伊朗油輪遇襲對海運有什麼影響

⑴ 海運中什麼是爆倉，會有哪些影響呢

爆倉大體上有2種：
1. 貨物的體積大於船舶的載貨倉容。
2. 貨物的重量大於船舶的載貨重量。

發生的一般原因：
1. 出貨旺季；
2. 退稅新政導致沖貨；
3. 船公司集體減少船舶艙位供應；
4. 船公司將艙位分配給其它港口；
5. 潮汐原因導致船舶載貨能力下降，等。

發生的後果：
1. 貨主為了保證出貨，只能加運費，或者找熟人保艙位；
2. 必有貨主得不到艙位，被甩貨，影響貿易合同；
3. 有些貨由於不能及時出運，可能發生貨損；
4. 不能及時出運的貨物，可能在當地產生額外費用，比如滯箱費、堆存費等。

如何避免：
1. 避開旺季出貨；
2. 不要太計較運費；
3. 維護跟船公司的關系；
4. 保持與多家船公司關系，增加出貨渠道；
5. 作為船公司，在旺季可選擇加運費，或者增加艙位供應，並合理分配艙位及配載等。

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⑵ 對於油輪遇到襲擊的時間，魯哈尼是怎樣回應的

對於伊朗的游輪襲擊，魯哈尼回應道，別的國家若是認為在伊朗引發動盪之後還能不遭受到伊朗的反擊，是大錯特錯的，然而他並沒有明確指出是哪國。同時沙特否認是其主導的這次事件。

因此魯哈尼以強硬姿態表示伊朗會對自己所面臨的威脅做出回應，伊朗也會對其進行打擊報復，而這也是巴基斯坦不願意看見的，因為巴基斯坦一直在致力於維護伊朗與沙特的和平。

⑶ 中美海運價格暴漲，這對哪些行業有影響

當前歐美航運價格飆升，顯示歐美需求旺盛，航運缺乏暢通可能對出口運輸造成一定阻力。一方面，原材料價格上漲、人民幣升值、運費高企的三重壓力抑制了中小企業接單積極性；另一方面，面對當前航運不暢、港口擁堵、交貨期延長、集裝箱短缺等問題，部分出口商也面臨著不敢接單、無法出貨的問題，加劇了出口運輸問題。

⑷ 海洋被油污染有哪些影響

據估計，全世界每年因航運作業及船舶失事而瀉入海洋的石油約為100～150萬噸，其中油輪事故溢油就有50多萬噸。

1978年3月，「阿莫戈·卡迪茲」號超級油輪，滿載著優質的伊朗——沙烏地阿拉伯的原油，從波斯灣向荷蘭的鹿特丹駛去，不幸在法國西北部的布雷斯特海區觸礁失事，所載22萬噸原油幾乎全部傾瀉入海，成為目前為止世界上最大的一次油污染事故。

乳化的原油，浮現在水表面呈顯出一層棕黑色覆蓋物，它在海濱岩石上好似巧克力一樣，海岸充滿著一片有毒的物質。採集牡蠣的人們要幾年失去業務，沿海漁業至少在這一年內受到毀滅，預約在旅遊季節游覽的人數除名了大約百分之四十。更大的災難是生態系統受到破壞。浮游生物、海藻、蠕蟲、蟹類、軟體動物等都死去，以這些生物為食的魚類和鳥類也受到了嚴重的影響。例如，生活在海岸的鸕鶿、海鷗、海雀和鰹鳥，估計死去了15000～20000隻。由於這次油污染事故，法國莫爾萊海灣有9000噸牡蠣死去，政府宣布這些污染的牡蠣不宜出售作為食用。油輪失事後的頭幾天，由於強烈的西風和西北風的驅趕，造成厚厚的溢油沿布列塔尼海岸向東進入英吉利海峽，使大約4300多平方公裡面積的水面，蒙蓋上一片滑溜溜的棕黑色油層。

更為嚴重的是，原油遺留的殘毒在海灘底部可留存好幾年，如1967年「托雷·壩永」號油輪遇難瀉海的油毒，科學家在1978年春檢查海灣底部泥土時，發現還殘存著。這種油毒的殘存，可阻止生物再度開拓移入。所以，在原油污染區要恢復生態系統平衡，大約需要好幾年的時間。

「阿莫戈·卡迪茲」油輪失事後，法國政府一面出租平路機颳去沼地上層含油的泥土，另一面在深水區使用白堊和溢油分散劑處理溢油。據美國商業技術部估計，大約有7萬噸溢油已被清除到岸上了。

