去敘利亞和伊朗玩怎麼樣

『壹』 伊朗旅遊安全嗎伊朗旅遊注意事項分析

伊朗確實還算不錯的中東國家，至少這里相對比較和平，政局和治安環境還算穩定，擁有一個穩定的社會體系，大家來弊判伊朗旅遊還是可以的，畢竟安全系數比其他的中東國家安全多了，下面給大家分享伊朗旅遊需要注意的事項和安全事宜。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

路線：

多烏巴亞澤特(Dogubayazit，土耳其)——庫爾布拉克(Gurbulak，土耳其口岸)——巴爾扎甘(Bazargan，伊朗口岸)——馬庫(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑蘭(Tehran)——設拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)
——德黑蘭(Tehran)——吉隆坡(KualaLumpur，馬來西亞)——上海——南昌。

目錄

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

四、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

五、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

六、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

與伊朗交界的土耳其小城多烏巴亞澤特(Dogubayazit)，其離城5公里之外的伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace)，是一千零一夜中的城堡。

與喬治亞交界的土耳其小鎮霍帕(Hopa)緊靠黑海，以前知道原蘇聯海軍有個黑海艦隊很牛逼，到了這里才知道黑海的租冊改風浪更牛逼。

大不里士(Tabriz)城塑。

大不里士(Tabriz)博物館。

設拉姿乎子(Shariz)，古波斯帝國都城遺址波斯波利斯(Persepolis)。

設拉子(Shariz)，卡里姆汗城堡(ArgeKarimKhan)。

設拉子(Shariz)，燈王之墓(ShahCheragh)外景。

拍攝者：小谷。

小谷，北京驢友，本次自助行3月22日從北京出發，在游歷柬埔寨和越南後，經馬來西亞吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、喬治亞，士耳其，最終目的地：肯亞。目前在喬治亞。

設拉子(Shariz)，燈王之墓(ShahCheragh)內景。

拍攝者：安然。

安然，湖南驢友，之前多次自助游亞洲各國。攝影發燒友，本次自助游她帶了兩台相機上路，再次游歷泰國後經吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、卡拉巴赫(不被聯合國承認的國家)、喬治亞，最後進入土耳其。目前在卡拉巴赫。

設拉子(Shariz)，莫克清真寺(Nasiral-mulk),因色彩鮮艷又被稱為粉紅清真寺。

拍攝者：婷婷。

婷婷，江蘇驢友，之前自助游亞洲近20個國家。本次自助游在新疆呆了一段時間後，從巴基斯坦、阿聯酋進入伊朗，然後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其、黎巴嫩、約旦、埃及，目前仍在埃及。

本次自助游是她最長的一次游歷，到現在已出遊280多天。她不象我們是打卡式的出遊，而是不急不躁，基本上是簽證到期才會離開。

她是一個美麗堅強而且相當獨立很有故事的女孩，和一般女孩不同，她的童年和少女時代是灰暗的。由於是超生，她從小就生活在爺爺奶奶家，父母只是生物學上的血緣關系而得不到溫暖。

星移斗換，隨著年齡的增長和爺爺奶奶逐漸變老，她懂得只有通過自已的努力才能立足社會回報爺爺奶奶的撫育之恩。20歲開始，她如飢似渴鑽研計算機技術並有了一份很不錯的工作，賺到了自已的第一桶金。

大前年開始，她開始游歷亞洲各國，並在旅途中閱讀一本本她感興趣的著作，知識面和視野得到極大提升，英語表達能力和英語水平飛速提高，真正踐行了「行萬里路，讀萬卷書」。

作為一個愛美的女孩子，用她自已的話說，旅行要做到美衣、美顏和美圖，她做到了，其實還應加上一個美文。她以一個女孩子的細膩，記錄了她每天的旅行經歷，言辭活潑，資料翔實，具有很強的參考價值。

伊斯法罕(Isfahan)，伊瑪姆廣場(ImamSquare)。

伊斯法罕(Isfahan)，三十三孔橋(AllahverdikhanBridge、SioSehPolBridge)。

伊斯法罕(Isfahan)，大巴扎(Bazaar-eBozorg)

拍攝者：婷婷。

綠色的德黑蘭(Tehran)。

拍攝者：墨子

墨子，北京驢友，資深旅行家。自助游美國、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亞、紐西蘭、比利時、荷蘭、德國、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿爾巴利亞、蒙古、俄羅斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰國、寮國等國。

2013年10月，墨子再次來到美國，從美洲最北端的阿拉斯加開始，自駕穿越整個美洲，經過美國、加拿大、墨西哥、瓜地馬拉、薩爾瓦多、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多、秘魯、智利、阿根廷，最後到達美洲最南端的烏斯懷亞，歷時106天，行程31000公里。自駕穿越美洲之後又前往南極考察。

