你怎麼知道伊朗飛機不能用

1. 伊朗三航空公司因對俄服務遭美限制，對伊朗航空公司會造成哪些影響

伊朗國內的新冠疫情已經是挺嚴重的了，在加上歐洲的新冠疫情也很嚴峻，所以要停飛。

這將影響俄羅斯航空業、經濟、國家間經濟發展、國家間合作和國際形勢。雖然已經過去了很長一段時間，但俄烏斗爭仍在繼續。為了削弱俄羅斯的軍事力量，以美國為首的西方國家開始對俄羅斯實施制裁，美國和西方國家聯合發起的制裁涉及金融、技術和運輸文化等多個領域。

根據俄羅斯聯邦航空管理局官方網站上的公告，由於歐洲國家宣布禁止俄羅斯航空公司運營或在俄羅斯注冊的航班，為了響應國際法規范，俄羅斯決定對總共36家國內航空公司運營的航班實施限制，包括加拿大和歐洲國家。聲明稱，上述國家的航班可以在申請俄羅斯聯邦航空運輸局或俄羅斯外交部頒發的特別授權後飛行。

2. 伊朗飛機回國最新消息可以從伊朗轉機赴華嗎

目前全球疫情的相關情況正在不斷的變化，但是可以肯定的是隨著氣候的變化等各方面的影響，對於疫情的控制是非常不友好的。很多准備自伊朗回國的小夥伴對於航班信息以及回國要求也是非常的關心，下面就來一起看看吧。

當前能否從其他國家經伊朗轉機赴華

鑒於伊朗新冠肺炎疫情形勢嚴峻，請有意來伊中轉赴華的乘客充分評估來伊轉機可能帶來的交叉感染等嚴重的健康和安全風險，慎重選擇來伊中轉赴華。

確有需要自第三國始發、來伊中轉(出機場)赴華的乘客，必須在赴華航班登機前48小時內，在中國駐伊朗大使館認可的當地檢測機構完成第二次核酸及血清IgM抗體的采樣和檢測，並持兩項檢測雙陰性證明向中國駐伊朗大使館申辦「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼。中國駐其他國家使領館簽發的「HS」綠碼或健康狀況聲明書無法在伊朗使用。

德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場可以核酸檢測嗎

答：據了解，馬漢航空芹卜已於近期協調中國駐伊朗大使館認可的帕陪磨爾斯檢測中心(Parshospital
laboratory)，在德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場指定區域設置檢測點，安排自部分第三國城市始發、搭乘馬漢航空聯程航班來伊中轉(不出機場)赴華的乘客接受第二次核酸和血清抗體檢測。根據馬漢航空相關通告，只要有任一項檢測結果呈陽性的中轉乘客將在德黑蘭機場附近酒店隔離14天，嫌亂穗並根據情況接受下一步診治，費用自理。關於機場檢測的具體情況可向馬漢航空或帕爾斯檢測中心了解。

自12月1日起，上述來伊中轉赴華乘客在獲得雙陰性檢測證明後，須通過防疫健康碼國際版小程序或網頁版上傳檢測證明。審核系統會根據當事人申報的檢測結果情況，自動審核(無需向使館申辦)並生成相應的「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼。(提示：檢測機構請選擇Pars
hospitallaboratoryairporton-site
test)。赴華航班登機前，馬漢航空將查驗乘客所持「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼，以及雙陰性證明原件。

否可以自伊朗經第三國中轉赴華

為減少赴華人員經第三國中轉的感染風險，建議自伊朗始發乘客乘坐直飛航班赴華，避免選擇經其他國家中轉。自12月1日起，中國駐伊朗大使館原則上不再對自伊朗出發、經第三國中轉來華人員審發「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼。

伊朗登記雙陰性核酸檢測機構有哪些

目前，中國駐伊朗大使館認可的核酸及血清抗體檢測機構為德黑蘭帕爾斯檢測中心(Parshospital
laboratory)。乘客應前往該機構進行檢測，並持兩項檢測雙陰性證明向中國駐伊朗大使館申辦「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼。(檢測機構具體信息詳見鏈接：http://ir.chineseembassy.org/chn/lsfw_1/txytz/)。

自12月1日起，請在帕爾斯檢測中心本部(非機場檢測點)接受檢測的乘客在申領「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼過程中，在「檢測機構」一欄中選擇「Pars
hospitallaboratory」，中國駐伊朗大使館將對有關申請進行審核，如申請符合要求將審發「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼。

如在帕爾斯檢測中心機場檢測點接受檢測，請在「檢測機構」一欄選擇「Parshospitallaboratory(airporton-site
test)」，審核系統會根據當事人申報的檢測結果情況，自動審核並生成相應的「HS」綠碼或健康狀況聲明書二維碼。

