伊朗對美國的290是什麼

㈠ 伊朗美國矛盾原因 伊朗與美國的恩怨 伊朗美國矛盾原因俄羅斯

  伊朗美國矛盾原因 伊朗與美國的恩怨 伊朗美國矛盾原因俄羅斯，美國和伊朗的關系是非常的僵硬的，曾經關系是非常好的，但目前已經發生翻天覆地的變化，如今的美國將伊朗視為眼中釘、肉中刺，為何美國和伊朗矛盾鬧得如此僵硬?每一件事情發生，必定有其中的原因，那麼原因又是什麼呢?

  近大半年時間以來，美國針對伊朗次數特別的頻繁，對伊朗的制裁是越來越嚴厲了，制裁伊朗石油出口，更威脅其他國家進口伊朗石油等，這些行為均是打擊伊朗經濟領域。美國和伊朗矛盾僵硬，其中有五大原因。

  第四，伊朗確實在發展壯大，讓美國感到不安。美國是世界警察，在哪兒都要稱王稱霸，包括在中東地區。然而近幾年，特別是2015年伊核協議簽訂以來，伊朗受到的制裁減少，不僅經濟上得到長足發展，而且軍事范圍不斷擴大，敘利亞、巴勒斯坦、葉門等國家的事情，伊朗都有不同程度的介入。為此，以色列認為受到了伊朗的威脅，美國認為受到了伊朗的挑戰。所以，美國必須想盡辦法遏制伊朗、打擊伊朗。

  第五，伊朗不是伊拉克、阿富汗、敘利亞、利比亞，美國要打伊朗，沒有那麼容易。一方面，伊朗人民非常團結，對美國同仇敵愾，美國很難短時間內打敗伊朗，如果陷入持久戰，美國已經負債20多萬億美元，經濟上吃不消;另一方面，伊朗的朋友越來越多、越來越鐵，伊朗有苦難，必有朋友想幫。而伊朗的朋友中，俄羅斯是令美國最頭疼的，美國要對伊朗動手，必須看看俄羅斯的臉色。

㈡ 伊朗和美國的矛盾起因是什麼

伊朗和美國的矛盾起因如下：

1、石油霸權。伊朗作為中東的石油大國，對石油是有一定影響的，不過，尚在美國的控制之內。但是，伊朗想要擴大在中東的影響力，就會對美國的石油霸權造成較大影響。

2、以色列。以色列能在中東硬生生活下來，是因為有美國這個大哥罩著。而伊朗，對以色列很不感興趣。曾經伊朗就放話，如果美國膽敢對伊朗不敬，伊朗就會對以色列下手。以色列絕對是橫在伊朗和美國之間的一道坎。

3、地理位置。中東大地連接歐亞大陸，地理位置非常重要。美國想要控制中東大地，某種意義上來說，就是看中了中東連接歐亞大陸獨特的地理位置。

4、核武器。伊朗一直想擁有核武器，但是美國不讓。伊朗一旦擁有了核武器，不僅僅以色列的危險大增，美國在中東稱霸的概率也會降低。

伊朗和美國的直接沖突

1979年，伊朗民眾沖進美國駐伊朗大使館，並控制了52位美國人當人質，目的就是要美國交出巴列維。後來，因為巴列維去世，美國總統更迭，兩伊戰爭爆發，就此簽署釋放人質的協議，人質在1981年1月回到美國。

1980年以來，美國間斷性地、用各種名目對伊朗進行了長期的制裁。這種長期的制裁，早期就是美國一家制裁，後來就是帶領各種夥伴一起制裁。這一輪又一輪的制裁，讓伊朗人對美國非常憤怒。

2020年，美國人謀殺了伊朗革命衛隊的少將蘇萊曼將軍，引起伊朗人強烈的反美情緒。伊朗人用導彈襲擊了美國駐伊拉克領事館。

㈢ 美軍導彈擊落民航客機，290人遇難，賠償多少錢

IR655號航班當時仍在緩慢爬升，從速度來說是民航飛機的特徵；從距離來說航班還未飛出伊朗水域，美軍在伊朗境內打下了伊朗的民航飛機。

㈣ 通俗易通的美國和伊朗的關系

美國一直需要一個代理人幫他看著中東的石油，79年以前用的就是伊朗因為伊朗本身石油的產量就很大而且在阿拉伯世界說話也是有些分量的，但是79年年的伊斯蘭革命推翻了親美的巴列維王朝。新上台的政府當然會對巴列維王朝的各種作為進行批判。其中過分親美便是其中一條（指責巴列維王朝幫助美國掠奪伊朗的石油，美國自然就是掠奪者）。所以新政權開始全面抵制美國（矯枉過正）這是伊朗方面看不慣美國的原因。
對於美國來說，本來好好的一個代理人被推翻了就算了，伊朗新政府連超級大國最基本的面子都不給美國當然不會高興，更何況伊朗還有豐富的石油。中國有句古話說的好：君子無罪，懷璧其罪。所謂的璧就是石油。
美國的擁有豐富石油的國家向來是不是朋友就是敵人，沒有第三種選擇。伊朗肯定不是朋友了，所以是敵人。