⑸ 韓國：將努力爭取被伊朗扣留的韓國油輪早日獲釋，油輪對環境有何危害

據媒體方面報道稱，韓國青瓦台相關人士日前就該國船隻遭到伊朗方面扣押一事表態，直言韓國公民的安全至關重要，將通過多方面的努力尋求讓伊朗早日釋放該船隻，根據韓國駐伊朗大使和伊朗方面進行交涉獲悉，被扣押船隻上的韓國公民目前都很安全，健康狀態良好。伊朗聲稱此次扣押韓國船隻是為了調查環境污染問題，但是韓國方面否認被扣押船隻存在環境污染行為，既然如此，這意味著此次伊朗突然對韓國船隻出手很可能另有隱情。那麼日常的油輪對環境有何危害？

所以在油輪工作的人，要時刻注意安全。

⑹ 如果美國和伊朗開戰南美到中國的海運有影響嗎

開戰也在中東，南美到中國海運又不經過中東，線路上不會有影響。

⑺ 銀芝麻：伊朗再次扣押一艘外國油輪對原油期貨有影響嗎

8月5日上海國際能源交易中心日間盤原油期貨合約低位波動，成交活躍，持倉增加。國際油價8月2日當周收跌，受美國總統特朗普威脅要對更多中國進口商品徵收關稅影響，油價在周四(1日)創下多年來的最大單日跌幅，並刷新6月中旬以來低位。本周需要關注API原油庫存數據、EIA和IEA月度報告、美國8月9日當周石油鑽井總數。

截至8月5日日間收盤，國內原油期貨主力1909合約收報433.0元，漲0.35%或1.5元;結算價為433.4元;成交量為294686手;持倉為31020手，日盤持倉減少1736手。

截至8月2日收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.71美元，收於每桶55.66美元，漲幅為3.17%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.39美元，收於每桶61.89美元，漲幅為2.29%。

據新華社消息，美國國務卿邁克·蓬佩奧上周呼籲英國、法國、德國、日本、韓國和澳大利亞等盟國加入「護航聯盟」，但響應者寥寥。日本是全球第四大石油進口方，與伊朗關系一向友好。日本是伊朗原油的主要進口方之一。美國先前宣布停止日本等8個伊朗原油進口方的制裁豁免。盡管停止從伊朗買原油，日本作為能源匱乏的島國嚴重依賴其他海灣國家供油。

伊朗再次扣押一艘外國油輪，無疑會引起原油的再次波動，甚至是火上澆油。

⑻ 伊朗油輪遭導彈襲擊爆炸，這次襲擊是誰發動的

據國內媒體11日報道，伊朗石油公司聲稱，該公司的一艘油輪當天在紅海遭遇導彈攻擊，油輪劇烈爆炸。事件當時，這艘伊朗油輪位於距離沙烏地阿拉伯港口城市吉達約97公里的紅海海域，船體至少被兩枚導彈擊中後發生爆炸，船體受到嚴重損傷。

現在伊朗的油輪也遭到了襲擊，因此不進行報復是不可能的。中東目前的局勢可以說是一團糟。就在幾天前，當美軍決定從敘利亞撤軍時，土耳其立即對庫爾德武裝部隊發動了猛烈的攻擊，導致庫爾德部隊進行反擊。

⑼ 彭佩奧說伊朗海域兩艘油輪被襲擊，百分百是伊朗乾的，這個說法可信嗎

這個說法還是可信的。伊朗完全是有目的來襲擊油輪。一方面伊朗越來越對美國的襲擊不滿意，另一方面美國對於伊朗的襲擊也是在很大的程度上來反對美國對於伊朗的制裁。油輪的襲擊對於伊朗來說是很有可能的。

如今已經有了很多的證據表明油輪的襲擊就是因為伊朗的襲擊。此次的襲擊原因也很簡單一方面沙特的油田遭遇了襲擊，如果油輪遭遇襲擊的話，國際的油價也會因此漲價，獲益的肯定是伊朗。

⑽ 伊朗油輪發生爆炸，這起爆炸的發生原因是什麼

據伊朗媒體報道稱，伊朗國營石油公司(NITC)運營的一艘伊朗油輪在城市吉達附近發生兩起爆炸，可能是由導彈襲擊造成的。據知情人士透露，事件發生在周五（11日）凌晨。據報道，爆炸擊中了這艘船的船體，導致該船的兩個主要油箱嚴重受損，並導致在紅海的石油泄漏。技術專家目前正在調查爆炸原因。他們認為這是一次「恐怖襲擊」。

不管真正的罪魁禍首是不是沙特，可以肯定的是，那些有能力使用導彈攻擊伊朗油輪的人必須與美國人有著密不可分的聯系。英國油輪被伊朗扣留後，美國沒有對唐寧街10號提供實質性幫助。英國人認為自己很快就被騙了，後來在白宮的壓力下釋放了格蕾絲。美國甚至公開表示將在地中海攔截伊朗油輪。如果真正的罪魁禍首是美國人，那就不足為奇了。