伊朗轎車便宜多少錢

1. 有哪些事情是去過伊朗後才知道的

去過伊朗才知道波斯美女貌若天仙，但是當地的男人不願意娶兩個老婆，導致剩女眾多，在伊朗花50元可以加滿一箱油，卻買不了一包面條。

如果你對伊朗女性的印象還停留在一身黑衣只能露出兩隻眼睛，那就大錯特錯了。 伊朗的女人不用蒙面，不穿黑色的長袍，在伊朗的街頭隨處可見笑容燦爛，身著彩色時裝的波斯美女。

當地的女性毫不掩飾自己的美麗，大方地向人們展示姣好的妝容和精緻的發型，雖然規定出門要戴頭巾，但是她們把頭巾變成了裝飾品，五彩斑斕，質地輕薄的頭巾配合發型搭配出不同的風格，成為引人注目的亮點。

伊朗的女性臉部輪廓線條優美，五官立體，有深邃的眼窩和迷人的眼睛，也有白皙的肌膚和烏黑的長發，充滿異域風情，尤其當她們朝你嫣然一笑的時候，你會感覺全身都酥透了。

當地的女性出門前都會精心打扮，她們不穿寬大的長袍，經常會穿修身的衣服和牛仔褲突出優美的身材曲線，只要不穿短裙短褲等過分暴露的衣服就可以上街。

伊朗允許一夫多妻，可是那裡還是有很多剩女，因為伊朗男人並不願意娶兩個老婆。

當地要娶第二個老婆要先證明第一個老婆不能生孩子，並得到第一個老婆的同意，娶了第二個老婆要保證對兩個人平等待遇，對於大部分男人來說養一個老婆已經負擔很重，他們不會選擇再娶一個，畢竟那裡的收入水平也不高。

伊朗除了德黑蘭之外大部分人的收入水平集中在1000到2000元之間，德黑蘭的人均收入達到3000元。

伊朗的最低工資標準是1500元，但實際上不少人的收入達不到，洗車工每個月只有450元，酒店服務員每個月600到800元，普通工人1000到1500元，公務員2500元，大學老師3500元， 在伊朗做醫生的收入很高，超過5000元的月收入，算得上高薪職業。

伊朗一瓶礦泉水1元，一瓶檸檬果汁2元，一盒酸奶5元，一升食用油18元。

除了超市，街邊賣菜的和賣肉的店是分開的，茄子8毛錢一公斤，土豆5.5元一公斤，當地人愛吃的洋蔥1.8元一公斤。

雞爪2.5元一公斤，炸雞排7.6元一公斤，牛肉10元一斤，羊肉12元一斤。

伊朗的水果主要是進口的，街邊水果店的不太新鮮，看上去乾巴巴的沒有水分，橘子1.9元一公斤，獼猴桃2.2元一公斤，香蕉6元一公斤，只有本地出產的石榴最新鮮，個頭也大。

伊朗一袋大米20斤72元，一包韓國方便麵18元，一包中國產的掛面要賣60元，當地人吃得起 面條 算 的 上 土豪 了，他們平時就到路邊買饢吃，一塊饢餅足夠一個人吃飽，只要1塊錢。