㈤ 1988年美國和伊朗交火事件

【歷史解密】1988年美國軍艦擊落伊朗客機內幕
「轟隆」「轟隆」兩聲響，兩枚「標准—2」防空導彈從美國「文森斯」號導彈巡洋艦射入空中。「打中了！」「直接命中！」「飛機墜落了！」巡洋艦上響起美國海軍的一片歡呼聲。突然，「文森斯」號巡洋艦瞭望員喊了一句：「糟了，目標不象是F-14戰斗機。」
導彈擊中的目標確實不是F-14戰斗機，而是從伊朗的阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜的伊朗航空公司的655次客機。導彈響處，機毀人亡，655次班機上的290名乘客和機組人員全部遇難。這是1988年7月3日發生在伊朗水域上的一起重大空難事故。那麼，美國軍艦為什麼要針對伊朗目標進行打擊？一架大型客機怎麼會被美軍誤認為是體積小得多的戰斗機？這究竟是有意還是無意？這起災難事件最終又是怎樣收場的呢？
1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗航空公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車A300型，機長是穆爾辛?禮薩揚，他是一位擁有7,000小時飛行經驗的資深機師。飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。
655航班起飛後，飛機由阿巴斯港機場塔台指揮開啟應答器，向海灣前進。飛行航線是慣常編定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直線飛往迪拜機場，航程總計只有28分鍾。因為距離短，飛機採用簡單的飛行模式，先爬升至4300米，巡航片刻後在迪拜降落。
當地時間上午10時55分，655次航班正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號巡洋艦的航線相交叉，而讓人詫異的是，「文森斯」號巡洋艦此時竟然處在伊朗領海內。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射了兩枚「標准——2型」防空導彈，其中一枚直接命中655次客機機翼，飛機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。
消息一經傳開，舉世皆驚。人們在震驚之餘不禁追問，美國軍艦為什麼要擊落伊朗民航客機？兩國究竟有什麼樣的深仇大恨？美國是不是有意擊落伊朗客機的呢？
1979年伊朗伊斯蘭革命前，美國與伊朗巴列維王朝關系密切。1979年發生的「伊斯蘭革命」結束了巴列維王朝對伊朗長達半個世紀的統治，取而代之的是以霍梅尼為代表的神職人員執掌政權的「伊斯蘭共和國」。霍梅尼號召禁止西方文化，嚴格按照伊斯蘭教的原教旨推行社會伊斯蘭化。而美國和以色列被列為伊朗的頭號敵人。
從此，象徵美國文化的可口可樂、肯德基、麥當勞連同酒吧、咖啡館、電影院、紅燈區、賭場被一掃而光，街頭巷尾掛滿和塗滿了「打倒美國」的口號。
1979年11月4日，伊朗數百名穆斯林學生攻佔了美國駐德黑蘭大使館，把其中的60餘人扣為人質，以迫使美國把前國王巴列維引渡到伊朗，並且歸還在美國的伊朗資產。一直到1981年1月20日，美國人質才獲釋離開伊朗。
在此期間的1980年4月7日，美伊斷交。斷交後，無論從政治、經濟還是軍事上，美國都對伊朗實施遏制和孤立政策，從此，兩國關系處於嚴重的敵對狀態。
1988年，正處於兩伊戰爭期間，海灣局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。先是1987年中，伊朗用導彈擊中美國油輪和掛美國旗的科威特油輪多嫂，美軍則隨後進行報復，擊沉伊登陸艦一艘、採油平台兩座。
1988年4月，美軍一艘護衛艦觸雷，造成19名官兵受傷，美國軍艦隨即摧毀伊朗兩座採油平台、擊沉擊傷伊朗軍艦6艘。因此襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。
另有消息說，在客機被擊落前，美軍海灣部隊曾得到情報稱，伊朗空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，不能排除美國故意擊落伊朗民航客機的可能性。
