⑴ 印度接管了伊朗的恰巴哈爾港,能夠對抗巴基斯坦的瓜達爾港嗎
印度接管伊朗的恰巴哈爾港,對印度來說其戰略意義是不言而喻的,至於能否與我援建的巴基斯坦瓜達爾港相抗衡,可以直接的說,短期內恰巴哈爾港根本行不成對瓜達爾港的影響。盡管印度承諾未來在恰巴哈爾港投入五億美元進行基礎設施建設,但印度由開始覬覦恰巴哈爾港到如今美夢成真,其重點並不在於港口的建設。
對於恰巴哈爾港,伊朗和印度之所以能夠達成協議,可以說兩國的出發點和側重點不同。從伊朗方面來說,若是從1979年爆發伊斯蘭革命全面反美開始,已經被美國封鎖制裁長達四十年了。
但是印度的想法很天真,有著大國的思路,卻沒有大國的實力,財力捉襟見肘。就連其國內的基礎設施建設都嚴重滯後。尤其是電力交通等設施陳舊,甚至連條像樣的高速公路都沒有。很讓人懷疑它能很快的把一個港口建設好,更何況印度要的不是急於建設港口,而是盡快掌控這個港口。
⑵ 伊朗允許私企出口原油是什麼原因
伊朗副總統埃沙格·賈漢吉里7月1日說,為應對美國方面制裁,伊朗打算允許私人企業出口原油。他同時提醒石油輸出國組織(歐佩克)其他成員,不要妄想藉助提高原油產量方式填補伊朗原油在國際市場上的空缺,否則必將為此付出代價。美國總統唐納德·特朗普6月30日說,他與沙烏地阿拉伯國王薩勒曼通話後,沙特方面同意增加原油日產量,「可能增加200萬桶」。
賈漢吉里7月1日出席一場活動時說,美國企圖「封殺」伊朗原油出口,「我們當然要挫敗這一企圖……伊朗政府有對策……我們確信,伊朗想要出口多少原油,就能出口多少。」
伊朗擁有世界第四大石油蘊藏量、第二大天然氣蘊藏量,是石油輸出國組織第三大產油國。
⑶ 伊朗與中國關系如何
中國和伊朗之間有著悠久的友好關系,尤其是近20年來,兩國關系穩定發展、日益密切。當前,伊朗是中國在中東地區最重要的夥伴國家。伊拉克被美國控制以後,伊朗的重要性更加地凸顯。中國是世界第二大石油消費國,主要油源在是中東地區,伊朗對中國的石油安全有不可估量的作用。由於伊朗控制著波斯灣的出口霍爾木滋海峽,地位相當重要。無論從理論分析上,還是現實情況看,中國同伊朗關系雖不及盟友,卻非常重要。
中伊間重要協定、協議有:中伊文化和科學技術合作協定、中伊兩國廣播電視合作計劃、中伊關於互設總領事館協議、中伊政府關於互免簽證的備忘錄、中伊政府貿易協定、中伊兩國外交部建立磋商機制諒解備忘錄。
伊朗伊斯蘭共和國簡稱伊朗,1935年以前稱為波斯,位於亞洲西南部,屬中東國家,伊朗中北部緊靠裏海、南靠波斯灣和阿拉伯海。伊朗東鄰巴基斯坦和阿富汗,東北部與土庫曼接壤,西北與亞塞拜然和亞美尼亞為鄰,西界土耳其和伊拉克。1937年7月8日,阿富汗、伊朗、伊拉克和土耳其簽訂《互不侵犯條約》。1979年4月1日建立伊朗伊斯蘭共和國,2月11日(1979)為國慶節。1971年8月16日同中國建交。
⑷ 聽說伊朗要封鎖那個什麼海峽,它能做到嗎
伊朗革命衛隊在霍爾木茲海峽地區進行了海上軍事演習,革命衛隊發言人拉米贊·謝里夫表示,這場演習的目的是「控制和保障海灣和霍爾木茲海峽的安全,應對敵人的威脅和潛在風險。演習在革命衛隊年度軍事演習的框架中進行。」 美軍官員表示約有100艘各型艦船參加此次演習,其中大部分是小型艦船或者快艇。
這還是上世紀80年代的地圖,隨著海灣地區石油管道不斷增加,霍爾木茲海峽的地位也隨之下滑,封堵海峽的意義越來越小
