伊朗打飛機要賠多少錢

㈠ 伊朗旅遊安全嗎伊朗旅遊注意事項分析

伊朗確實還算不錯的中東國家，至少這里相對比較和平，政局和治安環境還算穩定，擁有一個穩定的社會體系，大家來弊判伊朗旅遊還是可以的，畢竟安全系數比其他的中東國家安全多了，下面給大家分享伊朗旅遊需要注意的事項和安全事宜。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

路線：

多烏巴亞澤特(Dogubayazit，土耳其)——庫爾布拉克(Gurbulak，土耳其口岸)——巴爾扎甘(Bazargan，伊朗口岸)——馬庫(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑蘭(Tehran)——設拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)
——德黑蘭(Tehran)——吉隆坡(KualaLumpur，馬來西亞)——上海——南昌。

目錄

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

四、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

五、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

六、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

與伊朗交界的土耳其小城多烏巴亞澤特(Dogubayazit)，其離城5公里之外的伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace)，是一千零一夜中的城堡。

與喬治亞交界的土耳其小鎮霍帕(Hopa)緊靠黑海，以前知道原蘇聯海軍有個黑海艦隊很牛逼，到了這里才知道黑海的租冊改風浪更牛逼。

大不里士(Tabriz)城塑。

大不里士(Tabriz)博物館。

設拉姿乎子(Shariz)，古波斯帝國都城遺址波斯波利斯(Persepolis)。

設拉子(Shariz)，卡里姆汗城堡(ArgeKarimKhan)。

設拉子(Shariz)，燈王之墓(ShahCheragh)外景。

拍攝者：小谷。

小谷，北京驢友，本次自助行3月22日從北京出發，在游歷柬埔寨和越南後，經馬來西亞吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、喬治亞，士耳其，最終目的地：肯亞。目前在喬治亞。

設拉子(Shariz)，燈王之墓(ShahCheragh)內景。

拍攝者：安然。

安然，湖南驢友，之前多次自助游亞洲各國。攝影發燒友，本次自助游她帶了兩台相機上路，再次游歷泰國後經吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、卡拉巴赫(不被聯合國承認的國家)、喬治亞，最後進入土耳其。目前在卡拉巴赫。

設拉子(Shariz)，莫克清真寺(Nasiral-mulk),因色彩鮮艷又被稱為粉紅清真寺。

拍攝者：婷婷。

婷婷，江蘇驢友，之前自助游亞洲近20個國家。本次自助游在新疆呆了一段時間後，從巴基斯坦、阿聯酋進入伊朗，然後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其、黎巴嫩、約旦、埃及，目前仍在埃及。

本次自助游是她最長的一次游歷，到現在已出遊280多天。她不象我們是打卡式的出遊，而是不急不躁，基本上是簽證到期才會離開。

她是一個美麗堅強而且相當獨立很有故事的女孩，和一般女孩不同，她的童年和少女時代是灰暗的。由於是超生，她從小就生活在爺爺奶奶家，父母只是生物學上的血緣關系而得不到溫暖。

星移斗換，隨著年齡的增長和爺爺奶奶逐漸變老，她懂得只有通過自已的努力才能立足社會回報爺爺奶奶的撫育之恩。20歲開始，她如飢似渴鑽研計算機技術並有了一份很不錯的工作，賺到了自已的第一桶金。

大前年開始，她開始游歷亞洲各國，並在旅途中閱讀一本本她感興趣的著作，知識面和視野得到極大提升，英語表達能力和英語水平飛速提高，真正踐行了「行萬里路，讀萬卷書」。

作為一個愛美的女孩子，用她自已的話說，旅行要做到美衣、美顏和美圖，她做到了，其實還應加上一個美文。她以一個女孩子的細膩，記錄了她每天的旅行經歷，言辭活潑，資料翔實，具有很強的參考價值。

伊斯法罕(Isfahan)，伊瑪姆廣場(ImamSquare)。

伊斯法罕(Isfahan)，三十三孔橋(AllahverdikhanBridge、SioSehPolBridge)。

伊斯法罕(Isfahan)，大巴扎(Bazaar-eBozorg)