那麼，美國文森斯號巡洋艦為什麼會出現在伊朗海域呢？
2012年，美國《新聞周刊》披露了這起災難事件的有關內幕。
1988年7月3日，當地時間6時33分，位於霍爾木茲海峽的美國「文森斯」號巡洋艦艦長威爾.羅傑斯，接到正駛過海峽西面入口的美國海軍「蒙哥馬利」號護衛艦報告，6艘伊朗革命衛隊炮艦離開海島基地。羅傑斯隨即下令「文森斯」號巡洋艦進入作戰狀態，以每小時30海里的速度向伊朗炮艦接近。
據美國海軍後來提供的官方說法，「蒙哥馬利」號護衛艦當時發現13艘伊朗炮艦。據說，其中幾艘正圍著一艘名叫「斯托瓦爾」號的賴比瑞亞油輪轉。
「蒙哥馬利」號護衛艦又報告：賴比瑞亞油輪附近發出5到7聲爆炸聲。聽到這些神秘爆炸聲的報告後，設在巴林的美國艦隊指揮部立即與「文森斯」號巡洋艦聯系，中東聯合特遣隊司令安東尼.萊斯少將命令「文森斯」號巡洋艦前去支援「蒙哥馬利」號護衛艦。
「文森斯」號巡洋艦上一架「海鷹」式直升機奉命出擊，20分鍾後飛到伊朗炮艦上空盤旋。直升機駕駛員馬克.科利爾發現，伊朗炮艦正圍著一艘德國貨輪轉，沒有射擊，只是一般的騷擾。
這時，美伊兩國軍艦都已進入阿曼海域。阿曼海岸警備隊通過無線電命令伊朗革命衛隊炮艦返航，並希望美國的「文森斯」號巡洋艦也離開。文森斯號和伊朗炮艇隨後被一艘阿曼軍艦驅逐。當時，美國軍艦賽茨號和蒙哥馬利號都在附近。
此時，美軍巴林指揮部的水面戰斗指揮官理查德.麥肯納上校回到指揮中心，看到「文森斯」號巡洋艦越過他命令的位置40海里，即將進入伊朗領海，非常吃驚。他很惱火，問艦長羅傑斯搞什麼名堂。羅傑斯回答稱，在支援「海鷹」式直升機，追擊伊朗炮艇，還說通訊聯絡出了故障。
隨後，「海鷹」式直升機機長羅傑.赫夫報告，直升機受攻擊，正在逃避。羅傑斯當即命令「文森斯」號巡洋艦加速前進。
在東北200海里處的阿曼灣口，美國「福雷斯特爾」號航空母艦指揮官萊頓.史密斯獲悉「海鷹」式直升機受攻擊以及「文森斯」號巡洋艦正在追蹤進攻者的消息後，命令兩架F-14戰斗機和兩架A-7攻擊機出擊。
剛好在10時45分時，伊朗的阿巴斯港機場控制塔宣布，有一架民航班機准備起飛，目的地是阿聯酋的迪拜。殊不知，兩周一次往返於伊朗阿巴斯港和迪拜之間的伊朗民航班機的航線正好處於「文森斯」號巡洋艦的上空。
此時，「文森斯」號巡洋艦的雷達也測到阿巴斯港機場有飛機起飛的信號。阿巴斯港機場是軍民兩用機場，從該機場飛往海灣的飛機自然就成了美國海軍艦艇的「假想敵」。
據美國《新聞周刊》報道，「文森斯」號巡洋艦負責觀測雷達的安德森上士想弄清飛機究竟是軍用飛機還是民航客機，結果得到了是民航客機的判斷信號，但他在海灣民航班次時刻表上卻漏看了655次航班。安德森對戰友約翰.里奇說，雷達預測的訊號可能是伊朗的美製F-14戰斗機。這話被他的上司佐契爾上尉聽到，佐契爾立即向上級匯報了這個情況。
當伊朗飛機距離「文森斯」號巡洋艦約11海里時，艦長羅傑斯伸手按了發射「標准-2」型導彈的指示按鈕。於是，從「文森斯」號巡洋艦發射的兩枚「標准-2」型導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中了飛機，290條無辜的生命就這樣葬身大海。
就在「文森斯」號巡洋艦發出一片歡呼聲的同時，附近的「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大的機翼掉進了海里。
「文森斯」號巡洋艦此時也察覺情況不妙，官兵們一個個都驚呆了。艦上死一般沉寂。羅傑斯只好下令巡洋艦駛離伊朗水域。
那麼，對這次誤擊事件，美國方面有什麼樣的解釋？他們的解釋又是否站得住腳呢？
在美國首都華盛頓，當天下午1時30分，美軍參謀長聯席會議主席、海軍上將威廉.克勞告訴記者，發生了很糟糕的事情，但具體情況還不清楚，據「文森斯」號巡洋艦艦長羅傑斯向他報告，伊朗民航班機偏離商業航線，無視「文森斯」號巡洋艦一再警告，高速向「文森斯」號巡洋艦飛去。羅傑斯是為保護軍艦才向飛機開火的。
隨後，克勞任命中央司令部負責中東作戰行動的海軍少將威廉.福格蒂調查此事。一段時間後，福格蒂提交了調查報告。
報告中說，文森斯號嘗試聯絡正在接近中的飛機但失敗，他們四次使用了軍用航空緊急頻道，三次使用了民用緊急頻道。但這個說法很難說得通，因為在正常情況下，民航飛機一般都使用空中交通管制頻道，是不會使用緊急頻道的。
