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伊朗技術為什麼這么歷害

發布時間:2023-09-13 08:11:34

A. 伊朗足球為什麼這么厲害,他們身價都沒日韓球隊高啊

也不能完全看身價,伊朗隊一直就是亞洲強隊。伊朗球員不僅身體強壯,而且兼具靈活性和柔韌性,是亞洲足球諸侯里將技術、力量和速度結合得最完美的典型。

B. 伊朗為什麼那麼厲害,可以無懼霸權

不是伊朗厲害,只是不願意屈服在美國的威逼之下,與伊拉克一樣,伊朗也是石油國家,國家非常依賴石油貿易,而美國對伊朗進行貿易打壓,同時又號召盟友對伊朗進行武器禁售,這種情況下,伊朗發展很困難,當年海灣戰爭時期,伊拉克的軍力在中東地區是數一數二的,戰後因為武器禁售,到伊拉克戰爭時期被美國輕松擊敗
伊朗走出了自己的路,首先在經濟上發展工業,減少對石油貿易的依賴,在軍事方面,伊朗的軍工廠已經能滿足自身國防需求,完成了武器裝備的國產化,伊朗自行研發的導彈已經能打到歐洲,伊朗還能自行發射衛星。總總力量使得美國很難像打擊伊拉克一樣瞬間將伊朗擊敗。
只要美國無法立即擊敗伊朗,就會收到伊朗的報復。

C. 伊朗國產防空系統S300,它的防空實力到底有多厲害

伊朗部署的防空系統是改進子俄羅斯S300防空導彈的巴瓦爾373防空導彈,之所以部署的原因就是敘利亞政府軍無法為伊朗軍隊提供及時的防空火力。這套系統還是非常強大的,原因有一下幾個。首先就是巴瓦爾373系統是改進自俄羅斯裝備的s300系統的。性能基本上達到了S400的水平。其次就是巴瓦爾373系統能夠威脅到隱身戰斗機,這也是伊朗為了針對以色列做出的布置之一。最後就是巴瓦爾373系統是伊朗自主研製的,國產化率還是非常高的。

最後就是巴瓦爾373系統是伊朗自主研製的,雖然其基本型號是俄羅斯的S300防空導彈,但是S300導彈的相關技術伊朗已經完全吃透,所以其研製的巴瓦爾373遠程防空導彈國產化率還是非常高的,這樣一來,即使無法獲得外界的援助,伊朗也能自主大批量的生產這型先進的防空導彈。

D. 伊朗的軍事工業到底怎麼樣

伊朗軍事工業在中東首屈一指!通過以下幾點論述:
1,工業是軍事工業的基礎,伊朗的工業是中東最牛逼的。可能有些人要說以色列工業不必伊朗好嗎?以色列的部分工業是遠高於伊朗的,但是工業的完整性比不過伊朗,整體綜合下來以色列不如伊朗,而且,以色列的人口和國土面積遠不如伊朗,就註定以色列的工業體系只可能在部分領域超過伊朗,而整體工業,絕對比不過伊朗。
2,有了工業的支撐,才有軍事工業的長足發展,伊朗近些年的潛艇,導彈,魚類,戰斗機等裝備取得了長足的進步,最重要的是導彈及核技術,因為這個是進攻性武器,這兩種武器的發展讓以色列及美國寢食難安,說得不好聽點,如果哪天伊朗的核武器小型化達到一定程度,以色列會覺得自己每天都睡在伊朗的核導彈上,並且估計美以會立即對伊朗開戰。
3,中俄對伊朗的支持。可以這么說,伊朗是中俄的最後一道防線,如果伊朗西化,那麼中國西面將直面美國的威脅,且說明美國在西面完成了對中國的包圍。中國絕不會坐視這種情況發生,而且必定會為保護伊朗付出巨大的努力,哪怕面對美國的直接挑釁都不會退縮。這種情況下,中俄肯定會對伊朗進行經濟及軍事的巨大援助,依次促進伊朗的發展,畢竟,伊朗越強大,中俄的壓力會越小。
4,中東目前沒有一個國家完全實現工業化,五大國不會讓這種情況發生,畢竟中東一直是火葯桶,誰都不敢貿然讓中東出現一個完全工業化的強國,但是在這種情況下,伊朗因為自己獨特的國情及其他國家的支持,工業化已在中東處於第一的位置。