在伊朗吃披薩套餐，一塊夠4個人吃的羊肉披薩加上3罐可樂只要29元，高檔餐廳兩個人吃只花100元。

伊朗大部分地區的房價在3000到4000元一平，德黑蘭房價5000一平起步，越往北房價越高，中部城區15000一平，到了北面的富人區至少70000一平。

大多數人要想在德黑蘭買房就不太現實，買不了房那租房子住總可以吧， 德黑蘭兩居室的房子租金一個月要800以上，而且他們那裡租房的押金要先交一年。

如果在伊朗沒錢買房，那就爭取買輛車，因為在當地二手車賣的比新車還要貴，車子的保值率很高，街上的豪車很多是二手的。

伊朗的城市交通比較便利，他們有自己的 汽車 工業，屬於支柱產業，貢獻10%的GDP並且提供4%的就業機會。 自主品牌車標是個馬頭的形狀，有點山寨法國車的味道。

在伊朗街頭看到最多的進口車就是法國車和中國車，尤其奇瑞 汽車 在伊朗的銷量很好。

伊朗的車大部分是轎車，很少看到越野車，車身空間緊湊，行李一般要綁在車頂去固定，再多的行李也難不倒當地人，對他們來說是小菜一碟。

伊朗不用阿拉伯數字，他們的車牌都是用波斯文字，在那裡坐車不用多久你就會搞清楚他們的文字對應的數字。

伊朗人開車比較隨意，坐計程車遇到邊喝茶邊開車的司機不要太驚訝，他們開車速度很快，不注意交通規則，逆行，闖紅燈時有發生，把計程車開出跑車的感覺。

伊朗人吃飯的時間很晚，他們11點才吃早飯，下午4點吃午飯，晚飯經常要到晚上11點開始吃。 伊朗傳統的餐廳中央會有一個小型的噴泉，周圍有一圈放著枕頭和毯子的卧榻供人休息。

伊朗人的主食就是饢和抓飯，早餐吃饢，正餐通常吃抓飯，他們出產的大米是長粒的香米，根據配菜不同分為羊肉，雞腿，烤魚等抓飯。

伊朗人特別喜歡吃烤肉，俗稱叫「烤巴巴」，把牛羊肉剁碎後用細長的鐵桿串起來，放在火上烤熟，烤完後配上當地人愛吃的洋蔥和番茄，就是他們的國民 美食 。

在伊朗喝一杯酸奶絕對讓人難忘，他們喝酸奶要加佐料，用豆類，芹菜，菠菜葉等碾碎成粉末，加上薄荷撒在酸奶上，這股酸爽的味道無法形容。

伊朗特產是藏紅花，他們除了燒飯做菜會放藏紅花，就連冰淇淋也會撒上少許藏紅花，在伊朗藏紅花口味的冰淇淋就是網紅爆款。

伊朗人喜歡喝紅茶，不過他們本地茶比較澀口，所以他們養成喝茶要放糖的習慣，當地喝茶不是放白砂糖而是配一根根用糖做的勺子用來攪拌茶水。

伊朗是禁止飲酒的國家，不過這難不倒當地人，他們的餐館和超市裡售賣不含酒精的飲料，味道又和啤酒相似，可以 過 一把 嘴 癮 。

其實在伊朗的城市街道深處同樣有豐富的夜生活，年輕人會在隱秘的私人場所蹦迪喝酒，在保守的外表下很多人擁有不羈的靈魂。

伊朗的 娛樂 活動不多，平時人們會去水煙館放鬆一下，在那裡男女之間不用刻意分開，坐在一起，也可以脫了鞋子躺在榻上，邊吸水煙邊聊天。

水煙通常是薄荷味加一點水果味，吸起來全身舒爽，有些地方還提供小吃，餓了就叫一份點心。

伊朗人喜歡野餐，他們不限於在公園的草坪上野餐，在海灘，在樹林，甚至在墓地都會進行，一群人圍坐在地毯周圍，可以放著輕松的音樂，男女間也允許有身體接觸，度過悠閑的下午時光。