這份報告還聲稱，文森斯號錯誤地把伊朗客機當成了一架攻擊戰機，是因為客機起飛的阿巴斯港機場，除了服務商用民航機外，也用作伊朗F-14戰機的基地。而空客A300的飛行剖面類似於F-14雄貓式戰斗機，於是，文森斯巡洋艦上的雷達操控員把民航客機當成了戰斗機。
但是，這一說法顯然難以令人信服。A300型客機是歐洲空中客車公司於60年代末、70年代初研製的一種大型寬體客機，翼展44米，機長54米，機高16.62米；而F-14則是一種雙座超音速多用途戰斗機，最大翼展不到20米，機長只有19米，機高不到5米。從外形和體積上來說，二者完全不是一個級別，A300與F-14相比是一個龐然大物，怎麼會弄錯？
再從速度上來說，A300雖然是噴氣式客機，但其飛行速度最大在每小時640公里左右，而F-14是美國研製的第三代先進戰斗機，其最大平飛速度可達每小時2490公里。因此，對於擁有宙斯盾系統的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然太牽強了。
最關鍵的是，威廉.福格蒂的調查報告還掩蓋了一個事實真相，他在地圖上把當時「文森斯」號巡洋艦的位置標在遠離伊朗水域的地方。而事實上，當時該艦已經侵入了伊朗領海。
災難發生後，伊朗人民在等待美國的道歉。但令人詫異的是，伊朗人民沒有等來道歉和賠償，等來的僅僅是一句「遺憾」！
時至今日，美國對於當年擊落伊朗客機仍舊拒絕認錯、拒絕負責、拒絕道歉。
美國政府在伊朗航空公司655號班機空難後發出照會，對人命損失表示遺憾；卻從來不認錯、不負責、不道歉。美國政府官方甚至繼續指責伊朗的敵意行動造成這次事件。
面對全世界的指責和質疑，里根決定派當時的副總統喬治.布希在聯合國大會上為美國辯解。7月14日，老布希在聯大的講話中辯解說，擊落事件屬戰時事故，「文森斯」號巡洋艦當時是趕去保護受到伊朗襲擊的一艘商船的。而在1988年8月2日老布希向共和黨領導人發言時提到「我絕不會為美國道歉，永遠都不會！我不管美國幹了什麼，我不理會什麼事件真相！」
因為美國的這一態度，美國政府飽受指責。《新聞周刊》記者約翰?巴里和羅傑?查爾斯在1992年7月13日的報導中寫道，艦長羅傑斯行動時無視後果，缺少應有的謹慎。同時他還指責美國政府掩蓋事件真相。
就連美國海軍自己都在自我嘲諷。文森斯號船員和其他美國海軍船員為文森斯號起了個綽號「機械戰艦」，這個名字來自科幻電影《機械戰警》，除了因為文森斯號巡洋艦配備宙斯盾系統，也因為艦長羅傑斯被視為具有攻擊傾向。
那麼，這起誤擊事件真的是由羅傑斯的個人攻擊傾向導致的嗎？
事發當天在附近海域的美國賽茨號護衛艦是由大衛?卡爾森艦長指揮的。卡爾森指責說，摧毀客機「標志著文森斯號艦長羅傑斯有強烈的攻擊傾向，這種傾向在四個星期前就已經顯露出來」。
卡爾森指的是6月2日發生的事件，那天羅傑斯指揮文森斯號過度抵近一艘伊朗軍艦，而這艘艦艇正在合法執行搜尋散裝貨輪的任務。
而在擊落民航客機當天，羅傑斯派出一架直升機飛到一隻小型伊朗船隻的2至3英里范圍內，不理會交戰規則中要求保持4英里距離的規定，並向數只小型伊朗炮艦開火。
卡爾森評論這些事件說「為什麼要一艘宙斯盾艦出去射擊小艇？這不是聰明的做法。」當羅傑斯向上級指揮官報告說，他將要把飛機擊落時，卡爾森當時像受雷擊般驚呆了，他跟旁邊的人說：「為什麼？他究竟要干什麼？」
在麻省理工學院2004年春季製作的「文森斯號事件」投影片報告中，認為羅傑斯艦長出於自己的意思把文森斯號向東北前進50英里。當時，美軍水面戰斗指揮官麥肯納上校指令羅傑斯退回去，但文森斯號直升機機師馬克?科利爾一直跟隨向北撤的伊朗快艇，終於交火。
文森斯號隨即加入到混戰中，他駛向伊朗多艘炮艇，但找不到一個清晰目標。而且伊朗炮艇當時不過是在本國水域內緩慢繞圈。雖然各種信息表明文森斯號已經犯了錯，但羅傑斯仍然報告美軍指揮部，說：伊朗炮艇在加速並且懷有敵意，並最終，向民航客機發射了導彈。
事件發生後3年，威廉?克勞海軍上將在美國一檔電視節目中承認，文森斯號發射導彈時在伊朗水域內，與之前的海軍聲明相反。
1996年2月22日，美國答應支付6180萬美元，作為對248名遇難伊朗人的賠償，但美國沒有為被擊落客機支付任何賠償。這是雙方同意的和解，以撤消伊朗1989年在國際法院向美國提出的起訴。美國明確標明這筆賠償為特惠金，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。