E. 伊朗隱身無人機首次實戰,恐怖分子睡夢中遭滅頂,伊朗無人機技術為何究竟這么厲害

伊朗的無人機技術相對來說算是十分成熟,在敘利亞這半年的城市攻堅戰,伊朗的無人機頻頻亮相。但是對於這種大型攻擊無翼隱身,甚至可以內置地空導彈的無人機來說,這肯定不可能是伊朗本國研發。

軍事的強大是從根本上的-強大,是武力上的絕對力量,是絕對不可侵犯的。軍事是支撐著一個國家站在國際上,並且敢於發言的力量,是一個國家有沒有話語權,語言影響力又有多大的重要影響因素。

F. 伊朗有何厲害之處

伊朗厲害在幾個地方:

一是政局穩定。伊朗是政教合一型國家,宗教在國內主流,而教徒又是最虔誠的一批人,再加上民族主義和愛國主義的教育,能夠確保面臨外部威脅時不會分裂。人心齊,則無往不利。
不對稱戰爭是伊朗唯一的途徑

G. 伊朗有什麼無人機為什麼伊朗無人機技術比俄羅斯好

2010年2月,伊朗官方新聞機構報道該國的兩種無人機剛剛投入生產,這兩種無人機分別為:偵察型的「先兆(Nazir)」和轟炸型「雷鳴(Ra』ad)」無人飛行器。該報道還稱伊朗在2009年6月對一種可躲避雷達攻擊無人飛行器進行了測試,報道稱被測試的無人機為七分之一比例模型,並且即將生產全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已於2009年3月開始籌建可大規模生產無人機的工廠,建成後,該工廠將生產包括無人直升飛行器在內的各類無人飛行器。

根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》,一個由3名伊斯蘭革命衛隊(IRGC)成員組成的研發小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機的運用價值;顯然,經歷了海巴爾山口之戰後,伊朗軍方對擁有及時的戰場監視能力越來越重視。據推測,推動伊朗進行無人機研發的一大因素是常規空中偵察平台不斷老化且所處戰場環境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛隊成員徵求意見則表明,當前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規軍,因此其所提供的建議或許並非特別的准確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機,無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上,該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機,其上安裝有一部長焦鏡頭(135毫米)的瑞典哈蘇照相機,該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時,取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。後來,伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片,這些照片對其進攻行動幫助巨大(如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰)。伊朗還以同樣的無人機為平台,研發了能發射火箭的攻擊無人機並投入實戰,如「候鳥或莫哈傑(Mohajer)-1」(可掛載6枚RPG火箭彈),從一幅照片中可以看到該機採用了引擎後後置的雙尾撐機體設計,下設三個掛載點。該機的作戰半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛隊研發出第一批戰時無人機後,無人機研發項目被轉移到伊朗伊斯蘭革命衛隊所屬的聖城航空工業(Qods)公司。該公司的第一架無人機為「奮進-1(Talash-1)」,在後來的兩伊戰爭中成功地用於偵察任務。「奮進-2」(也稱「靶標(Hadaf)3000」)是一種無人靶機。

聖城航空工業公司的「候鳥-2」無人機為早期「候鳥」無人機(航速180千米/小時,任務半徑50千米)的增強型,其性能參數為:翼展3.80米,機身長2.91米,最大起飛重量85千克,續航時間1.5小時(任務半徑69千米,速度200千米/小時,實用升限3353米)。「候鳥-2」也採用了雙尾撐後推式機身設計,該機首次亮相於2005年,較之前面的「候鳥」飛行器,該機除性能有提升外,還擁有全新的可旋轉照相機艙。