野餐的時候，婦女佔主導地位，負責指揮分配男人幹活，男人則聽從安排承擔開車，准備工作，燒烤等任務。

伊朗人習慣喝冷水不喝熱水，酒店一般會有小冰箱，裡面有冰的礦泉水，但是沒有熱水壺用來燒熱水喝。

伊朗坐公交車和地鐵時，男女是分開來坐的，男人坐前面的座位，女人坐後面的座位。

伊朗電視台里播放的內容如果有暴露的鏡頭，就會打黑色的馬賽克，你看到的就是一個個黑方塊在動。

在伊朗不能用豎起大拇指來表示對別人的贊同，這個手勢在伊朗是不敬的。

伊朗的手工地毯舉世聞名，但是再精美的地毯當地人會故意留一塊地方做的不完美，他們認為這樣才是完美。

伊朗人以做削鼻整容為 時尚 ，別人一般是隆鼻，他們卻嫌鼻子太挺要削鼻，路上看到鼻子處有塊白布的就說明剛動手術。

2. 外派去伊朗安全嗎請知情人士告知，萬分感謝！

中國人在伊朗享受禮遇

當地公司為中國雇員租房配車工資翻倍 從未發生過針對華商的暴力活動 核心設施多數是由中方承建

當地百姓對待中國人就像自家人一樣親切 留學生學費住宿費全免 副總統承諾 對中國記者大開方便之門——

伊朗核問題使得全世界的目光都集中到了這個中東石油大國身上，對伊朗國內的安全局勢，人們不禁添了幾分擔憂。

那麼，目前伊朗國內的真實情況究竟如何？當地華人華僑目前的安全狀況到底怎麼樣？他們的生活、工作、學習是否因伊朗核問題而受到影響？帶著這些問題，本報日前對在伊朗工作的中國僑胞及我駐伊朗使館官員進行了深入的采訪。

據介紹，按照穆斯林傳統習俗，女性在公共場合需要戴上頭巾，但並不像人們想像的那樣「只能戴黑色的，從頭到腳裹得嚴嚴實實，只露出兩隻眼睛」。女性可以穿牛仔褲和顏色鮮艷的風衣、化時尚妝等，頭巾也可以戴各種顏色的。

調查說明：中國人在伊朗概況 （據中國駐伊朗大使館）

總人數：約三四千人留學生：150人左右，大部分來自國內一些老少邊窮地區，包括青海、新疆、雲南、甘肅，共涉及15個省市。

個體經商者：數十人，一般都經營服裝、鞋帽等生意。

其他人主要在中國公司、中資企業和伊朗的公司任職。

中資公司：四五十家左右，業務范圍涵蓋通訊、電信、公路、鐵路等大型基礎設施建設以及汽車、石油開采等重要領域。

采訪對象

任維夫：中國駐伊朗大使館文化參贊

付國武：深圳中興通訊駐伊朗總代表

里強：2000年-2003年任深圳中興通訊股份有限公司伊朗總代表，2003年-2006年5月任深圳中興通訊股份有限公司中東區域總經理，同時擔任伊朗中資企業協會副會長，目前在深圳中興集訊有限公司擔任高級副總裁。

邊柏功：伊朗第一座中國商貿城的投資建設者。

范先生：在當地規模最大的財團———「窮人基金集團」旗下的公司工作。已在伊朗生活多年。

馬生貴：伊朗華語廣播台的主任，已在當地工作十多年。

生活環境：普通居住小區里 幾乎家家都有車

據已在伊朗生活多年的范先生介紹，伊朗國內的消費水平和中國是差不多的，生活環境也不像西方媒體描述的那樣「閉塞」。

在范先生居住的普通小區里，幾乎每家每戶都擁有家庭轎車，人民生活較為富足。

中興通訊駐伊朗代表處總代表付國武說，除了工作時間和中國不一樣外，在伊朗生活的中國人並沒有遇到什麼困難和不便。據介紹，在伊朗，周四、周五是休息時間，其他時間是工作時間。

當地人在公共場合 常主動問候中國人

一提起和伊朗的同事、朋友、鄰居的關系，接受采訪的幾位中國同胞就贊不絕口。

范先生說，他在伊朗生活了這么多年，從沒有發生過與當地人不和的情況。平常在公共場合，見到中國人，伊朗人大多會主動打招呼，很多人還會說一兩句「你好」之類的中文問候語。

里強表示，伊朗民眾非常隨和，特別是對中國人，就像對待自家人一樣親切。

付國武也告訴記者，因為兩國相似的歷史文化淵源和長期友好的傳統關系，伊朗人總是對中國人特別友好，中國人在伊朗辦事，總是能得到「一路開綠燈」的禮遇。

當地民眾生活 沒受核問題影響

里強說，雖然核問題這段時間一直頗受關注，但伊朗老百姓的生活並沒有因此發生任何變化，也沒有出現任何「緊張、不安全」的因素和局面。中資企業的經營與運作也沒有受到什麼影響。