㈥ 美國和伊朗有什麼仇恨

美國和伊朗的仇恨原因：

1、美國的石油霸權，在他們自己看來，是不容侵犯的。如果美國失去了在中東的石油霸權，他們會跌落王座的，因為掌控不了石油，就支撐不了美元的強勢。伊朗作為中東的石油大國，對石油是有一定影響的，不過，尚在美國的控制之內。但是，伊朗想要擴大在中東的影響力，就會對美國的石油霸權造成較大影響。

㈦ 伊朗戰爭

兩伊戰爭，在伊朗被稱為伊拉克入侵戰爭，又稱第一次海灣戰爭或第一次波 兩伊戰爭--物資調配
斯灣戰爭，是發生在伊朗和伊拉克之間的一場長達8年的邊境戰爭。伊朗和伊拉克在地理位置上都屬於西亞。歷史上，兩國為邊境交界處的夏特阿拉伯河的主權而產生爭議。1980年9月22日，伊拉克為這塊有爭議的河流，借口為抵禦「伊斯蘭革命」，悍然向伊朗發動軍事進攻，從而引發了曠日持久的兩伊戰爭，戰爭長達8年，成為繼越南戰爭後持續時間最長的一次戰爭。整個戰爭進程可分為：第一階段，伊拉克進攻，伊朗防禦；第二階段伊朗由戰略相持轉為戰略反攻，伊拉克喪失戰場主動權；第三階段伊朗進攻，伊拉克防禦。 兩伊戰爭實際上是一場「馬拉松」式的消耗戰。8年中，兩國軍費開支和經濟損失總計達6000億美元，交戰雙方人員傷亡148萬人，被俘8萬人。其中伊朗軍隊死亡35萬人，受傷70萬人，被俘3萬人，損失作戰飛機約150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16艘；伊拉克軍隊死亡18萬人，受傷25萬人，被俘5萬人，損失作戰飛機250架，坦克2000輛，火炮1500門，艦艇15艘。同時，非交戰國也蒙受巨大損失，被擊沉擊毀船隻90艘，擊傷546艘，另有90艘被困於阿拉伯河，大部損壞。[1]
編輯本段起因
戰爭的起因是由於伊拉克總統薩達姆·海珊試圖完全控制位於波斯灣西北部的阿拉伯河，該水道是兩個國家重要石油出口通道。美國為薩達姆提供武裝並支持其向這一有爭議的地區發動進攻，試圖以此遏制剛剛通過革命上台並強烈反美的伊朗政權。 而在1975年，美國國務卿基辛格曾支持伊朗國王巴列維對當時在伊拉克控制下的水道發動進攻。伊拉克和其他阿拉伯國家還擔心伊朗1979年二月革命產生的武裝政權向周邊地區擴散。 導致兩伊戰爭的另一因素是兩國領導人的野心。伊朗宗教領袖霍梅尼試圖將他領導 兩伊戰爭
的伊斯蘭原教旨主義運動推廣到整個中東地區。不過由於伊朗革命才成功不久，這方面的嘗試還十分有限。 對薩達姆而言，他掌權時間不長，正試圖使伊拉克獲得地區霸權地位。對伊朗戰爭的成功可以使得伊拉克成為海灣地區的霸主並控制石油貿易。軍隊內部清洗和美製裝備零件嚴重缺乏都很大地影響了伊朗曾經強大的軍力。另外，阿拉伯河地區的伊朗防禦也很薄弱。1980年9月22日，伊拉克利用伊朗支持的對當時伊拉克外長阿齊茲的刺殺企圖為借口，抓住機會發動進攻。 伊拉克與伊朗之間的領土糾紛已有百餘年的歷史，加上兩國長期存在著民族矛盾、宗教分歧，又都想稱雄海灣地區，因此雙方關系一直緊張，小的邊界沖突不斷。1978年伊朗發生內亂，伊拉克支持伊朗國王巴列維，並將僑居在伊拉克的霍梅尼驅逐出境。1979年2月伊朗巴列維王朝被推翻；霍梅尼上台執政，煽動伊拉克的什葉派穆斯林推翻薩達姆政權。1980年9月下旬，伊拉克趁伊朗在霍梅尼上台後政局動盪，經濟惡化，軍心不穩，伊（伊朗）美斷交的時機，對伊朗發動了旨在收復失地、打擊霍梅尼輸出革命、爭奪海灣霸權的戰爭。
編輯本段爆發
