⑴ 伊朗三大車企
1、根據查詢德黑蘭時報信息顯示,尋伊朗霍德羅公司(IKCO):伊朗霍德羅公司是伊朗最大的汽車製造企業,也是該國三大汽車製造商之一。
2、塞帕(SAIPA):塞帕是伊朗第二大汽車製造商。
3、帕爾斯霍德羅(ParsKhodro):帕爾斯霍德羅是伊朗三大汽車製造商之一,主要生產越野車、卡車等。
⑵ 伊朗石化全稱是什麼
伊朗石化全稱是伊朗國家石油公司。伊朗國家石油公司成立於1951年,總部設在德黑蘭。
⑶ 在伊朗有哪些國內汽車品牌
伊朗的汽車產業是國家的第三大經濟支柱,僅次於石油和天然氣行業,並貢獻了國內生產總值的10%。自2007年以來,伊朗的汽車年銷量已超過100萬輛,2011年更達到159萬輛的歷史高峰,脊歲在全球汽車市場中排名前15位。
在伊朗,除了本土品牌外,法國的標致、雪鐵龍和雷諾是當地最受歡迎的汽車品牌。同時,中國的汽車品牌也在伊朗市場上嶄露頭角,市場份額持續增長。
自2002年起,奇瑞成為了首家進入伊朗市場的中國汽車品牌櫻槐睜。至今,已有13家中國汽車公司通過與當地企業的合作在伊朗銷售汽車,這些品牌包括奔騰、華晨、比亞迪、長安、奇瑞、東風、吉利、海馬、哈弗、江淮、力帆、MG和眾泰。
奇瑞作為最早進入伊朗市場的中國汽車公司,目前在伊朗的市場規模居中國企業在伊朗之首,擁有近300個銷售和服務網點,超過30萬輛的車輛保有量,以及6%的市場份額,成為伊朗第三大汽車製造商,僅次於伊朗本土的IKCO和Saipa。
至2018年,中國汽車品牌在伊朗的新車市場份額已達到20%。伊朗已成為中國汽車品牌出口的重要目的地之一,2014年伊朗取代俄羅斯,成為中國汽車出口的第一大市場,這一地位一直持續至2018年底。
然而,2018年美國對伊朗實施的制裁導致伊朗國內汽車銷量下滑,中國對伊朗的汽車出口在當年下降了24.7%。影響在2019年進一步顯現,中國汽車在伊朗的出口量大幅下降。
根據商務部的《中國汽車貿易高質量發展報告(2019)》,2019年伊朗已跌出中國汽車出口前20位國家的名單,上半年對伊朗的汽車出口僅為567輛,相比2018年全年的19萬輛出口量,跌幅高達99.6%。
從2018年一季度伊朗汽車產量排行榜和2019年一季度汽車銷量排行榜可以看出,中國品牌在伊朗的市場份額大幅下滑。2018年一季度,奇瑞在伊朗的產能約為1.7萬輛,而2019年一季度,中國品牌沒有一家企業的銷量達到萬輛規模。
因此,中國汽明告車企業期待伊朗局勢能夠穩定下來,因為他們在該地區最重要的汽車市場上投入了大量的人力和財力。