拍攝者：婷婷。

綠色的德黑蘭(Tehran)。

拍攝者：墨子

墨子，北京驢友，資深旅行家。自助游美國、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亞、紐西蘭、比利時、荷蘭、德國、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿爾巴利亞、蒙古、俄羅斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰國、寮國等國。

2013年10月，墨子再次來到美國，從美洲最北端的阿拉斯加開始，自駕穿越整個美洲，經過美國、加拿大、墨西哥、瓜地馬拉、薩爾瓦多、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多、秘魯、智利、阿根廷，最後到達美洲最南端的烏斯懷亞，歷時106天，行程31000公里。自駕穿越美洲之後又前往南極考察。

本次自助游從北京出發到達伊朗，之後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其，目前在喬治亞。

德黑蘭，霍梅尼陵園。

德黑蘭，格雷斯坦王宮。

德黑蘭，自由紀念塔，俗稱「大褲衩。」

德黑蘭，達爾班德風景區的「登山者」雕塑。

德黑蘭，Mellat地鐵站，是中國背包客在德黑蘭進出頻繁的地鐵站。

波斯女孩。

拍攝者：小谷。

波斯美女，拍攝於波斯波利斯。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、初識德黑蘭——1號紅線來回遊

四、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

五、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

六、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

七、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2017年4月19日，上午7點，安卡拉埃森博阿機場。

「Van」?

值機櫃台的美女狐疑地看著我，要我再次出示行程單，我一面遞給她，一面堅定的回答「Yes」。

Van就是凡城，土耳其凡城省的省會，是庫爾德人聚居地，他們與敘利亞和伊拉克北部庫爾德同屬一個民族，一直謀求獨立而被三國彈壓。而IS恐怖組織和凡省庫爾德人有著聯系，土耳其在凡省實行高壓，大批軍隊駐守於此。

由於安全難以保證，土耳其政府原來不準外國人進入土耳其東南部，不過現在放鬆了。但是，老外還是很少來這種地方，更不要說中國人了。

我4月8日一到伊斯坦布爾國際機場，就收到外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心發送的簡訊：

「外交部和中國駐土耳其使領館提醒中國公民近期謹慎前往土耳其，暫勿前往土耳其東南部和土敘(利亞)邊境地區，在土中國公民和機構繼續保持高度警惕，加強安全防範和應急准備，避免前往人群密集場所。如遇緊急狀況，請及時報警並與中國駐土使領館聯系」，簡訊公布了四個聯系電話。

提醒歸提醒，我的旅行計劃早已定好了，無極端情況是不會更改的。根據原計劃，我准備在土耳其行程結束後，從凡城陸路過境下一目的地——伊朗，這是省時省錢最快捷的出境方式。同時，從土耳其陸路前往伊朗，要經過一個叫烏多巴亞澤特的小鎮，那裡有個奧斯曼帝國時期的夏宮非常漂亮，我想去看看。

為此，我在國內就買好了安卡拉飛凡城的機票和伊朗旅行結束後從德黑蘭飛上海的機票。

安卡拉埃森博阿機場。

計劃趕不上變化，我在網上看到有個驢友自助行到了亞美尼亞和喬治亞，而且兩國都可以落地簽，這引起了我極大興趣。我決定縮短凡城和伊朗的旅行時間，擠出一個星期前往上述兩國，改從亞美尼亞陸路入境伊朗，這也是可行的。

也就是說，我原來的行程並沒有太大的變動，飛凡城是必須的，去多烏巴亞澤特看夏宮也是必須的。

為了不至誤機，我清早四點就起床，步行八里路到紅新月廣場，坐機場大巴到了安卡拉機場。在換登機牌時就出現了上面一幕。其實美女只是好奇，最後給我換了登機牌，還給了一個靠窗的座位。

