中國到伊朗飛機什麼時候能啟航

Ⅰ 中超大概率延期至7月中旬重啟 不排除壓縮調整賽程可能，你怎麼看

5月31日，中國足協根據官方網方式確定，伊朗世界盃預選賽亞洲40強賽A組剩下比賽將不會再分配在蘇州市開展，將挪到阿聯酋迪拜舉辦。這代表著本來「上海cba」戰斗的中國國家隊迫不得已拜訪比賽。這一不幸不但對國足迎戰與比賽工作中造成不好危害，具體也給40強賽完畢後中超聯賽以及它中國比賽行程安排生產製造不便。

5月31日，有新聞媒體稱，「現階段青島市已經積極主動籌劃，便於隨時隨地接任中超聯賽廣州市分賽區的比賽。」但是截止到當日中午，並沒有官方網信息內容確認信息內容的確鑿。據統計，2020年稍早，確實有一部分城市明確提出申請辦理2021賽季中超聯賽。而除開最後得到承辦權的蘇州市、廣州市二座城市外，武漢、大連等城市也都明確提出申請辦理。而截止到31日晚些時候，中國足協、崗位同盟主席團仍在高度關注包含廣州肺炎疫情以內的各種信息內容，但現階段都還沒將廣州市分賽區的比賽挪到它地的實際方案。

另一個非常值得關心的難題是，一旦中超聯賽因國足赴海外比賽而迫不得已推遲，那麼本來已較為聚集的公開賽賽程安排將日趨緊密。假如中國國家隊可以順利挺入12強賽，那麼足球隊不清除參與主客場制的12強賽比賽，中超聯賽亦有可能再次「讓座」國足迎戰。因而，公開賽難以在比較有限時間里加滿剩下25輪比賽。在這類狀況下，中國足協、崗位同盟主席團不清除運行「應急方案」，將新賽季中超賽程縮小。實際比賽規則很有可能參照賽季中超聯賽比賽規則，也就是將3環節比賽減縮至2環節，即首環節比賽打過後，16支足球隊按首環節預選賽排行，各自位居德比戰組、晉級組，直到造成每組最後成績。而有關應急預案早已在先前公布的本賽季中超聯賽比賽中多方面確立。

Ⅱ 中國最早的遠航船隊

福東渡日本

公元前219年，秦始皇東巡到了山東沿海的琅琊（今諸城東南），齊人徐福與一些人士上書秦始皇，聲稱海中三座神山，請求秦始皇派童男童女和他一起去求長生不老葯。秦始皇聽信了他的話，派數千童男童女乘船隨他出航。經過幾年，花去了許多費用，並沒有得到神葯。公元前210年，秦始皇再次巡幸琅琊時，徐福恐怕受到責備，便編造謊言，說御頌是蓬萊葯由於海中有大鮫魚，受到阻難，一定要派善於使用連弩的射手去才能排除困難。這次秦始皇又派徐福率童男女3000人，裝載五穀種子、技藝百工下海。徐福航海到達日本本州和歌山。徐福及其船隊在抵達北九州的大島後，進入瀨戶內海，遠達紀伊半島。

徐福東渡日本的航路可能是從山東半島出發，穿過渤海口，抵達遼東半島，再沿朝鮮半島近海域抵達對馬海峽，經沖繩島入日本北九洲。徐福率領龐大的船隊，沿近海岸航行繞道而抵達日本表明，古代中國人近海遠航的技術和知識已趨成熟。日本和歌山縣新宮町附近迄今還有徐福古墓、古祠和徐福碑文，以紀念他率男女、攜種粒和耕作農具，開墾種植，養育後代之功。