伊拉克在從蘇聯獲得了很大外交和軍事上的支持。阿拉伯國家主要是科威特和沙烏地阿拉伯則提供了經濟援助。另外，美國也偏向伊拉克，向其提供武器和經濟援助。自1985年起，美國在出售給伊拉克武器的同時也出售給伊朗。這引發了後來里根政府的伊朗門事件。 這場戰爭進行得十分慘烈。戰爭中伊朗常常使用類似於一戰中的人海戰術攻擊。伊拉克使用了包括塔崩毒劑在內的化學武器。盡管伊拉克率先挑起戰爭和使用化學武器，國際社會對其並沒有施加太大的壓力。 1982年6月，伊朗發動的一系列反攻奪回了伊拉克在戰爭初期佔領的土地。伊拉克鑒於可能被徹底打敗，向伊朗提出休戰的建議。此時，伊朗試圖打垮伊拉克政權，因此拒絕了這一建議。這樣導致戰爭又進行了六年。 在此期間，西方海軍力量介入該地區，試圖保護海灣航道暢通。由此導致伊朗導彈攻擊美國斯塔克號護衛艦；以及美國文森斯號巡洋艦擊落伊朗民航客機，290名乘客和機組人員喪生。
編輯本段進程
第一時期，戰爭在伊朗境內進行。1980年9月22日晨，伊拉克調集大量飛機對伊朗首都德黑蘭等15座城市和空軍基地進行空襲。23日凌晨2時，出動地面部隊5個師又2個旅，1200餘輛坦克，分北、中、南三路向伊朗發起進攻。到10月底，伊朗擋住了伊拉克軍隊的全面進攻。從1982年3月起，伊朗軍隊轉入反攻。1982年6月29日，伊拉克宣布已將其軍隊撤出所佔伊朗領土，兩國邊界又恢復戰前狀態。 面對伊拉克的強大攻勢，伊朗軍隊倉促應戰。其空軍襲擊了伊拉克境內的16個目標。地面部隊調整部署，向邊境機動。在前線集結了7個師又2個旅的兵力，此外還有大批的革命衛隊。伊朗設防的重點在北線，以扼守主要通道，遲滯伊拉克軍隊的進攻。伊朗阻滯了伊拉克的進攻勢頭後，漸漸 兩伊戰爭
奪取並把握了戰爭的主動權。1981年9月，伊朗開始大舉反攻。9月底，伊朗集中10餘萬兵力，發動大規模的阿巴丹反擊戰，解除了伊拉克對阿巴丹的包圍。1982年3月下旬，經過周密部署，伊朗又發動了「勝利行動」攻勢，全殲伊拉克2個旅，重創2個師，共斃傷伊拉克士兵2．5萬人，俘虜1．5萬人，擊毀坦克360輛，擊落飛機20餘架，繳獲了上百輛坦克和裝甲車。4月20日，伊朗又集中近3個師的兵力和大批革命衛隊約10萬餘人，發起以收復霍拉姆沙赫爾市為目標的「耶路撒冷聖城行動」攻勢。經過25天激戰，終於收復了南部重要港口城市霍拉姆沙赫爾。6月10日，伊拉克提出全線停火建議，並單方面實施停火，宣布承認兩國於1975年簽訂的《阿爾及爾協議》繼續有效，並准備在伊拉克根本權利得以承認的基礎上同伊朗談判。6月20日，又宣布10天內從伊朗境內撤回全部軍隊。6月29日，其軍隊已基本撤出伊朗。 第二時期，戰爭在伊拉克境內進行。1982年7月13日，伊朗集中10萬軍隊，向伊拉克南部巴士拉地區發動猛烈進攻。經過多次拉鋸戰，至9月底伊朗軍隊控制了伊拉克境內面積約200多平方千米的狹長地帶。從10月開始，伊朗又出動5萬軍隊向伊拉克北部曼達利地區發起進攻，深入伊拉克境內，對巴格達造成威脅。伊拉克軍隊前後組織7次反擊，將伊朗軍隊阻擋在邊界一帶。1983年2月以後，伊朗在中線和北線再次發動了一系列攻勢。伊拉克基本守住了防線。至1984年3月底，伊朗的攻勢基本停止。 為了進一步迫使伊朗罷兵言和，自1984年4月起，伊拉克採取「以戰迫和」方針，在地面和海上連續向伊朗發起主動出擊。在局部地區對伊朗軍隊發動一系列的小規模襲擊，並在戰斗中多次使用化學武器。與此同時，伊拉克還利用其空中優勢，發動了舉世震驚的「襲船戰」。 1986年，兩伊戰爭再度激烈。伊朗一反過去打消耗戰的方針，力爭速戰速決。1986年2月初，伊朗出動9萬餘人的兵力，發動了規模較大的代號為「曙光—8號」的攻勢，攻克了伊拉克南部重要的港口城市——法奧。與地面戰場相呼應，1986年，兩伊「襲船戰」一再升級，遭到襲擊的船隻達106艘，其中有28艘進出科威特港口的船隻遭到襲擊。由於兩伊「襲船戰」影響到非交戰國的利益，科威特於1986年11月和12月，先後向聯合國的5個常任理事國美國、蘇聯、中國、法國和英國提出租船和護航要求。蘇美相繼同意為科威特油輪護航，並以此為由不斷向海灣派遣軍艦，從而使原來就很緊張的海灣局勢增添了更大的危險。為避免戰爭進一步升級，聯合國安理會於1987年7月20日一致通過了第598號決議，要求兩伊雙方立即停火 戰場上戴著防毒面具的伊朗士兵