機翼下凡城省的凡湖。

2、東部游盪

飛機八點半准時起飛，十點零五分到達凡城機場。感謝小巴司機，他把我從幾個的士司機的糾纏中拉了過來，當我看到他的車上站滿了人反而特別放心。

我原計劃在凡城住一晚到兩晚，由於改變了行程，我決定在凡城不作停留，直接前往多烏巴亞澤特。小巴車到了凡城，司機只收了我2元錢，把我送到開往多烏巴亞澤特的車站路口。我走進車站買了12點的車票25元，每天只有這一班，還算幸運。

凡城開往多烏巴亞澤特的短途汽車站。

凡城到多烏巴亞澤特(Do?ubeyaz?t)112公里，下午二點半就到了。下車後打聽去伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace)的小巴，但是沒有。為了節省時間，我便一個人包車前往，來回35元，太貴了，被的士車黑了一把。

夏宮位於多烏巴亞澤特以東5公里處的一座小山上，門票5元，是奧斯曼帝國「Lale
Devri」(鬱金香時期)建造的最後一個大型建築。它是18世紀奧斯曼風格建築最典型的代表，在藝術歷史上佔有重要地位。

夏宮完美的整合了塞爾柱、奧斯曼、喬治亞、波斯、亞美尼亞的建築風格，被LP稱為展示了《一千零一夜》故事中的浪漫，遠處可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山，山坡下的安納托利亞平原和小城美景交織在一起，感到專程來到這里，完全不虛此行。

從夏宮回到多烏巴亞澤特小城，我找了一個很不錯的酒店住了下來，40元一晚還掛著三顆星。之後找汽車站，准備明天去霍帕(H0pa)，問了好幾個人都說沒有直達車，只能先到厄德爾(Igdir)。

路上一路問人，總算找到了車站，順便拍了一些照片。這個小城曾經做過土耳其阿勒省的省會，不知何因後來遷走了，可能跟這里也是庫爾德人有關。

我在菜場買好了菜就回酒店，晚上沒有再出門，外交部和大使館的提醒還是要聽的，畢竟安全第一。

4月20日早上六點起床用了早餐，前往車站坐7點的車去厄德爾(Igdir)票價10元。

不到一個小時就到了厄德爾(Igdir)，趕上8點30分開往卡爾斯(Kars)中巴(一天一班)，票價25元。

11點到卡爾斯(Kars)，但沒有趕到開往霍帕(H0pa)的車，9點30分就開走了，每天就是一班，我被滯留了。

土耳其東部相對落後，人員流動少，交通不發達，我體會到了。沒辦法，只好找了家酒店住了下來，住的沒有前一晚好，價格反面貴了10元。

下午閑著沒事，就去登了城外的卡爾斯古堡。這個古堡正在維修，所以不要門票。

卡爾斯城堡位於卡爾斯城北山頭，扼東西往來要沖，是兵家必爭之地。歷史上為爭奪這里，沙俄和奧斯曼帝國曾經交手若干次。這里地勢很高，俯瞰山下平原和卡爾斯城，氣象宏大。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4月21日9點30分，我從卡爾斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa)，准備從這里過關前往喬治亞。

卡爾斯到霍帕車費50元合人民幣100元，路程不短。實際上也是，大巴開了7個小時才到。車離霍帕還有個把小時天氣變了，大巴在雲遮霧罩中開著霧燈慢行，下了山一路小雨不斷，我有一種不祥的感覺。

車到霍帕只有我一個人下車，司機告訴我去關口的方向，我便在小雨中一路問到小巴站。霍帕是邊境小城，但到真正的通關口岸斯帕爾(Spar)還有近20公里的距離。

下午5點，我坐上開往斯帕爾的小巴，這是土耳其通往喬治亞的唯一口岸，用人山人海也不過份。我順利通過了土耳其口岸，順著長長的甬道前往喬治亞關口。

我隨著人流一直前行，我犯了一個錯誤，勿視了左邊有二個小房間，一直隨著人群走到正常過關的通道，我認為即使錯了，工作人員也會指示辦落地簽的地方。

輪到我時，我說我要辦落地簽。我三月份去汶萊辦落地簽也是這樣，現在吉隆坡亞航機場120小時過境簽也和正常過境通道在一起，只不過通道上方標明120小時過境簽，而以前是有明顯標志並在另一處辦簽。

