運 MISC
商船三井有限公司 商船三井 MOL
地中海航運公司 地中海航運 MSC
馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 MAERSK SEALAND
神原汽船株式會社 神原汽船 KAMBARA KISEN
鐵行渣華船務有限公司 鐵行渣華 P&O NEDLLOYD
北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA
日本郵船有限公司 日本郵船 NYK
東方海外貨櫃航運有限公司 東方海外 OOCL
薩姆達拉船務有限公司 薩姆達拉 SAMUDERA
印度國家航業 印度國航 SCI
太平船務有限公司 太平船務 PIL
泛洋商船株式會社 泛洋商船 PAN OCEAN
瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS
天津市海運股份有限公司 天津海運 TMSC
中國海運集團總公司 中海集運 CSCL
長錦商船株式會社 長錦商船 SINKOR
上海錦江航運有限公司 錦江航運 JINJIANG
中外運集裝箱運輸有限公司 中外運集運 SINOTRANS
達通國際航運有限公司 達通國際 EAS
益通航運集團 益通航運 YI-TONG
福海航運實業有限公司 福海航運 FUHAI...>>

問題二：如何從提單號和集裝箱號看船公司 每個船東都有其特工的提單號開頭以及箱號開頭，但並不是絕對因為提單號有可能是HOUSE 單號，而箱號抬頭有可能是船東的外租箱，如果你要查詢什麼，直接在追問中敲出來，我告訴你吧！

問題三：如何辨別提單號是哪個船公司的？ 集裝箱箱號的組成有一定的規律，一共是10位，前面是四個字母，又稱箱主代號，國際標准化組織規定，箱主代號由四個大寫的字母表示，前三位由箱主自己規定，第四個字母一律用U表示。4位字母代碼以後就是6位 *** 數字，如數字不是6位時，則在有效數字前用「0」。如「053842「。我不知道你要知道哪些船公司,我給你說幾個吧.
比如美國總統輪船,英文簡寫是APL,那他們的箱子就是APLU+六位數字
韓進海運,英文是HAN JIN,那他們的箱子就是HJCU;
地中海海運,英文簡寫是MSC,那他們的箱子就是MSCU;
中遠,英文叫COSOC,那箱子就是COSU;
中外運,英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU
赫伯羅特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU
鐵行渣華,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU
陽明海運，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU
商船三井，英文為MOL,那箱子就是MOLU
箱號和提單號碼都是有規律的，但是也有例外的，
如TEXU,這個箱子不是船公司的，還是租箱公司
TEX的箱子，只要你注意平時的積累，我想你
以後一看代碼就會知道這個箱子是誰的．

問題四：提單上船公司如何快速辨別 提單分船東提單和貨代單， 如果是船公司提單，那很容易知道是哪家船公司，撫為船東提單都有明顯的船公司的英文名字和Logo(標志）。 如果是貨代單， 提單上一般只是顯示貨代公司的名字和Logo, 那就沒辦法知道是走哪艘船，即使是從船名航次來看也沒辦法分清。我是裕暉國際貨運代理有限公司專業專注海運，散貨拼箱，代辦產地證，代辦商檢，以及廣州、深圳買單報關。1792 95 4538是kell的Q。

