伊朗二戰有多少飛機

『壹』 二戰中國共有多少飛機

二戰中日爆發大規模空戰時,中國空軍在紙面上有大約600架飛機，但是除去沒有作戰能力的各類教練機、運輸機（含淘汰的戰斗機、轟炸機），以及老舊不堪和質量不過關（多為義大利貨）的機型外，真正具備作戰能力的飛機（含偵察機）僅有271架！

當時中國空軍共編成9個大隊：
1、2、8為轟炸機大隊；3、4、5為驅逐機即戰斗機大隊；6為混編大隊；7為偵察機大隊；9為攻擊機大隊，每大隊下轄2-4個中隊。另有5個獨立中隊。
這些部隊共裝備各類戰斗機95架、各類轟炸機115架、攻擊機20架、偵察機41架，共計271架（主要是美機）。

經過與日本的激烈戰斗,2個多月後,中國的飛機損失了400多架,基本損耗殆盡,
日本也損失了幾百架飛機,但當時日本有2800多架飛機,而且,每年飛機產量在600~1000架,戰損飛機很快就補充完畢,迅速恢復空軍戰鬥力,而中國連飛機輪胎都造不了,歐美各國也禁止向中國出售飛機,2個多月後,中國空軍徹底失去制空權

部分機型：

戰斗機

美製 霍克-2戰斗機
美製 霍克-3戰斗機
美製 波音281或248/P-26戰斗機
美製 P-40戰斗機
美製 P-51戰斗機
意制 菲亞特/CR.32戰斗機
意制 布瑞達-27/Ba.27戰斗機
蘇援 伊-15（I-15）戰斗機
蘇援 伊-16（I-16）戰斗機

轟炸機
美製 道格拉斯式/B-18轟炸機
美製 諾斯羅普2E轟炸機/A-17A攻擊機
美製 馬丁式/B-10轟炸機
美製 B-25米切爾型轟炸機
德制 亨格爾式/HE-111轟炸機
蘇聯 SB-2/SB-3轟炸機

攻擊機
美製 雪萊克/A-12攻擊機

偵察機
美製 可塞式/V-65C偵察機

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先總統空一格常凱申公縱橫大陸二十餘載，畢竟在東洋留過學，再加上娶了個中國臉美國心、漢語勉強能說、善於用英文思考的老婆，凱公對現代高科技還是心嚮往之的，人早在1946年就撥款80美元(其實是46年的10萬法幣，摺合80美元)外加一座教堂去研究原子彈了，思想上和日記上可是領先毛這些土蹩很多年的。

於是凱夫人美玲親自出馬，揣著2000萬美元，親自去美國買飛機，截至1937年抗戰爆發，總共采購了300來架各式飛機，然後聘請
美國顧問，招募青年才俊，人稱凱夫人為"中國空軍之母"，伊言必稱"我的空軍"，頗為得意。不要以為300架飛機很多哦，那不是數億美元一架的F22，主
要機型是霍克II型戰斗機，一種雙層機翼、螺旋槳動力的小型戰斗機，在那個以零部件標准化為基礎的流水線機械化大生產的時代，飛機的月產量要是不弄個萬兒
八千的，你都不好意思跟人打招呼，美國在二戰期間共生產了二十萬架飛機，蘇聯在二戰期間飛機的月產量曾經高達20000架，日本鬼子二戰期間也生產了6萬
多架各式飛機。

凱公的賬房先生，凱夫人的兄長，同樣是中文勉強能講，擅長英文思想，筆記公文全用英文的經濟學專家、財政部長宋子文後來給
自己的妹妹算了一筆賬，說飛機那是高科技的玩意，更新換代極快，跟現在的CPU換代的速度差不多，你現在買了飛機，過不了幾年就落後了，還得再買新的；咱
要是把買飛機的錢存進美國的銀行，等用得著的時候，咱買最先進的飛機，這期間咱還可以吃利息，何樂而不為呢?
於是凱夫人深以為然，遂斷了繼續擴大機隊規模的心思。現有的兩三百架飛機逢年過節、迎來送往的時候出來露露臉，感覺足夠了。