我太天真了，把希望放在海關良好服務上，我想錯了，工作人員直接把我帶到辦公室問明情況後，毫不客氣打開小門讓我回土耳其。

土耳其通往喬治亞的斯帕爾(Spar)口岸。

我懵了，邊檢都是相當牛逼的，土耳其已經把我放了出來，這邊喬治亞不讓我進去，現在我夾在兩國之間，里外不是人。

咬了咬牙，我只好朝土耳其關口走，心想怎麼辦呢?碰運氣吧。還好土耳其邊檢大氣，聽了我的申述，回收了我這個闖關失敗者。

從斯帕爾口岸坐小巴回到霍帕時天氣已暗，就在小巴站附近找了個旅館住了下來，心想下一步怎麼辦。

這天真背，一直下雨，身上淋濕了，又冷又餓，住的房間小不帶衛生間還不便宜。還好有wifi，趕緊上網尋求援助，請我旅行社的好友能不能在網上申請個電子簽證。不過這時已是北京時間凌晨二、三點，只能等第二天的迴音了。

人背時有時背到底，當天晚上二、三點，旅館停電了，直到第二天上午也沒有來電，出去一看，原來是小城整個停電，後來知道這里停電是常態。

4月22日中午，看電還是沒有來，我決定退房，另找了一家酒店住，房費50元相當人民幣100元，但有了衛生間，不過也是沒有電。直到下午三點總算來電了，wifi也有了。和昨晚聯系的好友接上頭，她告訴我只能申請27號以後的電子簽，怕我不相信還發來了載圖。

我返回國內的機票是5月4日晚上飛吉隆坡的亞航機票，先不說在霍帕再呆5天是多麼不現實，就算呆下去，離返程也只有8天，8天跑三個國家怎麼可能，這下我完全死心了。

既然不可能，我只能回返到最早的兩國游計劃，從霍帕原路退回到多烏巴亞澤特，從那裡陸路前往伊朗。主意一定，我反而有了一種釋懷的感覺，雖說闖關失敗，但我不是在老外不敢來的土耳其東部地區走了一次嗎?

霍帕(H0pa)第二晚住的酒店。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

4月23日早上，我確定返回多烏巴亞澤特，前往汽車站購票，但每天只有一班，而且是晚上發車。這也好，讓我有整整一天的時間看看這個邊境小鎮。

霍帕位於土耳其的東北部，離喬治亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。

浩瀚的黑海

霍帕位於土耳其的東北部，離喬治亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。

霍帕人口不多，由於緊靠口岸，這里酒店旅館不少，開放程度比土耳其其它地方高，酒店電視成天播放成人A片，酒店裡有應召女郎，大街背後的小巷有好幾家夜總會和酒巴。

當天中午我退了房，把背包存在酒店去黑海邊游覽，滔天巨浪一波接一波的拍打著海岸，耳邊響起隆隆的波濤聲。

晚上7點，夜大巴從霍帕開出，前往多烏巴亞澤特，車上就我一個人，但我的座位號是17，一路上有人上車。

4月24日早上6點30分，售票員要我下車，大巴要在這里轉彎開往我不知道的地方。我下車後感到不對勁，一點也不象我到過的多烏巴亞澤特呀。售票員讓我順路往前走就行，我半信半疑往前走，碰到一個路人也說往前走。

走到一個三叉路口，看到有幾個人等車，這里有點象我上次在馬路邊，1元錢的公交車回多烏巴亞澤特小城。小城的長途汽車站離市區那是相當的遠，留足了這個小城100年的發展空間。

等了半個小時也不見公交車來，天氣又冷，我有點煩躁了。這時一輛大巴駛來，一個路人把它攔了下來，招呼我也上車，我在猶豫，這不是公交車呀。大巴要開了，這個路人大聲叫我上車，我想人家沒有必要害我就上了車。