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長按識別二維碼下載

3. 新增因為疫情禁止中國人入境的國家-取消航班-限行信息

疫情期間各國的限制中國人入境又有新增，在2月9日有新的更新，下面就是新增國家，還有新增的取消航班信息，大家最近還是不要隨意出入境，或者是乘坐航班
。

新增限行消息

馬來西亞擴大禁令范圍

根據馬來西亞各大媒體2月9日公開報道，馬副首相旺阿茲莎宣布：

除了中國湖北省，馬來西亞擴大限制中國浙江省和江蘇省的公民入境馬來西亞。同時，馬政府要求移民局收緊所有曾到訪湖北、浙江和江蘇人員的入境措施。不論國籍，只要曾前往湖北、浙江和江蘇地區的人員，在14天內不能入境馬來西亞。

國際郵輪協會發布最嚴禁令

最近一周，從義大利到中國，到日本，都傳出了郵輪乘客疑似發熱，全船隔離的消息，有的虛驚一場，有的確認乘客被迫海上禁閉。

2月8日，皇家加勒比郵輪正式發布了消息，任何持有中國內地，香港，澳門護照的乘客，一律不得登船。

航司最新變動信息

亞洲地區

中國港澳台地區

國泰航空：停飛所有武漢香港往返的航班。減少50%大陸往返的航班至3月底。

香港航空：1月30日至2月11日取消部分往來中國大陸的航班。

澳門航空：取消往返內地及台灣逾百航班。

中華航空：取消部分往來中國大陸及港澳的航班。

日本

日本航空：取消2月17日至3月28日的部分航線。

全日空航空：取消至3月28日的日本與內地之間部分航班。2月17日至3月28日期間停飛關西往返香港。

Jetstar：自2月5日至3月28日停飛成田到上海航線。

樂桃航空：取消上海航線的部分航班。

馬來西亞

亞洲航空：減少或暫停往返於中國大陸的航班至2020年2月29日。

馬來西亞航空：自2月18日起暫停哥打基納巴盧往返上海的直飛航線，直至另行通知為止。

新加坡

捷星亞洲航空：1月31日至3月31日暫停往返新加坡-合肥、貴陽及徐州這三個城市的航班。

新加坡酷航：酷航將從2月起至3月底暫停或減少到中國的航班。

印度

印度航空：從1月31日起至2月14日暫停孟買-德里-上海浦東之間的來往航班。

印度靛藍航空：從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港往返航班，2月1日至2月20日停飛德里至成都往返航班。

汶萊

汶萊皇家航空：取消北京及上海至汶萊之間的往返國際航班。

泰國

泰國航空：曼谷往返北京、上海、廣州、成都、昆明、廈門的部分航伍核班被取消。具體情況，請參考泰國航空官方網站。

越南

越南宣布暫停所有往來中國大陸的航班。

印度尼西亞

印度尼西亞宣布暫停所有往來中國的航班。

韓國

大韓航空、韓亞航空、首爾航空，暫停及取消中國地區部分航線。

菲律賓

暫停所有往來中國大陸的航班。

緬甸

緬甸國家航空、緬甸嘎莫薩航空(AirKBZ)、緬甸國際航空：從2月1日開始停飛中國。腔巧掘

伊朗

伊朗宣布暫停德黑蘭至中國的航班。

土耳其

土耳其航空：飛往北京、廣州、上海和西安的航班將暫停運營至2月29日。

沙烏地阿拉伯

停飛來往中國的內地航線。

阿曼

暫停來往中國內地的航線。

阿聯酋

阿聯酋取消除了寬族北京之外所有大陸城市直飛的航班。

卡達

卡達航空公司暫時取消往返中國內地六大航點：北京、上海、廣州、杭州、成都、重慶的航班服務，直至另行通知為止。

以色列

以色列航空至3月25日暫時停止往返於以色列特拉維夫和中國北京的直飛航班服務。

哈薩克

阿斯塔納航空：暫停2月3日至2月29日所有中國內地航線。

摩洛哥

皇家摩洛哥航空：1月31日至2月29日期間暫停飛往中國內地(北京)的航班。

歐洲地區

北歐

北歐航空：自1月31日至2月29日期間暫停運營往返中國內陸航線;3月15日前停止銷票。

俄羅斯

俄羅斯西伯利亞航空S7：2月4日至3月28日暫停中國內地和香港的航班。

俄羅斯航空：從2020年2月1日起,
除了往來莫斯科和北京、莫斯科和上海、莫斯科和廣州、莫斯科和香港的定期航班之外，其餘航線停航。統一調整至謝列梅捷沃國際機場F航站樓運營;南航運營的CZ655/656航班也將從D航站樓轉移至F航站樓運營。

