伊朗境內有多少輛汽車

① 伊朗的農業等經濟發展狀況是怎樣的

農業在伊朗國民經濟中佔有重要地位。伊朗農耕資源豐富，全國可耕地面積超過5200萬公頃，占其國土面積的30%以上，已耕面積1800萬公頃，其中可灌溉耕地830萬公頃，旱田940萬公頃。農業人口占總人口的43%，農民人均耕地5.1公頃。農業機械化程度較低，其綜合收割機與拖拉機保有量分別為1.3萬台和36萬台。伊政府高度重視、大力發展農業，糧食生產已實現90%自給自足。

受到經濟自由以及政府支出影響，包括政府所設立的基金已耗盡。估計服務行業的收益超越25%GDP的支出主要來自政府日常開支，包括軍事、薪金以及社會服務。

市區化對於服務業帶來了刺激。重要服務行業為公共服務，包括教育、商業、個人服務及旅遊業。伊朗科學的收益達9億美元（2005年），但過去15年未有顯著的增長。2000年代早期伊朗將研發的國民生產總值調至0.4%，落後於已發展國家的平均值1.4%。2009年將會占國民生經總值0.87%以及將會達到2.5%。

交通及通訊的GDP總值預計在2013年提升至460億美元，佔全國6.8%。根據國際勞工組織在1996年建議伊朗在交通及通訊僱用340萬人，在2008年增至20.5%的勞動人口。

伊朗擁有數千年文明史，自然地理和古代文明遺產豐富。伊斯蘭革命前，每年到伊旅遊都有數百萬人。兩伊戰爭後，旅遊業遭到極大破壞。1979～1994年，到伊旅遊人數年均不足10萬。從1991年起，政府開始致力發展旅遊業，旅遊業逐漸復甦，2011年遊客人數達300萬，旅遊收入20億美元。伊全國有各類旅遊組織、旅行社約3000個。德黑蘭、伊斯法汗、設拉子、亞茲德、克爾曼、馬什哈德是伊主要旅遊地區。1980年代受兩伊戰爭的影響，旅遊業蕭條，但近年有復甦跡象。2004年約1,659,000人前往伊朗觀光，多數來自亞洲國家，主要包括中亞，另外有少數遊客來自歐洲聯盟及北美洲。最多人到訪的旅遊壞點是伊斯法汗、馬什哈德及設拉子。有來自德國、法國以及其他歐洲國家前往伊朗的古跡進行考古。伊朗在旅遊業收益拉68位。主要因為自然環境及史跡被評為十大最值得旅遊的地方約1.8%在職人士是從事旅遊業，在未來五年將會以10%增長。

伊朗主要出口商品為油氣、金屬礦石、皮革、地毯、水果、乾果及魚子醬等，主要進口產品有糧油食品、葯品、運輸工具、機械設備、牲畜、化工原料、飲料及煙草等。2012年，伊進出口總額約1787億美元，其中出口額1117億美元、同比下降21%，進口額670億美元、同比下降7%。受制裁因素影響，2011年底以來，伊朗原油出口大幅下降。

② 伊朗的經濟並不發達，為何他的汽車產量能高居世界前十

伊朗雖然經濟不夠發達，但是在國伊朗國內汽油的價格是非常便宜的，在漲價之前甚至只要六毛錢一升，可以說大大降低了伊朗人民用車成本。正是因為這個原因，伊朗的汽車產量是非常高的。

③ 銷量下挫99.6%，伊朗對中國汽車是否已經關上大門

文/宋雙輝

新年伊始，伊朗又成為了全球關注的焦點，在大家的印象中，伊朗這個中東國家總是被戰爭困擾，所以它的汽車工業可能也很落後。

從2018年一季度伊朗汽車產量排行榜和2019年一季度汽車銷量排行榜中，可以明顯看出中國品牌份額出現了嚴重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的產能還在1.7萬輛規模，而到了2019年一季度，中國品牌已經沒有一家達到萬輛以上規模。

所以中國汽車企業也很期待伊朗局勢能夠穩定下來，畢竟他們都在這個中東地區最重要的汽車市場投入了非常多精力和財力去耕耘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 伊朗汽車多嗎

其實以前像類似伊拉克伊朗這樣的國家，都很有錢的，即便是現在伊拉克、伊朗大部分家庭都有汽車，以前更是賓士寶馬遍地跑，但是成也石油敗也石油啊

⑤ 伊朗影響不僅僅只有油價 盤點夾縫中生存的伊朗汽車

美國和伊朗的沖突導致油價上漲，對汽車用戶影響比較大。相對於知名度較高的伊朗石油和天然氣，我們對伊朗汽車工業和品牌就相對要陌生得多。根據伊朗德黑蘭市政廳展館的2018年數據，當時伊朗汽車銷量的世界排名為第14位，伊朗每年對各種車輛的需求量為80萬輛。在伊朗的對外出口，伊朗汽車工業僅次於石油和天然氣，那麼伊朗汽車工業達到什麼樣的水平？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 伊朗經濟並不發達，為什麼汽車產量很高