結果人算不如
天算，1937年抗戰全面爆發，凱公沒讀完的日本士官學校的校長、老師加同學、校友、前輩率大隊人馬進攻中國，中國空軍雖說英勇頑強，但好漢難敵四手，架不住對方裝備質量的優勢和數量上的絕對優勢，在淞滬、杭州灣、南京、武漢等地與日本空軍空戰數次之後，基本上就所剩無幾了。直到1941年陳納德率領美國
志願航空隊來華，中國的天空就是日本人的天下，日本人想轟炸哪裡就轟炸哪裡，根本無法做任何有效的抵抗。當然美國人也不是那麼好伺候，高薪厚祿不說，還得
小心謹慎地當大爺一樣伺候著，逢年過節還要派太太小姐姨太太們陪著跳舞玩兒樂，直到美國空軍在漢口鬧出"景明大樓集體強奸名媛案"的高潮大戲。

『貳』 伊朗有多少飛機啊

伊朗曾經說過，要把以色列從地球上抹去，想必是有點實力的，至於有多少，很難說
記得採納啊

『叄』 二戰時，各國總共建造了多少艘航母多少架飛機

錫特科灣 Sitkoh Bay、CVE-86

『肆』 二戰蘇聯有多少飛機

蘇軍在戰前擁有3.2萬架各型飛機，戰時又得到了13.8萬架各型新飛機，其中轟炸機1.9萬架、戰斗機6.2萬架、強擊機1.9萬架以及其他非作戰飛機2.2萬架。

『伍』 二戰伊朗仿製戰斗機有多難

二戰初伊朗雖然宣布中立，但實際上親德，被蘇聯和英國強行進入， 蘇聯、英國和伊朗簽訂了三國同盟條約，宣布尊重伊朗領土完整，戰爭結束後六個月內從伊朗撤軍。伊朗要為盟軍提供運輸支援。

伊朗工業實力有限，而且又被盟軍盯住，不可能仿製或研製戰斗機。

『陸』 二戰中的伊朗，為何會被蘇聯與英國聯合夾擊

因為伊朗的地理位置太特殊了，誰都想要。

為了推翻里禮薩·汗的統治，英軍選擇不宣戰而突然發動進攻。 8月25日零時，蘇聯開始入侵伊朗。由諾維科夫將軍指揮的一支可容納2000人的蘇聯機動部隊越過亞塞拜然南部納希切萬地區的邊界河阿拉斯，進入伊朗領土。他們迅速佔領了馬庫和霍伊，然後一路向東進攻。面對蘇維埃的突然進攻，大多數沒有準備的伊朗部隊在營房中解除了武裝。為了威嚇伊朗軍隊和平民並放棄抵抗，蘇聯飛機在入侵伊朗的那天轟炸了大不里士，拉什特，第二天轟炸了德黑蘭郊區，為期兩天的空襲共殺死了83名伊朗平民和12名士兵。

『柒』 二戰 那時美軍擁有多少架飛機

美國在二戰的時候大概造了52340架飛機，其中大約有6200架援助給了蘇聯，還有一部分援助給了其他反法西斯國家。

『捌』 伊朗的戰斗機

新聞發言編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機與伊朗空軍的F-5一起飛行
伊朗閃電戰斗機與伊朗空軍的F-5一起飛行，可以說除了垂尾，其他部分都沒有本質的改變。

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「它是速度的精靈，任何地面目標都無法擺脫它的攻擊。」這是伊朗國家電視台在9月6日播放「閃電」戰斗機參加「佐爾法格哈的打擊」演習時的解說詞，在伊朗官方精心剪裁的畫面中，「閃電」戰機與一架F-5E戰機結伴掠過戰區上空，當鏡頭轉向其飛行座艙時，觀眾可以發現裡面布置了精密的液晶顯示器，飛行員通過觀察游標變動就能掌握飛機的運行狀態。伊朗飛行員隨即發射了兩枚2.75英寸火箭彈和一枚無法識別的空對地導彈，頓時一個地面預定目標變成一片火海…… 紅色戰略 ChinaMil.com