本次自助游從北京出發到達伊朗，之後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其，目前在喬治亞。

德黑蘭，霍梅尼陵園。

德黑蘭，格雷斯坦王宮。

德黑蘭，自由紀念塔，俗稱「大褲衩。」

德黑蘭，達爾班德風景區的「登山者」雕塑。

德黑蘭，Mellat地鐵站，是中國背包客在德黑蘭進出頻繁的地鐵站。

波斯女孩。

拍攝者：小谷。

波斯美女，拍攝於波斯波利斯。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、初識德黑蘭——1號紅線來回遊

四、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

五、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

六、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

七、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2017年4月19日，上午7點，安卡拉埃森博阿機場。

「Van」?

值機櫃台的美女狐疑地看著我，要我再次出示行程單，我一面遞給她，一面堅定的回答「Yes」。

Van就是凡城，土耳其凡城省的省會，是庫爾德人聚居地，他們與敘利亞和伊拉克北部庫爾德同屬一個民族，一直謀求獨立而被三國彈壓。而IS恐怖組織和凡省庫爾德人有著聯系，土耳其在凡省實行高壓，大批軍隊駐守於此。

由於安全難以保證，土耳其政府原來不準外國人進入土耳其東南部，不過現在放鬆了。但是，老外還是很少來這種地方，更不要說中國人了。

我4月8日一到伊斯坦布爾國際機場，就收到外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心發送的簡訊：

「外交部和中國駐土耳其使領館提醒中國公民近期謹慎前往土耳其，暫勿前往土耳其東南部和土敘(利亞)邊境地區，在土中國公民和機構繼續保持高度警惕，加強安全防範和應急准備，避免前往人群密集場所。如遇緊急狀況，請及時報警並與中國駐土使領館聯系」，簡訊公布了四個聯系電話。

提醒歸提醒，我的旅行計劃早已定好了，無極端情況是不會更改的。根據原計劃，我准備在土耳其行程結束後，從凡城陸路過境下一目的地——伊朗，這是省時省錢最快捷的出境方式。同時，從土耳其陸路前往伊朗，要經過一個叫烏多巴亞澤特的小鎮，那裡有個奧斯曼帝國時期的夏宮非常漂亮，我想去看看。

為此，我在國內就買好了安卡拉飛凡城的機票和伊朗旅行結束後從德黑蘭飛上海的機票。

安卡拉埃森博阿機場。

計劃趕不上變化，我在網上看到有個驢友自助行到了亞美尼亞和喬治亞，而且兩國都可以落地簽，這引起了我極大興趣。我決定縮短凡城和伊朗的旅行時間，擠出一個星期前往上述兩國，改從亞美尼亞陸路入境伊朗，這也是可行的。

也就是說，我原來的行程並沒有太大的變動，飛凡城是必須的，去多烏巴亞澤特看夏宮也是必須的。

為了不至誤機，我清早四點就起床，步行八里路到紅新月廣場，坐機場大巴到了安卡拉機場。在換登機牌時就出現了上面一幕。其實美女只是好奇，最後給我換了登機牌，還給了一個靠窗的座位。

機翼下凡城省的凡湖。

2、東部游盪

飛機八點半准時起飛，十點零五分到達凡城機場。感謝小巴司機，他把我從幾個的士司機的糾纏中拉了過來，當我看到他的車上站滿了人反而特別放心。

我原計劃在凡城住一晚到兩晚，由於改變了行程，我決定在凡城不作停留，直接前往多烏巴亞澤特。小巴車到了凡城，司機只收了我2元錢，把我送到開往多烏巴亞澤特的車站路口。我走進車站買了12點的車票25元，每天只有這一班，還算幸運。

凡城開往多烏巴亞澤特的短途汽車站。

凡城到多烏巴亞澤特(Do?ubeyaz?t)112公里，下午二點半就到了。下車後打聽去伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace)的小巴，但是沒有。為了節省時間，我便一個人包車前往，來回35元，太貴了，被的士車黑了一把。

夏宮位於多烏巴亞澤特以東5公里處的一座小山上，門票5元，是奧斯曼帝國「Lale
Devri」(鬱金香時期)建造的最後一個大型建築。它是18世紀奧斯曼風格建築最典型的代表，在藝術歷史上佔有重要地位。

夏宮完美的整合了塞爾柱、奧斯曼、喬治亞、波斯、亞美尼亞的建築風格，被LP稱為展示了《一千零一夜》故事中的浪漫，遠處可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山，山坡下的安納托利亞平原和小城美景交織在一起，感到專程來到這里，完全不虛此行。