「候鳥-3」無人飛行器(也稱「藍鳥(Dorna)」)是一種全天候監視/偵察無人機,與以色列的「先鋒(Pioneer)」無人飛行器類似,其任務半徑為100千米,航速與「候鳥-2」相同。「候鳥-4」(也稱Hodhod,帶頭巾的鳥)是一種雙尾撐結構偵察/監視無人機,續航時間5至7小時,任務半徑150千米,航速與早期型號相同;動力由一台38馬力發動機(「候鳥-2」和「候鳥-3」採用的是25馬力發動機);最大彈射重量為175千克,實用升限5486米。

聖城航空工業(Qods)公司的噴氣式無人飛行器為「候鳥-5」,該公司還推出了「獵人(Shekarchi)」無人機,該機同以色列的「哈比(Harpy)」反雷達無人機非常相似(以色列曾向中國提供「哈比(Harpy)」無人機,而中國則是伊朗最大的武器提供國)。此外,聖城航空工業公司公司還生產一種手持發射無人機。

除聖城航空工業(Qods)公司外,伊朗飛機製造工業公司(IAMI)也進行無人飛行器的研發生產。該公司生產的大型「阿巴比(Ababil,意為『神秘鳥』)」無人飛行器。

據報道,1997年10月,公司試飛了短程的「阿巴比II」無人飛行器,並在1999年3月正式對外公布。「阿巴比II」無人飛行器採用了改進的飛行控制系統,可能是2000年對外公布的「阿巴比S」監視無人機的原型。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭,其獨特之處在於採用了雙尾結構(另兩種型號均為單尾設計);此外,該機採用了鴨翼式氣動布局,主翼為無尖窄三角翼;動力為後置式螺槳推進器。「阿巴比」無人飛行器可在遠離地面控制站180千米的空域執行任務,也可按照預先設定的偵察路線飛行;採用GPS/慣性制導。每套「阿巴比」無人系統由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構成。2005年對外展出的「阿巴比」無人飛行器在機首配置了透明的照相機整流罩。根據伊朗報紙的報道,2006年3月至2007年3月間伊朗飛機製造工業公司共生產58架「阿巴比」無人飛行器。「阿巴比S」/「阿巴比II」無人飛行器的其性能參數為:翼展3.25米,機身長2.88米,最大起飛重量83千克(負載40千克);續航時間1.5小時(巡航速度370千米/小時);任務半徑120千米,實用升限3048米。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨,並重新命名為以「米爾薩德(Mirsad)-1」無人飛行器。2004年11月7日,一架「阿巴比」飛行器降落在以色列的地中海沿岸;2005年4月,另一架「阿巴比」飛行器深入以色列領空30千米,並在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領空事件中,「阿巴比」飛行器採取了低空飛行方式(高度低於90米),躲過了雷達探測。根據聯合國軍售記錄,伊朗曾在2004年向黎巴嫩(可能是黎巴嫩真主黨)提供8架「阿巴比」攻擊型無人機。黎巴嫩真主黨掌握的「米爾薩德」無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落(可能還有其他未報道的記錄)。

2009年,伊朗飛機製造工業公司開始研發噴氣式「阿巴比」無人機和手持發射的無人機。其中,該噴氣無人機名為「阿巴比-噴氣」或「Hadaf-1」,該機主要基於來自中國的C802導彈發動機改制的「黎明(Toloue)」小型發動機製造,設計最大速度約為700千米/小時。

此外,伊朗飛機製造工業公司還公布三種手持發射的小型無人機:「阿巴比A」、「阿巴比B」和「阿巴比C」。這些機型採用電力驅動,其性能參數為:續航時間30分鍾,航程15千米(「阿巴比A」為10千米),最大航速60千米/小時;最大起飛重量6.5千克(其中「阿巴比A」負載1千克,另外兩個型號負載為1.5千克)。

在小尺寸無人機研製方面,法拉亞洲科技公司(Faraz Asia Technologies Company)還提供了一種可放置於背包的手持發射無人機:「法拉(Faraz)-2」。該機採用了高單翼、螺槳推進器及引擎前置的配置。其續航時間為30分鍾,視頻傳輸距離10千米。