。598號決議通過後，由於兩伊積怨已久，在停火問題上立場各異，分歧較大，誰也不願主動作出讓步，因而聯合國598號決議遲遲得不到貫徹落實。 第三時期，1988年，是兩伊戰爭出現重大轉折的一年。2—4月，雙方使用了數百枚導彈襲擊對方的城鎮，掀起了一場空前規模的「襲城戰」。此後，在相持中，伊拉克漸漸佔了上風，4月17日，伊拉克軍隊對法奧地區的伊朗守軍發動了代號為「齋月」的攻勢，經過兩天激戰，於18日下午全部收復被伊朗佔領兩年之久的法奧地區。外國軍事專家評論，這是「兩伊戰爭的轉折點」，它「打開了結束兩伊戰爭的大門」，「為兩伊通向和平開辟了道路」。伊朗在欲戰不能，欲罷不忍的境況下，被迫於1988年7月18日宣布，同意接受聯合國安理會598號決議。8月20日，兩伊雙方實現停火，長達8年的兩伊戰爭終於落下了帷幕。從1984年4月開始的4年多時間里，雙方在邊境地區互有攻守，戰爭轉入長期消耗戰。至1988年7月，伊拉克所佔伊朗領土幾乎全部喪失。
編輯本段停戰
為使兩伊戰爭盡快結束，聯合國安理會於1987年7月20日通過了要求兩伊立即停火的第598號決議。次日，伊拉克表示歡迎聯合國決議，並決定暫停襲擊伊朗海上目標，以示誠意。但 兩伊戰爭
伊朗沒有表態，直到1988年7月18日才宣布接受第598號決議。從兩伊戰爭停火後的第5天即8月25日開始，在聯合國秘書長主持下，兩伊外長舉行了多次會談，但談判毫無結果。1990年伊拉克入侵科威特、海灣危機爆發後，伊朗利用危機逼使伊拉克最終接受了伊朗的和平條件，承認伊朗對阿拉伯河的一半主權，並從伊朗領土撤出了軍隊。 歷時8年的兩伊戰爭，結果兩敗俱傷。伊拉克傷亡和被俘48萬人，損失作戰飛機250架，坦克2000多輛，火炮1500門，伊朗損失作戰飛機150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16艘。兩國軍費開支近2000億美元，經濟損失達5400億美元，雙方的綜合國力因此受到很大的削弱。
編輯本段戰後
兩伊戰爭前後歷時7年又11個月，是20世紀最長的戰爭之一。它是一場名副其實的消耗戰，是一場對雙方來說都得不償失、沒有勝利者的戰爭。這場戰爭前，伊拉克的外匯盈餘近400億美元， 殘酷的8年，兩伊戰爭
戰爭結束時，它的外債是800億美元，其中400多億是欠西方國家和蘇聯的軍火債、300多億是欠其他阿拉伯國家的貸款。戰爭中，伊拉克的死亡人數是18萬、傷25萬，直接損失(包括軍費、戰爭破壞和經濟損失)是3500億美元。伊朗也欠外債450億美元，死亡70萬、傷110多萬，僅德黑蘭就有20萬婦女失去丈夫；直接損失3000億美元。戰爭使兩國經濟發展計劃至少推遲20至30年。 戰爭使兩個國家都受到慘重損失，經濟發展停滯，石油出口驟降，死傷人數以百萬計。伊拉克因此也背負了大量的債務，僅欠科威特的債務即達140億美元。這也是後來薩達姆入侵科威特的原因之一。 戰爭結束時，兩國的分界線恢復到了戰前的情況。 這場戰爭是二戰以後傷亡最大的戰爭之一，僅次於越南戰爭和朝鮮戰爭。具體傷亡數字有很多說法，一般認為死亡人數為一百萬人左右。 伊拉克軍隊由戰前的24萬人發展到戰後的120萬人。
編輯本段啟示影響
（一）巨額資金能夠買到現代化武器裝備，但買不到軍隊的現代化水平。因此，引進外國先進的武器裝備，一定要與本國實際相結合。兩伊是中東地區富有的石油輸出國，自1973年以來，兩國耗資 伊朗士兵在首都德黑蘭參加閱兵式