從夏宮回到多烏巴亞澤特小城，我找了一個很不錯的酒店住了下來，40元一晚還掛著三顆星。之後找汽車站，准備明天去霍帕(H0pa)，問了好幾個人都說沒有直達車，只能先到厄德爾(Igdir)。

路上一路問人，總算找到了車站，順便拍了一些照片。這個小城曾經做過土耳其阿勒省的省會，不知何因後來遷走了，可能跟這里也是庫爾德人有關。

我在菜場買好了菜就回酒店，晚上沒有再出門，外交部和大使館的提醒還是要聽的，畢竟安全第一。

4月20日早上六點起床用了早餐，前往車站坐7點的車去厄德爾(Igdir)票價10元。

不到一個小時就到了厄德爾(Igdir)，趕上8點30分開往卡爾斯(Kars)中巴(一天一班)，票價25元。

11點到卡爾斯(Kars)，但沒有趕到開往霍帕(H0pa)的車，9點30分就開走了，每天就是一班，我被滯留了。

土耳其東部相對落後，人員流動少，交通不發達，我體會到了。沒辦法，只好找了家酒店住了下來，住的沒有前一晚好，價格反面貴了10元。

下午閑著沒事，就去登了城外的卡爾斯古堡。這個古堡正在維修，所以不要門票。

卡爾斯城堡位於卡爾斯城北山頭，扼東西往來要沖，是兵家必爭之地。歷史上為爭奪這里，沙俄和奧斯曼帝國曾經交手若干次。這里地勢很高，俯瞰山下平原和卡爾斯城，氣象宏大。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4月21日9點30分，我從卡爾斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa)，准備從這里過關前往喬治亞。

卡爾斯到霍帕車費50元合人民幣100元，路程不短。實際上也是，大巴開了7個小時才到。車離霍帕還有個把小時天氣變了，大巴在雲遮霧罩中開著霧燈慢行，下了山一路小雨不斷，我有一種不祥的感覺。

車到霍帕只有我一個人下車，司機告訴我去關口的方向，我便在小雨中一路問到小巴站。霍帕是邊境小城，但到真正的通關口岸斯帕爾(Spar)還有近20公里的距離。

下午5點，我坐上開往斯帕爾的小巴，這是土耳其通往喬治亞的唯一口岸，用人山人海也不過份。我順利通過了土耳其口岸，順著長長的甬道前往喬治亞關口。

我隨著人流一直前行，我犯了一個錯誤，勿視了左邊有二個小房間，一直隨著人群走到正常過關的通道，我認為即使錯了，工作人員也會指示辦落地簽的地方。

輪到我時，我說我要辦落地簽。我三月份去汶萊辦落地簽也是這樣，現在吉隆坡亞航機場120小時過境簽也和正常過境通道在一起，只不過通道上方標明120小時過境簽，而以前是有明顯標志並在另一處辦簽。

我太天真了，把希望放在海關良好服務上，我想錯了，工作人員直接把我帶到辦公室問明情況後，毫不客氣打開小門讓我回土耳其。

土耳其通往喬治亞的斯帕爾(Spar)口岸。

我懵了，邊檢都是相當牛逼的，土耳其已經把我放了出來，這邊喬治亞不讓我進去，現在我夾在兩國之間，里外不是人。

咬了咬牙，我只好朝土耳其關口走，心想怎麼辦呢?碰運氣吧。還好土耳其邊檢大氣，聽了我的申述，回收了我這個闖關失敗者。

從斯帕爾口岸坐小巴回到霍帕時天氣已暗，就在小巴站附近找了個旅館住了下來，心想下一步怎麼辦。

這天真背，一直下雨，身上淋濕了，又冷又餓，住的房間小不帶衛生間還不便宜。還好有wifi，趕緊上網尋求援助，請我旅行社的好友能不能在網上申請個電子簽證。不過這時已是北京時間凌晨二、三點，只能等第二天的迴音了。

人背時有時背到底，當天晚上二、三點，旅館停電了，直到第二天上午也沒有來電，出去一看，原來是小城整個停電，後來知道這里停電是常態。

4月22日中午，看電還是沒有來，我決定退房，另找了一家酒店住，房費50元相當人民幣100元，但有了衛生間，不過也是沒有電。直到下午三點總算來電了，wifi也有了。和昨晚聯系的好友接上頭，她告訴我只能申請27號以後的電子簽，怕我不相信還發來了載圖。

我返回國內的機票是5月4日晚上飛吉隆坡的亞航機票，先不說在霍帕再呆5天是多麼不現實，就算呆下去，離返程也只有8天，8天跑三個國家怎麼可能，這下我完全死心了。

既然不可能，我只能回返到最早的兩國游計劃，從霍帕原路退回到多烏巴亞澤特，從那裡陸路前往伊朗。主意一定，我反而有了一種釋懷的感覺，雖說闖關失敗，但我不是在老外不敢來的土耳其東部地區走了一次嗎?