問題五：怎麼從船名或提單號看出是哪家船公司 都是以提單號前四位英文字母來判斷 一般是對應每家船公司的英文縮寫 kmtc是高麗海運 以下是網友總結 借來用用還是比較全的 建恆海運有限公司 建恆海運 KHL 中外船公司簡稱與縮寫一覽表公 司 名 稱 簡 稱 縮 寫澳大利亞國家航運公司 澳洲航運 ANL 美國總統輪船有限公司 總統輪船 APL 比利時聯合海運 比利時海運 ALLIED 南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A. 南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI 法國達飛船務代理有限公司 達飛輪船 CMA CGM 正利航業股份有限公司 正利航業 CNC 京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG 中遠集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO 達貿國際輪船公司 達貿國際 DELMAS 東南亞海運株式會社 東南亞海運 DONG WOO 德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR 長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN 遠東海洋輪船公司 遠東輪船 FESCO 菲泰來國際運輸有限公司 菲泰來國際 FETRANS 英國榮升海運有限公司 榮升海運 HATSU 韓進海運株式會社 韓進海運 HANJIN 興亞海運株式會社 興亞海運 HEUNG-A 香港明華船務有限公司 香港明華 MING WAH 赫伯羅特有限公司 赫伯羅特 HAPAG-LLOYD 現代商船有限公司 現代商船 HMM 株式會社韓星船舶 韓星船舶 HSLN 伊朗 *** 共和國航運公司 伊朗國航 IRISL 川崎汽船株式會社 川崎汽船 K LINE 高麗海運株式會社 高麗海運 KMTC 建恆海運有限公司 建恆海運 KHL 上海浦海航運有限公司 浦海航運 PUHAI 宏海箱運有限公司 宏海箱運 RCL 山東省煙台國際海運公司 煙台國際 SYMS 墨西哥輪船公司 墨西哥輪船 TMM 德翔航運有限公司 德翔航運 T.S. *** 聯合國家輪船公司 *** 輪船 UASC 萬海航運股份有限公司 萬海航運 WHL 陽明海運股份有限公司 陽明海運 YML 以星輪船船務有限公司 以星輪船 ZIM 魯豐航運有限公司 魯豐航運 LU FENG 義大利郵船公司 義大利郵船 LT 馬來西亞國際航運有限公司 馬來西亞航運 MISC 商船三井有限公司 商船三井 MOL 地中海航運公司 地中海航運 MSC 馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 MAERSK SEALAND 神原汽船株式會社 神原汽船 KAMBARA KISEN 鐵行渣華船務有限公司 鐵行渣華 P&O NEDLLOYD 北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA 日本郵船有限公司 日本郵船 NYK 東方海外貨櫃航運有限公司 東方海外 OOCL 薩姆達拉船務有限公司 薩姆達拉 SAMUDERA 印度國家航業 印度國航 SCI 太平船務有限公司 太平船務 PIL 泛洋商船株式會社 泛洋商船 PAN OCEAN 瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS 天津市海運股份有限公司 天津海運 TMSC 中國海運集團總公司 中海集運 CSCL 長錦商船株式會社 長錦商船 SINKOR 上海錦江航運有限公司 錦江航運 JINJIANG 中外運集裝箱運輸有限公司 中外運集運 SINOTRANS 達通國際航運有限公司 達通國際 EAS 益通航運集團 益通航運 YI-TONG 福海航運實業有限公司 福海航運 FUHAI

問題六：如果我要從提單號看出是哪個船公司或貨代公司的怎麼辦呢 一般不同船公司或者貨代公司提單號都是有自己一套放號規則的。 船公司主單號可能會相對好識別一些。 譬如馬士基----只有數字，例如800******、592*********，一般為九位數字；MSC----主單號位MSCUT****；太平----會有目的港代碼出現在提單號，例如ATJHOD**S****等等 貨代的話，自己的小單，編制提單號的規則多為自己公司內部，所以，比較難憑經驗直接判斷。

問題七：貨代（看提單號知道船公司） HPSHASYD1A2793為赫伯羅特
KKLUSH5362467為KLINECNSLWD01460為CSAV
樓主提到的HLCU是赫伯羅特的booking no.

問題八：能不能告訴我貨代提單和船公司提單的區別？ HBL是HOUSE/FO戶WARDER BILL OF LADING （貨代提單） ：是指由貨代簽發的提單，現在大部分船公司不接受貨代提單提貨，出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。
MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （船東提單）：提單最好選擇船東提單，而不是貨代提單。因為船東提單是嚴格按照裝運實際情況出具給發貨人的，而貨代提單則存在倒簽裝船日期、提單上船名與實際船名不符這樣的情況，這會給將來的索賠取證工作帶來麻煩。
它們的區別是:
1.HBL是貨代簽發的提單，不能依此來提貨 MBL是船東簽發的提單，可以依此來提貨
2.HBL不管是到付還是預付，都可以給發貨人
MBL如果是到付一般不給，船公司要控制貨物，但是預付可以給發貨人船務公司有的是客人直接指定的.
3.HBL的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司的
MBL的抬頭是船務公司的抬頭，比如：走YANGMING，他的抬頭就是YANGMING LING.......，簽字也是YANGMING的
4.在提貨時，要用HBL來換MBL才能提到貨物
幾點提醒：
船公司的提單相對來說最保險.貨代單其實就看指定貨代的信譽了。貨代單是貨代出具給你的提貨憑證,而這票貨物對應的船公司提單則是船公司給貨代出具的提貨憑證。所以在船公司那裡貨物的物權是貨代的.合作前肯定要先了解其資質,有條件營業執照復印件還要提供。
關於貨代提單，出口商是有過不少教訓的，曾聞上海某公司接受了一張客戶的銀行開出的信用證，其中包括了這樣兩個條件：
(1)指定提交某貨代提單；
(2)要求客檢證正本，由客戶手簽，簽名必須與客戶在銀行的留底一致。該公司制妥所有單據，趕在提單日後的第21天向議付行交單。按理說這套單據經過嚴格的審核，不會有什麼錯誤了，但問題就出在客戶簽字上，客檢證簽字與銀行留底不符。該公司立刻與客戶聯系，但始終聯系不上，於是想到去找貨物，卻發現貨物早就被貨代在目的港的代理提走，而此時貨代也沒了蹤跡。可以肯定，這是一起客戶與貨代串通的詐騙案。