在伊朗華語廣播台工作的馬生貴也向記者證實，目前伊朗國內的局勢非常穩定，老百姓和平常一樣正常地工作、生活，並沒有出現西方媒體所報道的「人心惶惶、動盪不安」的局面。

留學環境：大部分中國學生 可以免費就讀

中國駐伊朗大使館的任維夫參贊說，國內學生赴伊朗留學，不需要參加入學考試，只要高中畢業，就可以到伊朗上學。

中國留學生在伊朗學習，生活、安全等方面都優於國內。比如學生的住房由學校提供，還可以帶家屬一起生活，子女入托、上學的費用全免，同時愛人也可以接受同等的教育。

現在就讀的中國留學生，絕大部分都是免費就讀的。不過，現在有的學校也開始收一些學費了。

新聞環境：副總統承諾 全面支持中國媒體

伊朗華語廣播台的馬生貴說，伊朗的新聞報道環境並不像西方媒體所說的那樣「緊張」，女性記者也不會遇到傳說中的種種不便，而是和男記者一樣，可以自由出入各種新聞場合。

據介紹，由於中伊之間長期以來保持著友好的傳統關系，伊朗政府對中國記者更是敞開大門，持歡迎態度。

馬生貴說，伊朗副總統、旅遊局局長馬里克曾許下承諾：「凡是到伊朗進行采訪的中國媒體，伊朗方面一定給予全面支持。」

治安環境：近20年校園沒有出現一起安全問題

任維夫參贊、付國武、里強、馬生貴、范先生等接受采訪的人均表示，在伊朗偷摸盜搶的情況幾乎沒有，淫穢賭博等現象更是罕見。

任維夫參贊說，在伊朗上學，安全條件非常好，由於穆斯林學校的管理體制嚴格，從1987年至今沒有發生過一起校園安全案件。

里強說，這主要得益於深厚的穆斯林宗教底蘊，使當地長期以來形成了良好的社會風氣。另外，社會治安管理體系嚴格，也是當地治安狀況良好的原因。

工作環境：當地公司給中國雇員租房配車工資也翻倍

在伊朗公司工作的中國雇員，都能獲得較高的工資待遇。

比如在當地旅遊公司工作的范先生，公司為其租下一室一廳、60多平方米的住房，工資是當地人的兩倍多。范先生說，如果是已婚的中國雇員，則能得到兩居室以上的住房。對於那些需要用車的中國雇員，伊朗公司也會給配車。

馬生貴說，不論在新聞單位還是商業企業，中國雇員比當地雇員能拿到更多的工資，有時甚至是翻倍。除此之外，用人單位還會負責為他們租房，同時給予生活津貼。

經商環境：中國商品極受歡迎中國貨從未被抵制

據任維夫參贊介紹，在伊朗的個體華商不多，一般都經營服裝、鞋帽等。

伊朗市場上銷售的衣服、家用品等，有很多是中國製造。物美價廉的中國商品很受當地人的歡迎。

范先生強調，伊朗當地的同行並不像歐美國家的商家那樣不滿華商甚至抵制中國貨。伊朗當地從來就沒有發生過抵制中國貨、針對中國商人的暴力活動，相反，當地的商家非常願意與華商合作，不少人已成為中國產品的經銷商。

投資環境：核心基礎設施建設多由中國公司承建

據任維夫參贊介紹，由於中伊之間長期友好的傳統關系，伊朗一直為前來投資、承建項目的中國公司和中資企業提供良好的投資環境。

在伊朗的中資企業多達四五十家，中國各行業的領軍企業，如中石化、華為、中國北方工業公司、中信等，都在伊朗投資並開展各種業務，范圍涵蓋通訊、電信、公路、鐵路等大型基礎設施建設以及汽車、五金、石油開采等重要領域。