伊朗軍事演習發言人賈瓦德?穆罕馬丁准將稱：「『閃電』戰斗機完全由伊朗生產，它與(美國)F-5戰斗機性能相當。」但另一位比他軍階更高的將軍、空軍司令卡里姆?哈瓦米則向媒體表示，「閃電」是一種戰斗轟炸機，用途與美國F/A-18戰斗攻擊機相似，而且功能「更加強大」，「伊朗空軍在過去一年裡對該型機進行多次試飛，目前它已在軍中服役。」 中國軍事報道 ChinaMil.com
製造前言編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機
據長期關注伊朗軍機工業的英國航空專家湯姆?庫柏介紹，「閃電」戰斗機的研製工作早在12年前就開始了，其設計融合了東西方技術，安裝有新型遠程火控雷達，能以兩倍音速飛行，是一種對地攻擊兼可執行制空任務的多用途戰斗機。他指出，該機是由美國F-5「虎」式戰斗機衍生而來，體積比F-5大出10%-15%，改用兩台發動機結構，原來的單垂尾也變成酷似F/A-18的斜向雙垂尾，這恐怕是一些媒體誤認為「閃電」戰斗機與F/A-18相似的重要原因。

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位於弗吉尼亞的美國全球安全研究所負責人約翰?派克指出，F-5是美國上世紀50年代為幫助盟國抗衡蘇制米格-21戰機而研製的出口型戰斗機，本身就具有結構簡單、技術易於掌握的特點，再加上伊朗空軍長達35年的F-5戰機使用史、至今仍保有多達60架F-5戰機的有利條件，伊朗搞出某種F-5的變型機並不是太困難。約翰?派克認為，「閃電」的性能最有可能近乎於國際第二代與第三代戰機水平之間，即相當於F/A-18A早期型戰機的水平，伊朗正試圖以此來提高軍機國產化程度，避免戰時受制於人。 中國軍事報道 ChinaMil.com
半遮半掩編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機
伊朗人早在1973年便開始構建獨立自主的飛機製造工業，以防在建立自主軍用航空工業進程中出現青黃不接的情況。1980年兩伊戰爭爆發後，伊朗處於美蘇聯合封鎖的險惡境地，特別是美國撤走專家並斷絕對伊朗戰機的維護後，許多西方觀察家都認為伊朗空軍完了，但伊朗航空工程師和專家們經過努力，基本保障了大部分戰機的戰斗出勤。最顯著的證明是美國情報單位總搞不清伊朗使用F-14戰機的情況：CIA曾估計伊朗空軍經過兩伊戰爭消耗，現有可供使用的不足10架，但在今年2月11日德黑蘭閱兵式上卻至少有25架F-14戰斗機以密集編隊方式亮相。 ChinaMil.com

Saeqeh的邊條與進氣口形狀有所變化，理論上能夠改善大迎角機動性能

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伊朗的軍機科研及生產單位，從業人員多達1.5萬人，規模在中東地區僅次於以色列。它們不僅能部分生產或改進機載雷達、對空導彈和航電系統，還能從事某些軍用飛機開發，外界已知的伊朗自研軍機項目還包括雲雀(Dorna)中高級教練機、伊朗-140(IRAN-140)軍用運輸機、曙光(Shafagh)教練攻擊機等。 紅色戰略 ChinaMil.com

美國一些航空專家認為，伊朗軍用航空工業的弊端也是明顯的。「閃電」戰斗機總體上相當於F-5戰斗機的升級版，但伊朗卻花費了12年研製時間，可見其技術底子還非常薄弱。由於長期遭受技術封鎖，伊朗航空工業難以獲得新鮮的航空設計思路，許多披露的新機設計風格仍局限在模仿已有美式戰機的程度上。 中國軍事報道 ChinaMil.com

伊朗閃電戰斗機
作為現代軍工業的「巔峰領域」，製造軍機對許多國家而言只能是一種夢想。由於軍機製造業高資金投入、高技術風險和漫長研製周期等因素，大多數國家採取「造不如買」的戰略決策，即使有的國家造出軍機，也因性能不如市場上銷售的大國產品而不得不草草收場，印度發展LCA戰斗機失敗就是例證。