霍帕(H0pa)第二晚住的酒店。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

4月23日早上，我確定返回多烏巴亞澤特，前往汽車站購票，但每天只有一班，而且是晚上發車。這也好，讓我有整整一天的時間看看這個邊境小鎮。

霍帕位於土耳其的東北部，離喬治亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。

浩瀚的黑海

霍帕位於土耳其的東北部，離喬治亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。

霍帕人口不多，由於緊靠口岸，這里酒店旅館不少，開放程度比土耳其其它地方高，酒店電視成天播放成人A片，酒店裡有應召女郎，大街背後的小巷有好幾家夜總會和酒巴。

當天中午我退了房，把背包存在酒店去黑海邊游覽，滔天巨浪一波接一波的拍打著海岸，耳邊響起隆隆的波濤聲。

晚上7點，夜大巴從霍帕開出，前往多烏巴亞澤特，車上就我一個人，但我的座位號是17，一路上有人上車。

4月24日早上6點30分，售票員要我下車，大巴要在這里轉彎開往我不知道的地方。我下車後感到不對勁，一點也不象我到過的多烏巴亞澤特呀。售票員讓我順路往前走就行，我半信半疑往前走，碰到一個路人也說往前走。

走到一個三叉路口，看到有幾個人等車，這里有點象我上次在馬路邊，1元錢的公交車回多烏巴亞澤特小城。小城的長途汽車站離市區那是相當的遠，留足了這個小城100年的發展空間。

等了半個小時也不見公交車來，天氣又冷，我有點煩躁了。這時一輛大巴駛來，一個路人把它攔了下來，招呼我也上車，我在猶豫，這不是公交車呀。大巴要開了，這個路人大聲叫我上車，我想人家沒有必要害我就上了車。

這個路人和售票員是熟人，忙著聊天，我掏出1元錢給售票員，他不接，笑了，拿著手裡的10元錢說是路人給的，你要給15元。

我心裡想坐上富貴車了，1元的公交變成了15元，只好照掏。大巴一直朝前開，售票員還給我倒了一杯熱茶，我想不就坐幾分鍾嗎這么客氣。

可是大巴不停往前開，半個小時過去了也沒見到我熟悉的小城，一個小時過去了，我心裡的鼓越打越快，再也坐不住了，連忙走到路人坐的座位再次核實，路人笑著肯定沒錯。

又開了半個小時，我終於在大巴左手邊，看到了我曾到過的長途汽車站，放心了，路人在路口邊下車，我也趕緊下來，因為我不必進站，就在馬路邊等真正的公交車。

沒等兩分鍾一輛公交小巴開來，我熟門熟路上車，掏出一元錢給司機，順利到達多烏巴亞澤特。更讓我驚喜的是，這輛小巴居然一直開到明天我陸路過境的小巴站，省去了我下車找車站的煩惱。

我後來才明白，我從霍帕坐的夜大巴的終點站很可能是凡城，到多烏巴亞澤特只不過是路過而且不開進來。就比如我要去縣城，這個車只經過這個縣的邊界，下一步如何坐車就是你自已的事了。

還好今天碰到一個好心人和我同路，要沒有，我該如何攔車?而且距離如此遠，可見出門事事難，特別是在語言不通的國外。

下了公交車，我順利找到上次住過一晚的酒店，我有一個整天的時間呆在這里。稍作休息我又出門了，先去熟悉一下酒店到車站的街道，順便買點菜回來。

今天氣氛和一星期前不一樣，裝甲車開上了街，各種軍車隨處可見，持槍的軍人到處都是。我為了記下車站的方位拍了幾張街道照片，就被軍人發現把我叫了過去，看了我剛拍的照片，只是要我全部刪掉，
並沒有特別為難我。

我趕緊離開，發現路邊真有個軍營，但我沒有拍到呀，有必要這么緊張嗎?我莫明其妙也開始緊張起來，走在步行街上，街上行人不多，臉色也比較沉悶，不象我上次來時一個個向我打招呼。

我趕緊買了菜回到酒店，下午和晚上我幾乎沒有出酒店，在酒店樓上拍了幾張風景。開了電視才知道土耳其公投順利通過，你想庫爾德人會高興嗎?軍人是為防他們而來!

酒店隔壁的清真寺。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

2017年4月25日，是我從士耳其陸路過境伊朗的一天。

這一天肯定會很辛苦的，所以我6點就起來做早飯，要吃得飽飽的。7點出發前往小巴站，說好的7點半出發的小巴直等到8點多才坐滿了人，出發!