鄭和其人 鄭和 1371 1433年 原姓馬,名和,字三寶,出生在雲南省昆陽州 今昆明市晉寧縣 寶山鄉和代村一個回族家庭,祖先來自西域布哈拉 今烏茲別克共缺穗和國布哈拉 。元初傑出政治家咸陽王賽典赤·贍思丁·烏馬兒是鄭和的六世祖。鄭家在當地很受人們的尊敬。鄭和19歲時,被挑選送到北京的燕王府服役,從此追隨雄心勃勃的燕王朱棣身邊,逐漸得到朱棣的信任。尤其是1399 1402年,朱棣為和他的侄子建文帝爭奪皇位,進行了「靖難之役」,鄭和立下功勞,幫助朱棣登上皇位。鄭和被提升為內官監太監。1404年,永樂二年正月初一,朱棣為表彰鄭和的功績,親筆賜姓「鄭」,從此更名鄭和,史稱「三寶太監」。鄭和在第七次下西洋時,因勞累過度於宣德八年 1433年 四月初在印度西海岸古里逝世。

鄭和是中國歷史上對外交往的一位傑出人物,鄭和下西洋是中國和世界航海史上一個重要事件,他也被國際上公認為世界歷史文化名人。（左圖雕像位於福建永樂鄭和廣場。）

鄭和率領的龐大船隊由大伏拆卜小船隻百餘艘,人員27800餘人組成。從明永樂三年 1405年 至宣德八年 1433年 ,七次下西洋,歷時28年,遠航至東南亞、印度洋,最遠到達紅海與非洲東海岸,遍訪30多個國家和地區。其航程之遠、歷時之久、船舶數量之多、噸位之大、船員之眾多、組織之嚴密、造船和航海技術之先進,均是當時世界之最,為中外航海史之壯舉,遠在歐洲人所謂「地理大發現」的大航海之先。

第一次 永樂三年六月十五日 1405年7月11日 ,明成祖朱棣下旨,令鄭和組織船隊下西洋。他與王景弘率領船隊,從南京龍江港起航,經江蘇太倉劉家河編隊集結出海,駛向福建長樂縣太平港駐泊,等候東北季風到來。冬天,鄭和率船隊從福建閩江口五虎門出洋遠航,經南中國海域,首先到達占城 今越南歸仁 ,然後到爪哇 今印度尼西亞爪哇島 、滿刺加 今馬來西亞馬六甲 、舊港、阿魯、蘇門答刺、南巫里 以上四地均在今印尼蘇門答臘島上 。從南巫里進入印度洋到達錫蘭山 今斯里蘭卡 然後到達小葛蘭 今印度奎隆 、柯枝 今印度科欽 、古里 今印度卡利卡特 。鄭和在古里立碑紀念,碑文說 「其國去中國十萬余里,民物咸若,熙皓同風,刻石於茲,永昭萬世。」這是鄭和在國外建立最早的一塊碑。鄭和船隊於永樂五年九月初二 1407年10月2日 回國。

第二次 永樂五年九月十三日 1407年10月13日 。鄭和回國後,立即進行第二次遠航准備,主要是送外國使節回國。這次出訪所到國家有占城、渤尼 今汶萊 、暹羅 今泰國 真臘 今柬埔寨 、爪哇、滿刺加、錫蘭、柯枝、古里等。到錫蘭時鄭和船隊向有關佛寺布施了金、銀、絲絹、香油等。永樂七年二月初一 1409年2月15日 ,鄭和、王景弘立《布施錫蘭山佛寺碑》,記述了所施之物。此碑現存科倫坡博物館。鄭和船隊於永樂七年夏 1409年 回國。

第三次 永樂七年九月 1409年10月 船隊從太倉劉家港啟航,11月到福建長樂太平港駐泊伺風,同年12月從福建五虎門出洋,順風經過十晝夜到達占城,後派出一支船隊從占城直接駛向暹羅。鄭和船隊離開占城又到真臘,然後順風到了爪哇、淡馬錫 今新加波 、滿刺加。鄭和在滿刺加建造倉庫,下西洋所需的錢糧貨物,都存放在這些倉庫里,以備使用。鄭和船隊去各國的船隻,返航時都在這里聚集,裝點貨物,等候南風開航回國。鄭和船隊從滿刺加開航,經阿魯、蘇門答刺、南巫里到錫蘭。在錫蘭,鄭和又另派出一支船隊到加異勒 今印度半島南端東岸 、阿拔巴丹和甘巴里。鄭和親率船隊去小葛蘭、柯枝,最後抵古里,於永樂九年六月十六日 1411年7月6日 回國。

