1. 出口伊朗的貨物出口伊朗的貨物，報關真的很麻煩嗎
行內5年回復僅供參考
如果從咱們國家出口伊朗一般都是到阿巴斯
目前看沒有任何證明出口伊朗的貨物報關有麻煩
但是出口伊朗由於受到美國制裁 只有幾家船公司能接去伊朗的貨物。
2. 海關新規：伊拉克、伊朗、印度對進口商品不再強制需要原產地證明
近期有貨物出口至伊拉克、伊朗、印度的企業注意，幾則新規出爐，大家務必注意，不要因為違反規定而造成貨物延誤或者其他不必要的經濟損失！
伊拉克海關新規
伊朗《經濟論壇報》6月10日報道，伊朗第一副總理埃斯哈克·賈漢吉里(Es'haq Jahangiri)已經同意了伊朗工商、礦業和農業商會的一項提議，即放鬆對進口貨物原產地證明的規定。
通常進口貨物通關前都需要原產地證明等各類文件，但伊朗目前面臨經濟制裁，類似的證明文件將會簡化或取消。
印度政府於2019年4月16日發布第06 / 2019-2020號貿易通知，要求進口商在進口豌豆（包括黃豌豆，綠豌豆，豌豆和卡斯帕豌豆）的時候，提供有效許可證、申報每月進口數量等。如果違反規定，可能會發生集裝箱遭扣留等處罰！
對此，船公司Hapag-Lloyd已經發通知提醒客戶：
▲Hapag-Lloyd官網通知
Hapag-Lloyd在通知中稱：由於該商品沒有被禁止，而是僅限於進口數量並受當地法律管轄。
因此，將繼續接受對該商品的預訂，但建議出口商確定進口收貨人的許可證和批準的有效性，以確保貨物在目的地得到適當清關。
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5. 關於伊朗出口問題
1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款，制裁針對哪些領域：
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節，進口的話，伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令，主要為了保護本國產業和本國的外匯，隨著外匯儲備的多少和境內的需求，這個清單會經常變更，我們作為出口方如果這個不是主要市場，不需要特別關注，只要客戶能辦的出進口許可證，付得出錢，就可以出。
關於出口限制，主要來自製裁方面的法律法規，中國對伊朗是沒有制裁的，但是遵從聯合國的一些決議，比如兩用物項、涉核的，就不要出了，一般民營企業也沒有這些東西出口；歐盟的也差不多這些，主要是美國的，這個名單就比較豐富了，主要涉及7大行業：
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊，美國的目的是打擊其汽車製造業，所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的，包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段（美元），都不要參與了，這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司，就不要參與到貿易鏈條裡面了，這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些，但是他還是美元體系的霸主，世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務，如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務，是會被處以巨額罰款的，所以這些銀行收錢，你要麼不讓他們知道，要麼就不要通過他們收。大數據時代，不讓他們知道這個已經越來越難了，不通過他們收，目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行，我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全：
運輸方式不限，但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶，還有伊朗航空，馬漢航空等，目前上黑名單的是這幾個，後面可能也會增加，所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素，不管海運還是空運都是安全的，現在有大量的小艙東在走伊朗線，因為目標小，只要不觸犯美國的制裁法規，也不會上黑名單。
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7. 大家好 我有一票出口伊朗的貨，被伊朗海關查了，說質量不合格，讓客戶把貨退回來，該怎麼解決
我們公司出口伊朗多，出貨之前會有商檢，一般是第三方檢驗公司，之後出具檢驗報告，和提單/箱單/發票一起作為通關文件寄給伊朗，以供清關。
但是很奇怪你說是海關查了，說質量問題，這個沒道理，海關抽檢只會查產品類別和客人那邊完稅的情況。
這個問題你要多個心眼去問一下你的客人，看看是不是它們從中搞鬼了。伊朗不乏奸詐的買賣人。
1. 靠譜一點的做法是讓客人那邊出面想辦法，打通海關，假如你覺得你的客人可靠的話。
2. 退回來，起碼能保證不損失貨款，但是手續會很煩。運費自負，要讓客人那邊的檢驗機構出具質量不合格證明，等貨到了中國，憑此證明去清關，可以少交稅或者免稅；注意！此票貨的出口文件正本保留好，尤其是核銷單，一定不要拿去核銷，留著退關用。
3. 要是貨值不大，和回運費用比比，不值得回運的話，而且客人又無法清關的話，三個月後海關會做銷毀或者拍賣處理，但是基本上沒錢回來了。
8. 外貿公司出口伊朗會被制裁嗎
不會。根據伊朗的出口外貿公司策略相關信息中提出，只要有相關的證和冊明材料是不會被制裁的，因此是不會。產地證(CertificateofOrigin)，是證明特定進出口貨物的原產喚亂宏國/地區的一陪搭種證書，即證明一批貨物原產於某國家或地區。