2009年,伊朗國防部副部長阿瑪德·瓦希迪宣布即將研發一種1000千米航程的無人飛行器,這也是伊朗首次計劃此類高級無人飛行器研究的研發。

除前述無人機外,伊斯蘭革命衛隊還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器,並打算對其進行逆向工程研究。這三架無人機中目前至少可以確定兩架:美國的RQ-7「暗影(Shadow)」無人機(於2008年7月4日墜落)和以色列的「赫爾墨斯(Hermes)」450無人機(於2008年8月25日墜落)。

盡管伊朗在其防務裝備展上展出了大量的無人機,但很難讓人相信這些無人機已經大規模服役。前面介紹的型號也大多隻是一些樣機。

2007年,伊朗同意向委內瑞拉提供大約12架「阿巴比」和「候鳥-4」無人飛行器飛行器;這些無人機還有可能將由委內瑞拉進行許可生產。

伊朗無人機,在戰火中淬煉成長:伊朗開始研製無人機,始於本世紀初,伊朗最早的無人機技術來自於從俄羅斯進口的老式無人機,這些無人機屬於上世紀70、80年代的產物,技術水平較低,以小展弦比飛航式布局為主,電子技術水平非常落後,技術相當簡陋。然而此時的中東,已經成為世界新型無人機試驗和較量的主戰場,以美軍為首的新型無人機部隊在中東地區極為活躍,偵察、監視、通信中繼、定點清除,幾乎無所不能,甚至經常潛入伊朗以及其鄰國,執行各種秘密滲透偵察任務。無人機在中東的活躍,不但讓伊朗感受到相當大的壓力,而且也使伊朗充分認識到無人機作為一種全新技術兵器的重要性,伊朗下決心攻克無人機技術難關。伊朗先從技術較為簡單的中小型無人機做起,在2008~2010年左右,在伊朗閱兵式上,可以看到各種各樣的中小型無人機層出不窮,但其中大多數都屬於原理樣機,最終沒有定型量產;而在2011年,以美國最先進的隱身偵察無人機RQ-170被伊朗俘獲為契機,伊朗開始模仿、學習美國的無人機技術,通過對RQ-170以及隨後幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機,伊朗獲得了寶貴的無人機設計以及子系統相關技術,從模仿開始,逐步掌握了無人機的關鍵核心技術,在短短幾年間,技術水平突飛猛進,推出了幾款新型大中型偵察無人機。

伊朗人認為無人機研製出來就是拿來用的,很快便將新研發的無人機投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中,執行偵察監視等任務。其中一款量產定型列裝伊朗空軍的偵察無人機叫做「莫哈傑」-4,它在伊拉克和敘利亞戰場上成功應用,為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞,同時也使得該機型在實戰中不斷改進提升,也使得伊朗在其基礎上研發出個頭更大的新型「察打一體」無人機——「莫哈傑」-6。

「莫哈傑-6」無人機

H. 伊朗被制裁40年,為何還能建立中東最強的工業體系

因為在很早的時候,西方是支持巴列維國王的政權,所以給予了很多幫助,即使後來巴列維政權兩極分化,建立了新的伊朗,即使西方國家中斷了對伊朗的扶持以及伊美外交關系的斷裂,也不能影響伊朗的工業發展,因為伊朗已經有一定的工業基礎,這樣的變故反而讓伊朗內部的凝聚力提升,在這么大的壓力之下,伊朗人只能靠自己去發展工業體系。

即使伊朗集團的觀念是和巴列維不一樣的,但是伊朗還是非常支持部分經濟政策,比如,支持私營企業的發展,大力發展工業,投身教育研究領域、培養高端人才。有了經濟以及人才為支撐,所以伊朗的工業體系是可以基本的自行運轉。後來沒有了先進技術的引入,伊朗利用先前得到的技術進行一個逆向發展,用來得到新的技術,以及更加全面地掌握這一門技術。所以在後來伊朗不僅僅能自給自足,還有部分的產業具有相當的競爭能力,比如醫療行業或者是汽車製造行業。再加上伊朗本來就是有石油資源,他們懂得怎麼把石油資源發揮最大的效益,很多時候,他們會用石油和別的國家達成一個友好的關系,從西方、美國以外的國家,引進技術。

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