這個路人和售票員是熟人，忙著聊天，我掏出1元錢給售票員，他不接，笑了，拿著手裡的10元錢說是路人給的，你要給15元。

我心裡想坐上富貴車了，1元的公交變成了15元，只好照掏。大巴一直朝前開，售票員還給我倒了一杯熱茶，我想不就坐幾分鍾嗎這么客氣。

可是大巴不停往前開，半個小時過去了也沒見到我熟悉的小城，一個小時過去了，我心裡的鼓越打越快，再也坐不住了，連忙走到路人坐的座位再次核實，路人笑著肯定沒錯。

又開了半個小時，我終於在大巴左手邊，看到了我曾到過的長途汽車站，放心了，路人在路口邊下車，我也趕緊下來，因為我不必進站，就在馬路邊等真正的公交車。

沒等兩分鍾一輛公交小巴開來，我熟門熟路上車，掏出一元錢給司機，順利到達多烏巴亞澤特。更讓我驚喜的是，這輛小巴居然一直開到明天我陸路過境的小巴站，省去了我下車找車站的煩惱。

我後來才明白，我從霍帕坐的夜大巴的終點站很可能是凡城，到多烏巴亞澤特只不過是路過而且不開進來。就比如我要去縣城，這個車只經過這個縣的邊界，下一步如何坐車就是你自已的事了。

還好今天碰到一個好心人和我同路，要沒有，我該如何攔車?而且距離如此遠，可見出門事事難，特別是在語言不通的國外。

下了公交車，我順利找到上次住過一晚的酒店，我有一個整天的時間呆在這里。稍作休息我又出門了，先去熟悉一下酒店到車站的街道，順便買點菜回來。

今天氣氛和一星期前不一樣，裝甲車開上了街，各種軍車隨處可見，持槍的軍人到處都是。我為了記下車站的方位拍了幾張街道照片，就被軍人發現把我叫了過去，看了我剛拍的照片，只是要我全部刪掉，
並沒有特別為難我。

我趕緊離開，發現路邊真有個軍營，但我沒有拍到呀，有必要這么緊張嗎?我莫明其妙也開始緊張起來，走在步行街上，街上行人不多，臉色也比較沉悶，不象我上次來時一個個向我打招呼。

我趕緊買了菜回到酒店，下午和晚上我幾乎沒有出酒店，在酒店樓上拍了幾張風景。開了電視才知道土耳其公投順利通過，你想庫爾德人會高興嗎?軍人是為防他們而來!

酒店隔壁的清真寺。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

2017年4月25日，是我從士耳其陸路過境伊朗的一天。

這一天肯定會很辛苦的，所以我6點就起來做早飯，要吃得飽飽的。7點出發前往小巴站，說好的7點半出發的小巴直等到8點多才坐滿了人，出發!

多烏巴亞澤特(Dogubayazit)到土耳其邊境口岸庫爾布拉克(Gurbulak)35公里，付了10元車費後，我身上只剩下3個鋼蹦兒。小巴開了不到一個小時就到了口岸，由於太早，這里沒幾個人但有錢販子，一問換匯價格是100美元換350萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。

我站在口岸進關處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心裡默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

更正：一問換匯價格是100美元換320萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。

我站在口岸進關處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心裡默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

走了200多米就到了土耳其邊檢，只開了一個窗，邊檢拿著我的護照翻了又翻，問了我一句什麼。我說我不懂英語搪塞，其實我知道他是問我，你已經蓋了土耳其出境章怎麼還在土耳其。

邊檢抄起電話就打，估計他是打給遠在千里之外的斯帕

㈡ 民航飛機會被認為敵機入侵它國領空嗎

這個很少出現這樣的意外！現在已經改善了很多了、出去上世紀那些政治因素、飛錯航線，至少一般用國際通用語言警告、出動戰機攔截。已經不會隨便擊落！不過天有不測之風雲、這個很難說