多烏巴亞澤特(Dogubayazit)到土耳其邊境口岸庫爾布拉克(Gurbulak)35公里，付了10元車費後，我身上只剩下3個鋼蹦兒。小巴開了不到一個小時就到了口岸，由於太早，這里沒幾個人但有錢販子，一問換匯價格是100美元換350萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。

我站在口岸進關處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心裡默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

更正：一問換匯價格是100美元換320萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。

我站在口岸進關處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心裡默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

走了200多米就到了土耳其邊檢，只開了一個窗，邊檢拿著我的護照翻了又翻，問了我一句什麼。我說我不懂英語搪塞，其實我知道他是問我，你已經蓋了土耳其出境章怎麼還在土耳其。

邊檢抄起電話就打，估計他是打給遠在千里之外的斯帕

『貳』 利比亞 敘利亞 伊朗,互相之間關系怎麼樣

利比亞在阿拉伯世界就是個怪胎。敘利亞是個什葉派掌權的遜尼派國家，遜尼派人口有佔多數。這也是紛爭的緣由。伊朗是什葉派政教合一的國家，所以伊朗非常支持敘利亞。

『叄』 敘利亞和伊朗關系為啥這么好

一、在歷史上,敘利亞雖然是一個發展中國家,但他與俄羅斯和伊朗一直保持著友好的關系。伊朗之所以支援他,一個主要原因是他們都有同一個敵人,就是以色列
二、如果說近幾年哪幾個國家的國際新聞最多，我想敘利亞一定當仁不讓排在前幾名了。這幾年發生在敘利亞的戰爭可以說是非常的頻繁了，而且本來屬於敘利亞國內的戰爭現在已經演化到了許多大國參與其中的國際性的戰爭了。而在他們當中有一個國家一直在力挺敘利亞他就是伊朗，敘利亞和伊朗這倆毫無交點的平行線，是如何變成「鐵哥們兒」的？兄弟情深背後的真相是什麼？


敘伊兩國是從「兩伊戰爭」的時候關系開始逐漸變鐵的，當時伊朗和伊拉克可以說是在中東這塊土地上打的不亦樂乎，當時在伊朗最困難的時候敘利亞向他伸出了援手，當時的敘利亞可不是現在這樣內戰不斷。而是在上屆總統的努力下從貧困弱小的小國變成了在地區具有影響力的大國。而且伊朗還以敘利亞為中介用石油向歐洲等其他國家購買武器彈葯。甚至還用石油從亞洲某國購買了禁止售賣的武器裝備。而且不僅提供了武器援助，還派兵在伊拉克和敘利亞邊境來牽制其部隊。可以說是從最大程度上援助了伊朗了。


而且兩國的友誼並沒有因為戰爭的結束而開始慢慢疏遠，在戰爭結束以後兩國又開始了進一步加深合作，共同促進了兩國的軍事和經濟發展，同時又聯合整備軍隊抵抗另外一個鄰居以色列。不過其實兩國的關系鐵也是有原因的，伊朗需要敘利亞的地理位置來抵擋中東其他國家的襲擾，而敘利亞同時也需要伊朗的支持來擺脫當前困境。


其實我認為敘利亞要想擺脫現在的困境還是需要那些插手他國內政的某些國家撤退，畢竟自己家的事他人的摻和只會越弄越亂。還是希望敘利亞能夠通過自己的努力來擺脫自己的困境。

『肆』 敘利亞的發展如何

敘利亞美食經濟結構以農業為主，農業在國民經濟中占據重要位置，是阿拉伯世界的五個糧食出口國之一。自然條件較為優越，礦產資源豐富，主要有石油、磷酸鹽、天然氣、岩鹽、瀝青等。工業基礎薄弱，國有經濟佔主導地位，現代工業只有幾十年歷史。現有工業分為採掘工業、加工工業和水電工業。開掘工業有石油、天然氣、磷酸鹽、大理石等。加工工業主要有紡織、食品、皮革、化工、水泥、煙草等。敘利亞擁有著名的考古遺址，避暑勝地。這些旅遊資源每年都吸引大批旅遊者。敘利亞是中東一些國家出入地中海的走廊，陸、海、空運輸比較發達。在大馬士革東北245公里處，有一個被譽為「沙漠中的新娘」的台德木爾城遺址。它是公元2－3世紀聯結中國與西亞、歐洲商道和古代絲綢之路的重鎮。