因為汽車是伊朗最重要的工業之一。

但是，伊朗的汽車行業目前正陷入經濟困境。我不知道大家是否注意到，之前提到的伊朗汽車業的輝煌始於2017年。隨著近年來西方國家對伊朗技術和零件的封鎖的恢復，伊朗汽車業正在在引進技術方面也面臨困難。諸如零部件進口困難等問題，在過去兩年中，伊朗的汽車產量已降至每年不足100萬輛。在面對制裁和技術的封鎖，伊朗也在積極地尋找其他合作夥伴，中國汽車行業在這裡面扮演了很重要的角色。

⑦ 伊朗gdp相當於中國哪個省

安徽
伊朗屬於西亞大國，也是西亞強國。無論是人口、國土面積、礦產資源等各方面，伊朗在西亞都屬於第一梯隊。截至2020年12月，伊朗全國人口達到了8307萬人，這樣的人口基數，在西亞各國中，幾乎是首屈一指的。如果對照我國的各個省份，四川省人口8360多萬，伊江蘇省8470多萬，伊朗的總人口幾乎與四川省、江蘇省相當。
2020年，伊朗的經濟總量達到了6375億美元。那麼，這是一個什麼水平呢？大約摺合4.12萬億人民幣。對比我國的各個省份，2020年，安徽省經濟總量3.86萬億人民幣，湖南省經濟總量4.17萬億人民幣。換句話說，伊朗的經濟總量，明顯高於我國的安徽省，略低於我國湖南省。不過，湖南省總人口6600多萬，安徽省總人口6100多萬。

從人均水平來說，安徽、湖南等幾個省，略高於伊朗，但沒有高太多。畢竟伊朗擁有比較完善的工業體系，而且在很多方面自成一派。例如伊朗在機械製造、食品加工、建材、地毯、家用電器、汽車製造等各方面，都擁有很強的實力。早在2011年，伊朗就已經成為了世界第十二大汽車生產國，產量能夠1150萬輛以上，這是非常不錯的水平。
伊朗是一個歷史非常悠久的國家，例如歷史上赫赫有名的波斯帝國，主要就在伊朗境內。在歷史的長河中，伊朗先後經歷了安息王朝、薩珊王朝、薩曼王朝、突厥王朝、黑羊王朝與白羊王朝、薩非王朝、愷加王朝等一系列的王朝。基本上對應了我國唐宋元明清等各個階段，巴列維王朝是伊朗最後一個封建王朝，一直統治到了1979年。

1979年，巴列維王朝的統治被推翻以後，由於各方面的原因，伊朗的鄰國伊拉克，趁機發動了戰爭，兩伊戰爭爆發。起初，伊朗確實准備不足，比較被動。但伊朗的國力和人口基數，遠高於伊拉克。到了80年代中期，伊朗大規模反擊，最終攻入了伊拉克境內。在漫長的兩伊戰爭中，由於戰爭的嚴重破壞，進入90年代以後，伊朗迅速轉入了戰後重建、經濟建設階段的工作。
石油和天然氣出口，屬於伊朗的主要外匯來源。伊朗的石油儲量高達1580億桶，位居世界第四位，天然氣已探明儲量高達33.9萬億立方米，位居世界第二位。我們言歸正傳，看看伊朗的工資水平。2020年3月，伊朗頒布了最新的最低工資標准，隨著經濟持續發展，伊朗的最低工資標准，從1114萬里亞爾，迅速提升到了1517萬里亞爾。摺合人民幣以後，相當於從1709元提升到了2327元，不得不說，伊朗的最低工資標准並不算低。

當然，伊朗各個地區、各個行業的工資收入，存在比較大的差距。德黑蘭是伊朗的首都，也是伊朗最繁華、最發達的城市。因此，德黑蘭的工資標准，基本上是伊朗最高的之一。按照一些媒體統計的數據，德黑蘭工薪階層的工資，基本上在2100萬里亞爾到2500萬里亞爾之間，摺合人民幣，大約3222元到3836元之間，屬於不高不低的水平。
至於德黑蘭中層管理崗位的工資，基本上在3200萬里亞爾到40000萬里亞爾之間。摺合人民幣，大約4910元到6137元之間。當然，伊朗也有自己的高收入人群，每月的收入在5000萬到7000萬里亞爾之間，摺痕人民幣，大約7672元到10742元之間。其中的佼佼者，每月收入甚至能超過1億里亞爾，大約摺合1.5萬人民幣左右。

當然，每月收入2000多萬里亞爾的工薪階層，佔了絕大部分比例。根據統計，每月收入4500萬里亞爾以上的人，所佔的比例很有限，大約只佔了13%左右。在伊朗全國的30個省中，布希爾省、霍爾木茲甘省、庫茲斯坦省等地，屬於比較發達的地區。加上德黑蘭，相當於伊朗版的「北上廣深。」
這3個省的工資水平，基本上與德黑蘭相當，其中，布希爾省甚至還略高於德黑蘭。至於其他20多個省的工資標准，基本上都低於德黑蘭和布希爾省、霍爾木茲甘省、庫茲斯坦省等地，基本上平均低了20%到30%不等。幾個欠發達的省份，則是低了32%左右。

