伊朗馬漢航空公司怎麼樣

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4.浼婃湕闇嶆呭凹鏈哄満

浼婄帥鐩闇嶆呭凹闇嶆呭凹錛屼紛鏈楀墠鏈楂橀嗚栵紱綺劇為嗚栭湇姊呭凹錛1.浼婄帥鐩闇嶆呭凹鍥介檯鏈哄満鐨勫畨鍏ㄦ帾鏂藉凡緇忓姞鍊嶃傞湇姊呭凹鍥介檯鏈哄満閲囧彇浜嗗弻閲嶅畨鍏ㄦ帾鏂姐


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5.浼婄帥濮嗙戞呭凹鏈哄満鏄鍝

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Ⅱ 如何去伊朗旅遊

去伊朗旅遊需要辦簽證、選擇航班、兌換外幣等。

1、辦簽證

如果選擇的是跟團旅行，可以在報團時先向旅行社咨詢好關於這方面的問題，一般旅行社都會幫遊客弄好的，只是需要額外收費。我國公民持外交、公務護照來伊朗免辦簽證，停留期為30天。持因公普通、因私護照須提前向伊駐外使領館申辦簽證，停留期一般為30天，如需延期，須在簽證停留期滿前向外事警察局提出申請。

去伊朗旅遊注意事項有：

1、到伊朗旅行，在著裝方面一定要注意。女生需要戴頭巾，且不能穿短袖和露肚臍的衣服，當然短褲也是不行的。男生相對來說會好一點，除了褲子必須過膝之外，其他基本上沒有太多需要注意的地方，當然打赤膊自然是不可能的。

2、女生遊客如果想要穿得時尚一點的話，那麼可以帶一條好看點的大絲巾，包裹住整個頭及頭發既可以。從下飛機的那野畝刻起就需要帶起來。

3、在伊朗的旅行中，如果要跟當地人合影一定要提前打招呼，尤其是老婦女和女孩，拍照的時候切忌搭肩、摟腰等動作。

Ⅲ 去伊朗有哪些航空公司

伊朗航空公司介紹

伊朗是一個神秘而又充滿魅力的國度，吸引了越來越多的旅遊者前往探訪。那麼，去伊朗應該選擇哪些航空公司呢？以下是伊朗主要的航空公司介紹：

伊朗航空公司——伊朗國家航空公司

伊朗國家航空公司（Iran Air）是伊朗的國家航空公司，成立於1946年，由伊朗政府全資擁有。該航空公司目前擁有超過50架飛機，飛行范圍涵蓋全球四大洲，為長途國際雀襲航線提供服務。同時，在國內航線畢歲州也有極高的市場地位。

伊朗國家航空公司機隊的飛機型號包括空客A320、A321、A330以及波音747、727等，舒適而又安全。除了提供常規的商務艙、經濟艙，還有高端舒適的皇家艙，提供豪華餐飲和優質服務。

伊朗航空公司——馬漢航空公司

馬漢航空公司（Mahan Air）成立於1991年，是伊朗第一家私人航空公司。該航空公司不僅提供國內和國際航線服務，而且還擁有貨運業務。

馬漢航空公司機隊手蔽的飛機型號包括空客A300、A310、A340-600等，以及波音737、747、777等。該航空公司提供24小時預訂、值機等全方位服務，同時，對於旅客的需求也是熱情周到的。

伊朗航空公司——鳳凰航空公司

鳳凰航空公司（Qeshm Air）成立於1993年，是伊朗的第一家低成本航空公司。該航空公司提供國內和國際航線服務，覆蓋中東、南亞、中國等地。

鳳凰航空公司機隊的飛機型號包括空客A300、A320、A321等，以及波音747、Bye Aerospace等。該航空公司一直秉承「為旅客提供高質量的低價服務」的宗旨，在票價、舒適度等方面不斷創新，吸引了越來越多的旅客選擇。

無論選擇哪家航空公司，去伊朗是一次難忘的旅程。伊朗豐富的文化遺產、美食、自然風光都值得一探究竟。同時也要注意安全問題，遵守當地的文化、宗教習慣，尊重當地人民的風俗。

Ⅳ mahan air 是什麼航空

馬漢航空。

Mahan Air作為全業務運營商（FSC）成立於1991，並於1992年6月開始運營，成為伊朗第一家私人航空公司。馬漢的名字取自歷史名城。馬漢進入曼省.航空公司加入了國際航空運輸協會2001，是慈善機構（100%）所擁有的。

三架空客A300 B4客機於1999和2002年A310獲得，A320型飛機加入了艦隊。根據英國高等法院的判決，Mahan Air的非法佔有者中有三人被非法佔有。

藍天航空公司在2008，使用偽造的銷售賬單。當被命令將飛機帶回歐洲時，馬漢顯然聲稱他們不能這么做，因為伊朗當局正在調查他們的欺詐行為，飛機必須留在伊朗。

從波音74-400、A300到600、RJ-100以及A340-600的艦隊經過2006年的大規模現代化，Mahan Air逐漸獲得了在目前的目的地提供額外的能力，並將其延伸到世界范圍內的其他目的地。這家航空公司從德黑蘭開始運營。上海2011，廣州2013和北京2014。

(4)伊朗馬漢航空公司怎麼樣擴展閱讀

馬漢航空在2015載有540萬名乘客，平均載客率為77%，2015年中期擁有60架飛機，這是基於座位數量和車隊規模的伊朗最大的航空公司。

2011年12月12日，美國財政部宣布任命Mahan Air為恐怖主義的物質和運輸擁護者，「為伊斯蘭伊朗革命衛隊公司QoD部隊（IGGC-QF）提供財政、材料和技術支持。總部設在德黑蘭的馬漢航空公司為IGCC-QF提供運輸、資金轉移和人員旅行服務。