『伍』 敘利亞跟伊朗關系好嗎

好
在歷史上,敘利亞雖然是一個發展中國家,但他與俄羅斯和伊朗一直保持著友好的關系。伊朗之所以支援他,一個主要原因是他們都有同一個敵人,就是以色列

『陸』 敘利亞與伊朗是盟友，為何敘利亞難民大多都不選擇逃往伊朗呢

敘利亞和伊朗同在中東地區，伊朗局勢雖然沒敘利亞局勢那麼混亂，但是也有恐怖主義的威脅。

敘利亞恐怖主義從建國以來就有的，並且敘利亞同鄰國的關系也很糟糕，特別是伊拉克和約旦，並且這幾個國家都有恐怖分子，如果敘利亞難民想要逃亡伊朗，最近的線路就是經過伊拉克或者約旦，敘利亞人民好不容易從自己戰火中跑出來了，又跑到一個更危險的地方，人生地不熟還有恐怖主義，只為了去到一個相對安全的國家，挺劃不來的。

綜上，雖然伊朗是敘利亞的盟友，但是在來伊朗過程中，伊朗並不能保證他們的安全，並且速度慢，到伊朗還會有恐怖分子的威脅，所以敘利亞的人民更多的不會去伊朗，而是會去歐洲或者非洲甚至美洲的國家。

『柒』 去伊朗注意事項

連翻譯也沒有么?

以下信息來自中國外交部

中國公民赴伊朗須知

一、特別提醒

（一）伊朗國內治安情況總體較好，較安全，但中國公民遭到入室搶劫、盜竊或在行走時被飛車賊掠走錢物的情況偶有發生。據伊官方統計，目前德黑蘭市每天發生150-200起偷盜、搶劫案件，警方非常重視並加大打擊力度。我公民來伊後需特別注意。

（二）伊朗是政教合一國家，實行嚴格的伊斯蘭教規，外國人必須尊重和遵守這些教規。

（三）伊朗人講究衛生，極少發生傳染病。2006年曾發現一起鳥感染禽流感，但無人被傳染的報告。

（四）伊朗是地震多發區，須有防震常識，做好預防。

（五）伊文明程度高，不大聲喧嘩、不隨地吐痰、待人有禮貌。

二、簽證、入境與海關

（一）簽證

1、中國公民持外交、公務護照來伊朗免辦簽證，停留期為30天。持因公普通、因私護照須提前向伊駐外使領館申辦簽證，停留期一般為30天，如需延期，須在簽證停留期滿前向外事警察局提出申請。逾期居留每天將被罰款30萬里亞爾（約合34美元）。如非法經商或勞務，則要另行交納勞工部門、財政部門的巨額罰款後才許離境。

2、伊朗已成為中國公民自費旅遊目的地國，憑往返機票可在德黑蘭、設拉子、伊斯法罕、大不里士、馬什哈德等機場辦理落地旅遊簽證，停留時間為7天，交一張照片和50美元手續費。如需延長停留，應提前提出申請。

3、申請工作簽證時需要提供伊朗僱主向主管部門提交的申請批文。申請留學簽證須提供被授權教育機構證明。申請過境簽證須提供第三國有效簽證和已確認的赴第三國機票。

4、申請簽證的基本要求是：申請人提供2份填好的申請表格、3張近照（女士須戴頭巾）、護照（有效期至少半年）、簽證費。

5、伊朗駐華使館簽證處只在每周一、二上午9:00至12:00受理簽證申請，申請人本人需親自遞交護照、申請表和交納申請費的銀行支票及相關的申請資料。每周一隻接受辦理加急申請，加急簽證費為每人840元人民幣，批准時間為72小時。每周二隻接受辦理普通簽證申請，簽證費為每人460元人民幣，批准時間為7天內。