除了區域性的差異，各個行業的工資差異也很大。建築工人、鋼鐵工人等工種的工資比較低，與此同時，翻譯、化學工程師、商貿分析師、天然氣管道設計師等崗位，屬於伊朗的高新崗位。例如面對媒體的統計，一位伊朗的天然氣管道設計師，直言不諱說，自己每月6900萬里亞爾。大約摺合10580人民幣，在伊朗屬於標準的中高收入階層。
由於伊朗的進出口發展很迅速，很多外資企業在伊朗各地投資建設。按照媒體的統計，一位外資企業的高層管理者，每月的工資為8700萬里亞爾，大約摺合13340元人民幣。按照這位高層管理者的描述，與他同級別的幾個人，工資都在8000萬里亞爾到9000萬里亞爾之間。當然，這一級別的收入，在伊朗屬於高收入階層，比例並不大。

在媒體的統計中，出現了一個很有意思的情況。伊朗男性的工資，基本上用於掙錢養家。伊朗女性的工資，則基本上用於自己開銷，例如購買服裝、化妝品、包包等等。伊朗女性在化妝品領域的消費水平，一直位居世界前列。以至於很多國際品牌，在伊朗的大城市都是品牌店或者專櫃。

作為伊朗最大的城市，德黑蘭的房價並不便宜。目前，德黑蘭的平均房價為每平方1.3億里亞爾，大約摺合1.99萬人民幣，接近與2萬左右。當然，德黑蘭也有每平方超過4萬億的豪宅，屬於富人區，大約摺合6.13萬人民幣以上。每個國家都是由各個階層、各種收入標準的人們組成的，因為大家的能力、學歷、家庭、資源等各方面，都有很大的差異。

⑧ 70年代的伊朗，到底有多發達看看這幾個數字就明白了

從世界歷史來看，國家的發展那是應該不斷進步的，從窮困到發達，到富裕，那是最基本的路徑。因此，也才有了現在世界的現代化，才有了世界現在的發展。但是，也有相反的，從發達轉向窮困，最典型的一次就是伊朗 *** 革命。好好的一個非常發達的國家，愣是成為窮困潦倒的國家，至今都被世界感到可惜。很多人甚至還在觀念伊朗巴列維時期的發達，那麼伊朗70年代，到底有多發達呢？這幾個數字看完就明白了，足以說明問題。

第一個數字，9。

在70年代，當時伊朗只有2000萬人，也就是我國一個城市的人口。但是，當時伊朗一年的GDP總量，在世界排第九，什麼概念，那是世界最有錢的9個國家，這個水平是當時我國的好多倍。因此，伊朗那是世界主要大的經濟體，世界第九大發達富裕國家，你說有多發達。

第二個數字，8%。

伊朗巴列維時代，尤其是整個70年代，伊朗連續幾十年，經濟增速在8%以上。在當時屬於最快經濟體，比我國現在都快。從這可以看到，伊朗當時有多發達。

第三個數字，200。

在70年代，當時我國整個國家的GDP很小，收入就更少了，外匯儲備加起來才30億美元，還是積攢了幾十年。而當時伊朗一年的石油收入就有200億美元，這是什麼概念，簡直國家有錢到了極點，堪稱最有錢的中東國家。

第四個數字，1。

在70年代，因為伊朗人少，而且還是世界第九大工業國家，經濟體。所以伊朗的收入很高，整個人均GDP，幾乎是亞洲第一位的，世界前列的。所以伊朗人當時就是土豪的象徵，非常有錢。當時汽車，在伊朗已經到處都是了，而且當時伊朗的女子，可以穿著比基尼在海邊度假，玩耍，絲毫不用擔心 *** 教法。從這也可以側面反映出，伊朗當時的富裕和有錢程度。

第五個數字，5。

在巴列維後期，已經制定了一個工業發展計劃，准備大規模的投資，以使得伊朗在10年內，經濟總量進入世界前五，成為第五大工業國，第五大軍事強國。一旦如此，伊朗將徹底成為發達國家，而且按照伊朗當時的財力，那是完全有可能的，所以如果伊朗人再等10年，就是發達國家了。

但是卻在1979年爆發了 *** 革命，一群城市無業遊民，在一群對社會不滿的教士帶領下，推翻了國家，推翻了發達的巴列維王朝，建立政教合一的 *** *** 。以至於70年代伊朗的輝煌和發達毀於一旦，現在回到了近代的窮困潦倒，極端窮困。所以有時候革命也是盲目的，至少伊朗人就毀了自己的發達國家，選擇了窮困的伊朗，窮困的現在，後悔也來不及了。

參考文獻：《伊朗史》。