問題九：海運提單號是CE開頭的，能看出是哪個船公司嗎？ 這個看不出來，提單上會顯示船公司的。
提單號看不出來的

問題十：如何看出船公司是否是租的船，請問提單中CARRIER是原船東嗎 CARRIER是承運人的意思，也就是船公司，一般提單上有一欄「CARRIER」，具體寫明目的港船公司或其代理的名稱地址電話，以便貨到後聯系。
船公司的船是自有或是租的是無法得知的，我想這也無關緊要，只要你得到船公司簽發的提單就證明你的貨已交付船公司啦。

⑦ 請問伊朗航運（伊朗國航）的船是不是出貨後不能跟蹤的

任何船公司的網站上都有二程跟蹤的.

輸入提單號或者箱號就行.

一般大型的船東二程信息非常詳細,像馬士基,長榮,基本開船之後就能查到.

伊朗航運雖然小一些,但是也是可以查到的,也許更新得慢一些,過有的船東網站需要注冊之後才可以.

⑧ 怎麼從船名或提單號看出是哪家船公司

都是以提單號前四位英文字母來判斷 一般是對應每家船公司的英文縮寫
例如：
kmtc是高麗海運
建恆海運有限公司 建恆海運 KHL
中外船公司簡稱與縮寫一覽表
公 司 名 稱 簡 稱 縮 寫
澳大利亞國家航運公司 澳洲航運 ANL
美國總統輪船有限公司 總統輪船 APL
比利時聯合海運 比利時海運 ALLIED
南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A.
南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI
法國達飛船務代理有限公司 達飛輪船 CMA CGM
正利航業股份有限公司 正利航業 CNC
京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG
中遠集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO
達貿國際輪船公司 達貿國際 DELMAS
東南亞海運株式會社 東南亞海運 DONG WOO
德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR
長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN
遠東海洋輪船公司 遠東輪船 FESCO
菲泰來國際運輸有限公司 菲泰來國際 FETRANS
英國榮升海運有限公司 榮升海運 HATSU
韓進海運株式會社 韓進海運 HANJIN
興亞海運株式會社 興亞海運 HEUNG-A
香港明華船務有限公司 香港明華 MING WAH
赫伯羅特有限公司 赫伯羅特 HAPAG-LLOYD
現代商船有限公司 現代商船 HMM
株式會社韓星船舶 韓星船舶 HSLN
伊朗伊斯蘭共和國航運公司 伊朗國航 IRISL
川崎汽船株式會社 川崎汽船 K LINE
高麗海運株式會社 高麗海運 KMTC
建恆海運有限公司 建恆海運 KHL
上海浦海航運有限公司 浦海航運 PUHAI
宏海箱運有限公司 宏海箱運 RCL
山東省煙台國際海運公司 煙台國際 SYMS
墨西哥輪船公司 墨西哥輪船 TMM
德翔航運有限公司 德翔航運 T.S.
阿拉伯聯合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC
萬海航運股份有限公司 萬海航運 WHL
陽明海運股份有限公司 陽明海運 YML
以星輪船船務有限公司 以星輪船 ZIM
魯豐航運有限公司 魯豐航運 LU FENG
義大利郵船公司 義大利郵船 LT
馬來西亞國際航運有限公司 馬來西亞航運 MISC
商船三井有限公司 商船三井 MOL
地中海航運公司 地中海航運 MSC
馬士基海陸有限公司 馬士基海陸 MAERSK SEALAND
神原汽船株式會社 神原汽船 KAMBARA KISEN
鐵行渣華船務有限公司 鐵行渣華 P&O NEDLLOYD
北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA
日本郵船有限公司 日本郵船 NYK
東方海外貨櫃航運有限公司 東方海外 OOCL
薩姆達拉船務有限公司 薩姆達拉 SAMUDERA
印度國家航業 印度國航 SCI
太平船務有限公司 太平船務 PIL
泛洋商船株式會社 泛洋商船 PAN OCEAN
瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS
天津市海運股份有限公司 天津海運 TMSC
中國海運集團總公司 中海集運 CSCL
長錦商船株式會社 長錦商船 SINKOR
上海錦江航運有限公司 錦江航運 JINJIANG
中外運集裝箱運輸有限公司 中外運集運 SINOTRANS
達通國際航運有限公司 達通國際 EAS
益通航運集團 益通航運 YI-TONG
福海航運實業有限公司 福海航運 FUHAI