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2007年8月，據伊朗媒體報道，8月5日在伊朗中部省份伊斯法罕，伊朗生產的新型殲擊機"阿扎拉赫什"(閃電)成功進行了飛行試驗。伊朗國防部長及伊朗最高軍事指揮部門的代表出席了試飛儀式。近期伊朗生產的新型殲擊機還將在伊朗武裝力量的軍事演習中進行試驗。有關伊朗新型殲擊機的技術和戰術性能沒有透露。"阿扎拉赫什"(閃電)是伊朗專家研製的第二種殲擊機。2006年9月在伊朗舉行的大規模全軍演習中，伊朗研製的第一種殲擊機"薩埃蓋"(雷擊)順利進行了試驗。伊朗軍方當時宣稱，"薩埃蓋"殲擊機類似美國的F-18，但是其一些技術參數超過F-18。 中國軍事報道 ChinaMil.com
抑制美國編輯本段回目錄
伊朗閃電戰斗機
伊朗已經公開的伊朗自行研製戰斗機計劃有兩個，一個是批量生產的「閃電」式戰斗機，另一個是伊朗空軍最重要的國產戰斗機項目「曙光」。2007年8月5日，伊朗軍方正式宣布伊朗第一種國產「閃電」噴氣式戰斗機開始大批量生產並裝備空軍。「閃電」噴氣式戰斗機是伊朗在自己大量裝備的美製F-5E/F「虎」式戰機基礎上改進而來的。伊朗空軍曾經從美國引進了180架F－5E/F「虎」式戰機。由於兩伊朗戰爭巨大的消耗和美國的封鎖。目前還有1/3即60架可以使用。伊朗空軍的F－5E/F「虎」式戰斗機曾經在兩伊戰爭中有優異表現。因其良好的維護性和可靠性以及高出勤率而得到了伊朗空軍的高度評價。而且，伊朗空軍對F－5E/F「虎」式戰斗機有長達30年的使用和維護經驗。經過伊朗軍事科研人員的頑強努力，伊朗目前已完全經具備了自行徹底大修F－5「虎」式戰機的能力。 中國軍事報道 ChinaMil.com

同時伊朗軍事科研人員已經成功的用本國技術對F－5「虎」式戰機進行了技術升級。可以說伊朗對F－5「虎」式戰機已經完全吃透了技術。在此基礎上，伊朗科技人員對F－5進行了大量改進，主要是換裝雙垂尾，將原來F－5E/F的梯形主翼變成切尖三角翼並採用了類似F-18的大邊條設計，同時更換了更大的矩形進氣道，其發動機尾噴口也比原型F－5E/F。這都說明「閃電」戰斗機換裝了新型發動機。經過改進後的伊朗「閃電」噴氣式戰斗機在性能上大副超越其原形F－5E/F，可以執行戰斗轟炸、近距離支援、戰場遮斷任務。同時也具備相當優秀的空戰能力，可以制空和截擊敵戰斗機和巡航導彈。今後「閃電」戰斗機將取代目前在伊朗軍隊中服役的美製F－5E/F「虎」式戰機和俄制米格-21以及中國制殲-7戰機，成為伊朗空軍主力機型。

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「閃電」噴氣式戰斗機的研製成功標志著伊朗的航空工業跨出了重要一步。但客觀講「閃電」仍屬於改進型，伊朗真正的國產主力精銳戰斗機正在研製中，這就是「曙光」單發輕型噴氣式戰斗轟炸機。

「精確制導炸彈」
一旦美國開始打擊伊朗，那就決不可能是簡單的只摧毀伊朗核設施而已，伊朗所有設施尤其是伊朗空軍將成為美國首要打擊目標。當年的阿富汗戰爭剛剛爆發，面對只有不到20架破爛的米格-21的塔利班空軍，美國尚且首先進行集中打擊，何況伊朗空軍。因此伊朗空軍必須首先解決自身如何在美軍的打擊下生存下來，然後再進行防禦作戰。在這方面前南聯盟可以是很好的借鑒。在美軍等西方軍隊猛烈的打擊下前南聯盟依然有效的保護了自己。領土復員面積比前南聯盟大得多的伊朗可以做得更好。畢竟只有先有效保護了自己，才有可能更有效的消滅敵人。 ChinaMil.com
從即將逝去的「雄貓」到即將誕生的「曙光」，頑強不屈的伊朗空軍走過了近30年漫長艱辛的歷程。透過那些翱翔在古老的波斯高原上空的伊朗空軍戰鷹，我們看到的是伊朗伊朗這個千年古國和波斯這個古老民族向世界所展示的不屈的精神和依靠自身努力建立強大國防的恆久之心，作為愛好獨立自由的伊朗民族歷史上從來沒有被外來勢力徹底征服、摧毀過，而今天更不例外而這。伊朗空軍將讓那些以美國為首的入侵者明白，伊朗的天空是屬於伊朗人自己的，決不是他人可以染指！而這正是伊朗帶給世界尤其是中東其他國家最好的啟示！
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