伊朗的鐵路、公路、橋梁、地鐵等核心基礎設施的建設，多數都是由中國公司承建的。

投資7500萬美元華商建首座中國城

伊朗與伊拉克交界的城市霍拉姆沙赫爾，准備建起第一座中國商貿城。

中國商貿城的投資者邊柏功先生告訴記者，之所以選擇在伊朗建中國商貿城，主要是看好伊朗得天獨厚的投資環境和經營前景，為華商提供一個集中經營的場所。

在伊朗市場，高達70%以上的產品都是中國製造，這說明中國產品受到了伊朗人的高度認可；而是另一方面，在伊朗經商的中國個體經營者卻少得可憐。

據了解，中國商貿城於今年6月動工建設，12月完工，並與明年1月開始正式營業，總投資7500萬美元。

新聞鏈接：伊朗簡介

伊朗全稱伊朗伊斯蘭共和國，總人口約7000萬。

伊朗石油儲量為1000億桶，佔世界儲量的10%，居世界第四位。天然氣儲量26萬億立方米，約佔世界總儲量的16％，居世界第二位。

中伊關系

中伊交往可追溯到公元前2世紀，張騫的副使甘英曾到過伊朗，並打通了中國經伊朗通往羅馬的交通線，即「絲綢之路」。自此以後，兩國間的往來連綿不斷。

由於兩國文化的相似，伊朗人對中國人非常友好。

中資公司在伊朗

2005年，中伊雙邊貿易額突破100億美元。中資公司積極投身伊朗的基礎建設。如中興通訊自2000年進入伊朗市場後，目前成為伊朗電信市場最知名的設備供應商。在GSMWLL領域，ZTE是伊朗業界公認的第一品牌，市場佔有率超過65％。

3. 伊朗（馬什哈德）國際汽摩配件展覽會伊朗市場分析

伊朗作為中東地區的國家，其摩托車市場呈現出顯著的增長趨勢，尤其在馬什哈德這一地區。根據統計，目前約有500萬輛摩托車在伊朗的道路上行駛，其中400萬輛已處於過度使用狀態，急需逐步淘汰。這些摩托車主要基於25年前的過時技術製造，說明了伊朗摩托車市場對於升級和現代化的強烈需求。

過去，日本摩托車在伊朗市場占據主導地位，佔有率高達80%以上，而中國摩托車的市場佔比僅為1%至2%。然而，近年來，中國摩托車的市場份額迅速增長，目前正緊追日本品牌，成為伊朗摩托車市場的強大競爭者。

這一變化在很大程度上歸功於伊朗政府的政策調整。2003年5月8日，伊朗內閣會議通過了「三五發展計劃法」第110條，旨在消除非關稅壁壘和放開進口，包括摩托車在內的多種商品。這一政策為摩托車的進口，尤其是齒輪摩托車和燃氣摩托車的進口提供了便利。

中國作為伊朗摩托車市場的主要供應國，出口了多種產品，其中機電產品占據了50%以上的市場份額，化工產品佔比18%，鋼鐵製品佔8%，還有醫療設備等其他產品。尤其是摩托車及其配件、電機、電子產品、工具、汽車配件、建築材料、家電、礦山機械及發電設備，成為了中國向伊朗出口的亮點。

伊朗的摩托車出口市場表現強勁，尤其是在2008年，轎車和摩托車的出口量持續增長。預計到2009年，這一增長趨勢將至少保持在15%以上。目前，伊朗98%的摩托車是通過中國品牌貼牌製造的，這表明了中國在伊朗摩托車市場的強大影響力。

伊朗（馬什哈德）國際汽摩配件展覽會是一個重要的行業平台，不僅展示了最新的汽摩配件和技術，也為參展商和買家提供了交流與合作的機會。該展覽會不僅反映了伊朗汽摩配件市場的活力和潛力，也揭示了中國品牌在伊朗市場上的崛起，預示著未來雙方在汽摩配件領域合作的廣闊前景。

4. 2020年依舊可以買到的「老舊」新車

眾所周知，目前汽車市場的更新換代頻率很快，所以每年都會有新款車型與世人見面，但是也有一些車型的外觀多年來整體變化不大，而且即便是換代也都是細微的小改款，比如道奇挑戰者和保時捷911或者日產GT-R，它們的外觀可以用經典兩個字來形容，而且每款車型的生產都堅持了很多年，但這些車與今天要介紹的這些「老傢伙」相比，真的不算什麼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。