再加上今年以來伊朗國內局勢並不穩定,百姓希望改善對外關系的呼聲不斷,很難想像伊朗官方是以認真的態度在作出威脅。筆者看來,伊朗方面的舉動和東北亞半島某國有幾分相似處,就是雖然調子很高、聲勢很大,但高層的實際態度卻可能是「以進為退」,希望保留一個面子然後和各方講和,這才是於國家利益最大化的方案。眼下伊核協議的麻煩尚有一定挽救餘地,中國還可以在經濟層面上通過一帶一路拉伊朗一大把。伊朗真正需要做的,恰恰是避免再和中國撕破臉,對美國的舉動以拖待變讓歐盟、中俄出面,這才是真正有宏觀眼光的選擇。
⑸ 俄羅斯出口石油為什麼還要買伊朗石油
伊朗的石油與俄羅斯的石油相比含硫量更低,俄羅斯將交換獲得的低含硫量的原油,提供給有相應需求的俄羅斯石油化工企業。伊朗的石油除了可以通過石油管道或者油輪經過裏海北上運到俄羅斯。也可以選擇從伊朗南部港口裝船後,經過波斯灣,和阿拉伯海,不回俄羅斯就直接賣到世界各地。這樣,運輸費用上的節省,會讓俄羅斯從石油貿易上獲得更多的利潤。俄羅斯與伊朗通過石油交易的不僅有食品,還將包括,俄羅斯的機械設備、電子產品,甚至武器裝備,對於俄羅斯內需的拉動也起到一定的作用。總體來講,俄羅斯認為與伊朗的合作是一舉兩得的買賣,一方面,是實實在在的經濟利益。另一方面,也是更重要的目的是,俄羅斯需要通過這種合作繼續發揮其在地區的地緣政治影響力。
⑹ 現多艘美國航母逼近伊朗,為何有人說做多原油正當時
因為美國這就是明顯的在威脅伊朗,伊朗就是一個依靠石油出口國家,這個時候美國的威脅讓伊朗感覺到了很大的壓力,這時候的伊朗不僅要抵住美國的壓力,還要考慮自己的經濟問題。
伊朗在世界石油市場上是佔一定份額的,這時候伊朗出口受限,必然會影響到世界石油市場,伊朗賣不出石油,大家買不到石油,那麼導致的結果就是石油價格上漲,因為物以稀為貴嘛。其實這也不是美國想要的效果,美國最後的想法肯定是把伊朗搞下來。但是石油價格上漲這件事是避免不了的,這些連帶反應的結果是需要承受的。這時候如果誰擁有充足的石油拿出來售賣的話,那麼可以說他肯定可以大賺一筆了。但是石油市場也不會亂到無法控制的局面,因為伊朗只是佔一部分的份額而不是全部份額,雖然其他人會哄抬價格,但是還是可以控制的。
⑺ 伊朗主要有哪些港口
伊朗主要港口: 布希爾BUSHIRE 、霍梅尼港BANDAR KHOMEINI。
伊朗其他港口或是內陸點有: ABADAN 阿巴丹、 BANDAR ABBAS 阿巴斯港 、 BANDAR IMAM KHOMEINI 班德埃納姆 、BANDAR MAHSHAHR 馬夏赫爾港、 TERMINAL 居魯土碼頭 、JASK 賈斯克 、 KHARG ISLAND 哈爾克島、 KHORRAMSHAHR 霍拉姆沙赫爾、 LAVAN ISLAND 拉萬島、LINGAH 林格、NORWUZ TERMINAL 諾烏茲港、BAHREGAN 巴里根角、RAJAEE SEZ 阿巴斯港。
⑻ 從伊朗向中國運輸石油,有哪些途徑如果是輪船運輸,要通過哪家輪船運輸公司
目前從伊朗運石油去中國只有通過海上運輸,從波斯灣出來後進去印度洋-馬六甲海峽-南中國海-中國。目前承運大宗原油運輸的中國運輸公司三家是最具規模的,壟斷了中國航運原油市場90%的份額。
中遠油輪公司、中海油輪公司、中海油公司。這三家是中國原油運輸的主力,其他的小公司可以忽略。