在2015到2018年間，馬漢空軍顯著擴大了其作戰和艦隊。Mahan Air的目標是在亞洲，特別是中國和歐洲目的地之間的轉賬業務。2016，除了德國和丹麥，Mahan Air開始服務。米蘭和阿當和巴塞羅那2017。

截止到2018年底，它每周飛往中國的航班多達15次。Mahan Air計劃向義大利羅馬發起服務。

自2011年12月以來，Mahan Air一直受到美國財政部針對涉嫌違反國際法的幾項制裁，即將武器和援軍運送到指定的團體，如真主黨和哈馬斯。

2019年1月，德國政府禁止馬漢空軍降落在德國——以前曾在那裡服役。慕尼黑機場和杜塞爾多夫機場援引馬漢參與敘利亞和安全問題。法國2019年3月25日實施了同樣的禁令，Mahan Air被迫取消了為期4周的服務。

期間委內瑞拉總統危機2019次四月，Mahan Air首次開通了加拉加斯德黑蘭的直達航線。

Ⅳ 空運到伊朗德黑蘭用哪個航空公司好

有快的有慢的，可以選直飛伊朗的，時效快但是價格高，轉飛到伊朗的，時效慢但是便宜，直飛的有W5馬漢航空，差不多都選這個航空公司的，可以問一下代理的啊

Ⅵ 馬漢航空弄丟了我的托運行李

1、飛抵目的地後，若發現托運行李不見蹤影，先去機場的行李查詢處詢問。
2、 如果無法查詢到行李的下落，應立即持機票（電子客票）、登機牌、行李牌和身份證件到機場行李查詢處申報，協同工作人員填寫「行李運輸事故登記單」，等弄清楚情況後再與航空公司商討後續賠償事宜。
3、托運過程中，行李箱或行李中的物品遭到損壞，如查明是由於航空公司的疏忽或野蠻搬運所致，則航空公司需承擔一定的賠償責任。一般旅客可以提出以下四種賠償要求：以舊換新、退舊買新、修理報銷或現金賠償。航空公司會根據行李的折舊情況和破損情況，酌情賠償。
如何進行行李索賠
1.賠償價格按重量算

行李丟失的賠償標准有國內與國際之分。根據《國內航空運輸承運及賠償責任限額規定》，旅客行李丟失的賠償標准為100元/公斤。而國際航線則根據《蒙特
利爾公約》的規定，每公斤賠償30美元，托運行李和非托運行李最高限額為1000特別提款權（1個特別提款權價值約等於1.37美元，它的比價是浮動
的）。
無法確認重量時，按照旅客艙位等級所享受的免費行李重量賠償。托運行李發生延誤，一次性賠償標准為：普通艙300元人民幣、公務艙400元人民幣、頭等艙500元人民幣。
從以上規定可見，由於市場上越是貴重的旅行箱往往越輕便，在按重量計價賠償時，往往會吃虧，甚至連行李箱的成本都不夠，旅行者可要做好心理准備！
2、貴重物品丟失，不賠償！
不少旅行者貪圖登機輕便，往往將手提電腦、單反相機等貴重物品塞入行李箱，以為包上衣服保護就沒問題，實際上，航空行李的搬運往往丟來丟去，比較「粗魯」，為免意外，不建議放入貴重及易碎物品。
而一般來說，若托運行李中有貴重物品，如現金、票據、手提電腦等，航空公司有權利不予賠償。此外，假如旅客沒有按時辦理登機和行李托運手續，或托運行李中有違禁物品，航空公司也有權不賠償。
不過，在搭乘國際航線時，若所丟失的托運行李價值較高，旅客又能夠提供相關價值證明材料，也可根據《蒙特利爾公約》進行索賠。

Ⅶ 關於伊朗出口問題

1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款，制裁針對哪些領域：
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節，進口的話，伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令，主要為了保護本國產業和本國的外匯，隨著外匯儲備的多少和境內的需求，這個清單會經常變更，我們作為出口方如果這個不是主要市場，不需要特別關注，只要客戶能辦的出進口許可證，付得出錢，就可以出。
關於出口限制，主要來自製裁方面的法律法規，中國對伊朗是沒有制裁的，但是遵從聯合國的一些決議，比如兩用物項、涉核的，就不要出了，一般民營企業也沒有這些東西出口；歐盟的也差不多這些，主要是美國的，這個名單就比較豐富了，主要涉及7大行業：
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊，美國的目的是打擊其汽車製造業，所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的，包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段（美元），都不要參與了，這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司，就不要參與到貿易鏈條裡面了，這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些，但是他還是美元體系的霸主，世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務，如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務，是會被處以巨額罰款的，所以這些銀行收錢，你要麼不讓他們知道，要麼就不要通過他們收。大數據時代，不讓他們知道這個已經越來越難了，不通過他們收，目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行，我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全：
運輸方式不限，但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶，還有伊朗航空，馬漢航空等，目前上黑名單的是這幾個，後面可能也會增加，所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素，不管海運還是空運都是安全的，現在有大量的小艙東在走伊朗線，因為目標小，只要不觸犯美國的制裁法規，也不會上黑名單。

Ⅷ w5076從上海出發的伊朗馬漢航空公司 是廉價航空嗎

廉價航空是西方在航空運輸經營上為降低成本的一種方式，伊朗馬漢不是這樣的，好像伊朗國內就沒有這種廉價航空運營