伊朗最窄海峽多少米

A. 關於直布羅陀海峽有哪些介紹

直布羅陀海峽得名於東北側的直布羅陀港。公元711年，丹吉爾總督、北非摩爾人——塔里格率領軍隊，渡過海峽，站在如今的直布羅陀港口的一塊巨大的山岩上指揮作戰，打敗了10萬西班牙軍隊。為了炫耀這次戰爭的勝利，塔里格命人在這里修築一個城堡，並把山頭命名為「直布爾·塔里克」，在阿拉伯語言中，就是「塔里克山」的意思。後來歐洲人就把它音譯為「直布羅陀」了。

直布羅陀海峽和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線。海峽的北岸是隸屬直布羅陀和西班牙，南岸是摩洛哥。海峽全長58公里，寬13~43公里，西寬東窄，平均深度310米。對於大西洋和地中海來說，直布羅陀海峽真像它們的咽喉一樣重要。

直布羅陀海峽連接地中海和大西洋，是地中海地區經大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航路。1869年蘇伊士運河通航後，尤其是波斯灣的油田得到開發之後，它的戰略地位更加重要。每天有千百艘船隻通過海峽，運輸十分繁忙。

西方世界的生命線——霍爾木茲海峽

霍爾木茲海峽位於西亞的阿曼半島和伊朗之間，把盛產石油的波斯灣和通往印度洋的阿螺灣聯系起來了。波斯灣寬180~320公里，而霍爾木茲海峽最窄處僅38.9公里，它是波斯灣的唯一出口。如果將這一海峽封鎖住，西方世界的主要石油來源就被切斷了，西方的工業、交通等就會陷入癱瘓。因此，人們稱它為「西方世界的生命線」。

霍爾木茲海峽雖然只有150公里長，卻是石油運輸最繁忙的海峽。每小時約有12艘油輪進出海峽，平均每5分鍾就有一艘油輪通過。每年有佔世界出口總量一半以上的石油從這里運出。從霍爾木茲海峽開出的油輪，一部分經紅海、蘇伊士運河或好望角運往西歐、南北美洲。

B. 霍而木斯海峽最短處多少米

38.9公里

霍爾木茲海峽位於阿拉伯半島和伊朗南部之間，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口。東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有38.9公里；南北寬56～125千米，平均水深70米。作為通往海灣地區的一條要道，霍爾木茲海峽是全球水域中最為重要的一條航道。

C. 霍爾木茲海峽溝通什麼和什麼

霍爾木茲海峽位於波斯灣的出口處，溝通了波斯灣與阿拉伯海，蘇伊士運河是亞洲與非洲的分界線，溝通了地中海與紅海，土耳其海峽是黑海出地中海的唯一門霍爾木茲海峽溝通波斯灣和阿拉伯海，最窄處僅有38.9公里，北面是伊朗，南面則是阿曼。它是海灣地區產油國原油外運的重要水道，被美國能源情報署認為是「世界上最重要的石油運輸樞紐」，全球20%的石油貿易通過這條水道進行。

由於霍爾木茲海峽的戰略意義十分重大，伊朗曾經多次以封鎖霍爾木茲海峽威脅美國。去年7月，因為美國總統特朗普宣布退出伊核協議，重啟對伊朗的制裁，伊朗最高領袖哈梅內伊表示，如果美國想要封鎖伊朗的石油出口，伊朗就會通過封鎖霍爾木茲海峽阻斷所有海灣石油的出口。

2018年8月，伊朗伊斯蘭革命衛隊在波斯灣舉行大規模軍演，美國情報部門監測到伊朗出動超過100艘艦艇參與，並且陸上和空中力量也參與了演習。美國軍方認為，該演習是展現伊朗武裝力量封鎖「霍爾木茲海峽」的能力。

D. 西亞的波斯灣又稱什麼，石油儲量世界第一，因此有什麼之稱

西亞的波斯灣又稱海灣，石油儲量世界第一，因此有「世界油閥」之稱。

波斯灣的沿岸和海底蘊藏著豐富的石油和天然氣資源。波斯灣海上的唯一出口是霍爾木茲海峽。海峽長150千米，最窄處僅38.9千米。它是世界上石油運輸最繁忙的海峽，平均每5分鍾就有1艘油輪進出海峽，每年有大量石油從這里運出。

波斯灣介於伊朗高原和阿拉伯半島之間，總面積約 21 萬平方千米， 它對於伊朗來說尤為重要。 首先，波斯灣是伊朗文化認同和歷史認同的重要區域。自公元前 6 世紀居魯士建立阿契美尼德王朝起， 伊朗在波斯灣便扮演著強國角色，而且伊朗人認為早在 2500 年前波斯灣便被稱為「波斯海」， 伊朗人憑借著悠遠的歷史及其榮耀，在波斯灣地區表現了文化優越感及認同感。

(4)伊朗最窄海峽多少米擴展閱讀

波斯灣北部有河流注入，分別是幼發拉底河和底格里斯河兩條河流，曾經孕育了燦爛的古巴比倫文明。波斯灣雖然看起來是一個不毛之地，但是底下卻蘊藏著寶藏，波斯灣地區是石油的聚寶盆，這里蘊藏的石油總儲量約佔全球石油總儲量的一半以上。

其實在三疊紀白堊紀時期，西亞地區原來是特提斯海（即古地中海）的一部分，後來隨著地殼運動，阿拉伯板塊向北與亞歐板塊發生碰撞，特提斯海逐漸消失，保留下來一塊大陸架淺海的沉積地，就是現在的波斯灣。擁有穩定的沉積環境，生油、儲油、運聚、保存的條件極其理想。