烏克蘭

烏克蘭航空：2月4日起暫停往返中國內地的直航。

英國

英國航空：至2月29日暫時取消往返於倫敦希思羅與北京、上海之間的航班，往返於香港的航班未受到影響。

維珍大西洋航空：從2月1日起暫停中國內地航線(上海，維珍航空在中國內陸唯一航點)。

法國

法國航空：北京和上海航線將暫停航班服務至3月15日;武漢航線將停航至3月28日。

德國

漢莎航空集團：漢莎航空及其子公司奧地利航空和瑞士國際航空暫停往返中國內地的航班至2月29日。

西班牙

西班牙國家航空：暫停往返中國內地的航班，並延長停飛時間到2010年4月30日。

荷蘭

荷蘭皇家航空：北京和上海航線將停航至3月15日;成都、杭州、廈門航線將停航至3月28日。

波蘭

波蘭航空：暫停運營中國航線至2月29日。

芬蘭

芬蘭航空：2月5日至2月29日期間取消所有往返中國大陸的航班。

丹麥

北歐航空：至2月9日期間暫停從哥本哈根飛往上海和北京的航班，在2月29日前停止銷售所有往返上海和北京的機票。

義大利

義大利宣布進入國家緊急狀態，暫停所有往返中國航班，2月8日首班中意復航的航班僅兩個小時後被叫停。

北美洲地區

美國

美聯航：2月6日至3月28日期間，除每日一班舊金山-香港外，所有中美航線暫停運營。

達美航空：2月6日至2020年4月30日期間暫停運營所有中國內地航線。

美國航空：至3月27日暫停往返中國大陸的航班運營。

加拿大

加拿大航空：取消2月29日前飛往中國內地所有航班。

海南航空：暫時取消2月18日至3月26日期間多倫多-北京每周二和周四航班，每周一，三，五，六，日航班正常執行，溫哥華-深圳航線正常執行。

大洋洲地區

紐西蘭

紐西蘭航空：2月9日至3月29日取消飛往中國內地的航班。

澳大利亞

澳洲航空：2月9日至3月29日暫時停飛中國內地航班(北京、上海)。

非洲地區

摩洛哥

皇家摩洛哥航空：1月31日至2月29日期間暫停飛往中國內地(北京)的航班。

肯亞

肯亞航空：暫停廣州航班服務計劃延期至2020年3月29日。

*所有信息來自各航空公司官方微博、網站，關於部分航班具體信息請查看相應航司官網。

最新各國入境管制措施

以下為國家移民管理局於2月9日發布：

4. 伊朗航空安全嗎

不安全。
盡量別坐什麼伊朗航空、烏克蘭航空、俄羅斯航空、馬航等的飛機。
說不定什麼時候，一發導彈就讓咱們跟這個世界說再見了。

在1946年，一群商人成立伊朗第一家航空公司-伊朗航空公司(Iranian Airways)。伊朗航空航線覆蓋國內與區域客運與貨運服務，每周有一班貨運航班飛往歐洲。1954年，民營航空公司的波斯航空服務（PAS）成立，最初只經營貨運服務，隨著來往德黑蘭與伊朗其他主要城市的乘客的增多，在1961年Iranian Airways與Persian Airways合並且國營化而成的。
1988年7月3日，伊朗航空655號班機在飛行時被美國軍艦用導彈擊落，機上290人無人生還。
2011年1月9日，伊朗航空公司一架BOEING 727客機（注冊號EP-IRP）在伊朗西北部城市烏魯米耶附近墜毀，飛機斷為三截，到2011年1月10日為止，已造成105人當中至少72人死亡。

5. 中國乘客為什麼在伊朗機場逼飛機起飛

伊朗首都德黑蘭近日遭遇數十年來最大的一次降雪。28日，德黑蘭霍梅尼國際機場和梅赫拉巴德機場都被迫關閉，國際、國內幾乎所有航班取消，不少中國乘客滯留。30日，中國社交網路上流傳的一段視頻顯示，亂哄哄的機場里，一群中國乘客高喊「中國」，「疑似逼迫飛機起飛」。這招致不少網友批評，稱這些中國乘客是「社會主義巨嬰」。《環球時報》記者30日采訪了滯留德黑蘭的中國乘客和中國駐伊朗大使館，了解到事實並非如此。

徐煒表示，目前各航空公司航班已在恢復中，已有一半以上的中國乘客登機安全離開了德黑蘭。現在還滯留100人左右，基本都有航班安排。

據《環球時報》記者了解，伊朗法律在很多方面的管控十分嚴格，機場隔離區屬於嚴禁拍照錄制視頻的地方。據了解，當時有中國乘客在該區域拍攝，曾和伊警方發生了一些「不愉快」。