（二）入境

1、旅客可正常帶入個人財物，有些價值昂貴的物品需要申報，由海關官員記錄到個人護照里，被記錄下的物品不能出售，離境時須出示。如遺失或失竊，要出示有關報失證明。

2、禁止攜帶任何含酒精的飲料、豬肉及其製品入境，否則將會受到懲罰。

3、其它不許帶入境的物品有：賭具、迷幻葯物、火器、色情書刊、詆毀伊斯蘭教和伊朗國家形象的一切書籍和音像製品等。

4、攜帶動、植物入境，須接受機場動植物檢疫。

5、伊朗實行入境貨幣控制，入境者須向銀行在機場的辦事處提交所攜貨幣申報表。

(三)海關

1、出境者每人所攜開心果限量10公斤，藏紅花限量200克，貴金屬（金）150克和3000克（銀）。攜帶魚子醬須出示發票。

2、禁止前往敘利亞、阿聯酋的出境者攜帶開心果、藏紅花和地毯。

3、每人可帶不超過12平米的波斯地毯出境，並出示發票，但如果地毯有歷史或文化價值，則不許帶出。

4、出境者隨身攜帶的現金最高為1000美元，超過該額度需銀行出具證明。

5、禁止以下物品出境：古董、善本、武器、彈葯、軍事裝備、毒品

三、安全形勢與治安狀況

（一）為確保安全，來伊朗時盡量不要選擇從阿富汗、巴基斯坦、伊拉克與伊朗接壤的陸路入境。

（二）來伊後，盡量避免獨自前往偏僻地區，如需要，最好有當地人陪同。來伊後要保管好自己的財物，特別是身份證件，勿隨身攜帶大量現金。

（三）要隨身攜帶身份證件（最好是護照影印件，原件丟失後辦理補發簽證等手續較麻煩），以便應對執法人員的盤查。遇到盤查時，一定要保持冷靜，不要與警察發生沖突。值得警惕的是，有時可能遇到假冒警察，這時要認真判斷其提出的問題和進一步的行動是否有違常規，注意保存有關證據，記下重要特徵和信息，及時報警。

（四）遇到便衣警察查驗外匯和護照時盡量婉拒，但可表示願到就近警察局去解決。

（五）如果因故被伊方警察扣留或拘捕，有權要求警方協助與中國大使館取得聯系，以便及時獲得幫助。

四、常見疾病與醫療狀況

瘧疾為多發病。大城市醫療條件較好，葯品供應充足，質量好，價格適中；對外國人沒有醫療保險。政府對旅遊保險的規定額為3萬美元左右，但是辦理旅遊保險和索賠的手續非常復雜。

五、當地的風俗與法規

（一）衣著：女士（學前兒童除外）須戴頭巾（包括乘坐伊朗航空公司飛機期間）。穿長袖、寬松、不透明的上衣或風衣，官方場合須穿顏色較深的長風衣，不得顯露腿及腳腕部位。男士不得穿背心或短褲外出。

（二）飲食：禁酒，忌食豬肉、狗肉。穆斯林齋月期間，即使非穆斯林也不能白天（日出前至日落後）在公開場合吃東西、喝水或吸煙。

（三）伊朗不允許賭博、賣淫，婦女不得從事唱歌、跳舞等職業。偷竊他人財物者將依照伊斯蘭法進行處罰。犯持槍搶劫、強奸罪將被處以死刑。商品買賣不得有任何形式的欺詐行為。

（四）男士不可主動與伊朗女士握手，女士一般也不主動與伊朗男士握手；如女士主動握手，男士亦應禮貌回應。

（五）伊朗人不喜歡與外國人有身體上的密切接觸，勿與伊朗人挎胳膊（如照相時）。不得用手觸摸小孩子的頭部。稱好時不能豎大拇指。說話時用食指指向別人是不禮貌的行為。伊朗人討厭大聲喧嘩。接受物品時應用右手，因左手被認為是不幹凈的。伊朗人很講衛生，隨地吐痰、扔雜物更是少見，吃過大蒜或呼出的氣體有異味會引起反感，被認為是缺乏修養的表現。

（六）乘坐公交車輛須男女分開，女士乘坐公汽的後部，地鐵有女士專用車廂，男士不得入內，但女士可乘坐男士車廂。乘計程車可混坐。

六、物價與供應

（一）伊朗市場物品供應比較充足，物價普遍高於國內，如牛羊肉每公斤約合50多元人民幣；

（二）當地貨幣與美元比價為：1美元≈9100里亞爾，另外在伊朗不能使用Visa、Master等信用卡及旅行支票。

七、交通與出行

（一）伊朗東部和內地屬大陸性亞熱帶草原和沙漠氣候，寒暑變化較大，夏季乾燥炎熱，冬季寒冷多風；西部山區多屬亞熱帶地中海氣候，年平均降雨量500毫米以上；東部沙漠地區100毫米左右；裏海一帶氣候溫和濕潤，年平均降雨量1000毫米以上，中央高原平均降雨量在100毫米以下。

首都德黑蘭（波斯語意為暖坡）三面環山，冬季不太冷，很少刮風，最低氣溫零下4度，夏季最高42度。因機動車較多，車況較差，空氣污染很嚴重，在世界上屬於重度污染區。

（二）伊朗德黑蘭市現有機動車300多萬輛，交通較擁擠，不遵守交通規則、爭搶車道的情形司空見慣，交通事故多，在大街上行走要特別注意安全。

（三）主要城市交通方便，除飛機外，公路交通是主要交通方式，鐵路業不發達。飛機都是比較老舊的飛機、汽車與國內長途汽車檔次相仿、旅行車舒適程度不及國內。與國內直達和非直達的主要航線：北京-德黑蘭、德黑蘭-卡達-北京、德黑蘭-迪拜-北京、德黑蘭-迪拜-上海、德黑蘭-迪拜-泰國-香港-北京。近期，中國南方航空公司將開通北京-烏魯木齊-德黑蘭往返航班。