第四次 永樂十年十一月十五日 1412年12月18日 朝廷令鄭和進行規模更大的一次遠航。永樂十一年 1413年 冬開航。首先到達占城,後率大船隊駛往爪哇、舊港、滿刺加、阿魯、蘇門答刺。從這里鄭和又派分船隊到溜山 今馬爾地夫群島 。而大船隊從蘇門答刺駛向錫蘭。在錫蘭鄭和再次派分船隊到加異勒,而大船隊駛向古里,再由古里直航忽魯謨斯 今伊朗波斯灣口阿巴斯港格什姆島 。這里是東西方之間進行商業往來的重要都會。鄭和船隊由此啟航回國,途經溜山國。後來鄭和船隊把溜山國作為橫渡印度洋前往東非的中途停靠點。鄭和船隊於永樂十三年七月八日 1415年8月12日 回國。這次航行鄭和船隊跨越印度洋到達了波斯灣。

第五次 永樂十四年十二月十日 1416年12月28日 朝廷命鄭和送「十九國」使臣回國。鄭和船隊於永樂十五年五月 1417年 冬遠航,首先到達占城,然後到爪哇、彭亨、舊港、滿刺加、蘇門答刺、南巫里、錫蘭、沙里灣尼 今印度半島南端東海岸 、柯枝、古里。船隊到達錫蘭時鄭和派一支船隊駛向溜山,然後由溜山西行到達非洲東海岸的木骨都束 今索馬里摩加迪沙 、不刺哇 今索馬里境內 、麻林 今肯亞馬林迪 。大船隊到古里後又分成兩支,一支船隊駛向阿拉伯半島的祖法兒、阿丹和刺撒 今葉門民主共和國境內 ,一支船隊直達忽魯謨斯。永樂十七年七月十七日 1419年8月8日 鄭和船隊回國。

第六次 永樂十九年正月三十日 1421年3月3日 ,明成祖命令鄭和送十六國使臣回國。為趕東北季風,鄭和率船隊很快出發,到達國家及地區有占城、暹羅、忽魯謨斯、阿丹、祖法兒、刺撒、不刺哇、木骨都束、竹步 今索馬里朱巴河 、麻林、古里、柯枝、加異勒、錫蘭山、溜山、南巫里、蘇門答刺、阿魯、滿刺加、甘巴里、幔八薩 今肯亞的蒙巴薩 。永樂二十年八月十八日 1422年9月3日 鄭和船隊回國,隨船來訪的有暹羅、蘇門答刺和阿丹等國使節。

第七次 宣德五年六月九日 1430年6月29日 ,明宣宗朱瞻基命鄭和再次出使西洋。同年閏十二月初六,船隊從龍灣 今南京下關 啟航,2月3日集結於劉家港。在劉家港,鄭和等立《婁東劉家港天妃宮石刻通番事績碑》。船隊到達福建長樂太平港,在南山三峰塔寺立《天妃靈應之記》石碑。兩碑都記下了他們六次出航的歷程。宣德六年十二月九日船隊從五虎門出洋。這次遠航經占城、爪哇的蘇魯馬益、蘇門答刺、古里、竹步,再向南到達非洲南端接近莫三比克海峽,然後返航。當船隊航行到古里附近時,鄭和因勞累過度一病不起,於宣德八年 1433年 四月初在印度西海岸古里逝世。鄭和船隊由正使太監王景弘率領返航,經蘇門答刺、滿刺加等地,回到太倉劉家港。宣德八年七月初六（1433年7月22日）鄭和船隊到達南京。

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