至今為止：

1、1988年7月3日,伊朗幾艘炮艦掃射美軍直升機,美國海軍"文森斯"接報後發射導彈將其擊沉.不只當時艦長是不是要擴大戰果,一架伊朗航空公司A300客機飛過,"文森斯"號又發射兩枚導彈,將其擊落,290人全部遇難.
諷刺的是,這件事發生後,美國海軍竟首先宣稱擊落一架伊朗戰斗機

2、2001年10月4日.由以色列特拉維夫飛俄羅斯西伯利亞的圖-154客機飛到黑海上空,而克里米亞半島上,烏克蘭在搞防空導彈試射演習,由於S-200導彈一時間找不到靶機,於是看上了這架圖-154,將其擊落.俄羅斯飛行員墜機前說了這樣一句話:"我們的飛機哪裡被擊中了?".78人當即遇難.仍然諷刺的是,烏克蘭當時百般抵賴,後來在大量事實面前不的不承認是自己打的,結果賠償以色列和俄羅斯乘客每位20萬美圓的巨額賠款

3、這一個...比較搞笑.1988年8月7日上午波札那總統馬西雷乘著他心愛的專機應邀去安哥拉訪問.機上有兩名波札那最優秀的飛行員和一名優秀的英國飛行員.由於安哥拉常年內戰,當馬西雷的飛機飛到邊境時,安哥拉的地面雷達竟把它當成轟炸機(夠蠢的),一架MIG-21立即升空.到了離馬西雷專機僅距10KM處,安哥拉飛行員竟還認不出是馬西雷的飛機(蠢!),該飛行員竟然想:關他是什麼飛機,打下來再說.於是,兩枚R-60導彈飛過去.一枚導彈直接擊中了右側發動機.當即把馬西雷的飛機掀了個跟頭.另人笑掉大牙的事發生了:第2枚R60擺脫不了"蘇聯造"的噩夢,當R-60追到離馬西雷的飛機僅800M的地方時,該導彈突然一扭頭,飛到別的地方去了(名副其實的蘇聯造"笨蛋").三名飛行員協同控制,竟然在9500M高度穩住了飛機,並成功迫降!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
而那為安哥拉飛行員降落後還美滋滋的等候上級對他的獎賞呢!
據說安哥拉領導人聽到這一戰績後,當即暈倒

4、1983年,韓國BOEING747偏離航道飛向了堪察加半島南部以及薩哈林島,途經了蘇聯部署在這一地區的戰略彈道導彈基地.蘇聯SU-15戰機攔截,警告無效後,又是兩枚60,把它擊落.機上269名乘客全部罹難.據說實際上美國人是把它偷偷改成偵察機使

5、1996年6月17日TWA 800次客機疑遭擊落.230人遇難.年亞特蘭大奧運會召開前夕,一架美國的波音-747起飛後突然爆炸.事後有人懷疑是標准3導彈所為

6、其實以色列是擊落民航的先鋒.1973年2月，在西奈上空，一架法籍客機因為遭遇特大風暴偏離航線.兩架F-4立即起飛.在總理梅厄的直接命令下，猶太恐怖分子的戰斗機擊落一架利比亞客機，造成107名乘客和全體法籍機組人員死亡。事後,國際社會譴責以色列是"比納粹還凶惡的殺手".

7、1978年4月20日,也是大韓747去偵察蘇聯戰略武器基地,也是SU-15戰機,用機炮掃射747使其中兩乘客死亡,747最後關頭迫降,乘客皆被扣留

㈢ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機，伊朗政府有何回應

2020年1月8日，烏克蘭國際航空公司一架從伊朗首都飛往烏首都基輔的波音737型客機，起飛後不久便遭到伊朗的導彈攻擊，在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上167名乘客和9名機組人員，共計176人無一生還，其中包括15名兒童。對於這次造成國際影響十分嚴重的災難，迫於國際社會的壓力，伊朗方面表示無意中擊落了烏克蘭客機，將此次災難歸咎於"人為失誤"。