數千億美元，從國外競相引進大量先進的武器裝備。但兩伊的工業基礎薄弱，許多先進武器的零配件本國無力修配，彈葯主要靠國外供給；兩國士兵的文化程度很低，要掌握諸如蘇制「薩姆」和英制「輕劍」、「霍克」型地空導彈，駕駛T—72坦克和米格—23戰斗機等先進武器，是相當困難的。 （二）現代條件下的局部戰爭，固然應當重視速戰速決，但同時還應當有長期作戰的准備。戰爭初期，伊拉克採取突然襲擊的閃電行動，旨在實現速戰速決的戰略企圖，並且取得了一定的效果。但由於其把戰爭賭注完全押在這一點上，在思想上和物資上缺乏長期作戰的准備，因此，一旦速戰速決企圖被對方粉碎，便力不能支，逐漸由主動轉為被動。伊朗依仗自身國大人多的優長，採取了「持久戰」的戰略。 （三）現代局部戰爭中，仍應以殲敵有生力量為主要目標，而不應過分糾纏於一城一地的得失。兩伊戰爭中，幾乎所有的戰役戰斗都是以城市（鎮）為目標的攻防戰，雙方滿足於攻城掠地的表面「勝利」，忽視大量殲滅敵有生力量。（四）現代局部戰爭，武器裝備和物資損耗大，給後勤補給提出了新課題。兩伊戰爭雖然稱不上是高水平的現代化戰爭，但戰爭消耗是第二次世界大戰以來局部戰爭史上絕無僅有的。如戰爭初期，伊拉克僅對席林堡這樣一個1000戶的小鎮就發射了幾萬發炮彈。兩伊陸軍主要是裝甲和機械化部隊，油料消耗多，據估算，伊拉克軍隊每天消耗的油料達2000至3000噸。伊朗頂住了伊拉克軍隊的進攻後，也因補給困難而拖長了反攻的時間。轉入反攻後，伊朗多次向伊拉克發動地面攻勢，但兩次戰役之間的間隔比較長，有時竟長達5個月以上。其主要原因是後勤系統混亂，武器裝備等作戰物資供應跟不上，因而續戰能力不強。
編輯本段後世評價
兩伊戰爭，這個被世界軍界評論為『先進武器打低水平戰爭」最典型 死傷的士兵
範例，當時自吹的世界軍事強國，動用了除原子彈以外的所有先進武器（化學武器都用上了），F14,F4,幻影戰斗機，飛毛腿導彈，打了8年，死傷百萬人，最後掐得筋疲力盡，民不聊生，誰也奈何不得，差點經濟崩潰亡國，最後停戰了事。[2]
編輯本段戰爭影響
兩伊戰爭前後歷時7年又11個月，是20世紀最長的戰爭之一。它是一場名副其實的、「馬拉松」式的消耗戰，是一場對雙方來說都得不償失、沒有勝利者的戰爭。雙方經濟損失慘重，發展停滯，石油出口驟降，戰爭中的軍費支出和戰爭導致的經濟破壞共計到達6000多億美元，戰爭使兩國經濟發展計劃至少推遲20至30年。這場戰爭前，伊拉克的外匯盈餘近400億美元，戰爭結束時，它的外債是800億美元，其中400多億是欠西方國家和蘇聯的軍火債、300多億是欠其他阿拉伯國家的貸款，僅欠科威特的債務即達140億美元。這也是後來薩達姆入侵科威特的原因之一。 這場戰爭是二戰以後傷亡最大的戰爭之一，僅次於越南戰爭和朝鮮戰爭。兩伊傷亡人數約270萬，其中，死亡約100萬，受傷約170萬。傷亡人數約占兩國總人口的4.5%，相當於4次中東戰爭傷亡人數的17倍。伊拉克的死亡人數是30萬、傷60萬，直接損失(包括軍費、戰爭破壞和經濟損失)是3 500億美元。伊朗也欠外債450億美元，死亡70萬、傷110多萬，僅德黑蘭就有20萬婦女失去丈夫;直接損失3 000億美元。 交戰雙方人員傷亡148萬人，被俘8萬人。其中伊朗軍隊死亡35萬人，受傷70萬人，被俘3萬人，損失作戰飛機約150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16艘;伊拉克軍隊死亡18萬人，受傷25萬人，被俘5萬人，損失作戰飛機250架，坦克2000輛，火炮1500門，艦艇15艘。同時，非交戰國也蒙受巨大損失，被擊沉擊毀船隻90艘，擊傷546艘，另有90艘被困於阿拉伯河，大部損壞。