（四）主要旅遊城市有德黑蘭、伊斯法罕、設拉子、馬什哈德等。

（五）德黑蘭有中餐館3個：中華、金龍和金獅。

（六）因伊朗地理特點，一年四季各地溫差較大，所以對外國遊客來講淡旺季取決於旅遊地點的選擇，一般波斯灣沿岸地區，冬季為旺季、裏海沿岸夏秋為宜，東西兩部分夏季好，中部東南南部西南部春秋兩季最佳，但是伊朗新年等大型節日是伊朗國內旅遊的旺季，應盡量避開，其他時間都不擁擠。

（七）伊朗旅遊景點分散，用於路途的時間大大超過參觀時間；伊朗旅遊業軟硬體水平一般；伊朗旅遊公司僅提供英語導游，沒有中文導游；據目前伊朗的旅遊業發展不平衡的特點，旅遊時應盡量考慮伊朗幾個旅遊中心城市，避免到邊境省份或偏遠地區。

（八）伊朗不允許在非旅遊區照相或攝像，否則將會帶來很大麻煩。

八、學習與工作

（一）伊朗主要大學有：德黑蘭大學（Tehran University）、伊斯蘭自由大學(Islamic Azad University)、塔爾比亞特·莫達列斯大學(Tarbiyat Modares University)、伊朗科學技術大學（Iran University of Science & Technology）、馬什哈德菲爾多西大學(Ferdowsi University of Mashhad)、設拉子大學（Shiraz Univesity）、霍梅尼國際大學：(Imam Khomeini International University)。

（二）申請留學可直接向伊朗駐外文化機構申請，在得到高教部許可後，一般要進入三個語言中心培訓。

（三）中國人在當地主要從事勞務、工程承包中的技術和管理，除阿富汗難民外，體力外勞極難進入。申請工作簽證和延期需由伊朗業主代為申請。申請工作簽證條件苛刻，程序復雜，如果被發現未持有工作簽證在伊工作將要被勞工部處以重罰。伊實行出境簽證制度，持工作簽證的外國人須辦理離境許可。

九、移民與國籍

（一）伊朗不承認雙重國籍，根據伊朗民法，中國女子嫁給伊朗人後自動成為伊朗公民，領取伊朗護照，原籍護照將被收繳。到伊朗居住後，原護照將被退到中國大使館，以便銷籍。

（二）中國女子與伊朗人結婚後生育的子女具有伊朗國籍，不具其他國籍。子女須由男方監管，如需離境，須得到男方的同意。

（三）按照伊朗有關規定，已婚女子出國旅行必須持丈夫的書面同意才能購買機票。

（四）由於宗教文化和生活習慣的差異，想同伊朗男子結婚的中國女子應事先全面了解伊朗法律規定及男方家庭有關情況，經深思熟慮後再做最後決定，切忌草率成婚，後悔莫及。

（五）中國女子與伊朗人結婚後，其父母可申請來伊探親，但停留期限較短，只有數月，一般很難獲得延期。如果逾期停留，將會被勞工部門和移民局罰款。

十、與中國大使館及有關部門緊急聯系方式：

（一）中國駐伊朗大使館：

電話：0098-21-22291242，22296172

傳真：0098-21-22290690

手機：09122176035，09121051850

若自伊朗以外國家撥打手機，則號碼應為：

0098-91-22176035，0098-91-21051850

網址：ir.chineseembassy.org

電子信箱：[email protected]

地址：No.13, Narenjestan 7th , Padasran Ave. Tehran

工作時間：每周日至四。周五、六休息。

（二）當地有關部門聯系電話：

警察：110

急救：115

電話查詢：118

火警：125

交通事故：197

夜間急診：191

天氣預報：111

德黑蘭邁赫拉巴德機場航班信息：199

伊瑪姆·霍梅尼機場航班信息：51007009，51007011

（三）參考網站

http://www.iranworld.com/ 伊朗世界網（英文）

http://www.iranmania.com/ （英文） http://www.payvand.com/ （英文）

政府部門：

http://www.mfa.gov.ir/ 伊朗外交部（英文、波斯文）

http://www.irica.gov.ir/ 伊朗海關（英文、波斯文）

http://www.nioc.org/ 伊朗石油部（英文、波斯文）

http://www.itto.org/ 伊朗旅遊組織

新聞媒體：

http://www.irna.com/ 伊通社（英文）

http://www.irib.com/ 伊朗聲像組織（英文、波斯文）

商業服務：

http://www.irtp.com/ 伊朗商網（英文）

http://www.iranfair.com/ 伊朗出口發展中心（英文、波斯文）

交通服務：

http://www.iranair.com/ 伊朗航空公司（英文）

http://www.tehranmetro.com/ 德黑蘭地鐵公司（英文）