根據伊朗發布的聲明表示，該航班在飛行過程中靠近了伊斯蘭革命衛隊的敏感軍事禁區，當時伊朗和美國正處於緊張對峙階段，在人員輪換之後，該客機被誤認為是敵機，所以才被人為錯誤的擊中。

在伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示："將會承擔擊落烏客機全部責任"，伊朗外長扎里夫更新推特更是發表公開道歉稱“(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”

隨後，伊朗一直在與烏克蘭、加拿大和其他有公民在被擊落飛機上的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹底調查。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。

㈣ 伊朗國內上飛機限制錢數嗎

不限制。
1、國內坐飛機隨身攜帶現金是沒有數額限制的，乘飛機隨身的攜帶物品只受安全檢查的限制。
2、進出境每人每次攜帶人民幣限額為20000元。
3、外幣現鈔出談碧境超過等值5000美元應主動向海關申報。
4、對旅知客攜滾虛帶超出限額的貨幣進出境不如實向含備舉海關申報的，海關將視情節輕重進行處理。

㈤ 中國公民赴伊朗行前准備

中國公民赴伊朗行前准備

一、入境須知和海關規定

因伊朗信奉伊斯蘭教，海關禁止一些商品入境，包括：

·含酒精的飲料

·賭具

·迷幻葯物

·詆毀伊斯蘭教和伊朗國家形象的一切書籍和音像製品

·其他海關有特殊規定的物品

另，伊朗在入境時實行貨幣控制，入境者須向銀行在機場辦事處提交所攜貨幣申報表伊朗有許多名產：開心果、藏紅花、波斯地毯以及其他手工藝品，但在出境時，海關對出境物品也有限制：

·每名出境者所能攜帶的開心果的最大重量為10公斤：藏紅花的最大重量為200克

·乘飛機出境者每人只可攜帶一塊面積小於6平方米的地毯(偕行人不享受此規定)，但如地毯有歷史或文化價值，則禁止攜帶出境

·禁止旅行目的地是敘利亞或阿聯酋的出境者攜帶開心果、藏紅花和地毯

·出境者隨身攜散喚帶的現金最高為1000美元或50萬里亞爾，超過此數目則需要銀行出具證明，禁止攜帶第納爾(伊拉克)、盧布(俄羅斯)或阿富汗元(阿富汗)出境

·出境者所能攜帶貴金屬(無鑲嵌寶石)出境的重量限制為150克(金)和3000克(銀)