E. 地圖上的十個重要海峽

馬六甲海峽
馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的「海上生命線」。（注意：被西方國家譽為海上生命線的是「霍爾木茲海峽」），海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

霍爾木茲海峽
霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個大島叫做格什姆島，隸屬於伊朗。霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐，16世紀初葡萄牙開始入侵該地區，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標。作為當今全球最為繁忙的水道之一，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道。霍爾木茲海峽被譽為西方的「海上生命線」。

英吉利海峽
英吉利海峽（English Channel），又名拉芒什海峽。是分隔英國與歐洲大陸的法國、並連接大西洋與北海的海峽。海峽長560公里（350英里），寬240公里（150英里），最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34公里（21英里）。英國的多佛爾與法國的加萊隔海峽相望。

直布羅陀海峽
直布羅陀海峽（Strait of Gibraltar ，拉丁語作Fretum Herculeum）是溝通地中海與大西洋的海峽。位於西班牙最南部和非洲西北部之間（西經5度36分，北緯35度57分）；最窄處在西班牙的馬羅基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之間，寬僅13公里(8哩)。
溝通大西洋和地中海的唯一通道。位於歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北端之間。全長約90千米，西寬東窄，西部最寬處43千米，東部最窄處僅14千米。平均水深375米，西部入口處水深300米，東部有一深海區，水深1181米。海峽中海流分上下兩層，上層水（200米以上）由大西洋流向地中海，下層水（200米以下）由地中海流向大西洋。

土耳其海峽
被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。

台灣海峽
台灣海峽（Taiwan Strait），簡稱「台海」，是中國福建省與台灣省之間連通南海、東海的海峽。北起台灣台北縣富貴角與福建省平潭島連線，南至福建東山島與台灣鵝鑾鼻連線。主要以大陸棚為主，其水深（岩床最大深度）為70米。海域上的島嶼，除靠近福建的沿海島嶼外，尚有澎湖群島與台灣屏東的小琉球。

白令海峽
白令海峽位於亞洲最東點的迭日涅夫角和美洲最西點的威爾士王子角之間，西經169度零分，北緯65度30分，約85千米寬，深度在30-50米之間。這個海峽連接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。它的名字來自丹麥探險家的維他斯·白令，他在1728年俄國軍隊任職時候穿過白令海峽，同時他也是第一個穿過北極圈和南極圈的人。

朝鮮海峽
朝鮮海峽，是朝鮮半島與日本九州島之間，連接黃海、東海和日本海之間的要道，有廣義和狹義兩種用法。廣義的朝鮮海峽指位於朝鮮半島和九州島之間的整個水道。朝鮮稱朝鮮海峽（朝鮮海峽）、韓國稱大韓海峽（大韓海峽）、日本稱對馬海峽（対馬海峽）。狹義的朝鮮海峽指朝鮮半島與對馬島之間的水道，寬67公里，平均水深95米。朝鮮和韓國均稱為釜山海峽（釜山海峽），日本則稱為朝鮮海峽（朝鮮海峽）或對馬海峽西水道（対馬海峽西水道）。

德雷克海峽
德雷克海峽(Drake Passage) 位於南美南端與南設得蘭群島之間，長300公里，寬900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970公里，最窄處也有890公里。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0～5.5°C,無浮冰。表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和硅酸鹽，自北向南遞增。這里是世界上已知的營養鹽豐富，有利於生物生長的海區之一。

曼德海峽
曼德海峽，也稱巴布-埃爾-曼德（阿拉伯語：باب المندب‎），通稱「曼德海峽」或「曼達布海峽」（the Mandab Strait）是連接紅海和亞丁灣的海峽，位於紅海南端葉門和吉布地之間。位於亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣、印度洋。蘇伊士運河通航後，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位重要。海峽寬約26～32公里，平均深150米，其間分散著一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側寬約 3.2公里，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側寬約25.8公里，水深 323米，多暗礁和一些小火山島。

F. 聽說伊朗要封鎖那個什麼海峽，它能做到嗎

伊朗革命衛隊在霍爾木茲海峽地區進行了海上軍事演習，革命衛隊發言人拉米贊·謝里夫表示，這場演習的目的是「控制和保障海灣和霍爾木茲海峽的安全，應對敵人的威脅和潛在風險。演習在革命衛隊年度軍事演習的框架中進行。」 美軍官員表示約有100艘各型艦船參加此次演習，其中大部分是小型艦船或者快艇。

這還是上世紀80年代的地圖，隨著海灣地區石油管道不斷增加，霍爾木茲海峽的地位也隨之下滑，封堵海峽的意義越來越小

再加上今年以來伊朗國內局勢並不穩定，百姓希望改善對外關系的呼聲不斷，很難想像伊朗官方是以認真的態度在作出威脅。筆者看來，伊朗方面的舉動和東北亞半島某國有幾分相似處，就是雖然調子很高、聲勢很大，但高層的實際態度卻可能是「以進為退」，希望保留一個面子然後和各方講和，這才是於國家利益最大化的方案。眼下伊核協議的麻煩尚有一定挽救餘地，中國還可以在經濟層面上通過一帶一路拉伊朗一大把。伊朗真正需要做的，恰恰是避免再和中國撕破臉，對美國的舉動以拖待變讓歐盟、中俄出面，這才是真正有宏觀眼光的選擇。