·禁止以下物品出境：古董、藝術品真品、手寫書、平板印刷品、書法、微縮工藝品、古幣、武器、彈葯、軍事裝備、毒品

二、簽證須知：

伊朗常用簽證種類包括：

·入境簽證：頒發給因商務、文化或公務短期來伊的商人、專家和學者，可申請一次、兩次或多次入境，申請時需提供業務往來證明

·旅遊簽證：頒發給來伊旅遊或探親的個人或團組，申請時需提供往返機票及在伊旅館登記證明

·過境簽證：頒發給經伊赴第三國的入境者，時限較短，申請時需提供已確認的赴第三國機票及合法第三國簽證

·學生簽證：頒發給在伊留學學生，申請時需提供被授權教育機構證明

·工作簽證：頒發給來伊工作人員，申請時需由在伊僱主向主管部門提交相關材料

·機場簽證(過境)：分72小時和48小時兩種，頒發給因轉機需停留的遊客，申請時需提供相關機票

申辦伊朗簽證的基本要求是：申請人提供2份填好的申請表格，3張近照(女士需帶頭巾)、護照(最少有半年有效期)、簽證費

三、社會治安狀況：

伊朗社會治安狀況較好，但發生過我中資公司遇到搶劫及被盜竊事。中國遊客來伊朗旅遊訪問，應保管好隨身財物，勿攜帶大量現金

四、交通狀況：

德黑蘭市現有機動車300多萬輛，交通很擁擠，交通事故也很常見。在德黑蘭外出可乘坐公交車、地鐵和計程車。

五、與使館及當地有關部門緊急聯系方式：

與使館聯系方式：

·電話：0098-21-2291240

·傳真：0098-21-2290690

·地址：No.13，Narenjestan 7th, Pasdaran Ave, Tehran, Iran

·工作時間：每周日至四上午8: 30-13: 30，周五、六休息

與當地部門緊急聯系方式：

·警察：110

·急救：115

·電話查詢枝鬧：118

·時刻查詢：119

·火警：125

·夜間急診：191

·車禍：197

·飛機航班信息：199

六、氣候狀況：

伊朗東部和內地屬大陸性亞熱帶草原和沙漠氣候，寒暑變化劇烈，夏季乾燥炎熱，冬季寒冷多風;西部山區多屬亞熱帶地中海氣候，年平均降雨量500毫米以上;東部沙漠地區減少到100毫米左右;裏海一帶氣候溫和濕潤，年平均降雨量達1000毫米以上，中央高原猛掘罩平均降雨量在100毫米以下。

七、其他需要注意問題：

由於伊朗宗教國家的特性，伊朗要求在伊朗領土上的所有女性(學前兒童除外)外出時須帶頭巾和穿著長外衣，否則可能會受到處罰。男性不可穿著短褲外出。

伊朗居地震多發區，應做好防範。德黑蘭因機動車多，空氣污染十分嚴重，在世界上屬於重度污染區。

八、國籍政策：

伊朗國籍法中規定，伊不承認雙重國籍。

九、參考網站：

綜合網站：

www.iranworld.com 伊朗世界網(英文)

www.iranmania.com (英文)

www.payvand.com (英文)

政府部門：

www.mfa.gov.ir伊朗外交部(英文、波斯文)

www.irica.gov.ir伊朗海關(英文、波斯文)

www.nioc.org伊朗石油部(英文、波斯文)

新聞媒體：

www.ima.com伊通社(英文)

www.irib.com伊朗聲像組織(英文、波斯文)

商業服務：

www.irtp.com伊朗商網(英文)

www.iranfair.com伊朗出口發展中心(英文、波斯文)

交通服務：

www.iranair.com伊朗航空公司(英文)

www.tehranmetro.com德黑蘭地鐵公司(英文)

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其實，留學行李不宜過多，因為在國內購買的東西，未必在當地合用;而且留學生由於轉校或其他因素，可能常常搬家，初到外地的學生，朋友不多，要搬好多東西，很是吃力。反而金錢較實際，最好為留學生准備數百元現款，以便匯票未能立即兌現時，亦有錢可用。

需要攜帶的行李主要分為兩大類，一類是生活用品，另一類是學慣用品。基本上，不同的國家攜帶的東西都差不多，只是根據所去國家的氣候和環境的不同稍有調整。

生活用品一般包括：季節外套、襪子、單上衣、休閑衫、牛仔褲、睡衣、內衣、內褲、皮鞋、運動鞋、拖鞋、正式套裝一套、短袖襯衫、T恤衫、太陽帽、太陽鏡、皮帶、游泳衣、鬧鍾、電池、充電器、轉換插座及變壓器、薄被、床單/床罩、衛浴用品、指甲鉗、剃須刀和應急葯品若干，另外可以攜帶數碼照相機、數碼攝像機和MP3等物品。如果自己租用公寓，還需要攜帶簡單的廚房用品。

學慣用品一般包括：筆記本電腦(推薦)、軟盤、刻錄光碟、各種中文軟體，例如：window系統盤、word，photoshop……鉛筆兩打(2B和HB)、橡皮、圓珠筆若干、水性筆(簽字筆)若干、彩筆、電子字典和單獨的計算器、文件夾若干、大書包、眼鏡、尺、小剪子、美工刀等。

㈥ 美軍導彈擊落民航客機，290人遇難，賠償多少錢

IR655號航班當時仍在緩慢爬升，從速度來說是民航飛機的特徵；從距離來說航班還未飛出伊朗水域，美軍在伊朗境內打下了伊朗的民航飛機。